天車(chē)安全操作培訓(xùn)教材

天車(chē)操作培訓(xùn)崗位要求2操作技術(shù)和方法4天車(chē)簡(jiǎn)介31崗位的安全操作規(guī)程33案例6起重的操作35目錄天車(chē)，起重機(jī)械的一種，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車(chē)間、冶金車(chē)間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。1、天車(chē)組成

天車(chē)由驅(qū)動(dòng)裝置、工作機(jī)構(gòu)、取物裝置、操縱控制系統(tǒng)和金屬結(jié)構(gòu)組成。一、天車(chē)簡(jiǎn)介2、用途3、天車(chē)的分類(lèi)單梁雙梁門(mén)式懸掛一、天車(chē)簡(jiǎn)介二、崗位要求1、起重機(jī)操作者應(yīng)具備以下要求：1．操作者必須身體健康，年滿(mǎn)18周歲，視力（包括矯正視力）在1.0以上，無(wú)色盲癥，聽(tīng)力能滿(mǎn)足具體工作條件的要求。2．操作者應(yīng)能熟悉安全操作規(guī)程和掌握有關(guān)安全注意事項(xiàng)。3．操作者應(yīng)熟悉空操單/雙梁起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和性能。4．操作者應(yīng)熟悉單/雙梁起重機(jī)安全裝置的作用，掌握相應(yīng)的吊裝作業(yè)知識(shí)。5.操作電動(dòng)葫蘆須持有特殊工種操作證，嚴(yán)禁無(wú)證人員操作。6.所有操作者須參加設(shè)備辦特種作業(yè)考試培訓(xùn)，經(jīng)設(shè)備辦考核備案并通過(guò)的方可獨(dú)立操作。二、崗位要求

２、天車(chē)（電動(dòng)葫蘆）操作工的職責(zé)及其要求：

（1）操作工必須聽(tīng)從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，操作工應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢(xún)問(wèn)，明確指揮意圖后，方可開(kāi)動(dòng)天車(chē)或電動(dòng)葫蘆車(chē)。（2）操作工必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢(shì)信號(hào)和有關(guān)的各種指揮信號(hào)，并與指揮人員密切配合。（3）當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，操作工有權(quán)拒絕執(zhí)行。（4）操作工在開(kāi)車(chē)前必須鳴鈴示警，必要時(shí)在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。（5）在吊運(yùn)過(guò)程中，操作工對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。二、崗位要求3、作為天車(chē)（電動(dòng)葫蘆）操作工應(yīng)具備的基本道德準(zhǔn)則①樹(shù)立”人身安全第一”的思想。天車(chē)（電動(dòng)葫蘆）處于高空,操作工相對(duì)于地面工作人員是強(qiáng)者。自己的操作失誤(吊物墜落、碰掛,未執(zhí)行地面指令等)造成的惡果不堪設(shè)想。②對(duì)可能影響到安全的關(guān)鍵部位(定滑輪軸，鋼繩，卷?yè)P(yáng)快速軸連軸節(jié)，卷?yè)P(yáng)、大車(chē)抱閘及限位開(kāi)關(guān)等)應(yīng)做到每班班前檢查，將異常情況及時(shí)報(bào)告班長(zhǎng)或維修工。③嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程（包括“十不吊”等）和設(shè)備保養(yǎng)規(guī)定。④不斷提高操作技能、故障判斷水平，煉就過(guò)硬的心理素質(zhì)（遇到緊急情況時(shí)心理不慌，并能采取相應(yīng)的應(yīng)變措施）。⑤始終以一種健康的身心、集中精力操作設(shè)備。遇到自己身體不適或情緒不佳時(shí)不要勉強(qiáng)操作，應(yīng)及時(shí)同他人調(diào)配。三、崗位的安全操作規(guī)程1、安全操作技術(shù)要求天車(chē)（電動(dòng)葫蘆）操作工是在高空與地面人員密切配合下，通過(guò)鋼繩和吊鉤遠(yuǎn)距離控制被吊物件的起、落、停止和運(yùn)移的。在工作過(guò)程中，由于指揮信號(hào)不清，缺乏經(jīng)驗(yàn)、考慮不周到，捆綁方法不恰當(dāng)，操作不熟練，操作方法不正確，精神不集中等原因，都可能造成人身與設(shè)備事故。因此，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全教育，并在操作中遵守一定的安全操作技術(shù)要求。三、崗位的安全操作規(guī)程

2、行車(chē)安全操作規(guī)程1、檢查電源箱的總電源刀開(kāi)關(guān)切斷情況，嚴(yán)禁帶電檢查。2、鋼絲繩破股斷絲現(xiàn)象情況，卷筒和滑輪纏繞情況。3、照明是否正常，電鈴（警笛）響聲是否正常。4、開(kāi)車(chē)檢查終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作是否靈活、正常、可靠，安全保護(hù)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作是否靈活、正常、可靠。5、行車(chē)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否靈活、正常，有無(wú)異常聲響。6.、掛鉤是否有防脫裝置、是否可靠。7、確定在車(chē)上、軌道上無(wú)人方可開(kāi)車(chē)；8、各行車(chē)駕駛室無(wú)人工作時(shí)必須上鎖，走梯入口處工作期間必須上鎖。三、崗位的安全操作規(guī)程9、行車(chē)與行車(chē)之間應(yīng)保持的距離為6米。10、啟動(dòng)應(yīng)逐檔操作，嚴(yán)禁打反向制動(dòng)停車(chē)。11、行車(chē)吊物通過(guò)障礙物時(shí)，最高不得高于障礙物0.5m。12、嚴(yán)禁行車(chē)吊物在空中長(zhǎng)時(shí)間停留。行車(chē)吊物時(shí)，行車(chē)司機(jī)不得隨意離開(kāi)工作崗位。13、行車(chē)司機(jī)必須做到“十不吊”、“兩不撞”、“三準(zhǔn)”、“四穩(wěn)”。14、行車(chē)工三不允許：沒(méi)有鳴鈴不允許起吊，沒(méi)有安全距離不允許起吊，沒(méi)有正確的指揮不允許起吊。三、崗位的安全操作規(guī)程“兩不撞”：（1）起重設(shè)備不能與其他設(shè)備和建筑物相撞。（2）不能用起重設(shè)備吊物撞其他設(shè)備。“三準(zhǔn)”：聽(tīng)準(zhǔn)看準(zhǔn)吊準(zhǔn)“四穩(wěn)”：開(kāi)穩(wěn)吊穩(wěn)走穩(wěn)停穩(wěn)三、崗位的安全操作規(guī)程“十不吊”：（1）超過(guò)額定負(fù)荷不吊；（2）指揮信號(hào)不明不吊，重量不明，光線(xiàn)暗淡不吊；（3）行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊，氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等有爆炸性物品不吊；（4）吊繩和附件捆綁不牢不符合安全不吊；（5）違章指揮時(shí)不吊，歪拉斜掛不吊；（6）工件上站人或工件上放有活動(dòng)物不吊；（7）安全裝置不齊全或有動(dòng)作不靈敏、失效者不吊；（8）有棱角缺口未墊物不吊；（9）未封閉液體過(guò)滿(mǎn)有灑落危險(xiǎn)不吊；（10）埋在地上物件情況不明、與地面建筑物或設(shè)備有掛鉤不吊；天車(chē)“十不吊”的規(guī)定是從長(zhǎng)期實(shí)踐及教訓(xùn)中總結(jié)出來(lái)的，是安全吊運(yùn)規(guī)律的結(jié)晶。違反了它必受懲罰，輕者傷重者亡；只有堅(jiān)持“十不吊”才能保證安全生產(chǎn)。①物品棱角未包扎

不吊②被吊物品上面有活動(dòng)物不吊三、崗位的安全操作規(guī)程③歪拉斜掛不吊④埋在地下物品不吊⑤指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊⑥超負(fù)荷不吊⑦工件緊固不牢不吊⑨安全裝置不靈不吊⑧未封閉液體過(guò)滿(mǎn)不吊⑩光線(xiàn)隱暗看不清不吊急停開(kāi)關(guān)壞行程開(kāi)關(guān)壞三、崗位的安全操作規(guī)程3、對(duì)天車(chē)（電動(dòng)葫蘆）操作的基本要求基本要求是：穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全和合理。穩(wěn)——是指行車(chē)在起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)無(wú)沖擊現(xiàn)象，吊鉤或物件不產(chǎn)生擺動(dòng)。準(zhǔn)——是指行車(chē)在操作過(guò)程中，能將吊鉤或物件準(zhǔn)確地停放在指定位置?？臁侵感熊?chē)在操作過(guò)程中，能熟練地實(shí)現(xiàn)各種操作，協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，在較短的時(shí)間內(nèi)完成吊運(yùn)任務(wù)。安全——是指行車(chē)在操作過(guò)程中，不發(fā)生任何人身或設(shè)備事故。要求按章操作，認(rèn)真交接班檢查，精心保養(yǎng)行車(chē)，努力提高操作技能。合理——是指合理使用和合理操作行車(chē)。

在操作中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)操縱起重機(jī)前應(yīng)做到：⑴了解電源供電和是否有臨時(shí)斷電檢修的情況；⑵斷電檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)情況，各制動(dòng)器是否正常，各部位的固定螺栓是否松動(dòng)，車(chē)上有無(wú)散放的物品；⑶按規(guī)定向各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油脂；⑷檢查運(yùn)行軌道上及軌道附近有無(wú)妨礙運(yùn)行的物品；⑸通電之前，行車(chē)工必須將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位，并將各通路的門(mén)關(guān)好。四、操作技術(shù)和方法

行車(chē)工技術(shù)操作規(guī)程1.大小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作方法：1.1大小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的起動(dòng)、停止、調(diào)速和換向，由操縱控制器手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)。1.2控制器中間位置為零位（停止檔），在其左右各有五個(gè)檔，行車(chē)運(yùn)行速度與各檔的位置有關(guān)，1檔最慢，2檔其次，逐檔加速，5檔接近額定速度。四、操作技術(shù)和方法2.大小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)：2.1先平緩起動(dòng)后加速，為了運(yùn)行平穩(wěn)，減少吊物游擺，必須逐檔推轉(zhuǎn)，控制器手柄，每檔應(yīng)停留1-2秒以上，嚴(yán)禁從零快速轉(zhuǎn)至5檔。2.2根據(jù)運(yùn)行距離的長(zhǎng)短，選擇合適的運(yùn)行速度，長(zhǎng)距離吊運(yùn)，一般應(yīng)逐檔加速至第5檔，保證安全的前提下以最高速度運(yùn)行提高生產(chǎn)效率，中距離吊運(yùn)，應(yīng)選擇2、3檔的速度運(yùn)行，避免采用高速行駛以至行車(chē)過(guò)量，短距離吊運(yùn)，應(yīng)采用第一檔并伴隨斷續(xù)送電開(kāi)車(chē)的方法，以減少反復(fù)起動(dòng)與制動(dòng)。2.3平穩(wěn)與準(zhǔn)確停車(chē)，停車(chē)前應(yīng)逐檔回零，使車(chē)速逐漸減慢，并在回零后再短暫跟車(chē)一次，然后靠制動(dòng)滑行停車(chē)，司機(jī)應(yīng)掌握大小車(chē)在各檔停車(chē)后的滑行距離。四、操作技術(shù)和方法3.起升機(jī)的操作要領(lǐng)3.1每次吊運(yùn)物件時(shí)，把吊鉤對(duì)準(zhǔn)被吊物件的重心，應(yīng)正確估計(jì)被吊物件的重量和重心，將吊鉤調(diào)至適當(dāng)位置。3.2平穩(wěn)起吊，在吊物前，鋼絲繩拉直后，應(yīng)先檢查吊物吊具及周?chē)h(huán)境確實(shí)無(wú)誤再進(jìn)行起吊，起吊時(shí)應(yīng)用低速把吊物提起，嚴(yán)禁控制器手柄逐檔推至最快檔，當(dāng)控制手柄推至上升第二檔時(shí)，如果電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，說(shuō)明被吊物重量超過(guò)了行車(chē)額定起重量或設(shè)備有故障，不能起吊。3.3當(dāng)物體吊運(yùn)到停放的位置時(shí)，應(yīng)對(duì)正落點(diǎn)下降，下降時(shí)，應(yīng)根據(jù)吊物距離落點(diǎn)的高度選擇合適的下降速度，當(dāng)?shù)跷锝咏孛鏁r(shí)，要點(diǎn)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)慢慢降落吊物，嚴(yán)禁過(guò)猛，過(guò)快下降（上升）當(dāng)?shù)跷锓胖迷诘孛婧?，不要馬上落繩脫鉤，要鳴鈴，必須在證實(shí)吊物放穩(wěn)地面人員發(fā)出落繩脫鉤信號(hào)后，方可落繩脫鉤。四、操作技術(shù)和方法4.作業(yè)完畢后的注意事項(xiàng)：4.1工作完畢后，停車(chē)在規(guī)定位置，起升吊鉤，小車(chē)行至駕駛室一側(cè)，所有控制手柄置“零”，斷開(kāi)電源，鎖閉駕駛室后，方可離開(kāi)。4.2在離開(kāi)前，關(guān)閉行車(chē)電器元件的電源。四、操作技術(shù)和方法23大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作方法大、小車(chē)運(yùn)行的啟動(dòng)、調(diào)速、改變工作方向、制動(dòng)，都是由操縱控制器手柄(手輪)來(lái)實(shí)現(xiàn)的?？刂破髦虚g位置標(biāo)著零，即為零檔，它表明這時(shí)不工作的停止檔。然后由零開(kāi)始，其左右各有五檔。如將手柄推離零檔，大車(chē)(或小車(chē))就啟動(dòng)運(yùn)行，并且不論是大車(chē)還是小車(chē)，其運(yùn)行速度，隨著遠(yuǎn)離零位的檔次逐漸加快，即第五檔的速度最快。根據(jù)駕駛室操縱控制器的位置來(lái)看，大車(chē)是左右運(yùn)行，小車(chē)是前后運(yùn)行的。當(dāng)手柄推向左邊一～五檔時(shí)，大車(chē)就向左(或小車(chē)向前)運(yùn)行；當(dāng)手柄推向右邊一～五檔時(shí)，大車(chē)向右(或小車(chē)向后)運(yùn)行。大車(chē)和小車(chē)運(yùn)行的快慢就根據(jù)手柄推到第幾檔而決定。四、操作技術(shù)和方法24操作要領(lǐng)

1．大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，要平穩(wěn)的啟動(dòng)和加速。為了啟動(dòng)平穩(wěn)、運(yùn)行平穩(wěn)，以減少?zèng)_擊，避免被吊物件的搖擺，要逐檔推動(dòng)控制器手柄，而且，每檔必須停留3秒以上。一般大車(chē)和小車(chē)從零檔加速到額定速度(第五檔)時(shí)，時(shí)間應(yīng)在10～20秒內(nèi)，嚴(yán)禁從零檔快速推至五檔。2．平穩(wěn)、準(zhǔn)確停車(chē)要求停車(chē)前逐檔回零，使車(chē)速逐漸減慢，然后靠制動(dòng)滑行停車(chē)。為使天車(chē)準(zhǔn)確停在某位置，司機(jī)應(yīng)掌握大、小車(chē)在各檔停車(chē)后滑行的距離，這樣，可在預(yù)定停車(chē)位置前的某一點(diǎn)處確定斷電滑行，這樣既準(zhǔn)確又節(jié)電。并可消除停車(chē)制動(dòng)時(shí)的吊物游擺。四、操作技術(shù)和方法253．大、小車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，要根據(jù)運(yùn)行距離的長(zhǎng)短，選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)行速度。長(zhǎng)距離吊運(yùn)，一般選用逐級(jí)推至第五檔的快速運(yùn)行，以提高生產(chǎn)效率。中距離吊運(yùn)，一般選用第二～三檔的速度運(yùn)行，以避免由于采用高速運(yùn)行時(shí)行車(chē)過(guò)量，或因緊急剎車(chē)而引起的搖擺。短距離吊運(yùn)，一般采用第一檔和斷續(xù)送電的行車(chē)方法，以減少反復(fù)啟動(dòng)和制動(dòng)。四、操作技術(shù)和方法26大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作安全技術(shù)

1．天車(chē)大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)必須安裝制動(dòng)器，制動(dòng)器失調(diào)或失效時(shí)，不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。

2．大、小車(chē)必須裝有能吸收車(chē)體動(dòng)能的彈簧式或液壓式緩沖器，以及大、小車(chē)的行程終端必須裝有防止其掉軌的止擋器。

3．大、小車(chē)都必須裝有行程終端的限位開(kāi)關(guān)，以確保天車(chē)大、小車(chē)運(yùn)行到行程終端時(shí)先行斷電，滑行碰撞止擋器，防止硬性碰撞。4．龍門(mén)天車(chē)、裝卸橋等露天工作的天車(chē)，必須安裝防風(fēng)裝置。5．操作時(shí)，大、小車(chē)的啟動(dòng)、制動(dòng)不要過(guò)快過(guò)猛。禁止快速?gòu)牧惆獾降谖鍣n或從第五檔扳回零位。避免因快速啟動(dòng)、制動(dòng)而引起的吊運(yùn)搖擺，以至造成事故。6．禁止用開(kāi)反車(chē)的方式停車(chē)(為防止事故的發(fā)生而臨時(shí)采用打反車(chē)停車(chē)的例外)。7．改變大、小車(chē)的運(yùn)行方向時(shí)，應(yīng)在天車(chē)運(yùn)行停止后，再把控制器手柄扳至反向。8．盡量避免反復(fù)啟動(dòng)。反復(fù)啟動(dòng)使接電次數(shù)增多，會(huì)使天車(chē)增大疲勞程度，對(duì)各種電器設(shè)備和機(jī)構(gòu)部件都很不利，會(huì)加速設(shè)備的損壞。四、操作技術(shù)和方法27起升機(jī)構(gòu)的操作一、天車(chē)起升機(jī)構(gòu)的操作方法

1．用凸輪控制器控制起升機(jī)構(gòu)的操作方法凸輪控制器中間位置為零檔，即停止檔，在其前后各有五個(gè)檔位。將手柄推離零檔，起升機(jī)構(gòu)就起動(dòng)運(yùn)行。當(dāng)手柄向前推時(shí)，起升機(jī)構(gòu)就向上運(yùn)行；當(dāng)手柄向后推時(shí)，起升機(jī)構(gòu)就向下運(yùn)行。

(1)起升操作起升操作可分為輕載起升、中載起升和重載起升三種。輕載起升的起重量G≤0.4G額。操作方法是：從零檔向后(起升方向)逐級(jí)推檔，直至第五檔，每檔必須停留1秒鐘以上，從靜止、加速到額定速度(第五檔)，一般需要經(jīng)過(guò)5秒鐘以上。當(dāng)?shù)跷锉惶嵘筋A(yù)定高度時(shí)，應(yīng)將手柄逐級(jí)扳回零位。同理，每檔也要停留1秒鐘以上，使電動(dòng)機(jī)逐漸減速，最后制動(dòng)停車(chē)。四、操作技術(shù)和方法28中載起升的起重量G≈0.5—0.6G額。操作方法是：?jiǎn)?dòng)、緩慢加速，當(dāng)將手柄推到起升方向第一檔時(shí)，停留2秒鐘左右，再逐級(jí)加速，每檔再停留1秒鐘左右，直至第五檔。而制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先將手柄逐級(jí)扳回到零位，每檔停留1秒鐘左右，電動(dòng)機(jī)逐漸減速，直至最后制動(dòng)停車(chē)。重載起升的起重量G≥0.7G額。操作方法是：將手柄推到起升方向第一檔時(shí)，由于負(fù)載轉(zhuǎn)矩大于該檔電動(dòng)機(jī)的起升轉(zhuǎn)矩，所以電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)該迅速將手柄推到第二檔，把物件逐漸吊起。物件吊起后再逐級(jí)加速，直至第五檔。如果手柄推到第二檔后，電動(dòng)機(jī)仍不啟動(dòng)，就意味著被吊物件已超過(guò)額定起重量，這時(shí)要馬上停止起吊。另外，如果將物件提升到預(yù)定高度時(shí)，應(yīng)將手柄逐檔扳回零位，在第二檔停留時(shí)間應(yīng)稍長(zhǎng)些，以減少?zèng)_擊；但在第一檔位不能停留，要迅速扳回零位，否則重物會(huì)下滑。四、操作技術(shù)和方法29(2)下降操作下降操作與上升時(shí)各檔位置速度的逐級(jí)加快正好相反，下降手柄一、二、三、四、五檔的速度逐級(jí)減慢。其操作可分為輕載下降、中載下降和重載下降三種。輕載下降的起重量G≤0.4G額。操作方法是：將手柄推到下降第1檔，這時(shí)被吊物件以大約1．5倍的額定起升速度下降。這對(duì)于長(zhǎng)距離的物件下降是最為合理的操作檔位，可以加快起重吊運(yùn)速度，提高工作效率。中載下降的起重量G=0.5—0.6G額。操作方法是：將手柄推到下降第三檔比較合適，不應(yīng)以下降第一檔的速度高速下降，以免發(fā)生事故。這樣操作，既能保證安全，又能達(dá)到提高工作效率之目的。重載下降的起重量Q>0.7Q額。操作方法是：將手柄推到下降第五檔時(shí)，以最慢速度下降。當(dāng)被吊物到達(dá)應(yīng)停位置時(shí)應(yīng)迅速將手柄由第五檔扳回零位，中間不要停頓，以避免下降速度加快及制動(dòng)過(guò)猛。重載下降的操作還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：四、操作技術(shù)和方法301)不能將手柄置于下降方向第一檔，因?yàn)檫@時(shí)被吊物下降速度可高達(dá)額定起升速度的兩倍以上。這無(wú)疑是極其危險(xiǎn)的，不僅電動(dòng)機(jī)要發(fā)生故障，而且由于下降速度過(guò)快，質(zhì)量大的被吊物體會(huì)產(chǎn)生很大的動(dòng)能，造成剎不住車(chē)的嚴(yán)重溜鉤事故。2)長(zhǎng)距離的重載下降，禁止采用反接制動(dòng)方式下降，即手柄置于上升方向第一檔，這時(shí)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小于吊物的負(fù)載轉(zhuǎn)矩，重物拖帶著電動(dòng)機(jī)逆轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電流很大，不但不經(jīng)濟(jì)，而且有可能燒毀電動(dòng)機(jī)，所以在這種場(chǎng)合不能采用這種操作方法。四、操作技術(shù)和方法31二、起升機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)及安全技術(shù)天車(chē)的起升機(jī)構(gòu)操作的好壞，是保證天車(chē)工作安全的關(guān)鍵。因此，天車(chē)司機(jī)不僅要掌握好起升機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)，而且還要掌握它的安全技術(shù)。

1．吊鉤前后找正

每次吊運(yùn)物件時(shí)，要把鉤頭對(duì)準(zhǔn)被吊物件的重心，或正確估計(jì)被吊物件的質(zhì)量和重心，然后將吊鉤調(diào)至適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

吊鉤左右找正，要根據(jù)鉤頭吊掛物件后鉤絲繩的左、右偏斜情況而向左、右移動(dòng)大車(chē)，使鉤頭對(duì)準(zhǔn)物件的重心。2．平穩(wěn)起吊

當(dāng)鋼絲繩拉直后，應(yīng)先檢查吊物、吊具和周?chē)h(huán)境，再進(jìn)行起吊。起吊過(guò)程應(yīng)先用低速把物件吊起，當(dāng)被吊物件脫離周?chē)恼系K物后，再將手柄逐檔推到最快檔，使物件以最快的速度提升.禁止快速推檔、突然啟動(dòng)，避免吊物碰撞周?chē)藛T和設(shè)備,以及拉斷鋼絲繩，造成人身或設(shè)備事故。

3．被吊物起升后一般起升的高度在其吊運(yùn)范圍內(nèi)，高出地面最高障礙物0.5米為宜，然后開(kāi)小車(chē)移至吊運(yùn)通道再沿吊運(yùn)通道吊運(yùn)，不得從地面人員和設(shè)備上空通過(guò)，防止發(fā)生意外事故。當(dāng)?shù)跷镄枰ㄟ^(guò)地面人員所站位置的上空時(shí)，要發(fā)出信號(hào)，待地面人員躲開(kāi)后方可通行。四、操作技術(shù)和方法324·在工作中不允許把各限位開(kāi)關(guān)當(dāng)作停止按鈕用來(lái)切斷電源，更不允許在電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(帶負(fù)荷時(shí))拉下閘刀，切斷電源。5·物件的停放當(dāng)物件吊運(yùn)到應(yīng)停放的位置時(shí)，應(yīng)對(duì)正預(yù)定停點(diǎn)后下降，下降時(shí)要根據(jù)吊物距離落點(diǎn)的高度來(lái)選擇合適的下降速度。而且在吊物降至接近地面時(shí)，要繼續(xù)開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)慢慢降落至地面，不要過(guò)快、過(guò)猛。當(dāng)?shù)跷锓胖玫孛婧?，不要馬上落繩脫鉤，必須在證實(shí)吊物放穩(wěn)且經(jīng)地面指揮人員發(fā)出落繩脫鉤信號(hào)后，方可落繩脫鉤。四、操作技術(shù)和方法33穩(wěn)鉤操作所謂穩(wěn)鉤，是指天車(chē)司機(jī)在吊運(yùn)過(guò)程中，把由于各種原因引起搖擺的吊鉤或被吊物件穩(wěn)住。一、產(chǎn)生搖擺的原因分析天車(chē)的大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)，由于啟動(dòng)或制動(dòng)過(guò)快過(guò)猛、起吊時(shí)吊鉤距吊物重心較遠(yuǎn),操作不當(dāng)、或地面工作人員捆綁物件位置偏斜、鋼絲繩過(guò)長(zhǎng)且不相等，都將產(chǎn)生搖擺和抖動(dòng)。那么哪些條件與因素導(dǎo)致吊鉤或吊物產(chǎn)生搖擺和抖動(dòng)呢?

從理論上講，如果天車(chē)大、小車(chē)啟動(dòng)、運(yùn)行之中都能保持吊物本身的重力和鋼絲繩對(duì)吊物的拉力大小相等、方向相反，就沒(méi)有搖擺產(chǎn)生。但在實(shí)際操作中，因物體運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的慣性，使吊物在大、小車(chē)剛一啟動(dòng)的瞬間，不能保持靜止?fàn)顟B(tài)下的平衡，而必然產(chǎn)生搖擺。尤其是大、小車(chē)啟動(dòng)過(guò)快、過(guò)猛時(shí)，這種搖擺更為明顯。另外，突然或快速制動(dòng)也產(chǎn)生搖擺，其產(chǎn)生的原因與搖擺情況與上述情況完全相同四、操作技術(shù)和方法34二、穩(wěn)鉤的基本方法在操作天車(chē)的工作中，穩(wěn)鉤的方法基本有八種：即前后搖擺的穩(wěn)鉤、左右搖擺的穩(wěn)鉤、起車(chē)穩(wěn)鉤、原地穩(wěn)鉤、運(yùn)行穩(wěn)鉤、停車(chē)穩(wěn)鉤、穩(wěn)抖動(dòng)鉤和穩(wěn)圓弧鉤等。

1．前后搖擺的穩(wěn)鉤當(dāng)?shù)跷锴昂蠓较驌u擺時(shí)，即沿小車(chē)軌道方向的來(lái)回?fù)u擺。穩(wěn)這種搖擺的方法可啟動(dòng)小車(chē)向吊物的搖擺方向跟車(chē)，如果跟車(chē)及時(shí)、適量，一次跟車(chē)即可消除搖擺。如果一次跟車(chē)未能完全消除搖擺，可按上述方法往回跟車(chē)一次，直到完全消除搖擺為止。2．左右搖擺的穩(wěn)鉤

當(dāng)?shù)跷镒笥覔u擺時(shí)，即沿大車(chē)軌道方向的來(lái)回?fù)u擺。穩(wěn)這種搖擺的方法是啟動(dòng)大車(chē)沿吊物擺動(dòng)的方向跟車(chē)。當(dāng)?shù)跷锝咏畲髷[動(dòng)幅度(吊物擺動(dòng)到這一幅度即將往回?cái)[動(dòng))時(shí)，停止跟車(chē)，這樣正好使吊物處在垂直位置。跟車(chē)速度和跟車(chē)距離應(yīng)根據(jù)啟動(dòng)跟車(chē)時(shí)吊物的搖擺位置及吊物搖擺幅度的大小來(lái)決定。同理，如一次跟車(chē)未完全消除搖擺，可向回跟車(chē)1次。如果跟車(chē)速度、跟車(chē)距離選擇合適，一般1～2次跟車(chē)即可將吊物穩(wěn)住。四、操作技術(shù)和方法353·起車(chē)穩(wěn)鉤

起車(chē)穩(wěn)鉤是保證運(yùn)行時(shí)是否平衡的關(guān)鍵。當(dāng)大車(chē)或小車(chē)啟動(dòng)時(shí)，尤其是突然啟動(dòng)和快速推檔時(shí)，車(chē)體已向前運(yùn)行一段距離S，吊物是通過(guò)撓性的鋼絲繩與車(chē)體連接，由于吊物慣性作用而滯后于車(chē)體一段距離S，因此使吊物相對(duì)離開(kāi)了原來(lái)穩(wěn)定的平衡位置OG垂線(xiàn)而產(chǎn)生搖擺，如圖a)起車(chē)b)停車(chē) c)二次起車(chē)四、操作技術(shù)和方法36吊物越重、起車(chē)越快，搖擺的越嚴(yán)重。因此，在大車(chē)或小車(chē)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)逐漸加速，力求平穩(wěn)，從而使吊物搖擺減小。另外，在吊物質(zhì)量較大、起車(chē)又較快時(shí)，應(yīng)在啟動(dòng)開(kāi)車(chē)吊物滯后于車(chē)體時(shí)，及時(shí)扳轉(zhuǎn)大車(chē)或小車(chē)手柄回零位使之制動(dòng)，待吊物向前搖擺并越過(guò)吊物與車(chē)體的相對(duì)平衡位置垂線(xiàn)OG時(shí)，馬上再啟動(dòng)向前跟車(chē)。如果跟車(chē)時(shí)機(jī)掌握得好，車(chē)速選擇適當(dāng)，就可以使車(chē)體與吊物處于OG鉛垂線(xiàn)位置上而無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即以相同速度運(yùn)行，從而可消除起車(chē)時(shí)的吊物搖擺。4．原地穩(wěn)鉤若大車(chē)或小車(chē)的車(chē)體已經(jīng)到達(dá)了預(yù)定停車(chē)地點(diǎn)，但因操作不當(dāng)、車(chē)速過(guò)快、制動(dòng)太猛，吊物并沒(méi)有停下來(lái)，而是作前后或左右搖擺，在這種情況下開(kāi)始落鉤卸放吊物是極不妥的．這時(shí)卸放吊物不僅吊物落點(diǎn)不準(zhǔn)確，而且也極不安全，容易造成事故。對(duì)于這種情況天車(chē)司機(jī)應(yīng)采用原地穩(wěn)鉤的操作方法，即如圖所示。當(dāng)?shù)跷锵蚯?或左)擺動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)小車(chē)(或大車(chē))向前(或左)跟車(chē)到吊物最大擺幅的一半，待吊物向回?fù)u擺時(shí)再啟動(dòng)大車(chē)(或小車(chē))向回跟車(chē)，這一點(diǎn)是原地穩(wěn)鉤操作的關(guān)鍵點(diǎn)。根據(jù)車(chē)體制動(dòng)狀況，恰當(dāng)?shù)卣莆蘸玫跷飺u擺的角度，通過(guò)來(lái)回跟車(chē)，一般1～2次即可將吊物穩(wěn)定在應(yīng)停放的位置。四、操作技術(shù)和方法37 原地穩(wěn)鉤示意圖 a)起車(chē)b)向前跟車(chē)c)返回跟車(chē)四、操作技術(shù)和方法385.運(yùn)行穩(wěn)鉤

在運(yùn)行中吊物向前搖擺時(shí)，應(yīng)順著吊物的搖擺方向加大控制器的檔位，使車(chē)速加快，運(yùn)行機(jī)構(gòu)跟上吊鉤的擺動(dòng)。當(dāng)?shù)跷锵蚧財(cái)[動(dòng)時(shí)，應(yīng)減小控制器的檔位，使車(chē)速減小，吊物跟上車(chē)體的運(yùn)行角度，以減小吊物的回?cái)[幅度。在運(yùn)行中，通過(guò)幾次反復(fù)加速、減速、跟車(chē)，就可以使吊物與運(yùn)行機(jī)構(gòu)同時(shí)平穩(wěn)地運(yùn)行。6·停車(chē)穩(wěn)鉤

盡管在啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)吊物很平穩(wěn)，但如果停車(chē)時(shí)掌握不好停車(chē)的方法，往往就會(huì)產(chǎn)生停車(chē)時(shí)的吊物搖擺。這時(shí)需要天車(chē)司機(jī)采用停車(chē)穩(wěn)鉤的方法來(lái)消除吊物搖擺，如圖所示。四、操作技術(shù)和方法39四、操作技術(shù)和方法40

在吊物平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)，吊物與車(chē)體兩者間相對(duì)速度為零，以相同速度運(yùn)動(dòng)。當(dāng)即將到達(dá)吊物預(yù)停位置停車(chē)制動(dòng)時(shí)，車(chē)體因機(jī)械制動(dòng)而在短距離內(nèi)停止，但以撓性鋼絲繩與車(chē)體相連接的吊物，因慣性作用將仍然以停車(chē)前的初速度向前運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生了吊物以吊點(diǎn)為圓心，以吊點(diǎn)至吊物重心G之間的距離為半徑，以鉛垂線(xiàn)OG為對(duì)稱(chēng)軸的前后(或左右)搖擺運(yùn)動(dòng)。消除這種搖擺的方法是：在行車(chē)距離預(yù)定停車(chē)位置之前的一段距離內(nèi)，應(yīng)將控制器手柄逐檔扳回零位，在天車(chē)逐漸減速的同時(shí)，適當(dāng)?shù)刂苿?dòng)1～2次，在吊物向前進(jìn)方向搖擺時(shí)，立即以低速檔瞬動(dòng)跟車(chē)1～2次，即可將吊物平穩(wěn)地停在預(yù)停地點(diǎn)。四、操作技術(shù)和方法418．穩(wěn)圓弧鉤在吊運(yùn)或啟動(dòng)時(shí)，因操作不當(dāng)，或某些外界因素的作用都將使吊物產(chǎn)生弧形曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，即圓弧鉤。穩(wěn)這種圓弧鉤的操作方法是：采用大、小車(chē)的綜合運(yùn)動(dòng)跟車(chē)法，即沿吊物運(yùn)動(dòng)方向和吊物運(yùn)動(dòng)曲線(xiàn)弧度狀況，操縱大、小車(chē)控制手柄，改變控制器速度檔位，使小車(chē)產(chǎn)生相應(yīng)的曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，即可把圓弧狀的吊物搖擺消除。四、操作技術(shù)和方法●持證上崗五、起重的操作規(guī)范人員無(wú)證持有操作證者方可操作！1、人員基本要求天車(chē)遙控器的種類(lèi)很多，可分為有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)，下面列舉幾例ONOFF上下北南東西●操作人員應(yīng)熟悉電動(dòng)葫蘆各控制方向，并能準(zhǔn)確判別出電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行方向；現(xiàn)場(chǎng)天車(chē)遙控器五、起重的操作規(guī)范吊索吊帶鏈條提升器鐵鏈吊索卸扣吊鉤2、吊索具種類(lèi)五、起重的操作規(guī)范3、

吊索具的選擇1）

基本條件a）新吊索具，都應(yīng)該提供具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方的質(zhì)量認(rèn)可文件；b）所有使用中或準(zhǔn)備使用的吊索具，都應(yīng)該得到檢驗(yàn)合格證書(shū)并在有效期內(nèi)。2）吊索選擇

a)材質(zhì)及結(jié)構(gòu)鋼絲繩吊索（較通用的環(huán)境下使用）人造纖維吊索（潮濕或腐蝕環(huán)境下使用）起重鏈條工作條件惡劣和預(yù)料會(huì)發(fā)生（磨損的場(chǎng)合下使用）五、起重的操作規(guī)范3）端部配件選擇材質(zhì)及制造工藝主環(huán)、連接環(huán)

應(yīng)選用鎮(zhèn)靜鋼無(wú)縫圓形環(huán)和橢圓形環(huán)。卸扣

應(yīng)選用符合JB/T8112的弓形卸扣。環(huán)眼吊鉤

應(yīng)選用鎮(zhèn)靜鋼鍛造，有自鎖傾向或防止吊重滑落機(jī)構(gòu)。4）單根吊索具a)極限工作載荷選擇吊索具極限工作載荷等于吊索的極限工作載荷，為其配備的端部配件的極限工作載荷應(yīng)大于等于吊索的極限工作載荷。b)吊索的結(jié)構(gòu)尺寸無(wú)載荷下測(cè)量吊索的公稱(chēng)長(zhǎng)度，允許偏差應(yīng)不大于鋼絲繩直徑的土2倍，或不大于規(guī)定長(zhǎng)度的±0.5％。五、起重的操作規(guī)范5）多根組裝吊索具極限工作載荷選擇配套的吊鉤、卸扣或主吊環(huán)的工作極限載荷至少應(yīng)等于相配吊索的工作極限載荷。五、起重的操作規(guī)范4、各種吊具檢查與報(bào)廢吊鉤的種類(lèi)吊鉤的組成吊鉤出現(xiàn)的問(wèn)題使用之前的檢查吊具是天車(chē)起吊過(guò)程中必不可少的重要部件，它的材質(zhì)，制造工藝、質(zhì)量和維護(hù)檢查任意一環(huán)疏忽管理，都會(huì)直接造成事故的發(fā)生。因此，對(duì)各種經(jīng)常使用的吊具的種類(lèi)，選型、正確使用的了解，就顯得尤為重要了！五、起重的操作規(guī)范吊鉤的種類(lèi)眼鉤U型鉤抓鉤轉(zhuǎn)鉤五、起重的操作規(guī)范吊鉤的組成鉤眼鉤身鞍吊腔五、起重的操作規(guī)范5、使用前的檢查

啟用天車(chē)（電動(dòng)葫蘆）前要檢查吊鉤、吊繩、電機(jī)剎車(chē)等的性能，鋼絲繩斷股或磨損嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)更換。發(fā)現(xiàn)有異常應(yīng)及時(shí)排除，不能強(qiáng)行作業(yè)；

（1）吊鉤的檢查吊鉤必須設(shè)有防止吊物意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置；吊鉤表面應(yīng)光潔、無(wú)剝裂、銳角、毛刺、裂紋等；吊構(gòu)上的缺陷不得補(bǔ)焊。吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)予報(bào)廢：①裂紋；②危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；③開(kāi)口度比原尺寸增加15%；④鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°；⑤吊鉤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；五、起重的操作規(guī)范吊鉤的危險(xiǎn)斷面

吊鉤有三個(gè)危險(xiǎn)斷面,在檢查時(shí)要特別注意.如下圖所示,吊鉤的三個(gè)危險(xiǎn)斷面是:(1)A-A斷面一方面受吊索拉力的作用,吊鉤有被拉直的趨勢(shì);另一方面還受彎矩的作用。因?yàn)樽饔糜诖藬嗝娴膹澗刈畲?其所受彎曲應(yīng)力也最大,所以此斷面是一個(gè)危險(xiǎn)斷面。(2)B-B斷面與A-A斷面相同,B-B斷面在吊索拉力的作用下,有被拉直和剪斷的趨勢(shì),此處所受剪切應(yīng)力最大,故也是危險(xiǎn)斷面。(3)C-C斷面該斷面是鉤柱最細(xì)的部分在吊索拉力的作用下,有被拉斷的趨勢(shì)。此處所受拉應(yīng)力最大,故也是危險(xiǎn)斷面。五、起重的操作規(guī)范吊鉤出現(xiàn)的問(wèn)題吊腔張開(kāi)扭曲的吊鉤體修復(fù)的吊鉤鞍部的磨損五、起重的操作規(guī)范用鋼絲繩起吊物體前，首先要檢查鋼絲繩是否完好，連接處是否有損壞以下情況鋼絲繩報(bào)廢處理連接處吊繩（鋼絲繩）的檢查五、起重的操作規(guī)范交捻鋼絲繩兩相鄰繩股中的斷絲及鋼絲的位移－－－應(yīng)報(bào)廢交捻鋼絲繩大量斷絲伴隨著嚴(yán)重的磨損－－－理應(yīng)報(bào)廢五、起重的操作規(guī)范順捻鋼絲繩在一股中有斷絲，并伴隨著輕度的磨損，外表著有嚴(yán)重缺陷－－應(yīng)報(bào)廢靠近滑輪的局部地區(qū)，若干繩股有斷絲（有時(shí)斷絲被滑輪擋住）－－理應(yīng)報(bào)廢五、起重的操作規(guī)范靠近滑輪的局部地區(qū)，在兩支繩股有斷絲，且伴隨者因滑輪卡住而引起的嚴(yán)重磨損－－理應(yīng)報(bào)廢波浪形：鋼絲繩的縱向軸線(xiàn)呈現(xiàn)螺旋狀的一種變形。如果變形超過(guò)2.5.10.1的所列值，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢五、起重的操作規(guī)范多股繩的籠狀（鳥(niǎo)籠形）畸變——理應(yīng)立即報(bào)廢鋼芯擠出，通常伴隨著鄰近位置的籠狀畸變——理應(yīng)立即報(bào)廢五、起重的操作規(guī)范雖然對(duì)某一段鋼絲繩檢驗(yàn)表明，看見(jiàn)變形間距（通常為捻距）尚有規(guī)律，但僅在一支鋼絲繩有鋼絲擠出——理應(yīng)立即報(bào)廢缺陷嚴(yán)重惡化——理應(yīng)立即報(bào)廢五、起重的操作規(guī)范順捻鋼絲繩直徑的局部增大：常由沖擊載荷導(dǎo)致的鋼芯畸變而引起——理應(yīng)立即報(bào)廢嚴(yán)重扭結(jié)：標(biāo)志鋼絲繩槎捻過(guò)緊而引起的纖維芯變——理應(yīng)報(bào)廢五、起重的操作規(guī)范鋼絲繩在安裝時(shí)已遭到扭結(jié)，但仍裝上使用，以至產(chǎn)生局部磨損及鋼絲松弛——理應(yīng)報(bào)廢繩徑局部減少：由于外層繩股已經(jīng)取代了已散開(kāi)的纖維芯而引起的，注意尚有斷絲——理應(yīng)報(bào)廢五、起重的操作規(guī)范部分被壓扁：是由于局部壓裂造成繩股間不平衡，加之?dāng)嘟z而引起的——理應(yīng)報(bào)廢嚴(yán)重彎折之一例理應(yīng)報(bào)廢五、起重的操作規(guī)范當(dāng)鋼絲繩已挑出滑輪繩槽，并被拽住的典型事例，已經(jīng)形成部分被壓扁，形成的變形并有局部磨損和許多斷絲——理應(yīng)報(bào)廢五、起重的操作規(guī)范卸扣介紹鉗夾銷(xiāo)子卡頂五、起重的操作規(guī)范

卸扣（銷(xiāo)卡、吊環(huán)）的類(lèi)型安全錨螺栓螺絲銷(xiāo)式螺栓式錨安全錨五、起重的操作規(guī)范鎖卡出現(xiàn)的一般問(wèn)題鉗夾張開(kāi)銷(xiāo)子出現(xiàn)問(wèn)題磨損超載C4–shackles五、起重的操作規(guī)范吊環(huán)的安全檢查

吊環(huán)分為“D”字型和“馬蹄型”鐵環(huán)五、起重的操作規(guī)范卸扣的安全檢查使用注意事項(xiàng)：不可用普通螺栓代替原有的軸銷(xiāo)確保軸銷(xiāo)完全鎖上五、起重的操作規(guī)范（4）吊帶的檢查使用吊帶前，檢查起重標(biāo)識(shí)；②嚴(yán)禁超載起吊；③已報(bào)廢的繩索不得修補(bǔ)重新使用。注意：吊帶橫截面起毛破損超過(guò)10%時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢，低于10%高于5%時(shí)應(yīng)降級(jí)使用;標(biāo)識(shí)吊帶介紹五、起重的操作規(guī)范帶式吊索扁平鎖帶圓形鎖帶五、起重的操作規(guī)范帶式吊索出現(xiàn)的一般問(wèn)題被涂染孔眼鎖帶硬化帶絲斷絲C4–webbingslings五、起重的操作規(guī)范確定工作載荷

安全工作載荷應(yīng)大于準(zhǔn)備起吊的重物質(zhì)量。五、起重的操作規(guī)范吊環(huán)螺栓介紹吊環(huán)螺栓可以根據(jù)其結(jié)構(gòu)分為:五、起重的操作規(guī)范吊環(huán)螺栓的組成吊環(huán)螺紋栓環(huán)眼螺栓體螺紋五、起重的操作規(guī)范正確捆綁被吊物體五、起重的操作規(guī)范正確捆綁被吊物體五、起重的操作規(guī)范正確捆綁被吊物體五、起重的操作規(guī)范不正確正確五、起重的操作規(guī)范吊索具的安全使用五、起重的操作規(guī)范五、起重的操作規(guī)范五、起重的操作規(guī)范吊具的安全使用（1）起重量不得超過(guò)吊具的極限工作載荷;（2）吊索分支之間的夾角一般應(yīng)在60°～90°之間，最大不超過(guò)120°