天車工競(jìng)賽檢測(cè)模擬題大全附答案

天車工競(jìng)賽檢測(cè)模擬題大全附答案姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.高溫起重電磁鐵所吊運(yùn)物件的溫度不得超過()℃。1.答案：7002.橋式起重機(jī)主要由()、（）小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣四大部分組成。2.答案：金屬結(jié)構(gòu)、橋架3.制動(dòng)器磨擦片剎車帶與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的()，松開時(shí)單測(cè)間隙不應(yīng)超過()。3.答案：70-85%1mm4.起重機(jī)械定期檢驗(yàn)周期最長(zhǎng)不超過()，不同類別的起重機(jī)械檢驗(yàn)周期按照相應(yīng)的()執(zhí)行。4.答案：2年；安全技術(shù)規(guī)范5.構(gòu)件的承載能力主要從()、()、穩(wěn)定性三個(gè)方面來進(jìn)行衡量。5.答案：強(qiáng)度；剛度；6.吊運(yùn)液體金屬的起升機(jī)構(gòu)，必須設(shè)置()開關(guān)。6.答案：兩套上升限位7.發(fā)生觸電時(shí)，按照不同的電流通過人體時(shí)的生理反應(yīng)，可將電流大致分為()電流()電流()電流三種。7.答案：感覺；擺脫；致命8.行車的主要結(jié)構(gòu)由()、()、金屬結(jié)構(gòu)三部分組成。8.答案：機(jī)械；電氣；9.鋼絲繩的特點(diǎn)是強(qiáng)度高；彈性好，能承受沖擊載荷，(撓性大)便于纏繞，使用靈活；在高速運(yùn)行時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無噪音；耐磨損，耐疲勞、破損前有()，但整體鋼絲繩不會(huì)立即折斷9.答案：斷絲預(yù)兆10.吊運(yùn)鋼,鐵水包時(shí),絕不允許從()通過,并且鋼鐵水包不能()。在起吊鋼、鐵水包時(shí),離地面100mm應(yīng)剎住,以檢查剎車是否完好,否則不允許起吊和運(yùn)行。10.答案：人員頭頂；裝得過滿；11.葫蘆式起重機(jī)的小車常采用()鋼作為軌道。11.答案：答：工字12.主梁是起重機(jī)主要受力部分必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和()。12.答案：穩(wěn)定性13.天車負(fù)荷實(shí)驗(yàn)前的技術(shù)檢查包括對(duì)電器設(shè)備、()以及()技術(shù)性能的檢查。13.答案：傳動(dòng)部分；結(jié)構(gòu)本身14.一般的萬用表可以測(cè)量()、直流電壓、()、直流電阻等電量。14.答案：直流電流；交流電壓15.材料的極限應(yīng)力除以()所得的應(yīng)力值叫作許用應(yīng)力。15.答案：安全系數(shù)16.1兩臺(tái)天車在同時(shí)吊運(yùn)同一物體過程中，只允許()同一機(jī)構(gòu)，不準(zhǔn)同時(shí)開動(dòng)兩種機(jī)構(gòu)，以便協(xié)調(diào)兩車動(dòng)作。16.答案：同時(shí)開動(dòng)17.電阻器最高工作溫度，不能超過()。所以電阻器的安裝應(yīng)有利于（)。17.答案：300度；散熱18.吊鉤危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生()變型時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。18.答案：塑性19.當(dāng)車間廠房的跨度為24米時(shí)，其天車的跨度應(yīng)為()。19.答案：22.5米20.滑輪如有()或()應(yīng)更新,不許焊補(bǔ)后使用。20.答案：裂紋；破損；二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.起重機(jī)的電氣電路根據(jù)電路的工作性質(zhì)，可以把電路分為主電路和()電路。

A．控制B．電動(dòng)機(jī)C．控制器D.次1.答案：A2.當(dāng)掛鉤工發(fā)出的信號(hào)與操作者的想法不一致時(shí)，應(yīng)()。

A．按想法操作B．按信號(hào)操作C．發(fā)出詢問信號(hào)D．拒絕操作2.答案：C3.主鉤不起不落,故障不可能發(fā)生在主令控制電路的是()。

A．零壓繼電器沒有工作B．零壓繼電器聯(lián)鎖觸點(diǎn)未閉合C．起升機(jī)構(gòu)上升限位線斷3.答案：C4.由于線路簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等特點(diǎn)，()控制器普遍地被用來控制中、小天車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小型天車的起升機(jī)構(gòu)。

A．主令B．凸輪C．鼓形D．保護(hù)箱4.答案：B5.天車司機(jī)操作的基本要求是()，這也是天車司機(jī)的基本功。

A．起車穩(wěn)、行穩(wěn)、車穩(wěn)B．提高生產(chǎn)效率C．穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全及合理D．穩(wěn)、準(zhǔn)、快5.答案：C6.常用鋼絲繩中間的繩芯是()。

A．棉芯B．油芯C．鋼絲芯D．麻芯6.答案：D7.控制線路中的并聯(lián)線路有()。

A．零位保護(hù)與安全限位B．零位保護(hù)與安全聯(lián)鎖C．安全限位與安全聯(lián)鎖7.答案：C8.交流起重機(jī)保護(hù)箱選擇()系列接觸器，作為線路總電源接觸器之用。

A．CJ10B．CJ12C．CJ208.答案：A或C9.起重量較大的起重機(jī)械常備有兩套起升機(jī)構(gòu)，副鉤的起重量約為主鉤的()。

A．1/6～1/4B．1/5～1/3C．1/4～1/2D．1/4～1/59.答案：B10.()接觸器閉合后產(chǎn)生較大的嗡嗡聲，其原因是：

A．線圈接線不實(shí)B．固定螺絲松動(dòng)C．電壓低D．短路環(huán)斷10.答案：D11.起重機(jī)設(shè)置主隔離開關(guān)是為了保護(hù)()。

A．電動(dòng)機(jī)B．電氣線路C．人員安全D．吊物安全11.答案：C12.車輪的輪緣磨損達(dá)()應(yīng)報(bào)廢。

A．15%B．25%C．50%D．75%12.答案：C13.機(jī)械效率值永遠(yuǎn)是()。

A．大于1B．小于1C．等于1D．013.答案：B14.電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)負(fù)荷運(yùn)行，稱為電動(dòng)狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于同步轉(zhuǎn)速，這種情況出現(xiàn)在()象限。

A．IB．I與IIIC．IV14.答案：B15.天車作業(yè)時(shí)應(yīng)聽從（）指揮。

A多人B領(lǐng)導(dǎo)C專人15.答案：C三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.單相制動(dòng)狀態(tài)用以實(shí)現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)輕載低速下降重物。()1.答案：√2.人體觸電方式分為單相觸電、兩相觸電、三相觸電。()2.答案：×3.起動(dòng)次數(shù)越多，電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)允許輸出功率越低。()3.答案：√4.軌道接頭間隙越小越好。()4.答案：×5.跨度的大小是決定大車車輪數(shù)目的多少。()5.答案：×6.平移機(jī)構(gòu)的負(fù)載特性表現(xiàn)為恒轉(zhuǎn)矩阻力負(fù)載，處于坐標(biāo)系的第一或三象限。()6.答案：√7.繼電器能接通和分?jǐn)嗫刂齐娐?，也能直接?duì)主電路進(jìn)行控制。()7.答案：×8.小車發(fā)生扭擺的主要原因是四個(gè)輪子的輪壓不一樣。()8.答案：×9.起重機(jī)總過電流繼電器動(dòng)作值整定過小，兩個(gè)或三個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)開動(dòng)時(shí)，總接觸器就釋放。()9.答：√10.所謂“三合一”的驅(qū)動(dòng)型式，即電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器與減速器結(jié)合成一體。()10.答案：√11.橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)。()11.答案：√12.合開關(guān)時(shí)要先合動(dòng)力開關(guān)后切操作開關(guān)，切電時(shí)也要先切動(dòng)力開關(guān)后切操作開關(guān)。()12.答案：×13.鋼絲繩破斷拉力與允許拉力之比稱為安全系數(shù)。()13.答案：√14.起動(dòng)次數(shù)越多，電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)允許輸出功率越低。()14.答案：√15.起升機(jī)構(gòu)是位能負(fù)載其中上升為阻力負(fù)載，下降為動(dòng)力負(fù)載。()15.答案：√16.電機(jī)的尺寸不變，只要提高絕緣等級(jí)就允許提高電機(jī)的功率。()16.答案：√17.分別驅(qū)動(dòng)方式是用兩臺(tái)規(guī)格完全相同的電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)低速聯(lián)結(jié)。()17.答案：×18.單相制動(dòng)狀態(tài)用以實(shí)現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)輕載低速下降重物。()18.答案：√19.線接觸的鋼絲繩比點(diǎn)接觸鋼絲繩撓性好。()19.答案：×20.對(duì)起重機(jī)起升高度和下降深度的測(cè)量，以吊鉤最低點(diǎn)為測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)。()20.答：×四、問答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.齒輪的損壞形式有那些？1.答案：點(diǎn)蝕，膠合、磨損、斷裂、朔性變形。2.論述翻轉(zhuǎn)重物時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？2.答案：起重作業(yè)中翻轉(zhuǎn)重物是經(jīng)常遇到的重物翻轉(zhuǎn)易產(chǎn)生突然沖擊而發(fā)生事故，因此在運(yùn)行翻轉(zhuǎn)重物的操作中必須注意：(1)保證地面工作人員的人身安全。(2)起重機(jī)不受有害的沖擊。(3)被翻轉(zhuǎn)的物體不被破壞。(4)翻轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)的其它物體或設(shè)備不被碰壞。3.試述鋼絲繩的合理卷繞原則。3.答案：鋼絲繩在卷繞中，在繞過卷筒和滑輪時(shí)要發(fā)生幾次彎折，反復(fù)彎折的次數(shù)越多，鋼絲繩中鋼絲產(chǎn)生疲勞越大，而且鋼絲繩同向彎折比反向彎折的耐久性高一倍，彎折曲率越小，鋼絲繩壽命越短。為了保證吊鉤的平衡而不至扭轉(zhuǎn)，在雙聯(lián)滑輪組中鋼絲繩應(yīng)從卷筒的同一側(cè)牽出。采用右繞鋼絲繩時(shí)在卷筒上應(yīng)為左向卷繞，采用左繞鋼絲繩時(shí)在卷筒上應(yīng)為右向卷繞。4.當(dāng)控制器開動(dòng)時(shí)，過電流繼電器就動(dòng)作是什么原因？4.答案：1)過電流繼電器整定值與要求不符；2)定子線路中有接地或短路現(xiàn)象；3)重載時(shí)電動(dòng)機(jī)起步太快；4)電動(dòng)機(jī)超載運(yùn)行；5)機(jī)械部分有卡住現(xiàn)象，包括制動(dòng)器打不開。5.使用鋼絲繩時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？5.答案：鋼絲繩的使用正確與否，將影響鋼絲繩的使用壽命。對(duì)于天車上使用的鋼絲繩應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)鋼絲繩不許打結(jié)、繩股凸出及過于扭結(jié)。(2)鋼絲繩表面磨損、腐蝕及斷絲不許超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。(3)鋼絲繩在繩槽中的卷繞要正確，鋼絲繩繩頭在卷筒上要固定牢靠。(4)鋼絲繩要潤(rùn)滑良好，保持清潔。(5)不要超負(fù)荷使用鋼絲繩，盡可能不使鋼絲繩受沖擊作用。(6)鋼絲繩與平衡輪之間不許有滑動(dòng)現(xiàn)象存在，鋼絲繩與平衡輪固定架之間不許發(fā)生摩擦或卡死現(xiàn)象。(7)在高溫環(huán)境下工作的鋼絲繩，要有隔熱裝置。(8)新更換的鋼絲繩，必須經(jīng)過動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)后才允許使用。(9)鋼絲繩每隔7～10天檢查一次，如有磨損或斷絲，但未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的數(shù)值時(shí)，必須每隔2～3天檢查一次。6.為什么繞線型電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)加入電阻能增大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,而起動(dòng)后加入電阻又會(huì)使轉(zhuǎn)矩減??？6.答案：橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)起動(dòng)頻繁,正、反轉(zhuǎn)交替工作故要求電動(dòng)機(jī)有較小的起動(dòng)電流和較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。而電機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩MQ,轉(zhuǎn)子起動(dòng)電流I2和轉(zhuǎn)子的功率因數(shù)COSφ2之間的關(guān)系為MQOCI2COSφ2,繞線型電動(dòng)機(jī)加入起動(dòng)電阻后,提高了轉(zhuǎn)子電路的功率因數(shù)COSφ2，雖然I2減小,但COSφ2的增加量超過了I2的減小量,結(jié)果MQ增加從而達(dá)到減小起動(dòng)電流,增加起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的要求。起動(dòng)后電動(dòng)機(jī)接近同步轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)子繞組感抗小,轉(zhuǎn)子電路加入電阻后,COSφ2的增長(zhǎng)值很小，但轉(zhuǎn)子電流卻減小很多,結(jié)果使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩降低。7.在天車工視線受阻的情況下如何操作？7.答案：在這種情況下，天車工只能根據(jù)指吊工的指揮來進(jìn)行操作，可安排兩名指揮，一人位于被吊物件處指揮，另一人位于天車工及被吊物件處都能見到的位置傳遞信號(hào)，以確保指揮信號(hào)準(zhǔn)確傳達(dá)，避免發(fā)生誤動(dòng)作。在天車工視線受阻的情況下，如果被起吊物件是在固定位置經(jīng)常起吊的物件，天車工可把天車上或地面上某一固定物件的方位作為參考位置，大致找正車位，然后按照指吊工的指揮將吊物對(duì)正，再進(jìn)行起吊操作。采用天車工自己大致找正鉤位時(shí)，必須了解所吊物件周圍情況，才能使自己在視線受阻的情況下找正車位。吊運(yùn)室一側(cè)的物件時(shí)，司機(jī)室直接影響天車工的視線，這時(shí)應(yīng)先將物件起吊并開動(dòng)直至吊運(yùn)通道，然后開動(dòng)大車沿吊運(yùn)通道將物件運(yùn)行到停放地點(diǎn)附近，再開動(dòng)小車把被吊物件運(yùn)到落放位置并下降。由于起吊時(shí)司機(jī)室影響天車工視線看不清被吊物件周圍的情況，這時(shí)不允許開動(dòng)大車，以免造成事故。8.天車電氣線路主接觸器不能接通的原因是什么？8.答案：原因有：(1)線路無電壓。(2)刀開關(guān)未閉合或未閉合緊。(3)緊急開關(guān)未閉合或未閉合緊。(4)艙口安全開關(guān)未閉合或未閉合緊。(5)控制器手柄不在零位。(6)過電流繼電器的聯(lián)鎖觸點(diǎn)未閉合。(7)控制電路的熔斷器燒毀或脫落。(8)線路主接觸器的吸引線圈燒斷或斷路。(9)零位保護(hù)或安全聯(lián)鎖線路斷路。(10)零位保護(hù)或安全聯(lián)鎖電路各開關(guān)的接線脫落等。9.為什么說穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理是不可分割的？9.答案：我們所講的穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理幾個(gè)方面是相互聯(lián)系不可分割的，不穩(wěn)、不準(zhǔn)就不能快，不保證安全生產(chǎn)，常出事故，“快”也就失去意義，只注意安全而不快，也就不能充分發(fā)揮起重機(jī)的效率，如果操作不合理，不但影響快，而且影響到安全生產(chǎn)和設(shè)備使用壽命，只有做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理地操作，才能充分發(fā)揮起重機(jī)在安全生產(chǎn)中的作用。10.請(qǐng)簡(jiǎn)述潤(rùn)滑對(duì)滾動(dòng)軸承的作用10.答案：減輕摩擦及磨損，延長(zhǎng)軸承的壽命；排出摩擦熱，防止軸承溫升過高；防止異物侵入，起到密封的作用；防止金屬銹蝕。11.主令控制器起升機(jī)構(gòu)不起不落的原因何在？11.答案：(1)零壓繼電器不吸合；(2)零壓繼電器的聯(lián)鎖觸頭未接通；(3)制動(dòng)線圈斷路或主令控制器觸頭未接通，制動(dòng)器打不開，故電動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲，電機(jī)轉(zhuǎn)不起來。12.怎樣讀電器原理圖？12.答案：(1)分清主電路和輔助電路。(2)分析主電路，通常從下往上讀主電路，即從電器設(shè)備開始，經(jīng)電器控制元件直到電源。(3)分析輔助電路。從上而下、從左向右讀輔助電路，即從電源開始，順次看各條輔助回路。搞清各回路的構(gòu)成、各電器元件的工作情況和相互聯(lián)系；分析輔助電路幾種工作狀態(tài)，進(jìn)一步明確輔助電路對(duì)主電路和控制關(guān)系。13.試述天車制動(dòng)裝置的制動(dòng)原理？13.答案：制動(dòng)裝置是通過摩擦原理來實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)的。當(dāng)設(shè)置在靜止機(jī)座上的制動(dòng)器的摩擦部件以一定的作用力壓向機(jī)構(gòu)中的某一運(yùn)轉(zhuǎn)軸上的被摩擦部件時(shí)，這兩接觸面間產(chǎn)生的摩擦力對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸產(chǎn)生了摩擦力