2024年石油石化技能考試-成品油物流優(yōu)化管理考試近5年真題附答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年石油石化技能考試-成品油物流優(yōu)化管理考試近5年真題薈萃附答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.配送管理系統(tǒng)中增加新的派車單只能對(duì)今日的派車進(jìn)行操作，否則無法進(jìn)行。2.按照中石化銷售公司總體要求，下面加油站報(bào)數(shù)數(shù)據(jù)傳送方式不是我們所提倡的為（）。A、WEB報(bào)數(shù)B、語音報(bào)數(shù)C、加油站IC卡數(shù)據(jù)導(dǎo)入D、電話傳真3.在DQM時(shí)對(duì)于由特殊原因造成的銷售異常數(shù)據(jù)（不包含市場(chǎng)因素）如何處理比較妥當(dāng)？4.訂單順序由RETAIL自動(dòng)生成，但偶爾手工調(diào)整先后次序，即將前面的訂單拖后，卻發(fā)現(xiàn)該訂單配送時(shí)間超過100小時(shí)的錯(cuò)誤改變，可能會(huì)引發(fā)該現(xiàn)象的原因有（）。A、缺少站庫距離B、客戶端內(nèi)存較小C、默認(rèn)油庫有資源限制D、軟件bug5.根據(jù)加油站屬性的不同，二次物流優(yōu)化對(duì)于自有、租賃、控股等擁有管理控制權(quán)的加油站或部分參股加油站的配送，建議采用（）的方式。A、主動(dòng)配送B、被動(dòng)配送C、一級(jí)配送D、二級(jí)配送6.如安排的配送計(jì)劃到站后無法接卸，駕駛員可以自行聯(lián)系附近油站，就近接卸。7.對(duì)發(fā)運(yùn)手續(xù)、溢耗計(jì)算及互不找補(bǔ)幅度是如何規(guī)定的？8.《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》在“罰則”一章中，對(duì)銷售國家明令淘汰并停止銷售的產(chǎn)品的，作何處罰規(guī)定？9.Retail中的運(yùn)輸時(shí)間、距離都是按單程進(jìn)行設(shè)置。10.93#車用清潔汽油要求抗爆指數(shù)不小于（）。A、93B、90C、88D、8511.中國石化物流管理體系中，（）是指油品從煉廠直接送達(dá)油庫的優(yōu)化運(yùn)行過程。A、一次物流B、二次物流C、主動(dòng)配送D、被動(dòng)配送12.二次物流管理系統(tǒng)不具有以下（）功能。A、加油站物流數(shù)據(jù)采集B、車輛的管理C、燃料油、潤滑油的運(yùn)雜費(fèi)管理D、社會(huì)客戶配送單錄入13.Retail中加油站銷售常數(shù)百分比被分為營業(yè)日的（）個(gè)分區(qū)。A、2B、3C、4D、514.二次物流優(yōu)化對(duì)于社會(huì)客戶、聯(lián)營加油站、特許連鎖加油站普遍采用（）的模式。A、一次配送B、二次配送C、主動(dòng)配送D、被動(dòng)配送15.根據(jù)加油站屬性的不同，二次物流優(yōu)化分主動(dòng)配送和被動(dòng)配送兩種情況，對(duì)于社會(huì)客戶、聯(lián)營加油站、特許連鎖加油站采用（）的模式。A、一級(jí)配送B、二級(jí)配送C、主動(dòng)配送D、被動(dòng)配送16.下列鐵路局分界口屬于武漢局與其它路局分界口的是：（）。A、西齋口B、胡家營口C、金江口D、蒲圻口17.一般由（）原油制成的直餾產(chǎn)品其凝點(diǎn)高于其他原油制成的直餾產(chǎn)品。A、石蠟基B、環(huán)烷基C、中間基D、環(huán)烷—芳香烴18.二次物流優(yōu)化系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)集中模式，所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)一存放在中心數(shù)據(jù)庫中，根據(jù)不同權(quán)限設(shè)置，對(duì)數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)進(jìn)行授權(quán)操作和查詢。19.在二次物流優(yōu)化業(yè)務(wù)流程中，負(fù)責(zé)配送的運(yùn)輸公司（車隊(duì)）對(duì)所轄車輛、司機(jī)進(jìn)行管理、調(diào)度，可以根據(jù)實(shí)際情況更改配送計(jì)劃。20.在WEB報(bào)數(shù)中，包含以下哪些功能（）。A、數(shù)據(jù)報(bào)送B、數(shù)據(jù)修改C、數(shù)據(jù)查詢D、油站驗(yàn)收21.在配送管理系統(tǒng)中每張派車單可以對(duì)應(yīng)一張或一張以上的配送單。22.按照鐵道部規(guī)劃，全國鐵路第六次大面積提速后，時(shí)速（）公里以上的線路延展長(zhǎng)度將達(dá)到22000多公里，其中5300多公里將達(dá)到時(shí)速（）公里。A、120；200B、100；150C、160；240D、180；30023.DM軟件中包含幾種基本預(yù)測(cè)模型（）。A、5B、6C、7D、824.Retail的槽車調(diào)度能夠自動(dòng)在槽車間平均分配上車的訂單。25.國鐵和地鐵間貨物運(yùn)輸形式有（）。A、直通運(yùn)輸B、換票運(yùn)輸C、換裝運(yùn)輸D、換車運(yùn)輸26.對(duì)于結(jié)算參數(shù)設(shè)置描述正確的有（）。A、定額運(yùn)費(fèi)只能在第一段進(jìn)行設(shè)置B、上一段結(jié)束公里為20，則下一段起始公里必需為20C、計(jì)算的重量為：（選擇的計(jì)算重量×重量比例）＋重量調(diào)整值D、以上結(jié)果都不正確27.我國港務(wù)監(jiān)督的具體工作內(nèi)容有哪些？28.簡(jiǎn)述制定《中石化成品油資源統(tǒng)一管理實(shí)施辦法（暫行）》主要目的。29.在二次物流優(yōu)化系統(tǒng)中配送管理系統(tǒng)的主要功能是自動(dòng)庫存補(bǔ)貨（ASR）和資源調(diào)度優(yōu)化（RSO）。30.AspenRetail系統(tǒng)使用的是（）數(shù)據(jù)庫。A、ACCESSB、SYBASEC、SQLSERVERD、ORACLE31.一次物流優(yōu)化需要哪些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)？32.運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型，“路橋費(fèi)計(jì)算“都應(yīng)該選擇同一值。33.加油站W(wǎng)eb報(bào)數(shù)兩方面的主要功能是什么？34.申請(qǐng)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營的，除具備普遍貨運(yùn)所需條件外，還應(yīng)當(dāng)具備哪些條件？35.可用于進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算的最小參數(shù)單位應(yīng)該是（）。A、結(jié)算類型B、結(jié)算順序C、分類類別D、起止公里數(shù)36.對(duì)于油庫油站距離維護(hù)功能，描述正確的有（）。A、批量保存是用來保存直接在界面上修改的距離等數(shù)據(jù)B、批量導(dǎo)入是用來導(dǎo)入Retail系統(tǒng)中的距離表C、批量導(dǎo)入所用油庫油站代碼為Retail系統(tǒng)中代碼D、批量導(dǎo)入Retail系統(tǒng)中油庫油站代碼自動(dòng)變?yōu)槎挝锪飨到y(tǒng)中油庫油站代碼37.加油站上報(bào)的庫存為零會(huì)造成Retail導(dǎo)數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。38.通常情況下國外石油企業(yè)通過優(yōu)化物流流向安排、優(yōu)化倉儲(chǔ)運(yùn)輸，可以節(jié)約運(yùn)雜費(fèi)用（）。A、5%～10%B、10%～20%C、15%～20%D、20%～30%39.加油站已經(jīng)上報(bào)了數(shù)據(jù)，但沒有能夠?qū)雛etail的接口表tcif_tim中的主要原因有（）。A、系統(tǒng)維護(hù)中的油罐信息沒有維護(hù)好或?qū)φ諞]做好，比如有重復(fù)，編碼不對(duì)等B、系統(tǒng)維護(hù)中加油站的組設(shè)置的不對(duì)，沒有設(shè)置成正在導(dǎo)數(shù)的組C、加油站上報(bào)的庫存為0D、ODBC中可能有重復(fù)的DSN（只允許有系統(tǒng)DSN，不能再存在相同名稱的用戶DSN）40.庫存低于停泵的站太多會(huì)造成優(yōu)化過程中死機(jī)。41.下列哪些省市不屬于齊魯石化廠普通成品油正常供應(yīng)范圍（）。A、山西B、貴州C、安徽D、河北42.油港是專門裝卸原油或成品油的港口。一般由哪幾部分組成？43.供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵是什么？44.廣石化成品油發(fā)廣西地區(qū)的正常運(yùn)輸方式是（）。A、公路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、海路運(yùn)輸D、內(nèi)河運(yùn)輸45.Retail里的班次1和班次2代表什么？46.DM（需求管理）軟件的主要預(yù)測(cè)類型有哪些（）。A、統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)、工作預(yù)測(cè)、市場(chǎng)預(yù)測(cè)B、統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)、工作預(yù)測(cè)、隨機(jī)預(yù)測(cè)C、統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)、事件預(yù)測(cè)、隨機(jī)預(yù)測(cè)D、統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)、工作預(yù)測(cè)、事件預(yù)測(cè)47.為滿足優(yōu)化系統(tǒng)運(yùn)算需要，加油站必須上報(bào)上一班次油罐的商流口徑進(jìn)、銷貨數(shù)量和要求時(shí)間點(diǎn)的油罐庫存。48.供應(yīng)鏈有哪些特點(diǎn)（）。A、復(fù)雜性B、動(dòng)態(tài)性C、面向客戶需求D、交叉性E、全面性49.在Aspenretail中新增加油站必須對(duì)以下哪些參數(shù)設(shè)置（）。A、站庫距離B、銷售趨勢(shì)C、站間距離D、其他約束條件50.銷售企業(yè)成品油物流網(wǎng)絡(luò)體系由（）組成。A、一次物流直達(dá)庫B、二次配送庫（中轉(zhuǎn)庫）C、加油站（網(wǎng)點(diǎn)）D、終端客戶51.油庫對(duì)油品進(jìn)行加熱的目的是什么？52.繪制油庫工藝流程圖時(shí)，管道直徑不同，圖上的線條粗細(xì)應(yīng)（）。A、一致B、不同C、沒有統(tǒng)一規(guī)定，由繪圖人自定53.苯不能溶解（）。A、汽油B、柴油C、潤滑油D、炭青質(zhì)54.配送過程中如遇到突發(fā)事件需增加、刪減或調(diào)整配送計(jì)劃和更改運(yùn)輸車輛時(shí)，地市公司（區(qū)域公司）物流（配送）管理人員的正確操作是（）。A、落實(shí)情況并及時(shí)與?。ㄊ?、區(qū)）物流（配送）部門、運(yùn)輸車隊(duì)和加油站進(jìn)行溝通，向?。ㄊ?、區(qū)）物流（配送）部門提報(bào)有關(guān)請(qǐng)求，由?。ㄊ?、區(qū)）物流（配送）部門根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整或在其授權(quán)下進(jìn)行調(diào)整B、及時(shí)增加、刪減或調(diào)整配送計(jì)劃和更改運(yùn)輸車輛，事后向?。ㄊ小^(qū)）物流（配送）部門匯報(bào)C、不允許更改D、由運(yùn)輸車輛與加油站之間協(xié)調(diào)處理后，向?。ㄊ?、區(qū)）物流（配送）部門匯報(bào)55.經(jīng)授權(quán)應(yīng)用周邊物流的系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)修改油罐的信息時(shí)，在加油站油罐維護(hù)界面，鼠標(biāo)點(diǎn)擊【請(qǐng)輸入】旁邊的文本框，然后按（）鍵，就可任意修改加油站的油罐信息。A、F6B、F7C、F8D、F956.Retail中一輛槽車最多能有（）個(gè)不同尺寸的隔廂。A、10B、12C、8D、957.優(yōu)化時(shí)定單前帶有灰色的標(biāo)志代表“必須進(jìn)行的送貨”。58.配送調(diào)度在完成制定配送計(jì)劃后，如具備相應(yīng)信息化條件，還應(yīng)對(duì)（）進(jìn)行監(jiān)控。A、罐車運(yùn)行狀況B、油庫實(shí)時(shí)庫存C、加油站實(shí)時(shí)庫存D、加油站配送驗(yàn)收59.下列烴類哪一種凝點(diǎn)最高（）。A、長(zhǎng)鏈正構(gòu)烷烴B、短鏈正構(gòu)烷烴C、異構(gòu)烷烴D、不飽和烴60.（）負(fù)責(zé)組織一次運(yùn)輸并通知駐廠辦事處安排煉廠發(fā)貨。A、大區(qū)公司B、?。▍^(qū)）市分公司C、煉廠D、銷售事業(yè)部61.油庫最常用的閥門是（）。A、閘閥B、旋塞閥C、止回閥D、防爆型電磁閥62.水運(yùn)裝卸油碼頭的類型主要有（）。A、近岸式固定碼頭B、近岸式浮碼頭C、棧橋式固定碼頭D、棧橋式浮碼頭63.請(qǐng)簡(jiǎn)要回答當(dāng)前中石化所提倡的加油站報(bào)數(shù)三種數(shù)據(jù)傳送方式。64.從物流的角度看，（）幾乎包括了所有的物流功能要素，如運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、搬運(yùn)等，是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。A、儲(chǔ)存B、運(yùn)輸C、配送D、送貨65.物流優(yōu)化所起到的作用有哪些（）。A、降本壓費(fèi)B、資源合理控制C、提高效益D、為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)66.輕油罐車一般應(yīng)涂成（）色。A、白色B、銀白色C、黑色67.二次物流優(yōu)化主動(dòng)配送的產(chǎn)品范圍有（）。A、汽油B、煤油C、潤滑油D、柴油68.Aspen優(yōu)化時(shí)定單前有可能帶有以下哪些顏色的標(biāo)志（）。A、灰色B、紅色C、白色D、黑色69.根據(jù)《企業(yè)自備貨車經(jīng)國家鐵路過軌運(yùn)輸許可辦法》的有關(guān)規(guī)定，企業(yè)自備貨車過軌運(yùn)輸許可審批機(jī)關(guān)為（）。A、鐵道部B、鐵路局C、鐵路分局D、裝車站70.以下所提到的概念，哪些是Retail中所用的（）。A、送貨窗口B、不容納時(shí)間點(diǎn)C、不容納緩沖D、斷貨時(shí)間點(diǎn)71.銷售企業(yè)成品油調(diào)運(yùn)業(yè)務(wù)中所要承擔(dān)的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)主要包括（）。A、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)B、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)C、合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)D、評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)72.下列哪個(gè)不能溶解苯（）。A、汽油B、柴油C、潤滑油D、炭青質(zhì)73.ASPENRETAIL優(yōu)化時(shí)可以體現(xiàn)各油庫各品種已上車數(shù)量實(shí)時(shí)監(jiān)控。74.柳州鐵路局與廣州鐵路局的分界口共有（）個(gè)。A、1B、2C、3D、475.DM/CF系統(tǒng)的主要預(yù)測(cè)流程的順序是什么（）。 1.通用統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè) 2.輸入預(yù)測(cè)的修正值 3.審核預(yù)測(cè)消除異常值（必要時(shí)返回上一步） 4.需求分析及異常值檢查 5.供應(yīng)/需求平衡 6.經(jīng)過銷售人員分析其中差異 7.發(fā)布統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)A、1-2-3-4-5-6-7B、1-3-7-2-4-6-5C、2-5-3-1-7-4-6D、2-4-7-1-6-5-376.根據(jù)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》，內(nèi)河航道分為七級(jí)，其具體標(biāo)準(zhǔn)是什么？77.中國石油東北地區(qū)成品油下海進(jìn)入石化轄區(qū)主要經(jīng)過的下列哪些港口（）。A、寺兒溝B、甘井子C、黃島D、筆架山78.在Retail-RSO中只有白班和夜班兩個(gè)班次。79.配送管理的單據(jù)打印格式更新時(shí)，需拷貝以下哪個(gè)文件到配送管理安裝目錄下（）。A、lhdy.iniB、queryset.iniC、xsmis.iniD、sinomis.ini80.在配送管理系統(tǒng)的系統(tǒng)維護(hù)模塊中，油品密度設(shè)置不能改變。81.駕駛員在執(zhí)行配送任務(wù)時(shí)遇交通堵塞，預(yù)計(jì)無法及時(shí)完成配送計(jì)劃，應(yīng)首先通知（）。A、運(yùn)輸公司（車隊(duì)）負(fù)責(zé)人B、配送到站的加油站站長(zhǎng)C、物流（配送）中心經(jīng)理D、物流配送調(diào)度員82.監(jiān)督抽查檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量的依據(jù)是什么？83.運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中主要的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式有（）。A、費(fèi)率運(yùn)費(fèi)B、定額運(yùn)費(fèi)C、定車運(yùn)費(fèi)D、包干運(yùn)費(fèi)84.對(duì)于使用WEB報(bào)數(shù)系統(tǒng)的單位，在加油站員工用帳號(hào)登錄系統(tǒng)后顯示沒有權(quán)限信息，則應(yīng)在周遍物流的系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)中查看是否給該帳號(hào)添加了（）權(quán)限。A、二次物流、票據(jù)調(diào)整B、二次物流、WEB報(bào)數(shù)C、進(jìn)貨管理、信息查詢D、進(jìn)貨管理、系統(tǒng)維護(hù)85.2005年鐵路系統(tǒng)改制后，我國鐵道部下設(shè)（）個(gè)鐵路局（公司）。A、10B、15C、18D、2086.根據(jù)鐵道部專用線管理有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)專用線運(yùn)輸工作，搞好運(yùn)輸銜接和平衡，保障專用線和貨場(chǎng)的暢通；組織制定專用線共用的收費(fèi)項(xiàng)目和費(fèi)率等工作的單位應(yīng)當(dāng)是（）。A、地方政府主管部門B、鐵道部C、鐵路局D、鐵路分局87.加油站沒有上報(bào)數(shù)據(jù)，但做DQM時(shí)，沒有調(diào)整庫存日期到當(dāng)前日期就錯(cuò)按了認(rèn)可按鈕，可以通過手工收集數(shù)據(jù)對(duì)庫存和銷售進(jìn)行補(bǔ)入來解決。88.在結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，下列三種距離的優(yōu)先級(jí)從高到低為（）。 ①配送單中錄入或?qū)氲挠蛶煊驼揪嚯x ②ASPEN中導(dǎo)出的油庫油站距離 ③參數(shù)設(shè)置中油庫油站距離表中距離A、①②③B、①③②C、②③①D、③②①89.下列煉廠裝車站位于武漢鐵路局的有（）。A、武漢石化廠B、荊門石化廠C、岳陽石化廠D、九江石化廠90.自動(dòng)結(jié)算時(shí)系統(tǒng)默認(rèn)的結(jié)算類型為（）。A、結(jié)算類型1B、結(jié)算類型2C、結(jié)算類型3D、結(jié)算類型491.Retail中的銷售趨勢(shì)是由加油站過去（）周的油品實(shí)際銷售數(shù)據(jù)確定的。A、1B、2C、3D、492.產(chǎn)生溢出定單的原因?yàn)椋ǎ?。A、罐容小但銷量大的站，送達(dá)時(shí)間要求比較嚴(yán)格，這種站的定單會(huì)有部分溢出，目的在于提示調(diào)度員仔細(xì)斟酌，確保萬無一失B、貨源不足C、必要的參數(shù)不齊D、緩沖量設(shè)置的不合適93.在配送管理中修改車輛的主車司機(jī)后，為什么不能進(jìn)行排班保存？94.國標(biāo)要求0#輕柴油冷濾點(diǎn)不高于（）℃。A、0B、4C、-5D、-1095.什么是檢尺口、計(jì)量口？96.下列中石化煉廠裝車站位于京廣鐵路沿線的有（）。A、廣石化B、燕山石化C、洛陽石化D、濟(jì)南石化97.物流發(fā)貨過程中，油庫發(fā)貨必須按“噸”發(fā)。98.物流交易模式的主要類型有哪些（）。A、市場(chǎng)規(guī)制方式B、三方規(guī)制C、統(tǒng)一規(guī)制D、政府知道制E、雙邊規(guī)制99.DM（需求管理）軟件和CF、DPO軟件之間的關(guān)系是什么（）。A、DM、CF和DPO之間沒有關(guān)系B、DM軟件通過CF軟件實(shí)現(xiàn)銷售公司內(nèi)對(duì)統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)的分享，與DPO無關(guān)系C、DM向DPO軟件提供預(yù)測(cè)結(jié)果，但與CF無關(guān)系D、DM軟件通過CF軟件實(shí)現(xiàn)銷售公司內(nèi)對(duì)統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)的分享，同時(shí)，向DPO軟件提供預(yù)測(cè)結(jié)果100.油庫人員在配送管理系統(tǒng)單據(jù)處理模塊的提貨單據(jù)中，能多次打印一張移庫單。第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：錯(cuò)誤2.參考答案：D3.參考答案：如果由于新市場(chǎng)的開辟，該站的銷量的確有上揚(yáng)的趨勢(shì)，則直接接受，或者相反，如果屬于偶發(fā)事件導(dǎo)致的波動(dòng)，則采用“使用估算值”。4.參考答案：A,C5.參考答案：A6.參考答案：錯(cuò)誤7.參考答案： （1）車、船起運(yùn)前，發(fā)貨方必須會(huì)同生產(chǎn)部門加封，并在貨票上注明施封情況。油輪、油駁要檢尺，作出記錄，以便查考。應(yīng)發(fā)貨方，承運(yùn)方，貨主或貨主委托代理人在場(chǎng)確認(rèn) （2）車、船起運(yùn)后，發(fā)貨方必須及時(shí)地將逐車、船裝載石油產(chǎn)品名稱、數(shù)量、質(zhì)量情況資制等電告（傳真）或隨貨同行收貨方，作為驗(yàn)收依據(jù)也是監(jiān)督承運(yùn) （3）運(yùn)輸溢耗，按批計(jì)算，同批同品種發(fā)運(yùn)的石油產(chǎn)品溢耗可以相抵。但單車超耗五百公斤以上者，應(yīng)單獨(dú)核算，不得相抵 （4）運(yùn)輸損耗在扣除定額損耗后，對(duì)超耗、溢余互不找補(bǔ)幅度規(guī)定如下：油輪、油駁百分之零點(diǎn)三。鐵路罐車、油罐汽車、整裝石油產(chǎn)品百分之零點(diǎn)二。超過上述幅度時(shí)，實(shí)際溢、耗從一公斤起算8.參考答案：責(zé)令停止生產(chǎn)、銷售，沒收違法生產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品，并處違法生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品貨值金額等值以下的罰款；有違法所得的，并處沒收違法所得；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷營業(yè)執(zhí)照。9.參考答案：正確10.參考答案：C11.參考答案：A12.參考答案：C13.參考答案：C14.參考答案：D15.參考答案：D16.參考答案：A,B,D17.參考答案：A18.參考答案：正確19.參考答案：錯(cuò)誤20.參考答案：A,B,C,D21.參考答案：正確22.參考答案：A23.參考答案：D24.參考答案：錯(cuò)誤25.參考答案：A,B,C26.參考答案：B,C27.參考答案： 1.維持港內(nèi)秩序，監(jiān)督船舶在水域范圍內(nèi)的航行與靠泊 2.監(jiān)督航道尺度和航標(biāo)的正?；l(fā)布航行通告，參與審批岸線的占用和水上、水下工程建設(shè) 3.掌握船舶登記，頒發(fā)船舶國籍證書，核定船名和決定船舶的船籍港 4.對(duì)船員進(jìn)行技術(shù)考核，簽發(fā)船員職務(wù)證書 5.審批船舶進(jìn)出港口或水域的申請(qǐng) 6.監(jiān)督檢查船舶證書的有效性和是否配備勝任本職的船員 7.檢查船舶防污染、排污情況，查驗(yàn)和簽發(fā)相關(guān)的證書及對(duì)海損事故進(jìn)行調(diào)查，參與調(diào)解海事引起的爭(zhēng)議等 8.提供引航員對(duì)轄區(qū)內(nèi)航行的船舶進(jìn)行引航 9.對(duì)外國籍船舶實(shí)行強(qiáng)制引航 10對(duì)國際航行船舶進(jìn)出港口組織聯(lián)合檢查28.參考答案：充分發(fā)揮集團(tuán)公司產(chǎn)銷一體化的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化成品油資源管理，統(tǒng)一安排成品油國內(nèi)配置資源和出口資源，保證國內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)，提高集團(tuán)公司整體經(jīng)濟(jì)效益。29.參考答案：錯(cuò)誤30.參考答案：C31.參考答案：一次物流優(yōu)化需要所有一次到達(dá)油庫、部分二次中轉(zhuǎn)油庫的基本信息，煉廠生產(chǎn)出的成品油資源，分品種、分油庫的需求，從煉廠到達(dá)一次油庫所需的分不同運(yùn)輸方式的運(yùn)輸通道及運(yùn)輸費(fèi)用，一次到達(dá)油庫、部分二次中轉(zhuǎn)油庫的庫存及庫存成本，模型所需的部分限制條件等。32.參考答案：正確33.參考答案： 1.分油罐報(bào)送加油站入庫、出庫、庫存量，作為二次物流優(yōu)化的依據(jù) 2.報(bào)送加油站進(jìn)貨、銷售等商流數(shù)據(jù)，作為加油站零售管理及業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)34.參考答案： 1.有5輛以上經(jīng)檢測(cè)合格的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛、設(shè)備 2.有經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交通主管部門考試合格，取得上崗資格證的駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員 3.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛配有必要的通訊工具 4.有健全的安全生產(chǎn)管理制度35.參考答案：A36.參考答案：A,B,C,D37.參考答案：正確38.參考答案：B39.參考答案：A,B,C,D40.參考答案：正確41.參考答案：A,B42.參考答案： 1.靠、系船設(shè)備 2.水上或水下輸油管線和輸油臂 3.油庫、泵房和管線系統(tǒng) 4.加溫設(shè)備 5.消防設(shè)備 6.污水處理場(chǎng)地和設(shè)施43.參考答案： 供應(yīng)鏈管理涉及從戰(zhàn)略層次到戰(zhàn)術(shù)層次一直到作業(yè)層次的許多方面的活動(dòng)： （1）戰(zhàn)略層次處理的是對(duì)公司有著長(zhǎng)遠(yuǎn)影響的決策，這包括生產(chǎn)企業(yè)和倉庫的數(shù)量、布局和能力，以及材料在物流網(wǎng)絡(luò)中流動(dòng)等方面的決策 （2）戰(zhàn)術(shù)層次處理的決策，一般每季度或每年都要更新，這包括采購和生產(chǎn)決策，庫存策略和運(yùn)輸策略 （3）作業(yè)層的