廣東省東莞市第四高級中學2024-2025學年高三上學期9月月考物理試題

2024-2025學年第一學期高三年級9月調(diào)研測試物理試題本試卷分選擇題和非選擇題兩部分，共6頁，滿分100分?？荚囉脮r75分鐘。注意事項：1．答卷前，考生務必用黑色字跡的鋼筆或簽字筆將自己的姓名和學號填寫在答題卡密封線內(nèi)相應的位置上，用2B鉛筆將自己的學號填涂在答題卡上。2．選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案；不能答在試卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆在答題卡上作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)的相應位置上，超出指定區(qū)域的答案無效；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答的答案無效。4．考生必須保持答題卡的整潔和平整。第一部分選擇題（共46分）一、單項選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.如圖所示，汽車在水平地面轉彎時，坐在車里的人發(fā)現(xiàn)車內(nèi)掛飾相對乘客向右偏離了豎直方向.設轉彎時汽車所受的合外力為F，關于本次轉彎，下列圖示可能正確的是（）A. B. C. D.2.ABCD四位同學在游樂場坐過山車的時候不由想起幾天前剛剛學過的曲線運動知識，但是對于曲線運動的特點卻產(chǎn)生了分歧，對于四位同學各自的觀點，下列四位同學的說法正確的是（）A.物體只有在受到變力的情況下，才會做曲線運動 B.物體的加速度為0時，也可能做曲線運動C.做曲線運動的物體，加速度和速度的方向可能是垂直的D.物體的運動狀態(tài)發(fā)生改變，說明物體一定在做曲線運動3.我國明代出版的《天工開物》中記錄了我們祖先的勞動智慧，如圖所示為“牛轉翻車”，利用畜力轉動不同半徑齒輪來改變水車的轉速，從而將水運送到高處。祖先的智慧在今天也得到了繼承和發(fā)揚。我國自主研發(fā)的齒輪傳動系統(tǒng)，打破了國外壟斷，使中國高鐵持續(xù)運行速度達到350km/h，中國高鐵成為中國制造的一張“金名片”。圖中A、B分別是兩個齒輪邊緣上的點，兩齒輪的半徑之比，在齒輪轉動過程中A.A、B兩點的周期之比 B.A、B兩點的線速度大小之比C.A、B兩點的角速度之比 D.A、B兩點的向心加速度大小之比4.如圖所示，飛機場運輸行李的傾斜傳送帶保持恒定的速率向上運行，將行李箱無初速度地放在傳送帶底端，當傳送帶將它送入飛機貨艙前行李箱已做勻速運動。假設行李箱與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為μ，傳送帶與水平面的夾角θ，已知滑動摩擦力近似等于最大靜摩擦力，下列說法正確的是（）A.要實現(xiàn)這一目的前提是μ<tanθB.做勻速運動時，行李箱與傳送帶之間的摩擦力為零C.全過程傳送帶對行李箱的摩擦力方向沿傳送帶向上D.若增加傳送帶速度足夠大，可以無限縮短傳送的時間5.如圖，沿東西方向（以水平向右為東）直線行駛的列車頂部用細線懸掛一小球A，質(zhì)量為m的物塊B始終相對列車靜止在桌面上。某時刻觀察到細線偏離豎直方向θ角，且A相對列車靜止，重力加速度為g，則此刻（??）A．列車可能向東做勻速直線運動 B．列車一定向東做勻加速直線運動C．物塊對桌面的摩擦力大小為mgtanθ，方向水平向東D．輕繩對小球的拉力一定大于小球的重力6.在彈跳高蹺表演中，一名質(zhì)量為m的演員穿著這種高蹺從距地面H高處由靜止落下，與水平地面撞擊后反彈上升到距地面高h處。假設彈跳高蹺對演員的作用力類似于彈簧的彈力，演員和彈跳高蹺始終在豎直方向運動，不考慮空氣阻力的影響，則該演員()A．在向下運動的過程中始終處于失重狀態(tài)B．在向上運動的過程中始終處于超重狀態(tài)C．在向下運動的過程中先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)D．在向上運動的過程中先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)7.雜技表演“飛車走壁”的演員騎著摩托車飛駛在光滑的圓錐形筒壁上，筒的軸線垂直于水平面，圓錐筒固定不動，演員和摩托車的總質(zhì)量為m，先后在A、B兩處緊貼著內(nèi)壁分別在圖中虛線所示的水平面內(nèi)做勻速圓周運動，則錯誤的是（

）A．A處的線速度大于B處的線速度 B．A處的角速度小于B處的角速度C．A處對筒的壓力大于B處對筒的壓力 D．A處的向心力等于B處的向心力二、多項選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個選項中，有多項符合題目要求。全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。8.如圖所示，某次戰(zhàn)斗中，敵人沿山坡向上攻擊我方陣地，我方戰(zhàn)士從山坡上的A處水平投出手榴彈，手榴彈恰好擊中進犯至山坡上B處的敵人，敵人沿山坡向下倉皇潰退。不計空氣阻力。為使水平投出的手榴彈擊中潰退的敵人，下列做法可行的是（）A.僅將投彈位置沿山坡上移 B.僅將投彈的位置沿山坡下移C.僅增大手榴彈水平投出的速度 D.僅減小手榴彈水平投出的速度9.如圖甲、乙所示，分別用長度均為1m的輕質(zhì)細繩和輕質(zhì)細桿的一端拴質(zhì)量均為1kg的小球A、B，另一端分別固定在O、O'點，現(xiàn)讓A、B兩小球分別繞O、O'點在豎直平面內(nèi)做圓周運動，小球均可視為質(zhì)點，不計空氣阻力，重力加速度g=10m/s2.下列說法正確的是（）甲 乙A.A球做圓周運動到最高點的最小速度為0 B.B球做圓周運動到最高點的最小速度為0C.某次A、B兩球運動到最高點對繩、桿的作用力大小分別為2N、5N，則此時A、B兩球經(jīng)過最高點時的速度大小之比可能為D.某次A、B兩球運動到最高點對繩、桿的作用力大小分別為2N、5N，則此時A、B兩球經(jīng)過最高點時的速度大小之比可能為10.如圖甲所示，水平傳送帶以速度v1勻速運動，小物體P、Q由通過定滑輪且不可伸長的輕繩相連，t＝0時刻P在傳送帶左端具有速度v2，P與定滑輪間的繩水平，t＝t0時刻P離開傳送帶。不計定滑輪質(zhì)量和摩擦，繩足夠長。正確描述小物體P速度隨時間變化的圖象可能是()第二部分非選擇題（54分）三、非選擇題：共54分，請審清題意、按照題目要求，列原始方程式、計算結果、準確回答。沒有列出原始符號方程式只寫數(shù)字式、沒有方程式只有計算結果，都不得分；11.（6分）某同學做“研究小球做平拋運動”的實驗如圖甲所示（1）該實驗中必須滿足的條件和進行的實驗操作是()。A．測定平拋小球的質(zhì)量

B．確保斜槽光滑C．確保斜槽末端水平

D．測定斜槽頂端到桌面的高度（2）圖乙是該同學采用頻閃照相機拍攝到的小球做平拋運動的照片，圖乙背景中每一小方格的邊長為，、、是照片中小球的三個位置，（?。?，那么：①照相機拍攝時每s曝光一次；②小球做平拋運動的初速度的大小為m/s。12.（10分）（1）.（2分)在“驗證牛頓運動定律”的實驗中，在研究加速度a與小車的質(zhì)量M的關系時，由于沒有注意始終滿足M?m的條件，結果得到的圖象應是圖中的()（2）．(8分）某同學想測量滑塊和長木板之間的動摩擦因數(shù)．如圖甲所示，表面粗糙、一端裝有定滑輪的長木板固定在水平實驗臺上；木板上有一滑塊，滑塊右端固定一個輕小動滑輪，鉤碼和拉力傳感器通過繞在滑輪上的輕細繩相連，細繩與長木板平行，放開鉤碼，滑塊在長木板上做勻加速直線運動（忽略滑輪的摩擦）．(1)實驗開始前打點計時器應接在（填“交流電源”或“直流電源”）上．(2)如圖乙為某次實驗得到的紙帶，是紙帶中兩段相鄰計數(shù)點間的距離，相鄰計數(shù)點時間為，由此可求得小車的加速度大小為（用表示）．(3)改變鉤碼的個數(shù)，得到不同的拉力傳感器示數(shù)和滑塊加速度，重復實驗．以為縱軸，為橫軸，得到的圖像是縱軸截距大小等于，傾角為，斜率為的一條斜直線，如圖丙所示，則滑塊和輕小動滑輪的總質(zhì)量為kg；滑塊和長木板之間的動摩擦因數(shù)=．（設重力加速度為13.（10分）如圖所示，一架直升機現(xiàn)需要將機艙內(nèi)兩箱物資（均可視為質(zhì)點）分別準確地投送（物資放出時與直升機相對靜止）至位于山腳、山頂?shù)腁、B兩處，直升機在距水平地面高為H=180m的空中水平向右勻速飛行，在飛行至與A處水平距離為x1=180m的位置時，從艙內(nèi)放出第一箱物資恰好能落到A處，此后繼續(xù)保持原速飛行到適當?shù)奈恢脧呐搩?nèi)放出第二箱物資恰好能落到B處.已知山頂B處到水平地面的高度為h=135m，重力加速度g=10m/s2，不計空氣阻力.（1）求直升機在空中勻速飛行的速度大小v；（2）為保證第二箱物資能準確落到B處，求從艙內(nèi)放出第二箱物資時直升機與B處間的水平距離x.14.（12分）如圖所示，一質(zhì)量為mB＝2kg的木板B靜止在光滑的水平面上，其右端上表面緊靠一固定斜面軌道的底端(斜面底端與木板B右端的上表面之間有一段小圓弧平滑連接)，軌道與水平面的夾角θ＝37°。一質(zhì)量也為mA＝2kg的物塊A從斜面軌道上距軌道底端x0＝8m處由靜止釋放，物塊A剛好沒有從木板B的左端滑出。已知物塊A與斜面軌道間的動摩擦因數(shù)為μ1＝0.25，與木板B上表面間的動摩擦因數(shù)為μ2＝0.2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10m/s2，物塊A可看做質(zhì)點。求：(1)物塊A剛滑上木板B時的速度為多大？(2)物塊A從剛滑上木板B到相對木板B靜止共經(jīng)歷了多長時間？木板B有多長？15.（16分）如圖所示，在水平路面上騎自行車轉彎時容易發(fā)生側滑或側翻，所以除了控制速度外，車手要將車身傾斜一個適當角度，使車輪受到路面的徑向靜摩擦力與路面對車支持力的合力F沿車身（過重心）向上.已知自行車和人的總質(zhì)量M=80kg，自行車輪胎與路面的動摩擦因數(shù)μ=0.