2023年公路合同模板

中標(biāo)通知書

四川省晟茂建設(shè)路橋公司：黃延公路LM5合同段道路工程施工投標(biāo)文件已

被我方接受，被確定為中標(biāo)人。

中標(biāo)價(jià)：人民幣壹億捌仟肆佰叁拾伍萬伍仟零玖拾肆元整（￥184355094.00）。

工期：24個(gè)月。

工程質(zhì)量：合格。

請你方在接到本通知書后按照招標(biāo)文件規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到黃延公路指揮

部與我方簽訂施工承包合同，在此之前按照招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”

第7.3款規(guī)定向我方提交履約擔(dān)保。

特此通知。

招標(biāo)人（蓋章）：招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)（蓋章）:

法定代表人或法定代表人或

委托代理人（蓋章）委托代理人（蓋章）

2001年1月15日

黃延公路LM5合同段道路工程承包合同

發(fā)包人（全稱）：黃延公路指揮部（以下簡稱甲方）

承包人（全稱）：四川省晟茂建設(shè)路橋公司（以下簡稱乙方）

設(shè)計(jì)單位（全稱）：陜西省公路勘察設(shè)計(jì)院

監(jiān)理單位（全稱）：陜西省公路工程監(jiān)理有限公司

勘察單位（全稱）：陜西鑫瑞市政公路勘察設(shè)計(jì)咨詢有限公司

依照《中華人民共和國合同法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自

愿、公平和誠實(shí)信用的原則，甲方同意將自己開發(fā)建設(shè)的黃延公路LM5合

同段道路工程發(fā)包給乙方。該合同編號為：LM5o為了保證本工程的安全、文明

施工、質(zhì)量和進(jìn)度，明確甲、乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，甲、乙雙方就黃延公路

LM5合同段的道路工程承包事項(xiàng)協(xié)商一致,特訂立本施工承包合同，供雙方共

同遵守，具體條款約定如下：

一、工程概況

1、工程名稱：黃延公路LM5合同段道路工程

2、工程地點(diǎn)：陜西省延安市。

3.建設(shè)單位：黃延公路指揮部。

二、工程承包方式、范圍：

1、工程承包方式：為包工包料（瀝青道路的基層和面層施工）。

2、工程承包范圍：該標(biāo)段全長約35公里，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度26米，行車道寬度

為22.5米，路肩寬度為2*0.75（硬路肩），中央分隔帶2米。道路面結(jié)構(gòu)為：4cm

細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）上面層約:74萬平方米，6cm中粒式瀝青混

凝土（AC-20C）中面層約:74萬平方米，10cm粗粒式瀝青穩(wěn)定碎石（ATP-30）

下面層約:73萬平方米,25cm水泥穩(wěn)定碎石基層約:72萬平方米。20cm二灰

土底基層約：72萬平方米。具體工程量以乙方實(shí)際完成的市政道路工程量為準(zhǔn)。

3、工程承包合適的內(nèi)容為：黃延公路LM5合同段道路工程的材料供應(yīng)和施工

全過程涉及的臨電、臨水、臨時(shí)設(shè)施及工程決算等相關(guān)施工合適的內(nèi)容。

4、其中在乙方進(jìn)場施工前，甲方負(fù)責(zé)提前按設(shè)計(jì)要求將路基的土石方開挖及清

邊撿底工作處理到位，不得因甲方的前期工作不到位而影響乙方的正常工作。

三、工程計(jì)價(jià)方式

1、工程量計(jì)算以建設(shè)單位和甲方提供的施工圖、聯(lián)系單等為依據(jù)。

2、因甲方、設(shè)計(jì)方或市場原因?qū)е碌墓こ塘考皟r(jià)款增加（如：路基土石方清挖、

回填、增加道口、原材料漲幅超開工時(shí)的10%等情況），對增加部分的工期相

應(yīng)順延，增加部分的工程造價(jià)按四川省2009年清單計(jì)價(jià)定額中的市政工程相應(yīng)

工程本次項(xiàng)目按實(shí)計(jì)取執(zhí)行，綜合單價(jià)按下浮5%處理（不計(jì)稅）。

3、乙方承包的價(jià)款里已包含施工管理、工程材料、機(jī)械、施工和員工工資、相

關(guān)技術(shù)措施、人員機(jī)械進(jìn)出場、安全、文明施工、臨設(shè)等費(fèi)用。

四、工程工期

1、本工程施工工期為：2001年2月1日—2003年1月31日，共24個(gè)月。

乙方必須在保證工程質(zhì)量的前提下按約定的或同意順延的工期完成。若因

乙方原因?qū)е碌墓て谘悠谶_(dá)2天以上，甲方將有權(quán)從第3天開始按每延期一天

處罰1000元，罰款最多不超過工程造價(jià)的5%o

2、若遇地震、瘟疫、暴雨、暴風(fēng)、洪災(zāi)、泥石流、騷亂、暴動(dòng)、戰(zhàn)爭等不可

抗力因素及道路中斷、4小時(shí)以上的停水停電、連續(xù)下雨等，則工期相應(yīng)順延;

乙方因此所發(fā)生的增加費(fèi)用除設(shè)備損壞部分由乙方承擔(dān)外，其余部分均由甲方承

擔(dān)。乙方并就類似情況發(fā)生3天內(nèi)，就延誤時(shí)間、合適的內(nèi)容和發(fā)生的費(fèi)用向甲

方書面報(bào)告，甲方在2日內(nèi)給予答復(fù)。

五、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

本道路工程的質(zhì)量驗(yàn)收按現(xiàn)行瀝青道路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的合格標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收,

如因乙方的材料或施工質(zhì)量相關(guān)問題，導(dǎo)致的工程質(zhì)量不能順利驗(yàn)收，乙方應(yīng)無

條件返工處理至合格為止。

六、合同價(jià)款：

金額（大寫）：壹億捌仟肆佰叁拾伍萬伍仟零玖拾肆元（人民幣）

￥：184355094元，竣工后按實(shí)結(jié)算。

七、雙方權(quán)利和義務(wù)

1、甲方工作

（1）全面履行合同，確保乙方正常施工。

（2）提供乙方要求的有關(guān)本工程的相關(guān)技術(shù)資料。

(3)及時(shí)協(xié)助乙方做好變更處理工作，對乙方提交的簽證報(bào)告在3天內(nèi)簽復(fù)。

(4)負(fù)責(zé)辦好施工手續(xù)，需乙方協(xié)助的工作乙方無條件配合。

(5)督促乙方做好安全管理，文明施工。

(6)免費(fèi)向乙方提供堆場、道路、設(shè)備作業(yè)等場地。

(7)甲方應(yīng)為乙方免費(fèi)提供滿足正常施工生產(chǎn)和生活需要的臨設(shè)場地及臨水、

臨電，乙方的員工住宿由乙方自理，施工用電線電纜、開關(guān)箱、照明燈具和機(jī)具、

水費(fèi)、電費(fèi)等由乙方自行承擔(dān)。

(8)積極為乙方排除一切施工干擾、社會干擾及負(fù)責(zé)周邊關(guān)系的協(xié)調(diào)。

2、乙方工作

(1)全面履行施工合同，嚴(yán)格按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工,

嚴(yán)格履行質(zhì)量、安全、文明施工，工期及合同要求，確保正常施工。

(2)負(fù)責(zé)其施工機(jī)具、設(shè)備和人員調(diào)配，乙方保證進(jìn)場的機(jī)具設(shè)備能滿足施工

需要，人員調(diào)配投入計(jì)劃必須合理，現(xiàn)場管理力量必須滿足正常施工管理要求。

(3)全力配合有關(guān)部門對施工現(xiàn)場的各項(xiàng)檢查和監(jiān)督管理等。

(4)工種之間必須友好相處，相互配合，不得相互推諉扯皮。

(5)發(fā)生安全事故應(yīng)立即組織搶救，并保護(hù)好現(xiàn)場，即刻上報(bào)

(6)積極配合甲方工作，做好上傳下達(dá)，及時(shí)簽訂各級安全責(zé)任書，層層落實(shí)

安全生產(chǎn)責(zé)任制。

(7)乙方應(yīng)帶頭遵紀(jì)守法，不準(zhǔn)違章指揮，準(zhǔn)確把握安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益

的關(guān)系，保證全員安全，施工順利進(jìn)行。

(8)乙方必須確保各種配備到位，嚴(yán)格履行職責(zé)。

八、材料供應(yīng)

本工程甲、乙雙方約定的市政道路施工所用的材料由乙方按設(shè)計(jì)和有關(guān)質(zhì)量

驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求自行采購，各種材料質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。

九、質(zhì)量驗(yàn)收

十、工程款支付

甲方以分四次付清的方式向乙方拔付工程價(jià)款：第一批工程款在乙方全面完成

4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)上面層的同時(shí)支付工程進(jìn)度款3500萬

元；第二批工程款在乙方全面完成6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)中面層的

同時(shí)支付工程進(jìn)度款3500萬元；第三批工程款在乙

方全面完成10cm粗粒式瀝青穩(wěn)定碎石（ATP-30）下面層的同時(shí)支付工程進(jìn)度

款3500萬元；第四批工程款在乙方全面完成25cm水泥穩(wěn)定碎石基層的同時(shí)支

付工程進(jìn)度款3500萬元：第五批工程款在乙方全面完成20cm二灰土底基層的

同時(shí)支付工程進(jìn)度款3500萬元，在工程竣工驗(yàn)收合格，甲方于一周內(nèi)同乙方辦

理完工程的結(jié)算并足額支付乙方的所余工程價(jià)款。

十一、發(fā)包人預(yù)留工程款3%的工程檔案資料保證金，經(jīng)竣工驗(yàn)收委員會審查合

格，在工程竣工驗(yàn)收后返還承包人。

十二、本工程缺陷責(zé)任期為年，預(yù)留5%合同總價(jià)的質(zhì)量保證金。缺陷責(zé)

任期滿后，如未發(fā)生因施工原因造成的質(zhì)量相關(guān)問題，返還承包人；發(fā)生因施工

原因造成的修復(fù)費(fèi)用，在該款中扣除。

十三、本合同在承包人提供履約擔(dān)保后，由雙方式方法定代表人或其委托代

理人簽署并加蓋單位公章后生效。全部工程完工后經(jīng)竣工驗(yàn)收合格、缺陷責(zé)任期

滿簽發(fā)缺陷責(zé)任終止證書后失效。

十四、合同生效

1、本合同于2001年2月1日于黃延公路指揮部訂立

2、合同履行過程中若發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)積極主動(dòng)協(xié)商解決或申請有關(guān)部門

調(diào)解，調(diào)解不成，向工程所在地人民法院起訴。

十五、本合同正本份、副本份，合同雙方各執(zhí)正本份,

副本份，當(dāng)正本與副本的合適的內(nèi)容不一致時(shí)，以正本為準(zhǔn)。

十七、本合同未盡事宜，雙方另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議是合同的組成部

分。

發(fā)包人：（單位公章）承包人：（單位公章）

法定代表人或其法定代表人或其

委托代理人：（簽字）委托代理人：（簽字）

經(jīng)辦人：（簽字）經(jīng)辦人：（簽字）

開戶銀行：開戶銀行：

帳號:帳號:

黃延公路LM5合同段

施

工

組

織

設(shè)

計(jì)

監(jiān)理單位：陜西省公路工程監(jiān)理有限公司

設(shè)計(jì)單位：陜西省公路勘察設(shè)計(jì)院

業(yè)主單位：黃延公路指揮部

施工單位：四川省晟茂建設(shè)路橋公司

第一章工程概況及特點(diǎn)

一、工程概述

黃延公路LM5合同段位于陜西省延安市境內(nèi)，路線全長35公里，按三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),

本本次項(xiàng)目計(jì)劃2001年2月I日開工，2003年1月31日完工，工期為24個(gè)月，施工的范

圍包括路基、路面、橋梁、涵洞及綠化及環(huán)境保護(hù)。

本工程路面結(jié)構(gòu)為標(biāo)準(zhǔn)路基寬度26米，行車道寬度為22.5米，路肩寬度為2*0.75

（硬路肩），中央分隔帶2米。。

二、工程特點(diǎn)

1、本工程相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：相關(guān)技術(shù)等級為三級，均采用熱拌瀝青碎石路面。

2、路基填挖工程量大，要求機(jī)械設(shè)備投入量大.

3、涵洞構(gòu)造工程量大，要求人員、設(shè)備數(shù)量較多。

4、環(huán)保、水保、文明施工綜合管理要求高。本合同段經(jīng)過農(nóng)田、林地、河道、

山谷，施工期間對環(huán)保、水保、交通防護(hù)、文明施工要求高。

三、主要工程數(shù)量

1、路基土石方:挖方218080m：',填方157314m%

2、涵洞168m；

3、防護(hù)工程:擋土墻669m3,邊溝、排水溝410.16m,種草、鋪草皮308m?等。

四、水文及氣候特點(diǎn)

沿線地表水較為豐富，主要河流有汾河，基本上靠降雨補(bǔ)給，年徑流量變化較大，徑流

分配不均，其中10月下旬至次年3月徑流較小，4-9月徑流量較大。水量較豐富，可滿足

施工用水的需要。

本工程本次項(xiàng)目處于陜西省延安市，暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,春季干燥少雨,夏季炎熱多

雨,秋季降溫迅速,冬季雨量稀少.年平均將水量542.6毫米,近年干旱期常在400毫米左右.

年平均氣溫9.4度,7月平均22.9度，1月平均一6.5度,年較差為29.4度.平均無霜期140

-165天.。全年四季分明，具有良好的施工條件。在雨季時(shí)期，對路基、路面及人工構(gòu)造

物等施工均有一定影響，應(yīng)合理安排施工工序，抓緊旱季進(jìn)行施工。

六、交通、能源及服務(wù)設(shè)施

交通、力電、通訊及其他條：本本次項(xiàng)目為改建工程，交通較為方便，通訊方便，沿

線電力設(shè)施易于利用。

第二章總體施工組織布置及規(guī)劃

第一節(jié)施工總體計(jì)劃

1.路基土石方工程

本合同段路基土石方工程安排1個(gè)施工隊(duì)施工。開挖土石方的同時(shí)進(jìn)行利用填方。根

據(jù)本合同段工程量的情況，并考慮到施工的需要，隨時(shí)調(diào)整人員和設(shè)備的數(shù)量。路基施工按

三個(gè)階段考慮，第一階段路基施工準(zhǔn)備階段，主要工作為場地清理，低洼地段填筑，填土進(jìn)

行到一定標(biāo)高，在打開工作面的同時(shí)進(jìn)行涵洞的施工；第二階段進(jìn)行大規(guī)模的土石施工，第

二階段計(jì)劃完成路基土石方數(shù)量的85%以上；第三階段完成剩余15%工作量以及路基整型

工作。

2.路面工程

本合同段道路面結(jié)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土(ACT3C)上面層約:74萬平方米，

6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)中面層約:74萬平方米，10cm粗粒式瀝青穩(wěn)定碎石(ATP-30)

下面層約：73萬平方米，25cm水泥穩(wěn)定碎石基層約:72萬平方米。20cm二灰土底基層約:72

萬平方米。，擬采用自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)鋪筑，壓路機(jī)碾壓成型。

3.橋涵工程

本合同段的涵洞主要有鋼筋混凝土圓管涵，鋼筋混凝蓋板涵及兩座中橋。

為了保證路基施工的順利進(jìn)行，根據(jù)路基土石方工程進(jìn)度安排以及農(nóng)田灌溉、雨季排水

的需要，涵洞工程計(jì)劃采用先填后挖的方式方法施工，以確?！叭场备浇钔潦┕べ|(zhì)量。

所有涵洞的基坑均采用機(jī)械開挖，人工修整的方式方法。為加快施工進(jìn)度，投入1個(gè)勞務(wù)施

工隊(duì)，盡快完成涵洞工程。

4.防護(hù)工程

本合同段的防護(hù)工程主要有漿砌片石邊溝、排水溝、砌體擋土墻等防護(hù)工程的施工都是

隨著路基逐漸成型而開工。

第二節(jié)施工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)立和各個(gè)機(jī)構(gòu)的職能

1、本次項(xiàng)目經(jīng)理部：是本工程實(shí)行本次項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)六個(gè)部(科)室，

是本工程的指揮機(jī)構(gòu)。

2、本次項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)指揮、協(xié)調(diào)該合同段全面施工和本本次項(xiàng)目部的一切管理。

熟悉和掌握工程的質(zhì)量和進(jìn)度情況，對工程施工、驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求以及達(dá)到優(yōu)質(zhì)等級負(fù)

責(zé)，對施工各階段、各工號，按期交工負(fù)責(zé)。按ISO—9002國際標(biāo)準(zhǔn)建立有效的施工體系，

確保整個(gè)工程本次項(xiàng)目質(zhì)量符合合同要求。

3、本次項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)內(nèi)部相關(guān)技術(shù)管理、相關(guān)技術(shù)指導(dǎo)及對外有關(guān)相

關(guān)技術(shù)的聯(lián)系協(xié)調(diào)及資料、圖紙相關(guān)技術(shù)文件的收存管理以及工程進(jìn)度計(jì)劃和質(zhì)量文件的實(shí)

施工作，對本次項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。

4、工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)路基、路面、橋涵、砌筑工程等各項(xiàng)工程的各項(xiàng)試驗(yàn)，通過試

驗(yàn)的手段對各種原材料及工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。

5、工程部：合理編制整個(gè)工程的詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃，完成本次項(xiàng)目部下達(dá)的每項(xiàng)生產(chǎn)任

務(wù)，編制合理、詳細(xì)的施工解決方案，每道工序進(jìn)行相關(guān)技術(shù)交底，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求指導(dǎo)

每道工序的施工。每天向本次項(xiàng)目部匯報(bào)當(dāng)天完成的工程量和生產(chǎn)進(jìn)度情況，確保工程能夠

按時(shí)的完成。

6、財(cái)務(wù)部：建立完善的財(cái)務(wù)管理制度，并隨時(shí)接受和配合業(yè)主對財(cái)務(wù)的檢查。

7、安全設(shè)備部：編制詳細(xì)的質(zhì)量和安全管理實(shí)施細(xì)則。每道工序現(xiàn)場督促按質(zhì)量要

求和安全生產(chǎn)規(guī)程操作,不符合質(zhì)量安全者命令停工或返工處理,并組織有關(guān)操作人員學(xué)習(xí)，

再次進(jìn)行質(zhì)量安全操作規(guī)程交底，管理人員、特殊工種持證上崗，特別是司機(jī)和機(jī)架員。

9、物資部：按施工進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)組織所需設(shè)備物質(zhì)進(jìn)場，并妥善進(jìn)行保管和發(fā)放。

負(fù)責(zé)各機(jī)構(gòu)設(shè)備的管理使用，維修、保養(yǎng)工作，協(xié)助本次項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行成本控制。

10、綜合辦公室：做好施工人員的后勤保障工作，使生產(chǎn)人員吃得合口，住得舒適,

適當(dāng)開展文化生活活動(dòng)，勞逸結(jié)合，使施工人員能有充沛的精力投入到施工中去。

11、依據(jù)工作合適的內(nèi)容，建立：

A、橋涵施工隊(duì):負(fù)責(zé)全段的涵洞及橋梁的施工。

B、路基土石方施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路基土、石方開挖、路基回填以及路床、邊坡的修

整。

C、路基防護(hù)工程施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路基的防護(hù)工程施工。

D、路面底基層、基層施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路面底基層、基層的施工。

E、路面面層施工隊(duì)：負(fù)責(zé)熱拌瀝青碎石面層的施工。

第三節(jié)設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方式方法

由本次項(xiàng)目經(jīng)理和本次項(xiàng)目總工程師帶隊(duì)，經(jīng)理部及各施工隊(duì)首批施工管理人員共6人;

勞務(wù)人員共25人，壓路機(jī)2臺，裝載機(jī)2臺，灑水車1臺，汽車8臺，及所有試驗(yàn)儀器在

合同簽訂后3天內(nèi)進(jìn)場，先臨時(shí)租用老百姓宅院，作前期準(zhǔn)備。人員、設(shè)備及部分材料采用

汽車運(yùn)輸?shù)焦さ亍?/p>

首批進(jìn)駐工地的人員后勤組和施工組兩個(gè)組開展工作，后勤組負(fù)責(zé)經(jīng)理部、施工隊(duì)辦

公室租用及生活、生產(chǎn)等設(shè)施的建設(shè)，包括料場、倉庫、加工場、試驗(yàn)室及場地等，并與當(dāng)

地各級政府聯(lián)系，取得多方支持。施工組由本次項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，進(jìn)行砂、石料場調(diào)查,

并對材料質(zhì)量進(jìn)行檢查試驗(yàn)及各種土工試驗(yàn)、砂漿配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)、施工現(xiàn)場交接、樁位

恢復(fù)、復(fù)測橫斷面等工作，安排現(xiàn)場施工。同時(shí)利用晚間休息的時(shí)間組織所有施工相關(guān)技術(shù)

人員研究設(shè)計(jì)圖紙文件，繪制施工圖，制訂各分項(xiàng)工程詳細(xì)的月施工計(jì)劃，各分項(xiàng)工程的施

工解決方案、施工方式方法，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。

第二批進(jìn)場的人員、設(shè)備（參加本合同段施工的所有施工管理人員及按施工計(jì)劃配置

的勞務(wù)人員）在合同簽訂后第7天內(nèi)陸續(xù)到位。

所需的重要材料及地方材料，由專門的采購員向符合國家標(biāo)準(zhǔn)的廠家或經(jīng)銷商訂購，但

材料必須有廠家出廠的合格證及檢驗(yàn)證。砂、石料等地方材料在沿線附近購買，由材料負(fù)責(zé)

人至現(xiàn)場考察及抽樣試驗(yàn)，符合工程設(shè)計(jì)及規(guī)范的質(zhì)量要求(須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn))后與供

料方簽訂供料合同，不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)入工地。

第三章主要工程本次項(xiàng)目的施工解決方案、方式方法與相關(guān)技術(shù)措施

第一節(jié)路基工程施工解決方案和施工方式方法

1.施工準(zhǔn)備

路基開工前，由本次項(xiàng)目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場核對和

施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見并報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場收集

到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編

制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，并編制路基施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)

提出開工報(bào)告。

(1)施工測量

路基開工前首先做好施工測量工作，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)及高程復(fù)測，橫斷面檢查

與補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。

恢復(fù)中線時(shí)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長度丈量錯(cuò)

誤或需局部改線時(shí)，作長鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明長鏈長度和

樁號，報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師及業(yè)主復(fù)核審批。

路基施工前，詳細(xì)檢查，核對縱坡橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題及時(shí)進(jìn)行復(fù)測并上報(bào)駐地監(jiān)

理批準(zhǔn)。

(2)校對及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)

使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前先經(jīng)過仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差

范圍時(shí)，查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。

水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置間隔不大于0.5km,在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜

地段增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。增設(shè)的水準(zhǔn)

點(diǎn)設(shè)在便于觀測的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，或設(shè)在埋入土中至少1m深的混凝

土樁上。

(3)路基放樣

路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、路基設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定測出路基用地

界樁和路堤坡腳、路塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置。在距路中心一定

安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不大于50m。樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高，用(+)表示

填方，用(一)表示挖方。

在放完邊樁后，及時(shí)進(jìn)行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填5m復(fù)測中線樁，測定其

標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的施工。

機(jī)械施工中在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在不大于200m的段落內(nèi)，距中心樁一定距

離處理設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)及時(shí)補(bǔ)上。

(4)施工前的復(fù)查和試驗(yàn)

①基施工前，施工人員先對路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣、

試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物以及特殊土的處理方式方法。

②施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對取自挖方、借土場、料場的路堤填料進(jìn)行復(fù)查

和取樣試驗(yàn)為路基施工提供檢測依據(jù)。

③挖方、借土場和料場用作填料的土先進(jìn)行下列試驗(yàn)本次項(xiàng)目，其試驗(yàn)方式方法按《公

路土工試驗(yàn)規(guī)程》辦理。

(5)場地清理

①施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行公路用地放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。根據(jù)施工需要提出

增加臨時(shí)用地計(jì)劃，并對增加部分進(jìn)行公路用地測量，繪制用地平面圖及用地劃界表，送交

有關(guān)單位辦理拆遷臨時(shí)占用土地手續(xù)。

②路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道及其它建筑物，

協(xié)助有關(guān)部門事先拆遷或改造；對文物古跡妥善保護(hù)。

③路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的樹木放

置在監(jiān)理工程師或業(yè)主指定的位置，并進(jìn)行妥善處理。路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴

填平夯實(shí)。所有路基用地范圍內(nèi)的表土全部清除30公分并運(yùn)至廢土場堆放。(如未達(dá)到要求

則按特殊路基施工處理)

④填方地段清理完地表面后，炸平孤石、陡坡處挖設(shè)臺階，整平壓實(shí)到規(guī)定要求，方進(jìn)

行填方作業(yè)。

2.路基土石方工程施工解決方案

路基填方：

⑴合同段路基土石方主要采用汽車配合挖掘機(jī)裝運(yùn)土方的解決方案施工。擬組建路基

施工隊(duì)。路基施工解決方案采用多點(diǎn)流水作業(yè)、機(jī)械化施工方式方法，配備土石方

機(jī)械設(shè)備根據(jù)需要及工作面的性質(zhì)統(tǒng)一調(diào)度和安排。

⑵把試驗(yàn)檢測作為主要相關(guān)技術(shù)手段，指導(dǎo)施工。

⑶路基施工即挖即填，減少土地占用和環(huán)境污染。雨季施工或因故中斷時(shí)，將施工層表

面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。特殊地區(qū)的路基施工，按相關(guān)技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

⑷根據(jù)本合同段的土石方實(shí)際情況，借方及利用方，主要采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)

和自卸汽車施工。推土機(jī)或挖掘機(jī)完成挖土工序，裝載機(jī)或挖掘機(jī)完成裝土工序；自卸汽車

完成運(yùn)土工序。汽車數(shù)量按土石方多少及施工工期安排合理配置。

⑸制定機(jī)械使用與管理制度和油料供應(yīng)制度。制定土方機(jī)械調(diào)運(yùn)的措施。編制機(jī)械施工

組織相關(guān)技術(shù)解決方案和綜合機(jī)械流水作業(yè)程序，指導(dǎo)機(jī)械施工。制訂機(jī)械的日常保養(yǎng)、定

期檢修和機(jī)械保修的制度，保證機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮機(jī)械的作用。設(shè)置臨時(shí)機(jī)修廠房

和機(jī)械修理場地，安裝安全防護(hù)設(shè)施，并按機(jī)械的數(shù)量和完好程度，配備檢修人員。

3.填方路堤的施工方式方法

⑴施工準(zhǔn)備工作

填方路堤施工前的原地面，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行清理。基底按下列要求進(jìn)行處理：

①做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水、避免流入農(nóng)田、

耕地；避免引起水溝淤積和路基沖刷；

②路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、等，用原地的土或砂性土回填時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行壓

實(shí)。

③路堤基底原狀土按要求清除30厘米，并全部清除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定要

求壓實(shí)。

④路堤基底30公分下的原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，并探測換填深度上

報(bào)監(jiān)理業(yè)主審批。

⑤當(dāng)路堤穩(wěn)定受到地下水位影響時(shí)，在路堤底部填以水穩(wěn)性優(yōu)良、不易風(fēng)化的砂、砂礫、

碎石等材料或采用無機(jī)結(jié)合料（生石灰粉、水泥等固化材料）進(jìn)行加固處理。

⑥選擇符合規(guī)定的土，作為路堤填料。

⑵土方路堤的填筑

①土方路堤分層填筑分層壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，控制其含水量在最佳壓

實(shí)含水量。

②本合同段土方路堤填筑，采用推土機(jī)松土，裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土，推土

機(jī)粗平，人工精平，分層填筑，分層壓實(shí)的施工方式方法。

③路堤填土寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30?50cm,壓實(shí)寬度大于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡

以保證路基邊坡的壓實(shí)度。

④土方填筑路堤采用水平分層填筑法施工。（做成3%左右的路拱）按照橫斷面全寬分成

水平層次逐層向上填筑。由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再

填上一層

⑤山坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：5時(shí)，路堤直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡

于1：5時(shí)，原地面挖成臺階，并用壓路機(jī)壓實(shí)，所有臺階填完之后，即按一般填土進(jìn)行。

⑥對于陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階。設(shè)計(jì)

邊坡外面的松散棄土在路基竣工后全部清除。

⑦在填方分幾個(gè)作業(yè)段施工和兩段交接處及不在同一時(shí)間的填土，則先填地段，按1：

1坡度分層留臺階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則分層相互交疊銜接。

⑧用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理工程師指示將不同填料分層

填筑，最大的松鋪厚度不大于30cm。同種填料層累計(jì)總厚不小于50cm。采用透水性較好的

土填在路基底部或上層，強(qiáng)度較小的土填在下層。其頂面做成蝴的雙向排水橫坡。

4.挖方路基的施工

⑴準(zhǔn)備工作

①復(fù)查施工組織設(shè)計(jì)，核實(shí)或調(diào)整土方調(diào)運(yùn)圖表。

②施工現(xiàn)場按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行清理。

③開挖前用樁志標(biāo)明輪廓。

④路基在開挖前對沿線土質(zhì)按有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行檢測試驗(yàn)。

⑤在路基開挖前作好防范工作。土方工程施工期間先修建臨時(shí)排水設(shè)施。臨時(shí)排水設(shè)施

與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，不使流水排入農(nóng)田、耕地，污染自然水源，引起淤積和沖刷。

⑥根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)成套配齊各種必要的施工機(jī)械，并作好保修準(zhǔn)備。

⑵土方路塹的開挖

本合同段土方開挖全部采用機(jī)械化施工。已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土,

儲存于指定地點(diǎn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，對開挖出的適用材料，用于路基填筑。嚴(yán)格控制不使各類

材料混雜，不適用的材料給予廢棄。土方開挖自上而下進(jìn)行，杜絕亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。

路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工解決方案及邊坡坡度時(shí).，及時(shí)報(bào)批。土方路塹開挖,

根據(jù)路塹深度和縱向長度，分別采用橫挖法和縱挖法；

①當(dāng)路塹短而深時(shí)，采用橫挖法。以路塹整個(gè)橫斷面的寬度，從一端或兩端逐漸向前開

挖。用機(jī)械按橫挖路塹，分為幾個(gè)不同高度臺階開挖，其深度視工作與安全而定，每層臺階

高度為3-4m,無論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺階橫挖，均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)

排水溝。機(jī)械開挖路塹同時(shí)，隨時(shí)進(jìn)行控制測量，邊坡配以挖掘機(jī)或人工分層修刮平整。

②當(dāng)路塹較長、較深兩端地面縱坡較小的路塹開挖時(shí)，采用縱挖法。沿路塹全寬以深度

不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，通道拓寬至

路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高。

③當(dāng)路線縱向長度和挖深都很大時(shí)，采用混合式開挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合

使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖工作面。

④開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，采用挖掘機(jī)平地機(jī)配合人工及其它

土方機(jī)械作業(yè)。

⑤棄土處理按下列要求進(jìn)行：

在開挖路塹棄土地段前，先提出棄土的施工解決方案報(bào)有關(guān)單位批準(zhǔn)后實(shí)施（解決方案

包括棄土方式、調(diào)運(yùn)解決方案、棄土位置、棄土數(shù)量、坡腳加固處理解決方案、排水相關(guān)系

統(tǒng)的布置及計(jì)劃安排等）。解決方案改變時(shí)，報(bào)批準(zhǔn)單位復(fù)查。

⑶石方路塹的開挖：對于軟石采用機(jī)械開挖為主，對于堅(jiān)石和次堅(jiān)石采用小型爆破來施

工，施工時(shí)嚴(yán)格控制用藥量，防止對路基的振蕩。

5.路基壓實(shí)

⑴路基壓實(shí)準(zhǔn)備工作

路基土的壓實(shí)最佳含水量及最大干密度以及其他指標(biāo)在路基修筑半個(gè)月前，在取土地點(diǎn)

取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定。擊實(shí)試驗(yàn)操作方式方法按現(xiàn)行部頒《公路土工試驗(yàn)

規(guī)程》進(jìn)行。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，及時(shí)補(bǔ)做全部土工試驗(yàn)。

⑵填方地段基底壓實(shí)

路堤基底在填筑前進(jìn)行壓實(shí)。本工程路堤填土高度大于150cm時(shí)，路堤基底的壓實(shí)度達(dá)

到規(guī)范要求；當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)度

標(biāo)準(zhǔn)。

⑶土方路堤的壓實(shí)

①細(xì)粒土、砂類土和礫石土的壓實(shí)，均控制在該種土的最佳含水量±2%以內(nèi)壓實(shí)。當(dāng)土

的實(shí)際含水量不位于上述范圍內(nèi)時(shí)，采用均勻加水拌勻或?qū)⑼翑傞_、晾曬方式方法達(dá)到規(guī)定

的要求。碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方進(jìn)行碾壓。

②壓實(shí)根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方

可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。

③路基填土壓實(shí)不同的壓實(shí)度，采用不同的壓實(shí)機(jī)具，根據(jù)本合同的實(shí)際情況擬采用

25?50t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，確保路

基壓實(shí)度達(dá)到“標(biāo)準(zhǔn)”要求。

④碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。碾壓達(dá)

到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。

⑤涵洞及其他構(gòu)造物處填土的壓實(shí)按下列要求進(jìn)行：

A、涵洞兩側(cè)、頂部與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均分層壓實(shí)，分層檢查。每一壓實(shí)層

松鋪厚度不超過15cm。填土壓實(shí)達(dá)到規(guī)定要求。

B、涵洞兩側(cè)的填土與壓實(shí)對稱或同時(shí)進(jìn)行。無法用壓路機(jī)碾壓的采用小型的手扶振動(dòng)

夯或手扶振動(dòng)壓路機(jī)施工；涵頂填土100cm內(nèi)采用輕型靜載壓路機(jī)薄層壓實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的

壓實(shí)度為準(zhǔn)。

⑷路基壓實(shí)檢測方式方法

①土質(zhì)路基的壓實(shí)試驗(yàn)方式方法采用灌砂法。

②每一壓實(shí)層均檢驗(yàn)壓實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)查明

原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。檢驗(yàn)頻率嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

③填石路堤的緊密程度在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以用50t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，最終沉

降量不超過2mm為密實(shí)狀態(tài)。

④土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。其彎沉值必須達(dá)到有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

第二節(jié)路面基層及路面工程的施工解決方案和施工方式方法

1、路面級配碎石層

本合同段級配碎石層，采用一層攤鋪，攤鋪時(shí)采用廠拌法施工。施工工藝如下：

路槽準(zhǔn)備度、高程、橫坡度各項(xiàng)指標(biāo)在允許范圍內(nèi)。

②檢驗(yàn)路槽壓實(shí)度，路槽

①對路槽進(jìn)行驗(yàn)收，確保路槽的平整彎沉，對不合格的地方進(jìn)行處理。

③墊層鋪設(shè)前，復(fù)壓路槽，如發(fā)現(xiàn)土過濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬，換土等

措施進(jìn)行處理。

（2）施工放樣

①在路槽上恢復(fù)中線，邊樁，縱向直線段每10?15m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，

橫向半幅設(shè)置3個(gè)樁。并在兩側(cè)路肩邊緣外0.3~0.5m設(shè)指示樁。

②進(jìn)行水平測量，在每個(gè)樁上用紅油漆記出該處墊層的設(shè)計(jì)標(biāo)高（包括松鋪標(biāo)高及壓

實(shí)后高程）。

（3）備料及拌和

①根據(jù)墊層施工路段長度、寬度及墊層的厚度計(jì)算所需級配砂礫的數(shù)量。

②根據(jù)我合同段的實(shí)際情況，自卸車的裝料量、墊層厚度寬度，計(jì)算出單幅每車道混

合料堆放間距。

③根據(jù)我合同段的實(shí)際情況，擬用裝載機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行集料拌和工作。

④根據(jù)混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，測量混合料的最佳含水量，根據(jù)每班工作量在料場備料,

并以大于最佳含水量1%的標(biāo)準(zhǔn)給混合料灑水，并拌和均勻，悶料24小時(shí)。

（4）運(yùn)輸與攤鋪集料

①集料裝車時(shí)，用挖掘機(jī)或裝載機(jī)的斗按體積法計(jì)量以控制每車料的數(shù)量基本相等。

②每幅每車道的用量需嚴(yán)格控制，避免料不夠或過多，卸料距離擬小鋼尺丈量控制。

③集料在路槽上堆置的時(shí)間不應(yīng)過長，應(yīng)及時(shí)攤鋪集料。

④測定集料的實(shí)裝密度，集料的壓實(shí)干密度，計(jì)算集料的松鋪系數(shù)。

⑤用推土機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱。

⑥檢驗(yàn)松鋪料層的厚度，視其是否符合預(yù)定的要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。

（5）整型

①用推土機(jī)將集料規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型。在整型的過程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集

料離析現(xiàn)象。

②用壓路機(jī)在初平的路段上靜壓一遍，以暴露潛在的不平整。

③用推土機(jī)進(jìn)行整型，用壓路機(jī)小振一遍。

④進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測。

⑤用推土機(jī)配合人工進(jìn)行精平。

(6)碾壓

①整型后，立即用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩開始向中心碾壓。在有超高

的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩

段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。一般需壓

6?8遍(按路面試驗(yàn)路提供數(shù)據(jù)確定)，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍

以采用1.5~1.7km/h為宜，以后用2.0~2.5km/h。

②路面的兩側(cè)多壓2?3遍。

③嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。

(7)接縫的處理

兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和，第一段拌和后留5?8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，

前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。

(8)縱縫的處理

應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱向縫應(yīng)搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實(shí),

在后一幅拌和時(shí)應(yīng)將相鄰的前幅邊部約0.3m搭接拌。

2、封層的施工

(1)路基準(zhǔn)備

對基層進(jìn)行驗(yàn)收，確?；鶎拥钠椒€(wěn)度、高層、橫坡度等各項(xiàng)指標(biāo)在允許范圍內(nèi)，檢查

基層的壓實(shí)度和路槽的彎沉值。

(2)施工放樣

在路面基層上恢復(fù)中線，邊樁，縱向直線段每20米一個(gè)樁，曲線上每10m一個(gè)樁。

并在兩側(cè)路肩邊緣外30?50cm設(shè)指示樁。

(3)備料

根據(jù)封層施工路段的長度、寬度計(jì)算所需材料的用量。

根據(jù)我合同段的實(shí)際情況，自卸汽車的裝料量以及單幅路槽的寬度訂購瀝青數(shù)量。

(4)撒鋪瀝青

調(diào)試好瀝青撒鋪車的出料量和瀝青撒鋪機(jī)的行車速度進(jìn)行均勻行走。

(5)碾壓

用光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓。在有超高的路段上，有內(nèi)

側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接逢處。后

輪壓完路面全寬時(shí)即為一變，碾壓到滿足要求為止。

3、瀝青碎石路面的施工

本合同段中的瀝青路面，采用熱拌瀝青攤鋪施工工藝進(jìn)行。施工工藝如下：

(1)施工準(zhǔn)備

清掃瀝青石屑封層并對瀝青石屑封層進(jìn)行驗(yàn)收，滿足要求后方可進(jìn)行中礫式瀝青碎石的

攤鋪。

(2)施工放樣

根據(jù)施工瀝青封層的方式方法進(jìn)行施工放樣。

(3)備料

在攤鋪前一個(gè)月，根據(jù)瀝青路面施工段的長度、寬度和厚度計(jì)算瀝青和碎石的數(shù)量，并

與相關(guān)部門簽訂供貨合同。

在攤鋪前選擇好備料的地點(diǎn)和料場。

(4)瀝青的攪拌、運(yùn)輸和攤鋪

在攤鋪前實(shí)驗(yàn)工程師做好中粒式瀝青碎石的配合比以及混合料的出廠溫度、攤鋪溫度等

相關(guān)數(shù)據(jù)，攤鋪時(shí)溫度控制在130℃以上并且根據(jù)拌料場的地點(diǎn)、運(yùn)距、用量確定自卸汽車

的數(shù)量，確保中礫式瀝青混合料充足。

瀝青路面的攤鋪擬采用瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行粗平，人工進(jìn)行修補(bǔ)。

(5)碾壓

用光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)要邊在壓路機(jī)滾筒上撒水邊碾壓。直線段，有兩側(cè)路肩

開始向中間碾壓。在用超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)后輪重疊

1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，碾壓到滿足規(guī)范

和圖紙的要求為止。

(6)橫向接縫的處理

在兩次作業(yè)銜接處，在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1米處將尉平板稍稍抬起駛

離現(xiàn)場，用人工將端部瀝青料鏟齊后在予碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)

垂直刨除端部厚度不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。

第三節(jié)橋涵工程的施工解決方案和施工方式方法

一、橋梁施工

(-)本標(biāo)段有兩座鋼筋混凝土預(yù)制空心板中橋。

1)施工放樣：①由測量人員測定出兩U型臺基底八個(gè)角的位置。②根據(jù)八個(gè)角的樁

位的標(biāo)高和基礎(chǔ)底標(biāo)高之差，及土質(zhì)情況確定開挖坡率及預(yù)留寬度(叁50厘米)。③計(jì)算出

基礎(chǔ)開挖線，并在地面放出，用石灰或紅線標(biāo)出位置。

(2)要求地基承載力應(yīng)大于220KPA,若基礎(chǔ)處于粘土等非巖層地基時(shí)，應(yīng)對地基承

載力進(jìn)行試驗(yàn)。

(3)基礎(chǔ)底處于風(fēng)化巖層時(shí)應(yīng)將風(fēng)化巖層的破碎清理干凈。若清理超過基地底標(biāo)高

時(shí)可用C20性回填至基礎(chǔ)底面設(shè)計(jì)高。

(4)基礎(chǔ)及臺身碎施工

①由測量人員再放出基礎(chǔ)及臺身的控制點(diǎn)位。

②先裝基礎(chǔ)模，并測出基礎(chǔ)頂面高程，在模板上做上記號，然后澆筑基礎(chǔ)碎。基礎(chǔ)頂

面應(yīng)預(yù)埋錨筋或預(yù)埋大片石，和臺身佐連接。

③基礎(chǔ)碎澆筑完畢碎達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除基礎(chǔ)模板,測出四角位置便可立臺身模板,

澆筑臺碎。

④防震擋塊和支座墊石應(yīng)和臺帽一起澆筑。澆臺帽時(shí)應(yīng)預(yù)埋筋橫橋方向每25厘米設(shè)

一根。

⑤臺背回填：臺背回填良好透水性材料，如砂礫，碎石等回填，每層虛鋪厚度，采用

小型沖擊夯實(shí)時(shí)為10厘米，采用壓路機(jī)時(shí)為15-20厘米，壓度達(dá)到96%,臺背回填時(shí)應(yīng)注

意臺背排水的施工。橋頭搭板錐坡等按中橋施工。

⑥臺身模板配備：根據(jù)小橋中線間有條隔離縫，模板按縫分段，模板有半幅已夠其面

積。

(5)上部構(gòu)造空心板:采用就是預(yù)制。

①上部構(gòu)造采用兩塊中板模，一塊邊梁外側(cè)模，內(nèi)芯模一個(gè)。

②底板采用5條，用C20位澆筑厚度15厘米，端部1.5米范圍內(nèi)加厚10厘米。

③在底模上劃線標(biāo)出鋼筋位置，先綁扎底板；側(cè)板鋼筋及安裝好波紋管，然后安裝側(cè)

模板及內(nèi)芯模，最后綁扎面板鋼筋。

④梁板碎澆筑：碎集中拌和，采用地運(yùn)輸車將碎運(yùn)送工地澆筑。

(6)安心板安裝

①安裝板梁前應(yīng)在支墊石上測定支座準(zhǔn)確位置并將支座固定。

②在臺帽上劃出梁板座落位置。

③采用2臺25T吊車進(jìn)行。

(7)橋面護(hù)欄

①板梁安裝完畢即可進(jìn)行護(hù)攔、絞縫鋼筋綁扎。

②護(hù)攔模反、委托廠家生產(chǎn)。護(hù)攔頂面標(biāo)高、線型及橋面標(biāo)高用儀器控制好。

③先澆護(hù)攔碎、拆模后澆絞縫及橋面碎。

二、本合同段有蓋板與圓管涵

(-)圓管涵的施工方式方法如下：

1、基坑的開挖：根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)水文條件，結(jié)合具體情況開挖基坑，在開挖前要得到監(jiān)

理工程師的批準(zhǔn)。測量放樣，確定基礎(chǔ)平面位置和標(biāo)高，用機(jī)械開挖，待開挖到比設(shè)計(jì)標(biāo)高

高出10cm時(shí)，采用人工開挖、清理。同時(shí)在支基礎(chǔ)前要確保基底的承載力滿足設(shè)計(jì)要求,

如不滿足時(shí)不得支基礎(chǔ)并上報(bào)監(jiān)理工程師，根據(jù)監(jiān)理工程師制定的解決方案來施工。

2、墊層的施工：在鋪筑墊層前，對基礎(chǔ)底面進(jìn)行夯實(shí)，再根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。

3、安裝管道：根據(jù)圖紙的要求對管道中線進(jìn)行放樣，檢測墊層的標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)圖

紙的要求，如不符合則重新對墊層的施工；如符合圖紙的要求則吊裝管道進(jìn)行安裝。

4、安裝管座、進(jìn)行二次澆筑：管座吊裝完成后，根據(jù)圖紙的要求進(jìn)行管座的支砌和進(jìn)

行二次澆筑，并對接頭管口進(jìn)行管內(nèi)勾縫。

5、進(jìn)出水口

涵洞進(jìn)出水口在涵身完工后進(jìn)行，洞口的型式按照圖紙尺寸要求進(jìn)行施工，全部采用坐

漿擠漿法砌筑。砌體基礎(chǔ)屬隱蔽工程，故基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，先處理干凈，必要時(shí)作地

基承載力試驗(yàn)，合格后報(bào)請監(jiān)理工程師簽認(rèn)才開始砌筑。用于砌翼墻墻身的片石外露面全部

精加工鑿毛或采用塊石砌筑，砌縫寬控制在1厘米左右，線條均均勻勻流暢，以充分體現(xiàn)出

涵洞整體大方美觀。

6、回填：根據(jù)圖紙的要求用規(guī)定料進(jìn)行填筑，分層填筑，分層碾壓，每層的厚度不得

超過40cm。

（二）蓋板涵的施工方式方法如下：

1、基坑的開挖同圓管涵

2、基礎(chǔ)施工

漿砌片石基礎(chǔ)施工。漿砌基礎(chǔ)必須滿足設(shè)計(jì)要求，砌石分層錯(cuò)縫，漿砌時(shí)做漿擠漿，鑲

砌飽滿，無空洞現(xiàn)象。

3、涵身施工

蓋板現(xiàn)場澆筑，洞口采用漿砌片石砌筑。

涵身采用15#片石混凝土砌筑，砌筑前先對涵身進(jìn)行施工放樣，并測出其點(diǎn)的標(biāo)高，根

據(jù)圖紙的要求確定砌筑高度。砌筑時(shí)分層砌筑做到漿擠漿，鑲砌飽滿，無空洞現(xiàn)象。

蓋板采用預(yù)制安裝,蓋板的質(zhì)量要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，安裝后，蓋板之間的縫隙應(yīng)用碎

填滿并用瀝青涂刷在蓋板上，形成防水層，在涂的過程中按照監(jiān)理的指示進(jìn)行。

4、安裝管座、進(jìn)行二次澆筑：管座吊裝完成后，根據(jù)圖紙的要求進(jìn)行管座的支砌和進(jìn)

行二次澆筑，并對接頭管口進(jìn)行管內(nèi)勾縫。

5、進(jìn)出水口

涵洞進(jìn)出水口在涵身完工后進(jìn)行，洞口的型式按照圖紙尺寸要求進(jìn)行施工，全部采用坐

漿擠漿法砌筑。砌體基礎(chǔ)屬隱蔽工程，故基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，先處理干凈，必要時(shí)作地

基承載力試驗(yàn)，合格后報(bào)請監(jiān)理工程師簽認(rèn)才開始砌筑。用于砌翼墻墻身的片石外露面全部

精加工鑿毛或采用塊石砌筑，砌縫寬控制在1厘米左右，線條均均勻勻流暢，以充分體現(xiàn)出

涵洞整體大方美觀。

6、回填：根據(jù)圖紙的要求用規(guī)定料進(jìn)行填筑，分層填筑，分層碾壓，每層的厚度不得

超過40cm。

質(zhì)量控制

①對所有進(jìn)場材料進(jìn)行試驗(yàn)。水泥、涵管等廠供材料亦嚴(yán)格檢查，確保其質(zhì)量、規(guī)格符

合施工要求。對砂、石地方材料進(jìn)行性質(zhì)、強(qiáng)度試驗(yàn)，并嚴(yán)格控制其粒徑、風(fēng)化程度檢測，

不符合施工要求的片石拒絕進(jìn)場。嚴(yán)肅認(rèn)真地進(jìn)行測量放樣，確保路基、結(jié)構(gòu)物位置、標(biāo)高

準(zhǔn)確。

②嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好涵洞工程的基底檢查，保證基底的承載力符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，堅(jiān)

持隱蔽工程制度，做到不經(jīng)工程師簽證不施工。漿砌工程采用坐漿擠漿法施工，并做到砂漿

飽滿，大面平順，杜絕通縫。

③涵背涵頂填土由兩側(cè)向中心均勻?qū)ΨQ填筑，以防出現(xiàn)填偏壓現(xiàn)象。

④涵背后填土盡量利用穩(wěn)定性及透水性較好的砂礫填筑，施工時(shí)要盡量擴(kuò)大臺背填土范

圍，以便機(jī)械作業(yè)。臺、涵背后壓實(shí)以小型機(jī)械碾壓為主，對機(jī)械無法壓到的死角，用人工

或打夯機(jī)夯實(shí)。

⑤成立QC小組并開展活動(dòng)，對施工中出現(xiàn)的新相關(guān)問題進(jìn)行攻關(guān)。

⑥選擇具有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)隊(duì)伍。在施工中，嚴(yán)格控制每一道工序，及每一部

位，從基坑開挖、基礎(chǔ)施工到涵身和蓋板、管節(jié)安裝，層層安裝，層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。

第四節(jié)防護(hù)及排水工程施工解決方案和施工方式方法

一、路基排水

根據(jù)現(xiàn)場地形、地質(zhì)情況，排水設(shè)備嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求設(shè)置，準(zhǔn)

確放線施工，并在施工中隨時(shí)注意檢查。施工中，修建臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)

合，采取攔截引排措施及時(shí)排水至路基范圍以外自然溝，確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷，

避免對路基、農(nóng)田和其他建筑物產(chǎn)生危害。

1、地面排水

(1)布置原則：在路堤天然護(hù)道外，設(shè)置單側(cè)或雙側(cè)排水溝。做到溝基穩(wěn)

定，溝形整齊，排水溝須與橋涵及線路排水相關(guān)系統(tǒng)相銜接，邊溝不得在地面坑凹處通過。

(2)陡坡地段路基或基底有地下水影響路堤穩(wěn)定時(shí)，須根據(jù)實(shí)際情況做特

殊設(shè)計(jì)，施工中嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)要求，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底范圍以外，并

根據(jù)現(xiàn)場情況采取防滲措施。

(3)水溝護(hù)面

各種水溝在鋪砌之前，均進(jìn)行修整，做到溝底、溝壁堅(jiān)實(shí)平整。

對有防滲要求的各種水溝采用漿砌片石護(hù)面。砌石厚度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，適當(dāng)設(shè)置伸

縮縫和沉降縫。片石的極限抗壓強(qiáng)度不小于2001^/(；1112,水泥砂漿標(biāo)號為7.5號以上，礫石

墊層，溝底和溝壁先夯實(shí)整平，然后砌筑加固護(hù)面。勾縫時(shí)，邊溝與排水溝內(nèi)側(cè)頂應(yīng)勾出一

條直線邊，溝底、兩側(cè)溝頂抹面。

(4)防止地表水滲入土內(nèi)措施：

①土質(zhì)地面因干濕交替或土體變形產(chǎn)生裂縫，用粘性非滲水土填塞并搗緊。

②地面土質(zhì)松軟地段，采用草皮鋪植。施工時(shí)，

用6cm厚的草皮，逐片鋪

在地表面上，并用木檄釘入土內(nèi)。在長而陡的大塊地面種植成活率高、生長快的喬木或灌木。

植被種植要選用優(yōu)質(zhì)種籽，適宜季節(jié)撒種，旱季時(shí)應(yīng)經(jīng)常灑水、護(hù)理，以保證成活率。

2、地下排水

在施工過程中，將地下水出露地點(diǎn)、漏水量、設(shè)計(jì)施工解決方案及實(shí)際處理情況等記錄，

在地下水處理完畢后須檢驗(yàn)簽證，再進(jìn)行路基施工。根據(jù)地下水類型、含水層埋深、地層滲

透性等因素，選用適宜的排水設(shè)施。

采用明溝及排水槽，以疏干潮濕的邊坡和引排邊坡上局部出露的上層滯水或泉水，并兼

超支撐邊坡的作用加固潮濕的易發(fā)生表土坍滑的土質(zhì)路堤邊坡。

二、坡面防護(hù)

1.進(jìn)行復(fù)測工作，對砌體及防護(hù)工程所處位置進(jìn)行細(xì)致測量，以核實(shí)圖紙上的形狀、尺

寸和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際。各種防護(hù)設(shè)施在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工。須做防護(hù)的人工填

土應(yīng)充分夯實(shí)，確保最佳密實(shí)度，經(jīng)檢查和清除松散土等處理后，再做防護(hù)，以保證質(zhì)量。

在設(shè)計(jì)有擋土墻或排除地下水設(shè)施地段，先做好擋土墻或排水設(shè)施，再做防護(hù)。在防護(hù)坡體

前先對坡面進(jìn)行檢查處理，施工時(shí)必須將邊坡修整平整，然后開挖坑槽進(jìn)行防護(hù)施工，保證

防護(hù)設(shè)施與土石坡面貼合使坡面穩(wěn)定，按設(shè)計(jì)要求做好泄水孔。

2.漿砌片石防護(hù)

坡面鋪砌要在填土壓實(shí)符合要求，挖方坡面修整完畢，坡體趨于穩(wěn)定或填土壓實(shí)達(dá)到要

求后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求清刷坡面浮硝，填補(bǔ)凹坑并拍實(shí)、平整。

按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)測量放樣，開挖坡角基槽?；A(chǔ)的開挖符合圖紙尺寸和規(guī)范規(guī)定，并在基

底承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行砌體砌筑。

砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊：先將基底表面清理、濕潤，再坐漿砌筑。砌筑上層砌塊時(shí)，避

免振動(dòng)下層砌塊，砌筑中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)將砌好的表面加以清掃、濕潤再坐漿砌筑。選擇合

格片石立砌，拉縫錯(cuò)開。鋪砌厚度均勻，水泥砂漿飽滿，采用凹縫，外觀整齊美觀，砌筑后

及時(shí)回填邊緣，夯填密實(shí)，防止地表水浸入。

施工時(shí)每隔10-20m左右設(shè)置一伸縮縫，縫寬0.02-0.03m,縫內(nèi)填塞瀝青麻絮，填深0.2m。

砌筑要分段進(jìn)行，每10T5m或按設(shè)計(jì)要求，在基坑地質(zhì)變化處設(shè)置沉降縫。

砌體勾縫砂漿嵌入縫內(nèi)2cm深。如縫槽深度不足或砌體外露未留縫槽

時(shí)，均先開槽后勾縫。

拱型防護(hù)砌筑前要按設(shè)計(jì)形式及尺、1掛線測量放樣，開挖溝槽。

拱型防護(hù)施工時(shí)，水泥砂漿要飽滿，砌筑后格內(nèi)及邊緣要及時(shí)回填好、

夯實(shí)，防止地表水浸入沖毀網(wǎng)格。

3、擋土墻施工

(1)選料：石料要經(jīng)過挑選，質(zhì)地均勻，無裂縫，強(qiáng)度符合規(guī)范要求，厚度不得小于

I5cm()

(2)砂漿拌制：砂漿采用磅秤計(jì)量，機(jī)械拌和，小車運(yùn)輸。拌和時(shí)要嚴(yán)格控制水灰比

和配合比，做到隨拌隨用。

(3)砌筑：砌筑前先用木竿及鐵絲按設(shè)計(jì)坡度掛線，并進(jìn)行復(fù)核，無誤后才可以砌筑。

采用擠漿法進(jìn)行砌筑，分層分段進(jìn)行，每層厚度在30?50cm,分段點(diǎn)設(shè)在沉降縫或伸縮縫

的位置，分層砌筑時(shí)先砌角石，然后砌邊石和面石，后填腹石。砌筑時(shí)長短相間并與腹石咬

緊，砂漿要飽滿。

(5)勾縫及沉降縫處理：擋強(qiáng)10m設(shè)計(jì)一道沉降縫，土質(zhì)不同處設(shè)計(jì)沉降縫，具體情

況根據(jù)圖紙和現(xiàn)場的土質(zhì)情況來確定，縫寬2cm；在勾縫前先清理縫槽，并用水沖洗潤濕,

然后用水泥進(jìn)行勾縫。

(6)回填：待擋墻的強(qiáng)度達(dá)到70%以上，按每層20?30cm厚度人工分層填筑夯實(shí)。

2、質(zhì)量控制

①嚴(yán)格檢測砂、石等地方材料，進(jìn)行性質(zhì)、強(qiáng)度試驗(yàn)，并嚴(yán)格控制砂粒及含水量，確保

其質(zhì)量、規(guī)格符合施工要求。嚴(yán)肅認(rèn)真地進(jìn)行測量放樣，確保邊溝、擋土墻等位置、標(biāo)高準(zhǔn)

確。

②砂漿拌合按照最佳施工配合比，經(jīng)常取樣試驗(yàn)，以確定、調(diào)整適當(dāng)?shù)呐浜媳取?/p>

③堅(jiān)持施工過程中的試驗(yàn)制度，做好施工記錄，保證砂漿強(qiáng)度試驗(yàn)的頻數(shù)、試件組數(shù)達(dá)

到規(guī)定要求，即每工點(diǎn)每工作班必取砂漿試件一組以上。

④嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好排水防護(hù)的施工，漿砌工程采用坐漿擠漿法施工，保證砌體砂漿

飽滿，嚴(yán)禁有通縫、老鼠洞、使用風(fēng)化石等影響工程質(zhì)量的情況發(fā)生。堅(jiān)持隱蔽工程檢查制

度，做到不經(jīng)工程師簽證不施工。

⑤墻背填土采用穩(wěn)定性及透水性較好的砂礫填筑，施工時(shí)盡量擴(kuò)大臺背填土范圍，以便

機(jī)械作業(yè)，對墻背壓實(shí)以小型機(jī)械碾壓為主，對機(jī)械無法壓到的死角，用打夯機(jī)夯實(shí)。

路基排水、防護(hù)工程根據(jù)現(xiàn)場施工條件，就地取材，結(jié)合設(shè)計(jì)、監(jiān)理的要求及施工工序

安排及早施工，迅速完成，尤其是填土地區(qū)。同時(shí)注意環(huán)保。路基的排水防護(hù)工程由排水防

護(hù)工程施工處施工。

第四章確保工程質(zhì)量和工期的措施

第一節(jié)質(zhì)量保證體系及措施

1、質(zhì)量總體目標(biāo)

本合同段總體目標(biāo)是：工程一次交工驗(yàn)收合格率10(?,分項(xiàng)工程優(yōu)良率90%,主要分項(xiàng)

工程優(yōu)良率80%,單位工程優(yōu)良率80%,質(zhì)量評分80分以上；確保工程的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，

構(gòu)造物表面平整光潔，線條順滑；路面線形順適，表面平整，環(huán)境美觀；努力實(shí)現(xiàn)零缺陷，

爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

2、質(zhì)量自檢相關(guān)系統(tǒng)

本合同段的本次項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人,合同段的質(zhì)量工作由本次項(xiàng)目總工

具體主管，直接對本次項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。本次項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置由質(zhì)檢工程師及有關(guān)工程相關(guān)技

術(shù)人組成的質(zhì)檢股，全面負(fù)責(zé)本合同段工程施工檢測和質(zhì)量監(jiān)督管理工作；各工區(qū)設(shè)置質(zhì)檢

組，負(fù)責(zé)各工區(qū)工程質(zhì)量的日常檢測工作。本次項(xiàng)目經(jīng)理部成立試驗(yàn)室和測量組，試驗(yàn)室負(fù)

責(zé)各種標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、工程材料的材質(zhì)檢驗(yàn)和試驗(yàn),施工過程的工程質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)；

測量組負(fù)責(zé)施工測量放樣工作，為工程施工和質(zhì)量檢驗(yàn)評定提供科學(xué)依據(jù)。

3、試驗(yàn)室的建設(shè)與管理

試驗(yàn)室是控制工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵部門，本合同段經(jīng)理部試驗(yàn)室根據(jù)合同文件的要求和

工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)的需要配置試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測人員和檢測設(shè)備;按照有關(guān)試驗(yàn)室管理體制和

工程試驗(yàn)檢測工作的規(guī)定，加強(qiáng)試驗(yàn)室的建設(shè)和管理。試驗(yàn)室通過交通質(zhì)檢部門的認(rèn)證。

⑴建立健全試驗(yàn)室的工作制度和管理制度，執(zhí)行國家和行業(yè)的有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和

規(guī)程，根據(jù)合同條款的要求開展試驗(yàn)檢測工作。

⑵按規(guī)定要求定期對檢測設(shè)備進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，保證試驗(yàn)檢測數(shù)

據(jù)的準(zhǔn)確可靠。

⑶加強(qiáng)檢測設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，保持試驗(yàn)室的整潔和內(nèi)部管理，加強(qiáng)質(zhì)量管理的基

礎(chǔ)工作，嚴(yán)格控制質(zhì)量管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，絕不弄虛作假，確保工程質(zhì)量。

4、設(shè)備及材料的進(jìn)場計(jì)劃

材料與設(shè)備的進(jìn)場對工程的進(jìn)展起著重要的作用，我們計(jì)劃在工程的不斷施工中合理的

將材料運(yùn)輸至工地。

按照工程的進(jìn)度及工期的按排，我們會隨著工程進(jìn)程進(jìn)場材料，對材料計(jì)劃中不合理的，我

們會在施工過程中隨時(shí)調(diào)整保證材料的供求，并保證工程質(zhì)量及在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)完工。

第二節(jié)工程進(jìn)度保證措施

為了保證工期，在安排好平時(shí)的工作外，注意安排好農(nóng)忙季節(jié)的工作安排。

本合同段選擇勞務(wù)隊(duì)伍時(shí)盡量選擇合作較長、隊(duì)伍較穩(wěn)定、信譽(yù)好的隊(duì)伍，簽訂勞務(wù)

合同，保證本次項(xiàng)目施工組織不因農(nóng)忙而受到影響。盡量減少農(nóng)忙季節(jié)對工程施工的影響。

農(nóng)忙期間的施工組織計(jì)劃盡量安排少使用民工的工程本次項(xiàng)目，安排多一些機(jī)械化化工程度

高的工程本次項(xiàng)目，確保工程本次項(xiàng)目順利進(jìn)行。

第五章重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工解決方案、

方式方法及其措施

1、涵、臺背填土施工

涵臺背是發(fā)生“跳車、路面沉陷、路面開裂”等質(zhì)量通病的主要部位，“三背”填土施

工是歷年來路基施工的難點(diǎn)。根據(jù)本合同段的實(shí)際，并結(jié)合沿線回填材料的供給情況，“三

背”回填材料主要采用天然級配砂礫。構(gòu)造物采用先填后挖方式方法施工，以確?！叭场?/p>

區(qū)填土與路基相接處土方壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。

（1）涵洞處路基產(chǎn)生沉陷的原因

①路基沉降。由于構(gòu)造物往往先行施工，在路基成形后，在臺背處留下一缺口，當(dāng)對此

缺口填筑施工時(shí)，機(jī)械作業(yè)面狹小而使壓實(shí)不到位，特別是臺、墻后側(cè)及翼墻內(nèi)側(cè)填土要達(dá)

到規(guī)定壓實(shí)度較難。導(dǎo)致壓實(shí)質(zhì)量下降，通車后引起該處路基的壓縮沉降。

②地基沉降。臺背后的地物地貌與其它路段不同，地形起伏大，地質(zhì)條件不一。同時(shí)由

于涵洞處路基填筑高度較大，產(chǎn)生的基底應(yīng)力也相對較大，因此，在臺后填筑地段，產(chǎn)生的

地基沉降也較其它路段大。

③路基與臺背接頭處，常會產(chǎn)生細(xì)小縮裂縫，雨水滲入縫后，使路基產(chǎn)生病害，導(dǎo)致該

處路基發(fā)生沉降。

由上述原因可知，涵臺處路基沉陷無一不與填筑材料及施工方式方法有密切的關(guān)系，要

解決這些相關(guān)問題，就必須用合適的填筑材料及可行的壓實(shí)方式方法。

（2）臺背填土的施工與控制

①在涵洞基礎(chǔ)以下較狹窄的部位回填5#砂漿砌片石，以保證該區(qū)域的回填密實(shí)。

②、臺背填筑材料的選擇與施工

涵頭跳車產(chǎn)生的原因，主要是路基壓縮沉降引起的，臺背處填筑內(nèi)磨擦較小的材料（如

土方），加之壓實(shí)質(zhì)量影響，路基的壓縮沉降量一般較大。為保證背處路堤的穩(wěn)定，擬采用

天然級配砂礫或級配碎石。

臺背后填筑材料，應(yīng)滿足一定的長度、寬度和高度要求，在通常情況下，臺背填料順路

線方向長度頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m,涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度。

臺背與路基接壤處，為保證連接質(zhì)量，路基留一斜坡，斜坡坡度不大于L1（也可用臺階

形式連接）。

臺背填筑施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

A、控制填料的質(zhì)量，填料的細(xì)料含量不宜過大；

B、填筑前，在臺背設(shè)置泄水管

C、填筑時(shí)，對涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實(shí)。用機(jī)械回填時(shí)涵臺胸

腔部分周圍應(yīng)先用小型夯壓機(jī)壓實(shí)填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填，涵頂填土壓實(shí)厚度

必須大于50cm時(shí)，才可通過重型機(jī)械和汽車。

D、應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范施工，控制每層填筑厚度（不超過20cm,當(dāng)采用小型夯具時(shí)，

厚度不超過15cm）。壓實(shí)度必須達(dá)到規(guī)定要求。

E、在規(guī)范允許及確保施工安全前提下盡量用壓路機(jī)進(jìn)行單邊整體碾壓。

2、過濕土