專(zhuān)題02 勻變速直線運(yùn)動(dòng)【考題猜想】（解析版）

第頁(yè)專(zhuān)題02勻變速直線運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的定義與特征1．對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，恒定不變的物理量是（）A．速度 B．位移 C．路程 D．加速度【答案】D【解答】解：AD、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度隨著時(shí)間均勻增加，故加速度是不變的，故A錯(cuò)誤，D正確；BC、根據(jù)公式x＝，位移和路程隨著時(shí)間增加，故B錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤；故選：D。2．關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間均勻變化 B．勻減速直線運(yùn)動(dòng)就是加速度為負(fù)值的運(yùn)動(dòng) C．勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度一定與時(shí)間成正比 D．速度先減小再增大的運(yùn)動(dòng)一定不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)【答案】A【解答】解：A、勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的直線運(yùn)動(dòng)，速度均勻變化，故A正確；B、勻減速直線運(yùn)動(dòng)是速度方向和加速度方向相反的運(yùn)動(dòng)，加速度并不一定為負(fù)值，故B錯(cuò)誤；C、勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度不一定與時(shí)間成正比，如果有初速度即v＝v0+at，故C錯(cuò)誤D、速度先減小再增大的運(yùn)動(dòng)可能是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，如勻減速直線運(yùn)動(dòng)，減速到零再反向加速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤，故選：A。勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系3．汽車(chē)以20m/s的速度在平直公路上勻減速行駛，剎車(chē)后經(jīng)3s速度變?yōu)?m/s，則剎車(chē)過(guò)程中加速度為﹣4m/s2，剎車(chē)8s后位移為50m。【答案】﹣4；50?！窘獯稹拷猓海?）汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度為：a＝＝m/s2＝﹣4m/s2；（2）汽車(chē)速度減為零的時(shí)間為：t0＝＝s＝5s；則剎車(chē)后8s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移為：x＝＝m＝50m；故答案為：﹣4；50。4．一輛汽車(chē)以108km/h在平直公路勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，駕駛員以5m/s2加速度緊急剎車(chē)，則剎車(chē)后2s時(shí)速度大小為20m/s，剎車(chē)后7s內(nèi)位移為90m。【答案】20；90?！窘獯稹拷猓簐0＝108km/h＝30m/s（1）汽車(chē)速度減為零的時(shí)間為：t0＝＝＝6s由速度公式得剎車(chē)后2s末的速度為：v2＝v0﹣at2＝30m/s﹣5×2m/s＝20m/s（2）汽車(chē)剎車(chē)后7s內(nèi)的位移等于6s內(nèi)的位移，則有：x＝t0＝m＝90m。故答案為：20；90。5．一物體在水平面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，位移與時(shí)間的關(guān)系為x＝6t+6t2+2（m），則物體的加速度是12m/s2，物體第3秒內(nèi)通過(guò)的位移是36m?！敬鸢浮?2，36【解答】解：根據(jù)位移—時(shí)間公式：解得：題干所給位移與時(shí)間關(guān)系中a＝12m/s2，v0＝6m/s物體第3s內(nèi)通過(guò)的位移，可以通過(guò)方程x3﹣x2得出，將t＝2s、t＝3s代入題干所給關(guān)系式得：x2＝38m，x3＝74m，解得：第3s內(nèi)通過(guò)的位移為36m。故答案為：12，36。6．一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度大小為2m/s2，則下列說(shuō)法正確的是（）A．任意一段時(shí)間內(nèi)，末速度一定比初速度大 B．任意1s內(nèi)的平均速度都不可能為零 C．第3s初的速度可能比第2s末的速度小2m/s D．第3s內(nèi)的位移可能比第2s內(nèi)的位移少2m【答案】D【解答】解：A．根據(jù)題意可知，物體可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，也可能做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故任意一段時(shí)間內(nèi)，末速度不一定比初速度大，故A錯(cuò)誤；B．如果物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則可能存在某1秒內(nèi)的初速度大小和末速度大小均為1m/s，方向相反，根據(jù)可知該1秒內(nèi)的平均速度為零，故B錯(cuò)誤。C．第3s初即為第2s末，速度相等，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，有Δx＝aT2可得則第3s內(nèi)的位移可能比第2s內(nèi)的位移少2m，故D正確。故選：D。勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與位移的關(guān)系7．某質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，速度v與位移s的關(guān)系式為v2＝16+4s（均為國(guó)際單位）。則初速度為v0＝4m/s，加速度為a＝2m/s2?！敬鸢浮?，2。【解答】解：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得：v2﹣＝2as，某質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，速度v與位移s的關(guān)系式為v2＝16+4s，可知該運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為4m/s，加速度為2m/s2。故答案為：4，2。相等時(shí)間間隔內(nèi)位移之差與加速度的關(guān)系8．如圖所示，具有“主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)”的汽車(chē)與正前方靜止障礙物之間的距離小于安全距離時(shí)，會(huì)立即開(kāi)始主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)主可根據(jù)需要設(shè)置安全距離。某車(chē)的安全距離為10m，若汽車(chē)正以36km/h的速度在路面上行駛，遇緊急情況主動(dòng)剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為6m/s2，下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車(chē)剎車(chē)時(shí)間為6s B．汽車(chē)不能安全停下 C．汽車(chē)開(kāi)始“主動(dòng)剎車(chē)”后第1s末的速度為6m/s D．汽車(chē)開(kāi)始“主動(dòng)剎車(chē)”后第2s內(nèi)的平均速度為m/s【答案】D【解答】解：AB、36km/h＝10m/s，汽車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零需要的時(shí)間t＝＝s＝s，從開(kāi)始剎車(chē)到停下的位移x＝t，解得：x＝m＜10m汽車(chē)能夠安全停下，故AB錯(cuò)誤。C、汽車(chē)開(kāi)始“主動(dòng)剎車(chē)”后第1s末的速度vt＝v﹣at＝（10﹣6×1）m/s＝4m/s故C錯(cuò)誤；D、汽車(chē)開(kāi)始“主動(dòng)剎車(chē)”后第2內(nèi)位移x＝＝m＝m，第2s內(nèi)平均速度＝＝m/s＝m/s，故D正確；故選：D。9．賽車(chē)（1）假設(shè)在賽場(chǎng)的一段1.2km的大直道起點(diǎn)，參賽隊(duì)員發(fā)現(xiàn)前方180m處有一輛賽車(chē)正以8m/s的速度勻速前進(jìn)，這時(shí)該隊(duì)員的賽車(chē)從靜止出發(fā)以2m/s2的加速度追趕。則經(jīng)過(guò)18s可以追上前面慢車(chē)，追上前最遠(yuǎn)距離為196m。（2）（多選）如圖所示為某賽車(chē)賽道簡(jiǎn)圖，賽車(chē)從A點(diǎn)出發(fā)，每隔相同時(shí)間依次記錄一個(gè)位置，即B、C、D、E、F。已知兩點(diǎn)間最大距離AB＝AC＝6km，最小距離AF＝2km。下列說(shuō)法正確的BC。A．AB段與AC段的位移相同 B．AB段的平均速度是AF段的15倍C．BC段與CD段的平均速率可能相等 D．CD段中間時(shí)刻的速度等于CD段的平均速度（3）F1賽車(chē)的變速系統(tǒng)非常強(qiáng)勁，從時(shí)速0加速到三擋最高速度僅需2.3S，此時(shí)加速度仍達(dá)10m/s2，時(shí)速為五擋最高速度時(shí)的加速度仍有3m/s2，若從0加速到200km/h再急停到0只需12s。假定F1賽車(chē)加速時(shí)的加速度隨時(shí)間的增大而均勻減小，急停時(shí)的加速度大小恒為9.2m/s2。上海F1賽道全長(zhǎng)5.451km，比賽要求選手跑完58圈決出勝負(fù)。求：（結(jié)果均保留1位小數(shù)）（1）若某車(chē)手平均時(shí)速為210km/h，則跑完全程用多長(zhǎng)時(shí)間？（以小時(shí)為單位）（2）該車(chē)手的F1賽車(chē)的最大加速度?！敬鸢浮浚?）18，196；（2）BC；（3）①1.5h；②14.4m/s2?！窘獯稹拷猓海?）設(shè)賽車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)間t可以追上前面的慢車(chē)，v0＝8m/s，a＝2m/s2，根據(jù)追及問(wèn)題中兩車(chē)位移關(guān)系，則有，代入數(shù)據(jù)解得t1＝18s，t2＝﹣10s（舍去），即需要18s追上前面慢車(chē)；當(dāng)兩車(chē)速度相等的時(shí)候距離最遠(yuǎn)，設(shè)此時(shí)最遠(yuǎn)距離為Δx，經(jīng)過(guò)的時(shí)間為t′，則有：，代入數(shù)據(jù)解得：Δx＝196m；即兩車(chē)的最遠(yuǎn)距離為196m。（2）A.AB段與AC段的位移大小相等，方向不同，故A錯(cuò)誤；B.由可知，AB段的位移大小是AF段位移大小的3倍，AF段的時(shí)間是AB段的5倍，故AB段的平均速度是AF段的15倍，故B正確；C.若BC段與CD段的路程相等，則BC段與CD段的平均速率就相等，故C正確；D.由于該過(guò)程為非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，無(wú)法確定CD段中間時(shí)刻的速度和CD段平均速度是否相等，故D錯(cuò)誤；故選：BC。（3）①若某車(chē)手平均時(shí)速為210km/h，則跑完全程所用的時(shí)間；②因?yàn)镕1賽車(chē)加速時(shí)的加速度隨時(shí)間的增大而均勻減小，所以設(shè)加速時(shí)加速大a＝am﹣kt，當(dāng)t＝2.3s時(shí)有10m/s2＝am﹣k×2.3s，賽車(chē)從200km/h急停減速到0用時(shí)，則賽車(chē)從0加速到200km/h所用時(shí)間t4＝12s﹣6s＝6s，即可得3m/s2＝am﹣k×6s聯(lián)立解得：k＝1.9，。答：（1）18，196；（2）BC；（3）①1.5h；②14.4m/s2。中間時(shí)刻速度與中間位置速度的關(guān)系10．如圖所示，讓半徑為R的小球從光電門(mén)上方自由下落，測(cè)出其經(jīng)過(guò)光電門(mén)的時(shí)間Δt，則球心經(jīng)過(guò)光電門(mén)中心時(shí)的速度（）A．等于 B．等于 C．小于 D．大于【答案】D【解答】解：小球經(jīng)過(guò)光電門(mén)Δt內(nèi)，其中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度為＝球心經(jīng)過(guò)光電門(mén)中心時(shí)的速度等于中間位置的瞬時(shí)速度，因?yàn)橹虚g位置的瞬時(shí)速度大于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，所以，球心經(jīng)過(guò)光電門(mén)中心時(shí)的速度大于，故ABC錯(cuò)誤、D正確；故選：D。伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的探究11．如圖1所示，油畫(huà)中描述了伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)的情景。他讓銅球沿傾斜的長(zhǎng)直軌道從靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，利用滴水計(jì)時(shí)記錄銅球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，研究銅球的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明銅球沿斜面滾下的運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)。（不計(jì)空氣阻力）（1）在沿軌道向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，關(guān)于銅球的速度和加速度大小說(shuō)法正確的是D；A．速度先增大后減小，加速度逐漸增大 B．速度逐漸增大，加速度逐漸增大C．速度逐漸增大，加速度逐漸減小 D．速度逐漸增大，加速度保持不變（2）在沿軌道向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，在相等的時(shí)間內(nèi)A；A．銅球的位移逐漸增大 B．銅球的位移保持不變C．銅球的速度變化量逐漸減小 D．銅球的速度變化量逐漸增大（3）關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列說(shuō)法正確的是C；A．由實(shí)驗(yàn)觀察直接得出了自由落體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間均勻變化B．讓銅球沿斜面滾下，沖淡重力，使得速度測(cè)量變得容易C．創(chuàng)造了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)方法D．利用斜面實(shí)驗(yàn)主要是為了便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的位移（4）如圖2是一張?jiān)谡婵諏?shí)驗(yàn)室里拍攝的羽毛與蘋(píng)果同時(shí)下落的局部頻閃照片。已知頻閃照相機(jī)的頻閃周期為T(mén)。下列說(shuō)法中正確的是D；A．x1：x2：x3一定滿足x1：x2：x3＝1：3：5 B．羽毛下落到B點(diǎn)的速度大小為C．蘋(píng)果在C點(diǎn)的速度大小為2gT D．羽毛下落的加速度大小為（5）如圖3所示，兩位同學(xué)利用自由落體運(yùn)動(dòng)測(cè)量反應(yīng)時(shí)間。A同學(xué)用手捏住直尺上端，B同學(xué)在直尺下方做好準(zhǔn)備，但手不碰到尺，此時(shí)兩手間的距離為h，重力加速度為g。當(dāng)B同學(xué)看見(jiàn)A同學(xué)放開(kāi)直尺后，立即捏住直尺，B同學(xué)準(zhǔn)備捏尺時(shí)和捏住尺時(shí)大拇指上邊緣的刻度分別為x1和x2，則B同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為。（6）某跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開(kāi)飛機(jī)先向下做了180m的自由落體運(yùn)動(dòng)后，然后打開(kāi)降落傘，傘張開(kāi)后，他接著做了10s的勻減速運(yùn)動(dòng)后到達(dá)地面，到達(dá)地面的速度是2m/s。重力加速度g＝10m/s2；問(wèn)：①該跳傘運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘時(shí)的速度是多少？②該跳傘運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)時(shí)距離地面的高度是多少？【答案】（1）D；（2）A；（3）C；（4）D；（5）B；；（6）①該跳傘運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘時(shí)的速度是60m/s；②該跳傘運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)時(shí)距離地面的高度是490m?！窘獯稹拷猓海?）伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明銅球沿斜面滾下的運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，因此銅球沿軌道向下運(yùn)動(dòng)的速度逐漸增大，加速度保持不變，故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選：D。（2）AB.銅球沿斜面滾下的運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大，因此在相等的時(shí)間內(nèi)銅球的位移逐漸增大，故A正確，B錯(cuò)誤；CD.因銅球的加速度保持不變，因此在相等的時(shí)間內(nèi)，銅球的速度變化量不變，故CD錯(cuò)誤。故選：A。（3）AC.伽利略科學(xué)思想的核心是實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的有機(jī)結(jié)合，伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)是最簡(jiǎn)單的變速直線運(yùn)動(dòng)，即它的速度是均勻變化的，通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)并合理外推，說(shuō)明自由落體運(yùn)動(dòng)是特殊的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，C正確；BD.伽利略時(shí)代的測(cè)量的技術(shù)比較落后，對(duì)時(shí)間的測(cè)量不夠精確，讓銅球沿斜面滾下，沖淡重力，使得時(shí)間的測(cè)量變得容易，而不是位移，故BD錯(cuò)誤；故選：C。（4）A.只有初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，從開(kāi)始計(jì)時(shí)，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移之比為x1：x2：x3＝1：3：5，A點(diǎn)不一定是起點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B.羽毛下落到B點(diǎn)的速度大小為，故B錯(cuò)誤；C.如果A點(diǎn)是起點(diǎn)，蘋(píng)果在C點(diǎn)的速度大小為2gT，題目無(wú)此條件，故C錯(cuò)誤；D.羽毛下落的加速度大小為，故D正確。故選：D。（5）根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)公式其中h＝|x2﹣x1|聯(lián)立解得B同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為；（6）①運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)傘前做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移與速度關(guān)系代入數(shù)據(jù)解得v＝60m/s；②由位移與時(shí)間關(guān)系，運(yùn)動(dòng)員減速運(yùn)動(dòng)的位移為離開(kāi)飛機(jī)時(shí)到達(dá)地面的所用的總高度為H＝h+x＝180m+310m＝490m。故答案為：（1）D；（2）A；（3）C；（4）D；（5）B；；（6）①該跳傘運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘時(shí)的速度是60m/s；②該跳傘運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)時(shí)距離地面的高度是490m。自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及應(yīng)用12．用如圖所示的方法可以測(cè)出一個(gè)人的反應(yīng)時(shí)間，設(shè)直尺從開(kāi)始自由下落，到直尺被受測(cè)者抓住，直尺下落的距離h，受測(cè)者的反應(yīng)時(shí)間為t，則下列說(shuō)法正確的是（）A．t∝h B．t∝ C．t∝ D．t∝h2【答案】C【解答】解：由自由落體運(yùn)動(dòng)位移—時(shí)間公式：h＝得：t＝所以t與成正比，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選：C。13．下列運(yùn)動(dòng)可看作自由落體運(yùn)動(dòng)的是（）A．從樹(shù)上隨風(fēng)飄下的樹(shù)葉 B．跳傘運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘下落的運(yùn)動(dòng) C．陽(yáng)臺(tái)上掉下的花盆 D．從水面自由落到水底的石子【答案】C【解答】解：A．從樹(shù)上隨風(fēng)飄下的樹(shù)葉在下落的過(guò)程中，所受的空氣阻力不可以忽略，不能看作自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．跳傘運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)傘后下落過(guò)程中，所受阻力不能忽略，不能看作自由落體運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．陽(yáng)臺(tái)上掉下的花盆在下降的過(guò)程中，所受的空氣阻力與重力相比可以忽略，所以可以看作自由落體運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．石子在水中下沉?xí)r，浮力和阻力不能忽略，不能看作自由落體運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選：C。14．從某高處釋放一粒小石子，經(jīng)過(guò)2s從同一地點(diǎn)再釋放另一粒小石子。不計(jì)空氣阻力，落地前，兩粒石子間的距離將（）A．保持不變 B．不斷減小 C．不斷增大 D．先增大后減小【答案】C【解答】解：設(shè)落地前第一個(gè)小石子運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，則第二個(gè)小石子運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為（t﹣2s），根據(jù)位移—時(shí)間公式得： Δh＝h1﹣h2＝2gt﹣2g所以隨著時(shí)間的增大，兩粒石子間的距離將增大，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選：C。15．一物體從80m高處自由下落，它到達(dá)地面的速度為40m/s，落地前最后1s內(nèi)的位移為35m。（g取10m/s2）【答案】40；35。【解答】解：根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)速度—位移公式v2＝2gh得：＝根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間公式得：＝前3s下落的高度：＝所以，最后1s下落的高度：h2＝h﹣h′＝80m﹣45m＝35m，故答案為：40；35。連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)比例規(guī)律16．2006年我國(guó)自行研制的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)在四川某地試飛成功．假設(shè)該戰(zhàn)機(jī)起飛前從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。起飛時(shí)飛機(jī)的位移為x，用時(shí)為t，則起飛時(shí)的速度為（）A． B． C． D．不能確定【答案】B【解答】解：勻加速直線運(yùn)動(dòng)中平均速度＝，則v＝，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選：B。17．從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說(shuō)法正確的是（）A．1s、2s、3s內(nèi)的平均速度之比是1：3：5 B．1s、2s、3s內(nèi)的平均速度之比是1：2：3 C．1s、2s、3s內(nèi)的平均速度之比是1：4：9 D．1s、2s、3s內(nèi)的平均速度之比是1：1：1【答案】B【解答】解：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，即物體在1s內(nèi)的平均速度等于第0.5s時(shí)的瞬時(shí)速度，同理可得，2s內(nèi)的平均速度等于第1s時(shí)的瞬時(shí)速度，3s內(nèi)的平均速度等于第1.5s時(shí)的瞬時(shí)速度，根據(jù)公式v＝v0+at代入解得v0.5＝at0.5＝0.5a，v1＝at1＝1a，v1.5＝at1.5＝1.5a，由此可知物體在1s、2s、3s內(nèi)的平均速度之比是1：2：3。故選B。連續(xù)相等位移內(nèi)的運(yùn)動(dòng)比例規(guī)律18．在疫情防控期間，一輛醫(yī)護(hù)車(chē)以6m/s的速度勻速駛向屏中校園，快要到達(dá)操場(chǎng)核酸檢測(cè)點(diǎn)時(shí)開(kāi)始剎車(chē)，以2m/s2大小的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則剎車(chē)后4s內(nèi)車(chē)的位移大小為（）A．40m B．24m C．9m D．8m【答案】C【解答】解：醫(yī)護(hù)車(chē)停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t＝＝s＝3s＜4s則剎車(chē)后4s時(shí)醫(yī)護(hù)車(chē)已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，4s內(nèi)車(chē)的位移為x＝＝m＝9m故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選：C。根據(jù)v-t圖像的物理意義分析單個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況19．如圖所示為某物體做單向直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖像，圖像的形狀為一個(gè)圓弧，則在物體運(yùn)動(dòng)的10秒時(shí)間內(nèi)，加速度變?。ㄌ睢白兇蟆?、“變小”、“不變”），總位移為25π米?！敬鸢浮孔冃?，25π?！窘獯稹拷猓核俣醛仌r(shí)間圖線的斜率表示加速度，在0到10s時(shí)間內(nèi)，斜率不斷減小，則知加速度是減小的；圖像與坐標(biāo)