中物理必修二第五章曲線運動知識點總結(jié)

曲線運動知識點總結(jié)〔MYX〕一、曲線運動1、全部物體的運動從軌跡的不同可以分為兩大類：直線運動和曲線運動。2、曲線運動的產(chǎn)生條件：合外力方向及速度方向不共線〔≠0°，≠180°〕性質(zhì)：變速運動3、曲線運動的速度方向：某點的瞬時速度方向就是軌跡上該點的切線方向。4、曲線運動一定收到合外力，“拐彎必受力，〞合外力方向：指向軌跡的凹側(cè)。假設(shè)合外力方向及速度方向夾角為θ，特點：當(dāng)0°＜θ＜90°，速度增大；當(dāng)0°＜θ＜180°，速度增大；當(dāng)θ=90°，速度大小不變。5、曲線運動加速度：及合外力同向，切向加速度改變速度大小；徑向加速度改變速度方向。6、關(guān)于運動的合成及分解〔1〕合運動及分運動定義：假如物體同時參及了幾個運動，則物體實際發(fā)生的運動就叫做那幾個運動的合運動。那幾個運動叫做這個實際運動的分運動．特征：①等時性；②獨立性；③等效性；④同一性?！?〕運動的合成及分解的幾種狀況：①兩個隨意角度的勻速直線運動的合運動為勻速直線運動。②一個勻速直線運動和一個勻變速直線運動的合運動為勻變速運動，當(dāng)二者共線時軌跡為直線，不共線時軌跡為曲線。③兩個勻變速直線運動合成時，當(dāng)合速度及合加速度共線時，合運動為勻變速直線運動；當(dāng)合速度及合加速度不共線時，合運動為曲線運動。二、小船過河問題1、渡河時間最少：無論船速及水速誰大誰小，均是船頭及河岸垂直，渡河時間，合速度方向沿的方向。2、位移最小：①假設(shè)，船頭偏向上游，使得合速度垂直于河岸，船頭偏上上游的角度為，最小位移為。②假設(shè)，則無論船的航向如何，總是被水沖向下游，則當(dāng)船速及合速度垂直時渡河位移最小，船頭偏向上游的角度為，過河最小位移為。三、拋體運動1、平拋運動定義：將物體以一定的初速度沿水平方向拋出，且物體只在重力作用下〔不計空氣阻力〕所做的運動，叫做平拋運動。平拋運動的性質(zhì)是勻變速曲線運動，加速度為g。類平拋：物體受恒力作用，且初速度及恒力垂直，物體做類平拋運動。2、平拋運動可分解為水平方向的勻速直線運動和豎直方向的初速度為零的勻加速直線運動〔自由落體〕。水平方向〔x〕豎直方向〔y〕①速度合速度：②位移合位移：※3、重要結(jié)論：①時間的三種求法：，在空中飛行時間由高度確定。②，落地速度及和h有關(guān)。③，末速度偏角為位移偏角正切值的2倍，的反向延長線平分水平位移。4、斜拋運動定義：將物體以一定的初速度沿及水平方向成一定角度拋出，且物體只在重力作用下〔不計空氣阻力〕所做的運動，叫做斜拋運動。它的受力狀況及平拋完全一樣，即在水平方向上不受力，加速度為0；在豎直方向上只受重力，加速度為g。速度：位移：時間：水平射程：當(dāng)時，x最大。四、圓周運動1、根本物理量的描述①線速度大?。簐=△L/△t單位m/s勻速圓周運動：②角速度大?。害?△θ/△t單位rad/s勻速圓周運動：③周期T：物體運動一周須要的時間。單位：s。④頻率f：物體1秒鐘的時間內(nèi)沿圓周繞圓心繞過的圈數(shù)。單位：Hz⑤轉(zhuǎn)速n：物體1分鐘的時間內(nèi)沿圓周繞圓心繞過的圈數(shù)。單位：r/s或r/min說明：弧度；角速度；轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速為時，2、兩種傳動方式的探討傳動類型圖示說明結(jié)論共軸傳動如下圖，A點和B點雖在同軸的一個“圓盤〞上，但是兩點到軸(圓心)的距離不同，當(dāng)“圓盤〞轉(zhuǎn)動時，A點和B點沿著不同半徑的圓周運動.它們的半徑分別為r和R，且r＜R皮帶(鏈條)傳動如下圖，A點和B點分別是兩個輪子邊緣上的點，兩個輪子用皮帶連接起來，并且皮帶不打滑。3、向心加速度〔1〕定義：做勻速圓周運動的物體，加速度指向圓心?！?〕物理意義：線速度方向改變的快慢。〔3〕方向：沿半徑方向，指向圓心?！?〕大小：〔5〕性質(zhì)：勻速圓周運動是一個加速度大小不變、方向時刻變化的變加速曲線運動。4、向心力(1)定義：做圓周運動的物體所受到的沿著半徑指向圓心的合力，叫做向心力。(2)大?。骸?〕方向：指向圓心。特點：是效果力，不是性質(zhì)力。向心力是做圓周運動的物體受到的沿著半徑指向圓心的力，它可以由某一個力單獨承當(dāng)，也可以是幾個力的合力，還可以是物體受到的合外力在沿半徑指向圓心方向上的重量。作用效果只是改變物體速度的方向，而不改變速度的大小。性質(zhì)力：重力、彈力、摩擦力〔拉力，壓力，支持力〕、電場力、磁場力〔安培力，洛倫茲力〕效果力：動力、阻力、下滑力、向心力(4)性質(zhì)：變加速運動。(5)勻速圓周運動：周期、頻率、角速度大小不變；向心力，向心加速度、速度大小不變，方向時刻改變。五、生活中實際問題1、火車彎道轉(zhuǎn)彎問題〔1〕受力分析：當(dāng)外軌比內(nèi)軌高時，鐵軌對火車的支持力不再是豎直向上，和重力的合力可以供應(yīng)向心力，可以減輕軌和輪緣的擠壓。最正確狀況是向心力恰好由支持力和重力的合力供應(yīng)，鐵軌的內(nèi)、外軌均不受到側(cè)向擠壓的力。如下圖火車受到的支持力和重力的合力的水平指向圓心，成為使火車拐彎的向心力，〔2〕向心力為：火車轉(zhuǎn)彎時的規(guī)定速度為：〔3〕探討：當(dāng)火車實際速度為v時，可有三種可能：時，外軌向內(nèi)擠壓輪緣，供應(yīng)側(cè)壓力。時，內(nèi)外軌均無側(cè)壓力，車輪擠壓磨損最小。，內(nèi)軌向外擠壓輪緣，供應(yīng)側(cè)壓力。2、拱形橋〔1〕汽車過拱橋時，牛二定律：結(jié)論：A．汽車對橋面的壓力小于汽車的重力，屬于失重狀態(tài)。B．汽車行駛的速度越大，汽車對橋面的壓力越小。當(dāng)速度不斷增大的時候，壓力會不斷減小，當(dāng)?shù)竭_某一速度時，汽車對橋面完全沒有壓力，汽車“飄離〞橋面。汽車以大于或等于臨界的速度駛過拱形橋的最高點時，汽車及橋面的相互作用力為零，汽車只受重力，又具有水平方向的速度的，因此過最高點后汽車將做平拋運動?！?〕汽車過凹橋時，牛二定律:結(jié)論：大于汽車的重力，屬于超重狀態(tài)。B.汽車行駛的速度越大，汽車對橋面的壓力越大。當(dāng)速度不斷增大的時候，壓力會不斷增大。3、航天器中的失重現(xiàn)象航天器中的人和物隨航天器一起做圓周運動，其向心力也是由重力供應(yīng)的，此時重力完全用來供應(yīng)向心力，不對其他物體產(chǎn)生壓力，即里面的人和物出于完全失重狀態(tài)。4、離心運動〔1〕定義：做勻速圓周運動的物體，在所受合力突然消逝或者缺乏以供應(yīng)圓周運動所需的向心力狀況下，就做漸漸遠離圓心的運動，這種運動叫做離心運動。〔2〕本質(zhì)：離心現(xiàn)象是物體慣性的表現(xiàn)。〔3〕應(yīng)用：洗衣機甩干桶，火車脫軌，棉花糖制作?！?〕離心；向心。5、臨界問題1．如下圖細繩系著的小球或在圓軌道內(nèi)側(cè)運動的小球，當(dāng)它們通過最高點時：〔1〕時，物體沒有到達軌道最高點便發(fā)生斜拋，離開了軌道。(2)時，，物體恰好通過軌道最高點，繩或軌道及物體間無作用力。(3)時，，，繩或軌道對物體產(chǎn)生向下的作用力。2．在