山東專(zhuān)用2024年高考地理二輪復(fù)習(xí)第一篇專(zhuān)題七考點(diǎn)2城市與城市化學(xué)案

PAGE12-考點(diǎn)2城市與城市化考查內(nèi)容考查方式考查素養(yǎng)1.城市功能區(qū)的分布、合理布局及其影響因素2.城市化發(fā)展的階段及不同國(guó)家城市化的特點(diǎn)3.城市化對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及地理環(huán)境的影響以示意圖、柱狀圖、折線圖等為情景,考查城市功能分區(qū)及成因,城市化的特點(diǎn)、成因及城市化的影響落實(shí)地理實(shí)踐力和綜合思維的學(xué)科素養(yǎng)(2024·山東等級(jí)考)同城化是指兩個(gè)或兩個(gè)以上相鄰城市緊密聯(lián)系、協(xié)調(diào)發(fā)展、共享發(fā)展成果的現(xiàn)象。馬路客流能夠反映城市間的日常人口流淌方向和強(qiáng)度,是分析推斷城市間關(guān)系的重要指標(biāo)。如圖示意安徽省2011年8月行政區(qū)劃調(diào)整前的中心城市間馬路客流狀況。滁州的首位客運(yùn)流向?yàn)槟暇?次位客運(yùn)流向?yàn)楹戏?兩個(gè)方向的客流量相差很小。據(jù)此完成(1)、(2)題。(1)下列城市組合中,最相宜推動(dòng)同城化的是()A.安慶-池州 B.合肥-巢湖C.亳州-阜陽(yáng) D.蕪湖-銅陵(2)合肥雖為滁州的次位客運(yùn)流向,但滁州發(fā)往合肥的客流量與發(fā)往南京的相差很小,其主要緣由是()A.南京經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高B.滁州與南京距離更近C.滁州與合肥行政聯(lián)系親密D.合肥與南京均為省會(huì)城市陷阱1:城市相鄰、相互為首位客運(yùn)流向的城市最相宜同城化:試題中隱含的信息是首位客運(yùn)流向,互為首位客運(yùn)流向說(shuō)明兩城市間聯(lián)系緊密。陷阱2:行政因素影響客運(yùn)流向:試題中隱含的信息是滁州屬于安徽省,安徽省的省會(huì)是合肥,合肥在行政區(qū)劃上對(duì)滁州具有管轄權(quán)。第(1)題,思路分析如下:第(2)題,思路分析如下:城市公園是指供居民和外來(lái)旅游者休閑、游憩、消遣的城市公共綠地。城市公園伴隨著城市趨同發(fā)展,其發(fā)展方向和速度與城市發(fā)展基本一樣。下圖示意2024年蕪湖市市轄區(qū)各級(jí)城市公園分布。讀圖完成1、2題。1.從蕪湖市城市公園的空間分布看,城市公園()A.與自然景觀無(wú)關(guān) B.大多沿河流分布C.鄰近人口密集區(qū) D.多位于城市中心2.對(duì)城市東北部出現(xiàn)較高等級(jí)公園影響最大的因素是()A.房地產(chǎn)業(yè)行為 B.政府行為C.文化行為 D.企業(yè)行為改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)正經(jīng)驗(yàn)一場(chǎng)世界上規(guī)模最大、速度最快的城鎮(zhèn)化進(jìn)程。在我國(guó)東、中、西部和東北地區(qū),城鎮(zhèn)化進(jìn)程存在區(qū)域差異。下圖示意2010-2015年我國(guó)東、中、西部和東北地區(qū)城鎮(zhèn)人口增量、土地增量占全國(guó)比重。據(jù)此完成3、4題。3.圖中各地區(qū)()A.城鎮(zhèn)人口和土地增長(zhǎng)均衡B.甲地區(qū)人口城鎮(zhèn)化增長(zhǎng)最快C.乙地區(qū)出現(xiàn)逆城鎮(zhèn)化現(xiàn)象D.丙地區(qū)城鎮(zhèn)用地規(guī)模最大4.圖中各地區(qū)促進(jìn)城鎮(zhèn)化合理發(fā)展的措施是()A.甲地區(qū)產(chǎn)業(yè)向城市中心集中B.乙地區(qū)加大資源開(kāi)采和利用C.丙地區(qū)規(guī)劃建設(shè)軟件產(chǎn)業(yè)園D.丁地區(qū)承接甲地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移1.影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)形成與發(fā)展的因素2.城市化的社會(huì)問(wèn)題及解決措施“六看法”推斷城市三大功能區(qū)(1)看面積:住宅區(qū)面積最大,其次是工業(yè)區(qū),商業(yè)區(qū)面積最小。(2)看距市中心遠(yuǎn)近:一般狀況下,距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。(3)看形態(tài):商業(yè)區(qū)一般呈點(diǎn)狀、條狀,住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀。(4)看人口變更:商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大,白天人口多,晚上人口少;住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)變更相反;工業(yè)區(qū)人口晝夜差別最小。(5)看建筑物密度:商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密,住宅區(qū)次之,工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。(6)看分布趨勢(shì):住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動(dòng),在市中心比例逐年下降;商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動(dòng)的趨勢(shì),但幅度較小,在市中心上升幅度較大。1.城市的商業(yè)區(qū)大多布局在市中心≠城市的幾何中心肯定是商業(yè)區(qū)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)假如只是在經(jīng)濟(jì)因素的影響下形成的,城市的商業(yè)中心位于城市中心。但是城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)是經(jīng)濟(jì)、歷史、社會(huì)因素等多種因素共同作用的結(jié)果。假如考慮歷史因素,城市的建筑物和街道設(shè)計(jì)會(huì)維長(zhǎng)久遠(yuǎn),早期的土地利用方式對(duì)日后的功能分區(qū)有著深遠(yuǎn)的影響,城市幾何中心處就不肯定是商業(yè)區(qū)。2.郊區(qū)城市化≠逆城市化郊區(qū)城市化是指人口由市區(qū)遷往郊區(qū),郊區(qū)人口不斷增加的現(xiàn)象,主要發(fā)生在城市化高速發(fā)展階段,郊區(qū)城市化階段,城市人口不斷增長(zhǎng)。逆城市化是指人口由市郊遷往農(nóng)村和小城鎮(zhèn),大都市人口呈負(fù)增長(zhǎng),主要發(fā)生在城市化發(fā)展的后期階段。坦桑尼亞(如圖所示)工業(yè)化水平低,工業(yè)對(duì)GDP貢獻(xiàn)不足13%。2000年以來(lái),該國(guó)平均人口增速保持在3.1%,人口分布呈現(xiàn)”南疏北密”的特點(diǎn),集中分布在東北沿海、維多利亞湖(淡水湖)沿岸和中部地區(qū)。2002-2012年達(dá)累斯薩拉姆市人口偏移(指區(qū)域內(nèi)部子區(qū)域人口增長(zhǎng)速度偏離區(qū)域平均增長(zhǎng)速度的增長(zhǎng),其值為正,說(shuō)明子區(qū)域的人口增長(zhǎng)速度快于區(qū)域平均增長(zhǎng);其值為負(fù),說(shuō)明子區(qū)域的人口增長(zhǎng)速度慢于區(qū)域平均增長(zhǎng))正增長(zhǎng)位居全國(guó)首位,而以政治職能為主的新首都多多馬市的人口始終為偏移負(fù)增長(zhǎng)。讀圖回答1～3題。1.2000年以來(lái),坦桑尼亞的人口增長(zhǎng)趨勢(shì)帶來(lái)的影響是()A.社會(huì)養(yǎng)老負(fù)擔(dān)加重 B.自然資源開(kāi)發(fā)不足C.基礎(chǔ)設(shè)施壓力增大 D.生態(tài)環(huán)境得到改善2.坦桑尼亞人口集中分布區(qū)形成的主要緣由是()A.南部地區(qū)工業(yè)發(fā)達(dá) B.東北沿海對(duì)外貿(mào)易較發(fā)達(dá)C.中部地區(qū)金融業(yè)高度發(fā)達(dá) D.維多利亞湖鹽業(yè)資源豐富3.多多馬市的人口始終為偏移負(fù)增長(zhǎng)的緣由可能是()A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高,人口遷入量大B.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低,人口遷出量大C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低,人口自然增長(zhǎng)速度快D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高,人口自然增長(zhǎng)速度慢區(qū)域重心是衡量某種屬性在區(qū)域總體分布狀況的一個(gè)指標(biāo),可表示分布的總趨勢(shì)和中心區(qū)位。改革開(kāi)放以來(lái),隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力重心也發(fā)生了明顯移動(dòng),下圖示意1978-2015年中國(guó)農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力重心時(shí)空格局,據(jù)此完成4、5題。4.造成我國(guó)農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力重心移動(dòng)的主要緣由是()A.農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展水平的地區(qū)差異B.其次、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的地區(qū)差異C.人口自然增長(zhǎng)率的地區(qū)差異D.環(huán)境人口容量變更的地區(qū)差異5.伴隨著勞動(dòng)力重心移動(dòng),近年來(lái)我國(guó)東部地區(qū)()A.農(nóng)村老齡化加劇 B.土地撂荒現(xiàn)象增多C.農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化趨緩 D.糧食產(chǎn)量大幅增加我國(guó)某省會(huì)城市地鐵1號(hào)線是該市軌道交通的核心線路,2008年起先規(guī)劃,2010年開(kāi)工,2024年正式運(yùn)營(yíng),線路基本呈南北走向,穿越城區(qū)中心,連接城區(qū)南北兩端。運(yùn)營(yíng)前后,地鐵沿線緩沖區(qū)(地鐵兩側(cè)影響范圍)不同土地利用類(lèi)型及面積發(fā)生變更。下圖示意地鐵沿線1000米緩沖區(qū)內(nèi)不同年份住宅、工業(yè)、商業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)用地面積變更。據(jù)此完成6、76.圖中①～④依次表示的土地利用類(lèi)型是()A.商業(yè)工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)住宅 B.工業(yè)商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)住宅C.住宅工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)商業(yè) D.倉(cāng)儲(chǔ)住宅工業(yè)商業(yè)7.運(yùn)營(yíng)前后,地鐵沿線1000米緩沖區(qū)內(nèi)土地利用類(lèi)型的變更率A.自南端至北端減小 B.自北端至南端減小C.自城區(qū)中心至南北兩端增大 D南北兩端至城區(qū)中心增大我國(guó)一些農(nóng)村地區(qū),由于人口大量流出,出現(xiàn)了數(shù)量眾多的老人、兒童等留守人員。在這些地方人口的大量流出反而推動(dòng)了當(dāng)?shù)亓羰厝巳簭泥l(xiāng)村遷移到縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地居住,進(jìn)而提高了當(dāng)?shù)氐某擎?zhèn)化水平。有學(xué)者將這種城鎮(zhèn)化過(guò)程稱(chēng)為“生活城鎮(zhèn)化”。據(jù)此完成8、9題。8.“生活城鎮(zhèn)化”現(xiàn)象的出現(xiàn),是因?yàn)楫?dāng)?shù)爻擎?zhèn)有較好的()A.就業(yè)收入 B.社會(huì)福利C.教化條件 D.住房條件9.長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,“生活城鎮(zhèn)化”()A.是工業(yè)化推動(dòng)城鎮(zhèn)化的必定結(jié)果B.是提高城鎮(zhèn)化水平的必由之路C.有利于農(nóng)村養(yǎng)老問(wèn)題的解決D.不利于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),我國(guó)汽車(chē)保有量的持續(xù)增加導(dǎo)致“停車(chē)難、停車(chē)亂”成為全國(guó)性“城市病”。面對(duì)這一問(wèn)題,沉井式地下圓筒形立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生,原本3個(gè)車(chē)位的面積可以停放上百輛汽車(chē)。這類(lèi)停車(chē)場(chǎng)適合建在老舊小區(qū)的空隙綠地、中庭空地及城市邊角綠地,采納智能停車(chē)、存車(chē)或取車(chē),時(shí)間約2分鐘。據(jù)此完成10～12題。10.與傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)相比,沉井式地下圓筒形立體停車(chē)庫(kù)的最大優(yōu)勢(shì)是()A.存取車(chē)便利 B.節(jié)約城市用地C.建設(shè)成本低 D.增加停車(chē)車(chē)位11.沉井式地下圓筒形立體停車(chē)庫(kù)在施工過(guò)程中須要考慮的主要問(wèn)題是()①施工場(chǎng)地受限 ②周邊人流量③地下管線的分布 ④愛(ài)護(hù)生物多樣性A.①② B.①③ C.②④ D.③④12.城市中建設(shè)大量沉井式地下圓筒形立體停車(chē)庫(kù),可()A.改善城市市容市貌 B.促進(jìn)公共交通發(fā)展C.解決交通擁堵難題 D.加速住宅區(qū)分化勞動(dòng)參加率是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)人口(包括就業(yè)者和失業(yè)者)占勞動(dòng)年齡人口的比率。它反映了潛在勞動(dòng)者個(gè)人對(duì)于工作收入與閑暇的選擇偏好,受家庭收入規(guī)模、社會(huì)保障的覆蓋率和水平、勞動(dòng)力市場(chǎng)狀況、年齡、性別等因素影響。下圖為不同時(shí)期我國(guó)分年齡勞動(dòng)參加率變更曲線,讀圖完成13、14題。13.我國(guó)各年齡組勞動(dòng)參加率隨時(shí)間推移而下降的主要緣由是()A.性別比提高 B.收入水平提高C.人均壽命延長(zhǎng) D.勞動(dòng)年齡人口增多14.我國(guó)24歲以下年齡組勞動(dòng)參加率總體較低的主要緣由()A.誕生率下降 B.社會(huì)保障水平高C.受教化水平提升 D.個(gè)人偏好人類(lèi)的身體活動(dòng)分為工作性、交通性、家務(wù)性、休閑性四類(lèi)。目前世界一半以上人口居住在城市地區(qū),城市化的發(fā)展較大程度上改善了人們的生活環(huán)境,但不良的生活方式也影響著人類(lèi)的身體健康。下圖示意我國(guó)某大城市居民工作日不同空間身體活動(dòng)安排占比統(tǒng)計(jì),圖中①②③④表示身體活動(dòng)的四種類(lèi)型。據(jù)此完成15、16題。15.圖中表示家務(wù)性身體活動(dòng)類(lèi)型的是()A.① B.② C.③ D.④16.②類(lèi)身體活動(dòng)占比較低的主要緣由是()A.上班距離近 B.依靠機(jī)動(dòng)交通C.勞動(dòng)強(qiáng)度小 D.休閑消遣活動(dòng)少17.閱讀圖文材料,完成下列要求。長(zhǎng)沙市是全國(guó)歷史文化名城,長(zhǎng)(長(zhǎng)沙)株(株洲)潭(湘潭)一體化背景下,創(chuàng)新動(dòng)力十足,呈現(xiàn)出引領(lǐng)地區(qū)發(fā)展的現(xiàn)代化城市面貌。長(zhǎng)沙市地形獨(dú)特,湘江將城市一分為二,西側(cè)主要是丘陵低山,東側(cè)多為平原。岳麓山、湘江、橘子洲等自然要素與長(zhǎng)沙城之間形成了國(guó)內(nèi)僅有的“山水洲城”關(guān)系。該市總體布局依據(jù)“一主”(城市主體)、“兩次”(河西新城、星馬新城)、“四組團(tuán)”(暮云、撈霞、高星、含浦),構(gòu)筑青山、秀水、綠樹(shù)、名城融為一體的城市格局,形成兩帶(湘江風(fēng)光帶、瀏陽(yáng)河風(fēng)光帶)、兩圈、五楔為骨干的綠色空間格局。各規(guī)劃區(qū)功能不同,星馬新城規(guī)劃大力發(fā)展新型工業(yè)、高科技農(nóng)業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和文化休閑產(chǎn)業(yè);高星組團(tuán)是利用現(xiàn)有工業(yè)基礎(chǔ)以及河西高新產(chǎn)業(yè)的輻射,規(guī)劃以機(jī)械、食品工業(yè)為主的綜合性產(chǎn)業(yè)區(qū);暮云組團(tuán)則利用其地理位置和資源優(yōu)勢(shì),布局面對(duì)長(zhǎng)株潭的旅游、商貿(mào)、體育等區(qū)域性公共設(shè)施。下圖示意長(zhǎng)沙市2003—2025年城市空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃。(1)分析城市空間形態(tài)由集中式向組團(tuán)式發(fā)展,對(duì)長(zhǎng)沙市的有利影響。(2)指出確定長(zhǎng)沙市各規(guī)劃區(qū)的功能,須要考慮的地理要素。(3)沿長(zhǎng)沙市主軸線方向,繪制地租變更曲線。(繪圖時(shí),可用2B鉛筆作答)專(zhuān)題七人口與城市考點(diǎn)2///真題再研析·提升審題力///(1)B(2)C第(1)題,依據(jù)材料推斷,相宜推動(dòng)同城化的城市須要滿(mǎn)意兩個(gè)條件,一是相鄰城市,二是城市間日常人口流淌方向和強(qiáng)度,依據(jù)圖示可推斷合肥-巢湖最相宜推動(dòng)同城化,兩者相鄰,且屬于雙向首位客運(yùn)流向;安慶-池州、亳州-阜陽(yáng)、蕪湖-銅陵都屬于單方向首位客運(yùn)流向。第(2)題,合肥是安徽省的省會(huì)城市,和滁州都屬于安徽省,兩者之間行政聯(lián)系親密;南京經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比合肥高,就業(yè)機(jī)會(huì)多,吸引力更大,并且南京與滁州距離更近,會(huì)加大兩者的客流差異;合肥和南京雖然都是省會(huì)城市,但兩者城市規(guī)模、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差距較大,南京經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平更高,且與滁州更近,南京的吸引力更大。///高考演兵場(chǎng)·檢驗(yàn)考試力///1.C2.B第1題,結(jié)合材料“城市公園是指供居民和外來(lái)旅游者休閑、游憩、消遣的城市公共綠地”,圖中城市公園分布在城市東北部,且城市公園發(fā)展與城市發(fā)展方向一樣,因此在空間分布上,城市公園主要靠近人口密集區(qū)。城市公園建設(shè)一般在自然景觀的基礎(chǔ)上加以改進(jìn),圖中看來(lái)并不沿河流分布,城市中心地租較高,不適合建設(shè)公園。第2題,圖中第一等級(jí)的公園主要分布在城市的東北部,結(jié)合城市發(fā)展和城市規(guī)劃過(guò)程中政府起著主導(dǎo)作用,因此影響其分布的主要因素為政府的行為。房地產(chǎn)業(yè)行為、文化行為、企業(yè)行為等都會(huì)在肯定程度上影響著城市規(guī)劃,但最終城市發(fā)展要在政府的統(tǒng)一規(guī)劃之下。3.B4.D第3題,讀圖可知,圖中各地區(qū)城市人口和土地增長(zhǎng)不均衡。甲地區(qū)城鎮(zhèn)用地增長(zhǎng)速度明顯比人口城鎮(zhèn)化速度慢,而其他地區(qū)城鎮(zhèn)用地增長(zhǎng)速度與人口城鎮(zhèn)化速度基本匹配,說(shuō)明甲地區(qū)人口城鎮(zhèn)化增長(zhǎng)最快。乙地區(qū)的資源型城鎮(zhèn)因資源枯竭,經(jīng)濟(jì)衰退,導(dǎo)致人口大量向其他地區(qū)遷移,人口削減。丙地區(qū)生態(tài)脆弱,經(jīng)濟(jì)落后,人口環(huán)境承載力較小,人口密度小,城鎮(zhèn)用地規(guī)模最小。第4題,甲地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),城市環(huán)境問(wèn)題突出,產(chǎn)業(yè)向城市外圍擴(kuò)散。乙地區(qū)資源面臨枯竭,面臨無(wú)礦可采的逆境。丙地區(qū)經(jīng)濟(jì)落后,不適合建設(shè)軟件產(chǎn)業(yè)園。丁地區(qū)位于我國(guó)中部地區(qū),有利于承接甲地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。///高考猜押競(jìng)技場(chǎng)///1.C2.B3.B第1題,2000年以來(lái),坦桑尼亞的平均人口增速保持在3.1%,人口自然增長(zhǎng)率高,人口增長(zhǎng)趨勢(shì)帶來(lái)的影響是人口增長(zhǎng)快,社會(huì)養(yǎng)老負(fù)擔(dān)輕。勞動(dòng)力足夠,自然資源開(kāi)發(fā)不足是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)水平低。基礎(chǔ)設(shè)施壓力增大。生態(tài)環(huán)境壓力大,環(huán)境惡化。第2題,坦桑尼亞人口集中分布區(qū)形成的主要緣由是東北沿海對(duì)外貿(mào)易較發(fā)達(dá),就業(yè)機(jī)會(huì)多,收入較高。南部地區(qū)工業(yè)落后。中部地區(qū)是政治中心,發(fā)展中國(guó)家,金融業(yè)不發(fā)達(dá)。維多利亞湖是淡水湖,鹽業(yè)資源缺少。第3題,多多馬市的人口始終為偏移負(fù)增長(zhǎng)的緣由可能是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低,人口遷出量大。人口自然增長(zhǎng)速度快不是偏移負(fù)增長(zhǎng)的緣由。4.B5.A第4題,由于我國(guó)東部地區(qū)改革開(kāi)放較早,工業(yè)發(fā)展較早,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、城市化水平高,導(dǎo)致第一產(chǎn)業(yè)人口比重下降,其次、三產(chǎn)業(yè)人口比重上升。第5題,伴隨著經(jīng)濟(jì)水平與城市化水平提高,城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)收入差異明顯,吸引著大批年輕勞動(dòng)力進(jìn)城務(wù)工、遷移,進(jìn)而導(dǎo)致農(nóng)村勞動(dòng)力年齡偏大,老齡化現(xiàn)象加劇。另外,伴隨著城市化水平提高,農(nóng)村耕地面積減小,人均耕地面積減小,土地撂荒現(xiàn)象減緩,但是土地利用結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生較大的變更。6.A7.C第6題,讀圖可知,④面積最大,2012年后面積增加較快,說(shuō)明受地鐵建設(shè)影響較大,為住宅用地;③面積最小,變更不大,受地鐵影響較小,為倉(cāng)儲(chǔ)用地;①面積較大,地鐵建成前后變動(dòng)大,受地鐵影響大,為商業(yè)用地,②2012年前面積逐年下降,地鐵建成后有所上升,為工業(yè)用地。①～④依次為商業(yè)、工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、住宅。第7題,地鐵的修建,會(huì)帶動(dòng)沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,使土地利用方式發(fā)生變更,依據(jù)材料無(wú)法推斷南北端的變更大小,但隨著地鐵的修建,城市中心與南北兩端的聯(lián)系會(huì)更加便捷,由城市中心向南北兩端的土地利用方式變更會(huì)漸漸增大,越靠?jī)啥俗兏酱?由于中心城區(qū)的土地利用方式基本穩(wěn)定,變更小。8.C9.D第8題,從材料可知,“生活城鎮(zhèn)化”是當(dāng)?shù)亓羰厝巳簭泥l(xiāng)村遷移到縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地居住,其形成緣由是城鎮(zhèn)教化條件較好,遷移到城鎮(zhèn)是為了給小孩更好的受教化條件。遷入城鎮(zhèn)的是老人和小孩,并沒(méi)有工作,沒(méi)有收入。社會(huì)福利沒(méi)有變更。住房條件不能確定。第9題,“生活城鎮(zhèn)化”是為了解決老人生活和小孩受教化問(wèn)題產(chǎn)生的城鎮(zhèn)化現(xiàn)象,不是工業(yè)化推動(dòng)城鎮(zhèn)化的結(jié)果。城鎮(zhèn)化水平提高的必由之路不是生活城鎮(zhèn)化,而是經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)。生活城鎮(zhèn)化不能解決農(nóng)村養(yǎng)老問(wèn)題。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看,大量的農(nóng)村人口遷入城鎮(zhèn),農(nóng)村將變得更加蕭條,不利于鄉(xiāng)村振興。10.B11.B12.A第10題,該停車(chē)場(chǎng)采納智能停車(chē)、存車(chē)或取車(chē),時(shí)間約2分鐘,存取車(chē)便利,但相比傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng),優(yōu)勢(shì)并不明顯;原本3個(gè)車(chē)位的面積可以停放上百輛汽車(chē),用以節(jié)約城市用地;該停車(chē)場(chǎng)建在地下深處,建設(shè)成本較高;由于沉井式地下圓筒形立體停車(chē)庫(kù)是垂直布局,單位土地面積的停車(chē)位較多,節(jié)約城市用地,增加停車(chē)位不是其最大優(yōu)勢(shì)。第11題,該停車(chē)場(chǎng)適合建在老舊小區(qū)的空隙綠地、中庭空地及城市邊角綠地,因此施工場(chǎng)地受限,①正確;周邊人流量是該停車(chē)場(chǎng)選址時(shí)主要考慮的因素,解除②;城市地下管線錯(cuò)綜困難,地下立體停車(chē)庫(kù)施工過(guò)程中應(yīng)考慮地下管線的分布,③正確;該停車(chē)場(chǎng)多位于城市中心,對(duì)生物多樣性影響不大,解除④。第12題,該類(lèi)停車(chē)庫(kù)可緩解“停車(chē)難、停車(chē)亂”的難題,改善城市市容市貌;該類(lèi)停車(chē)庫(kù)可提高城市居民的購(gòu)車(chē)意愿,使私家車(chē)擁有量增加,但對(duì)公共交通發(fā)展影響不大;該類(lèi)車(chē)庫(kù)將使原來(lái)停在道路兩側(cè)的車(chē)輛停入地下,使交通順暢,但不肯定能解決交通擁堵問(wèn)題;城市居民收入差距才是加速住宅區(qū)分化的主導(dǎo)因素。13.B14.C第13題,性別比提高,男性人口增加,勞動(dòng)參加率上升;收入水平提高,勞動(dòng)參加率下降;人均壽命延長(zhǎng),勞動(dòng)參加率上升;勞動(dòng)年齡人口增多,勞動(dòng)參加率上升。第14題,隨著受教化水平提升,我國(guó)24歲以下年齡組人口在接受高等教化,故勞動(dòng)參加率總體較低;誕生率下降會(huì)影響24歲以下年齡組人口數(shù)量,但并不影響勞動(dòng)參加率;社會(huì)保障水平高、個(gè)人偏好對(duì)24歲以下年齡組勞動(dòng)參加率總體較低的影響較小。15.C16.B第15題,家務(wù)性身體活動(dòng)類(lèi)型主要在家中完成,故可推想③為家務(wù)性活動(dòng)類(lèi)型。第16題,②類(lèi)身體活動(dòng)在小區(qū)周邊占比相