新能源汽車智能化技術(shù)賽項(xiàng)考試題庫(kù)-下（多選、判斷題）

PAGEPAGE1新能源汽車智能化技術(shù)賽項(xiàng)考試題庫(kù)-下（多選、判斷題匯總）多選題1.C-V2X車聯(lián)網(wǎng)在無(wú)線接入層的接口包括（）A、PC5口B、S1口C、Uu口D、V4答案：AC2.毫米波雷達(dá)由（）組成A、外殼B、天線C、信號(hào)處理器D、發(fā)射機(jī)E、接收機(jī)答案：ABCDE3.新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求有（）。A、大功率放電B、電壓一定要高C、壽命長(zhǎng)D、續(xù)航里程遠(yuǎn)E、安全性好答案：ACDE4.直流電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的方法有()。A、電樞回路串電阻分級(jí)起動(dòng)B、降壓起動(dòng)C、調(diào)波起動(dòng)D、升壓起動(dòng)E、行駛安靜答案：AB5.從提高鋰離子電池安全性的角度，可以開(kāi)展哪些工作？（）A、使用安全型鋰離子電池電解液B、減少使用C、提高電極材料熱穩(wěn)定性D、避免快充E、取消BMS答案：AC6.從使用角度而言，以下哪些是動(dòng)力電池的應(yīng)用特點(diǎn)（）。A、高能量B、高功率C、長(zhǎng)壽命D、低成本E、安全性好答案：ABCDE7.根據(jù)GB/T18344-2016《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》將汽車維護(hù)分為（）。A、日常維護(hù)B、一級(jí)維護(hù)C、二級(jí)維護(hù)D、自行維護(hù)E、到店維護(hù)答案：ABC8.液壓制動(dòng)系里的計(jì)量閥有哪些工作方式（）.A、制動(dòng)松開(kāi);B、關(guān)斷點(diǎn);C、釋放點(diǎn);D、混合壓力。答案：ABCD9.制動(dòng)系助力真空泵通常由哪些機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)?（）A、齒輪;B、傳動(dòng)帶:C、凸輪;D、電動(dòng)機(jī)。答案：BCD10.以下哪些不屬于鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)？（）A、工作電壓高B、無(wú)自放電C、能量密度高D、無(wú)安全問(wèn)題E、循環(huán)壽命長(zhǎng)答案：BD11.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車行駛時(shí)左右轉(zhuǎn)向輕重不一,可能原因有()。A、流量控制閥卡住B、安全控制閥卡住C、液壓油太臟使滑閥左右移動(dòng)阻力不一樣D、分配閥的滑閥偏離中間位置答案：CD12.視覺(jué)傳感器主要指標(biāo)有A、像素B、幀率C、靶面尺寸D、感光度E、信噪比答案：ABCDE13.高精地圖對(duì)于自動(dòng)駕駛具有哪些作用（）？A、環(huán)境感知輔助B、路徑規(guī)劃C、決策輔助D、高精度定位答案：ABCD14.組合導(dǎo)航系統(tǒng)通常由（）組成A、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)B、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)C、超聲波雷達(dá)D、毫米波雷達(dá)E、激光雷達(dá)答案：AB15.如將額定電壓為220/110V的變壓器的低壓邊誤接到220V電壓,則激磁電流將(),變壓器將()。A、不變B、增大一倍C、增加很多倍D、正常工作答案：CD16.車聯(lián)網(wǎng)主要包括（）。A、車際網(wǎng)B、車載網(wǎng)C、車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)D、以太網(wǎng)答案：ABC17.相較于鉛酸蓄電池，堿性蓄電池具有哪些特點(diǎn)（）？A、能量密度高B、機(jī)械強(qiáng)度高C、工作電壓平穩(wěn)D、功率密度大E、無(wú)記憶效應(yīng)答案：ABCD18.CAN總線不使用的數(shù)據(jù)編碼是（）A、歸零碼(RZ)B、不歸零碼(NRZ)C、曼徹斯特編碼D、差分曼徹斯特編碼答案：ACD19.變壓器吸濕器的作用是()。A、吸收空氣中的水分B、吸收變壓器油中的水分C、確保儲(chǔ)油柜內(nèi)上部空氣的干燥D、吸收變壓器油中的雜質(zhì)答案：BC20.以下哪些V2X應(yīng)用是屬于V2I的應(yīng)用（）A、緊急制動(dòng)預(yù)警B、汽車近場(chǎng)支付C、變道預(yù)警D、綠波車速引導(dǎo)答案：BD21.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的部件按功能分可以分為（）A、感知層B、決策層C、控制層D、V2X答案：ABC22.制動(dòng)踏板的行程過(guò)大,踏板踩到底時(shí),距底板不足25~50mm,可能由等原因引起。A、急轉(zhuǎn)彎或路面粗糙情況下,活塞被沖擊回卡鉗孔中;（）B、液壓系統(tǒng)中有空氣;C、助力制動(dòng)器推桿調(diào)整不對(duì);D、制動(dòng)盤(pán)擺差過(guò)大。答案：ABCD23.目前GNSS系統(tǒng)包括（）等導(dǎo)航定位系統(tǒng)A、GPSB、GLONASSC、GAELILEOD、BDSE、PPS答案：ABCD24.汽車轉(zhuǎn)向沉重可能是由()原因造成的。A、前束調(diào)整不當(dāng)B、橫、直拉桿球頭銷接頭缺油C、轉(zhuǎn)向柱卡滯D、前橋彎曲變形答案：ABCD25.轉(zhuǎn)向隨動(dòng)臂的功用為()。A、將轉(zhuǎn)向器的運(yùn)動(dòng)傳遞到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu);B、將中央拉桿支承于正確地高度位置;C、連接中央拉桿和轉(zhuǎn)向搖臂;D、允許轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作橫向運(yùn)動(dòng)。答案：BD26.變壓器空載試驗(yàn)的目的是測(cè)定()。A、變壓器的效率B、鐵耗C、空載電流D、勵(lì)磁阻抗答案：BCD27.電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路板具備（）功能。A、信號(hào)采集B、旋變解碼C、模數(shù)轉(zhuǎn)換D、功率調(diào)節(jié)E、電源控制答案：DE28.自耦變壓器的功率傳遞主要是()。A、電磁感應(yīng)B、電路直接傳導(dǎo)C、不清楚答案：AB29.以下哪些是智能網(wǎng)聯(lián)汽車車輛的總線技術(shù)（）A、控制器局域網(wǎng)協(xié)議B、本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)C、SOME/IPD、PDCP答案：ABC30.自動(dòng)駕駛發(fā)展的推動(dòng)力有（）A、道路安全B、出行效率C、能源節(jié)省D、經(jīng)濟(jì)效益E、國(guó)防意義答案：ABCDE31.智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)定位可用的方法包括（）A、RTKB、SLAMC、高精度地圖D、UWB答案：ABCD32.超聲波雷達(dá)按探測(cè)距離主要分為（）A、UPAB、APAC、SRRD、MRRE、LRR答案：AB33.下列哪些情況低速CAN可以進(jìn)行單線模式工作？（）A、CAN-H斷路或短路B、CAN-L斷路或短路C、AN-H和CAN-L相互短路D、CAN-H和CAN-L都斷路答案：ABC34.通信方式按照信息的傳輸方向分類,正確的是（）A、單工方式B、半雙工方式C、全雙工方式D、異步方式答案：ABC35.大多數(shù)整流電路由()組成。A、變壓器B、整流主電路C、濾波器D、電阻器E、充放電管理答案：ABC36.CAN系統(tǒng)中,總線的長(zhǎng)度與（）有關(guān),同時(shí)與總線電纜單位長(zhǎng)度的電阻率成反比。A、終端電阻B、終端電容C、節(jié)點(diǎn)D、以上都對(duì)答案：AC37.環(huán)境感知包括（）。A、車輛本身狀態(tài)感知、道路感知B、行人感知C、交通傳號(hào)盛知、交通標(biāo)識(shí)感知D、交通狀況感知、周圍車輛感知答案：ABCD38.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的功用有那幾個(gè)作用（）。A、潤(rùn)滑作用B、冷卻作用C、密封作用D、清潔作用答案：ABCD39.質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)包括一下哪些單元。（）A、燃料電池組（堆）B、燃料及氧化劑供給單元C、燃料電池溫濕度調(diào)節(jié)單元D、功率變換單元E、系統(tǒng)控制單元答案：ABCDE40.GPS由（）組成A、空間部分B、地面部分C、用戶部分D、遙感部分E、搜索部分答案：ABC41.關(guān)于自動(dòng)泊車系統(tǒng)描述正確的是（）。A、自動(dòng)檢測(cè)泊車空間并為駕駛員提供泊車指示／或方向控制等輔助功能B、一般可以實(shí)現(xiàn)平行泊車、垂直泊車C、還可以分成自動(dòng)消車和半自動(dòng)泊車D、是駕駛輔助功能答案：ABCD42.《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》基本原則為（）。A、統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)同推進(jìn)B、安全第一C、市場(chǎng)主導(dǎo)，跨界融合D、開(kāi)放合作，安全可控答案：ACD43.液壓制動(dòng)系里的計(jì)量閥有哪些工作方式（）A、制動(dòng)松開(kāi);B、關(guān)斷點(diǎn);C、釋放點(diǎn);D、混合壓力。答案：ABCD44.鎳鎘電池有哪些特點(diǎn)：（）。A、使用壽命長(zhǎng)B、有記憶效應(yīng)C、無(wú)環(huán)境污染D、耐過(guò)充E、耐過(guò)放答案：ABDE45.按勵(lì)磁方式的不同,直流電動(dòng)機(jī)分為()。A、勵(lì)磁繞組式電動(dòng)機(jī)B、永磁式電動(dòng)機(jī)C、有刷直流電動(dòng)機(jī)D、無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)E、電池片連接表示答案：AB46.根據(jù)車輛不同的運(yùn)行模式，新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有（）工作模式。A、怠速B、能量回收C、加速D、電力驅(qū)動(dòng)E、減速答案：BD47.鋅空氣電池以空氣中的（）作為正極活性物質(zhì)，（）為負(fù)極活性物質(zhì)，多孔活性炭作為正極，鉑或其他材料作為催化劑，使用堿性電解質(zhì)。A、氧B、二氧化碳C、金屬鋅D、水E、鋅銅合金答案：AC48.盤(pán)式制動(dòng)出現(xiàn)單輪制動(dòng)器拖滯的原因有（）A、卡鉗活塞卡住;B、卡鉗活塞油封膨脹;C、前輪軸承松動(dòng)或磨損;D、由于制動(dòng)軟管或液壓軟管有缺陷,制動(dòng)液未適時(shí)返回。答案：ABCD49.動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的工作過(guò)程為()。A、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個(gè)位置跟蹤裝置,滑閥的運(yùn)動(dòng)是輸入信號(hào),轉(zhuǎn)向螺桿是輸出信號(hào)B、液壓隨動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)力的放大裝置,動(dòng)力缸活塞的推力由油壓決定C、動(dòng)力缸活塞的移動(dòng)必須落后于滑閥移動(dòng)一段距離D、動(dòng)力缸活塞與滑閥間存在機(jī)械反饋聯(lián)系答案：BCD50.對(duì)變壓器進(jìn)行短路試驗(yàn)時(shí),可以測(cè)定()。A、由短路電壓與二次側(cè)短路電流之比確定的短路阻抗B、短路電壓C、額定負(fù)載時(shí)的銅耗D、變比答案：AB51.車輛出現(xiàn)方向跑偏,可能是由以下原因造成()。A、轉(zhuǎn)向器B、外傾角不正確C、主銷后傾角不正確;D、主銷內(nèi)傾角不正確答案：BCD52.CAN總線智能節(jié)點(diǎn)的軟件設(shè)計(jì)包括:（）A、以上都不對(duì)B、CAN節(jié)點(diǎn)初始化C、報(bào)文發(fā)送D、報(bào)文接收答案：BCD53.ADAS系統(tǒng)的環(huán)境感知層包含的部件是（）。A、超聲波雷達(dá)B、攝像頭C、毫米波雷達(dá)D、激光雷達(dá)答案：ABCD54.智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用的毫米波雷達(dá)工作頻率常見(jiàn)的有（）A、77GHzB、50GHzC、24GHzD、15GHz答案：AC55.車輪在路面上的附著系數(shù)取決于（）等因素。A、道路的材料;B、路面狀況;C、胎面花紋和材料;D、汽車速度。答案：ABCD56.鋰離子電池正極材料中，層狀化合物的主要代表有（）。A、錳酸鋰B、鈦酸鋰C、鈷酸鋰D、鎳酸鋰E、磷酸鐵鋰答案：CD57.遠(yuǎn)程幀由6個(gè)不同的位域組成:（）和幀結(jié)尾A、仲裁域B、控制域C、RC域D、應(yīng)答域答案：ABCD58.疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的工作條件是（）。A、系統(tǒng)完成初始化B、駕駛員面部能清晰被識(shí)別C、車速大于15公里／小時(shí)D、以上都不對(duì)答案：ABC59.電池產(chǎn)生極化的原因有：（)。A、歐姆極化B、溫度極化C、濕度極化D、濃差極化E、電化學(xué)極化答案：ADE60.超聲波傳感器由（）組成A、發(fā)送部分B、接受部分C、控制部分D、電源部分E、感光部分答案：ABCD61.APA系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)車輛的哪些功能控制（）。A、燈光控制B、油門(mén)控制C、轉(zhuǎn)向控制D、剎車控制答案：BCD62.ACC功能限制條件是（）。A、彎路行駛B、坡路行駛C、系統(tǒng)故障D、惡劣天氣行駛答案：ABCD63.前束值不正確可能會(huì)造成以下哪些故障()。A、輪胎異常磨損B、轉(zhuǎn)向困難C、低速行駛不穩(wěn)定D、無(wú)方向自動(dòng)回正答案：AC64.鎳氫電池失效的原因有哪些？（）A、電解液的損耗B、正極材料的選擇C、電極材料的改變D、放電電流的大小E、隔膜的變化答案：ACE65.基于多普勒效應(yīng)測(cè)距的傳感器有（）A、超聲波雷達(dá)B、毫米波雷達(dá)C、激光雷達(dá)D、視覺(jué)傳感器E、慣性導(dǎo)航傳感器答案：BC66.汽油機(jī)點(diǎn)火線分為（）。A、無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系B、有觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系C、有觸點(diǎn)磁電機(jī)點(diǎn)火系D、有觸點(diǎn)蓄電池點(diǎn)火系答案：ACD67.交流感應(yīng)電機(jī)的起動(dòng)方法有()。A、直接起動(dòng)B、間接起動(dòng)C、降壓起動(dòng)D、升壓起動(dòng)答案：AC68.毫米波雷達(dá)可在下列（）場(chǎng)景中應(yīng)用A、雨天B、下雪天C、大霧天D、灰塵場(chǎng)所E、強(qiáng)光反射答案：ABCDE69.歷史數(shù)據(jù)提供對(duì)車輛運(yùn)行歷史數(shù)據(jù)的查詢檢索，主要包括（）等歷史數(shù)據(jù)。A、整車信息B、極值信息C、蓄電池電壓D、蓄電池溫度E、衛(wèi)星定位答案：ABCDE70.視覺(jué)傳感器描述正確的是（）A、視覺(jué)傳感器是指：利用光學(xué)元件和成像裝置獲取外部環(huán)境圖像信息的儀器B、視覺(jué)傳感器的精度與分辨率有關(guān)C、被測(cè)物體距離越遠(yuǎn)，其絕對(duì)的位置精度越好D、精度還同被測(cè)物體的檢測(cè)距離相關(guān)答案：ABD71.駕駛員或乘員向人機(jī)交互系統(tǒng)輸入信息的方式有（）。A、物理按鍵B、生物識(shí)別C、語(yǔ)音輸入D、手勢(shì)識(shí)別答案：ABCD72.鼓式制動(dòng)器的自動(dòng)調(diào)節(jié)器有（）等形式。A、雙向助力式;B、領(lǐng)從蹄式;C、浮動(dòng)式;D、滑動(dòng)式。答案：AB73.疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)中的疲勞監(jiān)測(cè)方法是（）。A、動(dòng)作識(shí)別算法B、人臉坐標(biāo)法C、人頭姿態(tài)角算法D、圖像分類法答案：BD74.v2x指車與（）A、車B、人C、路D、云E、網(wǎng)絡(luò)答案：ABCDE75.關(guān)于超級(jí)電容器，說(shuō)法正確的有：（）A、一種大容量電容B、使用壽命超長(zhǎng)C、充電速度比動(dòng)力電池快D、能量密度低E、能量密度高答案：ABCD76.SJA1000不是（）A、CAN控制器接口芯片B、CAN控制器驅(qū)動(dòng)芯片C、在片CAN控制器芯片D、獨(dú)立CAN控制器芯片答案：ABC77.關(guān)于LKA描述正確的是（）。A、利用傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛與車道線的相對(duì)位置B、必要情況下介入車輛橫向運(yùn)動(dòng)控制C、使車輛保持在原車道內(nèi)行駛D、無(wú)需人為介入可以完全保證車輛安全答案：ABC78.整車控制器根據(jù)（）計(jì)算車輛的目標(biāo)轉(zhuǎn)矩。A、加速踏板位置信號(hào)B、擋位信號(hào)C、車速信號(hào)D、電池溫度E、電池荷電狀態(tài)答案：ABC79.電池的不一致性可以分為哪3類（）？A、重量不一致性B、容量不一致性C、電壓不一致性D、內(nèi)阻不一致性E、體積不一致性答案：BCD80.新能源汽車的車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要由（）組成。A、電源B、傳感器C、車載數(shù)據(jù)采集終端D、遠(yuǎn)程管理服務(wù)平臺(tái)E、電機(jī)答案：CD81.汽車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的橫拉桿,對(duì)中間拉桿兩端與球銷總成相連接的部分而言,以下哪些選項(xiàng)錯(cuò)誤?()A、兩端都是左旋螺紋B、兩端都是右旋螺紋C、一端為左旋螺紋,另一端為右旋螺紋D、沒(méi)有一定的要求答案：ABD82.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的汽車轉(zhuǎn)向沉重的原因可能有以下()。A、回路中有空氣B、油泵磨損C、皮帶太緊D、流量控制閥卡住答案：AB83.以下哪些是電池組熱管理系統(tǒng)的主要功能：（）。A、電池溫度的準(zhǔn)確測(cè)量和監(jiān)控B、電池組溫度過(guò)高時(shí)的有效散熱和通風(fēng)C、低溫條件下的快速加熱D、有害氣體產(chǎn)生時(shí)的有效通風(fēng)E、保證電池組溫度場(chǎng)的均勻分布答案：ABCDE84.在制動(dòng)過(guò)程中,下面的哪些因素可能是產(chǎn)生制動(dòng)跑偏的原因（）?A、左右車輪的制動(dòng)力不相等;B、結(jié)構(gòu)上的不合理;C、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)跑偏;D、前后車輪的制動(dòng)力不平均。答案：AB85.電機(jī)控制電路板具備（）功能A、電源控制B、信號(hào)采集C、旋變解碼D、模數(shù)轉(zhuǎn)換E、CAN通信答案：BCDE86.電力電子器件正向著哪些方向發(fā)展。A、大容量B、高可靠性C、裝置體積小D、節(jié)約電能和智能化答案：ABCD87.電機(jī)控制器主要包括（）。A、控制電路板B、驅(qū)動(dòng)電路板C、調(diào)壓電壓D、逆變器E、DC/DC答案：AB88.汽車轉(zhuǎn)向沉重的主要原因有()。A、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與銅套磨損嚴(yán)重,配合間隙大;B、轉(zhuǎn)向機(jī)蝸桿軸承裝配過(guò)緊;C、前束調(diào)整不當(dāng);D、橫拉桿球頭節(jié)磨損松動(dòng)。答案：BC89.LIN總線在汽車上的應(yīng)用領(lǐng)域比較多，可用在（）等系統(tǒng)中。A、天窗B、雨刷C、車門(mén)D、后視鏡答案：ABCD90.功率二極管的類型主要有哪些?()A、普通二極管B、快速恢復(fù)二極管C、肖特基二極管D、發(fā)光二極管E、被動(dòng)均衡答案：ABC91.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO規(guī)定（）必須能實(shí)現(xiàn)漸進(jìn)制動(dòng)。A、行車制動(dòng)系B、駐車制動(dòng)系C、第二制動(dòng)系D、輔助制動(dòng)系答案：AC92.整車控制器接收哪些信息（）。A、擋位信號(hào)B、加速信號(hào)C、制動(dòng)信號(hào)D、電機(jī)控制器E、電池管理系統(tǒng)答案：ABCDE93.目前C-V2X正從信息服務(wù)類應(yīng)用向交通安全和效率類應(yīng)用發(fā)展，并逐步向支持實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的協(xié)同服務(wù)類應(yīng)用演進(jìn)。以下屬于交通效率類應(yīng)用的有A、車速引導(dǎo)B、車輛編隊(duì)C、遠(yuǎn)程遙控駕駛D、緊急呼叫答案：ABC94.能夠探測(cè)距離信息的傳感器有（）A、超聲波雷達(dá)B、毫米波雷達(dá)C、激光雷達(dá)D、視覺(jué)傳感器E、陀螺儀答案：ABCD95.整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將以下那幾個(gè)部件裝在一個(gè)殼體上()。A、動(dòng)力缸B、控制閥C、轉(zhuǎn)向器D、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵答案：ABC96.廣義的車聯(lián)網(wǎng)包括哪幾個(gè)方面的網(wǎng)絡(luò)()A、車內(nèi)網(wǎng)B、車際網(wǎng)C、車人網(wǎng)D、車云網(wǎng)答案：ABD97.LKA的工作條件是（）。A、一般車輛行駛車速大于等于65km/hB、車門(mén)關(guān)閉C、安全帶系緊D、轉(zhuǎn)向燈未激活答案：ABCD98.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車直線行駛時(shí),轉(zhuǎn)向盤(pán)發(fā)飄或跑偏的原因有()。A、流量控制閥卡住B、安全控制閥卡住C、液壓油太臟使滑閥運(yùn)動(dòng)受阻滯D、分配閥反作用彈簧太軟答案：ACD99.底盤(pán)有(組成。A、制動(dòng)系B、轉(zhuǎn)向系C、傳動(dòng)系D、行駛系答案：ABCD100.如果突略變壓器內(nèi)部損耗,則以下說(shuō)法正確的有()A、變壓器二次繞組的輸出功率等于一次繞組的輸入功率B、變壓器二次繞組的輸出功率大于一次繞組的輸入功率C、變壓器一次側(cè)電壓有效值等于一次側(cè)感應(yīng)電勢(shì)有效值D、變壓器一次側(cè)電壓有效值等于二次側(cè)感應(yīng)電勢(shì)有效值答案：ACD101.毫米波的傳播速度快，毫米波雷達(dá)可以快速地測(cè)量出目標(biāo)的（）等信息。A、車速B、距離C、形狀D、角度答案：ABD102.三相異步電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)方式有()。A、能耗制動(dòng)B、反接制動(dòng)C、發(fā)電反饋制動(dòng)D、直接制動(dòng)E、尺寸大小答案：ABC103.制動(dòng)能量回收的影響因素有()。A、電機(jī)B、儲(chǔ)能裝置C、行駛工況D、控制策略E、特殊均衡答案：ABCD104.電機(jī)控制電路板具備（）功能A、信號(hào)采集B、旋變解碼C、模數(shù)轉(zhuǎn)換D、CAN通信E、電源控制答案：ABCD105.衛(wèi)星定位信息監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)為車輛GPS衛(wèi)星定位信息，主要包括（）以及地圖顯示車輛當(dāng)前位置等信息。A、緯度B、經(jīng)度C、速度D、航向E、定位狀態(tài)答案：ABCDE106.普通液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要維護(hù)項(xiàng)目有()A、油質(zhì)油量檢查B、轉(zhuǎn)向油泵皮帶松緊度及皮帶磨損狀況檢查C、系統(tǒng)管路及液壓部件泄漏檢查D、系統(tǒng)油壓檢查E、換油及排氣答案：ABCDE107.以下哪些屬于錯(cuò)誤的判斷()。A、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥是為預(yù)防油泵失效后減少轉(zhuǎn)向阻力而設(shè)置B、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥可以產(chǎn)生路感作用C、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥可以產(chǎn)生轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正D、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥可以使滑閥保持在中間位置答案：BCD108.當(dāng)CAN總線系統(tǒng)傳輸速率為5kbps時(shí),兩節(jié)點(diǎn)間的最大傳輸距離不為（）A、500mB、5000mC、10000mD、50000m答案：ABD109.制動(dòng)液可以由（）等材料制成。A、乙醇;B、礦物油;C、乙二醇;D、聚硅酮。答案：CD110.毫米波雷達(dá)優(yōu)點(diǎn)抗雜波干擾能力強(qiáng)，（）的特點(diǎn)。A、穿透能力越強(qiáng)B、能夠測(cè)量高度C、不受天氣影響D、全天候工作答案：ACD111.視覺(jué)傳感器相比于其他環(huán)境傳感器具有的優(yōu)點(diǎn)：（）A、在視野范圍內(nèi)可同時(shí)實(shí)現(xiàn)道路檢測(cè)、車輛檢測(cè)、行人檢測(cè)、交通標(biāo)志檢測(cè)、交通信號(hào)燈檢測(cè)等B、視覺(jué)圖像的信息量極為豐富C、使用場(chǎng)景少D、獲取實(shí)時(shí)場(chǎng)景的圖像答案：ABD112.LKA工作受限的條件是（）。A、系統(tǒng)故障B、一般車輛行駛車速小于65km/hC、未系安全帶D、轉(zhuǎn)向燈已激活答案：ABCD113.根據(jù)車輛不同的運(yùn)行狀態(tài)，新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有（）工作模式。A、電力驅(qū)動(dòng)B、能量回收C、高速運(yùn)轉(zhuǎn)D、低速運(yùn)轉(zhuǎn)E、恒定轉(zhuǎn)速答案：AB114.鋅空氣電池的優(yōu)點(diǎn)有哪些？（）A、容量大B、能量密度高C、價(jià)格低廉D、儲(chǔ)存壽命好E、綠色環(huán)保答案：ABCDE115.異步電動(dòng)機(jī)電磁制動(dòng)的形式有()。A、機(jī)械制動(dòng)B、反接制動(dòng)C、能耗制動(dòng)D、發(fā)電制動(dòng)答案：BCD116.以下哪些項(xiàng)目正確()。A、分置式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將控制閥和動(dòng)力缸相互分開(kāi);B、整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將轉(zhuǎn)向油泵,控制閥,轉(zhuǎn)向器裝在一個(gè)殼體內(nèi);C、整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將轉(zhuǎn)向油泵,轉(zhuǎn)向器,動(dòng)力缸裝在一個(gè)殼體內(nèi);D、分置式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將轉(zhuǎn)向器與控制閥相互分開(kāi)。答案：AD117.在車輪定位之前,必須檢查以下那些項(xiàng)目()。A、輪胎壓力B、輪胎平衡C、輪胎表面狀態(tài)D、車輪軸承調(diào)整答案：ACD118.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器螺桿與鋼球螺母間隙以下那幾個(gè)值符合標(biāo)準(zhǔn)()。A、0.05mm;B、0.08mm;C、0.12mm;D、0.15mm。答案：AB119.ISO11898標(biāo)準(zhǔn)支持最高傳輸速率為（）A、5KbpsB、125KbpsC、500KbpsD、1Mbps答案：ABCD120.四輪制動(dòng)器拖滯,制動(dòng)器發(fā)熱。汽車油耗高、性能差的原因可能是:（）A、制動(dòng)器的卡鉗卡住或凍結(jié);B、制動(dòng)踏板卡住;C、污染了的或劣質(zhì)的制動(dòng)液損壞了橡膠件;D、主缸補(bǔ)償口堵塞。答案：BCD121.掛車的氣壓制動(dòng)裝置有（）等形式。A、充氣制動(dòng);B、放氣制動(dòng);C、直接制動(dòng);D、間接制動(dòng)答案：AB122.LKA系統(tǒng)用于識(shí)別車道線的傳感器是（）。A、毫米波雷達(dá)B、激光雷達(dá)C、超聲波雷達(dá)D、攝像頭答案：BD123.充電機(jī)需要達(dá)到哪些基本性能要求？（）A、安全性B、維修性C、易用性D、經(jīng)濟(jì)性E、高效性答案：ACDE124.大型異步電動(dòng)機(jī)不允許直接起動(dòng),其原因是A、機(jī)械強(qiáng)度不夠B、電機(jī)溫升過(guò)高C、起動(dòng)過(guò)程太快D、對(duì)電網(wǎng)沖擊太大答案：BD125.APA功能啟動(dòng)的條件（）。A、車速必須低于指定車速(一般15km/h)B、掛車線束插座未連接C、ABS和DSTC未激活D、有障礙物答案：ABC126.鋰離子電池可以在一下哪些領(lǐng)域得到應(yīng)用？（）A、小型電器B、小型儲(chǔ)能電源C、新能源汽車D、電動(dòng)工具E、無(wú)線傳感器答案：ABCDE127.Ni-Cd電池應(yīng)用存在的問(wèn)題是（）。A、記憶效應(yīng)B、能量密度低C、工作電壓高D、自放電小E、環(huán)境污染答案：AE128.同鎳鎘電池相比，鎳氫電池具有哪些顯著優(yōu)點(diǎn)：（）。A、能量密度高B、環(huán)境相容性好C、可大電流快速充放電D、低溫性能好E、無(wú)明顯記憶效應(yīng)答案：ABCDE129.制動(dòng)能量回收控制策略包括()。A、最大再生回饋功率控制B、最大再生回饋效率控制C、制動(dòng)力矩再生制動(dòng)控制D、最大回饋電流控制E、層疊式答案：ABC130.液壓制動(dòng)系里的比例閥內(nèi)有（）等零件。A、閥;B、活塞;C、彈簧D、控制杠桿。答案：ABC131.變壓器短路試驗(yàn)的目的是測(cè)定()。A、短路阻抗B、勵(lì)磁阻抗C、銅耗D、功率因數(shù)答案：AC132.IGBT具有（）優(yōu)點(diǎn)。A、輸入阻抗高B、開(kāi)關(guān)速度快C、驅(qū)動(dòng)電路簡(jiǎn)單D、承受電壓高E、導(dǎo)通電流大答案：ABCDE133.CAN總線報(bào)文傳送由4種不同類型的幀表示,分別是（）。A、數(shù)據(jù)幀B、遠(yuǎn)程幀C、錯(cuò)誤幀D、過(guò)載幀答案：ABCD134.鋰離子電池容量發(fā)生衰退的主要原因有：（）。A、正極材料的溶解B、放電電流在合理范圍內(nèi)的增大C、電解液的分解D、過(guò)充電E、SEI膜的形成答案：ACDE135.飛輪電池可以應(yīng)用在哪些方面？（）A、混合電動(dòng)車輛B、家用電器C、空間站D、電動(dòng)自行車E、不間斷電源答案：ACE136.LIN總線系統(tǒng)的組成部件有（）。A、主控制單元B、從控制單元C、導(dǎo)線D、網(wǎng)關(guān)答案：ABC137.目前世界上有哪幾個(gè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（）？A、GPSB、GLONASSC、北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)D、Galileo答案：ABCD138.以下哪些是對(duì)調(diào)整主銷后傾角和外傾角的正確描述()。A、將墊片添加于轉(zhuǎn)向節(jié)處以改變車輪的外傾角B、從擺動(dòng)臂軸的二端通過(guò)加減墊片來(lái)改變車輪外傾角C、從擺動(dòng)臂軸的一端通過(guò)加減墊片來(lái)改變車輪外傾角D、偏心凸輪機(jī)構(gòu)可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)偏心螺栓來(lái)改變車輪外傾角答案：CD139.按照工作電源不同，電機(jī)可以分為（）。A、直流電機(jī)B、交流電機(jī)C、異步電機(jī)D、同步電機(jī)E、調(diào)速電機(jī)答案：AB140.APA系統(tǒng)需要哪些傳感器（）。A、環(huán)境感知傳感器B、車速傳感器C、檔位傳感器D、轉(zhuǎn)向角度傳感器答案：ABCD141.人機(jī)交互系統(tǒng)向駕駛員或乘員輸出信息的方式有（）。A、語(yǔ)音B、顯示屏C、AR技術(shù)D、震動(dòng)答案：ABCD142.AR技術(shù)在汽車上通常用于（）功能上。A、R儀表盤(pán)B、全息投影C、裸眼3DD、AR-HUD答案：AD143.可縮進(jìn)式轉(zhuǎn)向柱的實(shí)心軸與套管的連接方式包括()。A、易碎塑料膜片式;B、系列襯套式;C、鋼球式;D、可折疊式鋼絲網(wǎng)連接。答案：ABCD144.CANopen協(xié)議不支持（）位標(biāo)識(shí)符。A、12B、11C、29D、32答案：ACD145.國(guó)產(chǎn)汽車普遍采用鼓式制動(dòng)器,其形式有（）A、簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器;B、單向平衡式制動(dòng)器;C、自動(dòng)增力式制動(dòng)器;D、雙向平衡式制動(dòng)器。答案：ABC146.超聲波雷達(dá)特點(diǎn)有（）A、傳播速度低，靈敏度高B、對(duì)色彩、光照度不敏感C、抗干擾能力強(qiáng)，可全天候工作D、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、成本低E、車用超聲波雷達(dá)頻率為40kHz，相對(duì)固定答案：ABCDE147.真空膜片的空氣系統(tǒng)包含有（）等組件。A、消聲器;B、空氣過(guò)濾器;C、排氣裝置;D、真空罐。答案：AB148.電氣符號(hào)包括()項(xiàng)內(nèi)容。A、圖形符號(hào)B、項(xiàng)目代號(hào)C、回路標(biāo)號(hào)D、不清楚答案：ABC149.激光雷達(dá)特點(diǎn)有（）A、可全天時(shí)工作B、具有極高分辨率C、獲取的信息豐富D、抗干擾能力強(qiáng)E、具有三維建模功能答案：ABCDE150.變壓器儲(chǔ)油柜的主要作用是()。A、增大油面與空氣的接觸面B、保證油箱內(nèi)總是充滿油C、減小油面與空氣的接觸面D、調(diào)節(jié)油量答案：BCD151.電池管理系統(tǒng)具備的功能有（）。A、數(shù)據(jù)采集B、電芯均衡C、熱管理D、絕緣檢測(cè)E、充放電管理答案：ABCDE152.單目視覺(jué)傳感器特點(diǎn)是（）A、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)算法成熟且計(jì)簡(jiǎn)單、算量較小B、成本低廉C、受環(huán)境變化影響較大D、物體越遠(yuǎn)測(cè)距精度越低答案：ABCD153.以下哪些是鉛酸電池的主要構(gòu)成部件（）。A、正負(fù)極板B、隔板C、電解液D、電池殼、蓋E、排氣栓答案：ABCDE154.汽車方向盤(pán)不穩(wěn)的原因可能是()。A、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與銅套磨損嚴(yán)重,配合間隙大;B、轉(zhuǎn)向機(jī)蝸桿軸承裝配過(guò)緊;C、前束調(diào)整不當(dāng);D、橫拉桿球頭節(jié)磨損松動(dòng)。答案：ACD155.按應(yīng)用分,拉桿可分別稱為()。A、中央拉桿B、橫拉桿C、直拉桿D、轉(zhuǎn)向拉桿答案：ABC156.地面制動(dòng)力是使汽車制動(dòng)、減速行駛的外力。它取決于（）A、制動(dòng)器內(nèi)制動(dòng)蹄片與鼓間的摩擦力的大小;B、制動(dòng)系的傳動(dòng)方式;C、制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式;D、輪胎與地面的附著力的大小。E、制動(dòng)器的溫度答案：AD157.CANopen協(xié)議不支持（）位標(biāo)識(shí)符。A、12B、11C、29D、32答案：ACD158.相對(duì)于其他類型電池，以下哪些是鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)（）。A、工作電壓高B、能量密度高C、循環(huán)壽命長(zhǎng)D、自放電小E、無(wú)記憶效應(yīng)答案：ABCDE159.在制動(dòng)管端成型的喇叭口通常有（）等形式。A、單層喇叭口;B、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)喇叭口;C、雙層喇叭口;D、SAE標(biāo)準(zhǔn)喇叭口。答案：BC160.開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)主要由()等組成。A、功率變換器B、控制器C、位置傳感器D、逆變器E、汽油答案：ABC161.智能網(wǎng)聯(lián)汽車，通過(guò)不同焦距和視角的攝像頭，可以獲得不同位置的（）。A、交通標(biāo)志B、交通信號(hào)燈狀態(tài)C、行人檢測(cè)D、溫度答案：ABC162.關(guān)于雙向作用筒式減振器內(nèi)的各種閥,正確的的說(shuō)法是()A、壓縮閥彈簧的剛度與預(yù)緊力比伸張閥的大B、只有當(dāng)油壓增高到一定程度時(shí),壓縮閥才能開(kāi)啟C、閥的節(jié)流作用造成對(duì)懸架運(yùn)動(dòng)的阻尼力D、流通閥是單向閥,其彈簧的彈力很弱答案：BCD163.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)可分為（）等。A、單通道;B、雙通道;C、整體式;D、分置式。答案：CD164.用于制動(dòng)摩擦塊的摩擦材料有哪幾種常用類型?（）A、石棉;B、橡膠;C、半金屬;D、金屬。答案：ABCD165.以下的幾種閥中,屬于汽車雙向作用筒式減振器內(nèi)的閥是()A、壓縮閥B、伸張閥C、卸荷閥D、補(bǔ)償閥答案：ABD166.鋰離子電池主要由（）組成。A、電芯B、保護(hù)板C、殼體D、內(nèi)阻E、連接片答案：AB167.以下哪些因素會(huì)影響鎳氫電池的放電容量？（）A、充電電流B、擱置時(shí)間C、放電終止電壓D、放電電流E、荷電狀態(tài)答案：ABCD168.液壓制動(dòng)分泵的缸體上有（）A、放氣孔B、進(jìn)油孔C、安裝孔D、放液孔答案：ABC169.整車控制器可以實(shí)現(xiàn)（）。A、啟?？刂艬、高壓供電控制C、再生能量回收控制D、節(jié)能模式控制E、動(dòng)力切斷控制答案：ABCDE170.下列哪些屬于BMS數(shù)據(jù)采集中的一次測(cè)量參數(shù)？（）。A、電壓B、SOCC、SOHD、電流E、溫度答案：ADE171.新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)主要由（）組成。A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)B、電機(jī)控制器C、動(dòng)力電池D、整車控制器E、高壓配電盒答案：AB172.踩制動(dòng)踏板費(fèi)力,停車所需的制動(dòng)踏板壓力過(guò)大,可能的原因有（）A、摩擦塊磨損,小于最小厚度;B、主缸或助力制動(dòng)器工作不正常;C、蹄片上有黃油、機(jī)油或制動(dòng)液;D、卡鉗活塞卡住。答案：ACD173.在采用汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試汽車的制動(dòng)性能時(shí),測(cè)試的內(nèi)容包括:（）A、最大制動(dòng)力;B、左右兩輪制動(dòng)力差;C、制動(dòng)過(guò)程;D、瞬時(shí)制動(dòng)力;答案：ABCD174.以下哪些判斷是正確的()。A、橫拉桿的中間桿兩端螺紋都為左旋螺紋;B、橫拉桿的中間桿兩端螺紋都為右旋螺紋;C、橫拉桿的中間桿兩端螺紋為一左旋螺紋一右旋螺紋;D、可轉(zhuǎn)動(dòng)橫拉桿的中間桿用于調(diào)節(jié)前束值。答案：CD175.鋰離子電池按照正極材料的不同可以分為哪些類別：（）A、鈷酸鋰B、鎳酸鋰C、錳酸鋰D、磷酸鐵鋰E、三元材料答案：ABCDE176.功率二極管有兩個(gè)電極,分別是分別是()和()。A、陽(yáng)極AB、陽(yáng)極NC、陰極KD、陰極PE、充電樁充電答案：AC177.以下哪些項(xiàng)目是錯(cuò)誤的()。A、假如中央拉桿為非磨損型則搖臂常為磨損型;B、由于軸銷允許轉(zhuǎn)向隨動(dòng)臂繞其擺動(dòng),轉(zhuǎn)向搖臂常比轉(zhuǎn)向隨動(dòng)臂磨損更快;C、非磨損型搖臂于中央拉桿連接端有一球頭銷,只有當(dāng)它損壞或安裝誤差太大才需更換;D、磨損型搖臂與中央拉桿連接端有一錐形孔,正常使用中易受到磨損。答案：BCD178.機(jī)械式激光雷達(dá)機(jī)械部分主要由（）構(gòu)成A、激光發(fā)射器B、光學(xué)接收器C、伺服電機(jī)D、光學(xué)旋轉(zhuǎn)編碼器E、傾斜鏡答案：ABCDE179.在人機(jī)交互系統(tǒng)中手勢(shì)控制的弊端是（）。A、手勢(shì)復(fù)雜，難以記憶B、識(shí)別精度不夠C、手勢(shì)數(shù)量有限，支撐的功能不多D、不能盲操，無(wú)法解放雙眼答案：ABCD180.能量回饋所具備的條件有()。A、滿足制動(dòng)安全的要求B、電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的回饋能力C、電池組的充電安全D、電動(dòng)車的車身造型E、加熱狀態(tài)的電流值答案：ABC181.ACC系統(tǒng)的輸入信號(hào)有（）。A、車速信號(hào)B、制動(dòng)信號(hào)C、雷達(dá)信號(hào)D、油門(mén)制動(dòng)踏板信號(hào)答案：ABCD182.智能座艙的發(fā)展趨勢(shì)是（）A、交應(yīng)方式類人化B、座艙環(huán)境個(gè)性化C、座能內(nèi)飾智能化D、座艙設(shè)備網(wǎng)聯(lián)化答案：ABCD183.我國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化分別作了分級(jí);其中網(wǎng)聯(lián)化分為哪三個(gè)等級(jí)（）A、網(wǎng)聯(lián)輔助信息交石B、網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知C、網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策與控制D、網(wǎng)聯(lián)協(xié)同行駛答案：ABC184.多線激光雷達(dá)應(yīng)用場(chǎng)景更為復(fù)雜，常用于精確測(cè)量目標(biāo)的（）A、位置B、形狀C、速度D、質(zhì)量答案：ABC185.以下哪些是()循環(huán)球式轉(zhuǎn)間器的屬性。A、正傳動(dòng)效率高B、自動(dòng)回正作用好C、使用壽命長(zhǎng)D、路面沖擊力不易造成轉(zhuǎn)向盤(pán)振動(dòng)現(xiàn)象答案：ABC186.電動(dòng)汽車充電技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)有（）。A、快速化B、通用性C、智能化D、集成化E、網(wǎng)絡(luò)化答案：ABCDE187.以下()哪幾項(xiàng)是減振器的檢查項(xiàng)目。A、漏油B、活塞桿彎曲C、阻尼系數(shù)下降D、彈性下降答案：ABC188.變壓器損耗的功率包括()和()兩部分A、銅耗B、鐵耗C、銅損D、鐵損E、層疊式答案：CD189.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系可分為以下那幾種配置型式()。A、液壓助力式;B、電子控制式;C、分置式;D、整體式。答案：AB190.制動(dòng)系按制動(dòng)能源不同可分為（）。A、伺服制動(dòng)系B、人力制動(dòng)系C、動(dòng)力制動(dòng)系D、手制動(dòng)系答案：ABC191.電機(jī)控制器組成元件有（）。A、控制板B、驅(qū)動(dòng)板C、IGBTD、OBCE、PDU答案：ABC192.什么情況下需要對(duì)前毫米波雷達(dá)進(jìn)行標(biāo)定？（）。A、更換了毫米波雷達(dá)B、拆裝過(guò)前保險(xiǎn)杠C、拆裝過(guò)傳感器固定支架D、后橋底盤(pán)發(fā)生變化答案：ABCD193.電機(jī)控制器接收（）經(jīng)過(guò)判斷和邏輯運(yùn)算后控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)以及轉(zhuǎn)速。A、擋位開(kāi)關(guān)B、加速踏板位置C、旋轉(zhuǎn)變壓器D、制動(dòng)信號(hào)E、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角答案：ABCD194.關(guān)于邊緣計(jì)算技術(shù)，以下概念描述正確的有（）A、托管，指的是由不同方擁有或操作的計(jì)算、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施部署在同一物理位置的過(guò)程B、計(jì)算卸載，指一種邊緣計(jì)算用例，其中任務(wù)從邊緣設(shè)備卸載到基礎(chǔ)設(shè)施邊緣以進(jìn)行遠(yuǎn)程處理。C、PE，指的是一種部署在路側(cè)，用于路側(cè)傳感器算法部署、融合計(jì)算的計(jì)算設(shè)備。D、邊緣云，指位于基礎(chǔ)設(shè)施邊緣的類云功能，包括從用戶角度訪問(wèn)彈性分配的計(jì)算、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)資源答案：ABD195.DC―DC變換電路包括()。A、單相直流變換電路B、直接直流變換電路C、三相直流變換電路D、間接直流變換電路E、外殼答案：BD196.位置傳感器有()。A、旋轉(zhuǎn)變壓器B、光電編碼器C、霍爾位置傳感器D、功率變換器E、CO答案：ABC197.在制動(dòng)過(guò)程中,下面的哪些因素可以是發(fā)生側(cè)滑的原因?（）A、前輪先抱死拖滑;B、兩前輪制動(dòng)力不平均;C、后輪比前輪先抱死;D、兩后輪制動(dòng)力不平均。答案：AC198.車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控（）信息。A、擋位B、充放電狀態(tài)C、電流D、電壓E、電機(jī)控制器溫度答案：ABCDE199.在檢查液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油壓時(shí),以下哪些判斷是錯(cuò)誤的()。A、當(dāng)轉(zhuǎn)向盤(pán)打到盡頭時(shí),轉(zhuǎn)向機(jī)液壓最大都達(dá)不到規(guī)定值,則一定是油泵故障B、當(dāng)轉(zhuǎn)向盤(pán)打到盡頭時(shí),轉(zhuǎn)向機(jī)液壓最大都達(dá)不到規(guī)定值,則一定是動(dòng)力缸或分配閥故障C、使用開(kāi)關(guān)截?cái)嘤凸?轉(zhuǎn)向機(jī)液壓最大都達(dá)不到規(guī)定值,則一定是油泵故障D、使用開(kāi)關(guān)截?cái)嘤凸?轉(zhuǎn)向機(jī)液壓最大都達(dá)不到規(guī)定值,則一定是動(dòng)力缸或分配閥故障答案：ABD200.ABS制動(dòng)系統(tǒng)可用的制動(dòng)液型號(hào)有:（）A、DOT2;B、DOT3;C、DOT4;D、OT5。答案：BC201.開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)具有()等突出優(yōu)點(diǎn)。A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B、運(yùn)行可靠C、成本低D、效率高答案：ABCD202.汽車常用的轉(zhuǎn)向器型式有()。A、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器B、球面蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器C、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器D、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器答案：ABCD203.智能座艙的功能包括（）。A、全液晶儀表B、人機(jī)交互C、疲勞監(jiān)控D、智能座椅答案：ABCD204.制動(dòng)時(shí),踩踏板感覺(jué)松軟,像彈簧或海綿似的。有可能是由（）引起。A、制動(dòng)液沸點(diǎn)低;B、軟管單薄,在壓力下膨脹;C、液壓系統(tǒng)中有空氣;D、制動(dòng)蹄片過(guò)薄。答案：ABC205.我國(guó)交通法規(guī)中規(guī)定車速30km/h時(shí)的各種車有不同的制動(dòng)距離,下列說(shuō)法正確的是:A、輕型貨車的制動(dòng)距離應(yīng)小于7m;B、中型貨車應(yīng)小于8m;C、重型貨車應(yīng)小于12m;D、小客車應(yīng)小于6m。答案：ABCD206.轉(zhuǎn)向柱出現(xiàn)松動(dòng),可能是由以下那些原因引起的()。A、轉(zhuǎn)向柱萬(wàn)向節(jié)松動(dòng);B、球頭節(jié)磨損;C、橫拉桿端頭松動(dòng);D、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器樞軸間的連軸器松動(dòng)。答案：AD207.以下哪些是調(diào)整傳統(tǒng)懸架的主銷后傾角和車輛外傾角方法()。A、加減墊片方式;B、偏心機(jī)構(gòu)和墊片;C、開(kāi)槽支架;D、轉(zhuǎn)動(dòng)球頭節(jié)和墊圈。答案：ABCD208.檢查液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油泵、安全閥、動(dòng)力缸等部件是否良好,接上帶截止閥的專用壓力表。以下哪些選項(xiàng)判斷是錯(cuò)誤的?()A、打開(kāi)截止閥,轉(zhuǎn)向盤(pán)打死,壓力表讀數(shù)達(dá)不到規(guī)定值,則說(shuō)明油泵或安全閥有故障B、打開(kāi)截止閥,轉(zhuǎn)向盤(pán)打死,壓力表讀數(shù)達(dá)不到規(guī)定值,則說(shuō)明動(dòng)力缸或分配閥有故障C、關(guān)閉截止閥,壓力表讀數(shù)達(dá)不到規(guī)定值,則說(shuō)明油泵或安全閥有故障D、關(guān)閉截止閥,壓力表讀數(shù)達(dá)不到規(guī)定值,則說(shuō)明油動(dòng)力缸或分配閥有故障答案：ABD209.當(dāng)交流電源電壓加到變壓器的一次繞組后,以下說(shuō)法正確的有()。A、在變壓器鐵芯中將產(chǎn)生交變磁通B、在變壓器鐵芯中將產(chǎn)生不變磁通C、如果變壓器的二次側(cè)繞組與外電路負(fù)荷連通,就會(huì)有電能輸出D、如果變壓器的二次側(cè)繞組與高壓繞組連通,不會(huì)有電能輸出答案：AC210.磷酸鐵鋰正極材料的優(yōu)點(diǎn)有哪些？（）A、原材料來(lái)源廣泛B、價(jià)格低廉C、無(wú)環(huán)境污染D、低溫性能優(yōu)秀E、能量密度最高答案：ABC211.受輪胎側(cè)偏剛度與汽車質(zhì)心后移的影響,汽車在轉(zhuǎn)向時(shí),哪些選項(xiàng)不是后輪所形成的側(cè)偏角會(huì)產(chǎn)生()的趨勢(shì)。A、不足轉(zhuǎn)向B、過(guò)度轉(zhuǎn)向C、中性轉(zhuǎn)向D、瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心維持不變答案：ACD判斷題1.鐵磁材料的磁導(dǎo)率是一個(gè)常數(shù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.激光雷達(dá)能夠用于障礙物檢測(cè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.在2018年，工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，辦法中明確了動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求、生產(chǎn)要求和回收責(zé)任等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.開(kāi)路電壓法是SOC估計(jì)最簡(jiǎn)單的測(cè)量方法，主要根據(jù)電池組開(kāi)路電壓判斷SOC的大小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.制動(dòng)釋放后,油管后會(huì)保持一定壓力,可防止空氣侵入液壓系統(tǒng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.外觀檢查時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器表面不應(yīng)有銹蝕、碰傷、劃痕，涂覆層不應(yīng)有剝落，緊固件連接應(yīng)牢固，引出線或接線端應(yīng)完整無(wú)損，顏色和標(biāo)志應(yīng)正確，銘牌的字跡和內(nèi)容應(yīng)清晰無(wú)誤，且不應(yīng)脫落A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.依靠有測(cè)繪資質(zhì)的單位開(kāi)展測(cè)繪，就可以輕松實(shí)現(xiàn)地圖的快速更新A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.整車控制器是通過(guò)CAN總線發(fā)送相關(guān)指令。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.汽車一、二級(jí)維護(hù)周期的確定應(yīng)以汽車電池健康狀態(tài)為基本依據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.永磁同步電動(dòng)機(jī)具有體積小、質(zhì)量輕、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、功率密度高(可達(dá)1Kw/kg),適合電動(dòng)汽車空間有限的特點(diǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.車聯(lián)網(wǎng)就是自動(dòng)駕駛A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作壓差遠(yuǎn)大于真空制動(dòng)系統(tǒng)的工作壓差,所以氣壓制動(dòng)氣室直徑比真空制動(dòng)氣室直徑小的多,但氣壓控制閥活塞直徑卻比真空控制閥活塞大的多。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.慣性測(cè)量單元主要由陀螺儀和加速度計(jì)組成A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子鐵心和轉(zhuǎn)子繞組。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向螺母既是第一級(jí)傳動(dòng)副的主動(dòng)件,又是第二級(jí)傳動(dòng)副的從動(dòng)件。()改正:“主動(dòng)件”與“從動(dòng)件”互換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.連續(xù)踏下踏板,踏板位置能升高,但繼續(xù)往下踏有下沉感覺(jué),說(shuō)明系統(tǒng)中有空氣。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.以金屬和半導(dǎo)體接觸形成的勢(shì)壘為基礎(chǔ)的二極管稱為肖特基勢(shì)壘二極管(SBD,簡(jiǎn)稱為肖特基二極管。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)于10月27日在上海開(kāi)幕，其中“新四跨”指的是跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨電信運(yùn)營(yíng)商和跨衛(wèi)星定位系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.轉(zhuǎn)向橫拉桿體兩端螺紋的旋向一般均為右旋。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.BDS能夠進(jìn)行短報(bào)文通信服務(wù)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.整車控制器根據(jù)加速踏板位置信號(hào)、擋位信號(hào)和車速信號(hào)計(jì)算車輛的目標(biāo)轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)CAN總線發(fā)送轉(zhuǎn)矩需求指令給電機(jī)控制器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.CAN總線數(shù)據(jù)幀中參與CRC計(jì)算的有幀起始、仲裁場(chǎng)、控制場(chǎng)、數(shù)據(jù)場(chǎng),包括填充位。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.磁場(chǎng)不是磁體周圍存在的一種特殊的物質(zhì)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.放電終止電壓是所有二次電池都必須嚴(yán)格規(guī)定的重要指標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.鎳氫電池由氫離子和金屬鎳合成，電量?jī)?chǔ)備比鎳鎘電池多30%，密度比鎳鎘電池小，使用壽命也更長(zhǎng)，并且對(duì)環(huán)境無(wú)污染。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.電池小電流放電時(shí)，電極的極化小，活性物質(zhì)能夠得到充分利用，終止電壓可規(guī)定得高些。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.飛輪電池對(duì)于工作環(huán)境溫度沒(méi)有嚴(yán)格要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.當(dāng)作用力從轉(zhuǎn)向盤(pán)傳到轉(zhuǎn)向垂臂時(shí)稱為逆向傳動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.供電插頭、供電插座、車輛插頭和車輛插座應(yīng)包括接地端子和觸頭，且在連接和斷開(kāi)過(guò)程中，接地觸頭應(yīng)最先接通和最后斷開(kāi)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.調(diào)試各傳感器故障時(shí)可帶電操作，但是旁邊要有安全員A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.電池放電電流越大，容易造成電池溫度上升越快。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.帶電部分裸露而使外殼、外皮帶電，當(dāng)人體碰觸這些設(shè)備時(shí)，就會(huì)發(fā)生單相觸電情況A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.超級(jí)電容器能量密度低，若用它做主動(dòng)力源，續(xù)航里程短。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.我們完全不用急著完善法律法規(guī)體系，到時(shí)候等國(guó)外完善好了之后直接照搬過(guò)來(lái)就好了A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.汽車?yán)走_(dá)可分為超聲波雷達(dá)毫米波雷達(dá)激光雷達(dá)等A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.《推進(jìn)"互聯(lián)網(wǎng)+"便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》由國(guó)家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)，目的是促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與交通深度融合，推動(dòng)智能交通發(fā)展A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.當(dāng)用戶沒(méi)有在車?yán)锒窒胫缾?ài)車的剩余里程、剩余電量、剩余充電時(shí)間的話，那么可以通過(guò)遠(yuǎn)程登錄APP進(jìn)行查看。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)利用慣性傳感器測(cè)量載體角速度信息A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.IGBT是指絕緣柵雙極型晶體管。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的嚙合間隙,可以調(diào)整轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)只需要滿足車輛的基本功能，不需要考慮車輛的外觀和設(shè)計(jì)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.溫度會(huì)影響電池的自放電，溫度越高自放電越低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系油管的制作材料和構(gòu)造使它有消除噪聲、吸振等作用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.電池的能量是指電池在一定放電制度下，電池所釋放出的能量，可以用kW·h來(lái)表示。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.絕緣鞋是輔助安全用品，適用于交流50Hz、1000V以下或直流1500V以下的電力設(shè)備檢修工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.激光雷達(dá)能夠用于識(shí)別交通信號(hào)燈A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.鋰離子電池在放電時(shí)，鋰離子從正極脫嵌，向負(fù)極運(yùn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的保險(xiǎn)規(guī)定與傳統(tǒng)汽車保險(xiǎn)類似，不存在本質(zhì)差異A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.要想智能網(wǎng)聯(lián)車標(biāo)準(zhǔn)化必須建立較完備的車路云融合智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理體系A(chǔ)、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.鎳鎘電池和鎳氫電池均為堿性電池。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.乘客信息服務(wù)系統(tǒng)是城市智能公交系統(tǒng)的重要組成部分之一A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.超聲波一般測(cè)量距離小于10mA、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.毫米波是一種波長(zhǎng)在1～10m之內(nèi)的電磁波。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.鎳鎘電池的自放電率比鎳氫電池高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.BDS是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.現(xiàn)行法律法規(guī)部分條款對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車存在一定不適用性A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.國(guó)家有關(guān)部門(mén)在戰(zhàn)略目標(biāo)、產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)、安全監(jiān)管、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等方面出臺(tái)了一系列指導(dǎo)性文件，多次強(qiáng)調(diào)保障信息安全的重要性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.燃料電池是一種發(fā)電裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.汽車網(wǎng)聯(lián)化的核心內(nèi)涵是通過(guò)現(xiàn)代信息通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人-車-路-云之間的互聯(lián)，能夠?qū)崟r(shí)在線信息交互、信息融合與協(xié)同感知，是增強(qiáng)自動(dòng)駕駛車輛安全性，促進(jìn)交通優(yōu)化，改善駕乘體驗(yàn)的紐帶和橋梁A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的螺桿-螺母?jìng)鲃?dòng)副的螺紋是直接接觸的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.電池是一種把化學(xué)反應(yīng)所釋放的能量直接轉(zhuǎn)變成直流電能的裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.無(wú)人駕駛車上路時(shí)應(yīng)遵守交通規(guī)則A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.與燃油汽車相比，新能源汽車行駛時(shí)不產(chǎn)生排放污染物，驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音也比發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的噪音小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器將動(dòng)力泵、滑閥、動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向器集成一體。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B65.一塊CCD圖像傳感器上所包含的像素越多，感光后所得數(shù)字信號(hào)圖像分辨率越高A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油極易燃燒,所以要經(jīng)常檢查和維護(hù),防止液油落在排氣管上。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.只要把軟件部分給搞好，就可以明確各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系中的地位和作用A、正確B、錯(cuò)誤答案：B68.電力/電子齒輪齒條轉(zhuǎn)向系在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)還能提供轉(zhuǎn)向助力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.在標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)方面，我國(guó)注重信息安全領(lǐng)域的發(fā)展A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.激光雷達(dá)測(cè)量的定位原理是極坐標(biāo)幾何定位，它可以直接獲取地面離散點(diǎn)的三維坐標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.永磁同步電機(jī)運(yùn)行時(shí),定子存在旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì),轉(zhuǎn)子像磁針在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)―樣,隨著定子的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)同步旋轉(zhuǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.三元鋰電池在低溫環(huán)境下容量保持率大于磷酸鐵鋰電池。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.超聲波雷達(dá)能夠用于前向碰撞預(yù)警A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.APA探測(cè)距離通常為35cm-5mA、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.氣壓轉(zhuǎn)向加力裝置比液壓轉(zhuǎn)向加力裝置的工作壓力高,所以氣壓轉(zhuǎn)向加力裝置廣泛應(yīng)用于重型汽車上。()改正:“高”改為“低”,“廣泛應(yīng)用”改為“很少用”A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76.車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的操作界面主要包括用戶功能區(qū)、終端快捷搜索藍(lán)、頁(yè)面導(dǎo)航、菜單導(dǎo)航和頁(yè)面內(nèi)容5個(gè)區(qū)域。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.超聲波傳感器的檢測(cè)范圍取決于其使用的波長(zhǎng)和頻率A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.毫米波雷達(dá)是工作在毫米波頻段的雷達(dá)，毫米波是指長(zhǎng)度為1～100mm的電磁波，對(duì)應(yīng)的頻率范圍為30～300GHz。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B79.保護(hù)接地是指為了人身安全，將電氣設(shè)備的外殼與大地相連，使人體觸電的風(fēng)險(xiǎn)降低，這種保護(hù)裝置常用于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)中A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.超聲波能夠在氣體中傳播A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.機(jī)械式激光雷達(dá)含有旋轉(zhuǎn)部件A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.氫氧燃料電池的自身不會(huì)產(chǎn)生任何碳排放，其排放產(chǎn)物只有水和熱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.手動(dòng)駕駛前，需要熟練“操作遙控器”的使用，并在開(kāi)闊的空間來(lái)運(yùn)行車輛，要保證車輛前方和后方無(wú)人的情況下，在開(kāi)啟操作遙控器開(kāi)關(guān)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.在視覺(jué)傳感器中，單位時(shí)間內(nèi)采集的圖像數(shù)量越多，幀率越小A、正確B、錯(cuò)誤答案：B85.在二次電池使用過(guò)程中，深度放電對(duì)其使用壽命沒(méi)有影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86.轉(zhuǎn)向縱拉桿上的兩個(gè)彈簧都應(yīng)安裝在各自球頭銷的同一側(cè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.整車控制器主要功能是根據(jù)駕駛?cè)说牟僮饕庠负透飨到y(tǒng)實(shí)時(shí)狀態(tài)，通過(guò)運(yùn)算分析后作出決策，合理分配動(dòng)能，控制車輛充電、加減速、能量回收以及故障檢測(cè)等工作，使車輛運(yùn)行在最佳狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.CAN已成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO11898和IEC62026。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B89.放電率所表示的時(shí)間越短，所用的放電電流越小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B90.總急停遙控器裝置發(fā)射及接收機(jī)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控切斷前后輪驅(qū)動(dòng)器的供電，從而實(shí)現(xiàn)底盤(pán)急停A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.激光雷達(dá)是指能發(fā)射激光并摧毀目標(biāo)的雷達(dá)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B92.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）是一種利用慣性傳感器測(cè)量載體的角速度信息，并結(jié)合給定的初始條件實(shí)時(shí)推算速度位置姿態(tài)等參數(shù)的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.從電動(dòng)汽車實(shí)際應(yīng)用的角度而言，鋰離子電池恒流充電時(shí)間越長(zhǎng)，總體充電時(shí)間越短。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.不小心步入斷線落地區(qū)且感覺(jué)到有跨步電壓時(shí)，應(yīng)趕快把雙腳并在一起或用一條腿跳著離開(kāi)斷線落地區(qū);當(dāng)必須進(jìn)入斷線落地區(qū)救人或排除故障時(shí)，應(yīng)穿絕緣靴A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95.GNSS相對(duì)定位是目前GNSS定位中精度最高的一種定位方法。在大地測(cè)量、工程測(cè)量、地球動(dòng)力學(xué)的研究和精密導(dǎo)航等工作中被廣泛采用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96.國(guó)家發(fā)改委等11部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》并提出到2025年，圍繞智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全，建設(shè)形成相對(duì)完善的政策標(biāo)準(zhǔn)體系A(chǔ)、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.在空調(diào)不開(kāi)啟的情況下，平衡壓力通常為1.0Mpa，如果管路壓力過(guò)高或過(guò)低壓縮機(jī)則無(wú)法工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B98.激光雷達(dá)是一種采用非接觸激光測(cè)距技術(shù)的掃描式傳感器，是一種被動(dòng)傳感器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B99.停機(jī)保護(hù)模式是當(dāng)車輛的某個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重故障時(shí)，整車控制器此時(shí)無(wú)法控制車輛行駛，只能進(jìn)入停機(jī)狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.CAN總線的所有幀都要以幀間空間與總線上前面所傳的幀分隔開(kāi)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B101.當(dāng)人體電阻一定時(shí)，人體接觸的電壓越高，通過(guò)人體的電流就越大，對(duì)人體的損害也就越嚴(yán)重。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.真空壓力傳感器根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同，分為觸電開(kāi)關(guān)式、滑動(dòng)電阻式以及半導(dǎo)體壓敏電阻式等類型。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.PTC具有性能穩(wěn)定、升溫速度快，受電源波動(dòng)影響小等特點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A104.在做人工呼吸之前，首先要檢查觸電者口腔內(nèi)有無(wú)異物，呼吸道是否堵塞，特別要注意清理喉頭部分有無(wú)痰堵塞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105.智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)過(guò)程中，為了避讓行人可騎軋車道實(shí)線A、正確B、錯(cuò)誤答案：B106.空調(diào)控制器與VCU通過(guò)CAN總線完成交互信息，當(dāng)發(fā)生異常時(shí)可以及時(shí)發(fā)出警告信號(hào)并作出響應(yīng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A107.新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車的空調(diào)系統(tǒng)大致相同，最大的區(qū)別在于空調(diào)壓縮機(jī)為電動(dòng)式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.激光雷達(dá)測(cè)距精度可達(dá)厘米級(jí)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A109.一般情況下,交流電力電子開(kāi)關(guān)的控制頻度比交流調(diào)功電路的低得多。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A110.激光雷達(dá)能夠用于無(wú)人駕駛汽車定位A、正確B、錯(cuò)誤答案：A111.鉛酸電池中的隔板除了防止正、負(fù)極短路外，還能使電解液中的正負(fù)離子順利通過(guò)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A112.根據(jù)國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，鎳鎘和鎳氫電池標(biāo)志由5部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.汽車轉(zhuǎn)向時(shí),內(nèi)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角應(yīng)當(dāng)小于外轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B114.汽車PDI檢查是非常重要的一項(xiàng)售后檢驗(yàn)證明。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B115.激光雷達(dá)能夠用于高精度地圖繪制A、正確B、錯(cuò)誤答案：A116.工具設(shè)備檢查:檢查設(shè)備及工具是否齊全,設(shè)備名稱、數(shù)量等A、正確B、錯(cuò)誤答案：A117.空調(diào)制冷劑流經(jīng)膨脹閥在節(jié)流的作用下以氣體的形式進(jìn)入蒸發(fā)器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B118.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)安全主要是指車輛產(chǎn)生的數(shù)據(jù)的保護(hù)和隱私保護(hù)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A119.當(dāng)電氣設(shè)備的外殼因絕緣損壞而帶電時(shí)，并無(wú)帶電象征，人們不會(huì)對(duì)觸電危險(xiǎn)有什么預(yù)感這時(shí)往往容易發(fā)生觸電事故A、正確B、錯(cuò)誤答案：A120.智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用是指在公路（包括高速公路）、城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)等用于社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的各類道路指定的路段進(jìn)行的具有試點(diǎn)、試行效果的智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人載物運(yùn)行活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A121.毫米波雷達(dá)與紅外、激光雷達(dá)等相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候的特點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A122.超聲波能夠在真空中傳播A、正確B、錯(cuò)誤答案：B123.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全操作需要遵守的法規(guī)只包括交通法規(guī)，不包括網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B124.鎳鎘電池允許放電倍率可達(dá)10C以上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A125.急停時(shí)后輪電機(jī)機(jī)械抱閘裝置會(huì)抱死，經(jīng)常在高速行駛時(shí)急?？赡軐?dǎo)致抱閘磨損過(guò)快A、正確B、錯(cuò)誤答案：A126.CMOS圖像傳感器主要是利用半導(dǎo)體的光電效應(yīng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A127.PTC最大的特點(diǎn)是安全性能好，任何情況下都不會(huì)發(fā)生類似于電熱管類加熱器表面“發(fā)紅”的現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.鋰離子電池內(nèi)阻隨溫度降低而降低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B129.交流感應(yīng)電機(jī)又稱同步電機(jī)，即轉(zhuǎn)子置于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中，在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用下，獲得一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)矩使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B130.毫米波雷達(dá)頻率越低，探測(cè)距離越遠(yuǎn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B131.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)需要考慮不同國(guó)家和地區(qū)的文化和法律差異A、正確B、錯(cuò)誤答案：A132.信噪比是指的噪聲電壓對(duì)于信號(hào)電壓的比值A(chǔ)、正確B、錯(cuò)誤答案：B133.超聲波能夠在液體中傳播A、正確B、錯(cuò)誤答案：A134.對(duì)純電動(dòng)汽車維修作業(yè)前必須佩戴高壓絕緣手套。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A135.由永磁體形成磁場(chǎng)的電動(dòng)機(jī)叫永磁式直流電動(dòng)機(jī)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A136.試驗(yàn)車輛可以不用讓行目標(biāo)車輛，可以直接駛?cè)雽?duì)應(yīng)車道A、正確B、錯(cuò)誤答案：B137.車輛用戶可以使用智能手機(jī)將遠(yuǎn)程控制指令通過(guò)GPRS/SMS傳送到車載遠(yuǎn)程智能終端，控制車輛相關(guān)部件實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查詢、遠(yuǎn)程空調(diào)和遠(yuǎn)程充電功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A138.鎳鎘電池不會(huì)對(duì)環(huán)境及人體造成危害。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B139.鋰離子電池屬于二次電池，燃料電池也屬于二次電池。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B140.在CAN總線中,位時(shí)間由同步段、傳播段、相位緩沖段1和相位緩沖段2組成。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A141.毫米波雷達(dá)探測(cè)不受顏色與溫度影響A、正確B、錯(cuò)誤答案：A142.車身檢查:環(huán)繞車身一周，檢查車身是否斷裂，測(cè)量胎壓(胎壓標(biāo)準(zhǔn)值)等車輛參數(shù)，檢查操作平臺(tái)是否存在安全隱患A、正確B、錯(cuò)誤答案：A143.電池荷電狀態(tài)描述了電池的剩余電量，此參數(shù)與電池的充放電歷史和充放電電流大小無(wú)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B144.車聯(lián)網(wǎng)以"兩端一云"為主體，路基設(shè)施為補(bǔ)充，涉及車-云通信、車-車通信、車-人通信、車-路通信、車內(nèi)通信五個(gè)通信場(chǎng)景，而這五個(gè)通信場(chǎng)景中都可能存在潛在的攻擊路徑A、正確B、錯(cuò)誤答案：A145.UPA探測(cè)距離通常為25cm-2.5mA、正確B、錯(cuò)誤答案：A146.可以通過(guò)電池直流內(nèi)阻的變化來(lái)估計(jì)SOC。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A147.視覺(jué)傳感器感光核心元件是光電二極管A、正確B、錯(cuò)誤答案：A148.矩磁材料用于制造永久鐵磁和揚(yáng)聲器的磁鋼等。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B149.未經(jīng)依法審核批準(zhǔn)的互聯(lián)網(wǎng)地圖，一律不得公開(kāi)登載A、正確B、錯(cuò)誤答案：A150.VRLA是目前主要應(yīng)用的鉛酸電池。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A151.盤(pán)式制動(dòng)器的自動(dòng)回位,多數(shù)是通過(guò)活塞后部的油封來(lái)實(shí)現(xiàn)的。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A152.在鎳氫電池中，其負(fù)極板的儲(chǔ)氫合金顧名思義就是可以存儲(chǔ)氫氣的合金。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A153.車-人通信不會(huì)存在潛在的攻擊路徑A、正確B、錯(cuò)誤答案：B154.激光雷達(dá)可分為單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A155.現(xiàn)行關(guān)于網(wǎng)絡(luò)安全、信息安全和數(shù)據(jù)保護(hù)等法律不適用于用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域A、正確B、錯(cuò)誤答案：B156.采用再生制動(dòng)能量回收可提高車輛續(xù)駛里程33%。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A157.高壓配電盒簡(jiǎn)稱高壓盒，是新能源汽車的整車配電裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A158.自增力式制動(dòng)器突出優(yōu)點(diǎn)是制動(dòng)效能高,但力矩增長(zhǎng)慢,不夠平穩(wěn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B159.新能源汽車CAN總線系統(tǒng)在原有本地CAN的基礎(chǔ)上增加了新能源CAN，動(dòng)力電池CAN和快充CAN，其結(jié)構(gòu)與工作原理一樣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A160.熱失控指的是電池單體放熱連鎖反應(yīng)引起電池溫度不可控上升的現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A161.智能汽車可通過(guò)陀螺儀進(jìn)行測(cè)距A、正確B、錯(cuò)誤答案：B162.激光雷達(dá)標(biāo)定建議不要選擇包含樹(shù)木，電線桿，路燈，交通標(biāo)志，靜止物體和清晰交通線等物體的標(biāo)定場(chǎng)地。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B163.只有攝像頭傳感器需要標(biāo)定，激光雷達(dá)以及毫米波雷達(dá)不需要標(biāo)定既可使用。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B164.多人進(jìn)行檢測(cè)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，作業(yè)人員應(yīng)集中精力A、正確B、錯(cuò)誤答案：A165.中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟CAICV針對(duì)信息安全方面，對(duì)支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全產(chǎn)業(yè)鏈的汽車電子產(chǎn)品、汽車信息系統(tǒng)等方面提出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全防護(hù)與測(cè)試評(píng)價(jià)要求A、正確B、錯(cuò)誤答案：A166.容量是動(dòng)力電池所能夠儲(chǔ)存的電量，是衡量電池性能的重要指標(biāo)之一，單位是A或者mAA、正確B、錯(cuò)誤答案：A167.車輛在前進(jìn)、后退制動(dòng)時(shí),如兩制動(dòng)蹄都是助勢(shì)蹄時(shí),則該制動(dòng)器是雙向平衡式制動(dòng)器。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A168.可逆式轉(zhuǎn)向器有利于轉(zhuǎn)向輪和轉(zhuǎn)向盤(pán)自動(dòng)回正,但汽車在壞路面上行駛時(shí)易發(fā)生轉(zhuǎn)向盤(pán)打手現(xiàn)象。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A169.電池管理電池管理系統(tǒng)是動(dòng)力電池的核心部件，是集檢測(cè)、控制與管理為一體的控制單元。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A170.智能網(wǎng)聯(lián)車沒(méi)必要專門(mén)建立法規(guī)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B171.智能網(wǎng)聯(lián)汽車在智能化層面，通?？膳溆袛z像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器A、正確B、錯(cuò)誤答案：A172.超聲波測(cè)距利用的是反射原理A、正確B、錯(cuò)誤答案：A173.CAN數(shù)據(jù)幀中的遠(yuǎn)程發(fā)送請(qǐng)求位即RTR位為隱性。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B174.超級(jí)電容器的儲(chǔ)存壽命可以認(rèn)為是無(wú)限的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A175.為使汽車正常轉(zhuǎn)向,就要保持轉(zhuǎn)向輪有正確的滾動(dòng)和滑動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B176.電池托架有移動(dòng)式和固定式之分A、正確B、錯(cuò)誤答案：A177.檢測(cè)車身線路故障時(shí)，應(yīng)先斷開(kāi)電源操作A、正確B、錯(cuò)誤答案：A178.二次電池不需要設(shè)置充電上限截止電壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B179.車載網(wǎng)絡(luò)中消息認(rèn)證和加密通常采用可視化、輕量化等方式A、正確B、錯(cuò)誤答案：B180.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展可以減少交通事故的發(fā)生率A、正確B、錯(cuò)誤答案：A181.磁路定律和電路定律只是形式上的相似,它們的物理本質(zhì)是不同的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A182.車用攝像頭通常采用紅外線攝像頭，一邊在夜間仍能夠正常使用A、正確B、錯(cuò)誤答案：A183.在ECO模式下，整車的加速性能會(huì)有所減弱，在滑行和制動(dòng)過(guò)程中會(huì)加大能量回收效果。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A184.對(duì)于毫米波雷達(dá)，所使用的電磁波頻率越高，波長(zhǎng)越短，分辨率、精準(zhǔn)度就越低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B185.電動(dòng)汽車供電設(shè)備按照安裝方式可分為固定式、移動(dòng)式兩種A、正確B、錯(cuò)誤答案：B186.智能網(wǎng)聯(lián)汽車是以車輛為主體和主要節(jié)點(diǎn)，融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)路技術(shù)，使車輛與外部節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同控制，以達(dá)到車輛安全、有序、高效、節(jié)能行駛的新一代多車輛系統(tǒng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A187.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全性能可以完全依靠技術(shù)手段來(lái)保障A、正確B、錯(cuò)誤答案：B188.車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車-X（X是車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等）之間，進(jìn)行無(wú)線通信和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A189.自放電率是電池在存放時(shí)間內(nèi)，在有負(fù)荷的條件下自身放電，使得電池的容量損失的速度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B190.智能網(wǎng)聯(lián)汽車必須遵守國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A191.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)只需要在車輛制造和銷售階段遵守，車輛在使用過(guò)程中可以不必遵守A、正確B、錯(cuò)誤答案：B192.電力行業(yè)規(guī)定，安全電壓為不高于36V，持續(xù)接觸安全電壓為24V，安全電流為10mA。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A193.三元鋰電池的標(biāo)稱電壓是3.2V。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B194.兩制動(dòng)蹄通過(guò)機(jī)械杠桿連接,使兩蹄片在制動(dòng)時(shí)張力自增,稱為自增力式制動(dòng)器。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A195.氣壓制動(dòng)的調(diào)壓器是用來(lái)控制壓縮機(jī)的空轉(zhuǎn)裝置。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A196.頻率在20kHz以上的交流電對(duì)人體沒(méi)有傷害A、正確B、錯(cuò)誤答案：A197.對(duì)于鋰離子電池而言，只需要關(guān)注其正極材料即可，負(fù)極材料的特性不重要。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B198.直流充電時(shí)車載充電機(jī)也要參與充電工作A、正確B、錯(cuò)誤答案：B199.開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)一般轉(zhuǎn)子比定子少兩個(gè)極數(shù),共同組成不同極數(shù)的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A200.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車比電動(dòng)汽車早了數(shù)十年。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B201.電池管理系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)電池的工作狀態(tài)，當(dāng)電池電芯的溫度在0-55℃時(shí)才可以進(jìn)行充電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A202.視覺(jué)傳感器包含圖像存儲(chǔ)器A、正確B、錯(cuò)誤答案：A203.電機(jī)的散熱方式主要有自然冷卻和液體冷卻兩種，新能源汽車普遍采用液體冷卻方式，俗稱水冷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A204.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中,鋼球數(shù)量增加時(shí),可提高承載能力,但降低傳動(dòng)效率。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A205.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)只需要滿足車輛的基本安全要求，不需要考慮車輛的環(huán)保性能A、正確B、錯(cuò)誤答案：B206.用來(lái)產(chǎn)生磁通的電流叫勵(lì)磁電流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A207.空氣中的二氧化碳不會(huì)影響鋅空氣電池的性能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B208.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展需要依靠政策法規(guī)的支持和推動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A209.可逆式轉(zhuǎn)向器的自動(dòng)回正能力稍遜于極限可逆式轉(zhuǎn)向器。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B210.通過(guò)對(duì)立法工作的加強(qiáng)，使信息安全保障能力得到進(jìn)一步提高A、正確B、錯(cuò)誤答案：A211.現(xiàn)行關(guān)于網(wǎng)絡(luò)安全、信息安全和數(shù)據(jù)保護(hù)等法律在很大程度上可以用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域A、正確B、錯(cuò)誤答案：B212.毫米波雷達(dá)可用于測(cè)距、測(cè)速、測(cè)角度A、正確B、錯(cuò)誤答案：A213.自動(dòng)駕駛需要道路的最大縱坡、最小曲率半徑、高程等信息，相關(guān)信息在地圖中允許表達(dá)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A214.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)只針對(duì)車輛本身的信息安全A、正確B、錯(cuò)誤答案：B215.激光雷達(dá)點(diǎn)云的顏色不可以修改。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B216.慣性閥調(diào)節(jié)作用起始控制壓力取決于汽車制動(dòng)時(shí)作用在汽車重心上的慣性力。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A217.信噪比是指的信號(hào)電壓對(duì)于噪聲電壓的比值A(chǔ)、正確B、錯(cuò)誤答案：A218.電動(dòng)車輛充電機(jī)根據(jù)安裝位置可以分為車載充電機(jī)和非車載充電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A219.在維修新能源汽車前，必須確認(rèn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于LOCK位，并斷開(kāi)低壓蓄電池負(fù)極。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A220.可以在水平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的磁體,靜止時(shí)總是一個(gè)磁極指向南方,另一個(gè)磁極指向北方,指向南方的稱為南極,記作S(極),常用藍(lán)顏色表示;指向北方的稱為北極,記作N(極),常用紅顏色表示。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A221.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)主要由政府機(jī)構(gòu)制定和管理A、正確B、錯(cuò)誤答案：A222.視覺(jué)傳感器能夠用于車道線識(shí)別、交通標(biāo)志識(shí)別、交通信號(hào)燈識(shí)別A、正確B、錯(cuò)誤答案：A223.CAN總線數(shù)據(jù)幀中參與CRC計(jì)算的是仲裁場(chǎng)、控制場(chǎng)、數(shù)據(jù)場(chǎng),不包括填充位。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B224.汽車空調(diào)具有制冷、采暖、除霜、除霧以及通風(fēng)換氣的功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A225.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范主要由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）、國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）等國(guó)際組織制定A、正確B、錯(cuò)誤答案：A226.激光雷達(dá)測(cè)距原理采用的是多普勒效應(yīng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A227.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全操作中，車輛維護(hù)保養(yǎng)不包括調(diào)整車輛參數(shù)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A228.交—交變頻電路直接將電網(wǎng)固定頻率的交流電變換為所需頻率的交流電。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A229.排氣制動(dòng)裝置是利用發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣壓力來(lái)達(dá)到車輛減速的裝置。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A230.非能量耗散型均衡也稱為主動(dòng)均衡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A231.根據(jù)工作電源不同，電機(jī)可分為直流電機(jī)和交流電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A232.毫米波雷達(dá)發(fā)射毫米波到在其范圍內(nèi)的前方車輛，獲得反射波，并計(jì)算與前方車輛的距離，相對(duì)速度和角度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A233.對(duì)于鋰離子電池而言，環(huán)境溫度降低，電池的可充入容量明顯降低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A234.動(dòng)力電池管理系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車而言可有可無(wú)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B235.開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)一般無(wú)需安裝位置傳感器。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B236.在汽車行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)學(xué)研單位的共同努力下，我國(guó)建立起了新能源汽車“三縱三橫”的研發(fā)布局A、正確B、錯(cuò)誤答案：A237.視覺(jué)傳感器在無(wú)人駕駛汽車上的應(yīng)用主要是環(huán)境感知，以攝像頭的方式出現(xiàn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A238.通用性是未來(lái)充電技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A239.常壓式是指汽車不能轉(zhuǎn)向時(shí),分配閥總是關(guān)閉的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A240.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全操作需要遵守的法規(guī)包括交通法規(guī)和網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A241.智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要遵守的安全操作包括防止黑客攻擊、保護(hù)車輛數(shù)據(jù)隱私等A、正確B、錯(cuò)誤答案：A242.動(dòng)力轉(zhuǎn)向?qū)嶋H上使依靠發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力來(lái)幫助轉(zhuǎn)向的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A243.智能網(wǎng)聯(lián)車不需要規(guī)范化A、正確B、錯(cuò)誤答案：B244.毫米波雷達(dá)測(cè)距原理采用的是多普勒效應(yīng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A245.根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》等要求，工業(yè)和信息化部在現(xiàn)有國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)上，組織編制了《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，用于指導(dǎo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制A、正確B、錯(cuò)誤答案：A246.如在自動(dòng)駕駛模式下按下“急?！睂?dǎo)致的車輛急停，不需要重新按下“關(guān)”即可關(guān)閉急停。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B247.由于動(dòng)力電池的內(nèi)阻往往比較小，因此在實(shí)際應(yīng)用中不需要考慮內(nèi)阻對(duì)電池的影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B248.直流電機(jī)是指把直流電轉(zhuǎn)換為機(jī)械能或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成為直流電能的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A249.智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要遵守的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)只包括車輛本身的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，不包括周邊設(shè)施和環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B250.因?yàn)槌?jí)電容器的電容量非常大，因此其充電時(shí)間也很長(zhǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B251.三元鋰電池的充電截止電壓是4.2V。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A252.在大力推廣電動(dòng)汽車的同時(shí)，如何保證駕駛?cè)藛T、乘車人員以及汽車維修人員的人身安全，更是值得我們特別關(guān)注的話題。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A253.IMU是檢測(cè)加速度與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的高頻傳