人教版高中物理（必修一）同步講義+練習(xí)第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 單元測(cè)試卷（含解析）

第一章運(yùn)動(dòng)的描述單元過關(guān)檢測(cè)卷（總分100分時(shí)間75分鐘）第I卷（選擇題）一、單選題（本題共7小題，每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求，共28分）1．拍攝的四幅圖如圖所示，下列說法正確的是（）A．研究甲圖中鷹抓捕獵物的形態(tài)時(shí)，鷹可視為質(zhì)點(diǎn)B．研究乙圖中衛(wèi)星繞地球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，衛(wèi)星可視為質(zhì)點(diǎn)C．研究丙圖中花樣游泳運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)D．研究丁圖中高鐵過橋時(shí)間時(shí)，高鐵可視為質(zhì)點(diǎn)【答案】B【解析】A．研究鷹抓捕獵物的形態(tài)時(shí)，由于要研究鷹的姿態(tài)，所以鷹不能視為質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；B．研究衛(wèi)星繞地球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，可以忽略衛(wèi)星的大小和形狀，將衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)，B正確；C．研究花樣游泳運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，由于要研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，所以不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；D．研究高鐵過橋的時(shí)間時(shí)，由于高鐵的長(zhǎng)度相對(duì)于橋的長(zhǎng)度不可忽略，所以不能將其看成質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。故B。2．“飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)，臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東”，關(guān)于“榆堤”“云”“我”運(yùn)動(dòng)與靜止說法正確的是（）A．以船為參考系“我”是靜止的 B．以船為參考系“榆堤”是靜止的C．以“榆堤”為參考系“我”是靜止的 D．以“榆堤”為參考系“云”是靜止的【答案】A【解析】A．人在船上，船在河中行駛，當(dāng)以船為參考系“我”是靜止的，A正確；B．以船為參考系“榆堤”是運(yùn)動(dòng)的，B錯(cuò)誤；C．以“榆堤”為參考系“我”是運(yùn)動(dòng)的，C錯(cuò)誤；D．根據(jù)“臥看滿天云不動(dòng)”，可知人與云相對(duì)靜止，可得當(dāng)以“榆堤”為參考系“云”是運(yùn)動(dòng)的，D錯(cuò)誤。故選A。3．2020年初，面對(duì)新型冠狀病毒疫情，寧波醫(yī)療救援隊(duì)先后兩批出征前往武漢，假設(shè)兩批醫(yī)療援助人員從寧波的同一個(gè)醫(yī)院出發(fā)分別采用導(dǎo)航中的推薦方案1和2至武漢的同一家醫(yī)院，下列說法正確（）A．兩批醫(yī)療人員的路程一定相同B．圖片左下角中的推薦方案的11小時(shí)41分鐘是指時(shí)間間隔C．圖片左下角中的推薦方案的889.1公里是指位移的大小D．兩批醫(yī)療人員的平均速度一定相同【答案】B【解析】A．路程為實(shí)際走過軌跡的長(zhǎng)度，由于圖題無法判斷兩種方案軌跡長(zhǎng)度的大小。所以，路程不一定相同。故A錯(cuò)誤；圖片左下角中的推薦方案的11小時(shí)41分鐘，指的是從起點(diǎn)到終點(diǎn)這一過程所用的時(shí)間，為時(shí)間間隔，故B正確；圖片左下角中的推薦方案的889.1公里是指從起點(diǎn)到終點(diǎn)的軌跡的長(zhǎng)度，為路程；而位移大小為起點(diǎn)到終點(diǎn)間線段的長(zhǎng)度，由題圖可判斷，路程大于位移的大小，故C錯(cuò)誤；D．平均速度公式：SKIPIF1<0，由題圖可判斷兩批醫(yī)療人員的位移大小s一樣，但時(shí)間不一定相等，故平均速度不一定相同，故D錯(cuò)誤；故選B。4．2023年10月1日，2023珠海航展，中國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)驚艷登場(chǎng)，6架殲-10通過一系列完美動(dòng)作獻(xiàn)禮中華人民共和國(guó)72周年華誕。下面說法正確的是（）A．殲-10在空中穩(wěn)定飛行時(shí)速度很大，加速度也很大B．研究殲-10在空中翻滾的動(dòng)作時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)C．研究殲-10在空中的飛行軌跡時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)D．6架殲-10空中飛行時(shí)形成三角形編隊(duì)，其相對(duì)于地面是靜止的【答案】C【解析】A．殲-10在空中穩(wěn)定飛行時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度很大，加速度為零，故A錯(cuò)誤；B．研究殲-10在空中翻滾的動(dòng)作時(shí)，不可以看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有動(dòng)作了，故B錯(cuò)誤；C．研究殲-10在空中的飛行軌跡時(shí)，其形狀態(tài)大小可以不計(jì)，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．以地面為參考，6架殲-10空中飛行時(shí)形成三角形編隊(duì)，其相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。故選C。5．一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，取定正方向，下面給出了質(zhì)點(diǎn)的速度和加速度正負(fù)號(hào)的四種情況及對(duì)運(yùn)動(dòng)的判斷，其中正確的是（）A．若v0>0，a<0，則質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)B．若v0>0，a>0，則質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)C．若v0<0，a<0，則質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)D．若v0<0，a>0，則質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)【答案】C【解析】A．若v0>0，a<0，則質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；若v0>0，a>0，則質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．若v0<0，a<0，則質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．若v0<0，a>0，則質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選C。6．如圖所示，假設(shè)發(fā)射飛船的火箭某段時(shí)間內(nèi)由地面豎直向上運(yùn)動(dòng)，該段時(shí)間內(nèi)其豎直方向上簡(jiǎn)化的v-t圖像如圖所示，由圖像可知（）A．0~t1時(shí)間內(nèi)火箭的加速度小于t1~t2時(shí)間內(nèi)火箭的加速度B．在0~t2時(shí)間內(nèi)火箭上升，t2~t3時(shí)間內(nèi)火箭下落C．t2時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn)D．t3時(shí)刻火箭回到地面【答案】A【解析】A．圖像的斜率表示加速度，可知0~t1時(shí)間內(nèi)火箭的加速度小于t1~t2時(shí)間內(nèi)火箭的加速度，A正確；火箭在0~t3時(shí)間段內(nèi)一直上升，B錯(cuò)誤；CD．t3時(shí)刻火箭上升到最高點(diǎn)，距地面最遠(yuǎn)，CD錯(cuò)誤。故選A。7．如圖所示為質(zhì)點(diǎn)的x-t圖像，它對(duì)應(yīng)的v-t圖像是哪一幅（）A．B．C．D．【答案】C【解析】x-t圖像的斜率表示速度，所以0~1s內(nèi)物體的速度為SKIPIF1<0,1~2s內(nèi)物體靜止，速度為零；2~5s內(nèi)物體的速度為SKIPIF1<0綜上所述，故選C。二、多選題（本題共3小題，每小題選全得6分，部分正確3分，有錯(cuò)誤選項(xiàng)0分，共18分）8．在平直公路上，甲乘汽車以10m/s的速度運(yùn)動(dòng)，乙騎自行車以5m/s的速度運(yùn)動(dòng)，則甲、乙（）A．同向運(yùn)動(dòng)時(shí)，甲觀察到乙以5m/s的速度遠(yuǎn)離B．同向運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙觀察到甲以5m/s的速度靠近C．背離運(yùn)動(dòng)時(shí)，甲觀察到乙以15m/s的速度遠(yuǎn)離D．相向運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙觀察到甲以15m/s的速度靠近【答案】CD【解析】AB．同向運(yùn)動(dòng)時(shí)，若甲在前乙在后，甲觀察到乙以5m/s的速度遠(yuǎn)離，乙觀察到甲以5m/s的速度遠(yuǎn)離；若乙在前甲在后，甲觀察到乙以5m/s的速度靠近，乙觀察到甲以5m/s的速度靠近，即觀察結(jié)果與甲、乙的位置有關(guān)，AB錯(cuò)誤；C．背離運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩者相互遠(yuǎn)離，相對(duì)速度為15m/s，甲觀察到乙以15m/s的速度遠(yuǎn)離，C正確；D．相向運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩者相互靠近，相對(duì)速度也為15m/s，乙觀察到甲以15m/s的速度靠近，D正確。故選CD。9．如圖甲所示，火箭發(fā)射時(shí)，速度能在10s內(nèi)由0增加到100m/s；如圖乙所示，汽車以108km/h的速度行駛，急剎車時(shí)能在2.5s內(nèi)停下來，下列說法中正確的是（）A．10s內(nèi)火箭的速度改變量為10m/sB．2.5s內(nèi)汽車的速度改變量為－30m/sC．火箭的速度變化比汽車的快D．火箭的加速度比汽車的加速度小【答案】BD【解析】A．因火箭發(fā)射時(shí)，速度在10s內(nèi)由0增加到100m/s，故10s內(nèi)火箭的速度改變量為100m/s，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；汽車以108km/h＝30m/s的速度行駛，急剎車時(shí)能在2.5s內(nèi)停下來，則2.5s內(nèi)汽車的速度改變量為0－30m/s＝－30m/s選項(xiàng)B正確；CD．火箭的加速度為SKIPIF1<0汽車的加速度為SKIPIF1<0,故火箭的速度變化比汽車的慢，火箭的加速度比汽車的加速度小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。10．汽車的初速度是v1，經(jīng)過一段時(shí)間后速度變?yōu)関2，用Δv表示Δt時(shí)間內(nèi)速度的變化量，a表示加速度，圖中矢量長(zhǎng)短表示大小，箭頭方向表示矢量方向，汽車始終向前運(yùn)動(dòng)，則下列說法中正確的是（）A．甲圖SKIPIF1<0方向應(yīng)與v1相反B．乙圖SKIPIF1<0方向標(biāo)注錯(cuò)誤C．丙圖a方向應(yīng)與SKIPIF1<0相反D．丁圖未畫出的代表v2的有向線段應(yīng)該比v1短【答案】BD【解析】A．甲圖SKIPIF1<0方向如下，可知兩者方向相同，故A錯(cuò)誤；乙圖SKIPIF1<0方向如下，題圖標(biāo)注錯(cuò)誤，故B正確；丙圖a與SKIPIF1<0如下，兩者方向相同，故C錯(cuò)誤；D．丁圖未畫出的代表v2的有向線段如下，可知其長(zhǎng)度比v1短，故D正確。故選BD。第II卷（非選擇題）三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，11題6分，12題9分，共15分）11．如圖所示是電火花計(jì)時(shí)器的示意圖．電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，工作時(shí)使用______（填“交流”或“直流”）電源當(dāng)電源的頻率是SKIPIF1<0時(shí)，每隔______s打一次點(diǎn)．其工作時(shí)的基本步驟如下：A.當(dāng)紙帶完全通過電火花計(jì)時(shí)器后，立即關(guān)閉電源B.將電火花計(jì)時(shí)器電源插頭插入相應(yīng)的電源插座C.將紙帶從墨粉紙盤下面穿過電火花計(jì)時(shí)器D．接通開關(guān)，聽到放電聲，立即拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)上述步驟正確的順序是______（按順序填寫步驟編號(hào)）【答案】交流

0.02

CBDA【解析】[1]．電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，工作時(shí)使用交流電源；[2]．當(dāng)電源的頻率是SKIPIF1<0時(shí)，每隔0.02s打一次點(diǎn)．[3]．實(shí)驗(yàn)步驟要遵循先安裝器材后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的原則進(jìn)行，即先安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，再安裝紙帶，先接通開關(guān)再拖動(dòng)紙帶，打完后要立即關(guān)閉電源；故步驟為CBDA．12．在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，一條記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶如圖1所示，在其上取A、B、C、D、E5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有在圖1中畫出。由紙帶上的數(shù)據(jù)計(jì)算SKIPIF1<0______SKIPIF1<0，SKIPIF1<0______SKIPIF1<0，SKIPIF1<0______SKIPIF1<0。（此題計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）（2）在如圖2所示坐標(biāo)系中作出小車的SKIPIF1<0圖線______（以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)）?！敬鸢浮?/p>

0.690

1.32

1.95

【解析】（1）[1][2][3]交流電的頻率為50Hz，則每打兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為SKIPIF1<0，由每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，可得相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間SKIPIF1<0。在計(jì)算各點(diǎn)瞬時(shí)速度時(shí)，可以用與該點(diǎn)相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的平均速度表示該點(diǎn)的瞬時(shí)速度打B點(diǎn)時(shí)小車的速度為SKIPIF1<0打C點(diǎn)時(shí)小車的速度為SKIPIF1<0打D點(diǎn)時(shí)小車的速度為SKIPIF1<0（2）[4]小車的SKIPIF1<0圖線如下圖所示四、解答題（本題共3小題，共39分）13.(11分)一宇宙空間探測(cè)器從某一星球的表面升空,假設(shè)探測(cè)器的質(zhì)量恒定不變,發(fā)動(dòng)機(jī)的推力為恒力,探測(cè)器升空到某一高度時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)突然關(guān)閉,右圖表示其速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。(1)升空后,16s、40s時(shí)探測(cè)器的運(yùn)動(dòng)情況如何?(2)計(jì)算探測(cè)器勻加速下降時(shí)加速度的大小?！敬鸢浮?1)16s時(shí)探測(cè)器正在減速上升,40s時(shí)探測(cè)器正在加速下降(2)4m/s2【解析】(1)16s時(shí)探測(cè)器正在減速上升,40s時(shí)探測(cè)器正在加速下降。(2)8s末發(fā)動(dòng)機(jī)突然關(guān)閉,減速上升,24s末探測(cè)器開始向下加速運(yùn)動(dòng),該探測(cè)器加速下降時(shí)加速度的大小為a=ΔvΔt=6414．（12分）在某段平直的鐵路上，一列以SKIPIF1<0的速度高速行駛的列車從某時(shí)刻開始勻減速直線行駛，SKIPIF1<0后恰好停在某車站，并在該站停留一段時(shí)間，隨后勻加速直線駛離車站，行駛SKIPIF1<0后速度恢復(fù)到SKIPIF1<0。（平均速度等于速度的平均）求：（1）列車減速時(shí)的加速度大?。唬?）列車從靜止開始駛離車站，勻加速到SKIPIF1<0所用的時(shí)間?！敬鸢浮浚?）SKIPIF1<0；（2）180s【解析】（1）列車初速度SKIPIF1<0由加速度的定義式可知SKIPIF1<0所以列車減速時(shí)的加速度大小為SKIPIF1<0。（2）根據(jù)SKIPIF1<0解得SKIPIF1<015.（16分）在某次海上軍事演習(xí)中，一艘魚雷快艇以30m/s的速度追擊前面同一直線上正在逃跑的敵艦．當(dāng)兩者相距L0=2km時(shí)，快艇以60m/s的速度發(fā)射一枚魚雷，經(jīng)過t1=50s，艇長(zhǎng)通過望遠(yuǎn)鏡看到了魚雷擊中敵艦爆炸的火光，同時(shí)發(fā)現(xiàn)敵艦仍在繼續(xù)逃跑，于是馬上發(fā)出了第二次攻擊的命令，第二枚魚雷以同樣速度發(fā)射后，又經(jīng)t2=30s，魚雷再次擊中敵艦并將其擊沉．求第一枚魚雷擊中