純電動商用車換電場站技術(shù)規(guī)范

51TechnicalSpecificationforElectricCommercialVehicle在提交反饋意見時，請將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。I 2 3 4 4 5本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定1純電動商用車換電場站技術(shù)規(guī)范本文件適用于四川省純電動商用車換電場站的技術(shù)設(shè)QC/T1201純電動商用車車載換電系統(tǒng)3.13.23.323.43.53.63.73.83.9車輛識別系統(tǒng)是指在電動商用車進(jìn)入換電場站、電動商用車靠近移動換電裝備時，對車輛信息(車4基本要求換電流程應(yīng)保證高效和便捷，確保車輛快速完成換35.1.1供配電系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T5.1.1.2供電頻率應(yīng)穩(wěn)定在505.1.1.3供電系統(tǒng)應(yīng)保證換電站的電力供應(yīng)不中斷，年內(nèi)供電可靠性應(yīng)達(dá)到99.9%以上，每年的電力5.1.1.5換電站應(yīng)安裝電能質(zhì)量監(jiān)測裝置，實(shí)時監(jiān)測供電電壓、頻率及諧波等參數(shù)，確保電力供應(yīng)的5.1.1.6換電站應(yīng)根據(jù)實(shí)際負(fù)荷配置合理的負(fù)載分配方案，避免單一設(shè)備或區(qū)域負(fù)荷過大，確保所有5.1.1.7配備浪涌保護(hù)裝置和穩(wěn)壓設(shè)備，確保在電網(wǎng)出現(xiàn)電壓驟降、浪涌或雷擊等突發(fā)情況下，換電5.1.3.2使用動態(tài)無功補(bǔ)償裝置（SVG）或靜態(tài)無功補(bǔ)償裝置（SVC以提升功率因數(shù)，降低無功功5.1.3.4在負(fù)荷變化較大的場站，應(yīng)安裝自動調(diào)節(jié)負(fù)荷裝置，避免因大功率設(shè)備的頻繁啟動或停止引5.1.3.5在換電設(shè)備電源入口處安裝高效濾波設(shè)備以及電網(wǎng)隔離變壓器，避免外部電網(wǎng)故障或電磁干45.2硬件技術(shù)要求5.2.1監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)包括供配電監(jiān)控系統(tǒng)、電池更換監(jiān)控系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)等定，充電與換電設(shè)備應(yīng)分別配置獨(dú)立的計(jì)量裝置，確保電能和服務(wù)5.3電池存儲系統(tǒng)5.3.1電池存儲設(shè)施應(yīng)具備煙霧檢測、溫濕度監(jiān)測等功能，保證電池箱存儲過程的安全性。5.3.2存儲架應(yīng)有良好的通風(fēng)和散熱設(shè)計(jì)，并具備固定電池箱的功能，防止電池箱掉落或移動。6.1.1換電電池系統(tǒng)應(yīng)能夠在-30℃至6.2.1換電站應(yīng)具備車輛識別功能，6.2.2換電操作過程應(yīng)嚴(yán)格遵循以下步驟：車輛入場定位、車輛與電池系統(tǒng)對接、舊電池拆卸、充電后的新電池安裝、車輛自檢，確保換電全過程的安全7.1.1車輛識別系統(tǒng)應(yīng)具備自動檢測車輛姿態(tài)的功能，確保車輛與換電設(shè)備的精確對接?？刹捎靡曈X7.1.2車輛引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)提供清晰的語音或文字提示，幫助司機(jī)將車輛準(zhǔn)確停入指定位置，避免因車輛7.2.1電池轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備應(yīng)具備自動檢測功能，確保電池在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的安全性，并避免電池箱晃動或跌7.2.2存儲系統(tǒng)應(yīng)與電池更換設(shè)備匹配，具備自動檢測電池狀態(tài)及必要的限位、固定功能，確保電池58.1.1換電設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保8.2.2場站應(yīng)具備應(yīng)急處理預(yù)案，定期開展消防應(yīng)急演練，確保工作人員掌握消防設(shè)施的操作方法和8.3.1換電場站應(yīng)設(shè)置應(yīng)急撤離通道，并配備