交通安全教育教案

交通安全教育教案和盛中學(xué)范才芬一、教學(xué)目的為了貫徹落實(shí)公安部、教育部《關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全工作的通知》精神，繼續(xù)進(jìn)一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。二、教學(xué)重點(diǎn)1、加強(qiáng)交通法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí)，遵守交通法規(guī)。2、組織各種安全教育活動(dòng)，增強(qiáng)遵守交規(guī)的意識(shí)。三、教育內(nèi)容活動(dòng)一活動(dòng)二（一）、交通法規(guī)法律1．道路交通標(biāo)志和交通信號(hào)：

交通標(biāo)志分為：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。

道路交通標(biāo)線分為：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。

交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。方向指示信號(hào)燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。紅燈停，綠燈行，黃燈提示車輛、行人通行時(shí)注意瞭望，確認(rèn)安全后通過。2．駕駛自行車、三輪車、電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：①駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲；

②駕駛電動(dòng)自行車和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車必須年滿16周歲；

③不得醉酒駕駛；

④轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時(shí)不得妨礙被超越的車輛行駛；

⑤不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；

⑥不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛；

⑦不得在道路上騎獨(dú)輪自行車或者2人以上騎行的自行車；

⑧非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車；

⑨自行車、三輪車不得加裝動(dòng)力裝置；

行人不得有下列行為：3．行人不得有下列行為：

（1）在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；

（2）在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧；

（3）追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。

行人橫過機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過；沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛的情況，確認(rèn)安全后直行通過，不得在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返。

（4）行人列隊(duì)在道路上通行，每橫列不得超過2人。

4．乘坐機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（1）不得在機(jī)動(dòng)車道上攔乘機(jī)動(dòng)車；

（2）在機(jī)動(dòng)車道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車；

（3）開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；

（4）機(jī)動(dòng)車行駛中，不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車；

（5）乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐。（二）案例提到車禍人們往往想到死亡，提到死亡人們就會(huì)自然想到戰(zhàn)爭(zhēng)。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)自從有了汽車，死于車禍中的人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于第一次和第二次世界大戰(zhàn)的人數(shù)之和。每6分鐘就有一人死于交通事故。每一鐘就一人在交通事故中受傷。這是一個(gè)多么觸目驚心的數(shù)字呀。進(jìn)入新世紀(jì)以來，中國已經(jīng)連續(xù)多年每年死亡人數(shù)突破10萬大關(guān)，這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于一年消失一個(gè)小城鎮(zhèn)，如果以每一位死者直系親屬3人計(jì)，一年中有30萬個(gè)家庭遭到家破人亡的滅頂之災(zāi)，一年經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)33億之多！10萬鮮活生命葬于滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索目前我國道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬起上升到2005年90萬起，年均增長(zhǎng)6.3%。死亡人數(shù)由1986年5萬人升到2006年的11萬人，年均增長(zhǎng)5%。在許多人的觀念中，有這樣一種誤區(qū)：天上掉下一架飛機(jī)便大呼小叫，成了震驚全世界的新聞；出一場(chǎng)車禍不就死幾個(gè)人嘛，司空見慣不足為怪。時(shí)光進(jìn)入新的世紀(jì)新的千年，時(shí)代翻開了嶄新的一頁。我國的年道路交通事故死亡人數(shù)也跨過了10萬大關(guān)?！荒晗б粋€(gè)小城鎮(zhèn)；一個(gè)月被吃掉一個(gè)萬人的軍團(tuán)；一天從天上掉下來一個(gè)載有300人的大型客機(jī)?！荒杲?jīng)濟(jì)損失33億多元，可以養(yǎng)活100萬個(gè)下崗職工；可以使200萬個(gè)窮困地區(qū)失學(xué)兒童重新走進(jìn)學(xué)堂，改變他們的人生軌跡。統(tǒng)計(jì)部門的數(shù)據(jù)表明：去年成都市各類安全生產(chǎn)事故共死亡1183人，其中交通事故死亡997人，占全市安全事故死亡人數(shù)總數(shù)的84.3%。交通安全教育已經(jīng)刻不容緩了。數(shù)字是枯燥的，可誰又能否認(rèn)數(shù)字催人奮進(jìn)？人流、物流、車流的快速增長(zhǎng)，是偉大祖國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、市場(chǎng)繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢(shì)。光明總也甩不掉陰影，沒有陰影也顯示不出光明的輝煌。事物的另一面向世人昭示：我國已經(jīng)進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期。鮮活的生命之花，轉(zhuǎn)瞬之間凋謝了。10大交通事故，多少人生悲劇，撼人心魄的生命哀歌……2005年12月13日上午8時(shí)許，廣元市市中區(qū)寶輪鎮(zhèn)境內(nèi)發(fā)生一起特大交通事故，造成3人死亡，5人輕重傷。事故發(fā)生地為國道212線寶（輪）青（川）公路0公里加800米處。今年32歲有著7年大客駕齡的呂偉偉駕駛川H10789旅行小客車滿載8人，由廣元市中區(qū)寶輪鎮(zhèn)向三堆方向行駛，行至該路段時(shí)加速超越相向行駛的大客車后，與迎面而來的川H10604紅巖載重客車相撞，大貨車緊急制動(dòng)30米2005年12月5日下午2時(shí)過,在新(都)石板灘公路發(fā)生一起小客車與自行車相撞事故,造成騎自行車和搭車人1人死亡、1人受傷，小客車的乘車人和司機(jī)1死2傷。2005年12月5日下午6時(shí)許，在溫江區(qū)永盛公路上一輛兩輪摩托車當(dāng)場(chǎng)撞死一名行人。7時(shí)許，在三環(huán)路十陵車站主車道上，一名橫穿的行人被一輛機(jī)動(dòng)車當(dāng)場(chǎng)撞死。這樣的交通事故案列是舉不勝數(shù)的，好多還是發(fā)生在我們身邊的事。由此可見，對(duì)輕少年進(jìn)行交通安全