廣西欽州市第四中學(xué)2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期第五周測試題

PAGE4-廣西欽州市第四中學(xué)2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期第五周測試題一、選擇題1.在探究加速度與合外力和質(zhì)量的關(guān)系試驗(yàn)中，要進(jìn)行“平衡摩擦力”的操作，下列關(guān)于“平衡摩擦力”的說法正確的是（

）

A.平衡摩擦力的目的是為了使小車受到的合外力等于小車受到繩子的拉力

B.平衡摩擦力的目的是為了使小車受到繩子的拉力等于所掛砂桶的總重力

C.平衡摩擦力時(shí)，繩子上不掛砂桶，也不掛紙帶，只通過變更斜面的傾角，使小車在斜面上能勻速下滑

D.平衡摩擦力時(shí)，不改斜面的傾角，繩子掛上質(zhì)量適當(dāng)?shù)纳巴?，使小車在斜面上能勻速下?.某同學(xué)為探究“加速度與物體受力的關(guān)系”，變更小車的質(zhì)量m，得到了不同m時(shí)的加速度大小a，并繪出了a=的圖象，則（）

A.圖像是一條直線，直線的斜率表示小車受到的合力的倒數(shù)

B.圖像是一條直線，直線的斜率表示小車受到的合力

C.圖像是一條曲線，曲線各點(diǎn)的切線斜率表示小車受到的合力的倒數(shù)

D.圖像是一條曲線，曲線各點(diǎn)的切線斜率表示小車受到的合力3.為探究“加速度與物體受力的關(guān)系”，一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量肯定，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法正確的是（）

A.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上

B.每次變更小車的質(zhì)量時(shí)，不須要重新平衡摩擦力

C.試驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源

D.求小車運(yùn)動的加速度時(shí),可用天平測出盤及盤中的砝碼質(zhì)量m以及小車質(zhì)量M，干脆用公式a=求出4.關(guān)于探究“加速度與物體受力的關(guān)系”試驗(yàn)的操作，以下說法正確的是（）

A.試驗(yàn)過程中，應(yīng)先釋放小車，再閉合打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開關(guān)

B.通過緩慢添加細(xì)沙，可以便利地獲得多組試驗(yàn)數(shù)據(jù)

C.每次添加細(xì)沙后，需測出沙及沙桶的質(zhì)量

D.試驗(yàn)過程要確保沙及沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊的質(zhì)量5.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”試驗(yàn)中，用重物牽引小車，使小車在木板上（或軌道上）做勻變速運(yùn)動。對此，下面說法中正確的是（

）

A.每次變更小車的質(zhì)量時(shí)，都須要重新平衡摩擦力

B.在平衡摩擦力，調(diào)整木板的傾角時(shí)，應(yīng)將吊著重物的細(xì)線通過定滑輪拉著小車，使拖著紙帶的小車在木板上做勻速運(yùn)動

C.試驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源

D.試驗(yàn)中應(yīng)始終保持小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于被懸吊重物的質(zhì)量6.在物理學(xué)的發(fā)展過程中，科學(xué)家們應(yīng)用了很多物理學(xué)探討方法，以下關(guān)于物理學(xué)探討方法的敘述不正確的是（）

A.依據(jù)速度的定義式，當(dāng)△t特別小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思想法

B.“總電阻”，“溝通電的有效值”用的是“等效替代”的方法

C.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變探討加速度與力的關(guān)系，再保持力不變探討加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該探究運(yùn)用了假設(shè)法

D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時(shí)，把整個運(yùn)動過程等分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了微元法7.下列有關(guān)中學(xué)物理試驗(yàn)的描述中，錯誤的是（）

A.在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器“探討勻變速直線運(yùn)動”的試驗(yàn)中，通過在紙帶上打下的一系列點(diǎn)跡可求出紙帶上隨意兩個點(diǎn)跡之間的平均速度

B.在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的試驗(yàn)中，拉橡皮筋的細(xì)繩要稍長，并且試驗(yàn)時(shí)要使彈簧測力計(jì)與木板平面平行，同時(shí)保證彈簧的軸線與細(xì)繩在同始終線上

C.在“驗(yàn)證牛頓其次定律”的試驗(yàn)中，必須要用天平測出運(yùn)動小車的總質(zhì)量

D.在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的試驗(yàn)中，必須要用天平測出下落物體的質(zhì)量8.下列說法中正確的是（）

A.有加速度的物體，其速度肯定增加B.沒有加速度的物體，其速度肯定不變

C.物體的速度有變更，則加速度必有變更D.物體的加速度為零，則速度肯定為零9.關(guān)于重心，下列說法中正確的是關(guān)于重心，下列說法中正確的是(

)

A.重心就是物體內(nèi)最重的一點(diǎn)B.物體發(fā)生形變時(shí)，其重心位置肯定不變

C.物體上升時(shí)，其重心在空中的位置肯定不變

D.采納背越式跳高的運(yùn)動員在越過橫桿時(shí)，其重心位置可能在橫桿之下10.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移、路程、速度、速率和加速度之間的關(guān)系，下列說法中正確的是（）

A.只要物體做直線運(yùn)動，位移的大小就和路程相等

B.只有在物體做直線運(yùn)動時(shí)，其瞬時(shí)速度的大小才等于瞬時(shí)速率

C.只要物體的加速度不為零，它的速度總是在變更的

D.平均速率肯定等于平均速度的大小11.下列描述的運(yùn)動中，可能存在的是（）

①速度變更很大，加速度卻很?、谒俣确较?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)

③速度變更的方向?yàn)檎铀俣确较驗(yàn)樨?fù)④速度變更越來越快，加速度越來越小

A.①②B.①③C.②③D.②④12.下列有關(guān)于運(yùn)動學(xué)方面的說法中正確的是()

A.勻速運(yùn)動就是速度大小不變的運(yùn)動B.加速度反映速度增加的大小

C.由于所探討的問題不同，同一物體有時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不行以看作質(zhì)點(diǎn)

D.位移和路程是兩個不同的物理量，物體在同一運(yùn)動過程中的路程和位移大小肯定不等二、多選題13.(多選)下列依據(jù)給出的速度和加速度的正負(fù)，對運(yùn)動性質(zhì)的推斷正確的是()

A.v0<0，a>0，物體做加速運(yùn)動B.v0<0，a<0，物體做加速運(yùn)動

C.v0>0，a<0，物體做減速運(yùn)動D.v0>0，a＝0，物體做勻速運(yùn)動14.(多選)一質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻的速度大小為2m/s,2s后的速度大小變?yōu)?m/s，則下列推斷正確的是()

A.該質(zhì)點(diǎn)的速度變更量的大小肯定為2m/sB.該質(zhì)點(diǎn)的速度變更量的大小可能大于2m/s

C.該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小肯定為1m/s2D.該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小可能大于1m/s215.(多選)一物體做加速度不變的直線運(yùn)動，某時(shí)刻速度的大小為4m/s,2s后速度的大小為8m/s.在這2s內(nèi)該物體的()A.速度變更量的大小可能大于8m/sB.速度變更量的大小可能小于4m/s

C.加速度的大小可能大于4m/s2D.加速度的大小可能小于2m/s2三、填空題16.一個的質(zhì)量為0.4kg的足球，以10m/s的速度迎面飛來，足球守門員將球以8m/s的速度反向踢出，若守門員踢球的時(shí)間為0.1s，若以足球返回的方向?yàn)檎较颍瑒t足球速度的變更量為_______________m/s，足球的加速度為_______________m/s2．17.如圖所示，皮球以速度v1=8m/s向右運(yùn)動，與墻相撞后以速度v2=4m/s反彈回來，設(shè)皮球與墻相撞時(shí)間為0.1s，則皮球撞墻過程中加速度的大小是_______________，方向_______________．

18.有關(guān)加速度的描述：

當(dāng)加速度與速度共線同向時(shí)，質(zhì)點(diǎn)做_______________運(yùn)動

當(dāng)加速度與速度共線反向時(shí)，質(zhì)點(diǎn)做_______________運(yùn)動．四、解答題19.一架飛機(jī)以200m/s的速度勻速飛行;一輛汽車從靜止起先起動經(jīng)過20s后,速度變?yōu)?0m/s;一位運(yùn)動員沖刺后的速度由10m/s經(jīng)過5s后變?yōu)?.這三種運(yùn)動中誰的加速度最大?速度的大小與加速度有關(guān)嗎?20.有些國家的交管部門為了交通平安，特制定了死亡加速度為500g(g＝10m/s2)這一數(shù)值以警示世人．意思是假如行車加速度超過此值，將有生命危急．這么大的加速度，一般車輛是達(dá)不到的，但是假如發(fā)生交通事故時(shí)，將會達(dá)到這一數(shù)值．試推斷：兩輛摩托車以36km/h的速度相向而撞，碰撞時(shí)間為2×10－3

s，駕駛員是否有生命危急