2022屆河南省聯(lián)盟物理高一下期末監(jiān)測模擬試題含解析

2021-2022學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、(本題9分)如圖甲所示的電路中,是三個完全相同的燈泡,已知燈泡的伏安特性曲線如圖乙所示,已知該伏安特性曲線過點(diǎn),閉合電鍵后流過電源的電流為．則下列說法正確的是（）A．燈泡兩端電壓為燈泡兩端電壓的2倍B．燈泡的功率為C．燈泡的阻值為D．燈泡的電功率之比為2、(本題9分)如圖所示，PQS是固定于豎直平面內(nèi)的光滑的四分之一圓周軌道，圓心O在S的正上方，在O和P兩點(diǎn)各有一質(zhì)量為m的小物塊a和b，從同一時刻開始，a自由下落，b沿圓弧下滑．以下說法正確的是（）A．a(chǎn)比b先到達(dá)S，它們在S點(diǎn)的動量相同B．a(chǎn)與b同時到達(dá)S，它們在S點(diǎn)的動量不同C．b比a先到達(dá)S，它們從各自起點(diǎn)到S點(diǎn)的動量的變化量相同D．a(chǎn)比b先到達(dá)S，它們從各自起點(diǎn)到S點(diǎn)的動量的變化量不同3、(本題9分)甲、乙兩人沿同一條平直公路騎車．某時刻甲的速度大小為4m/s，方向向東；乙的速度大小為3m/s，方向向西．此時，兩者相對速度的大小是()A．0 B．1m/s C．3m/s D．7m/s4、(本題9分)湖南臺的智勇大沖關(guān)娛樂節(jié)目，吸引了不少觀眾．其中一關(guān)是參賽者落到勻速轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)臺上，如圖所示，參賽者相對轉(zhuǎn)臺靜止，下列說法正確的是（）A．參賽者的速度不變 B．參賽者受到兩個力的作用C．相同的時間內(nèi)參賽者轉(zhuǎn)過的角度相同 D．相同的時間內(nèi)參賽者通過的位移相同5、(本題9分)關(guān)于物理學(xué)史，下列說法中正確的是（）A．開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動的規(guī)律B．自然界存在兩種電荷，庫侖命名其為正電荷和負(fù)電荷C．庫侖首先引入了“場”的觀點(diǎn)來解釋電荷之間的相互作用D．牛頓進(jìn)行了“月—地檢驗(yàn)”，得出天上和地下的物體都遵從萬有引力定律的結(jié)論，并測定了引力常量6、在水平勻速飛行的飛機(jī)上，每隔相等時間依次釋放甲、乙、丙三個物體，若不計(jì)空氣阻力，當(dāng)剛釋放丙物體時，三個物體位置為A． B．C． D．7、(本題9分)如圖所示為某汽車在水平路面啟動時，發(fā)動機(jī)功率隨時間變化的圖象，圖中為發(fā)動機(jī)的額定功率，若已知汽車的最大速度為，據(jù)此可知A．汽車勻速運(yùn)動時所受的阻力等于B．時間內(nèi)發(fā)動機(jī)做功為C．時間內(nèi)汽車做勻速運(yùn)動D．時間內(nèi)發(fā)動機(jī)做功為8、(本題9分)關(guān)于勻速圓周運(yùn)動，下列說法正確的是（）A．周期不變 B．線速度不變C．向心加速度不變 D．角速度不變9、(本題9分)起重機(jī)通過纜繩吊著質(zhì)量為的物體，沿豎直方向以加速度由靜止開始提升高度，下列說法中正確的是（）A．物體的重力做功為B．物體的重力勢能增加C．物體的機(jī)械能增加D．物體的動能增加10、(本題9分)物體受到幾個外力的作用而作勻速直線運(yùn)動，如果撤掉其中的一個力，它可能做（）A．勻速直線運(yùn)動 B．勻加速直線運(yùn)動C．勻減速直線運(yùn)動 D．曲線運(yùn)動11、(本題9分)導(dǎo)體a、b的伏安特性曲線如圖所示，下列說法正確的是A．兩導(dǎo)體的電阻Ra>RbB．兩導(dǎo)體的電阻Ra<RbC．若將兩導(dǎo)體串聯(lián)接入電路，則它們消耗的電功率Pa>PbD．若將兩導(dǎo)體并聯(lián)接入電路，則它們消耗的電功率Pa>Pb12、(本題9分)下列說法中正確的是A．元電荷實(shí)質(zhì)上是指電子和質(zhì)子本身B．把1.6×10-19C的電荷量叫元電荷C．所有帶電體的電荷量一定等于元電荷的整數(shù)倍D．帶電體間的距離比它們本身的大小大得多，以至于帶電體的形狀大小和電荷分布對它們間的相互作用力的影響可忽略不計(jì)時，帶電體就可以視為點(diǎn)電荷二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）(本題9分)（1）下圖中(1)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為________mm，(2)螺旋測微器的讀數(shù)為________mm．（2）在使用多用電表測電阻時，以下說法中不正確的是____A．每換一次檔位，都必須重新進(jìn)行電阻調(diào)零．B．使用前須檢查指針是否停在“Ω”刻線的“∞”處C．測量完畢應(yīng)將選擇開關(guān)置于“OFF”或交流電壓最大檔．D．測量時，若指針偏角較小，應(yīng)換倍率較小的檔位來測量．14、（10分）如圖所示，圖甲為“向心力演示器驗(yàn)證向心力公式”的實(shí)驗(yàn)示意圖，圖乙為俯視圖。圖中A、B槽分別與a、b輪同軸固定，且a、b輪半徑相同。當(dāng)a、b兩輪在皮帶的帶動下勻速轉(zhuǎn)動，兩質(zhì)量相同的鋼球，1球放在A槽的邊緣，2球放在B槽的邊緣，它們到各自轉(zhuǎn)軸的距離之比為2:1。（1）鋼球1、2轉(zhuǎn)動的角速度之比_________。（2）鋼球1、2受到的向心力之比為_________。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）(本題9分)滑板運(yùn)動是一項(xiàng)驚險刺激的運(yùn)動，深受青少年的喜愛．如圖是滑板運(yùn)動的軌道，AB和CD是一段圓弧形軌道，BC是一段長7m的水平軌道．一運(yùn)動員從AB軌道上P點(diǎn)以6m/s的速度下滑，經(jīng)BC軌道后沖上CD軌道，到Q點(diǎn)時速度減為零．已知運(yùn)動員的質(zhì)量50kg．h=1.4m，H=1.8m，不計(jì)圓弧軌道上的摩擦．（g=10m/s2）求：（1）運(yùn)動員第一次經(jīng)過B點(diǎn)、C點(diǎn)時的速度各是多少？（2）運(yùn)動員與BC軌道的動摩擦因數(shù)．（3）運(yùn)動員最后停在BC軌道上距B為多少米處？16、（12分）(本題9分)如圖所示，豎直平面內(nèi)半徑為R的光滑半圓形軌道，與水平軌道AB相連接，AB的長度為x．一質(zhì)量為m的小球，在水平恒力F作用下由靜止開始從A向B運(yùn)動，小球與水平軌道間的動摩擦因數(shù)為μ，到B點(diǎn)時撤去力F，小球沿圓軌道運(yùn)動到最高點(diǎn)時對軌道的壓力為2mg，重力加速度為g．求：(1)小球在C點(diǎn)的加速度大?。?2)小球運(yùn)動至B點(diǎn)時的速度大??；(3)恒力F的大?。?7、（12分）如圖所示為半徑R=0.40m的四分之一豎直圓弧軌道，OA在水平方向，底端距水平地面的高度h=0.45m。一質(zhì)量m=1.0kg的小滑塊從圓弧軌道頂端A由靜止釋放，到達(dá)軌道底端B點(diǎn)的速度vB=2.0m/s。忽略空氣的阻力,取g=10m/s2。(1)小滑塊從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)的過程中，摩擦力所做的功W；(2)小滑塊在圓弧軌道底端B點(diǎn)受到的支持力大小FN；(3)小滑塊落地點(diǎn)與B點(diǎn)的水平距離x.

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、B【解析】AB、由伏安特性曲線可知三個燈泡不是定值電阻，其阻值也不是線性變化的，當(dāng)電路中的總電流為0.25A時，通過燈泡b、c的電流均為0.125A，由圖像可知，燈泡a兩端的電壓為3.0V，燈泡b兩端的電壓是0.4V，燈泡a的功率為故A錯；B對C、燈泡b的阻值為,故C錯；D、燈泡a的功率為，燈泡b的功率為，所以燈泡a、b的電功率之比為15:1，故D錯；故選B2、D【解析】

在豎直方向a只受重力，b受到重力和支持力向上分力，也就是在豎直方向，a的合力大于b的合力，a的豎直方向加速度大于b的豎直方向加速度，它們的初速度都是0，位移都是半徑R，故a比b先到達(dá)S；由機(jī)械能守恒定律可知，a，b到達(dá)S點(diǎn)的速度大小要相同．但a自由下落，到達(dá)S點(diǎn)速度方向豎直向下，b沿圓弧下滑，到達(dá)S點(diǎn)速度方向水平向左，故它們在S點(diǎn)的動量大小相等，方向不同，所以它們在S點(diǎn)的動量不同；兩個物理的初動量為0，末動量的方向不相同，所以它們從各自起點(diǎn)到S點(diǎn)的動量變化量不相同．A.由上面分析可知，a比b先到達(dá)S，它們在S點(diǎn)的動量不同，故A錯誤；B.由上面分析可知，a比b先到達(dá)S，它們在S點(diǎn)的動量不同，故B錯誤；C.由上面分析可知，a比b先到達(dá)S，它們從各自起點(diǎn)到S點(diǎn)的動量變化量不相同，故C錯誤；D.由上面分析可知，a比b先到達(dá)S，它們從各自起點(diǎn)到S點(diǎn)的動量的變化量不同，故D正確．3、D【解析】試題分析：機(jī)械運(yùn)動指的是物體位置的變化，明確此時研究對象甲相對于參照物乙的位置是否變化，如何變化是解決此題的關(guān)鍵．某時刻甲的速度大小為4m/s，方向向東；乙的速度大小為3m/s，方向向西，這兩個速度都是相對于地面的．甲若以乙為參考系，則甲向東運(yùn)動，D正確．4、C【解析】

A.參賽者的速度方向變化，則速度變化，故A錯誤；B.參賽者受重力，支持力，摩擦力三個力的作用，故B錯誤；C.因勻速轉(zhuǎn)動，角速度相同，則相同時間內(nèi)的轉(zhuǎn)過的角度相同，故C正確；D.位移為矢量，相同時間內(nèi)的位移方向不一定相同，故D錯誤．5、A【解析】

A．開普勒發(fā)現(xiàn)了行星的運(yùn)行規(guī)律，故A正確；B．自然界的電荷只有兩種，美國科學(xué)家富蘭克林把它們命名為正電荷和負(fù)電荷，故B錯誤；C．庫侖發(fā)現(xiàn)了點(diǎn)電荷間相互作用規(guī)律，法拉第最早引入了電場概念，并提出用電場線表示電場，故C錯誤；D．牛頓進(jìn)行了“月—地檢驗(yàn)”，得出天上和地下的物體都遵從萬有引力定律的結(jié)論，但是卡文迪許測定萬有引力常量，故D錯誤。故選A。6、C【解析】

AD．小球落下前和飛機(jī)具有相同的速度，落下來時不計(jì)空氣阻力，由于慣性保持原來的水平速度不變，相同時間內(nèi)，在水平方向上和飛機(jī)前進(jìn)的距離相等，所以小球始終在飛機(jī)的正下方，AD錯誤；BC．小球在豎直方向上做自由落體運(yùn)動，相等時間內(nèi)，豎直下落高度逐漸增大，C正確B錯誤．7、AD【解析】

A．當(dāng)時速度最大，則：故A正確；B．時間內(nèi)發(fā)電機(jī)的功率沒達(dá)到額定功率，所以時間內(nèi)發(fā)動機(jī)做的功小于．故B錯誤．C．時間內(nèi)汽車做勻加速直線運(yùn)動，時刻發(fā)動機(jī)達(dá)到額定功率，根據(jù)，速度增大，牽引力減小，則加速度減小，時間內(nèi)汽車做加速度減小的加速運(yùn)動，當(dāng)加速度為零時，即牽引力等于阻力，汽車速度達(dá)到最大，故C錯誤；D．根據(jù)功的公式，可知圖線與時間軸之間所圍成的面積可以表示發(fā)動機(jī)的功，所以時間內(nèi)發(fā)動機(jī)做的功為，故D正確．故選AD。8、AD【解析】試題分析：勻速圓周運(yùn)動速度大小不變，方向變化，是變速運(yùn)動；加速度方向始終指向圓心，加速度是變化的，是變加速運(yùn)動；角速度的大小和方向都不變．解：A、勻速圓周運(yùn)動轉(zhuǎn)動一圈的時間叫做周期，是不變的，故A正確；B、勻速圓周運(yùn)動的線速度大小不變，方向變化，是變速運(yùn)動，故B錯誤；C、勻速圓周運(yùn)動的加速度方向始終指向圓心，加速度是變化的，是變加速運(yùn)動，故C錯誤；D、勻速圓周運(yùn)動的角速度不變，故D正確；故選AD．【點(diǎn)評】矢量由大小和方向才能確定的物理量，所以當(dāng)矢量大小變化、方向變化或大小方向同時變化時，矢量都是變化的．9、AC【解析】

AB．因?yàn)槲矬w上升，所以重力做功為，物體的重力勢能增加，故A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯誤；C．對物體進(jìn)行受力分析可知，由牛頓第二定律可得：解得：物體所受向上的拉力機(jī)械能增加等于除重力外的其它力的功，則機(jī)械能增量故C項(xiàng)正確；D．據(jù)動能定理可知，故D錯誤。10、BCD【解析】

A．物體在幾個力的作用下處于平衡狀態(tài)，若撤去其中某一個力而其余力的性質(zhì)（大小、方向、作用點(diǎn)）不變，根據(jù)平衡條件，其余力的合力與撤去的力等值、反向、共線，合力是恒力；在撤去了恒力之后，物體受到的合力不為0，故物體一定做加速運(yùn)動，不可能做勻速直線運(yùn)動，故A是不可能的；B．當(dāng)合力與物體運(yùn)動的方向相同時，物體做勻加速直線運(yùn)動，故B是可能；C．直線運(yùn)動中合力與物體運(yùn)動的方向相反時，物體做勻減速直線運(yùn)動，C是可能的；D．曲線運(yùn)動中合力與速度不共線，物體做勻變速曲線運(yùn)動；D是可能的．11、AC【解析】I-U圖線的斜率表示電阻的倒數(shù)，b圖線的斜率大，則b的電阻小，故A正確，B錯誤；兩電阻串聯(lián)，電流相等，根據(jù)P=I2R得，a的電阻大，則電阻a消耗的功率較大，故C正確；若將兩導(dǎo)體并聯(lián)接入電路，電壓相等，根據(jù)P=U2R，可知a12、BCD【解析】

A.元電荷是質(zhì)子和電子的帶電量，但不是質(zhì)子也不是電子，故A錯誤；B.我們是把質(zhì)子和電子的帶電量稱為元電荷，即1.6×10?19C的電荷量叫元電荷，故B正確；C.所有帶電體的電荷量一定等于元電荷的整數(shù)倍，故C正確；D.點(diǎn)電荷是一個理想化的模型。當(dāng)帶電體間的距離比它們本身的大小大得多，以至于帶電體的形狀大小和電荷分布對它們間的相互作用力的影響可忽略不計(jì)時，帶電體就可以視為點(diǎn)電荷，故D正確；故選：BCD.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、29.8;0.760;D;【解析】

歐姆表使用前要進(jìn)行機(jī)械調(diào)零，每次換量程要進(jìn)行歐姆調(diào)零．紅表筆接電源負(fù)極，指針偏角大，說明阻值小，要換小倍率，且重新調(diào)零．【詳解】（1）游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為:2.9cm+0.1mm×8=29.8mm；螺旋測微器的讀數(shù)為：0.5mm+0.01mm×26.0=0.760mm．（2）每次換量程要進(jìn)行歐姆調(diào)零，故A正確；使用前檢查指針是否指在電阻擋的“∞”處，即歐姆調(diào)零，故B正確；測量完畢應(yīng)將選擇開關(guān)置于“OFF”或交流電壓最大檔，選項(xiàng)C正確；測量時，若指針偏角較小，應(yīng)換倍率較大的檔位來測量．故D錯誤；本題選錯誤的，故選D．14、1:12:1【解析】

[1]．皮帶傳送，邊緣上的點(diǎn)線速度大小相等，所以va=vb，a輪、b輪半徑之比為1：1，共軸的點(diǎn)，角速度相等，兩個鋼球的角速度分別與共軸輪子的角速度相等，則ωA=ωB，