10.5-25t橋式起重機(jī)安裝方案

中國(guó)石油蘭州石化公司乙烯技術(shù)改造工程施工技術(shù)方案PAGEPAGE1中油吉林化建工程股份有限公司目錄TOC\o"1-3"\h\z1.編制說明 22.編制依據(jù) 23.工程概況 23.1工程簡(jiǎn)介： 23.2設(shè)備供貨情況： 23.2現(xiàn)場(chǎng)情況： 34.施工準(zhǔn)備 34.1施工技術(shù)準(zhǔn)備 34.2施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 35.施工方法 45.1施工程序 45.2設(shè)備驗(yàn)收要求 45.3軌道驗(yàn)收要求 45.4兩個(gè)橋架的吊裝 55.5橋架的組對(duì) 65.6小車吊裝就位 65.7附件的吊裝與安裝 65.8電氣安裝 65.9橋式雙粱起重機(jī)的荷載試驗(yàn) 76.施工技術(shù)組織措施計(jì)劃 86.1質(zhì)量要求和保證質(zhì)量的措施 86.2安全施工技術(shù)措施 97.資源需求計(jì)劃 98.施工進(jìn)度計(jì)劃 101.編制說明1.1老區(qū)裂解氣壓縮單元壓縮機(jī)房廠內(nèi)的橋式起重機(jī)是裂解氣壓縮機(jī)安裝及檢修的起重設(shè)備，為后期的壓縮機(jī)的安裝及廠房的封閉創(chuàng)造條件，橋式起重機(jī)的安裝應(yīng)先行安裝。1.2根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，橋式起重機(jī)采取分體組對(duì)方法進(jìn)行安裝。1.3由于土建專業(yè)廠房施工未完，橋式起重機(jī)僅能進(jìn)行吊車梁和小車等的組裝，待土建專業(yè)完工后，才能進(jìn)行電氣專業(yè)的施工及載荷試驗(yàn)。1.4由于壓縮機(jī)廠房土建專業(yè)正在施工，安裝時(shí)存在交叉作業(yè)情況，請(qǐng)各相關(guān)部門協(xié)力配合。1.5本方案為起重機(jī)安裝而編制。2.編制依據(jù)2.125t×10.5m橋式起重機(jī)使用說明書2.2老區(qū)設(shè)備平面總圖2.3起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-982.4起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序GB5905-862.5橋式和門式起重機(jī)制造和軌道安裝公差GB10183-882.6常用吊車性能表3.工程概況3.1工程簡(jiǎn)介：25t×10.5m橋式起重機(jī)是由新鄉(xiāng)市起重設(shè)備廠供貨，現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)安裝，土建一公司負(fù)責(zé)天車基礎(chǔ)及軌道安裝，安裝一公司負(fù)責(zé)橋式起重機(jī)的的安裝。3.2設(shè)備供貨情況：3.2.125t×10.5m橋式起重機(jī)參數(shù)詳見下表一.機(jī)構(gòu)名稱項(xiàng)目起升機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)名稱項(xiàng)目運(yùn)行機(jī)構(gòu)小車大車起重量t25軌距m2.410.5起升速度m/min2.8運(yùn)行速度m/min20.737.3工作級(jí)別(M5)工作級(jí)別(M5)(M5)起升高度m14.5緩沖行程mm40120各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)功率之和LQ(m)10.5最大輪壓KN68169KW30鋼軌型號(hào)18Kg/m43Kg/m電源三相交流380V50HZ3.2.2橋式起重機(jī)的主要部件的重量見表二序號(hào)名稱數(shù)量單重(Kg)1主梁167002副梁150003小車168903.2現(xiàn)場(chǎng)情況：壓縮機(jī)廠房土建專業(yè)已完成廠房框架工作，但腳手架未拆除；吊車站位場(chǎng)地作業(yè)狹小，施工作業(yè)不便，施工難度較大，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,吊裝時(shí)采用80t吊進(jìn)行單件吊裝，主梁與副梁及小車等在軌道上組裝。4.施工準(zhǔn)備4.1施工技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1做好施工方案的編制和審批工作。4.1.2施工前進(jìn)行技術(shù)交底。4.2施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備4.2.1壓縮機(jī)廠房東側(cè)鋪好道木，用來放置橋式起重機(jī)的橋架和小車及其附屬配件。4.2.2廠房?jī)?nèi)外均有一部分土建的腳手架，影響橋式起重機(jī)的吊裝及安裝，安裝前必須清干凈；對(duì)吊車站位的場(chǎng)地進(jìn)行平整（廠房的北側(cè)），不允許任何影響吊裝的障礙物。4.2.3接好安全可靠的臨時(shí)電源。4.2.4準(zhǔn)備好施工用工具和吊車（80T吊車配合吊裝）4.2.5軌道復(fù)測(cè)驗(yàn)收完畢。5.施工方法5.1施工程序橋架吊裝就位橋架的組裝軌道驗(yàn)收設(shè)備驗(yàn)收橋架吊裝就位橋架的組裝軌道驗(yàn)收設(shè)備驗(yàn)收整體安裝找正附件的吊裝安裝小車的吊裝就位整體安裝找正附件的吊裝安裝小車的吊裝就位驗(yàn)收負(fù)荷試車電氣安裝驗(yàn)收負(fù)荷試車電氣安裝5.2設(shè)備驗(yàn)收要求設(shè)備驗(yàn)收前要有建設(shè)單位、質(zhì)檢站及施工單位三方共同到場(chǎng)。按照裝箱單對(duì)到貨的設(shè)備逐一進(jìn)行驗(yàn)收。到貨的橋式起重機(jī)要有合格的質(zhì)量證明，其它各相部件均要有合格證。到貨的設(shè)備用25T吊車御車，起重機(jī)橋架及小車放置在廠房東側(cè)道路圍墻邊，并用道木墊置牢固，其它成箱配件露天放置時(shí)要有防雨措施。5.3軌道驗(yàn)收要求起重機(jī)軌道跨度S的極限偏差值ΔS不得超過3.125mm。兩根軌道的高度差最大10mm,沿長(zhǎng)度方向在垂直平面內(nèi)的彎曲,每2m測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)不得大于2mm。在軌道的總長(zhǎng)度內(nèi),側(cè)向極限偏差為±10mm。沿長(zhǎng)度方向在水平面內(nèi)的彎曲,每2m測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)的極限偏差不得超過±1mm。軌道中心與軌道梁腹板中心之間的偏差不得超過軌道梁腹板厚度的一半。合格后與土建辦理交接手續(xù)。5.4兩個(gè)橋架的吊裝用KATO.NK-800吊車將主梁先行吊到至軌道上，在梁的兩端墊置木方，吊車梁保持水平，然后吊裝副梁，同樣墊置木方，使之水平，根據(jù)電氣專業(yè)線纜布置在北側(cè)，則主梁放置在東側(cè)，副梁放置在西側(cè)。5.4.1吊車的選擇及校核：設(shè)備進(jìn)入路線選擇：由于壓縮機(jī)廠房四周有鋼腳手架及廠房屋面梁已安裝完畢，則起重機(jī)的主梁、副梁及小車進(jìn)入僅能通過廠房頂部進(jìn)入。由于廠房屋面梁已安裝完畢，位置較高（標(biāo)高為＋19.0），吊車副度宜在15米左右，橋式起重機(jī)主梁與次梁重量分別為：6.7t，5t主梁：Q1=G物+G鉤頭+G索具副梁：Q2=G物+G鉤頭+G索具Q1=6.7t+0.5+0.2Q2=5t+0.5+0.2Q1=7.4(t)Q2=5.7(t)取Q1和Q2中QMAX選擇KATO.NK-800，80t吊車,幅度15m,桿長(zhǎng)44m,82%能力,此時(shí)吊裝能力為9t>QMAX=7.4t,能夠滿足吊裝要求,吊車站位于廠房北側(cè)，吊裝平立面圖見附圖一和附圖二。5.4.1鋼絲繩及吊點(diǎn)的選擇：吊二點(diǎn)，吊裝位置為梁上吊裝孔。選擇單股Φ24、6×37+1、公稱抗拉強(qiáng)度1550Mpa的鋼絲繩，其破斷拉力總和為32650Kg，系數(shù)Ψ=0.82每股繩的受力：F＝0.5G/cos30o=3.87t安全系數(shù)：K＝32.65×0.82/3.87=6.92>6滿足吊裝要求。5.5橋架的組對(duì)5.4.1兩個(gè)起梁吊裝就位后，首先將80t吊車上掛兩個(gè)3T導(dǎo)鏈，用導(dǎo)鏈將兩個(gè)吊車梁吊至水平位置。然后將該側(cè)的兩個(gè)吊車梁用螺栓聯(lián)接在一起。5.4.2另一側(cè)吊車梁的聯(lián)接同5.4.1的方法。5.6小車吊裝就位5.5.1吊車的選擇：①、小車：Q=G物+G鉤頭+G索具Q=6.89t+0.5+0.25Q=7.64(t)②、選擇KATO.NK-800，80t吊車,幅度15m,桿長(zhǎng)44m,85%能力,此時(shí)吊裝能力為9t>QMAX=7.69t,能夠滿足吊裝要求,吊車站位于廠房北側(cè)，將小車吊裝到安裝好的吊車梁上，吊裝平立面圖見附圖一和附圖二。5.5.2鋼絲繩及吊點(diǎn)的選擇：吊四點(diǎn)，吊裝點(diǎn)選擇捆拌的形式。選擇單股Φ19.5、6×37+1、公稱抗拉強(qiáng)度1550Mpa的鋼絲繩，其破斷拉力總和為21850Kg，系數(shù)Ψ=0.82每股繩的受力：F＝G/4cos30=1.99t安全系數(shù)：K＝21.85×0.82/1.99=9>6滿足吊裝要求。5.7附件的吊裝與安裝5.6.1小車安裝完畢后，用KATO.NK-800吊車將起重機(jī)的附件吊放到安裝好的吊車梁上，按橋式起重機(jī)說明書對(duì)其圍欄、線纜橋架、大車、小車限位器等進(jìn)行安裝。5.8電氣安裝由電氣專業(yè)按照說明書對(duì)大車小車及滑線進(jìn)行安裝。5.9橋式雙粱起重機(jī)的荷載試驗(yàn)5.9.1橋式雙粱起重機(jī)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)前必須具備下列條件：5.9.1.1機(jī)械、電氣及安全設(shè)施安裝齊全，接好安全可靠的臨時(shí)電源，電氣設(shè)備絕緣電阻合格，經(jīng)試運(yùn)動(dòng)作正常，各操作裝置標(biāo)明動(dòng)作方向，操作方向與運(yùn)行方向經(jīng)核對(duì)無誤，繼電保護(hù)裝置靈敏可靠。5.9.1.2落大鉤的微量調(diào)節(jié)控制裝置安裝好且控制靈敏。5.9.1.3起重機(jī)的過卷限制器、過負(fù)荷限制器、行程限制器以及軌道阻進(jìn)器的聯(lián)鎖開關(guān)等安全保護(hù)裝置齊全，并經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)靈敏正確，對(duì)于限制位置應(yīng)作出標(biāo)記。5.9.1.4行車粱上的雜物等應(yīng)全部清理干凈，軌道上無油脂等增滑物質(zhì)。5.9.1.5橋式起重機(jī)本身裝好銘牌，起重機(jī)司機(jī)經(jīng)考試合格。5.9.1.6各制動(dòng)器內(nèi)按環(huán)境溫度加好合適的油脂。5.9.1.7盤動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，旋轉(zhuǎn)應(yīng)無卡澀，調(diào)整制動(dòng)器經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)靈敏正確。5.9.1.8大車、小車和吊鉤都經(jīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，動(dòng)作良好，大小車輪與軌道無卡澀現(xiàn)象。5.9.1.9準(zhǔn)備好試負(fù)荷用的配重三塊，各為25ｔ、2.5ｔ、3.75ｔ。5.9.1.10試驗(yàn)時(shí)必須有當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門及建設(shè)單位到場(chǎng)，才可進(jìn)行試驗(yàn)。5.9.2橋式起重機(jī)的靜載試驗(yàn)橋式起重機(jī)必須經(jīng)過31.25ｔ（吊裝能力的1.25倍）的靜負(fù)荷試驗(yàn)和27.5ｔ的動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)(吊裝能力的1.1倍),合格后才允許投入運(yùn)行。5.9.2.1小車提升額定負(fù)荷(25ｔ)在橋架全長(zhǎng)上來回運(yùn)行,然后卸去負(fù)荷,再使小車停在橋架中間,起升1.25倍額定負(fù)荷(31.25ｔ),負(fù)荷離地面100ｍｍ處停懸10min,卸去負(fù)荷檢查橋架永久變形,最多在三次檢查后不再產(chǎn)生永久變形時(shí)，將小車開至跨端，檢查實(shí)際上拱值要大于9.45ｍｍ。5.9.2.2使小車仍停在橋架中間，起升額定負(fù)荷（25ｔ）,檢查主粱下?lián)现挡坏么笥?3.25ｍｍ。5.9.2.3靜負(fù)荷試驗(yàn)后大鉤張口應(yīng)無殘余變形，焊縫無異?，F(xiàn)象，鋼件無裂紋產(chǎn)生。5.9.2.4靜負(fù)荷試驗(yàn)過程中如聽到異常聲響或看到異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停止，找出原因，研究處理。5.9.3橋式起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)5.9.3.1應(yīng)在靜負(fù)荷試驗(yàn)后證明機(jī)械和結(jié)構(gòu)均屬于良好的情況下進(jìn)行動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)。5.9.3.2起吊27.5ｔ（額定負(fù)荷的1.1倍）,大鉤反復(fù)上升和下降,然后分別起動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)走行大車和小車,并作終端開關(guān)試驗(yàn)和制動(dòng)試驗(yàn),試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)延續(xù)1小時(shí)。5.9.3.3試驗(yàn)過程中，起重機(jī)行走平穩(wěn)，無特殊振動(dòng)、卡澀和沖擊；車輪無卡軌現(xiàn)象和聲響；各軸承溫度正常；電動(dòng)機(jī)及其控制設(shè)備運(yùn)行情況正常，限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置動(dòng)作準(zhǔn)確可靠。5.9.3.4橋式起重機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)辦理驗(yàn)收手續(xù)，橋式起重機(jī)才能夠投入運(yùn)行。6.施工技術(shù)組織措施計(jì)劃6.1質(zhì)量要求和保證質(zhì)量的措施6.1.1行車軌道驗(yàn)收按GB10183-88進(jìn)行，參見5.36.1.2橋式起重機(jī)裝卸搬運(yùn)應(yīng)符合下列要求：6.1.2.1起吊時(shí)捆扎應(yīng)有襯墊物。6.1.2.2搬運(yùn)時(shí)應(yīng)用平車，并應(yīng)放平、墊實(shí)，不得直接在地面架輥拖動(dòng)。6.1.3設(shè)備驗(yàn)收檢查6.1.3.1各傳動(dòng)裝置與齒輪減速機(jī)齒輪的檢查,齒輪箱與底板應(yīng)有兩個(gè)在對(duì)角線位置的定位銷,定位銷與銷孔應(yīng)接觸緊密。6.1.3.2減速器及蝸輪組的潤(rùn)滑裝置應(yīng)符合下列要求：6.1.3.2.1潤(rùn)滑裝置的噴油管在組裝須牢固可靠,噴油嘴應(yīng)對(duì)正齒輪咬合部位,各油路和油孔應(yīng)清潔暢通。6.1.3.2.2采用齒輪直接帶油的潤(rùn)滑裝置，其油位計(jì)的指示應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定并與真實(shí)油位相符，一般的正常油位應(yīng)淹沒最低齒輪上的最低一個(gè)牙齒。6.1.3.3減速器齒輪安裝前檢查6.1.3.3.1齒輪箱應(yīng)無滲漏，手孔蓋及墊料等應(yīng)嚴(yán)密。6.1.3.3.2各部分的鉚釘、螺釘應(yīng)齊全緊固。6.1.3.3.3各滾筒、吊鉤、滑輪和車輪等部件經(jīng)外觀檢查應(yīng)無傷痕、裂紋等影響安全的缺陷。6.1.4橋式起重機(jī)起吊組裝后檢查各項(xiàng),并應(yīng)符合下列要求：6.1.4.1橋架對(duì)角線允許偏差±2ｍｍ。6.1.4.2箱形粱旁彎度應(yīng)小于跨度的1/2000。6.1.4.3同一橫斷面小車軌道高低允許偏差3mm。6.1.4.4小車車輪的跨度允許偏差為3mm。6.1.4.5走行機(jī)構(gòu)的檢查應(yīng)以主動(dòng)輪外側(cè)面為基準(zhǔn)。6.1.4.6裝在同一平衡粱上的兩個(gè)車輪同位差不應(yīng)大于1mm,同一端粱下距離最遠(yuǎn)的車輪同位差不應(yīng)超過3mm。6.1.4.9起重機(jī)組裝時(shí)，構(gòu)件焊接一般應(yīng)符合重要焊接結(jié)構(gòu)的規(guī)定，焊條須經(jīng)檢驗(yàn)合格，并須由考試合格的焊工施焊。6.1.5起重機(jī)鋼絲繩的檢查與安裝應(yīng)符合下列要求：6.1.5.1鋼絲繩的品種、規(guī)格、強(qiáng)度都必須符合制造廠的規(guī)定。6.1.5.2穿鋼絲繩必須保證鋼絲繩在滾筒終端緊固可靠。當(dāng)大鉤從安裝高度落至零米地面或以下的最低位置時(shí)，滾筒上仍應(yīng)纏有不少于2圈的鋼絲繩，起重鉤在最高位置時(shí)滾筒上應(yīng)能容納全部鋼絲繩。6.2安全施工技術(shù)措施6.2.1進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必戴好勞動(dòng)護(hù)具,登高人員要戴好安全帶。6.2.2作業(yè)中嚴(yán)禁亂扔材料及工具,上下垂直運(yùn)送材料時(shí)應(yīng)互相密切配合,綁牢吊穩(wěn),嚴(yán)防傷人和損壞部件。6.2.3吊裝作業(yè)前，對(duì)參加吊裝作業(yè)全體人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，分工明確，各盡其職，專人指揮，統(tǒng)一號(hào)令。6.2.4吊裝前應(yīng)認(rèn)真檢查捆綁是否牢固，吊索應(yīng)捆綁在設(shè)備、構(gòu)件的重心點(diǎn)以上，并應(yīng)對(duì)稱防止傾倒或滑脫。6.2.5在吊裝過程中任何崗位出現(xiàn)故障,必須立即向指揮者報(bào)告,沒有指揮者的命令,不得擅自離開崗位。6.2.6吊裝就位放穩(wěn)后,未經(jīng)指揮人員同意不得松鉤。6.2.7參加安裝起重機(jī)的鉗