安徽省淮北市樹人高級(jí)中學(xué)2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期期末考試試題

PAGEPAGE12安徽省淮北市樹人高級(jí)中學(xué)2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期期末考試試題考試時(shí)間：90分鐘滿分：100分選擇題（本題共12個(gè)小題，共計(jì)40分；1-8題為單選題，每題3分，每題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意；9-12題為多選題，每題有至少兩個(gè)選項(xiàng)符合題意）1.單位制是物理學(xué)的重要組成部分，統(tǒng)一單位制使不同國家和地區(qū)的人們溝通更便利．關(guān)于單位制，下列說法正確的是（）A.力的國際單位1N=1kg?C.國際制單位肯定都是基本單位D.力學(xué)范圍內(nèi)的三個(gè)基本單位是長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間2.關(guān)于速度、加速度、合外力間的關(guān)系，正確的是（）A.物體的速度越大，則加速度越大，所受的合外力也越大B.物體的速度為零，但加速度可能很大，所受的合外力也可能很大C.物體的速度變更很大，加速度肯定大，所受的合外力也可能很大D.物體的速度變更很快，但加速度可能為零，所受的合外力也可能為零3.如圖所示，水平細(xì)繩與一輕質(zhì)彈簧同時(shí)作用于小球使其處于靜止．若剪斷細(xì)繩，則在剪斷細(xì)繩的瞬間（）A.小球的加速度大小為0 B.小球的加速度大小為gtanθ

C.彈簧彈力為mg4.如圖所示，固定斜面的CD段光滑，DE段粗糙，A、B兩物體疊放在一起從C點(diǎn)由靜止下滑，下滑過程中A、B保持相對(duì)靜止，則（）A.在CD段時(shí)，A受到三個(gè)力的作用B.在DE段時(shí)，A可能受到兩個(gè)力的作用C.在DE段時(shí)，A、B可能處于失重狀態(tài)D.整個(gè)下滑過程中，A、B肯定均處于失重狀態(tài)5.質(zhì)量為M=60kg的人站在地面上，用繩通過定滑輪將質(zhì)量為m=10kg的重物從地面對(duì)上拉動(dòng)，如圖所示，若重物以加速度a=4m/s2上升，則人對(duì)地面的壓力為（A.460N B.660N C.740N D.500N6.在長(zhǎng)約1.0m的一端封閉的玻璃管中注滿清水，水中放一個(gè)適當(dāng)?shù)膱A柱形的紅蠟塊，將玻璃管的開口端用膠塞塞緊，并快速豎直倒置，紅蠟塊就沿玻璃管由管口勻速上升到管底．將此玻璃管倒置安裝在小車上，并將小車置于水平導(dǎo)軌上．若小車一端連接細(xì)線繞過定滑輪懸掛小物體，小車從A位置由靜止起先運(yùn)動(dòng)，同時(shí)紅蠟塊沿玻璃管勻速上升．經(jīng)過一段時(shí)間后，小車運(yùn)動(dòng)到虛線表示的B位置，如圖所示．依據(jù)如圖建立坐標(biāo)系，在這一過程中紅蠟塊實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌跡可能是圖中的（

）A. B. C. D.7.如圖，將a、b兩小球以不同的初速度同時(shí)水平拋出，它們均落在水平地面上的P點(diǎn)，a球拋出時(shí)的高度較b球高，P點(diǎn)到兩球起拋點(diǎn)的水平距離相等，不計(jì)空氣阻力．與b球相比，則a球（）A.初速度較大B.速度變更率較大C.落地時(shí)速度肯定較大D.落地時(shí)速度方向與其初速度方向的夾角較大8.下列說法正確的是（）A.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B.加速度恒定的運(yùn)動(dòng)不行能是曲線運(yùn)動(dòng)C.若忽視空氣阻力，斜拋運(yùn)動(dòng)可以看成水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上的自由落體運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)D.做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，假如角速度很大，其線速度不肯定大9.（多選）北方冬季積雪很深的時(shí)候，人們用狗拉雪撬，假設(shè)雪撬及上面人的總質(zhì)量為m，一只狗沿水平方向拉雪撬能夠向前勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為a1，假設(shè)每只狗供應(yīng)的拉力相同，則兩只狗一起拉雪撬時(shí)，加速度為a2，走相同的距離所用時(shí)間分別為t1和A.a2=2a1 B.a10.如圖所示，從彈簧上方某點(diǎn)自由下落的小球，從接觸到豎直放置的彈簧，到彈簧的壓縮量最大的過程中，小球的速度及所受合力大小的變更狀況正確的是（）A.速度先變大，后變小 B.速度先變小，后變大

C.合力先變大，后變小 D.合力先變小，后變大11.如圖所示，輕桿OP可繞O軸在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，P端掛一重物，用另一輕繩通過滑輪A系在P端．在拉力F作用下重物緩慢上升，不計(jì)滑輪摩擦，則（

）A.拉力F的大小漸漸增大B.拉力F的大小漸漸減小C.OP桿的彈力N的大小保持不變D.OP桿的彈力N的大小漸漸增大12.如圖所示為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪半徑為r，a為它邊緣上一點(diǎn)；左側(cè)是一輪軸，大輪半徑為4r，小輪半徑為2r，b點(diǎn)在小輪上，到小輪中心的距離為r。c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上。若傳動(dòng)過程中皮帶不打滑，則（）A.a點(diǎn)和b點(diǎn)的角速度大小相等B.a點(diǎn)和c點(diǎn)的線速度大小相等C.a點(diǎn)和d點(diǎn)的向心加速度大小相等D.a、b、c、d四點(diǎn)中，向心加速度最小的是a點(diǎn)二、試驗(yàn)題（本題共2題，共計(jì)14分）13.（6分）圖甲是探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的試驗(yàn)裝置圖，請(qǐng)回答下列問題：

（1）平衡摩擦力時(shí)，該同學(xué)先調(diào)整長(zhǎng)木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行．接下來正確的操作是（

）A.將長(zhǎng)木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)鉤碼個(gè)數(shù)，使小車在鉤碼的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶推斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)；B.將長(zhǎng)木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去鉤碼，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推一下小車，從打出的紙帶推斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)；C.將長(zhǎng)木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋啡ゼ垘б约般^碼，輕推一下小車，視察推斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)。（2）圖乙是某次試驗(yàn)中從打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶中選出一條點(diǎn)跡比較清楚的紙帶，從便于測(cè)量的點(diǎn)起先，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.02s，若x1=4.05cm，x2=4.68cm，x3=6.61cm，（3）假如當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f'=49.5Hz，而做試驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏________（填“大”或“小14.（8分）某同學(xué)運(yùn)用如圖甲所示的試驗(yàn)裝置探討平拋運(yùn)動(dòng)試驗(yàn)．

（1）要完成試驗(yàn)，下列器材中必要的有（

）A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 B.刻度尺 C.天平 D.重錘線（2）要完成試驗(yàn)，必要的試驗(yàn)操作有（

）A.測(cè)量小球的直徑B.斜槽軌道光滑C.小球每次從斜槽上相同的位置由靜止釋放D.描繪小球運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，應(yīng)采納直線分別連接兩個(gè)相鄰的記錄點(diǎn)（3）某次平拋運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)跡如圖乙所示，取重力加速度大小g=10m/s2，則小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為________m/s，小球拋出點(diǎn)的縱坐標(biāo)為________三、簡(jiǎn)答題（本題共4題，共計(jì)46分）15.（10分）如圖所示，質(zhì)量m1=40kg的物體甲通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與站在水平面上的質(zhì)量為m2的人相連，輕繩OA與豎直方向的夾角θ=37°，物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài)．（已知sin37°（1）輕繩OA、OB拉力大小．（2）地面對(duì)人的摩擦力大小及方向．16.（10分）如圖甲所示，A車原來臨時(shí)停在一水平路面上，B車在后面勻速向A車靠近．A車司機(jī)發(fā)覺后啟動(dòng)A車，以A車司機(jī)發(fā)覺B車為計(jì)時(shí)起點(diǎn)（t=0），A、B兩車的v-t圖像如圖乙所示．已知B車在第1s內(nèi)與A車的距離縮短了（1）求B車運(yùn)動(dòng)的速度vB和A車的加速度a（2）若A、B兩車不會(huì)相撞，則A車司機(jī)發(fā)覺B車時(shí)（t=0）兩車的距離x017.（12分）如圖所示為某快遞車間傳送裝置的簡(jiǎn)化示意圖，長(zhǎng)度L=10m的傳送帶AB與水平面之間的夾角為θ=30°，傳送帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以10m/s的速度向下運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)將一包袱（可視為質(zhì)點(diǎn)）無初速度地輕放在傳送帶上A點(diǎn)，已知包袱與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=33（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力的大?。亓铀俣萭（1）包袱加速到與傳送帶同速時(shí)的時(shí)間和位移；（2）包袱從A運(yùn)動(dòng)究竟部B的時(shí)間．18.（14分）某電視消遣節(jié)目裝置可簡(jiǎn)化為如圖所示模型：傾角θ=37°的斜面底端與水平傳送帶平滑接觸，傳送帶BC長(zhǎng)L=6m，始終以v0=4m/s的速度順時(shí)針運(yùn)動(dòng)．一個(gè)質(zhì)量m=1kg的物塊由距斜面底端高度h1=5.4m的A點(diǎn)靜止滑下，物塊通過B點(diǎn)時(shí)速度的大小不變．物塊與斜面、物塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1=0.5，μ2=0.2，傳送帶上表面距地面的高度H=5m（1）求物塊下滑到B點(diǎn)的速度大小vB（2）求物塊由B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的時(shí)間；（3）求物塊落到D點(diǎn)時(shí)的速度大??；

2024-2025學(xué)年度第一學(xué)期高一期末考試物理答案1.【答案】A解：A．依據(jù)F=ma可得1N=1kg?m?s-2，故A正確；

B．有的物理量沒有單位，如動(dòng)摩擦因數(shù)，故B錯(cuò)誤；

C．國際制單位不肯定都是基本單位，還有導(dǎo)出單位，故C錯(cuò)誤；

D．力學(xué)范圍內(nèi)的三個(gè)基本單位是m、kg、s，故D錯(cuò)誤．

故選：2.【答案】B解：加速度反映了速度變更的快慢，與速度大小無關(guān)，與速度變更的大小無關(guān)．加速度與合外力成正比．

故選B．

3.【答案】B解：剪斷細(xì)繩前，小球處于平衡狀態(tài)，依據(jù)平衡條件，得細(xì)繩拉力T=mgtanθ，彈簧彈力為mgcosθ，剪斷細(xì)繩后，小球所受合力與細(xì)繩拉力大小相等、方向相反，小球的加速度大小為gtanθ，彈簧的彈力不變，故4.【答案】C解：A．設(shè)斜面傾角為θ，在CD段，A、B整體的加速度a=(mA+mB)gsinθmA+mB=gsinθ，對(duì)A分析，有：mAgsinθ+FfA=mAa，解得FfA=0，可知A受重力和支持力兩個(gè)力作用，故A錯(cuò)誤；

B．設(shè)在DE段B物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，在DE段，A、B5.【答案】A解：以物體為探討對(duì)象，依據(jù)牛頓其次定律得：T-mg=ma，

解得繩子的拉力T=m(g+a)，

再以人為探討對(duì)象，依據(jù)平衡條件得地面對(duì)人的支持力為：

N=Mg-T=Mg-m(g+a)=(M-m)g-ma，

依據(jù)牛頓第三定律得知，人對(duì)地面的壓力大?。?/p>

N'=N=(M-m)g-ma=(60-10)×10N-10×4N=460N，故A正確，BCD錯(cuò)誤．

故選6.【答案】C解：當(dāng)合速度的方向與合力（合加速度）的方向不在同一條直線上，物體將做曲線運(yùn)動(dòng)，且軌跡夾在速度與合力方向之間，軌跡的凹向大致指向合力的方向，蠟塊的合速度方向豎直向上，合加速度方向水平向右，不在同始終線上，軌跡的凹向要大致指向合力的方向，故C正確．

故選：C．7.【答案】D解：A．兩個(gè)小球都做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，由h=12gt2，得t=2hg，則ta>tb，

小球水平方向都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由x=v0t，由題意x相等，又ta>tb，則知va<vb，故A錯(cuò)誤；

B．依據(jù)ΔvΔt=a=g8.【答案】DA、勻速圓周運(yùn)動(dòng)過程中加速度大小恒定，但方向時(shí)刻在變，所以不是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B、平拋運(yùn)動(dòng)只受重力，加速度恒為g，勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C、斜拋運(yùn)動(dòng)只在豎直方向受重力，故將速度分解到水平和豎直方向后，均可以看作水平方向上的勻速和豎直方向上的勻變速，故C錯(cuò)誤；

D、依據(jù)v＝ωr可知，角速度大的，線速度不肯定大，還要看半徑，故D正確。9.【答案】B,C解：AB．由牛頓其次定律可知，F(xiàn)-f=ma1，2F-f=ma2，

則a1=F-fm，a2=2(F-fm)+fm=2a1+fm，即a10.【答案】A,D解：小球剛接觸到彈簧時(shí)，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對(duì)小球向上的彈力小于小球向下重力，此時(shí)合外力方向向下，隨著彈簧壓縮量的增加，彈力增大，合外力減小，小球加速度減小，小球速度方向與加速度方向相同，小球的速度增大；當(dāng)mg=kx時(shí)，小球所受合力為零，加速度為零，此時(shí)小球速度最大；小球接著向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧彈力大于小球重力，合外力方向向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，隨著彈簧壓縮量增大，小球所受合外力增大，加速度增大，整個(gè)過程中小球所受合外力先變小后變大，速度先變大后變小，故AD正確，BC錯(cuò)誤．

故選AD．11.【答案】B,C解：P點(diǎn)受力分析如圖，

由幾何學(xué)問可知三角形OPA和力的矢量三角形PFM相像，所以有GAO=NOP12.【答案】B,CB、靠傳送帶傳動(dòng)兩輪子邊緣上的點(diǎn)線速度大小相等，所以a、c的線速度大小相等，故B正確；

A、共軸轉(zhuǎn)動(dòng)的物體上各點(diǎn)具有相同的角速度，所以b、c、d的角速度相等，依據(jù)v＝rω，可知a、c兩點(diǎn)的角速度之比為2:1，則可知a、b兩點(diǎn)的角速度之比為2:1，故A錯(cuò)誤；

CD、由以上分析可知a、b、c、d四點(diǎn)角速度之比為：ωa:ωb:ωc:ωd＝2:1:1:1，依據(jù)公式a＝rω2，可知a、b、c、d四點(diǎn)向心加速度之比為：aa13.【答案】（1）B（2）0.64（3）大解：（1）AB．正確的操作是將長(zhǎng)木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去鉤碼，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推一下小車，從打出的紙帶推斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；

C．為了平衡小車運(yùn)動(dòng)中受到的阻力，在不掛砝碼盤的狀況下，逐步調(diào)整木板的傾斜程度，使夾在小車后面的紙帶上所打的點(diǎn)間隔勻稱，C項(xiàng)錯(cuò)誤．

故選：B．（2）每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.02s，則計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔Δt=0.1s，依據(jù)逐差法a=(x3（3）假如電網(wǎng)中溝通電的頻率為f'=49.5Hz，那么實(shí)際周期大于0.02s，則打出的對(duì)應(yīng)點(diǎn)與電網(wǎng)中交變電流的頻率正常時(shí)（f=50Hz）比較時(shí)間間隔將變大，依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式14.【答案】(1)B,D(2)C（3）2,-0.05解：（1）本試驗(yàn)須要測(cè)量記錄點(diǎn)的位置，則須要用到刻度尺及重錘線．故選BD．（2）A．小球的直徑屬于無關(guān)變量，不影響試驗(yàn)結(jié)果，故A錯(cuò)誤；

B．軌道光滑與否，并不會(huì)導(dǎo)致小球多次釋放得到的初速度發(fā)生變更，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果無影響，故B錯(cuò)誤；

C．相同的位置保證了小球可獲得相等的初始速度，故C正確；

D．小球做的是平拋運(yùn)動(dòng)，所以其運(yùn)動(dòng)軌跡是拋物線，而不是直線，故D錯(cuò)誤．故選C．（3）小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，水平方向勻速運(yùn)動(dòng)，取C(20,15)、E(40,40)、A(0,0)三點(diǎn)，A→C與C→E水平距離相等，則t相等，豎直方向有Δs=gT2，得T=Δsg=[(40-15)-(15-0)]×10-210s=0.1s，則v0=x