無人駕駛航空器安全操作理論復習測試卷（一）

無人駕駛航空器安全操作理論復習測試卷單選題（總共100題）1.129.雷暴到達成熟階段以后，隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達地面后，風向突轉(zhuǎn)，風力迅速增大，陣風風速常在（）(1分)A、10m/sB、20m/sC、30m/s答案：B解析：

暫無解析2.250.飛機著陸時使用后緣襟翼的作用是（）(1分)A、提高飛機的操縱靈敏性B、增加飛機的穩(wěn)定性C、增加飛機的升力答案：C解析：

暫無解析3.10.目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動機和（）兩種(1分)A、渦噴發(fā)動機B、渦扇發(fā)動機C、電動機答案：C解析：

暫無解析4.54.能見度測量方法錯誤的是（）(1分)A、用望遠鏡B、使用大氣透射儀C、激光能見度自動測量儀答案：A解析：

暫無解析5.13.多軸定點轉(zhuǎn)與10m/s前進速度轉(zhuǎn)，哪個橫滾角大（）(1分)A、定點轉(zhuǎn)B、10m/s前進速度轉(zhuǎn)C、一樣大答案：B解析：

暫無解析6.34.飛機發(fā)生螺旋后，最常規(guī)的制止方法是（）(1分)A、立即推桿到底改出失速B、立即向螺旋反方向打舵到底制止?jié)L轉(zhuǎn)C、立即加大油門增速答案：B解析：

暫無解析7.67.下發(fā)動機處于小油門狀態(tài)，或怠速甚至關(guān)機（）(1分)A、俯沖狀態(tài)B、爬升狀態(tài)C、滑翔狀態(tài)答案：C解析：

暫無解析8.18.民用航空適航管理是對哪幾個方面進行管理（）(1分)A、發(fā)動機、螺旋槳和航空器上的設(shè)備B、航空器、發(fā)動機、螺旋槳C、航空器、發(fā)動機答案：A解析：

暫無解析9.127.通過地面站界面、控制臺上的鼠標、按鍵、飛行搖桿操縱無人機的駕駛員稱為（）(1分)A、飛行員B、起降駕駛員C、飛行駕駛員答案：C解析：

暫無解析10.99.地面風具有明顯日變化的主要原因是（）(1分)A、氣壓的變化B、摩擦力的變化C、亂流強度的變化答案：A解析：

暫無解析11.61.多旋翼哪種情況下會失速（）(1分)A、迎角大B、多旋翼后行槳葉失速C、槳尖升力大答案：B解析：

暫無解析12.207.航路飛行中，飛行高度表的氣壓基準面是（）(1分)A、A.QFEB、B.QNHC、C.QNE答案：C解析：

暫無解析13.80.無人機在水上滑跑的距離：（）(1分)A、長B、短C、一樣答案：A解析：

暫無解析14.36.（）主要包括上級指令接收、系統(tǒng)之間聯(lián)絡(luò)、系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)度。(1分)A、指揮調(diào)度功能B、任務(wù)規(guī)劃功能C、操作控制功能答案：A解析：

暫無解析15.214.飛機在平飛時，載重量越大其失速速度（）(1分)A、越大B、角愈大C、與重量無關(guān)答案：A解析：

暫無解析16.41.在氣象和航空上，能見度是指（）(1分)A、目標物的清晰度B、觀察者能看清目標物的距離C、觀察者能分辨出目標物的最大距離答案：C解析：

暫無解析17.55.（）主要包括起飛場地標注、著陸場地標注、應(yīng)急場地標注，為操作員提供發(fā)射與回收以及應(yīng)急迫降區(qū)域參考。(1分)A、場地標注B、任務(wù)區(qū)域標注C、警示標注答案：A解析：

暫無解析18.50.遙控無人機由爬升轉(zhuǎn)為平飛時（）(1分)A、到達預(yù)定高度時，開始改平飛B、超過預(yù)定高度10-20米時，開始改平飛C、上升至預(yù)定高度前10-20米時，開始改平飛答案：C解析：

暫無解析19.97.遙控無人機著陸時，拉飄的修正方法是（）(1分)A、發(fā)現(xiàn)拉飄時，應(yīng)立即繼續(xù)拉桿B、發(fā)現(xiàn)拉飄時，應(yīng)立即柔和推桿制止飛機繼續(xù)上飄C、發(fā)現(xiàn)拉飄時，穩(wěn)住并保持桿量答案：B解析：

暫無解析20.37.飛行教員不需要在飛行教員記錄本或單獨文件中記錄的內(nèi)容為（(1分)A、由該教員在飛行經(jīng)歷記錄本或者在學生駕駛員執(zhí)照上簽字而被授予單飛權(quán)利的每個人的姓名，包括每次簽字的日期以及所涉及的航空器型號B、教學的內(nèi)容、課時﹑日期和航空器型號C、由該教員簽字推薦參加理論考試或者實踐考試的每個人的姓名，包括考試的種類、日期和考試結(jié)果答案：B解析：

暫無解析21.110.飛機坡度增大，升力的水平分量（）(1分)A、增大B、減小C、保持不變答案：A解析：

暫無解析22.42.氣象部門報告的能見度通常是（）(1分)A、有效能見度B、跑到能見度C、空中能見度答案：A解析：

暫無解析23.102.無人機年度檢查，要求（）(1分)A、至少一年一次B、兩年一次C、視無人機的狀態(tài)確定答案：A解析：

暫無解析24.221.氣體的壓力P、密度ρ、溫度T三者之間的變化關(guān)系是（R為理想氣體常數(shù)）（）(1分)A、A.T=PRρB、B.P=Rρ/TC、C.P=RρT答案：C解析：

暫無解析25.118.飛機迎角減小，壓力中心的位置會（）(1分)A、前移B、后移C、保持不變答案：B解析：

暫無解析26.144.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運行是指航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑（）米，相對高度低于（）米的區(qū)域內(nèi)(1分)A、120500；B、500120；C、10050答案：B解析：

暫無解析27.85.飛機的橫向和航向穩(wěn)定性之間（）(1分)A、互相獨立B、必須匹配適當C、橫向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差答案：B解析：

暫無解析28.190.關(guān)于動壓和靜壓的方向，以下哪一個是正確的（）(1分)A、動壓和靜壓的方向都是與運動的方向一致B、動壓和靜壓都作用在任意方向C、動壓作用在流體的流動方向，靜壓作用在任意方向答案：C解析：

暫無解析29.106.對于多旋翼飛行器（）(1分)A、旋翼只起升力面的作用B、旋翼只充當縱橫向和航向的操縱面C、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面答案：C解析：

暫無解析30.280.飛機離地速度越小，則（）(1分)A、滑跑距離越短，飛機的起飛性能越好B、滑跑距離越短，飛機的起飛性能越差C、滑跑距離越長，飛機的起飛性能越好答案：A解析：

暫無解析31.154.機場上常用風向袋來估計風速，當風向袋吹平時，風速已達（）(1分)A、5～6米/秒B、6～10米/秒C、10～12米/秒答案：C解析：

暫無解析32.99.大風傘降回收在什么位置開傘合適（）(1分)A、在高處B、在上風處C、在下風處答案：B解析：

暫無解析33.133.對于下滑中的飛機來說，升力和重力關(guān)系（）(1分)A、A.L=WgcosɑB、B.L=WgsinɑC、C.L=Wg答案：A解析：

暫無解析34.4.活塞發(fā)動機在慢車狀態(tài)下工作時間過長，易帶來的主要危害是（）(1分)A、電嘴掛油積碳B、滑油消耗量過大C、氣缸頭溫度過高答案：A解析：

暫無解析35.62.超低空無人機任務(wù)高度一般在（）之間(1分)A、0~100mB、100~1000mC、0~50m答案：A解析：

暫無解析36.6.關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是（）(1分)A、絕對不得飛入B、符合目視氣象條件方可飛入C、按照國家規(guī)定經(jīng)批準后方可飛入答案：C解析：

暫無解析37.1.氣團在離開源地時會發(fā)生變性，下列正確的是（）(1分)A、暖氣團到冷空氣地區(qū)變性慢，冷氣團到熱空氣地區(qū)變性快B、暖氣團到冷空氣地區(qū)變性快，冷氣團到熱空氣地區(qū)變性慢C、暖氣團到熱空氣地區(qū)不變性，冷氣團到冷空氣地區(qū)不變性答案：A解析：

暫無解析38.102.升力公式L=CL*1/2PV2*S中,各個字母的含義分別是(1分)A、CL為升力系數(shù),P是運行環(huán)境大氣密度,V是地速,S是機體迎風面積;B、CL為升力系數(shù),P是機體材料密度,V是真空速,S是機體迎風面積;C、CL為升力系數(shù),P是運行環(huán)境大氣密度,V是真空速,S是機翼面積答案：C解析：

暫無解析39.184.飛行教員合格證申請人必須年滿（）(1分)A、18周歲B、20周歲C、21周歲答案：A解析：

暫無解析40.33.在融合空域3000米以上運行的小型無人機駕駛員，應(yīng)至少持有飛機（）(1分)A、航線運輸執(zhí)照B、私照C、商照答案：C解析：

暫無解析41.84.植保類無人機機是指（）(1分)A、I級別無人機B、XI級別無人機C、V級別無人機答案：C解析：

暫無解析42.22.任務(wù)規(guī)劃時還要考慮（），即應(yīng)急航線。(1分)A、緊急迫降措施B、安全返航措施C、異常應(yīng)急措施答案：C解析：

暫無解析43.97.多旋翼超視距駕駛員單飛時間不少于（）(1分)A、5小時B、6小時C、10小時答案：A解析：

暫無解析44.114.對于重點地區(qū)和機場凈空區(qū)以下使用的Ⅱ類民用無人機，應(yīng)介入無人機云，或者僅將其地面操控設(shè)備位置信息接入無人機云，報告頻率至少（）一次(1分)A、1分鐘B、3分鐘C、5分鐘答案：A解析：

暫無解析45.273.在平衡外載荷的作用下，飛機飛行的軌跡（）(1分)A、一定是直線的B、一定是水平直線的C、是直線的或是水平曲線的答案：A解析：

暫無解析46.4.對流層大氣熱量的直接來源主要是（）(1分)A、水汽吸收太陽輻射B、空氣吸收地面輻射C、臭氧吸收太陽紫外線輻射答案：B解析：

暫無解析47.13.在北半球摩擦層中，低壓區(qū)的風向為（）(1分)A、逆時針向外旋轉(zhuǎn)B、逆時針向內(nèi)旋轉(zhuǎn)C、順時針向內(nèi)旋轉(zhuǎn)答案：B解析：

暫無解析48.53.下列正確的選項是（）(1分)A、了解飛機阻力是如何產(chǎn)出的并如何去減小它是很重要的B、飛行器飛行時阻力是可以避免的C、每次翼型或迎角的變化都不會改變飛機的阻力答案：A解析：

暫無解析49.102.和地面建筑物有關(guān)的湍流強度依賴于障礙物的大小和風的基本速度，在山地區(qū)域時這種情況甚至更加明顯。風越過山脊時（）(1分)A、風沿著迎風側(cè)平穩(wěn)地向上流動B、風沿著迎風側(cè)湍流逐漸增加C、風沿著背風側(cè)平穩(wěn)地向下流動答案：A解析：

暫無解析50.174.實施農(nóng)林噴灑作業(yè)的運營人應(yīng)當在其主運行基地保存關(guān)于下列內(nèi)容的記錄:（）①服務(wù)對象的名稱和地址；②服務(wù)日期；③每次作業(yè)飛行所噴灑物質(zhì)的量和名稱；④每次執(zhí)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員的姓名、地址和執(zhí)編號，以及按照管理規(guī)定的作業(yè)負責人通過知識和技術(shù)檢查的記錄(1分)A、A.①②③④B、B.①②④C、C.②③④答案：A解析：

暫無解析51.105.用遙控器設(shè)置電調(diào)，需要（）(1分)A、斷開電機B、接上電機C、斷開動力電源答案：B解析：

暫無解析52.56.遙控無人機平飛轉(zhuǎn)彎前（）(1分)A、根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度大小，減油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)B、根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度大小，加油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)C、保持當前平飛狀態(tài)答案：B解析：

暫無解析53.152.從北京到拉薩哪種無人機性能最受影響（）(1分)A、油動固定翼B、電動固定翼C、電動旋翼答案：A解析：

暫無解析54.103.地面站鏈路屬于什么鏈路（）(1分)A、上行B、下行C、上下行答案：C解析：

暫無解析55.40.從實施時間上劃分，任務(wù)規(guī)劃可以分為（）(1分)A、航跡規(guī)劃和任務(wù)分配規(guī)劃B、航跡規(guī)劃和數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃C、預(yù)先規(guī)劃和實時規(guī)劃答案：C解析：

暫無解析56.36.世界時（UTC.）是指（）(1分)A、英國倫敦的地方時B、零時區(qū)的區(qū)時C、12時區(qū)的區(qū)時答案：B解析：

暫無解析57.127.形成雷暴的基本條件是（）(1分)A、充足的水汽和上升運動B、充足的水汽.不穩(wěn)定的大氣和上升運動C、濃積云，充足的水汽和鋒區(qū)答案：B解析：

暫無解析58.26.多軸飛行器的螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說,更接近與（）(1分)A、風力發(fā)電機葉片B、直升機旋翼C、固定翼飛機螺旋槳答案：C解析：

暫無解析59.95.根據(jù)無人機行業(yè)習慣，通常定義后視右旋前進的螺旋槳為（）(1分)A、拉槳B、反槳C、正槳答案：C解析：

暫無解析60.240.對于空氣密度如下說法正確的是（）(1分)A、空氣密度正比于壓力和絕對溫度B、空氣密度正比于壓力，反比于絕對溫度C、空氣密度反比于壓力，正比于絕對溫度答案：B解析：

暫無解析61.303.飛機飛行的俯仰角為（）(1分)A、飛機縱軸與飛行速度向量的夾角B、飛機縱軸與水平面的夾角C、飛行速度與水平面的夾角答案：B解析：

暫無解析62.57.下面關(guān)于霧說法不正確的是（）(1分)A、.大霧會影響無人機航拍任務(wù)設(shè)備效果B、大霧會影響無人機的航線自主飛行C、大霧會影響無人機的起降手動操作答案：B解析：

暫無解析63.112.飛機在地面效應(yīng)區(qū)時，引起的氣動力變化是（）(1分)A、升力增大、阻力減小B、升力減小、阻力增大C、升力增大、阻力增大答案：A解析：

暫無解析64.115.學生駕駛員單飛前必須達到的要求是（）：①通過由授權(quán)教員推薦的理論考試。②接受并記錄了單飛所用航空器的適用動作與程序的飛行訓練。③經(jīng)授權(quán)教員在該型號或類似航空器上檢查，認為該駕駛員熟練掌握了這些動作與程序。(1分)A、A.②③B、B.①②③C、C.①③答案：B解析：

暫無解析65.115.遙控無人機著陸時，關(guān)于順風著陸描述正確的是（）(1分)A、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應(yīng)適當前移，下滑速度此正常大一些B、四轉(zhuǎn)彎后，地速增大，下滑角減小，下滑點應(yīng)適當后移，下滑速度此正常小一些C、四轉(zhuǎn)彎后，地速增大，下滑角減小，下滑點應(yīng)適當前移，下滑速度此正常大一些答案：B解析：

暫無解析66.166.學員駕駛員在單飛之前必須在其飛行記錄本上，有授權(quán)教員的簽字，證明其在單飛日期之前（）天內(nèi)接受了所飛型號航空器的訓練(1分)A、90B、60C、30答案：A解析：

暫無解析67.36.指令信息不包括（）(1分)A、發(fā)送代碼B、發(fā)送狀態(tài)C、接收狀態(tài)答案：A解析：

暫無解析68.62.下列說法錯誤的是（）(1分)A、滑翔狀態(tài)，一個較大的下滑角會導致一個很大的重力分量B、在俯沖狀態(tài)中，飛行軌跡可以達到完全垂直向下C、在爬升狀態(tài)中，要想爬升得更陡和更快就必須有強大的推力，機翼的作用是主要的答案：C解析：

暫無解析69.132.多旋翼三種飛行模式中，飛控管姿態(tài)，人管位置是哪種飛行模式（）(1分)A、GPS模式B、姿態(tài)模式C、舵面遙控答案：B解析：

暫無解析70.41.無人機駕駛員進行起飛前通訊鏈路檢查內(nèi)容不必包括（）(1分)A、鏈路設(shè)備型號B、飛行搖桿舵面及節(jié)風門反饋檢查C、外部控制盒舵面及節(jié)風門反饋檢查答案：A解析：

暫無解析71.151.在山地背風坡中的下降氣流中飛行時，除造成飛機掉高度外，還可造成嚴重危害的原因是（）(1分)A、氣壓式高度表讀數(shù)高于實際高度B、空速表誤差增大C、地速減小答案：A解析：

暫無解析72.22.多軸飛行器懸停轉(zhuǎn)向和以10KM/H的速度前飛轉(zhuǎn)向中（）(1分)A、橫滾角相同B、橫滾角不同C、橫滾角不確定答案：B解析：

暫無解析73.71.在實際運用中，通常使用氣溫的垂直遞減率單位為（）(1分)A、℃/1000mB、℃/500mC、℃/100m答案：C解析：

暫無解析74.45.航空器使用航路和航線，應(yīng)當經(jīng)（）同意(1分)A、負責該航路和航線的飛行管制部門B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門C、中國人民解放軍空軍答案：A解析：

暫無解析75.187.多軸飛行器使用的鋰聚合物動力電池，其單體標稱電壓為（）(1分)A、11.1VB、3.7VC、1.2V答案：B解析：

暫無解析76.141.使飛機繞橫軸轉(zhuǎn)動的力矩稱為（）(1分)A、傾斜力矩B、俯仰力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩。答案：B解析：

暫無解析77.139.某多軸電調(diào)上有BEC5V字樣，意思是指（）(1分)A、電調(diào)能從較粗的紅線與黑線向外輸出5V的電壓B、電調(diào)需要從較粗的紅線與黑線輸入5V的電壓C、電調(diào)能從較細的紅線與黑線向外輸出5V的電壓答案：C解析：

暫無解析78.31.下列說法中，哪一種對無人機教員合格證申請人的要求是必要的（）(1分)A、具備無人機應(yīng)急處理程序方面的技術(shù)B、在所申請的無人機上擔任機長經(jīng)歷時間多于100小時C、在所申請的無人機上飛行經(jīng)歷不少于100小時答案：B解析：

暫無解析79.212.機翼升力系數(shù)與哪些因素有關(guān)（）(1分)A、僅與翼剖面形狀有關(guān)B、與翼剖面形狀和攻角有關(guān)C、僅與攻角有關(guān)答案：B解析：

暫無解析80.34.在融合空域運行的大型無人機機長，應(yīng)至少持有（）(1分)A、航線運輸執(zhí)照B、商照C、商照和儀表等級答案：A解析：

暫無解析81.18.無人機具體執(zhí)行的飛行任務(wù)主要包括到達時間和進入目標方向等，需滿足如下要求（）(1分)A、航跡距離約束，固定的目標進入方向B、執(zhí)行任務(wù)時間，進入目標位置C、返航時間，接近目標的飛行姿態(tài)答案：A解析：

暫無解析82.148.飛行駕駛員操縱無人機無坡度轉(zhuǎn)彎，正確的操縱方式是（）(1分)A、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以保證坡度水平B、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼反打以保證坡度水平C、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以形成坡度答案：B解析：

暫無解析83.55.一定質(zhì)量的氣體具有下列特性（）(1分)A、溫度不變時，壓力與體積成正比B、體積不變時，壓力和溫度成正比C、壓力不變時，體積和溫度成反比答案：B解析：

暫無解析84.295.影響飛機方向穩(wěn)定力矩的因素主要是（）(1分)A、飛機重心位置和飛行M數(shù)B、飛機焦點位置和飛行高度C、飛機迎角、機身和垂尾面積答案：C解析：

暫無解析85.22.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機右轉(zhuǎn)彎時，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)（）(1分)A、向左偏轉(zhuǎn)方向舵B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向右壓桿答案：B解析：

暫無解析86.130.無人機駕駛員關(guān)于無人機飛行速度范圍不需要了解的是（）(1分)A、海平面不同重量下的速度范圍B、極限高度內(nèi)的速度范圍C、極限高度外的速度范圍答案：C解析：

暫無解析87.25.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員機長合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器上經(jīng)過訓練不超過多少小時的飛行訓練時間（）(1分)A、56B、44C、100答案：A解析：

暫無解析88.130.經(jīng)測試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時，動力電池的持續(xù)輸出電流為5安培，該多軸可以選用（）(1分)A、30A的電調(diào)B、10A的電調(diào)C、5A的電調(diào)答案：A解析：

暫無解析89.122.以下適合彈射起飛的無人機是（）(