倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理項(xiàng)目4

掌握倉(cāng)儲(chǔ)配送合同的簽訂方法。掌握庫(kù)存控制的方法。掌握配送路線設(shè)計(jì)的方法。熟悉倉(cāng)儲(chǔ)配送成本的構(gòu)成。熟悉倉(cāng)儲(chǔ)配送績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)。目錄頁(yè)任務(wù)二庫(kù)存控制任務(wù)一倉(cāng)儲(chǔ)配送合同簽訂任務(wù)四倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施設(shè)備選用任務(wù)三配送線路設(shè)計(jì)任務(wù)六倉(cāng)儲(chǔ)配送績(jī)效評(píng)價(jià)任務(wù)五倉(cāng)儲(chǔ)配送成本控制一、倉(cāng)儲(chǔ)合同(一)倉(cāng)儲(chǔ)合同的定義倉(cāng)儲(chǔ)合同亦稱倉(cāng)儲(chǔ)保管合同，指?jìng)}儲(chǔ)保管人接受存貨人交付的倉(cāng)儲(chǔ)物，并進(jìn)行妥善保管，在倉(cāng)儲(chǔ)期滿將倉(cāng)儲(chǔ)物完好地交還存貨人，保管人收取保管費(fèi)的協(xié)議。一、倉(cāng)儲(chǔ)合同(二)倉(cāng)儲(chǔ)合同的特征一、倉(cāng)儲(chǔ)合同(三)倉(cāng)儲(chǔ)合同的種類1.一般保管倉(cāng)儲(chǔ)合同2.混藏式倉(cāng)儲(chǔ)合同3.消費(fèi)式倉(cāng)儲(chǔ)合同一、倉(cāng)儲(chǔ)合同(四)倉(cāng)儲(chǔ)合同的主要條款倉(cāng)儲(chǔ)合同當(dāng)事人雙方倉(cāng)儲(chǔ)合同的標(biāo)的和標(biāo)的物倉(cāng)儲(chǔ)合同的條款倉(cāng)儲(chǔ)合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)違約責(zé)任保管人的免責(zé)事項(xiàng)一、倉(cāng)儲(chǔ)合同(五)倉(cāng)儲(chǔ)合同的變更、解除倉(cāng)儲(chǔ)合同的變更倉(cāng)儲(chǔ)合同的解除一、倉(cāng)儲(chǔ)合同(六)倉(cāng)儲(chǔ)合同的格式格式合同計(jì)劃表確認(rèn)書(shū)合同書(shū)一、倉(cāng)儲(chǔ)合同(七)倉(cāng)儲(chǔ)合同的風(fēng)險(xiǎn)與防范1.倉(cāng)儲(chǔ)合同簽訂中常見(jiàn)的法律風(fēng)險(xiǎn)（1）存貨人在貨物品名、種類、數(shù)量、質(zhì)量等方面弄虛作假（2）存貨人對(duì)將交付儲(chǔ)存的貨物的保管要求和保管條件提供虛假的信息（3）存貨人欺詐保管費(fèi)用（4）存貨人轉(zhuǎn)讓合同的風(fēng)險(xiǎn)（5）倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)不按合同或物業(yè)慣例進(jìn)行保管貨物，給存貨人造成損失（6）倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)濫用免責(zé)條款（7）存貨人不履行提貨及交款義務(wù)而造成“死庫(kù)現(xiàn)象”一、倉(cāng)儲(chǔ)合同2.倉(cāng)儲(chǔ)合同風(fēng)險(xiǎn)防范的技巧一、倉(cāng)儲(chǔ)合同(八)倉(cāng)儲(chǔ)合同樣本一、倉(cāng)儲(chǔ)合同一、倉(cāng)儲(chǔ)合同一、倉(cāng)儲(chǔ)合同一、倉(cāng)儲(chǔ)合同一、倉(cāng)儲(chǔ)合同一、倉(cāng)儲(chǔ)合同一、倉(cāng)儲(chǔ)合同二、配送合同(一)配送合同概述1.配送合同的定義配送合同是配送經(jīng)營(yíng)人與配送委托人，確定配送服務(wù)的權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議;或者說(shuō)是配送經(jīng)營(yíng)人收取費(fèi)用，將配送委托人委托的配送物品，在約定的時(shí)間和地點(diǎn)交付給收貨人而訂立的合同。配送委托人可以是收貨人、發(fā)貨人、貿(mào)易經(jīng)營(yíng)人、商品出售人、商品購(gòu)買人、物流經(jīng)營(yíng)人、生產(chǎn)企業(yè)等配送服務(wù)的所有人或占有人，可以是企業(yè)、組織或者個(gè)人。二、配送合同2.配送合同的性質(zhì)配送合同是長(zhǎng)期合同配送合同是諾成合同配送合同是有償合同配送合同是無(wú)名合同二、配送合同3.配送合同的種類（１）獨(dú)立配送合同（２）附屬配送合同（３）配送合同的其他分類二、配送合同(二)配送合同的訂立配送合同是雙方對(duì)委托配送經(jīng)銷達(dá)成一致意見(jiàn)的結(jié)果，經(jīng)過(guò)要約和承諾的過(guò)程，當(dāng)承諾生效，合同成立。在現(xiàn)階段，我國(guó)的配送合同訂立時(shí)往往需要配送經(jīng)營(yíng)人首先預(yù)約，向客戶提出配送的整體方案，指明配送業(yè)務(wù)對(duì)客戶產(chǎn)生的利益和配送實(shí)施的方法，以便客戶選擇接受配送服務(wù)并訂立合同。二、配送合同(三)配送合同的主要內(nèi)容1.合同當(dāng)事人2.配送合同的標(biāo)的3.配送方法4.標(biāo)的物5.當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)6.違約責(zé)任7.補(bǔ)救措施8.配送費(fèi)和價(jià)格調(diào)整9.合同期限和合同延續(xù)條款10.合同解除的條件11.不可抗力和免責(zé)條款12.其他約定事項(xiàng)13.爭(zhēng)議處理14.合同簽署二、配送合同(四)配送合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)二、配送合同二、配送合同二、配送合同(五)配送合同樣本二、配送合同二、配送合同二、配送合同二、配送合同二、配送合同二、配送合同二、配送合同二、配送合同二、配送合同一、傳統(tǒng)庫(kù)存控制方法(一)定量訂貨法1.定量訂貨法的原理定量汀貨法是指在日常管理中不斷地監(jiān)控庫(kù)存物料數(shù)量，當(dāng)庫(kù)存物料數(shù)量降低到預(yù)先設(shè)定的某一最低庫(kù)存量(訂貨點(diǎn))時(shí)，發(fā)出訂貨通知并按訂貨批量(一般以經(jīng)濟(jì)訂貨批量為標(biāo)準(zhǔn))補(bǔ)充訂貨的一種庫(kù)存控制方法。一、傳統(tǒng)庫(kù)存控制方法一、傳統(tǒng)庫(kù)存控制方法

2.定量訂貨法控制參數(shù)的確定實(shí)施定量訂貨法需要確定兩個(gè)控制參數(shù)：一個(gè)是汀貨點(diǎn)，即訂貨點(diǎn)庫(kù)存量；另一個(gè)是訂貨數(shù)量，即經(jīng)濟(jì)訂貨批量（EOQ）。一、傳統(tǒng)庫(kù)存控制方法3.定量訂貨法的特點(diǎn)一、傳統(tǒng)庫(kù)存控制方法一、傳統(tǒng)庫(kù)存控制方法4.定量訂貨法的工作流程一、傳統(tǒng)庫(kù)存控制方法(二)定期訂貨法1.定期訂貨法的原理定期訂貨法是指按照預(yù)先確定的訂貨時(shí)間間隔，周期性地檢查庫(kù)存物料數(shù)量，隨后發(fā)出訂貨通知，將庫(kù)存補(bǔ)充到口標(biāo)水平的一種庫(kù)存控制方法。一、傳統(tǒng)庫(kù)存控制方法一、傳統(tǒng)庫(kù)存控制方法2.定期訂貨法的控制參數(shù)（１）訂貨周期的確定（２）最高庫(kù)存量的確定（３）訂貨批量的確定一、傳統(tǒng)庫(kù)存控制方法3.定期訂貨法的特點(diǎn)一、傳統(tǒng)庫(kù)存控制方法一、傳統(tǒng)庫(kù)存控制方法4.定期訂貨法的工作流程一、傳統(tǒng)庫(kù)存控制方法(三)ABC分類法ABC分類法的原理

ABC分類法的基本原理是:將庫(kù)存物料按品種和占用資金的多少分為非常重要的物料(A類)、一般重要的物料(B類)和不太重要的物料(C類)，然后針對(duì)不同重要級(jí)別分別進(jìn)行管理與控制。其核心是“分清主次，抓住重點(diǎn)”。一、傳統(tǒng)庫(kù)存控制方法一、傳統(tǒng)庫(kù)存控制方法2.ABC分類法的實(shí)施步驟（1）收集數(shù)據(jù)（2）統(tǒng)計(jì)匯總（3）繪制分析圖（4）確定ABC各類物料（5）確定重點(diǎn)管理方式一、傳統(tǒng)庫(kù)存控制方法3.ABC分類管理的準(zhǔn)則一、傳統(tǒng)庫(kù)存控制方法一、傳統(tǒng)庫(kù)存控制方法二、現(xiàn)代庫(kù)存控制方法(一)物料需求計(jì)劃二、現(xiàn)代庫(kù)存控制方法二、現(xiàn)代庫(kù)存控制方法(二)準(zhǔn)時(shí)制二、現(xiàn)代庫(kù)存控制方法二、現(xiàn)代庫(kù)存控制方法二、現(xiàn)代庫(kù)存控制方法(三)企業(yè)資源計(jì)劃一、車輛調(diào)度(一)車輛調(diào)度的特點(diǎn)計(jì)劃性預(yù)防性機(jī)動(dòng)性一、車輛調(diào)度(二)車輛調(diào)度的基本原則一、車輛調(diào)度一、車輛調(diào)度(三)車輛調(diào)度方法1.圖上作業(yè)法2.經(jīng)驗(yàn)調(diào)度法和運(yùn)輸定額比法3.路單二、配送路線優(yōu)化(一)配送路線優(yōu)化的目標(biāo)二、配送路線優(yōu)化(二)配送路線優(yōu)化的約束條件滿足所有收貨人對(duì)貨物品種、規(guī)格、數(shù)量的要求。滿足收貨人對(duì)貨物送達(dá)時(shí)間范圍的要求。在允許通行的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行配送。各配送路線的貨物量不得超過(guò)車輛容積和載重量的限制。要在配送中心現(xiàn)有運(yùn)力允許的范圍內(nèi)。二、配送路線優(yōu)化(三)配送路線優(yōu)化的方法1.經(jīng)驗(yàn)判斷法2.直送式配送運(yùn)輸—最短路徑法3.分送式配送運(yùn)輸—節(jié)約里程法一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備(一)貨架

貨架泛指存放貨物的架子。

在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備中，貨架是指專門用于存放成件物品的保管設(shè)備。幾種通用性強(qiáng)和比較新型的貨架。一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備１．層架（１）結(jié)構(gòu)

按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，有層格式、抽屜式等。（２）特點(diǎn)及用途中、重型層架：

一般采用固定式層架，堅(jiān)固、結(jié)實(shí)，承載能力強(qiáng)

儲(chǔ)存大件或中、重型物資，配合叉車等使用

能充分利用倉(cāng)容面積，提高倉(cāng)儲(chǔ)能力輕型層架：

一般采用裝配式，較靈活機(jī)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載能力較差

適于人工存取輕型或小件貨物

存放物資數(shù)量有限，是人工作業(yè)倉(cāng)庫(kù)的主要儲(chǔ)存設(shè)備層格式貨架：

每格原則上只能放一種物品，不易混淆，但層間光線暗，存放數(shù)量

主要用于規(guī)格復(fù)雜、多樣，必須互相間隔開(kāi)的物品。抽屜式貨架：

主要用于存放中小型模具，通常每層承載量小于500公斤

重型抽屜式貨架可用于存放特重型模具和貨物

可存放比較貴重或怕塵土，怕濕的小件物品。一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備２．托盤貨架1．結(jié)構(gòu)

托盤貨架專門用于存放堆碼在托盤上的貨物，其基本形態(tài)與層架類似。是目前倉(cāng)庫(kù)中常用的貨架之一。

托盤貨架用材質(zhì)多為鋼材結(jié)構(gòu)，也可用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

托盤貨架可做單排型連接，也可做雙排型連接。2.特點(diǎn)及用途

托盤貨架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可調(diào)整組合，安裝簡(jiǎn)易，費(fèi)用經(jīng)濟(jì)。

出入庫(kù)不受先后順序的限制，可做到先進(jìn)先出。

儲(chǔ)物型態(tài)為托盤裝載貨物，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化存取作業(yè)。

倉(cāng)容利用率高。一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備３．閣樓式貨架

閣樓式貨架是將儲(chǔ)存空間做上、下兩層規(guī)劃，利用鋼架和樓板將空間間隙隔為兩層，下層貨架結(jié)構(gòu)支撐上層樓板，在廠房地板面積有限的情形下，可作立體規(guī)劃，有效地充分利用空間。一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備

提高倉(cāng)儲(chǔ)高度，有效增加空間利用率

上層貨架儲(chǔ)放輕量物品，不適合重型搬運(yùn)設(shè)備行走

存取作業(yè)效率低

用于倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地有限而存放物品品種很多的倉(cāng)庫(kù)

用于存放儲(chǔ)存期較長(zhǎng)的中小件貨物

儲(chǔ)物的型態(tài)：托盤、紙箱、包、散雜物一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備４．懸臂式貨架懸臂式貨架是在立柱上裝設(shè)桿臂構(gòu)成的，懸臂常用金屬材料制造，其尺寸一般根據(jù)所存放物料尺寸的大小確定。為防止物料損傷，常在懸臂上加墊木質(zhì)襯墊或橡膠帶以起保護(hù)作用。一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備適用于長(zhǎng)形物料和不規(guī)則物料的存放適用于人力存取操作，不便于機(jī)械化作業(yè)需配合跨距較寬的搬運(yùn)設(shè)備貨架高度受限，一般在6m以下空間利用率低，約30%～50%一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備５．移動(dòng)式貨架1.結(jié)構(gòu)用來(lái)控制驅(qū)動(dòng)、停止時(shí)的速度，以維持貨架的貨物穩(wěn)定移動(dòng)式貨架底部裝有滾輪，通過(guò)開(kāi)啟控制裝置，滾輪可沿道軌滑動(dòng)。2.特點(diǎn)及用途減少了通道數(shù)，地面使用率達(dá)80％存取方便，可先進(jìn)先出使用高度可達(dá)12m，單位面積儲(chǔ)存量可提升至棧板料架的兩倍左右機(jī)電裝置多、維護(hù)困難建造成本高適用于倉(cāng)庫(kù)面積有限，數(shù)量眾多的貨物的存儲(chǔ)一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備６．重力式貨架1.結(jié)構(gòu)重力式貨架又稱流動(dòng)式貨架，分為托盤重力貨架和箱式重力貨架利用貨體的自重，使貨體在有一定高度差的通道上，從高向低處運(yùn)動(dòng)，從而完成進(jìn)貨、儲(chǔ)存、出庫(kù)的作業(yè)2.特點(diǎn)及用途單位庫(kù)房面積存儲(chǔ)量大固定了出入庫(kù)位置，減少了出入庫(kù)工具的運(yùn)行距離專業(yè)、高效、安全性高保證貨物先進(jìn)先出主要用于大批量少品種儲(chǔ)存貨物的存放或配送中心的揀選作業(yè)中一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備７．駛?cè)胧截浖懿捎娩撡|(zhì)結(jié)構(gòu)，鋼柱上有向外伸出的水平突出構(gòu)件或懸軌。架上沒(méi)有放托盤貨物時(shí)，貨架正面便成了無(wú)橫梁狀態(tài)，形成若干通道，方便叉車及人出入。該貨架儲(chǔ)存密度高，但存取性差，不能做到先進(jìn)先出。一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備倉(cāng)容利用率高，庫(kù)容利用率可達(dá)90%。托盤質(zhì)量和規(guī)格要求較高，托盤長(zhǎng)度需在1300mm以上。不保證先進(jìn)先出。適合于大批量少品種，對(duì)先進(jìn)先出要求不高或批量存取、不受保管時(shí)間限制的貨物存儲(chǔ)。一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備８．駛?cè)?駛出式貨架結(jié)構(gòu)與駛?cè)胧截浖芟嗤?，不同之處在于駛?cè)耄偝鍪截浖芮昂笸ǖ朗峭ǖ?，沒(méi)有拉桿封閉。前后均可安排存取貨，能夠?qū)崿F(xiàn)先進(jìn)先出。倉(cāng)容利用率高。貨架屬高密度配置，高度可達(dá)10m，庫(kù)容利用率可以高達(dá)90％以上。保證先進(jìn)先出。托盤質(zhì)量和規(guī)格要求較高。適用于大批量少品種配送中心使用，但不太適合太長(zhǎng)或太重物品。一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備９．旋轉(zhuǎn)式貨架

是目前生產(chǎn)及生活資料由少品種大批量向多品種小批量發(fā)展趨勢(shì)而發(fā)展起來(lái)的一類現(xiàn)代化保管儲(chǔ)存貨架。

其貨架移動(dòng)快速，速度可達(dá)30m／h。

存取物品的效率很高。

受高度限制少，可采用多層，空間能有效利用。

包括：水平旋轉(zhuǎn)式貨架、垂直旋轉(zhuǎn)式貨架。一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備(二)托盤1.托盤的概念我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》中將托盤定義為“用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷貨物和制品的水平平臺(tái)裝置”。托盤既具有搬運(yùn)器具的作用，又具有集裝容器的功能。托盤的出現(xiàn)也促進(jìn)了集裝箱和其他集裝方式的形成和發(fā)展?，F(xiàn)在托盤作為物流系統(tǒng)化的重要工具，對(duì)物流系統(tǒng)的建立和形成都具有重要作用。一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備2.托盤的種類及基本構(gòu)造一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備3.托盤標(biāo)準(zhǔn)化二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備(一)起重機(jī)械起重機(jī)械的作業(yè)循環(huán)一般包括：取物、提升、平移、下降、卸載等環(huán)節(jié)。起重機(jī)械是用來(lái)從事起重和搬運(yùn)的、作循環(huán)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械。起重機(jī)的特點(diǎn)是經(jīng)常起動(dòng)、制動(dòng)以及正反向運(yùn)動(dòng)。010203二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備起重機(jī)大致分為下列四類：輕小型起重設(shè)備橋式起重機(jī)臂架式起重機(jī)升降機(jī)二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備（二）叉車

叉車是指具有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行升降和移動(dòng)以及裝卸作業(yè)的搬運(yùn)車輛。

叉車按舉升高度可分為：低投升式和高投升式兩類按動(dòng)力可分為人力、電動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)叉車三類。按作用主要可分為平衡式叉車、前移式叉車、側(cè)面式叉車、揀選式叉車四類。１．低投升式低提升式叉車又叫手動(dòng)叉車，提升高度在100～150mm。多為步行操作的拖板車２．高投升式這種叉車的最高提升高度可達(dá)12m。高提升式叉車中常用的有平衡式叉車、前移式叉車、側(cè)面式叉車、揀選式叉車二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備(三)手推車手推車輕便靈活，適于搬運(yùn)重量輕的貨物，一般可以承載X00kg以下的貨物。因此，手推車廣泛應(yīng)用在倉(cāng)庫(kù)、物流中心、生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、車站、機(jī)場(chǎng)等。由于手推車的生產(chǎn)商各異，因此其型號(hào)、規(guī)格也不盡相同。手推車根據(jù)用途及負(fù)荷能力，一般可分為二輪手推車、多輪手推車及物流籠車二類。二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備(四)傳輸設(shè)備1.重力輸送機(jī)重力式滾輪輸送機(jī)重力式滾筒輸送機(jī)重力式滾珠輸送機(jī)2.動(dòng)力輸送機(jī)動(dòng)力鏈條式輸送機(jī)動(dòng)力滾筒式輸送機(jī)3.立體輸送機(jī)空中單軌自動(dòng)車垂直升降輸送機(jī)二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備(五)自動(dòng)分揀系統(tǒng)1.自動(dòng)分揀系統(tǒng)的主要特點(diǎn)

能連續(xù)、大批量地分揀貨物分揀誤差率極低分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化2.自動(dòng)分揀機(jī)各組成部分分揀指令設(shè)定裝置合流輸送機(jī)送喂料輸送機(jī)分揀傳送裝置及分揀機(jī)構(gòu)分揀卸貨道口計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)一、倉(cāng)儲(chǔ)成本(一)倉(cāng)儲(chǔ)成本的含義倉(cāng)儲(chǔ)成本是指?jìng)}儲(chǔ)企業(yè)在開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)活動(dòng)中各種要素投入的以貨幣計(jì)算的總和，即在對(duì)物品進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)保管中所發(fā)生的各種費(fèi)用，它是伴隨著物流倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)而消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。倉(cāng)儲(chǔ)成本是物流成本的重要組成部分，對(duì)物流成本的高低有著直接影響。大多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)成本不隨存貨水平的變動(dòng)而變動(dòng)，而是隨存儲(chǔ)地點(diǎn)的多少而變。一、倉(cāng)儲(chǔ)成本(二)倉(cāng)儲(chǔ)成本的構(gòu)成1.固定資產(chǎn)折舊2.工資和福利費(fèi)3.能源、水費(fèi)、耗損材料費(fèi)4.設(shè)備維修費(fèi)5.管理費(fèi)用6.財(cái)務(wù)費(fèi)用7.銷售費(fèi)用8.保險(xiǎn)費(fèi)9.外協(xié)費(fèi)10.稅費(fèi)一、倉(cāng)儲(chǔ)成本(三)倉(cāng)儲(chǔ)成本指標(biāo)分析一、倉(cāng)儲(chǔ)成本(四)倉(cāng)儲(chǔ)成本的定價(jià)方法１．價(jià)格策略２．倉(cāng)儲(chǔ)定價(jià)方法３．價(jià)格單位４．其他價(jià)格一、倉(cāng)儲(chǔ)成本(五)降低倉(cāng)儲(chǔ)成本的途徑二、配送成本(一)配送成本的構(gòu)成1.認(rèn)識(shí)配送成本配送成本是指在配送活動(dòng)的備貨、儲(chǔ)存、分揀、配貨、配裝、送貨、送達(dá)服務(wù)及配送加工的環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的總和，是配送過(guò)程中所消耗的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。配送費(fèi)用諸如人工費(fèi)用、作業(yè)消耗、物品損耗、利息支出、管理費(fèi)用等，將其按一定對(duì)象進(jìn)行匯集就構(gòu)成了配送成本。配送成本的高低直接關(guān)系到配送中心的利潤(rùn)，進(jìn)而影響企業(yè)的利潤(rùn)。囚此，如何以最低的配送成本“在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間將適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品送到適當(dāng)?shù)牡胤健?/p>