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2021-2022學(xué)年高一下物理期末模擬試卷考生請注意:1.答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、如圖,鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對水平面傾角為,彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車以速度v通過某彎道時,內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用,下面分析正確的是A.B.若火車速度小于v時,外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行軌道平面向內(nèi)C.若火車速度大于v時,外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行軌道平面向外D.無論火車以何種速度行駛,對內(nèi)側(cè)軌道都有壓力2、(本題9分)如圖所示,質(zhì)量相等的A、B兩物體隨豎直圓筒一起做勻速圓周運(yùn)動,且與圓筒保持相對靜止,下列說法中正確的是()A.線速度vB.運(yùn)動周期TC.筒壁對它們的彈力ND.它們受到的摩擦力f3、(本題9分)2017年4月,被稱為“快遞小哥”的“天舟號”飛船與“天宮號”空間實驗室在太空實現(xiàn)自動對接,完成對“天宮號”的物資補(bǔ)給.如圖所示,在對接前的某段時間內(nèi),若“天舟號”和“天宮號”分別處在不同的圓形軌道上逆時針運(yùn)行.下列說法正確的是A.“天舟號”的運(yùn)行速率小于“天宮號”的運(yùn)行速率B.“天舟號”的運(yùn)行周期大于“天宮號”的運(yùn)行周期C.“天舟號”沿切向加速有可能與“天宮號”實現(xiàn)對接D.“天舟號”沿切向減速有可能與“天宮號”實現(xiàn)對接4、(本題9分)一質(zhì)點做勻速直線運(yùn)動?,F(xiàn)對其施加一恒力,且原來作用在質(zhì)點上的力不發(fā)生改變,則以下說法錯誤的是()A.質(zhì)點不可能做勻變速曲線運(yùn)動B.質(zhì)點速度的方向不可能總是與該恒力的方向垂直C.質(zhì)點加速度的方向總是與該恒力的方向相同D.質(zhì)點單位時間內(nèi)速度的變化量總是不變5、(本題9分)如圖所示,某人游長江,假如江水靜止,他以垂直于江岸的速度v1游到對岸.用時t1經(jīng)過路程S1,江水的流速為v2,游到對岸用時t2經(jīng)過路程S2。下列表述正確的是()A.v2越大,S2越大,t2越大B.v2越大,S2越大,t2等于t1C.v2越大,S2越大,t2小于t1D.路程、時間與水速無關(guān)6、(本題9分)如圖所示,豎直平面內(nèi)的光滑水平軌道的左邊與墻壁對接,右邊與一個足夠高的光滑圓弧軌道平滑相連,木塊A、B靜置于光滑水平軌道上,A、B的質(zhì)量分別為和?,F(xiàn)讓A以的速度水平向左運(yùn)動,之后與墻壁碰撞,碰撞的時間為,碰后的速度大小變?yōu)?,?dāng)A與B碰撞后立即粘在一起運(yùn)動,g取,則()A.A與墻壁碰撞的過程中,墻壁對A的平均作用力的大小B.A與墻壁碰撞的過程中沒有能量損失C.A、B碰撞后的速度D.A、B滑上圓弧軌道的最大高度7、(本題9分)下列說法中正確的是()A.做曲線運(yùn)動的物體一定具有加速度B.做曲線運(yùn)動物體的加速度一定是變化的C.物體在恒力的作用下,不可能做曲線運(yùn)動D.物體在變力的作用下,可能做直線運(yùn)動,也可能做曲線運(yùn)動8、在距河面高度h=20m的岸上有人用長繩拴住一條小船,開始時繩與水面的夾角為30°,人以恒定的速率v=3m/s拉繩,使小船靠岸,那么A.5s時繩與水面的夾角為60°B.5s時小船前進(jìn)了15mC.5s時小船的速率為5m/sD.若小船質(zhì)量為20kg,則5s內(nèi)物體的動能變化量為130J9、我國的火星探測計劃在2018年展開,在火星發(fā)射軌道探測器和火星巡視器。已知火星的質(zhì)量約為地球質(zhì)量的19,火星的半徑約為地球半徑的1A.火星探測器的發(fā)射速度應(yīng)大于第一宇宙速度且小于第二宇宙速度B.火星探測器的發(fā)射速度應(yīng)大于第二宇宙速度且小于第三字宙速度C.火星表面與地球表面的重力加速度之比為4:9D.火星探測器環(huán)繞火星運(yùn)行的最大速度約為地球的第一宇宙速度的6310、(本題9分)在平直公路上,汽車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,當(dāng)速度達(dá)到后,立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)直至靜止,ν–t圖象如圖所示,設(shè)汽車的牽引力為F,受到的摩擦力為,全程中牽引力做功為,克服摩擦力做功為,則()A. B. C. D.二、實驗題11、(4分)如圖所示實驗裝置可用來探究影響平行板電容器電容的因素,其中電容器左側(cè)極板和靜電計外殼接地,電容器右側(cè)極板與靜電計金屬球相連。(1)用摩擦過的玻璃棒或橡膠棒接觸______側(cè)極板(選填左或右)使電容器帶電。①將極板間距離減小時,可觀察到靜電計指針偏轉(zhuǎn)角______(選填變大,變小或不變);②兩板間插入電介質(zhì)時,可觀察到靜電計指針偏轉(zhuǎn)角______(選填變大,變小或不變)。(2)下列關(guān)于實驗中使用靜電計的說法中不正確的有______________A.使用靜電計的目的是觀察電容器電壓的變化情況B.使用靜電計的目的是測量電容器電量的變化情況C.靜電計可以用電壓表替代D.靜電計可以用電流表替代12、(10分)(本題9分)如圖是研究平拋運(yùn)動實驗中描出的運(yùn)動軌跡圖,O點為拋出點。如果沿水平方向與豎直方向建立x、y坐標(biāo),軌跡上各點的x、y坐標(biāo)值滿足y與__________成正比例關(guān)系時,可以判斷平拋運(yùn)動軌跡是一條拋物線。如果要測量出平拋物體下落到某點如點的時間,必須測量出該點的__________。
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、C【解析】AD、火車以某一速度v通過某彎道時,內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用,其所受的重力和支持力的合力提供向心力,由圖可以得出:(為軌道平面與水平面的夾角合力等于向心力,由牛頓第二定律得:,解得:,故AD錯誤;B、當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實際速度小于規(guī)定速度時,火車所受的重力和支持力的合力大于所需的向心力,火車有向心趨勢,故其內(nèi)側(cè)車輪輪緣會與鐵軌相互擠壓,內(nèi)軌受到側(cè)壓力作用方向平行軌道平面向內(nèi),故B錯誤;C、當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實際速度大于規(guī)定速度時,火車所受的重力和支持力的合力不足以提供所需的向心力,火車有離心趨勢,故其外側(cè)車輪輪緣會與鐵軌相互擠壓,外軌受到側(cè)壓力作用方向平行軌道平面向外,故C正確;故選C【點睛】本題關(guān)鍵抓住火車所受重力和支持力的合力恰好提供向心力的臨界情況,計算出臨界速度,然后根據(jù)離心運(yùn)動和向心運(yùn)動的條件進(jìn)行分析.2、D【解析】
A、A和B共軸轉(zhuǎn)動,角速度相等即周期相等,由v=rω知,A轉(zhuǎn)動的半徑較小,則A的線速度較小,故A、B錯誤.C、A和B做圓周運(yùn)動靠彈力提供向心力,由N=mrω2知,A的半徑小,則NA<NB;豎直方向上:重力和靜摩擦力平衡,重力相等,則摩擦力相等,即fA=fB,故它們受到的合力FA合【點睛】解決本題的關(guān)鍵知道A、B的角速度相等,知道A、B做圓周運(yùn)動向心力的來源,結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解,3、C【解析】A、根據(jù),解得:,,知軌道半徑越大,則線速度越小,周期越大,所以“天舟號”的運(yùn)行速率大于“天宮號”的運(yùn)行速率,“天舟號”的運(yùn)行周期小于“天宮號”的運(yùn)行周期,故AB錯誤;
C、“天舟號”適當(dāng)沿切向加速,使得萬有引力小于向心力,做離心運(yùn)動,可能與天宮號對接,故C正確,D錯誤.點睛:根據(jù)萬有引力提供向心力得出線速度、周期、向心加速度與軌道半徑的關(guān)系,從而比較出它們的大?。?、A【解析】
質(zhì)點開始做勻速直線運(yùn)動,現(xiàn)對其施加一恒力,其合力不為零,若合力方向與原速度的方向不共線,則質(zhì)點將做勻變速曲線運(yùn)動,故A錯誤;如果所加恒力與原來的運(yùn)動方向不在一條直線上,物體做曲線運(yùn)動,速度方向沿切線方向,力和運(yùn)動方向之間有夾角,質(zhì)點速度的方向不可能總是與該恒力的方向垂直,故B正確;由于質(zhì)點做勻速直線運(yùn)動,即所受合外力為0,原來質(zhì)點上的力不變,增加一個恒力后,則質(zhì)點所受的合力就是這個恒力,所以加速度方向與該恒力方向一相同,故C正確;因為合外力恒定,加速度恒定,由△v=a△t可知,質(zhì)點單位時間內(nèi)速度的變化量總是不變。故D正確。此題選擇不正確的選項,故選A?!军c睛】本題要注意物體做曲線運(yùn)動的條件是速度方向與加速度方向不在同一直線上,如果在同一直線則做直線運(yùn)動,不在同一直線上則做曲線運(yùn)動;同時還要正確理解牛頓第二定律和加速度的定義a=△v/△t,知道加速度與力和速度之間的關(guān)系.5、B【解析】
人以一定速率垂直河岸向?qū)Π队?,而過河的寬度不變,人在靜水中速度不變,故過河時間不變;若水流速度v2變大,則人沿水流方向運(yùn)動的距離增大,故路程s2變長,而過河時間仍不變,即t2等于t1;故B正確。6、AC【解析】試題分析:設(shè)水平向右為正方向,A與墻壁碰撞時根據(jù)動量定理有,解得,故A正確。若A與墻壁碰撞時無能量損失,A將以速度水平向右運(yùn)動,由題已知碰后的速度大小變?yōu)?m/s,故B錯誤。設(shè)碰撞后A、B的共同速度為,根據(jù)動量守恒定律有,解得,故C正確。A、B在光滑圓弧軌道上滑動時,機(jī)械能守恒,由機(jī)械能守恒定律得,解得,故D錯誤??键c:動量守恒定律【名師點睛】本題考查了求作用力、高度問題,分析清楚物體運(yùn)動過程,應(yīng)用動量定理、動量守恒定律、機(jī)械能守恒定律即可正確解題。7、AD【解析】平拋運(yùn)動的加速度不變,B錯;同理C錯;8、CD【解析】
由幾何關(guān)系可知,開始時河面上的繩長為;
此時船離岸的距離x1=20m;5s后,繩子向左移動了vt=15m,則河面上繩長為40m-15m=25m;則此時小船離河邊的距離為:x2==15m,5s時繩與水面的夾角為α,則有:,解得:α=53°,故A錯誤;5s時刻小船前進(jìn)的距離為:x=20m-15m=19.6m,故B錯誤;船的速度為合速度,由繩收縮的速度及繩擺動的速度合成得出,則由幾何關(guān)系可知,cosθ=0.6,則船速v船==5m/s,故C正確;開始時船的速度,5s內(nèi)船的動能變化量,選項D正確.9、BC【解析】AB、火星探測器前往火星,脫離地球引力束縛,還在太陽系內(nèi),發(fā)射速度應(yīng)大于第二宇宙速度、可以小于第三宇宙速度,故A錯誤,B正確;CD、由GMmR2=mv2R=mg故選BC。10、BC【解析】
對汽車運(yùn)動的全過程,由動能定理得用所以由圖象與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移可知由動能定理得=0所以故BC正確,AD錯誤。故選BC。二、實驗題11、(1)右,①變小,②變小,(2)BCD【解析】
(1)用摩擦過的玻璃棒或橡膠棒接觸右側(cè)極板,可使電容器帶電,因為若與左側(cè)極板接觸,由于左側(cè)極板接地而使電荷被“中和”,從而不能使電容器帶電。①根據(jù)電容的決定式C知,將極板間距離減小時,電容增大,根據(jù)U知,電荷量不變,則電勢差減小,指針偏角變小。②根據(jù)電容的決定式C知,兩板間插入電介質(zhì)時,電容增大,根據(jù)U知,電荷量不變,則電勢差減小,指針偏角變小。(2)A、B、靜電計可測量電勢差,根據(jù)指針張角的大小,觀察電容器電壓的變化情況,無法判
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