2024許振超人民工匠國家榮譽(yù)事跡范文（5篇）

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許振超人民工匠國家榮譽(yù)事跡范文（篇1）

1984年，青島港順應(yīng)集裝箱裝卸運(yùn)輸趨勢，組建集裝箱公司，許振超被選為青島港第一批集裝箱橋吊司機(jī)。

“公司創(chuàng)新求變，我們也要跟上?！痹S振超說，當(dāng)時(shí)一方面感覺工人真的有了用武之地，另一方面感覺自己把握的學(xué)問、技術(shù)和技能還差得很遠(yuǎn)。

立志當(dāng)一個(gè)好工人的許振超，開頭如饑似渴地學(xué)習(xí)技術(shù)。彼時(shí)，進(jìn)口橋吊的關(guān)鍵技術(shù)把握在國外廠家手里，設(shè)備消失故障時(shí)只能高薪聘請外方專家修理……許振超宣誓，肯定要想方設(shè)法弄懂橋吊的構(gòu)造和原理，挺起中國碼頭工人的脊梁。

下定決心的他一頭扎進(jìn)了攻關(guān)中。橋吊的說明書都是英文的，這對只有學(xué)校文化的許振超來說，難度可想而知。為了看懂英文說明書，許振超買來英漢詞典從頭學(xué)習(xí)。

“當(dāng)時(shí)一有空我就學(xué)習(xí)英語，連走路都在背單詞。常常剛背完的單詞轉(zhuǎn)頭就忘了，沒方法，那就接著背。”許振超說，弄懂橋吊的構(gòu)造和原理，開橋吊的時(shí)候操作就更規(guī)范了，機(jī)器不簡單壞，壞了自己也能修。

橋吊技術(shù)難題的答案都在掌握板上。許振超每天下班時(shí)都會帶上備用掌握板，回家后對著臺燈認(rèn)真觀看，一筆一筆繪制電路圖?？恐@股韌勁兒，許振超一邊啃單詞一邊討論電路圖，花了4年時(shí)間逐步把握了各類橋吊技術(shù)參數(shù)和設(shè)備性能。此后，橋吊出了任何故障都難不倒他，他不僅能排解一般的機(jī)械故障，還能修復(fù)精密部件。

許振超人民工匠國家榮譽(yù)事跡范文（篇2）

2022年4月27日，在致首屆大國工匠創(chuàng)新溝通大會的賀信中，技術(shù)工人隊(duì)伍是支撐中國制造、中國制造的重要力氣。75年來，一代代中國技術(shù)工人勤學(xué)苦練、深化鉆研，在時(shí)代的洪流中匯聚起強(qiáng)國建設(shè)的堅(jiān)實(shí)力氣。

一汽解放汽車有限公司商用車開發(fā)院試制車間里，全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、數(shù)控機(jī)床技能師時(shí)敬龍，用自己研發(fā)的刀具在一塊僅5張紙厚度、材質(zhì)脆若鉛筆芯的板材上“繡花”。

“這是我們試制的第三代燃料電池雙極板，長度增加三分之一，厚度再降0.1毫米。瞄準(zhǔn)‘中國第一、世界一流’目標(biāo)，精益求精是我們每時(shí)每刻的追求?！睍r(shí)敬龍說。

潛心討論測土配方施肥技術(shù)和耕地質(zhì)量提升技術(shù)，推廣化肥減量增效技術(shù)和水肥一體化技術(shù)……在河南省新鄉(xiāng)市獲嘉縣的田間地頭，“最美職工”、獲嘉縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局土肥站站長王慶安躬身農(nóng)田30余年，是遠(yuǎn)近著名的“土專家”。

2022年至2023年，他連續(xù)主持實(shí)施國家測土配方施肥補(bǔ)貼和化肥減量增效項(xiàng)目，推廣使用測土配方施肥技術(shù)面積1070.6萬畝次，主要糧食作物通過測土配方施肥技術(shù)共增產(chǎn)糧食28.4萬噸，總增收節(jié)支6.42億元。

扎扎實(shí)實(shí)做事，勤勤懇懇勞動(dòng)。75年來，在新中國奮進(jìn)的腳步里，勞動(dòng)和奮斗是最強(qiáng)勁的脈動(dòng)。

許振超人民工匠國家榮譽(yù)事跡范文（篇3）

21世紀(jì)初，我國港口在碼頭硬件、裝卸效率方面世界領(lǐng)先，但在全自動(dòng)、半自動(dòng)化碼頭方面還處于落后狀態(tài)。2022年，青島港打算啟動(dòng)建設(shè)自動(dòng)化碼頭。

山東港口集團(tuán)全自動(dòng)化碼頭建設(shè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)用3年半的時(shí)間，完成國外至少需要8至10年才能完成的任務(wù)，建成全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，為世界貢獻(xiàn)了擁有完全自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)化碼頭“中國方案”。

“從肩扛手抬到實(shí)現(xiàn)機(jī)械化再到自動(dòng)化，我見證了青島港從弱到強(qiáng)幾十年的變化，這些變化離不開黨和國家的政策支持，也離不開碼頭工人的努力?！痹S振超說，我們要牢記________“把第一線的大國工匠一批一批培育出來”的囑托，不斷加大技術(shù)工人培訓(xùn)的投入，培育一專多能型人才，為建設(shè)世界一流海洋港口貢獻(xiàn)力氣。

匠心筑夢，薪火相傳。山東港口干部職工紛紛表示，將以“人民工匠”許振超等先進(jìn)典型為榜樣，大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，以“人人爭當(dāng)奮斗者重整行裝再動(dòng)身”的奮斗實(shí)踐，為山東港口“三大建設(shè)”貢獻(xiàn)更多力氣。

許振超人民工匠國家榮譽(yù)事跡范文（篇4）

對于港口碼頭來說，裝卸效率是核心競爭力。青島港橋吊投入使用第一年，集裝箱裝卸數(shù)量就達(dá)到1萬箱。但受限于碼頭配套設(shè)施，集裝箱常常無法按時(shí)運(yùn)輸?shù)酱?。由于裝卸效率低，青島港常常被外國船員瞧不起。

“當(dāng)時(shí)有船員對我說，你們的裝卸效率能趕上日本就好了?！痹S振超回憶說，從那時(shí)起他的心里就憋了一口氣——肯定要制造世界一流的裝卸效率。

“干就干一流，爭就爭第一”，在這樣的目標(biāo)要求下，許振超和工友齊心協(xié)力提升裝卸效率。2022年4月27日，在“地中海法米婭”輪的裝卸作業(yè)中，許振超率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)制造了單船效率339自然箱的世界集裝箱裝卸紀(jì)錄，“振超效率”由此誕生。

刷新世界集裝箱裝卸紀(jì)錄，不僅讓許振超提升了信念，也為整個(gè)碼頭的工人鼓了勁。此后，許振超帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)又先后8次刷新集裝箱裝卸世界紀(jì)錄，使“振超效率”成為港航界的一塊“金字招牌”。

為了樹立碼頭工人的新形象，許振超還給大伙兒定下了“人人練技術(shù)、人人有絕活”的法規(guī)。他不僅自己練就了“一鉤準(zhǔn)”“無聲響操作”等拿手絕活兒，更致力于團(tuán)隊(duì)建設(shè)和技藝傳承，先后培育了“王嘯飛燕”“劉洋神繩”等一大批港口工人品牌，激勵(lì)著一代又一代碼頭工人不斷挑戰(zhàn)極限。

許振超人民工匠國家榮譽(yù)事跡范文（篇5）

早在40年前，許振超就常對工友們說，“咱當(dāng)不了科學(xué)家，但可以做個(gè)能工巧匠，練一身絕活，同樣無愧于時(shí)代?！弊鳛殛?duì)長，他定下了“人人練技術(shù)、人人有絕活”的法規(guī)，橋吊隊(duì)成為青島港最早的一支絕活團(tuán)隊(duì)。他不僅自己練就了“一鉤準(zhǔn)”“一鉤凈”“無聲響操作”等基本功，還先后帶出了“王嘯飛燕”“劉洋神繩”等一大批工人品牌。光練好絕活還不夠，許振超把目光投向了更遠(yuǎn)的地方。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)勇攀高峰、不斷創(chuàng)新。破解了輪胎吊“油改電”這一世界難題。不僅實(shí)現(xiàn)了碼頭生產(chǎn)的節(jié)能減排，還一年可節(jié)省成本2000多萬元。2022年，人社部頒發(fā)的“許振超技能大師工作室”揭牌成立，許振超有了更新的舞臺。在他的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)圍繞碼頭平安生產(chǎn)需求開展了一系列科技攻關(guān)。由振超團(tuán)隊(duì)獨(dú)創(chuàng)的“集裝箱岸邊指揮系統(tǒng)”，在世界集裝箱碼頭領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)“橋板頭無人”。

這些年來，在山東港口青島港，像許振超一樣的“大國工匠”正在不斷涌現(xiàn)。比如，張連鋼扎根港口研發(fā)生產(chǎn)一線幾十年，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)破解了十幾項(xiàng)世界級難題，打造出全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)全自動(dòng)化碼頭。工匠精神融入