路面底基層施工方案

路面底基層施工方案工程概況：本次原209線（水集至夏南莊）大修項(xiàng)目共分水集城區(qū)-孫受、孫受付家疃-夏南莊兩段，全長(zhǎng)14.47km。原209線（水集至夏南莊）段，即原煙青路S209，由市區(qū)向西南沿線經(jīng)過(guò)望城、孫受、夏格莊等鎮(zhèn)，輻射50多個(gè)村莊。其中水集城區(qū)至孫受段（k0+000-k9+366.727）長(zhǎng)9.37公里，路面寬度為8.5-9.5m；孫受傅家疃至夏南莊段（k0+000-k1+580、k2+940-k6+455.253）長(zhǎng)5.10公里，路面寬度為8.5m。水牛線路段包括水集-長(zhǎng)廣路和牛溪埠-G309段，全長(zhǎng)8.607km。其中水集-長(zhǎng)廣路段長(zhǎng)5.811km，始建于1988年，該路段為三級(jí)公路，現(xiàn)狀道路為瀝青路面和水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)形式分別為：16cm水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂底基層+16cm水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂基層+4cm瀝青混凝土面層；20cm碎石墊層+20cm水泥混凝土面層。其中k0+000-k0+411.2段長(zhǎng)0.411km，路面寬度14m；k0+451.2-k2+580、k4+827-k5+810.6段長(zhǎng)3.112km，路面寬度7m；k2+580-k4+4+773段長(zhǎng)2.193km，路面寬度16m。牛溪埠-G309段始建于1972年，為三級(jí)公路，全長(zhǎng)2.796km，路面寬度7m-12m，現(xiàn)狀道路為瀝青路面，路面結(jié)構(gòu)形式為：16cm水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂底基層+16cm水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂基層+4cm二、開(kāi)工準(zhǔn)備情況1.施工放樣準(zhǔn)備：恢復(fù)中樁，直線段20m設(shè)一樁，平曲線段每10m2.場(chǎng)地準(zhǔn)備下承層表面平整度、密實(shí)度、表面高程、寬度等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，并由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格。土路肩已按要求培置完畢。3.材料試驗(yàn)及供應(yīng)：試驗(yàn)室已完成原材料檢驗(yàn)、配合比組成設(shè)計(jì)、混合料的最佳含水量、最大干密度及無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度等試驗(yàn)。均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，原材料已進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)檢測(cè)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。4.機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)用于集料拌合的設(shè)備WDB-600型穩(wěn)定土拌合站已進(jìn)場(chǎng)，且調(diào)度完畢。其它用于本工程的機(jī)械設(shè)備均已到位，具體見(jiàn)下表：序號(hào)名稱(chēng)單位產(chǎn)地規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1拌合站臺(tái)維坊WDB-60012攤鋪機(jī)臺(tái)德國(guó)ABG42313攤鋪機(jī)臺(tái)長(zhǎng)沙三一951D14振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)洛陽(yáng)LS220B25振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)長(zhǎng)沙中聯(lián)YZ22016膠輪壓路機(jī)臺(tái)徐州徐工30117裝載機(jī)臺(tái)徐州徐工5048自卸車(chē)輛解放259灑水車(chē)輛解放6三、施工方案：1、施工計(jì)劃：底基層施工采用路拌法全斷面施工，每層厚16cm。自2011年82、施工方案每層厚為16A、原材料的技術(shù)要求（1）水：不應(yīng)含有機(jī)雜質(zhì)。凡人畜飲用水及其它清潔無(wú)化學(xué)物質(zhì)、無(wú)污染的水均可使用。（2）砂礫：大沽河河沙①主要技術(shù)指標(biāo)：壓碎值不大于35％，不含有粘土塊及有害雜質(zhì)。②砂礫料的顆粒組成范圍應(yīng)符合下表：篩孔尺寸(mm)37.531.526.5199.54.752.360.60.075通過(guò)百分率%100----50-100-17-1000-30注：集料中小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過(guò)5％。（3）水泥：一般硅酸鹽均可使用。我部采用山水牌水泥。（4）石灰：應(yīng)符合規(guī)范要求。盡量縮短石灰存放時(shí)間，妥善覆蓋保管，免遭日曬雨淋。（5）粉煤灰：濕粉煤灰的含水量不宜超過(guò)35%。使用時(shí)應(yīng)將凝固的灰塊打碎或過(guò)篩，同時(shí)清除有害雜質(zhì)。B、鋪筑試驗(yàn)段：（1）確定混合料的松鋪系數(shù)（2）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法①混合料的攤鋪方法和所用機(jī)具；②壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合、確定碾壓順序、速度和遍數(shù)；③運(yùn)輸車(chē)輛的合理數(shù)量及運(yùn)輸方法；④運(yùn)輸、拌合、攤鋪、碾壓的協(xié)調(diào)和配合；⑤接縫的處理工藝。（3）確定每天的作業(yè)長(zhǎng)度（4）制定保證質(zhì)量的具體措施（5）根據(jù)試驗(yàn)段確定數(shù)據(jù)，上報(bào)監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行正常施工。C、施工方法（1）下承層準(zhǔn)備①在鋪筑底基層之前，應(yīng)從填筑好的路床上將所有浮土、雜物消除干凈，并嚴(yán)格整形和壓實(shí)，使其符合圖紙所規(guī)定的要求和規(guī)范的有關(guān)要求。②路床面上的車(chē)轍或松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松，清除不合格材料或摻添同類(lèi)合格材料重新進(jìn)行修整，并達(dá)到規(guī)范規(guī)定的允許偏差和壓實(shí)度。③底基層鋪筑之前，路基須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可鋪筑底基層。④灑水，使下承層濕潤(rùn)。（2）測(cè)量放樣及設(shè)置有關(guān)標(biāo)志。①在下承層上恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩則路肩邊緣設(shè)指示樁；②進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。③鋪筑均采用基準(zhǔn)鋼絲進(jìn)行標(biāo)高、縱坡、平整度及橫坡度控制。架設(shè)基準(zhǔn)桿鋼絲用緊線鉗拉緊，調(diào)整好正確標(biāo)高及平面位置；④報(bào)驗(yàn)。先自檢、自查合格后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施下一工序。⑤設(shè)置警告、警示標(biāo)志，禁止非施工車(chē)輛、人員進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)。（3）運(yùn)輸和攤鋪①裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等。②按事先算好的距離倒砂礫料。③平地機(jī)將砂礫料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上。④在砂礫料上撒設(shè)計(jì)數(shù)量的水悶料，待悶料完成后，用平地機(jī)整平，并有確定的路拱。⑤將水泥、碎石分別按設(shè)計(jì)的用量均勻地?cái)備佋谡降谋砻嫔稀＃?）拌和及整形①②③④用平地機(jī)將拌和均勻的混合料按設(shè)計(jì)規(guī)定的路拱進(jìn)行整型。在整型過(guò)程中，采用灰點(diǎn)法控制標(biāo)高，禁止任何車(chē)輛通行。（5）壓實(shí)①每一層攤鋪整型后，隨即用監(jiān)理工程師同意的壓路機(jī)在全寬上進(jìn)行碾壓。碾壓方向均應(yīng)與中心線平行，其順序是：直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，依次連續(xù)均勻進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重迭1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，使每個(gè)攤鋪碾壓層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起，并有正確的斷面和適度的路拱。②壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后用2.0～2.5km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車(chē)。③結(jié)構(gòu)物兩邊凡是壓路機(jī)具壓不到的地方，用機(jī)夯分兩層夯實(shí)，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。④每層的壓實(shí)連續(xù)進(jìn)行，直到壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范的要求。⑤按監(jiān)理工程師選定的地點(diǎn)進(jìn)行表面平整度檢查。凡超過(guò)規(guī)定允許偏差時(shí)均返工做到合格標(biāo)準(zhǔn)。⑥任何未壓實(shí)或部分被雨淋濕的壓實(shí)的集料，均翻松晾曬至要求含水量，重新整平碾壓成型。（6）接縫施工縫應(yīng)在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時(shí)將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪和碾壓。（7）報(bào)驗(yàn)自檢合格后報(bào)監(jiān)理檢查，合格后辦理簽認(rèn)手續(xù)。（8）養(yǎng)生①碾壓完畢后，水車(chē)灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)以底基層表面保持潮濕為宜。②灑水應(yīng)均勻不要漏灑，也不要過(guò)灑。③水車(chē)行駛應(yīng)平穩(wěn)、緩慢，不得急剎車(chē)和調(diào)頭。④養(yǎng)生期一般為7天。養(yǎng)生期間實(shí)行交能管制，除水車(chē)外其它車(chē)輛不得通行；養(yǎng)生期過(guò)后如需通車(chē)則限速行駛。其施工工藝流程見(jiàn)下圖：水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂底基層施工工藝框圖檢測(cè)交驗(yàn)水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂檢測(cè)交驗(yàn)水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂鑒定檢測(cè)交驗(yàn)消除表土底基層配合比試驗(yàn)測(cè)量放樣消除表土底基層配合比試驗(yàn)測(cè)量放樣計(jì)量布砂礫報(bào)批配比計(jì)量布砂礫報(bào)批配比整平初壓整平初壓計(jì)量布水泥、風(fēng)化砂控制水泥、計(jì)量布水泥、風(fēng)化砂控制水泥、風(fēng)化砂含水量平地機(jī)整平平地機(jī)整平灑水、路拌機(jī)拌和灑水、路拌機(jī)拌和取樣檢測(cè)含水量、強(qiáng)度掛線找平取樣檢測(cè)含水量、強(qiáng)度掛線找平成型碾壓成型碾壓壓實(shí)度檢查壓實(shí)度檢查檢測(cè)驗(yàn)收檢測(cè)驗(yàn)收（三）、確保工期和工程質(zhì)量的措施A、質(zhì)量檢驗(yàn)組織機(jī)構(gòu)。B、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分1壓實(shí)度代表值95每200米每車(chē)道2處30極值912平整度（mm）153m直尺：每200m2處×10尺153縱向高程（mm）＋5,－20水準(zhǔn)儀：每200m4個(gè)斷面54寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m4處55厚度(mm)代表值-12每200米每車(chē)道1點(diǎn)20極值-306橫坡（％）±0.5水準(zhǔn)儀：每200m4個(gè)斷面57強(qiáng)度（MPa）符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查20C、確保工程質(zhì)量的措施①、中心試驗(yàn)室作好每批施工原材料的驗(yàn)收、抽檢、化驗(yàn)等工作。②、配合施工隊(duì)質(zhì)量監(jiān)督員自行做好每天現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)檢工作。及時(shí)做好每項(xiàng)工程質(zhì)量的原始記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，發(fā)現(xiàn)事故及時(shí)匯報(bào)經(jīng)理部處理。提前作好各分項(xiàng)工程的測(cè)量監(jiān)控計(jì)劃。③、對(duì)工程的重點(diǎn)部位每天進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，使各部位施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。④、整理各種測(cè)量監(jiān)控資料，為工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定提供依據(jù)。⑤、督促現(xiàn)場(chǎng)工程師按質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行施工操作，作好詳細(xì)的施工原始記錄。通過(guò)建立以上的工程質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理體制，使人人有高度的工程質(zhì)量施工意識(shí)，以保證該標(biāo)段的工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。⑥、提高全員質(zhì)量意識(shí)，對(duì)所有參與工程管理及施工人員實(shí)行質(zhì)量責(zé)任承包制，落實(shí)各部門(mén)質(zhì)量責(zé)任，實(shí)施質(zhì)量管理手冊(cè)，獎(jiǎng)罰分明將質(zhì)量控制落實(shí)到各個(gè)部門(mén)和全體職工，做到工程質(zhì)量人人有責(zé)，對(duì)施工中間過(guò)程進(jìn)行全方位的質(zhì)量監(jiān)控。⑦、實(shí)行分級(jí)質(zhì)量管理制度，每道工序都必須經(jīng)過(guò)施工隊(duì)質(zhì)量監(jiān)督員和班組質(zhì)檢員自檢及交叉作業(yè)施工過(guò)程中的交互檢查，在此基礎(chǔ)上，通過(guò)項(xiàng)目質(zhì)檢工程師聯(lián)檢，交監(jiān)理工程師檢查后方可進(jìn)行下道工序的施工。⑧、⑨、充分發(fā)揮中心試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)、質(zhì)檢部門(mén)三位一體對(duì)質(zhì)量監(jiān)督的主導(dǎo)作用。按程序、擺數(shù)據(jù)、講條款，實(shí)行權(quán)威部門(mén)對(duì)質(zhì)量控制的一票否決權(quán)。配備齊全先進(jìn)的檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備，對(duì)整個(gè)工程全過(guò)程施工質(zhì)量進(jìn)行全面檢測(cè)控制。所有測(cè)試儀器在使用前到政府設(shè)立的部門(mén)檢驗(yàn)和標(biāo)定，合格后方可使用；并對(duì)所有檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備做好標(biāo)識(shí)。D、確保工期的措施施工計(jì)劃是確保合同按期完成的前提和條件，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃編制勞動(dòng)力、材料、設(shè)備和資金計(jì)劃。在施工中不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，加強(qiáng)工序之間的銜接，精心組織施工，確保計(jì)劃的嚴(yán)肅性和周密性；抽調(diào)精兵強(qiáng)將，增加設(shè)備投入，確保施工計(jì)劃的如期完成。（四）、安全生產(chǎn)及文明施工（1）、建立健全安全管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)規(guī)章制度。建立包括項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、班組長(zhǎng)和班組安全員在內(nèi)的，與工作標(biāo)準(zhǔn)掛鉤的安全生產(chǎn)責(zé)任制和檢查監(jiān)督制度，健全經(jīng)理部上下配套的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。（2）、每項(xiàng)工作前，先進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工中檢