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許振超人民工匠國(guó)家榮譽(yù)事跡范文(篇1)
1984年,青島港順應(yīng)集裝箱裝卸運(yùn)輸趨勢(shì),組建集裝箱公司,許振超被選為青島港第一批集裝箱橋吊司機(jī)。
“公司創(chuàng)新求變,我們也要跟上?!痹S振超說,當(dāng)時(shí)一方面感覺工人真的有了用武之地,另一方面感覺自己把握的學(xué)問、技術(shù)和技能還差得很遠(yuǎn)。
立志當(dāng)一個(gè)好工人的許振超,開頭如饑似渴地學(xué)習(xí)技術(shù)。彼時(shí),進(jìn)口橋吊的關(guān)鍵技術(shù)把握在國(guó)外廠家手里,設(shè)備消失故障時(shí)只能高薪聘請(qǐng)外方專家修理……許振超宣誓,肯定要想方設(shè)法弄懂橋吊的構(gòu)造和原理,挺起中國(guó)碼頭工人的脊梁。
下定決心的他一頭扎進(jìn)了攻關(guān)中。橋吊的說明書都是英文的,這對(duì)只有學(xué)校文化的許振超來說,難度可想而知。為了看懂英文說明書,許振超買來英漢詞典從頭學(xué)習(xí)。
“當(dāng)時(shí)一有空我就學(xué)習(xí)英語,連走路都在背單詞。常常剛背完的單詞轉(zhuǎn)頭就忘了,沒方法,那就接著背?!痹S振超說,弄懂橋吊的構(gòu)造和原理,開橋吊的時(shí)候操作就更規(guī)范了,機(jī)器不簡(jiǎn)單壞,壞了自己也能修。
橋吊技術(shù)難題的答案都在掌握板上。許振超每天下班時(shí)都會(huì)帶上備用掌握板,回家后對(duì)著臺(tái)燈認(rèn)真觀看,一筆一筆繪制電路圖。靠著這股韌勁兒,許振超一邊啃單詞一邊討論電路圖,花了4年時(shí)間逐步把握了各類橋吊技術(shù)參數(shù)和設(shè)備性能。此后,橋吊出了任何故障都難不倒他,他不僅能排解一般的機(jī)械故障,還能修復(fù)精密部件。
許振超人民工匠國(guó)家榮譽(yù)事跡范文(篇2)
2022年4月27日,在致首屆大國(guó)工匠創(chuàng)新溝通大會(huì)的賀信中,技術(shù)工人隊(duì)伍是支撐中國(guó)制造、中國(guó)制造的重要力氣。75年來,一代代中國(guó)技術(shù)工人勤學(xué)苦練、深化鉆研,在時(shí)代的洪流中匯聚起強(qiáng)國(guó)建設(shè)的堅(jiān)實(shí)力氣。
一汽解放汽車有限公司商用車開發(fā)院試制車間里,全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、數(shù)控機(jī)床技能師時(shí)敬龍,用自己研發(fā)的刀具在一塊僅5張紙厚度、材質(zhì)脆若鉛筆芯的板材上“繡花”。
“這是我們?cè)囍频牡谌剂想姵仉p極板,長(zhǎng)度增加三分之一,厚度再降0.1毫米。瞄準(zhǔn)‘中國(guó)第一、世界一流’目標(biāo),精益求精是我們每時(shí)每刻的追求?!睍r(shí)敬龍說。
潛心討論測(cè)土配方施肥技術(shù)和耕地質(zhì)量提升技術(shù),推廣化肥減量增效技術(shù)和水肥一體化技術(shù)……在河南省新鄉(xiāng)市獲嘉縣的田間地頭,“最美職工”、獲嘉縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局土肥站站長(zhǎng)王慶安躬身農(nóng)田30余年,是遠(yuǎn)近著名的“土專家”。
2022年至2023年,他連續(xù)主持實(shí)施國(guó)家測(cè)土配方施肥補(bǔ)貼和化肥減量增效項(xiàng)目,推廣使用測(cè)土配方施肥技術(shù)面積1070.6萬畝次,主要糧食作物通過測(cè)土配方施肥技術(shù)共增產(chǎn)糧食28.4萬噸,總增收節(jié)支6.42億元。
扎扎實(shí)實(shí)做事,勤勤懇懇勞動(dòng)。75年來,在新中國(guó)奮進(jìn)的腳步里,勞動(dòng)和奮斗是最強(qiáng)勁的脈動(dòng)。
許振超人民工匠國(guó)家榮譽(yù)事跡范文(篇3)
21世紀(jì)初,我國(guó)港口在碼頭硬件、裝卸效率方面世界領(lǐng)先,但在全自動(dòng)、半自動(dòng)化碼頭方面還處于落后狀態(tài)。2022年,青島港打算啟動(dòng)建設(shè)自動(dòng)化碼頭。
山東港口集團(tuán)全自動(dòng)化碼頭建設(shè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)用3年半的時(shí)間,完成國(guó)外至少需要8至10年才能完成的任務(wù),建成全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭,為世界貢獻(xiàn)了擁有完全自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)化碼頭“中國(guó)方案”。
“從肩扛手抬到實(shí)現(xiàn)機(jī)械化再到自動(dòng)化,我見證了青島港從弱到強(qiáng)幾十年的變化,這些變化離不開黨和國(guó)家的政策支持,也離不開碼頭工人的努力?!痹S振超說,我們要牢記________“把第一線的大國(guó)工匠一批一批培育出來”的囑托,不斷加大技術(shù)工人培訓(xùn)的投入,培育一專多能型人才,為建設(shè)世界一流海洋港口貢獻(xiàn)力氣。
匠心筑夢(mèng),薪火相傳。山東港口干部職工紛紛表示,將以“人民工匠”許振超等先進(jìn)典型為榜樣,大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神,以“人人爭(zhēng)當(dāng)奮斗者重整行裝再動(dòng)身”的奮斗實(shí)踐,為山東港口“三大建設(shè)”貢獻(xiàn)更多力氣。
許振超人民工匠國(guó)家榮譽(yù)事跡范文(篇4)
對(duì)于港口碼頭來說,裝卸效率是核心競(jìng)爭(zhēng)力。青島港橋吊投入使用第一年,集裝箱裝卸數(shù)量就達(dá)到1萬箱。但受限于碼頭配套設(shè)施,集裝箱常常無法按時(shí)運(yùn)輸?shù)酱稀S捎谘b卸效率低,青島港常常被外國(guó)船員瞧不起。
“當(dāng)時(shí)有船員對(duì)我說,你們的裝卸效率能趕上日本就好了。”許振超回憶說,從那時(shí)起他的心里就憋了一口氣——肯定要制造世界一流的裝卸效率。
“干就干一流,爭(zhēng)就爭(zhēng)第一”,在這樣的目標(biāo)要求下,許振超和工友齊心協(xié)力提升裝卸效率。2022年4月27日,在“地中海法米婭”輪的裝卸作業(yè)中,許振超率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)制造了單船效率339自然箱的世界集裝箱裝卸紀(jì)錄,“振超效率”由此誕生。
刷新世界集裝箱裝卸紀(jì)錄,不僅讓許振超提升了信念,也為整個(gè)碼頭的工人鼓了勁。此后,許振超帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)又先后8次刷新集裝箱裝卸世界紀(jì)錄,使“振超效率”成為港航界的一塊“金字招牌”。
為了樹立碼頭工人的新形象,許振超還給大伙兒定下了“人人練技術(shù)、人人有絕活”的法規(guī)。他不僅自己練就了“一鉤準(zhǔn)”“無聲響操作”等拿手絕活兒,更致力于團(tuán)隊(duì)建設(shè)和技藝傳承,先后培育了“王嘯飛燕”“劉洋神繩”等一大批港口工人品牌,激勵(lì)著一代又一代碼頭工人不斷挑戰(zhàn)極限。
許振超人民工匠國(guó)家榮譽(yù)事跡范文(篇5)
早在40年前,許振超就常對(duì)工友們說,“咱當(dāng)不了科學(xué)家,但可以做個(gè)能工巧匠,練一身絕活,同樣無愧于時(shí)代?!弊鳛殛?duì)長(zhǎng),他定下了“人人練技術(shù)、人人有絕活”的法規(guī),橋吊隊(duì)成為青島港最早的一支絕活團(tuán)隊(duì)。他不僅自己練就了“一鉤準(zhǔn)”“一鉤凈”“無聲響操作”等基本功,還先后帶出了“王嘯飛燕”“劉洋神繩”等一大批工人品牌。光練好絕活還不夠,許振超把目光投向了更遠(yuǎn)的地方。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)勇攀高峰、不斷創(chuàng)新。破解了輪胎吊“油改電”這一世界難題。不僅實(shí)現(xiàn)了碼頭生產(chǎn)的節(jié)能減排,還一年可節(jié)省成本2000多萬元。2022年,人社部頒發(fā)的“許振超技能大師工作室”揭牌成立,許振超有了更新的舞臺(tái)。在他的帶領(lǐng)下,團(tuán)隊(duì)圍繞碼頭平安生產(chǎn)需求開展了一系列科技攻關(guān)。由振超團(tuán)隊(duì)獨(dú)創(chuàng)的“集裝箱岸邊指揮系統(tǒng)”,在世界集裝箱碼頭領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)“橋板頭無人”。
這些年來,在山東港口青島港,像許振超一樣的“大國(guó)工匠”正在不斷涌現(xiàn)。比如,張連鋼扎根港口研發(fā)生產(chǎn)一線幾十年,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)破解了十幾項(xiàng)世界級(jí)難題,打造出全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)全自動(dòng)化碼頭。工匠精神融入
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