汽車(chē)試驗(yàn)方法概述_第1頁(yè)
汽車(chē)試驗(yàn)方法概述_第2頁(yè)
汽車(chē)試驗(yàn)方法概述_第3頁(yè)
汽車(chē)試驗(yàn)方法概述_第4頁(yè)
汽車(chē)試驗(yàn)方法概述_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè)，還剩118頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶(hù)提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

頁(yè)工況合成法工況合成法就是根據(jù)行程和頻率對(duì)速度的影響，對(duì)于行程S和頻率n，固定兩者其一，改變另一個(gè)，由公式（4-3）取得連續(xù)變化的速度V，同時(shí)測(cè)得對(duì)應(yīng)的阻力P。在圖4-52中，固定行程S、改變往復(fù)頻率n以獲得不同的速度V；在圖4-53則是固定n、改變S以獲得不同的速度V。與直接法相比，工況合成法可以更有效、更主動(dòng)地控制速度的變化規(guī)律，可以對(duì)預(yù)定的速度區(qū)間進(jìn)行重點(diǎn)研究。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論