LNG船卸方案及應(yīng)急預(yù)案

LNG接收站技術(shù)文件

LNG接收站卸船方mRjSZ急預(yù)案

1、犍描述

碼頭工程設(shè)計(jì)為可?？?5,000-11,000^13的LNG運(yùn)輸船。設(shè)計(jì)船型為

82,000m3的LNG運(yùn)輸船。碼頭的接卸設(shè)施可在19小時(shí)卸完1條82,000ms的LNG

運(yùn)輸船。設(shè)有2臺(tái)12〃卸船臂和1臺(tái)氣相返回臂，卸船流量為2X2200m3/ho當(dāng)

氣相返回臂由于故障而不能使用時(shí)，1臺(tái)液體卸船臂將可用作氣相返回臂，庫(kù)區(qū)設(shè)有

貨物蒸發(fā)汽回收系統(tǒng)，卸船操作還可在較低的流速下完成，不需將蒸發(fā)氣排放至火炬

系統(tǒng)燃燒。

LNG運(yùn)輸船到達(dá)卸船碼頭后，LNG由運(yùn)輸船上的輸送泵，經(jīng)過(guò)LNG卸船臂

LA-6101A/B及卸船總管輸送到LNG儲(chǔ)罐中。LNG進(jìn)入儲(chǔ)罐后置換出的蒸發(fā)氣，通

過(guò)一根返回氣管道,經(jīng)氣相返回臂，回到LNG運(yùn)輸船的船艙中，以保持卸船系統(tǒng)的

壓力平衡。在卸船期間，LNG儲(chǔ)罐的操作壓力略高于LNG運(yùn)輸船的操作壓力，由于

運(yùn)輸船的單壁金屬儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)壓力較高，為了保證蒸發(fā)氣回到船艙，岸上用蒸發(fā)氣回氣

風(fēng)機(jī)將蒸發(fā)氣增壓后送回運(yùn)輸船艙中。其回氣壓力通過(guò)一個(gè)調(diào)節(jié)閥可以自動(dòng)控制。

在卸船完成后，裝卸臂拆除前，用氮?dú)鈴男洞垌敳块_(kāi)始注入，將卸船臂的LNG

液體分別壓送回船艙和碼頭卸船總管，液相排空后氣相通過(guò)管線排放到岸上火炬燒掉。

在無(wú)卸船的期間，LNG液經(jīng)LNG儲(chǔ)罐的潛液泵抽出,通過(guò)一根從LNG輸出總管

引來(lái)的循環(huán)管線以小流量經(jīng)碼頭卸船管線循環(huán)，以保持LNG卸船管線處于冷態(tài)備用。

循環(huán)的LNG通過(guò)LNG卸船總管經(jīng)LNG儲(chǔ)罐頂部和底部進(jìn)料閥的旁路回到LNG

蝌。

循環(huán)流量通過(guò)一個(gè)調(diào)節(jié)閥控制。正常的循環(huán)流量依據(jù)使卸船總管LNG溫度升高

不超過(guò)4（的原則來(lái)確定。限制循環(huán)的LNG溫度升高，目的是保持LNG卸船總管處

Word專業(yè)資料

出口壓力：0.011-0.021MPa

入口溫度：-150℃

3、

序號(hào)項(xiàng)目髓楨備注

1卸船管線冷卻和填充2天

2建立碼頭冷循環(huán)2天

3住手碼頭冷循環(huán)卸船3天卸船

4保持碼頭管線冷循環(huán)1天

注：是否建立碼頭冷循環(huán)需根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃，如果近期有船到港則建立碼頭冷循

環(huán)，如果近期沒(méi)船到港則不需要碼頭冷循環(huán)，讓卸船管線緩慢復(fù)溫。

Word專業(yè)資料

4、卸船組織總指揮:

副總指揮

船務(wù)部生產(chǎn)調(diào)度部碼頭作業(yè)部生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)部技術(shù)

Word早業(yè)資料

Word專業(yè)翔斗

5、卸船步驟

已完成卸船前的所有

準(zhǔn)備工作。

-J

Word廿業(yè)資料

LNG船離港

卸船完成

6、工作

序號(hào)準(zhǔn)備工作完成日期

1聯(lián)系船代，并做好船靠泊前的相關(guān)聯(lián)系工作、事項(xiàng)

2船舶靠泊前系泊設(shè)備測(cè)試

3裝卸臂測(cè)試

4卸船管線預(yù)冷

5

卸船前空壓機(jī)制氮機(jī)正常,兩個(gè)氮?dú)鈨?chǔ)罐的壓力保持在2MPao

6火炬系統(tǒng)處于完好備用狀態(tài)，長(zhǎng)明燈點(diǎn)燃

7后勤、安全保障總協(xié)調(diào)

8儲(chǔ)罐預(yù)冷

9聯(lián)系供電局，卸船期間的供電保障

10聯(lián)系第三方計(jì)量檢驗(yàn)公司

Word專業(yè)資料

11聯(lián)系管線冷卻用LNG槽車問(wèn)題

12碼頭靠泊指揮

13準(zhǔn)備卸貨協(xié)議

14卸船操作記錄表

15卸船指揮

16庫(kù)區(qū)操作指揮

17碼頭水尺、船舶吃水記錄

18

Word專業(yè)資料

7、卸船操作大綱

1)LNG卸船操作

在到港之前卸船管線需處于冷循環(huán)狀態(tài)，且操作員要檢查儲(chǔ)罐的液位確認(rèn)接

岷

在LNG卸貨至儲(chǔ)罐前，操作員需根據(jù)LNG船上的密度和儲(chǔ)罐的密度確認(rèn)

LNG是從頂部卸料還是從底部卸料。

在卸船期間，住手裝卸車工作并將儲(chǔ)罐的壓力盡量降低，將儲(chǔ)罐的壓力降低

的目的是讓儲(chǔ)罐有一定的緩沖空間。在卸料期間，隨著LNG的卸入儲(chǔ)罐的壓力

上升。

序號(hào)責(zé)任人

靠泊系纜

1碼頭操作員

放置登船梯

2碼頭操作員

3連接船岸通訊光纖、電纜碼頭操作員、船員

4船前會(huì)議船方代表

5壯松

6連接液相臂溫和相臂碼頭操作、當(dāng)班主管及船員

氮?dú)庵脫Q和泄漏測(cè)試

7碼頭操作、當(dāng)班主管及船員

Word專業(yè)資料

8住手碼頭冷循環(huán)天然氣中控、天然氣班長(zhǎng)

天然氣中控、當(dāng)班主管及高級(jí)

9ESD測(cè)試

船員

高級(jí)船員、岸方作業(yè)指導(dǎo)員及

10卸料臂冷卻

碼頭操作

11打通卸船流程天然氣操作員

12開(kāi)始卸料天然氣操作員、高級(jí)船員

13向船方返氣天然氣中控員

在卸料完畢后，卸料臂需進(jìn)行吹掃和置換，吹掃時(shí)用氮?dú)鈱⒈壑械腖NG液

相分別吹向船倉(cāng)和岸罐。在完成卸料后需實(shí)施以下操作步驟

序號(hào)責(zé)任人

14住手卸料泵高級(jí)船員

碼蟠作員、當(dāng)?shù)缴洪L(zhǎng)、詡

15吹掃卸料臂LNG

氣中控、船員

16氮?dú)庵脫Q卸料臂馬頭操作員、當(dāng)班班長(zhǎng)、船員

17卸船后計(jì)量第三方商檢及高級(jí)船員

18建立碼頭保冷循環(huán)碼頭操作員及當(dāng)班班長(zhǎng)

19斷開(kāi)并收回卸料臂碼頭操作員及當(dāng)班班長(zhǎng)

20收回船岸通訊光纖/電纜碼頭操作員、當(dāng)班班長(zhǎng)及船員

21收回登船梯碼頭操作員

Word專業(yè)資料

22LNG船解纜離泊碼頭操作員、當(dāng)班主管

2）建立碼頭冷循環(huán)

當(dāng)LNG卸料和卸料臂吹掃完成即將開(kāi)啟碼頭冷循環(huán)（笫18步），首先啟動(dòng)

罐泵，然后打開(kāi)閥門，關(guān)閉閥門。冷循環(huán)的量保持在60m3/h用于保證卸船管線

的冷態(tài)。

8、卸船操作程序

7.1卸船操作

1）LNG靠泊和系纜

LNG船的靠泊和系纜按照碼頭操作規(guī)骸作，安排首尾各4人的系纜小組。

2）放置登船梯

登船梯的操作由碼頭操作員完成，操作時(shí)依登船梯操作規(guī)程操作。

3）連接船岸通訊系統(tǒng)的光纖/電纜

a.將光纖和電纜分別傳遞至船方甲板；

b.船員負(fù)責(zé)連接光纖和電纜至船方接頭；

C.船方和岸方儀表工程師確認(rèn)通訊是否正常（包括等）

4）開(kāi)卸船前會(huì)議

a.開(kāi)會(huì)檢查以下事宜

船艙中BOG的氧含量

Word專業(yè)資料

A卸貨計(jì)劃確認(rèn)（見(jiàn)附表）

A確認(rèn)安全檢查項(xiàng)目（附安全檢查表）

5）計(jì)量

在船方代表和岸方代表全部在場(chǎng)的情況下，使用船上的計(jì)量系統(tǒng)確認(rèn)船上

LNG貨物的數(shù)量。在LNG卸貨之前也要檢查L(zhǎng)NG的密度和組分，操作人員根

據(jù)密度和組分確定頂部進(jìn)料還是底部進(jìn)料。

描述數(shù)字

從LNG船卸載的量89,000m3

11

89,000m3LNG液體對(duì)應(yīng)占LNG儲(chǔ)

罐直徑為58m

罐的高度

LNG儲(chǔ)罐的高報(bào)液位32.3m

U

卸料前儲(chǔ)罐液位

確定好收料儲(chǔ)罐后，在卸料的過(guò)程中庫(kù)區(qū)操作員需要密切關(guān)注LNG儲(chǔ)罐的

液位。如果LNG儲(chǔ)罐的液位接近高報(bào)，則岸方應(yīng)通知船方，并準(zhǔn)備轉(zhuǎn)換進(jìn)料儲(chǔ)

注意：操作任何與卸船相關(guān)的閥門都要通知船方以防止管線驀地關(guān)

Word專業(yè)資料

如何選擇儲(chǔ)罐進(jìn)料方式（頂部、底部進(jìn)料）:

船方和岸罐LNG密度選擇的進(jìn)料

船方LNG液相的密度大于岸方頂部進(jìn)料

船方LNG液相的密度小于岸方底部進(jìn)料

6）連接氣相臂和液相臂

a.按照卸料臂廠家手冊(cè)做好操作氣液相卸料臂的準(zhǔn)備工作

b.檢查各卸料臂的壓力

c.打開(kāi)火炬排放閥門給卸料臂泄壓

d.拆除卸料臂法蘭盲板（拆除時(shí)需小心謹(jǐn)慎）

e.驅(qū)動(dòng)卸料臂與船方的法蘭對(duì)接并鎖緊

f.確認(rèn)卸料臂萬(wàn)向節(jié)有足夠的氮?dú)饬髁勘Ｗo(hù)以免結(jié)冰

g.在整個(gè)卸料過(guò)程中卸料臂需嚴(yán)格按照廠家的操作手冊(cè)進(jìn)行操作。

7）卸料臂的氮?dú)庵脫Q溫和密試驗(yàn)

a.向卸料臂入氮?dú)鈱?duì)卸料臂進(jìn)行氮?dú)鈿饷茉囼?yàn);

b.在以下條件下對(duì)卸料臂法蘭接頭處進(jìn)行檢漏。

液相臂：0.6MPa

Word專業(yè)資料

氣相臂：O.IMPa

c.氮?dú)庵茫簱Q在排放閥處檢查排放氣體的氧含量，氧含量需小于1%。

d.氣密試驗(yàn)及置換合格后打開(kāi)船側(cè)的排放閥排掉卸料臂的氮?dú)狻?/p>

8）住手碼頭LNG冷循環(huán)

a.裝卸臂試漏置換合格、船岸雙方已準(zhǔn)備好卸貨；

b.裝卸臂預(yù)冷溫度達(dá)到-50（或者以下；

C.檢查20〃卸料管和3"冷循環(huán)管線的溫度低于-158。匚

d.關(guān)閉冷循環(huán)閥門（注意調(diào)節(jié)泵的回流量）。

e.住手罐泵。

9）ESD測(cè)試

a.確認(rèn)ESD是處于原始狀態(tài)。

b.岸方觸發(fā)ESD按鈕

c.檢查船岸雙方ESD對(duì)應(yīng)的閥門動(dòng)作

d.ESD觸發(fā)按鈕復(fù)位，將個(gè)閥門狀態(tài)復(fù)位

e.由船方觸發(fā)一次ESD,船岸雙方檢查對(duì)應(yīng)閥門的動(dòng)作狀態(tài)。

f.船方ESD復(fù)位，岸方將各閥門還原至原始狀態(tài)。

10）冷卻卸料臂

a.打開(kāi)卸料臂根部的排火炬閥。

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b.船方開(kāi)啟小流量液相（2-10m3/小時(shí)）給卸料臂進(jìn)行冷卻，冷卻時(shí)應(yīng)緩

慢均勻，普通卸料臂的冷卻時(shí)間為1.5-2個(gè)小時(shí)。

c冷卻完成時(shí)（約在-100℃,壓力2kg、基本充滿液體）通知船方，準(zhǔn)備

緩1加大流量卸貨。

11）打通卸船流程

a.打通碼頭到儲(chǔ)罐（T-1102）的流程；

b.確保到T-1101儲(chǔ)罐的閥門是關(guān)閉的。

12）開(kāi)始卸料至儲(chǔ)罐

a.記錄儲(chǔ)罐原始的液位等相關(guān)參數(shù)。

b.要求船方開(kāi)始卸料：緩慢加大閥門開(kāi)度、提高流量；

c.檢查卸料臂法蘭的接頭處是否有泄漏

d.逐步開(kāi)啟船方的其它卸料泵至全速卸船（

e.在正式卸料開(kāi)始后，調(diào)試在線取樣系統(tǒng)。

f.密切關(guān)注儲(chǔ)罐的液位、壓力、密度和溫度等參數(shù)。

13）向船方返氣

a.設(shè)定碼頭氣相PV閥的壓力（8kpa）,該壓力在船前會(huì)議時(shí)與船方協(xié)定。

b.將氣相PV閥設(shè)定為自動(dòng)調(diào)節(jié),在開(kāi)始回氣時(shí)啟動(dòng)回氣風(fēng)機(jī)。

14）船方住手卸料泵

Word專業(yè)資料

LNG卸料接近完成時(shí)，LNG的卸料速度從最大量逐步減為0,停卸料泵時(shí)

也是一臺(tái)一臺(tái)的逐步停。住手卸料后視岸罐罐壓住手回氣風(fēng)機(jī)，將碼頭PV閥打

至手動(dòng)狀態(tài)并關(guān)閉。

15）吹掃卸料臂LNG

關(guān)閉碼頭20寸卸料管線切斷閥，旁通閥門處在開(kāi)啟狀態(tài)，向卸料臂通入氮

氣至3-5bar的壓力，先將卸料臂的LNG吹掃至岸方兩次，然后轉(zhuǎn)至吹向船方。

通過(guò)卸料臂根部的溫度或者氣流聲音確定卸料臂的LNG液相是否吹掃干凈。

16）氮?dú)庵脫Q卸料臂

吹掃完畢后船岸雙方關(guān)閉閥門，向卸料臂通入氮?dú)獠⒋蜷_(kāi)通向岸方火炬的

閥門，將余氣排到火炬燒掉，看火炬燃燒火苗大小確定余氣含量，然后從船方的

匯管排污處檢測(cè)可燃?xì)怏w含量，至含量低于1%,視為置換合格。

17）卸船后計(jì)量

a.記錄岸方卸料罐的液位等參數(shù)。

b.記錄船方剩余物料的各參數(shù)。

18）建立碼頭保冷冷循環(huán)

3-開(kāi)啟罐泵v

b.打通碼頭冷循環(huán)流程，建立碼頭保冷循環(huán)。

c.監(jiān)控冷循環(huán)各狀態(tài)。

19）斷開(kāi)并收回卸料臂

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a.置換合格后斷開(kāi)卸料臂與船方法蘭的快速抓扣（QCDC）。

b.在卸料臂的法蘭處安裝盲板。

c.通入氮?dú)鈱⑿读媳鄣膲毫Ρ３衷?0kpa擺布。

20）收回船岸通訊光纖/電纜

a.斷開(kāi)電源后要求船方拆除通訊光纖/電纜。

b.將通訊光纖/電纜收回至箱中。

21）收回登船梯

a.按操作規(guī)程收回登船梯。

22）LNG船解纜和離泊

a.解開(kāi)LNG船纜繩。

b.LNG船離泊。

9、碼頭卸船期間船I自監(jiān)控理制度

1）卸大船前與船方達(dá)成協(xié)議，要求船舶提供夜間船上照明，以便清晰地觀

察船舶周圍水域；

2）裝卸船作業(yè)期間對(duì)出入碼頭人員及船員進(jìn)行身份驗(yàn)證，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員上

下船；并責(zé)令保安人員和碼頭操作人員對(duì)碼頭前沿水域進(jìn)行巡視或者瞭望；

3）加強(qiáng)對(duì)碼頭區(qū)域的人員進(jìn)行身份驗(yàn)證，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員滯留在碼頭區(qū)域；

4）對(duì)進(jìn)出港口的船上人員，通過(guò)檢查其船員證確認(rèn)身份;對(duì)其他與船舶有

關(guān)的人員（如來(lái)訪者等）,通過(guò)與船方確認(rèn)，檢查證件并登記，由庫(kù)區(qū)人員陪同

Word專業(yè)資料

送到船上;

5）門衛(wèi)對(duì)進(jìn)出碼頭人員隨身攜帶的物品進(jìn)行普通性檢查,防止將違禁物品

等帶入港區(qū)、防止將碼頭物品帶出港區(qū)；

6）港口設(shè)施保安組織部成員之間、保安人員之間、保安員與相關(guān)部門之間，

均能通過(guò)、對(duì)講機(jī)等通訊方式/相俄｛聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)可疑情況時(shí)及時(shí)通報(bào)或者報(bào)警；

7）非工作人員（包括來(lái)訪者）經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入港區(qū)時(shí)，需處于港口設(shè)施保安人

員持續(xù)的陪同之下；

8）通過(guò)碼頭值班室監(jiān)控電視及中控室監(jiān)控電視對(duì)船舶作業(yè)泊位、碼頭區(qū)、

庫(kù)區(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；

9）根據(jù)需要申請(qǐng)海事處出動(dòng)巡邏船對(duì)附近海面進(jìn)行巡邏、監(jiān)控，嚴(yán)禁未經(jīng)

允許的船筏（小船）進(jìn)入本碼頭的附近水域。

10、碼頭碼頭作業(yè)應(yīng)急預(yù)案

天然氣碼頭作業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)就是泄漏，然后產(chǎn)生火災(zāi)、爆炸、人員缺氧、

中毒窒息，其它風(fēng)險(xiǎn)還包括船舶擱淺、船舶碰撞碼頭、人員落水等。為使風(fēng)險(xiǎn)和

損失降｛氐到至少程度，特制訂本碼頭應(yīng)急反應(yīng)程序。

1）緊急應(yīng)變組織機(jī)構(gòu)

a.應(yīng)急管理中心：

應(yīng)急管理中心由以下成員組成：

A應(yīng)急總指揮

A現(xiàn)場(chǎng)總指揮

Word專業(yè)資料

A對(duì)外關(guān)系及發(fā)言人

A現(xiàn)場(chǎng)支持協(xié)調(diào)

A現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)協(xié)調(diào)

A應(yīng)急計(jì)劃協(xié)調(diào)

A現(xiàn)場(chǎng)后勤協(xié)調(diào)

b.應(yīng)急管理中心：

由非上班的人員作為應(yīng)急小組，值班主管作為應(yīng)急小組組長(zhǎng)，其組員有以

下人員組成：

A非上班碼頭操作人員

A裝車操作人員

A地磅人員

A保安人員

2）應(yīng)急通訊

1）碼頭及庫(kù)區(qū)操作人員、應(yīng)急指揮中心、應(yīng)急戰(zhàn)斗隊(duì)、現(xiàn)場(chǎng)警戒與疏散組

等人員使用對(duì)部講機(jī)頻道為2頻道；

2）應(yīng)急指揮中心與船方、弓I水員和拖輪聯(lián)系使用VHF頻道為71頻道;裝

卸貨過(guò)程碼頭/庫(kù)區(qū)與船方的聯(lián)系系使用VHF頻道為73頻道;

3）中控室

4）碼頭指定聯(lián)絡(luò)人

5）其它

火警:119

Word專業(yè)資料

aw:no

醫(yī)療急救中心：120

3）事故應(yīng)急行動(dòng)

a.碼頭或者船舶發(fā)生泄漏、火災(zāi)的行動(dòng)：

步驟執(zhí)行人

現(xiàn)場(chǎng)操作

1住手所有的操作活動(dòng)、按下現(xiàn)場(chǎng)緊急停車系統(tǒng)按紐。

人員

向中控室報(bào)告、盡可能關(guān)閉挨近泄漏點(diǎn)的閥門、同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出警現(xiàn)場(chǎng)操作

2

報(bào)。除非泄漏已經(jīng)被制止，否則不要試圖滅火。人員

現(xiàn)場(chǎng)操作

3啟動(dòng)碼頭水幕系統(tǒng)、開(kāi)水霧噴灑驅(qū)散聚積的液化氣，冷卻設(shè)備。

人員

現(xiàn)場(chǎng)操作

4控制泄漏現(xiàn)場(chǎng)、要求無(wú)關(guān)人員離開(kāi)。

人員

現(xiàn)場(chǎng)操作

5不轆制時(shí)撤離到"安全區(qū)域"、監(jiān)視事態(tài)發(fā)展、等候支援。

人員

中控員或

6向值班主管報(bào)告事故、根據(jù)值班主管決定報(bào)告總監(jiān)和相關(guān)部門。者

7根據(jù)事故性質(zhì)、大小及程度啟動(dòng)緊急事故控制中心。主管或者

總

8向附近的人員或者船泊發(fā)出警告、組織救援隊(duì)增援監(jiān)

9堵漏、水霧驅(qū)散氣霧，著火時(shí)給附近儲(chǔ)罐、設(shè)備管線灑水降溫?？傊笓]

救援隊(duì)員

Word專業(yè)資料

雌通

10如災(zāi)情情況嚴(yán)重，報(bào)告港航及海事局等上級(jí)主管部門請(qǐng)求支援。

信員

11在能保證安全的前提下，組織指揮拖輪協(xié)助船舶緊急離泊。