中物理必修二第五章曲線運(yùn)動(dòng)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

曲線運(yùn)動(dòng)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)〔MYX〕一、曲線運(yùn)動(dòng)1、全部物體的運(yùn)動(dòng)從軌跡的不同可以分為兩大類(lèi)：直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)。2、曲線運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)生條件：合外力方向及速度方向不共線〔≠0°，≠180°〕性質(zhì)：變速運(yùn)動(dòng)3、曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向：某點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向就是軌跡上該點(diǎn)的切線方向。4、曲線運(yùn)動(dòng)一定收到合外力，“拐彎必受力，〞合外力方向：指向軌跡的凹側(cè)。假設(shè)合外力方向及速度方向夾角為θ，特點(diǎn)：當(dāng)0°＜θ＜90°，速度增大；當(dāng)0°＜θ＜180°，速度增大；當(dāng)θ=90°，速度大小不變。5、曲線運(yùn)動(dòng)加速度：及合外力同向，切向加速度改變速度大?。粡较蚣铀俣雀淖兯俣确较?。6、關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成及分解〔1〕合運(yùn)動(dòng)及分運(yùn)動(dòng)定義：假如物體同時(shí)參及了幾個(gè)運(yùn)動(dòng)，則物體實(shí)際發(fā)生的運(yùn)動(dòng)就叫做那幾個(gè)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)。那幾個(gè)運(yùn)動(dòng)叫做這個(gè)實(shí)際運(yùn)動(dòng)的分運(yùn)動(dòng)．特征：①等時(shí)性；②獨(dú)立性；③等效性；④同一性?！?〕運(yùn)動(dòng)的合成及分解的幾種狀況：①兩個(gè)隨意角度的勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)。②一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)為勻變速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)二者共線時(shí)軌跡為直線，不共線時(shí)軌跡為曲線。③兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)合成時(shí)，當(dāng)合速度及合加速度共線時(shí)，合運(yùn)動(dòng)為勻變速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)合速度及合加速度不共線時(shí)，合運(yùn)動(dòng)為曲線運(yùn)動(dòng)。二、小船過(guò)河問(wèn)題1、渡河時(shí)間最少：無(wú)論船速及水速誰(shuí)大誰(shuí)小，均是船頭及河岸垂直，渡河時(shí)間，合速度方向沿的方向。2、位移最?。孩偌僭O(shè)，船頭偏向上游，使得合速度垂直于河岸，船頭偏上上游的角度為，最小位移為。②假設(shè)，則無(wú)論船的航向如何，總是被水沖向下游，則當(dāng)船速及合速度垂直時(shí)渡河位移最小，船頭偏向上游的角度為，過(guò)河最小位移為。三、拋體運(yùn)動(dòng)1、平拋運(yùn)動(dòng)定義：將物體以一定的初速度沿水平方向拋出，且物體只在重力作用下〔不計(jì)空氣阻力〕所做的運(yùn)動(dòng)，叫做平拋運(yùn)動(dòng)。平拋運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，加速度為g。類(lèi)平拋：物體受恒力作用，且初速度及恒力垂直，物體做類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)。2、平拋運(yùn)動(dòng)可分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)〔自由落體〕。水平方向〔x〕豎直方向〔y〕①速度合速度：②位移合位移：※3、重要結(jié)論：①時(shí)間的三種求法：，在空中飛行時(shí)間由高度確定。②，落地速度及和h有關(guān)。③，末速度偏角為位移偏角正切值的2倍，的反向延長(zhǎng)線平分水平位移。4、斜拋運(yùn)動(dòng)定義：將物體以一定的初速度沿及水平方向成一定角度拋出，且物體只在重力作用下〔不計(jì)空氣阻力〕所做的運(yùn)動(dòng)，叫做斜拋運(yùn)動(dòng)。它的受力狀況及平拋完全一樣，即在水平方向上不受力，加速度為0；在豎直方向上只受重力，加速度為g。速度：位移：時(shí)間：水平射程：當(dāng)時(shí)，x最大。四、圓周運(yùn)動(dòng)1、根本物理量的描述①線速度大?。簐=△L/△t單位m/s勻速圓周運(yùn)動(dòng)：②角速度大?。害?△θ/△t單位rad/s勻速圓周運(yùn)動(dòng)：③周期T：物體運(yùn)動(dòng)一周須要的時(shí)間。單位：s。④頻率f：物體1秒鐘的時(shí)間內(nèi)沿圓周繞圓心繞過(guò)的圈數(shù)。單位：Hz⑤轉(zhuǎn)速n：物體1分鐘的時(shí)間內(nèi)沿圓周繞圓心繞過(guò)的圈數(shù)。單位：r/s或r/min說(shuō)明：弧度；角速度；轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速為時(shí)，2、兩種傳動(dòng)方式的探討傳動(dòng)類(lèi)型圖示說(shuō)明結(jié)論共軸傳動(dòng)如下圖，A點(diǎn)和B點(diǎn)雖在同軸的一個(gè)“圓盤(pán)〞上，但是兩點(diǎn)到軸(圓心)的距離不同，當(dāng)“圓盤(pán)〞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，A點(diǎn)和B點(diǎn)沿著不同半徑的圓周運(yùn)動(dòng).它們的半徑分別為r和R，且r＜R皮帶(鏈條)傳動(dòng)如下圖，A點(diǎn)和B點(diǎn)分別是兩個(gè)輪子邊緣上的點(diǎn)，兩個(gè)輪子用皮帶連接起來(lái)，并且皮帶不打滑。3、向心加速度〔1〕定義：做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，加速度指向圓心?！?〕物理意義：線速度方向改變的快慢?！?〕方向：沿半徑方向，指向圓心。〔4〕大?。骸?〕性質(zhì)：勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一個(gè)加速度大小不變、方向時(shí)刻變化的變加速曲線運(yùn)動(dòng)。4、向心力(1)定義：做圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受到的沿著半徑指向圓心的合力，叫做向心力。(2)大?。骸?〕方向：指向圓心。特點(diǎn)：是效果力，不是性質(zhì)力。向心力是做圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的沿著半徑指向圓心的力，它可以由某一個(gè)力單獨(dú)承當(dāng)，也可以是幾個(gè)力的合力，還可以是物體受到的合外力在沿半徑指向圓心方向上的重量。作用效果只是改變物體速度的方向，而不改變速度的大小。性質(zhì)力：重力、彈力、摩擦力〔拉力，壓力，支持力〕、電場(chǎng)力、磁場(chǎng)力〔安培力，洛倫茲力〕效果力：動(dòng)力、阻力、下滑力、向心力(4)性質(zhì)：變加速運(yùn)動(dòng)。(5)勻速圓周運(yùn)動(dòng)：周期、頻率、角速度大小不變；向心力，向心加速度、速度大小不變，方向時(shí)刻改變。五、生活中實(shí)際問(wèn)題1、火車(chē)彎道轉(zhuǎn)彎問(wèn)題〔1〕受力分析：當(dāng)外軌比內(nèi)軌高時(shí)，鐵軌對(duì)火車(chē)的支持力不再是豎直向上，和重力的合力可以供應(yīng)向心力，可以減輕軌和輪緣的擠壓。最正確狀況是向心力恰好由支持力和重力的合力供應(yīng)，鐵軌的內(nèi)、外軌均不受到側(cè)向擠壓的力。如下圖火車(chē)受到的支持力和重力的合力的水平指向圓心，成為使火車(chē)拐彎的向心力，〔2〕向心力為：火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的規(guī)定速度為：〔3〕探討：當(dāng)火車(chē)實(shí)際速度為v時(shí)，可有三種可能：時(shí)，外軌向內(nèi)擠壓輪緣，供應(yīng)側(cè)壓力。時(shí)，內(nèi)外軌均無(wú)側(cè)壓力，車(chē)輪擠壓磨損最小。，內(nèi)軌向外擠壓輪緣，供應(yīng)側(cè)壓力。2、拱形橋〔1〕汽車(chē)過(guò)拱橋時(shí)，牛二定律：結(jié)論：A．汽車(chē)對(duì)橋面的壓力小于汽車(chē)的重力，屬于失重狀態(tài)。B．汽車(chē)行駛的速度越大，汽車(chē)對(duì)橋面的壓力越小。當(dāng)速度不斷增大的時(shí)候，壓力會(huì)不斷減小，當(dāng)?shù)竭_(dá)某一速度時(shí)，汽車(chē)對(duì)橋面完全沒(méi)有壓力，汽車(chē)“飄離〞橋面。汽車(chē)以大于或等于臨界的速度駛過(guò)拱形橋的最高點(diǎn)時(shí)，汽車(chē)及橋面的相互作用力為零，汽車(chē)只受重力，又具有水平方向的速度的，因此過(guò)最高點(diǎn)后汽車(chē)將做平拋運(yùn)動(dòng)?！?〕汽車(chē)過(guò)凹橋時(shí)，牛二定律:結(jié)論：大于汽車(chē)的重力，屬于超重狀態(tài)。B.汽車(chē)行駛的速度越大，汽車(chē)對(duì)橋面的壓力越大。當(dāng)速度不斷增大的時(shí)候，壓力會(huì)不斷增大。3、航天器中的失重現(xiàn)象航天器中的人和物隨航天器一起做圓周運(yùn)動(dòng)，其向心力也是由重力供應(yīng)的，此時(shí)重力完全用來(lái)供應(yīng)向心力，不對(duì)其他物體產(chǎn)生壓力，即里面的人和物出于完全失重狀態(tài)。4、離心運(yùn)動(dòng)〔1〕定義：做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在所受合力突然消逝或者缺乏以供應(yīng)圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力狀況下，就做漸漸遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)叫做離心運(yùn)動(dòng)。〔2〕本質(zhì)：離心現(xiàn)象是物體慣性的表現(xiàn)?！?〕應(yīng)用：洗衣機(jī)甩干桶，火車(chē)脫軌，棉花糖制作?！?〕離心；向心。5、臨界問(wèn)題1．如下圖細(xì)繩系著的小球或在圓軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)的小球，當(dāng)它們通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)：〔1〕時(shí)，物體沒(méi)有到達(dá)軌道最高點(diǎn)便發(fā)生斜拋，離開(kāi)了軌道。(2)時(shí)，，物體恰好通過(guò)軌道最高點(diǎn)，繩或軌道及物體間無(wú)作用力。(3)時(shí)，，，繩或軌道對(duì)物體產(chǎn)生向下的作用力。2．在