兒童保健工作總結(jié)

兒童保健工作總結(jié)全區(qū)兩個文明建設(shè)總結(jié)表彰大會上的講話

加強(qiáng)行政能力建設(shè)

構(gòu)建和諧交通

為全面建設(shè)小康社會發(fā)揮交通部門應(yīng)有的作用

-—xxx同志在2021年全區(qū)交通工作會議暨兩個文明建設(shè)

總結(jié)表彰大會上的講話

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:

這次大會的主要任務(wù)是，總結(jié)回顧2021年交通工作，安排部署2021年交通工作，動員全區(qū)交通系統(tǒng)廣大干部職工，以黨的十六屆四中全會精神為指針，牢固樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，加強(qiáng)行政能力建設(shè)，著力構(gòu)建和諧交通，發(fā)展我區(qū)交通事業(yè)，為全面建設(shè)小康社會做出新的更大的貢獻(xiàn)。

下面，我代表局黨委講三個方面的問題。

一、去年我區(qū)交通事業(yè)取得了顯著成績，實現(xiàn)了大跨度發(fā)展

2021年，在區(qū)委、區(qū)政府和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局交通各項工作都取得很大成績。其中，有的對全區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展起到重要推動作用；有的在本系統(tǒng)、本行業(yè)的發(fā)展中取得重大突破；有的在全區(qū)發(fā)揮了率先和示范作用。下面我們就回眸一下2021年，這些給我們留下深刻印象，在社會上產(chǎn)生較大反響的突出成績。

農(nóng)村“雙通”工程亮點閃爍、碩果累累

去年是實現(xiàn)全區(qū)所有行政村基本通瀝青公路目標(biāo)的第二年；是實現(xiàn)所有行政村通客車目標(biāo)的最后一年。

2021年，全區(qū)計劃改造農(nóng)村公路168條，317.4公里。時間緊、任務(wù)重、工作量大。為此，我局把這項工程當(dāng)作全局工作的重中之重來抓，緊緊依靠當(dāng)?shù)卣腿罕姡瑒?chuàng)造性的開展工作。全年爭取補(bǔ)助資金4600萬元，完成路面改造391公里，占計劃的123.2%。293個行政村新通上了水泥路，21.8萬農(nóng)民直接受益。

去年，我們主要強(qiáng)化了三項重點工作、突出了四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)、收到了五個明顯成效

1、“三項重點工作”。一是強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、提高認(rèn)識。在我局的積極建議下，區(qū)委、區(qū)政府專門成立了由區(qū)主要負(fù)責(zé)同志擔(dān)任指揮的工程建設(shè)指揮部，對全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)實行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一部署。二是強(qiáng)化責(zé)任、完善機(jī)制。實行嚴(yán)格的目標(biāo)考核，對完不成任務(wù)的單位，實行一票否決。三是強(qiáng)化調(diào)度，定期通報。每月召開一次調(diào)度會，充分利用簡報、電視等新聞媒體對各街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)工程進(jìn)展情況進(jìn)行定期通報，全區(qū)上下迅速掀起了公路建設(shè)高潮。

2、“四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)”。一是加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)把質(zhì)量。全面推行招投標(biāo)制和合同管理制。通過招投標(biāo)選擇確定有資質(zhì)、有能力、信譽好的施工隊伍。抽調(diào)精兵強(qiáng)將10人，組成質(zhì)量監(jiān)督小組，并購置近40萬元的檢測設(shè)備，分片包干，不斷加大質(zhì)量監(jiān)督巡查的力度和密度，有效地防止了“豆腐渣”工程的出現(xiàn)，使我區(qū)工程質(zhì)量管理走在了全市乃至全省的前列，得到省、市領(lǐng)導(dǎo)及當(dāng)?shù)厝罕姷囊恢潞迷u。二是廣泛發(fā)動，多方籌資。不斷拓寬公路建設(shè)的融資體系，形成了全方位、多渠道籌措村村通工程資金的融資體系，為工程的順利進(jìn)行提供了有力保障。三是加強(qiáng)養(yǎng)管，保護(hù)成果。投入資金30多萬元，完成刷油4.6萬平方米，坑槽挖補(bǔ)1.5萬平方米，修復(fù)水毀工程10余處，提高了公路的使用壽命；繼續(xù)發(fā)揮養(yǎng)護(hù)管理員作用，較好地解決了農(nóng)村公路臟、亂、差的問題，創(chuàng)造了暢、潔、綠、美的道路交通環(huán)境。加大了路政巡查力度，路政巡查4萬公里，清理非公路標(biāo)志60個，拆除路障36處，有力的維護(hù)了路產(chǎn)、路權(quán)。四是抓好示范，以點帶面。大力宣傳張夏鎮(zhèn)孔莊村、武家莊鄉(xiāng)張莊村、五峰山街道辦事處北西石村群眾的筑路事跡，用典型引路，用典型說話，在全區(qū)上下形成人人支持村村通的良好氛圍。省電視臺領(lǐng)導(dǎo)對長清村村通工程的評價是，怎么宣傳都不為過。

3、“五個明顯成效”。一是路通加大了農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。去年，全區(qū)受益村新增各類機(jī)動車1.2萬臺，農(nóng)民直接增收5200萬元。二是路通促進(jìn)了招商引資工作的開展。僅張夏鎮(zhèn)1-7月份，就引進(jìn)項目31項，合同利用資金10.2億元。三是路通促進(jìn)了旅游資源的開發(fā)。武家莊鄉(xiāng)武藥路、陳莊至邵莊路、武高路開通后，市政府法制局、濟(jì)南市三慶公司投資1.3億元開發(fā)邵莊、鳳凰嶺生態(tài)旅游區(qū)以及龍泉觀景區(qū)。四是路通促進(jìn)了基層黨組織建設(shè)。村村通成為了黨群、干群關(guān)系的“粘合劑”，通過修路，一些后進(jìn)村的領(lǐng)導(dǎo)班子得到了鞏固，一躍成為了先進(jìn)村。五是路通促進(jìn)了群眾精神面貌的改善。長期以來困擾農(nóng)民出行難的問題解決了，群眾的笑容寫在臉上，贊語掛在嘴邊?！巴ù骞こ獭睅淼牟粌H是百業(yè)興旺，更可貴的是更換了人們的思想觀念，改變了生活方式使村風(fēng)村貌煥然一新。

9月3日，全市農(nóng)村公路改造現(xiàn)場會在我區(qū)召開，與會領(lǐng)導(dǎo)對我區(qū)農(nóng)村公路的工程質(zhì)量、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)質(zhì)量和附屬工程配套建設(shè)給予了高度贊揚。在今年5月份、9月份、11月份省交通廳組織的3次農(nóng)村公路檢查中，檢查組都對我區(qū)的農(nóng)村公路改造工作給予了高度評價，一致認(rèn)為我區(qū)的農(nóng)村公路改造工作，領(lǐng)導(dǎo)重視、組織得力、制度健全、工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高、建設(shè)質(zhì)量好、監(jiān)督管理嚴(yán)。省委副書記、濟(jì)南市委書記姜大明、省交通廳副廳長王裕榮、市交通局局長孫明明先后來我區(qū)視察，對我區(qū)村村通工程所取得的成績也給予了充分的肯定，長清區(qū)不但保持了較快的建設(shè)速度，而且確保了工程質(zhì)量，為長清區(qū)實現(xiàn)跨越式發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

村村通公路工程的開展，進(jìn)一步推動了村村通客車的進(jìn)程，使農(nóng)民群眾在走上水泥路的同時，也能坐上“方便車”、“放心車”、“經(jīng)濟(jì)車”、“舒心車”。去年，全區(qū)延深線路4條，新增客車4部，更新客運班車18輛，基本實現(xiàn)了村村通客車的目標(biāo)，全區(qū)一小時交通經(jīng)濟(jì)圈已初步形成，大大緩解了農(nóng)村居民出行難、運貨難的矛盾，為提升農(nóng)民生活質(zhì)量，促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程發(fā)揮了重要作用。為切實改善廣大農(nóng)民群眾的候車條件，我局還將農(nóng)村客運候車建設(shè)作為村村通工程的重要內(nèi)容之一，在萬德至武家莊至北馬套線路設(shè)立了統(tǒng)一制式，具備遮陽、避雨功能的候車亭2處。在沿線較大自然村和公路交叉路口設(shè)立標(biāo)有沿線站點名稱的招呼站32個，農(nóng)民群眾的候車條件有了極大改善。

去年，公路局的各項工作再上新臺階。1、他們憑借多年在公路建設(shè)市場中的經(jīng)驗和良好信譽，承接并按期完成了四項重點工程，完成工程總值達(dá)3170萬元；2、強(qiáng)化養(yǎng)路費征收，比去年同期增長了41.41%，超額完成全年征收計劃200多萬元；3、加強(qiáng)國省道養(yǎng)護(hù)工作，對104國道、104省道兩側(cè)的邊溝重新進(jìn)行漿砌，路容路貌大為改觀。4、積極探索養(yǎng)護(hù)改革的新模式，初步將轄區(qū)內(nèi)國道干線公路的小修保養(yǎng)工程全部推行招投標(biāo)合同制，為今后實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理和養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)徹底分離奠定了基礎(chǔ)。

行業(yè)管理不斷規(guī)范

1、圓滿完成道路運輸審驗任務(wù)。運管、交管等單位精心組織，密切配合，共審驗營運汽車1660臺，參審率達(dá)到75.8%；審驗拖拉機(jī)342臺，參審率達(dá)到56.7%；審驗其他營運機(jī)動車1166臺，參審率達(dá)到85.6%。各種車輛審驗合格率全部達(dá)到100%。通過審驗補(bǔ)交各種規(guī)費16萬元。

2、汽車維修市場整頓成效顯著。維管所遵循“三嚴(yán)、一放寬”原則，進(jìn)一步規(guī)范了維修業(yè)戶的經(jīng)營行為。通過維修市場專項整治，對違反行業(yè)規(guī)定的47家業(yè)戶進(jìn)行了取締；查處占道經(jīng)營21戶，已勸其另選場地或退出市場；調(diào)解維修業(yè)務(wù)糾紛3起，凈化了維修市場秩序，為汽車維修市場健康有序發(fā)展，營造了良好的經(jīng)營環(huán)境。

3、車輛技術(shù)審驗工作取得好成績。投資120萬元，對檢測設(shè)備進(jìn)行了升級換代，規(guī)范了操作流程，提高了自動化檢測程度，達(dá)到了A級檢測站標(biāo)準(zhǔn)，為業(yè)戶提供了更加便捷規(guī)范的服務(wù)。全年檢測車輛5500臺次，確保了全區(qū)營運車輛的技術(shù)水平。嚴(yán)把營業(yè)性駕駛員的培訓(xùn)關(guān)，培訓(xùn)合格駕駛員754人，保持了較高的培訓(xùn)質(zhì)量。

4、進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理工作。我們認(rèn)真貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，安全機(jī)構(gòu)的完善，重點部位的專項整治，使全區(qū)客運安全、水運安全、企業(yè)安全和施工安全萬無一失，實現(xiàn)了各種責(zé)任安全事故為零的目標(biāo)。特別是在黃河汛期、小浪底調(diào)水調(diào)沙及凌汛期間，海事部門嚴(yán)防死守，堅決拆除浮橋，封閉渡口，保障了群眾的生命財產(chǎn)安全。

運輸企業(yè)保持良性發(fā)展

一運公司按照《選舉法》和《公司法》的有關(guān)規(guī)定，由職工代表選舉產(chǎn)生了公司的新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子。新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的成立，為公司注入了新的生機(jī)和活力。我區(qū)長清至濟(jì)南客運巴士公司，發(fā)展以集約化經(jīng)營為主要特征的快速客運，推行了“一票直達(dá)”的客運班車，在公司化、集約化經(jīng)營方面邁出了可喜的一步。

規(guī)費征收再創(chuàng)新高

二00四年，局屬各單位、各部門堅持一手抓以人為本、堅決貫徹落實“工資與任務(wù)掛鉤”的考核制度，充分調(diào)動人的積極性；一手抓交通秩序的綜合整治，為規(guī)費征收創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，規(guī)費征收得到快速增長。2021年，全局實際征收各項規(guī)費占計劃的117%，比去年同期增長40%，達(dá)到歷史最高點，為保吃飯、保公路建設(shè)、保工作正常開展、保穩(wěn)定奠定了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。

在規(guī)費征收工作中，張夏所充分利用大貨車綜合整治的有利時機(jī)，克服種種不利因素，從提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率入手，嚴(yán)格程序化管理，進(jìn)村入戶，送手續(xù)上門，推行全天候優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)；萬德所以貨源集散地為征費突破口，同時根據(jù)季節(jié)性運輸車輛的運營規(guī)律，早出晚歸盯靠偏遠(yuǎn)村莊，以宣傳教育為基礎(chǔ)，路查與上門服務(wù)相結(jié)合，擴(kuò)大了規(guī)費征收范圍；崮山所在征費基礎(chǔ)薄弱的情況下，狠抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)，根據(jù)轄區(qū)內(nèi)大學(xué)城、山水工業(yè)園區(qū)等重點工程和大企業(yè)多的特點，在深入走訪完全掌握車流量的情況下，與工程負(fù)責(zé)人和運輸業(yè)戶簽訂《交通規(guī)費征收協(xié)議》，并對車輛進(jìn)行拍照，完善了運輸車輛檔案，實現(xiàn)了規(guī)費征收的新突破；平安所突出源泉管理，安排專人負(fù)責(zé)對欠費、漏費車輛的催交工作，同時上門為運輸企業(yè)的業(yè)戶集中辦理相關(guān)手續(xù)；歸德所積極利用各種宣傳媒介，加大交通法規(guī)和規(guī)費征收政策的宣傳力度，進(jìn)一步取得了廣大運輸業(yè)戶和當(dāng)?shù)卣闹С趾屠斫?；孝里所在緊抓原有費源的基礎(chǔ)上，克服所里人員少的困難，加強(qiáng)與兄弟所的協(xié)調(diào)、配合，不斷加大路查力度，同時注重開展人性化報務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，受到業(yè)戶歡迎；雙泉所不斷完善創(chuàng)新工作模式，以收代征，以業(yè)戶的需求為出發(fā)點，在為業(yè)戶切實解決實際困難的過程中，吸引和爭取了一批外地費源；馬山所進(jìn)一步嚴(yán)格規(guī)費征收標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范通行證的發(fā)放，同

聯(lián)合執(zhí)法成績斐然

去年4月份以來，在公安、城管、環(huán)衛(wèi)等多部門的緊密配合下，我局出動執(zhí)法人員800余人次，按照堵疏結(jié)合、點線結(jié)合、動靜結(jié)合的整治要求，開展了為期兩個月的大貨車專項治理工作，共查處各類無牌無證、非法營運、逃繳規(guī)費、超限超載運輸?shù)冗`法違章大貨車500余輛，為370輛大型貨車辦理了營運手續(xù)，有力的打擊了部分違法業(yè)戶的囂張氣焰，全區(qū)超載超限、闖崗逃費、拒繳規(guī)費等一系列交通治安問題得到有效遏止。

為鞏固整治成果，按照上級交通部門的要求，我局建立了道路交通運輸及治安秩序整治長效機(jī)制，組成了由稽查、公安、高速公路27名執(zhí)法人員參加的濟(jì)南市交通治安秩序整治辦公室第六大隊。在執(zhí)法過程中，六大隊嚴(yán)格落實“六統(tǒng)一”的治理要求，實行了“三班兩運轉(zhuǎn)”的交接班制度，自去年6月至今，共查處私自改裝車輛300輛，罰款60萬元；查處超限車輛100輛，卸載貨物300噸，罰款15萬元,確保了整治成果不反彈，實現(xiàn)了我區(qū)交通運輸秩序的長治久安。

創(chuàng)建工作取得實效

去年是交通系統(tǒng)文明行業(yè)“創(chuàng)建年”、干部隊伍“建設(shè)年”，全區(qū)交通系統(tǒng)和道路運輸系統(tǒng)分別肩負(fù)著省級文明交通行業(yè)復(fù)查和創(chuàng)建省級濟(jì)南市文明交通子行業(yè)的雙重任務(wù)。在這種情況下，局黨委帶領(lǐng)各單位、各部門堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，在努力搞好交通生產(chǎn)建設(shè)的同時，進(jìn)一步加強(qiáng)精神文明建設(shè)，以“四動”推動創(chuàng)建活動的順利開展。一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)牽動。專門成立了由局長任組長，分管局長任副組長的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了切實可行的實施方案。堅持實行責(zé)任制，把任務(wù)分解到科室、單位和個人，定期召開由各單位負(fù)責(zé)人參加的例會，調(diào)度工作進(jìn)展情況，安排下一步工作，從而形成了領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全、步調(diào)一致、政令暢通、常抓不懈、扎實推進(jìn)的良好局面。二是創(chuàng)新學(xué)習(xí)載體拉動。首先，堅持互動式學(xué)習(xí)，利用固定日學(xué)、到西柏坡革命根據(jù)地學(xué)等靈活多樣的形式，充分發(fā)揮每位干部職工的主觀能動性，使學(xué)習(xí)活動由傳統(tǒng)單一的形式向著靈活、多樣、互動方向發(fā)展，進(jìn)一步激發(fā)了干部職工的學(xué)習(xí)熱情，變“要我學(xué)”為“我要學(xué)”，使學(xué)習(xí)創(chuàng)建變成自覺行動。其次，堅持團(tuán)隊式學(xué)習(xí)。通過舉辦法制培訓(xùn)班、組織法律法規(guī)考試等有效形式和載體，組織140多名黨員干部分別參加了《行政許可法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)和理論知識的學(xué)習(xí)，不斷提高干部職工的執(zhí)法水平、業(yè)務(wù)能力和團(tuán)隊精神，逐步培養(yǎng)造就了一支素質(zhì)優(yōu)良、作風(fēng)過硬、紀(jì)律嚴(yán)明的交通干部職工隊伍。雙泉所、崮山所、萬德所積極開展“爭創(chuàng)青年文明號”活動，充分發(fā)揮團(tuán)員青年在創(chuàng)建活動中的突擊隊和生力軍作用。三是加大硬件投入推動。必要的硬件設(shè)施是我們順利推進(jìn)學(xué)習(xí)創(chuàng)建的物質(zhì)保障。在站所建設(shè)上，各基層單位普遍達(dá)到了“一化兩室一小”。在此基礎(chǔ)上，我們還改善了各“窗口”單位的服務(wù)設(shè)施和服務(wù)條件，按照省廳VI形象設(shè)計要求進(jìn)行了規(guī)范建設(shè)，統(tǒng)一制作了政務(wù)公開欄、設(shè)立了服務(wù)監(jiān)督臺、便民服務(wù)臺、印發(fā)了服務(wù)指南、更換了駕駛員培訓(xùn)教室的陳舊桌椅等，提高了文明服務(wù)水平。四是堅持為干部職工辦實事、辦好事促動。局機(jī)關(guān)安裝了程控電話、空調(diào)，改善了辦公條件；為5個單位更新了車輛，改善了交通條件；投資3萬元，全部更換了職工宿舍自來水管道，解決了因管道年舊失修，而造成的水浪費問題，月節(jié)約水費1萬余元；投資15萬元更換了變壓器，緩解了用電緊張局面；對部分用電線路、暖氣進(jìn)行了更換和維修，提高了供熱溫度；住房遺留問題得到有效解決，進(jìn)一步改善了居住條件。

通過創(chuàng)建活動的開展，區(qū)交通行業(yè)保持了省級文明交通行業(yè)水平。在全區(qū)領(lǐng)導(dǎo)干部會議上，我局向全區(qū)介紹干部隊伍建設(shè)經(jīng)驗。在全市慶?！捌咭弧北碚么髸?，區(qū)交通局黨委被市委授予先進(jìn)基層黨組織稱號；在交通秩序整治行動中，我局被市、區(qū)綜治委評為交通治安秩序整治行動先進(jìn)單位；另外，我局還被市交通局評為先進(jìn)單位、被區(qū)委下派辦評為包村工作先進(jìn)單位、被區(qū)委宣傳部評為精神文明建設(shè)標(biāo)兵單位等等。

另外，工會、老干部、廉政、監(jiān)察、穩(wěn)定、計劃、財務(wù)、宣傳、信息、檔案等各方面的工作也都取得很大成績。

回顧2021年交通工作，值得總結(jié)的主要經(jīng)驗是：

一是交通要發(fā)展，必須堅持在解放思想中創(chuàng)造性的開展工作。去年，我區(qū)交通工作有一個非常突出的特點，各部門在工作中敢于打破舊框框，創(chuàng)造性地開展工作，在許多方面取得了可喜成績。這說明我們許多有創(chuàng)造性的工作，被實踐證明方向?qū)︻^。思想解放、觀念更新是加快發(fā)展的強(qiáng)大動力。要實現(xiàn)交通工作的大發(fā)展，就要深挖思想解放的廣度和深度，實現(xiàn)認(rèn)識上的再統(tǒng)一、再深化、再提高，堅持與時俱進(jìn)，強(qiáng)化機(jī)遇意識、學(xué)習(xí)意識和創(chuàng)新意識，牢固樹立“不是先進(jìn)不罷休，位居先進(jìn)不止步”的思想。思想解放、開拓創(chuàng)新，應(yīng)該成為今后一個時期交通發(fā)展的主要動力。

二是交通要發(fā)展，必須堅持齊心協(xié)力、構(gòu)建和諧交通。實踐反復(fù)證明，千條線、萬條線，發(fā)展是第一主線；千困難，萬困難，只有發(fā)展才能從根本上解決困難。牢固樹立全局意識，拓展發(fā)展思路，提升發(fā)展境界，倍加珍惜團(tuán)結(jié)，倍加維護(hù)穩(wěn)定，相互扶持，團(tuán)結(jié)一致，不斷提高辦事效率和文明服務(wù)水平，形成加快發(fā)展的強(qiáng)大合力，只有這樣才能實現(xiàn)工作的新突破。

三是交通要發(fā)展，必須撲下身子、真抓實干。堅決杜絕工作中作風(fēng)飄浮、責(zé)任心和事業(yè)心不強(qiáng)的問題，樹立辦實事、求實效的意識，明確發(fā)展思路，確立發(fā)展目標(biāo)，將目標(biāo)作為發(fā)展的催化劑，才能推動工作上新臺階。

四是交通要發(fā)展，必須靠機(jī)制和制度促進(jìn)各項工作落到實處。靠逐步完善的制度、日趨科學(xué)的機(jī)制，來保證和促進(jìn)各項工作目標(biāo)的落實是去年工作的又一個突出特點。我們通過工資與任務(wù)掛鉤的績效考核制度，切實抓好工作的全過程管理，使各項工作始終在有條不紊的狀態(tài)下進(jìn)行。

五是交通要發(fā)展，必須學(xué)會用辯證的觀點駕馭全局、抓住全面。去年，我區(qū)交通工作建設(shè)任務(wù)重、改革難度大，遇到許多新矛盾、新情況、新問題，可以說是千頭萬緒。但是我們努力做到各項工作統(tǒng)籌兼顧，相互協(xié)調(diào)。我們既積極促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通行業(yè)管理，又毫不放松思想政治、穩(wěn)定、廉政、安全工作。實踐告訴我們，在任務(wù)繁重、問題復(fù)雜的情況下發(fā)展交通事業(yè)，要堅持謀全局、議大事、抓重點，帶動工作的全面開展，推動整體工作上水平。

跨入嶄新的一年，站在新的、更高的起點上，審視和回顧2021年交通工作。我們深深的體會到，這些成績的取得是區(qū)委、區(qū)政府科學(xué)決策、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是上級交通主管部門大力支持、親切關(guān)懷的結(jié)果，是各街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有關(guān)部門共同努力的結(jié)果，是交通全體干部職工上下一條心，擰成一股繩，昂揚向上，求真務(wù)實，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新的結(jié)果。在此，我代表區(qū)交通局黨委向熱情支持、關(guān)心交通事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)表示衷心地感謝！向辛勤工作在生產(chǎn)第一線的全體干部職工表示崇高的敬意和誠摯的問候！

在肯定成績的同時，我們也清醒的認(rèn)識到工作中存在的一些突出問題。主要是：

思想觀念不適應(yīng)運輸市場新形勢下的執(zhí)法要求。在運輸市場新形勢下，對加強(qiáng)交通執(zhí)法工作研究不夠，解決征收工作中新問題的辦法不多，依法催繳、依法征收、依法查處的力度不大。

本位主義嚴(yán)重、大局觀念差、自我約束能力不強(qiáng)。少數(shù)同志缺乏大局觀念，只注重部門利益或個人利益，把自己獨立于全局之外，說話辦事以個人或本部門為中心。對需要協(xié)調(diào)、配合的集體行動消極應(yīng)付，互相推諉扯皮，沒有全局“一盤棋”的思想。

作風(fēng)建設(shè)有待于加強(qiáng)。有的在執(zhí)法過程中執(zhí)法程序不規(guī)范、方法簡單、服務(wù)意識差，少數(shù)執(zhí)法人員趾高氣揚、唯我獨尊，完全不顧車主和管理對象的感受，致使交通執(zhí)法被投訴的事件屢見不鮮，尤為嚴(yán)重的是，極少數(shù)管理人員野蠻執(zhí)法激化了矛盾，造成了較大損失。有的生活作風(fēng)拖拉、紀(jì)律松散，關(guān)鍵時候拉不出來，沖不上去；機(jī)關(guān)工作有時效率較低，缺少嚴(yán)格的機(jī)關(guān)工作程序，有的理不清工作思路，工作缺少主動性，撥一撥，轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。

在交通基礎(chǔ)建設(shè)方面，客、貨運站場建設(shè)滯后、出租客運管理不適應(yīng)形勢發(fā)展的需要、公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和層次結(jié)構(gòu)還不盡合理。

宣傳工作不到位。我們履行交通工作職能、依法行政工作沒有被社會理解和支持，造成一部分人對交通工作有偏見，影響了交通形象。

群體性上訪在一定程度上存在。去年交通系統(tǒng)發(fā)生了幾起群體性上訪事件。這其中，既有企業(yè)職工上訪，又有管理服務(wù)對象群體上訪，出現(xiàn)群體上訪的原因是多方面的，但無論什么原因，都應(yīng)該引起我們的高度重視。個別單位領(lǐng)導(dǎo)班子和隊伍建設(shè)還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)等等。

二、加強(qiáng)行政能力建設(shè)，構(gòu)建和諧交通

2021年是全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，保持交通發(fā)展態(tài)勢的關(guān)鍵一年，也是全面實現(xiàn)“十五”計劃目標(biāo)、銜接“十一五”發(fā)展的重要一年。展望今年的形勢，盡管我們面臨著許多的困難和挑戰(zhàn)，但促進(jìn)發(fā)展的有利因素仍占主導(dǎo)地位。一是長清區(qū)的發(fā)展備受關(guān)注，為我們加快發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。去年，市委提出了“發(fā)揮省城優(yōu)勢，發(fā)展省會經(jīng)濟(jì)”的總體思路。要做大做強(qiáng)省會經(jīng)濟(jì)，需要不斷拓展新空間、培植新的增長點。我區(qū)作為全市“兩翼”展開和“西進(jìn)”的重點，備受市委、市政府的關(guān)注，今年明確提出了突破長清的構(gòu)想。這是長清發(fā)展史上千載難逢的機(jī)遇，為加快交通事業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)新的突破，盡快建成現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)造了條件。二是資源優(yōu)勢日趨顯現(xiàn)。長清山青水秀，交通便利，文化底蘊深厚，旅游資源豐富，這為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、旅游運輸?shù)於嘶A(chǔ)。三是我區(qū)核心區(qū)域已現(xiàn)雛形，拉動作用日趨突顯，積蓄了交通發(fā)展的后勁。近年來，我區(qū)把濟(jì)南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、高校新校區(qū)、農(nóng)高區(qū)、主城區(qū)、五峰山旅游度假區(qū)“五大片區(qū)”，作為城市發(fā)展的總體框架，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體，全力以赴，精心培植，濟(jì)南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)已成為工業(yè)化的龍頭，農(nóng)高區(qū)已成為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的龍頭，高校新校區(qū)即將成為人才科技文化聚集區(qū)和現(xiàn)代化的新城區(qū)，五峰山省級旅游度假區(qū)將成為休閑娛樂觀光居住區(qū)。這“五大片區(qū)”互動發(fā)展所聚集的人流、物流、

基于對以上形勢和機(jī)遇的認(rèn)識，局黨委認(rèn)為，今年長清交通事業(yè)已到了大建設(shè)、大發(fā)展的一年。經(jīng)過認(rèn)真分析和研究，確定今年交通工作的指導(dǎo)思想是：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神，樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，執(zhí)政為民，全面履行部門職能，提高行政能力，構(gòu)建和諧交通，實現(xiàn)交通工作的全面協(xié)調(diào)發(fā)展，為把我區(qū)建設(shè)成為文明、富裕、和諧的新城區(qū)做出積極的貢獻(xiàn)。

廣義的和諧交通，主要包括通暢的道路條件、優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量、良好的經(jīng)營秩序、安全快捷的運輸服務(wù)、文明高效的行業(yè)管理、完善有效的法制保障以及和諧溫馨的學(xué)習(xí)工作氛圍等主要方面。按照中央對加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的要求，樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，提高政府交通部門的行政能力，是加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)在政府交通部門的實際體現(xiàn)，也是交通部門面臨的新課題。

主要工作目標(biāo)是：

1、全力做好組織、協(xié)調(diào)、服務(wù)工作，確保濟(jì)菏高速公路、城區(qū)外環(huán)路新建、104國道濟(jì)南至長清五峰段、峰山路、靈巖路改造工程的順利進(jìn)行。

2、超額完成各項交通規(guī)費征收任務(wù)。

3、全面完成村村通工程建設(shè)任務(wù)。

4、加快客貨運站場和前站后所建設(shè)速度，規(guī)范客貨運輸市場秩序。

5、加強(qiáng)黨的建設(shè)，建立文明、安全、依法行政的行業(yè)管理體制，杜絕責(zé)任安全事故。

6、完成區(qū)委、區(qū)政府下達(dá)的招商引資任務(wù)。

圍繞上述目標(biāo)，二00五年交通工作的總體思路是：圍繞一個重點、抓好兩項工作、加快三項改革、搞好四項建設(shè)、開展五型學(xué)習(xí)創(chuàng)建活動，構(gòu)筑順暢交通、法制交通、誠信交通、優(yōu)質(zhì)交通、活力交通、平安交通、高效交通和廉潔交通。

圍繞一個重點

以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點，繼續(xù)保持主干公路和農(nóng)村公路建設(shè)快速發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭。

人便于行，貨暢其流是和諧交通的重要內(nèi)涵。而科學(xué)完善的城鄉(xiāng)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和功能完備的客貨場站設(shè)施，是實現(xiàn)這一內(nèi)涵的重要基礎(chǔ)條件。因此，干線公路建設(shè)與農(nóng)村公路建設(shè)并舉，同時不斷完善客貨運場站的服務(wù)功能，實現(xiàn)順暢交通，是今年交通工作重中之重的任務(wù)。

1、加快干線公路建設(shè)。

——高速公路。濟(jì)菏高速公路長清段全長41.3公里，總投資12億，將在我區(qū)設(shè)立兩個出入口，2021年建成通車。

——國道。104國道從市區(qū)至高校園區(qū)以南17.1公里路段，投資3億多元，按雙向八車道超一級公路標(biāo)準(zhǔn)改建。

——省道。城區(qū)峰山路改造工程，全長6.9公里，按照雙向八車道公路標(biāo)準(zhǔn)改造，計劃總投資1000萬元。該路建成后，將會進(jìn)一步改善我區(qū)城區(qū)的交通狀況，加快老城區(qū)改造步伐。

——旅游路。我區(qū)計劃投資400多萬元，將靈巖南路拓寬到10米寬，并改造靈巖北路，進(jìn)一步為景區(qū)發(fā)展創(chuàng)造條件。

——橫向公路。新建崮云湖向西經(jīng)高校園區(qū)、農(nóng)藥廠，連接南水北調(diào)工程公路，進(jìn)一步改善我區(qū)的橫向交通條件。

這些項目建成后，我區(qū)干線公路主骨架進(jìn)一步完善，交通優(yōu)勢更加凸顯，干線交通更為順暢，帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展更為明顯。

2、打好農(nóng)村公路建設(shè)攻堅戰(zhàn)。農(nóng)村公路是發(fā)展農(nóng)業(yè)、繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、推進(jìn)城鎮(zhèn)化、加快農(nóng)民致富奔小康的重要基礎(chǔ)條件。2021年我區(qū)計劃改造農(nóng)村公路81條，163公里，其中新修公路76公里。屆時，將增加通油路的行政村58個，增加直接受益人口5萬人，基本實現(xiàn)行政村通瀝青公路目標(biāo)。在工程實施過程中，一要強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)管。完善質(zhì)量監(jiān)理制度，確保工程質(zhì)量始終處于嚴(yán)格的監(jiān)控之中，工程監(jiān)督覆蓋面和質(zhì)量合格率都要達(dá)到100%。二要繼續(xù)強(qiáng)化工程質(zhì)量的社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，從嚴(yán)、從快、從重查糾影響工程質(zhì)量的違規(guī)行為。三要加強(qiáng)質(zhì)監(jiān)隊伍建設(shè)。要以提高質(zhì)量監(jiān)督隊伍的整體素質(zhì)為核心，建設(shè)一支政治合格、技術(shù)過硬、清正廉潔、依法監(jiān)督的交通質(zhì)量監(jiān)督隊伍。四要高度重視養(yǎng)護(hù)管理工作。對已建成的農(nóng)村公路，要本著政府領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、行業(yè)指導(dǎo)的原則，積極向區(qū)委、區(qū)政府建議，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立專職養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，區(qū)、鎮(zhèn)兩級財政均列專項養(yǎng)護(hù)資金，組建管養(yǎng)隊伍，建立農(nóng)村公路長效管理機(jī)制，做到“有路必養(yǎng)”，實現(xiàn)我區(qū)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的正?；鸵?guī)范化。

3、繼續(xù)抓好主樞紐場站建設(shè)。今年要全力加快建設(shè)老城區(qū)客運站、客、貨運綜合服務(wù)中心、高校園區(qū)客運中心、高速公路出口處胡同店物流中心四個客貨運場站，提高客貨集散能力。

4、深化村村通客車工程。今年,要把規(guī)范與發(fā)展農(nóng)村客運市場作為一項重要工作突出抓好。要不斷完善站所設(shè)施，統(tǒng)一站牌樣式，規(guī)范經(jīng)營行為,方便群眾出行。要推行通村客運公交化的運營模式。堅持因地制宜、合理建設(shè)的原則做好前站后所改造工作,以建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的樞紐鎮(zhèn)客運站提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的整體形象,促進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)站所建設(shè)與農(nóng)村客運市場的協(xié)調(diào)發(fā)展。到2021年，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有一個五級及以上的客運站，建成全區(qū)農(nóng)村客運的管理運營網(wǎng)絡(luò)體系，實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運一體化，開創(chuàng)農(nóng)村客運的新局面。

5、引導(dǎo)客運出租推行公司化、集約化經(jīng)營。要積極借鑒章丘市客運出租車輛的管理經(jīng)驗，成立出租公司。必須實行統(tǒng)一車型、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一制服、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一服務(wù)的管理模式，打造“長清客運出租”品牌。同時，要加強(qiáng)對旅游交通車的管理和調(diào)度，更好的為游客提供全方位服務(wù)。

這些交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)，受到了各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的廣泛關(guān)注，對于提升交通行業(yè)整體形象將起到積極作用。

二、抓好兩項工作

1、采取強(qiáng)有力措施，全面完成規(guī)費征收任務(wù)

一是繼續(xù)落實好

“按月考核按月兌現(xiàn)”的目標(biāo)管理制度。實踐證明，目標(biāo)管理責(zé)任制和按月考核按月兌現(xiàn)這兩項制度，是我們長期以來行之有效的措施和辦法，為我們規(guī)范征費管理工作、規(guī)范執(zhí)法行為、加強(qiáng)職工隊伍建設(shè)起到了十分重要的作用。今年我們將繼續(xù)在健全完善獎勵機(jī)制上下功夫，使目標(biāo)考核和每月的綜合考評更加嚴(yán)格和科學(xué)，確保費收工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

二是進(jìn)一步深化以人為本的服務(wù)理念，逐步形成人性化征費環(huán)境。廣大征收人員要將更多的人文感情融入到工作中，自覺為車主解決實際困難，做到態(tài)度熱情、方法靈活、工作細(xì)致、處理嚴(yán)謹(jǐn)、主動查漏補(bǔ)缺，簡化環(huán)節(jié)，提高效率，寓管理于服務(wù)之中。親情收費、感情收費、服務(wù)收費，將依法征費與服務(wù)車主有機(jī)結(jié)合起來，既可最大限度的方便車主，又可形成深厚的感情。另外，對于車主投訴和反映的問題要高度重視，加強(qiáng)督辦，形成反饋機(jī)制，努力營造與車主、社會的良性和諧的互動關(guān)系。

三是繼續(xù)堅持開展稽查工作，防止欠費、逃費現(xiàn)象的反彈?；楣ぷ魇菄屹x予我們的正當(dāng)權(quán)力，也是征收工作的重要組成部分，更是當(dāng)前征收工作的客觀要求。因此，各交管所、稽查大隊要理直氣壯、一如既往地開展稽查工作。一要繼續(xù)加強(qiáng)稽查與交管之間的協(xié)調(diào)與配合，完善聯(lián)動機(jī)制。建立交通稽查牽頭，運政、交管人員參加的聯(lián)合執(zhí)法體制。二要堅持交通稽查規(guī)范化建設(shè)。從舉止文明、動作規(guī)范、儀容嚴(yán)謹(jǐn)、違章處理到文書檔案都要嚴(yán)格按照程序操作。三要有目的、有重點地開展稽查工作。要重點抓好工地車輛、長期欠費車輛及無牌無證車輛的稽查工作，堅決遏制欠費現(xiàn)象反彈。四要抓好稽查信息的反饋工作。要善于掌握欠費車輛信息，增強(qiáng)對欠費車輛的快速反應(yīng)能力，盡量減少稽查工作中的盲目性。五要拿起法律武器，注重依靠法律手段和法律程序解決拖欠規(guī)費問題，同時，協(xié)調(diào)政法部門，加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，維護(hù)法規(guī)的嚴(yán)肅性。六要在規(guī)費征收工作中大力發(fā)揮群眾監(jiān)督作用，有獎舉報欠費漏費車輛。去年，交通局路政科在這方面做的很好，僅靠群眾舉報就路罰2萬元，值得各單位、各部門學(xué)習(xí)借鑒。

2、突出搞好運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，為社會為群眾提供高水平的運輸服務(wù)

在客運方面，突出發(fā)展適應(yīng)高速公路和城區(qū)客運的大中型高檔客車，高級客車的比例要比去年提高10%以上。對城鄉(xiāng)客運車輛，要提高舒適度，實行公交化運營，有條件的線路要盡可能使用公交型車輛。為滿足經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、高校園區(qū)、旅游度假區(qū)建設(shè)和城區(qū)群眾出行的需要，我局將開通高校園區(qū)至濟(jì)南的公交化運營客運班線，同時，提高城區(qū)內(nèi)1、2路公交車輛的檔次、增加發(fā)車班次。

在貨運方面，大力發(fā)展適應(yīng)集裝箱、快件、零擔(dān)貨運的重型貨車和各種專用車，積極開發(fā)快速貨運和多種形式的配送專業(yè)運輸。同時，要加強(qiáng)在用車輛的技術(shù)管理，限期淘汰各種老舊車輛和不適應(yīng)群眾出行需求的車輛，逐步形成高、中、普和重、中、輕比例合理的結(jié)構(gòu)。

在維修市場管理方面，狠抓機(jī)動車維修質(zhì)量的提高。要按照構(gòu)建和諧交通的要求，把好維修市場準(zhǔn)入關(guān)，要引導(dǎo)維修廠家針對私家車日趨增多的趁勢，適時調(diào)整行業(yè)服務(wù)方向，不斷創(chuàng)新管理和服務(wù)手段。要不斷強(qiáng)化車輛技術(shù)管理，保持營運車輛良好的技術(shù)狀況，給運輸市場和廣大群眾提供放心車、安全車。

積極推進(jìn)三項交通改革

今年，我們將在處理好改革力度、發(fā)展速度之間的關(guān)系的前提下,有重點、有步驟、有創(chuàng)新地推進(jìn)交通改革。

1、大力推行投融資體制改革。在當(dāng)前交通建設(shè)資金嚴(yán)重不足的情況下，必須改革交通建設(shè)的投資體制。遵循誰投資，誰受益；誰控股，誰擁有；誰經(jīng)營，誰得利的原則，不斷加大社會資本投資的比重，促進(jìn)主樞紐客、貨運輸站場建設(shè)，客車的更新?lián)Q代，濟(jì)南至長清直通公交車的發(fā)展。因此，要實行投資主體多元化，誰有建設(shè)積極性，誰能籌集到資金，誰有能力建設(shè)，就把項目給誰。

2、積極穩(wěn)妥地推行養(yǎng)護(hù)體制的改革。推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)走企業(yè)化、社會化、市場化的路子，建立有序的競爭機(jī)制，提高養(yǎng)護(hù)資金的使用效益，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和路網(wǎng)的服務(wù)水平。我們應(yīng)當(dāng)從培育和扶持入手，積極穩(wěn)妥地把建設(shè)和養(yǎng)護(hù)隊伍平穩(wěn)帶入市場，幫助他們學(xué)

3、全面推行事業(yè)單位人事制度改革。今年，局屬各事業(yè)單位都要逐步實行中層以上干部公開競爭，工作人員實行競爭上崗。通過貫徹落實公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，使政治上靠的住、業(yè)務(wù)上有本事、想干事、能干事、干成事的干部職工脫穎而出，走上領(lǐng)導(dǎo)崗位。

搞好四項建設(shè)

1、預(yù)防為主，注重實效，認(rèn)真做好交通安全建設(shè)

交通行業(yè)是高危行業(yè)，沒有安全保障的交通稱不上和諧交通。建設(shè)平安交通是構(gòu)建和諧交通的應(yīng)有之義。建設(shè)平安交通要本著“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，完善安全管理各項制度，加大安全檢查力度，確保交通安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。

一是堅持齊抓共管，落實安全管理責(zé)任。要不斷完善“政府監(jiān)督、行業(yè)監(jiān)管、經(jīng)營者自律”的安全責(zé)任體系，全面落實“一崗雙責(zé)”制度，調(diào)動全員抓安全的責(zé)任感。要加大檢查考核，嚴(yán)格落實一票否決制度和責(zé)任追究制度。二是加大行業(yè)抓安全的管理力度，開展好安全專項整治活動。要從管理服務(wù)對象反映最強(qiáng)烈的問題入手，完善重大突發(fā)公共事件的防控預(yù)案，完善應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，做到事前能夠預(yù)防，事中能夠控制和處置，事后能夠妥善處理。要不斷強(qiáng)化行業(yè)安全監(jiān)管，以開展百日安全集中整治活動為契機(jī)，繼續(xù)加大對危險品運輸企業(yè)、車輛的規(guī)范化管理力度。加強(qiáng)運輸車輛的定期維護(hù)和綜合性能檢測。同時，搞好現(xiàn)場監(jiān)督，防止“三品”及超員、超載車輛出站、出市。要加強(qiáng)公路的養(yǎng)護(hù)，對影響交通安全的急彎陡坡和危窄橋梁分批改造，及時整修，保障道路的安全暢通。水上安全的重點是開展好浮橋運營單位的管理達(dá)標(biāo)，把好船舶技術(shù)狀況關(guān)，杜絕“三無”船舶違章運營，防止發(fā)生水上交通死亡事故。三是狠抓安全文化建設(shè)，提高人的安全素質(zhì)。要繼續(xù)積極開展“安全生產(chǎn)月”、“反三違月”及交通系統(tǒng)“安全活動日”、“安全警示月”等活動，每項活動都要做到有方案，有部署、有檢查、有總結(jié)，實現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)到位、組織到位、措施到位、檢查到位、取得實效。

2、抓好市場整治，帶動誠信建設(shè)

誠信是市場經(jīng)濟(jì)的必然要求，是交通行業(yè)的立業(yè)之本，是構(gòu)建和諧交通的一個基本前提。今年要從解決群眾反映強(qiáng)烈、社會影響面比較廣的問題抓起，以解決重點問題帶動誠信交通建設(shè)的整體推進(jìn)。一是要爭分奪秒的加大治理超載超限車輛的力度。實施“點、線、面”相結(jié)合的策略，以檢查站為點，以干線公路為線，以整治轄區(qū)為面，以點帶線，以線促面，全方位推動車輛超限超載和交通治安秩序整治工作向縱深發(fā)展，為規(guī)費征收提供保障。二是打擊道路運輸各種違法經(jīng)營行為，規(guī)范運輸市場秩序。繼續(xù)重點打擊黑車黑戶、倒客宰客等嚴(yán)重?fù)p害誠信度的違法違規(guī)行為。三是開展機(jī)動車維修行業(yè)專項整治行動。對全區(qū)機(jī)動車市場中存在的維修行業(yè)不規(guī)范、偷工減料、使用假冒偽劣配件、虛假維修項目、偷換車輛零部件等誠信缺失較為突出、擾亂維修市場秩序較嚴(yán)重的行為進(jìn)行全面整頓，全面提高維修行業(yè)誠信度。

3、積極推進(jìn)交通信息化建設(shè)

和諧交通是方便快捷的交通，是高效交通。高效交通離不開高科技特別是信息手段強(qiáng)有力的支持和保障。以交通信息化為重點的交通科技進(jìn)步必將為轉(zhuǎn)變政府職能，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，提高工作效率、質(zhì)量和服務(wù)水平，樹立交通部門的新形象創(chuàng)造良好的工作條件，提供有力的技術(shù)保障。今年，我局將逐步完善辦公網(wǎng)絡(luò)。首先，在各單位配備微機(jī)的基礎(chǔ)上，建立局域網(wǎng)。其次，實現(xiàn)交通局域網(wǎng)與區(qū)政府電子政務(wù)網(wǎng)、市交通局辦公網(wǎng)的連接。三是積極推行網(wǎng)上審批，能從網(wǎng)上下載的表格都要從網(wǎng)上下載，運管所要率先實現(xiàn)部分業(yè)務(wù)網(wǎng)上審批。四是圍繞新建客、貨主樞紐場站建設(shè)，引進(jìn)客運服務(wù)管理系統(tǒng)、智能貨運管理服務(wù)系統(tǒng)。

4、進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳、信息和調(diào)研工作

信息、調(diào)研是一切工作的基礎(chǔ)，是做好各項工作的根本保證，是工作決策的基礎(chǔ)，工作指導(dǎo)的依據(jù)，工作成果的展示，工作水平的體現(xiàn)；宣傳報道是向全社會展示交通良好形象的重要手段。切實抓好當(dāng)前信息、調(diào)研和對外宣傳工作是實現(xiàn)交通跨越式發(fā)展的基本前提和重要舉措，對此，各單位要有深刻認(rèn)識并引起足夠重視。一是各單位要把宣傳、信息、調(diào)研工作擺上工作議程，建立宣傳、信息、調(diào)研工作機(jī)制，有專人負(fù)責(zé)宣傳、信息、調(diào)研工作。從事信息工作的同志要樹立強(qiáng)烈的政治責(zé)任心和高度的政治敏感性，要善于學(xué)習(xí)、勤于思考，勇于吃苦、樂于奉獻(xiàn)，不斷提高政策理論和業(yè)務(wù)水平。二是要建立健全宣傳、信息、調(diào)研工作制度。要根據(jù)上級要求和本單位實際，理清工作思路，強(qiáng)化相關(guān)措施，建立健全宣傳、信息、調(diào)研工作重點。三是要建立信息、調(diào)研和宣傳工作量化考評標(biāo)準(zhǔn)及通報、表彰制度，將信息、調(diào)研、宣傳貫穿于全年交通工作。定期對信息、調(diào)研和宣傳工作開展有力、成績突出的單位和個人進(jìn)行表彰獎勵，并分別評選出“優(yōu)秀信息員”、“優(yōu)秀調(diào)研論文”和“優(yōu)秀宣傳稿件”，適當(dāng)給予資金獎勵。

開展“五型”學(xué)習(xí)創(chuàng)建

“五型”學(xué)習(xí)創(chuàng)建，從內(nèi)涵上講，它包括五個方面：一是建設(shè)學(xué)習(xí)型行業(yè)，促進(jìn)整個交通文明創(chuàng)建工作，這是“五型”學(xué)習(xí)創(chuàng)建的總目的。二是建設(shè)學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員率先垂范，把深入學(xué)習(xí)、調(diào)查研究作為理清思路、科學(xué)決策的重要前提，為交通工作的健康發(fā)展把好方向，它是“五型”學(xué)習(xí)創(chuàng)建的核心。三是建設(shè)學(xué)習(xí)型隊所，主要就是以基層隊所、基層黨團(tuán)組織為主體，掀起學(xué)政治理論、學(xué)法律法規(guī)、學(xué)服務(wù)規(guī)范、學(xué)奉獻(xiàn)精神的熱潮，全面提高執(zhí)法和服務(wù)水平，它是“五型”學(xué)習(xí)創(chuàng)建的重點。四是建設(shè)學(xué)習(xí)型個人，就是充分調(diào)動全局每位干部職工的學(xué)習(xí)積極性，自我學(xué)習(xí)、自我完善，全面提升交通行業(yè)整體素質(zhì)，它是“五型”學(xué)習(xí)創(chuàng)建的基礎(chǔ)。五是建設(shè)學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)，局機(jī)關(guān)帶頭學(xué)習(xí)，帶頭充電，以此帶動全局的學(xué)習(xí)創(chuàng)建活動，它在“五型”學(xué)習(xí)創(chuàng)建中發(fā)揮著表率作用。五者之間相互聯(lián)系、相互促進(jìn)，辯證統(tǒng)一，必須同步建設(shè)，都要過硬，才能達(dá)到不斷提升交通行業(yè)文明水平的目的。

為把“五型”學(xué)習(xí)創(chuàng)建活動開展的扎實有效，我們將強(qiáng)化三項重點工作：

一是大力開展保持黨員先進(jìn)性教育活動。黨員干部隊伍是執(zhí)行和落實交通各項政策的主體。干部隊伍素質(zhì)的高低,直接影響到交通管理和服務(wù)質(zhì)量。要以加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，增強(qiáng)黨員意識，提高黨員素質(zhì)，發(fā)揮黨員作用，服務(wù)人民群眾，解決突出問題為重點，認(rèn)真抓好黨員先進(jìn)性教育。要把黨員的先進(jìn)性教育和提高交通干部隊伍素質(zhì)結(jié)合起來，和貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀結(jié)合起來，使廣大黨員干部成為干事創(chuàng)業(yè)和密切黨群關(guān)系的模范，成為構(gòu)建和諧交通的先鋒隊。要大力加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)。充分發(fā)揮黨組織的優(yōu)勢,自覺實踐立黨為公、執(zhí)政為民和科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)要求，不斷轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),提高工作能力,切實維護(hù)好、實現(xiàn)好、發(fā)展好群眾的切實利益。

二是堅持依法行政，建設(shè)法制交通。要以進(jìn)一步深入貫徹落實《行政許可法》、《道路運輸管理條例》、《交通行政許可程序規(guī)定》、《交通行政許可監(jiān)督檢查及責(zé)任追究規(guī)定》等一系列法律法規(guī)規(guī)章為契機(jī)，嚴(yán)格按照