合同違約責(zé)任案例分析題

合同違約責(zé)任案例分析題合同違約責(zé)任案例分析題篇一8月5日上午，某客運公司的長途客車上的檢票員發(fā)現(xiàn)甲、乙、丙3人沒有買票，于是讓某補(bǔ)票。三人蠻不講理，司機(jī)說；"你們沒有買票，我們就可以把你們趕下車，干嘛那么多廢話。"三人聽后，感到害怕，其中甲、乙馬上就補(bǔ)了票，但丙由于身上沒帶錢，央求汽車把他帶到某某站。檢票員不同意，把丙趕下車，當(dāng)日下午1點，售票員發(fā)現(xiàn)客人太多，已經(jīng)超員5人，于是便拒載后來的客人。丁由于有急事，央求上車，售票員說，"客車運輸不能超載，出了問題，我們要負(fù)責(zé)任的。"丁說："出了問題，我負(fù)責(zé)。不管什么問題，我都一人負(fù)責(zé)。"售票員無奈便讓其上了車，還說："出了問題可由你一個全部負(fù)責(zé)！"下午3點，售票員發(fā)現(xiàn)戊某攜帶危險品，便隨之把危險品拿到車下銷毀。戊堅決反對。售票員說；"要么你拿著危險品下車，要么讓我銷毀。"后來，由于擁擠，王某把孕婦趙某擠得流產(chǎn)了。根據(jù)上述案情，回答下列問題：（1）乘車人甲、乙、丙3人沒買票，售票員可否把其趕下車？（2）由于丙身上沒帶錢，售票員最終還是把他趕下車？是否合法？為什么？（3）售票員是否有權(quán)銷毀旅客攜帶的危險品？為什么？（4）對于趙某的流產(chǎn)，丁是否應(yīng)負(fù)責(zé)？為什么？（5）對于趙某的流產(chǎn)，售票員和其運輸公司是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？（6）對于趙某的流產(chǎn)，王某是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任？（7）設(shè)檢票員未把丙趕下車，在趕往某某站的途中，由于司機(jī)突然剎車致丙倒地重傷，誰應(yīng)對丙的損失負(fù)責(zé)？答案：（1）乘車人沒買票，售票員不能直接把人趕下車，應(yīng)先讓其補(bǔ)票。（2）合法。因其享受坐車的權(quán)利，就應(yīng)承擔(dān)付款買票的義務(wù)。（3）有權(quán)。因其攜帶的危險品已危及所有旅客的安全。（4）丁某對于趙某的流產(chǎn)應(yīng)負(fù)主要責(zé)任之一，因其明知超載運輸，而強(qiáng)行上車，對造成并加劇引發(fā)趙某流產(chǎn)的擁擠狀態(tài)負(fù)有一定責(zé)任。（5）對于趙某的流產(chǎn)，客運公司負(fù)責(zé)違約損害賠償。但公司可對其工作人員售票員進(jìn)行追償，讓其承擔(dān)部分責(zé)任。（6）對于趙某的流產(chǎn)，如果王某沒有過錯，王某將不承擔(dān)任何責(zé)任，其責(zé)任主要由運輸公司承擔(dān)。（7）客運公司應(yīng)對丙的人身傷害負(fù)責(zé)。解題思路：本題可分為兩個部分，第（1）—（3）問為第一部分，考查客運合同的權(quán)利義務(wù)，第（4）—（7）問為第二部分，考查違約責(zé)任及人身侵權(quán)責(zé)任的承擔(dān)。本題設(shè)計思路比較簡明，法律關(guān)系也比較簡單。法理詳解：（1）、（2）、（3）《合同法》第294條規(guī)定；"旅客應(yīng)當(dāng)持有效客票乘運。旅客無票乘運、超程乘運、超級乘運或者持失效客票乘運的，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交票款，承運人可以按照規(guī)定加收票款。旅客不交付票款的，承運人可以拒絕運輸。"第297條規(guī)定："旅客不得隨身攜帶或者在行李中夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性，有放射性以及有可能危及運輸工具上人身和財產(chǎn)安全的危險物品或者其他違禁物品。旅客違反前規(guī)定的，承運人可以將違禁物品卸下，銷毀或者送交有關(guān)部門。旅客堅持?jǐn)y帶或者夾帶違禁物品的，承運人應(yīng)當(dāng)拒絕運輸。根據(jù)以上兩個條文的規(guī)定，可得出第（1）—（3）問的答案。（4）、（5）、（6）、（7）《合同法》第302條規(guī)定："承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意，重大過失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票，持優(yōu)待票或者經(jīng)承運人許可拱乘的無票旅客。依該規(guī)定，客運承運人對旅客的傷亡應(yīng)負(fù)無過錯責(zé)任。本案中趙某作為旅客，在乘運期間人身受到傷害，客運公司依法應(yīng)負(fù)違約損害賠償責(zé)任。至于丙的傷害賠償責(zé)任，依第302條第2款之規(guī)定，仍應(yīng)由客運公司負(fù)擔(dān)。因為在第（7）問的假設(shè)中，檢票員未將不買票的丙趕下車，而是同意將其帶到某某站，這就意味著丙是經(jīng)承運人許可拱乘的無票旅客，在運輸途中發(fā)生人身傷亡的，照樣適用第302條第1款的規(guī)定。至于丁對趙某的責(zé)任，應(yīng)是建立在一般侵權(quán)的責(zé)任基礎(chǔ)之一的，而王某并無過錯，對趙某不應(yīng)負(fù)擔(dān)責(zé)任。合同違約責(zé)任案例分析題篇二1、工期約定一般2居室100平米的房間，簡單裝修的話，工期在35天左右，裝飾公司為了保險，一般會把工期約定到45—50天，如果您著急入住的話，可以在簽訂時和設(shè)計商榷此條款。2、采取拆分報價忽悠業(yè)主為了賺錢，裝修公司總會絞盡腦汁，采取拆分報價的方式。本來很簡單的一個衣櫥，只要報出總價就可以了，但是精明的裝修公司則不然，需要多少木板，多少油漆，多少人工，隨后加在一起。這樣一來就比總體報價高出了許多。比如油漆工，他可以一氣呵成地把家裝中墻面、衣櫥、儲物柜等所有的油漆刷下來，但若拆開算，衣柜的油漆要等干了再刷第二、第三遍，墻面要連刷三四遍。3、合同中的裝飾材料往往含糊其辭有些合同里，裝修公司對材料寫得含糊其辭，實際裝修時，可能用假冒偽劣的材料。當(dāng)業(yè)主追究時，裝修公司便拿出當(dāng)初的合同，稱業(yè)主沒有指定材料品牌。一旦業(yè)主要求使用高品質(zhì)、環(huán)保的裝修材料，裝修公司便會要求加價。有的裝修公司還在合同中注明，裝修中如原品牌材料沒貨時，乙方裝修公司可臨時更換相同型號的材料。但這個“同”，是同質(zhì)量的還是同類材料的，卻沒寫明。4、虛報建材損耗談到裝飾公司給業(yè)主報的損耗，裝修的損耗遠(yuǎn)沒有裝飾公司說的那么高。各類工藝正常的損耗：800mm×800mm地磚損耗在百分之六，300mm×450mm墻磚損耗在百分之五乳膠漆的損耗在百分之三地板的損耗在百分之五。裝修合同是裝修業(yè)主也裝修公司洽談之后對裝修業(yè)務(wù)的下定，是作為日后裝修業(yè)主驗收維權(quán)的憑證。因此有什么要求或者協(xié)商的相關(guān)事項都需要在裝修合同中寫得清清楚楚，白紙黑字真憑實據(jù)才是對業(yè)主利益最好的保護(hù)。簽訂裝修合同前提是簽裝修合同時心中不能再有疑問，要把一切的疑問都解決在簽合同之前，并把所有的條款都寫在合同之上，否者簽合同時的疑問很可能就會變成裝修后的遺憾。5、預(yù)算測量動手腳在每一筆裝修訂單中，大概有10%到20%利潤是通過虛報面積拿到的。大多數(shù)情況下，丈量裝修面積的工作由裝修工完成，就算業(yè)主拿好紙筆在一邊記錄，但是裝修工測量時手勢的變動是不易察覺的。本來25厘米的長度很可能變成28厘米。這里多出3厘米那里多出3厘米，這些多出部分的材料費就全進(jìn)了裝飾公司的口袋。6、付款方式一般的裝修合同，約定首付60%，木工驗收合格后交納35%，完工后交納5%。如果按照這樣的付款形式的話，在工期過了一半左右后，您就已經(jīng)向裝飾公司交了95%左右的費用，如果裝修的后期出了什么問題的話，就很難在錢上