汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修自考試題_第1頁
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修自考試題_第2頁
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修自考試題_第3頁
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.浙江省2006年10月高等教育自學(xué)考試汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修試題課程代碼:05875一、單項(xiàng)選擇題(本大題共10小題,每小題2分,共20分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。1.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的檢驗(yàn),主要測量其()A.直線度和同軸度 B.平行度和平面度C.垂直度和圓跳動(dòng) D.圓度和圓柱度 2.若氣門與氣門座圈的接觸環(huán)帶太靠近氣門桿,應(yīng)選擇______的鉸刀修正。()° °° °3.作功順序?yàn)?-2-4-3的發(fā)動(dòng)機(jī),在第三缸活塞壓縮行程上止點(diǎn)時(shí),可以檢查調(diào)整氣門間隙的是()缸的進(jìn)、排氣門和2、4缸的進(jìn)氣門 、4缸的進(jìn)氣門和2缸的排氣門、4缸的進(jìn)氣門和1、3缸的排氣門 、4缸的排氣門和2缸的進(jìn)氣門4.汽油機(jī)在中等負(fù)荷工況時(shí),過量空氣系數(shù)α值應(yīng)為() 負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而()A.升高 B.降低C.不受影響 D.先高后低診斷儀鍵盤上的控制鍵包括()鍵和SHIFT鍵 鍵和SHIFT鍵鍵和ENTER鍵 鍵和ENTER鍵7.輸油泵的輸油壓力由______控制。()A.輸油泵活塞 B.復(fù)位彈簧C.噴油泵轉(zhuǎn)速 D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速8.活塞通常采用的潤滑方式是()A.壓力潤滑 B.飛濺潤滑C.兩種潤滑方式都有 D.潤滑方式不確定9.若散熱器蓋上蒸汽閥彈簧過軟,會(huì)使()A.散熱器內(nèi)氣壓過低 B.散熱器芯管容易被壓壞C.散熱器內(nèi)氣壓過高 D.冷卻水不易沸騰10.在發(fā)動(dòng)機(jī)上拆除原有節(jié)溫器,則發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻水()A.只有大循環(huán) B.只有小循環(huán)C.大小循環(huán)同時(shí)存在 D.冷卻水將不循環(huán)二、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題,每小題2分,共10分)在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的,請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分。11.關(guān)于二沖程汽油機(jī),下面說法正確的是()A.經(jīng)濟(jì)性比四沖程汽油機(jī)好B.完成一個(gè)工作循環(huán),曲軸轉(zhuǎn)一周C.與同排量四沖程汽油機(jī)相比,功率更大D.功率是同排量四沖程汽油機(jī)的一半E.功率是同排量四沖程汽油機(jī)的二倍12.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu),下面說法正確的是()A.現(xiàn)代汽車廣泛采用的是氣門側(cè)置式配氣機(jī)構(gòu)B.大多數(shù)載貨汽車采用凸輪軸下置式配氣機(jī)構(gòu)C.大多數(shù)轎車采用凸輪軸上置式配氣機(jī)構(gòu)D.有些柴油機(jī)采用凸輪軸中置式配氣機(jī)構(gòu)E.凸輪軸上置式配氣機(jī)構(gòu)多采用齒輪傳動(dòng)13.現(xiàn)代化油器基本結(jié)構(gòu)主要由以下部分組成()A.主供油裝置 B.怠速裝置C.加濃裝置 D.加速裝置E.起動(dòng)裝置14.一輛柴油汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)動(dòng)力不足,且排氣管冒黑煙,伴隨排氣管放炮,可能的原因有()A.供油時(shí)間不準(zhǔn) B.噴油器霧化不良C.氣缸壓縮壓力偏低 D.噴油量過多E.空氣濾清器堵塞15.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高除冷卻系本身原因外,其他系統(tǒng)的原因有()A.點(diǎn)火時(shí)間過遲 B.混合氣過濃或過稀C.燃燒室積炭過多 D.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量不足E.汽車使用條件的影響(道路、氣候及負(fù)荷等)三、判斷題(本大題共10小題,每小題1分,共10分)判斷下列各題,正確的在題后括號內(nèi)打“√”,錯(cuò)的打“╳”。16.活塞銷座偏置的活塞,其銷座的偏移方向應(yīng)朝向作功行程時(shí)活塞受側(cè)壓力大的一側(cè)。()17.為了氣缸的密封,不論是干式缸套還是濕式缸套,在壓入氣缸體以后,都應(yīng)使氣缸套頂面與氣缸體上平面平齊。()18.發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣結(jié)束時(shí),氣缸內(nèi)的壓力小于外界大氣壓。()19.為提高氣門與氣門座圈的密封性能,氣門與氣門座圈的密封帶寬度越小越好。()20.氣門間隙過大、過小都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位的變化。()示波器具有測初級和次級點(diǎn)火波形的功能。()22.柴油機(jī)的噴油量過多,則柴油燃燒不完全,會(huì)冒黑煙。()23.細(xì)濾器能過濾掉很小的雜質(zhì)和膠質(zhì),所以經(jīng)過細(xì)濾器過濾的潤滑油直接流向機(jī)件的潤滑表面。()24.在發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)下開啟散熱器蓋時(shí),應(yīng)緩慢旋開,使冷卻系內(nèi)壓力逐漸降低,以免被噴出的熱水燙傷。()25.風(fēng)扇在工作時(shí),風(fēng)是向散熱器方向吹的,以利散熱。()四、填空題(本大題共5小題,每空1分,共10分)請?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無分。26.氣缸體平面局部不平,可用______的方法修平,平面變形較大時(shí),可采用______的方法加工修理,但總切削量不宜過大,否則將影響氣缸的壓縮比。27.發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中,凸輪的磨損會(huì)使氣門的______改變和氣門的______減小。28.柴油機(jī)噴油器性能的檢驗(yàn)主要包括噴油器______的檢查與調(diào)整,______的檢查及密封性能的檢驗(yàn)等。29.桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)中裝在______上的機(jī)油壓力開關(guān)稱最低壓力報(bào)警開關(guān),裝在______上稱為高壓不足報(bào)警開關(guān)。30.按裝配技術(shù)要求完成裝配后的發(fā)動(dòng)機(jī)還需經(jīng)過______、______和竣工驗(yàn)收。五、術(shù)語解釋(本大題共5小題,每小題2分,共10分)31.上止點(diǎn)32.氣門間隙系統(tǒng)34.爆震燃燒35.冷卻液小循環(huán)六、簡答題(本大題共4小題,每小題5分,共20分)36.簡述提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率的措施有哪些。37.汽車柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是什么由哪些部件組成38.汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控共軌

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