汽車服務工程復習(2008年)

PAGEPAGE7汽車服務工程復習思考題一、選擇題1．汽車分銷直接渠道，又稱之為（）A.Ⅰ型渠道B.Ⅱ型渠道C.Ⅲ型渠道D.Ⅳ型渠道2．汽車消費風險主要來源是（）A.汽修廠B.銀行C.保險公司D.消費者和經(jīng)銷商3．我國提供汽車消費信貸業(yè)務服務主體有商業(yè)銀行、汽車經(jīng)銷商、和非銀行金融機構，其中為主的是（）A.非銀行金融機構B.汽車金融公司C.汽車經(jīng)銷商D.商業(yè)銀行4．按國際通用說法，國際上汽車產(chǎn)業(yè)的利潤70～80％來自()A.汽車保險領域B.汽車服務領域C.汽車維修領域D.汽車制造領域5．承租人以取得汽車產(chǎn)品所有權為目的，經(jīng)營者則是以租賃的形式實現(xiàn)標的物所有權轉移的租賃方式是（）A.經(jīng)營性租賃B.融資租賃C.政策性租賃D.壟斷性租賃6．一般來說，金融機構各種貸款中，損失最大，風險最大的是（）A.消費信貸B.企業(yè)信貸C.網(wǎng)上信貸D.國際信貸7．品種繁多、資金占用少的配件屬于（）A.A類配件B.B類配件C.C類配件D.D類配件8．車輛評估的主體是（）A.賣主B.買主C.評估機構及專業(yè)人員D.車輛9．缺陷汽車是指（）A.汽車動力缺陷B.汽車經(jīng)濟性能缺陷C.汽車排量缺陷D.設計、制造不符合有關標準10．汽車分銷直接渠道，又稱之為（）A.Ⅰ型渠道B.Ⅱ型渠道C.Ⅲ型渠道D.Ⅳ型渠道11．廣義的汽車服務還延伸至()A.汽車銷售B.汽車生產(chǎn)領域C.汽車回收D.汽車拆解12．顧客對服務企業(yè)滿意，表現(xiàn)在顧客對服務企業(yè)提供的服務實際感知高于（）A.理想水平B.預期水平.C.評價水平D.現(xiàn)實水平13．汽車保險條款和費率的管理具有（）A.柔性可變特點B.剛性特點C.延時特點D.不確定性特點14．汽車后市場主要指涵蓋汽車的（）A.售后一切服務B.保險服務C.理賠服務D.維修服務15．不屬于社會營銷觀念決策的組成部分是（）A.用戶需求B用戶利益.C企業(yè)利益.D.社會需求16．網(wǎng)絡營銷與傳統(tǒng)手段相比，具有許多優(yōu)勢，其中不包括（）A.產(chǎn)品優(yōu)勢B.成本優(yōu)勢C.自主便利性D.未來競爭優(yōu)勢17．中間商是居于生產(chǎn)者與用戶之間，參與商品交易業(yè)務，促進買賣發(fā)生，使交易實現(xiàn)的具有法人資格的（）A.商人B.個人C.經(jīng)濟組織D.經(jīng)濟組織或個人18．服務的基本特征中，不包含（）A.不可觸摸行B.不可分性C.不均勻性D.不平等性19．評價服務質量的標準是（）A.顧客的言行B.領導的表揚C.顧客的滿意度D.領導的信任度20．影響促銷組合策略制定的主要因素有產(chǎn)品種類和市場、促銷目標、產(chǎn)品生命周期階段以及（）A.市場定位B.產(chǎn)品價格C.產(chǎn)品成本D.促銷預算21．顧客對服務企業(yè)滿意，表現(xiàn)在顧客對服務企業(yè)提供的服務實際感知高于（）A.理想水平B預期水平.C.評價水平D.現(xiàn)實水平22．二類汽車維修企業(yè)可以從事（）A.汽車大修B.三級維護C.一級、二級維護和汽車小修D.總成小修23．不屬于汽車消費信貸涉及的基本主體是（）A.保險公司B.汽車修理廠C.經(jīng)銷商D.消費者24．一般常用易損易耗件，維修量大換件頻率高，庫存周轉快的配件屬于（）A.A類配件B.B類配件C.C類配件D.D類配件25．消費信貸利率違約的可能性大，需要（）A.最高利率且按浮動利率彌補B.最低利率且按浮動利率發(fā)放C.最高利率且按固定利率發(fā)放D.最高利率且按浮動利率發(fā)放26．汽車保險對象具有（） A.廣泛性和差異性特點B.固定性特點C.特定性特點D.狹隘性特點27．目前我國汽車消費轉變表現(xiàn)在（）A.主體由公車向私車消費轉變B.主體由私車向公車消費轉變C.小排量向大排量消費轉變D.小排量向大排量消費轉變28．汽車產(chǎn)品的成本不包括()A.制造成本B.營銷成本C.儲運成本D.消費成本29．汽車后市場是指在汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的（）A.各種服務B.維修服務C.保險服務D.理賠服務30．目前我國汽車維護按作業(yè)范圍的深度，一般分為（）A.二級B.三級C.四級D.六級31．脫蠟清洗的作業(yè)主要是（）A.加臘清洗B.封釉清洗C.用臘清洗D.除掉車漆表面原有車蠟32．汽車物流活動的核心業(yè)務是（）A.儲存B.運輸C.包裝D.配送33．汽車消費貸款除具有一般消費貸款特點外，還具有（）A.盈利率高B.穩(wěn)定性好C.出險率高D.出險率低34．不屬于汽車企業(yè)物流過程的是（）A.企業(yè)供應物流B.企業(yè)生產(chǎn)物流C.企業(yè)銷售物流D.企業(yè)流通物流35．我國汽車消費中，私車發(fā)展最快地區(qū)的是（）A.特大城市B農(nóng)村.C.大城市D.中小城市36．按使用性質，通常把備件分成消耗件、易損件、維修零件、事故件以及（）A.密封件B.基礎件C.緊固件D.標準件37．不屬于汽車保險含義的是（）A.權利義務行為B.強制性行為C.合同行為D.商業(yè)保險行為38．不屬于汽車企業(yè)倉庫選址的是（）A.制造定位倉庫B.中間定位倉庫C.以物流過程定位D.以市場定位倉庫39．例行維護是日常性作業(yè)，其中心內(nèi)容是（）A.清潔、補給和安全檢查B.潤滑、緊固C.檢查、調整D.拆解輪胎、輪胎換位40．經(jīng)營性租賃目的是指承租人以取得（）A.產(chǎn)權與使用權分開，出租使用權而受益B.經(jīng)營權C.使用權D.所有權41．按使用性質，通常把備件分成消耗件、易損件、維修零件、事故件以及（）A.密封件B.基礎件C.緊固件D.標準間42．金融機構各種貸款中，損失最大，風險最大的是（）A.企業(yè)信貸B.長期信貸C.短期信貸D.消費信貸43．關于二手車置換，說法不對的是（）A.舊車未售出前，可獲得相當于舊車價值資金B(yǎng)置換客戶可免除許多繁瑣過程和手續(xù)C.縮短處理舊車、購買新車辦理手續(xù)時間D.抑制經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)車輛更新速度44．汽車服務的主要特征有系統(tǒng)性、廣泛性、經(jīng)濟性及（）A.后進性B先進性C.一流性D.當今性45．早期我國的汽車消費信貸業(yè)務是由()A.汽車生產(chǎn)商介入B.保險公司介入C.汽車分期付款轉化而來D.銀行介入46．當車輛進廠修理拆解后，又發(fā)現(xiàn)其他損壞的，保險公司人員（）A.要進行復查B.無需復查C.不可追加修理D.自己負責賠付47．汽車后市場是指在汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的（）A.各種服務B.維修服務C.保險服務D.理賠服務48．汽車修理類別包括汽車大修、總成大修等，不屬于修理類別的是（）A.汽車小修B.汽車檢測C.零件修理D.視情修理49．目前我國汽車消費信貸貸款（）A.貸款對象分散，出險率高B.貸款對象集中，出險率高C.貸款對象分散，出險率低D.貸款對象集中，出險率低50．我國現(xiàn)行汽車維護貫徹的原則是（）A.預防為輔、視情進行B.預防為主、視情進行C.預防為輔、強制進行D.預防為主、強制進行51．根據(jù)汽車市場競爭程度，汽車市場可分為完全競爭市場、完全壟斷市場、壟斷競爭市場以及（） A.寡頭壟斷市場B.自由市場C.細分市場D.寡頭競爭市場52．分銷渠道起點是生產(chǎn)者，分銷渠道終點是()A.用戶B.經(jīng)銷商C.中間商D.代理中間商53．品種繁多、資金占用少的配件屬于（）A.A類配件B.B類配件C.C類配件D.D類配件54．汽車服務的主要特征有系統(tǒng)性、廣泛性、經(jīng)濟性及（）A.后進性B先進性C.一流性D.當今性55．汽車產(chǎn)品的成本不包括()A.制造成本B.營銷成本C.儲運成本D.消費成本56．顧客對服務企業(yè)滿意，表現(xiàn)在顧客對服務企業(yè)提供的服務實際感知高于（）A.理想水平B預期水平.C.評價水平D.現(xiàn)實水平57．中國汽車信貸市場經(jīng)營模式的信貸方式不包括（）A.汽車經(jīng)銷商為主體B.保險公司為主體C.非銀行金融機構D.銀行為主體58．專業(yè)汽車金融公司比商業(yè)銀行具有更全面的服務能力，以下說法不正確的是()A.專業(yè)汽車金融公司經(jīng)營專業(yè)化程度高B.專業(yè)汽車金融公司提供多樣化綜合服務C.專業(yè)汽車金融公司經(jīng)營成本低D.專業(yè)汽車金融公司和母公司利益緊密相關59．不屬于汽車維修企業(yè)開業(yè)條件的是（）A.維修數(shù)量B.設施條件C.人員條件D.設備條件60．平均存貨水平與哪一個因素有關？（）A.原材料的多少B.生產(chǎn)量C.庫存量D.顧客需求量二、填空題1．汽車服務技術發(fā)展落后于汽車制造技術，我們稱之為汽車服務的（）。2．汽車修理按修理對象和作業(yè)范圍分為汽車大修、汽車小修、（）和總成修理。3．汽車物流活動的核心業(yè)務是（）。4．我國汽車服務業(yè)發(fā)展趨勢向運作規(guī)范化、（）、發(fā)展規(guī)?；⒑献鲊H化方向發(fā)展。5．汽車維修企業(yè)的開業(yè)條件包含設備條件、設施條件、人員條件和（）及其它條件。6．我國汽車消費信貸市場存在兩種模式，即間客模式和（）。7．汽車保險理賠遵循的原則是滿意性原則（）、準確性原則、公平性原則。8．交通誘導系統(tǒng)主要功能包括（）、路徑誘導服務、出行前信息服務。9．我國汽車服務業(yè)發(fā)展歷程經(jīng)歷了四個階段，即：萌芽階段、（）、銷售階段、營銷階段。10．一般常用易損易耗件，維修量大換件頻率高，庫存周轉快的配件屬于（）配件。11．代查勘是本保險公司各分支機構所承保的汽車在（）出險，當?shù)乇ｋU分支機構進行的查勘。12．服務質量的構成要素是接受什么、怎樣服務、（）。13．車輛評估主體就是評估業(yè)務的承擔者，即從事汽車評估的（）及專業(yè)人員。14．汽車維修是（）和修理的泛稱。15.我國國內(nèi)保險市場上規(guī)模最大的險種業(yè)務是（）。16．按國際通行說法，汽車后市場利潤相對于前市場利潤要（）。17．汽車產(chǎn)品的成本包含：（）、營銷成本、儲運成本等。18．顧客的期望主要有基本型期望、期望型期望、（）期望三種。19．國內(nèi)汽車金融服務業(yè)的服務能力表現(xiàn)在汽車企業(yè)規(guī)模偏小、（）、資金來源的制約。20．汽車物流組成有供應物流、生產(chǎn)物流、（）、儲存、工業(yè)廢棄物回收處理物流。21．汽車法律服務的含義包含專業(yè)性、地域性、信任性、（）的特點。22．物流研究對象是貫穿流通領域和生產(chǎn)領域的一切物料流、（）。23．汽車服務的主要特征有系統(tǒng)性、廣泛性、經(jīng)濟性、（）的特點。24．影響汽車市場營銷的宏觀環(huán)境包括人口環(huán)境、自然環(huán)境與汽車使用環(huán)境、科技環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、（）。25．汽車維修企業(yè)按（）分為一類、二類、三類汽車維修企業(yè)。26．車輛評估的組成要素有評估目的、評估主體和客體、估價標準、（）和評估方法。27．消費支出結構系指消費者使用個人（）用于各種消費的構成比例。28．影響汽車服務業(yè)發(fā)展的因素有經(jīng)濟全球化、信息革命、現(xiàn)代營銷理論、（）。29．汽車延伸服務包括：汽車文化、汽車競賽、汽車娛樂、（）等。30．汽車金融類服務包括信貸服務、租賃服務、（）等。31．汽車租賃是在將汽車的產(chǎn)權與使用權分開的基礎上，通過出租汽車的（）而獲得收益的一種經(jīng)營行為。32．汽車產(chǎn)品促銷方式有人員推銷、廣告、營業(yè)推廣、公共關系、（）等。33．我國的個人汽車消費信貸是由早期的汽車（）轉化而來的。34．社會營銷觀念的決策主要有四部分組成，即（）、用戶利益、企業(yè)利益和社會利益。35．汽車維修的質量檢驗包括：進廠檢驗（）和出廠檢驗。36．汽車產(chǎn)品的成本包含：制造成本、營銷成本（）等。37．車載導航信息系統(tǒng)包含信息采集模塊、數(shù)據(jù)管理模塊、（）以及輔助功能模塊。38．融資租賃是指承租人以取得（）為目的，經(jīng)營者則是以租賃的形式實現(xiàn)標的物的轉移。39．廣義的汽車服務還延伸至汽車生產(chǎn)領域的有關服務，甚至延伸至（）環(huán)節(jié)的其它特殊服務。40．我國提供汽車消費信貸業(yè)務服務主體有商業(yè)銀行、()、和非銀行金融機構。41．二級維護中心內(nèi)容除一級維護外，以()為主，拆解輪胎，進行換位。42．汽車配件按使用性質分為消耗件、易損件、維修零件、基礎件、（）。43．二手車交易基本方式有（）、銷售、寄售、代購、代銷、租賃、拍賣、置換等。44．新維修制度下的維修理念是定期檢測、強制維護、（）。45．汽車保險理賠遵循原則是滿意性原則、迅速性原則、準確性原則以及（）。46．汽車消費信貸經(jīng)歷了無作為階段、“井噴”階段、速冷階段和()階段。47．汽車營銷及發(fā)展經(jīng)歷了生產(chǎn)觀念階段、產(chǎn)品觀念階段、銷售觀念階段、市場營銷觀念階段和()。48．金融機構對消費信貸的管理要求突出“三性”，即贏利性、安全性、（）。49．汽車維修業(yè)的特點是技術復雜、市場分散、市場機制調節(jié)、()。50.汽車服務最主要、最更本特征節(jié)省成本，提高效率，最大限度地滿足（）需求。51．常用易損易耗配件，維修用量大、換件頻率高，稱之為()配件。52．汽車服務概念有狹義的，有廣義的，廣義的概念延伸至()。53．汽車美容指對汽車的美化與（），人們將其稱為“汽車保姆”。54．我國汽車召回方式包括制造商主動召回（）兩種方式。55．車載導航信息系統(tǒng)包含信息采集模塊、數(shù)據(jù)管理模塊、地圖管理模塊及（）。56．物流研究對象是貫穿流通領域和生產(chǎn)領域的一切物料流、（）。57．按照經(jīng)營目的劃分，汽車租賃分為融資租賃、()租賃兩種方式。58．汽車保險理賠遵循的原則是滿意性原則、迅速性原則、準確性原則及()。59．車輛定損時，對確定事故損失部位應堅持()原則，更換零件的，絕不更換總成。60．影響汽車營銷環(huán)境的因素有微觀環(huán)境、()。三、判斷改錯

金融業(yè)提供的汽車金融服務更是汽車服務價值鏈中的重要環(huán)節(jié)（）汽車保險條款和費率的管理具有柔性可變的特點（）經(jīng)營性租賃是指承租人以取得所有權為目的，經(jīng)營者則是以租賃的形式實現(xiàn)使用權的轉移（）汽車生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商聯(lián)手操作汽車分期付款，目的是擴大自己品牌銷售（）廣義的二手車置換就是以舊換新業(yè)務（）汽車物流中的運輸是物流活動的核心業(yè)務（）對C類配件只需進行一般管理，管理措施主要是做到進銷平衡，避免積壓。（）目前我國汽車消費發(fā)展趨勢將是大城市將成為私車發(fā)展最快的地區(qū)（）目前我國汽車信貸主體基本上是國有商業(yè)銀行（）我國提供汽車消費信貸業(yè)務服務主體有商業(yè)銀行、汽車經(jīng)銷商、和非銀行金融機構，其中以商業(yè)銀行為主（）當預期服務質量符合或高于感知服務質量時，顧客就獲得了最大的滿意度（）二手車置換可加快經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)車輛更新速度，刺激內(nèi)地和經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)的需求（）目前我國的購車群體由高收入者向中等收入者轉變（）消費信貸利率最低且按固定利率發(fā)放；違約的可能性小，不需要高利差彌補()供應物流指企業(yè)內(nèi)部，生產(chǎn)入口至生產(chǎn)線消耗點，再至成品庫入庫的過程（）分銷渠道起點是用戶，分銷渠道終點是生產(chǎn)者（）顧客的滿意度是評價服務質量的標準（）按國際通用說法，國際上汽車產(chǎn)業(yè)的利潤70～80％來自汽車服務領域；汽車制造領域只占20～30％，（）例行維護由維修工在維修車間或維修廠內(nèi)進行，以檢查、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、轉向等安全系統(tǒng)的部件（）汽車進行物流活動的目的就是在保證用戶滿意度前提下，盡可能降低成本（）C類配件品種多，資金占用少，儲備量到達最小量時，要求一次訂貨（進貨）到最大量（）汽車保險以合同約定并確定違約責任,要求雙方共同遵守履行的合約（）經(jīng)營性租賃，經(jīng)營者通過提供車輛、稅費、保險等服務來實現(xiàn)投資收益（）目前我國的購車群體由高收入者向中等收入者轉變（）目前消費主體由私車消費向公車消費轉變（）我國早期的汽車消費信貸業(yè)務是由銀行介入的汽車信貸（）一般來說，金融機構各種貸款中，消費信貸的損失最大，風險最大（）汽車租賃是在將汽車的產(chǎn)權與使用權分開的基礎上，通過出租汽車的產(chǎn)權而獲得收益的一種經(jīng)營行為（）目前我國汽車消費信貸貸款對象分散，出險率高（）二級維護由維修工在維修車間或維修廠內(nèi)進行。以檢查調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位（）四、名詞解釋1、服務2、4S服務模式3、中間商4、第三方物流5、交通誘導系統(tǒng)6、缺陷汽車7、汽車修理8、預期服務質量9、汽車消費信貸10、汽車專業(yè)服