2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路知識考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路知識考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.雙T式主結(jié)線按電源參數(shù)的不同有哪兩種運行狀態(tài)？2.電氣化區(qū)段，T降弓表距降弓地點距離為（）。A、50mB、100mC、150mD、200m3.LKJ是中國列車運行控制系統(tǒng)體系的組成部分，是用于防止列車冒進信號、（）和輔助機車司機提高操縱能力的重要行車設(shè)備。4.在一條走行線上設(shè)置一臺起重機時，其長度在（）左右、設(shè)置兩臺起重機時，其長度為左右為宜。5.鐵路線路是一個整體的工程結(jié)構(gòu)，包括路基、橋隧建筑物和（）三大部分。A、鋼軌B、道岔C、軌道D、鐵路信號6.說明合閘位置、分閘位置繼電器是怎樣接在控制回路中的？為什么位置繼電器吸合而合閘接觸器和分閘線圈卻不動作也不燒毀？7.已知甲站18點待卸車30車。本班內(nèi)到達的該站卸車為60車，這60車中本班內(nèi)卸空的為42車。則該班內(nèi)的有效卸車數(shù)為（）車。8.區(qū)間一般分為（）區(qū)間和所間區(qū)間。9.兩個車輛連掛時，車鉤所處的位置是（）A、閉鎖位置B、開鎖位置C、全開位置D、一個全開，一個閉鎖10.貨票丙聯(lián)的作用是（）。A、交托運人報銷用B、由發(fā)站送交發(fā)局，作為報告用C、由發(fā)站隨貨物遞至到站存查D、發(fā)站存查11.發(fā)現(xiàn)列車有人扒乘需上車清理時，不須在接觸網(wǎng)停電接地后處理。12.四顯示機車信號接通標（機車信號接通標）是涂有白底色、黑豎線、黑框的反光（）板及黑白相間的立柱標志。A、正方形B、長方形C、圓形D、菱形13.電容性耦合又稱為電磁耦合。14.交流牽引網(wǎng)對沿線通信線的靜電影響由（）所引起。A、牽引網(wǎng)電流的交變磁場的電磁感應(yīng)B、牽引網(wǎng)電場的靜電感應(yīng)C、牽引網(wǎng)電場的高頻感應(yīng)D、牽引電流的高次諧波15.在一些特殊的情況下，例如山區(qū)電氣化鐵路有較大的迂回區(qū)段時，可加設(shè)捷接線，加設(shè)捷接線后接觸網(wǎng)（）增加了一個與它并聯(lián)的捷接線一地回路。16.行人持有長大、飄動等物件通過道口時，不得（），應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持（）以上的距離。17.樞紐地區(qū)列車運行方向的補充規(guī)定：以動車所開往昆明南站方向為下行。18.無線通信系統(tǒng)包括（）等若干部分。A、列車無線調(diào)度電話B、車輛段無線電話C、應(yīng)急搶險無線電話D、調(diào)度電話E、站間直通電話19.大秦鐵路重載不斷創(chuàng)新高，成為世界上運量（）的重載鐵路。A、增長最快B、突出C、最大D、第二20.調(diào)車信號機指示調(diào)車機車進行調(diào)車作業(yè)，防護調(diào)車進路。21.LKJ系統(tǒng)設(shè)備實行CRCC認證管理，必須使用（）批準的型號。22.下列代碼正確的是（）A、棚車PB、平車NC、家畜車CD、集裝箱車GE、長大貨物車D23.關(guān)于線路標志描述正確的是（）A、公里標設(shè)于線路的整公里處B、曲線標設(shè)于曲線的始終點處C、坡度標設(shè)于變坡點處，上面只標有坡度大小。D、線路標志一般設(shè)于里程增加方向的線路左側(cè)E、曲線標設(shè)于曲線中部24.簡述電容分壓式電壓互感器工作原理？25.下列各項貨運作業(yè)中，屬于貨物發(fā)送作業(yè)的有（）。A、受理B、裝車C、貨物運輸變更D、承運E、貨物換裝整理26.電話聯(lián)系法發(fā)車憑證：在車站時為（），在段場時為信號樓值班員的無線調(diào)度電話口頭命令。A、路票B、電話記錄號碼C、行調(diào)命令D、車站顯示的發(fā)車手信號27.干線列車調(diào)度電話是屬于區(qū)段通信。28.司機發(fā)現(xiàn)（）時間短等異常或制動主管漏泄每分鐘超過20kPa時，應(yīng)及時通知檢車人員（無檢車人員時通知車站值班員）。29.電氣化鐵道遠動系統(tǒng)有何特點？與電力系統(tǒng)的SCADA系統(tǒng)相比，有何特點？30.道岔表示器、脫軌表示器、車擋表示器安裝在車站的由車站負責；在段管線及岔線的由電務(wù)部門負責。31.車站通過、改編能力應(yīng)在（）作出規(guī)定。A、《行規(guī)》B、《調(diào)車作業(yè)標準》C、《站細》D、《鐵路運輸調(diào)度規(guī)則》32.待機模式是列控車載設(shè)備上電后的默認模式，待機模式不由（）選擇。A、機械師B、列車長C、司機D、運轉(zhuǎn)車長33.接觸網(wǎng)所帶高電壓不在鄰近空間產(chǎn)生高壓電場。34.試述車輛制動機104型分配閥緊急制動位的作用？35.為什么說直流系統(tǒng)一極接地是一種隱患？36.行李車按照用途是屬于貨車的范疇。37.計算機聯(lián)鎖與電氣集中聯(lián)鎖室外設(shè)備相同。38.查詢應(yīng)答制類似于控制應(yīng)答制，但控制端和執(zhí)行端輪流占用信道。39.駝峰調(diào)車作業(yè)中，儲存進路，辦理手動進路，對停有待發(fā)車列或裝載危險品車輛的線路上的兩端道岔要向其他線路開通并加鎖的崗位是（）。A、計劃調(diào)車區(qū)長崗位B、調(diào)車指導(dǎo)崗位C、調(diào)車長崗位D、駝峰作業(yè)員崗位40.車體與轉(zhuǎn)向架的承載方式:_____、__________、________。41.談?wù)剬ξ覀儑诣F路的了解。42.貨物運輸前，冷藏車需要提前預(yù)冷。43.按區(qū)間正線數(shù)目不同，列車運行圖可分為單線運行圖、雙線運行圖和（）。44.站內(nèi)股道編號應(yīng)用羅馬數(shù)字統(tǒng)一編號。45.當列車在車站停站時間增晚60S及以上時，車站應(yīng)及時向行調(diào)報告原因。46.機車司機使用LKJ系統(tǒng)前須經(jīng)過基本原理和（）的培訓并考試合格后方可擔當機車、動車組值乘任務(wù)。47.只有到達的列車才在編組內(nèi)容欄填寫編組內(nèi)容，出發(fā)的列車不必填。48.寫出平行運行圖周期的一般計算式T周=（）（分）。49.LKJ系統(tǒng)設(shè)備維護實行預(yù)防修與故障修相結(jié)合的體制，堅持（）的原則。50.進行橋梁灌筑混凝土作業(yè)或其他起重作業(yè)時，嚴禁用（）撥動鋼絲繩或起重索。A、撬棍B、木棍C、手D、撥道器51.電氣化區(qū)段作業(yè)更換軌道電路絕緣時，有哪些規(guī)定？52.從我國鐵路目前的編組站分布情況看，其設(shè)置一般遵循哪些原則？53.車端連接裝置的組成54.在單線區(qū)段，相對方向的列車必須在（）進行交會，列車越行必須在（）進行。55.高速鐵路防護柵欄內(nèi)的所有電力設(shè)備（）應(yīng)納入“天窗”點內(nèi)進行。A、檢修、檢測、巡視及故障處理B、檢測、巡視及故障處理C、檢修、檢測56.對稱分量中的負序分量的特點為：三個相量大小相等，相位差各為120°，其相序與系統(tǒng)正常運行方式的相序相反。57.（）是指貨車一次貨物作業(yè)在站平均停留時間。58.在患有妨礙安全行車的疾病和連續(xù)駕駛車輛超過（）小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘，不準駕駛車輛。A、3B、4C、559.零擔中轉(zhuǎn)作業(yè)大多采用的場庫設(shè)備是（）A、倉庫B、貨棚C、貨物站臺D、堆貨場60.機車信號屬于（）。A、固定信號B、移動信號C、進站信號61.調(diào)車信號機，可用（）燈光代替藍色燈光。62.正確及時地顯示調(diào)車信號（發(fā)出指令），指揮調(diào)車機車的行動的崗位是（）。A、制動員崗位B、車站值班員崗位C、調(diào)車長崗位D、車站調(diào)度員崗位63.調(diào)車機車接近被連掛的車輛時，不得超過（）km/h。A、5B、10C、14D、2064.一點對多點星型網(wǎng)絡(luò)式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是鐵路信號遠程控制中最簡單的形式。65.牽引變電所閃光信號什么情況下產(chǎn)生，主要監(jiān)視什么狀態(tài)？66.與其他運輸方式相比，鐵路運輸?shù)膬?yōu)越性體現(xiàn)在（）幾方面。A、運量大B、運送速度較高C、成本較低D、受氣候影響小E、受地理條件限制小67.高鐵線路柵欄內(nèi)電力設(shè)備故障搶修作業(yè)時，按規(guī)定設(shè)（），搶修工器具、材料擺放整齊，不得侵入限界。A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、現(xiàn)場防護員C、駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員68.為解決饋線斷路器的合理備用，牽引負荷側(cè)電氣接線有哪幾種？69.下列指標中，（）屬于運行圖質(zhì)量指標。A、客、貨列車走行公里B、客、貨列車行車量C、客、貨列車平均技術(shù)速度D、貨物列車平均旅行速度E、機車周轉(zhuǎn)時間和機車日車公里70.運行距離在30公里以內(nèi)的公路運輸稱為短途運輸。71.數(shù)字頻率調(diào)制又稱頻移鍵控（FSK），它的基本原理是利用載波振蕩的頻率變化來傳遞數(shù)字信息。72.布置接發(fā)列車進路的內(nèi)容和要求是什么？73.貨位大小如何確定。74.標準軌距是（）mm。A、1435B、1520C、980D、100075.I型彈條扣件主要有哪些扣件組成？76.加裝心盤磨耗盤有何意義？77.簡述集裝化運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟效果。78.微電子交流計數(shù)地面信號顯示為（）燈時，一個電碼周期有2個碼。79.簡述承運人、旅客的權(quán)利義務(wù)80.時速在160～200km時，稱為（）鐵路。81.—支遠程車流開行直達列車的基本條件是N遠=∑t節(jié)≤cm。82.機車整備完畢后，立即將機車移動至接近警沖標處停車，要道準備出段。83.列車通過道口時，道口看守員立崗接車位置應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)（）米以上。A、3B、2.5C、284.單相和三相V，V結(jié)線、三相YN，d11結(jié)線牽引變壓不對稱度相同，等于：（）85.在技術(shù)站編組，至少通過一個編組站不進行改編作業(yè)的列車，稱為（）A、始發(fā)直達列車B、技術(shù)直達列車C、直通列車D、區(qū)段列車86.固定模式限速值取線路允許速度、（）、機車最高運行速度、（）、動車組最高允許速度和特定限速等的最低值。87.簡述軌道信息接收單元STM的功能。88.在十分格運行圖上，必須填寫（）以下數(shù)值。89.發(fā)布口頭命令的情況有（）。A、列車推進運行、退行、小交路等非正常方式運行B、有計劃加開工程車、調(diào)試列車C、列車故障救援D、啟用、停用電話閉塞法或電話聯(lián)系法行車90.下列各項設(shè)備中，不屬于鐵路集裝器具的是（）。A、跳板B、托盤C、捆扎索具D、滑板91.試驗列車自動制動機的手信號顯示方式有（）。A、2種B、3種C、5種D、7種92.下列貨物中，屬于易腐貨物的有（）。A、水果和蔬菜B、酵母C、冰D、鮮活植物E、活魚93.文化宮站設(shè)置1、2號線聯(lián)絡(luò)線，新龍站設(shè)置（）號線聯(lián)絡(luò)線。A、4-5B、1-4C、1-3D、3-594.列車制動時，制動缸傳至轉(zhuǎn)向架的作用力經(jīng)轉(zhuǎn)向架杠桿機構(gòu)擴大的倍數(shù)，稱之為__________，用n轉(zhuǎn)表示。95.貨運站按辦理貨物的種類及服務(wù)對象可分為（）。A、裝車站B、卸車站C、綜合性貨運站D、裝卸站E、專業(yè)性貨運站96.在運營過程中，發(fā)生站臺門故障時，按照（）的原則進行處理，在保證安全的前提下，確保列車正常運行。A、及時恢復(fù)運行，后處理故障B、先通后復(fù)C、安全第一、預(yù)防為主D、盡快開通線路97.τ不與τ連有何不同？98.哪些軍事運輸應(yīng)優(yōu)先掛運？99.利用車輛相關(guān)法計算貨車周轉(zhuǎn)時間，極為簡便。100.牽引電機故障后，使用電阻制動有何危害？第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案： 變電所運行方式按電源參數(shù)的不同分為兩種情況： （1）電源線路允許在25KV牽引負荷側(cè)并聯(lián)，則正常時采用兩路電源線同時供電，跨條上隔離開關(guān)斷開的運行方式，這時兩路電源線路應(yīng)滿足相位一致并聯(lián)點電壓相等的條件。 （2）如果兩回電源線路不存在并聯(lián)的條件，因而不允許在一次側(cè)或牽引負荷側(cè)并聯(lián)工作，則將兩路電源線路中的一路作為主電源，為并聯(lián)運行的兩臺變壓器供電，跨條上隔離開關(guān)閉合運行方式。另一路電源線路線隔離開關(guān)斷開，作為備用電源。2.參考答案：D3.參考答案：運行超速事故4.參考答案：100m5.參考答案：C6.參考答案： 合閘位置繼電器與跳閘線圈相串連，分閘位置繼電器與合閘接觸器線圈相串連接在電路中。因為位置繼電器線圈電阻較大，和跳閘線圈分閘接觸器線圈相比要大的多得多。串接后電源電壓降大部分落在位置繼電器上，回路中電流很小，遠遠不能使跳閘線圈或合閘接觸器動作。因此雖然位置繼電器動作了而分、合閘都不動作，也不燒毀。7.參考答案：428.參考答案：站間9.參考答案：D10.參考答案：B11.參考答案：錯誤12.參考答案：D13.參考答案：錯誤14.參考答案：B15.參考答案：等于16.參考答案：高舉揮動；2m17.參考答案：錯誤18.參考答案：A,B,C19.參考答案：C20.參考答案：正確21.參考答案：鐵道部22.參考答案：A,B,E23.參考答案：A,D,E24.參考答案：電容分壓器它由若干個相同的串聯(lián)電容器組成，接于電網(wǎng)相電壓UX上。若有幾個相同的電容串聯(lián)，電網(wǎng)電壓均勻分布在每個電容上，所以每個電容器承受的電壓為UC=UX/n。通常的電工儀表和繼電器都是標準化的，要求供給100伏的電壓，而從電容器上抽取的電壓通常是幾千伏，因此需要接入一個中間變壓器，將電壓變?yōu)?00伏。25.參考答案：A,B,D26.參考答案：D27.參考答案：正確28.參考答案：充、排風29.參考答案： 電氣化鐵道供電系統(tǒng)是電力系統(tǒng)的一個特殊用戶，它與電力系統(tǒng)中的遠動系統(tǒng)的基本功能和作用一樣，候系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)拓撲和一些具體技術(shù)和要求又不盡相同。 1、拓撲結(jié)構(gòu)不同。 1）電力遠動系統(tǒng)的通道結(jié)構(gòu)也多為星型輻射狀結(jié)構(gòu)。 2）鐵道遠動通道大多采用鏈型結(jié)構(gòu)、環(huán)型結(jié)構(gòu)、總線型結(jié)構(gòu)。必須考慮到信號的中繼轉(zhuǎn)發(fā)、實時性以及誤碼累積等問題。 2、系統(tǒng)功能和容量不同。 1）電力系統(tǒng)側(cè)重的是對遙測量的采集和監(jiān)視，要求遙測數(shù)量大、采集精度高而對遙控開關(guān)的控制數(shù)量少、操作頻率低 2）牽引供電系統(tǒng)中，由于每天都需要對接觸網(wǎng)進行停電檢修，因此對變電所開關(guān)的操作頻繁，開關(guān)數(shù)量多，且可靠性要求極高，以確保行車安全和檢修人員人身安全。 3、通訊媒介不同。 1）電力系統(tǒng)多采用電力線載波作為遠動通道。 2）電氣化鐵道遠動系統(tǒng)多采用音頻實回線、載波電纜或光纖作為遠動通道。 4、可靠性和實時性要求不同。 1）電力系統(tǒng)的靜止負荷，可靠性要求低。 2）電氣化鐵道遠動系統(tǒng)具有更高的可靠性和實時性，以便及時、準確地將故障信息送到控制中心進行處理，并及時進行相應(yīng)的操作控制，以縮短事故的影響時間。 5、電氣化鐵道的干擾比電力系統(tǒng)大，對抗干擾要求更高。 （擴展：電力系統(tǒng)遠動系統(tǒng)的主要作用和功能：一是合理調(diào)度所屬各發(fā)電廠的出力，制定運行方式，從而保證電力系統(tǒng)的正常運行，安全經(jīng)濟的向用戶提供滿足質(zhì)量要求的電能；二是在電力系統(tǒng)發(fā)生故障時，迅速排除故障，盡快恢復(fù)電力系統(tǒng)的正常運行。調(diào)度中心必須隨時了解發(fā)電廠及變電所的實時運行參數(shù)及狀態(tài)，分析收到的實時數(shù)據(jù)，做出決策，在對發(fā)電廠以及變電所下達命令，實現(xiàn)對系統(tǒng)運行方式的調(diào)度。）30.參考答案：錯誤31.參考答案：C32.參考答案：C33.參考答案：錯誤34.參考答案： 當列車施行緊急制動或使用車輛緊急制動閥時，列車制動管的壓力空氣通過自閥或緊急制動閥而急劇大量的排向大氣，分配閥的緊急閥動作，打開放風閥，使制動管的壓空氣直接從放風閥口排向大氣，形成緊急制動作用，緊急制動后約15S，緊急室壓力空氣排盡后，緊急活塞上移，放風閥關(guān)閉，才能向制動管充氣。35.參考答案： 因為直流系統(tǒng)一極接地時，若同一極不同地點再發(fā)生接地故障時，則可能導(dǎo)致二次回路工作失常，嚴重的能引起繼電保護誤動作使斷路器跳閘，從而造成停電事故。36.參考答案：錯誤37.參考答案：正確38.參考答案：正確39.參考答案：D40.參考答案：心盤集中承載、非心盤承載、心盤部分承載41.參考答案： 中國領(lǐng)土早期出現(xiàn)的第一條鐵路是1876年在上海修建的吳淞鐵路，采用欺騙和蒙混手段修建的，而我國自己創(chuàng)建的第一鐵路是1881年建設(shè)的唐胥鐵路，盡管如此但是和世界第一條鐵路相比還是晚了56年。總體來說舊中國鐵路具有半封建半殖民的色彩，不僅鐵路不均勻、不合理、技術(shù)落后，主要表現(xiàn)在少、偏、低。新中國建立后黨和政府十分重視鐵路的建設(shè)，建設(shè)新線，改造舊線，大力發(fā)展鐵路。如1958年包蘭鐵路、1970年的成昆鐵路1987年的京廣鐵路和2005年建設(shè)的青藏鐵路。隨著鐵路的建設(shè)和發(fā)展，對中國的經(jīng)濟影響越來越大。42.參考答案：正確43.參考答案：單、雙線運行圖44.參考答案：錯誤45.參考答案：錯誤46.參考答案：操作方法47.參考答案：正確48.參考答案：∑t運十∑t站+∑t起停49.參考答案：專業(yè)化集中修理50.參考答案：C51.參考答案： 更換軌道電路絕緣時，應(yīng)在確認扼流變壓器連接線各部連接良好后，方準開始作業(yè)。52.參考答案： 1.編組站一般應(yīng)設(shè)置在有大宗貨流集散的地點（如大中城市、大工礦企業(yè)中心或大港灣地區(qū)等），以加速貨物的送達，促進工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。 2.編組站應(yīng)設(shè)置在車流的集散地點（如鐵路干線的交叉點、牽引重量的變更地點，或由于軌距不同需要大量換裝的地點），一般在車流集中的條件下加速中轉(zhuǎn)作業(yè)。 3.根據(jù)國防需要以及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和路網(wǎng)的發(fā)展等來選擇編組站的位置。53.參考答案： 主要包括車鉤、緩沖器、風擋、車端阻尼裝置、車端電氣連接裝置等，一些貨車和動車組上還使用牽引桿裝置。現(xiàn)今的客貨車輛上均裝有車鉤和緩沖器，通常將二者合稱為車鉤緩沖裝置，其是車端連接裝置中起牽引連掛和沖擊作用的主要部件。風擋和車端阻尼裝置僅在客車車輛上使用，而牽引桿則是隨著重載運輸發(fā)展起來的新型的鐵路車輛連接方式，其一般僅運用在重載貨車車輛上，電氣連接器是列車動力和控制通訊的重要設(shè)備。54.參考答案：車站上；車站上55.參考答案：A56.參考答案：正確57.參考答案：停時58.參考答案：B59.參考答案：B60.參考答案：A61.參考答案：紅色62.參考答案：C63.參考答案：A64.參考答案：錯誤65.參考答案：當斷路器分、合閘位置與控制開關(guān)WK位置不對應(yīng)時，位置信號燈正極接到閃光電源母線上而使信號燈閃光。主要用來監(jiān)視斷路器事故跳閘。66.參考答案：A,B,C,D,E67.參考答案：C68.參考答案：（1）每路饋線設(shè)有備用斷路器的單母線結(jié)線；（2）每兩路饋線設(shè)一公共備用斷路器，通過隔離開關(guān)的轉(zhuǎn)換，可代替任一饋線斷路器，并達到按單母線分段運行的作用；（3）單母線分段帶旁路母線的結(jié)線。69.參考答案：C,D,E70.參考答案：錯誤71.參考答案：正確72.參考答案： 車站值班員向助理值班員，信號員（長）、扳道員（長）發(fā)布準備接、發(fā)（通過）列車進路的命令（包括聽取進路準備妥當?shù)膱蟾妫r，必須簡明清楚，正確及時。內(nèi)容包括接發(fā)列車的車次、占用線路等。如車站一端有兩個及其以上列車運行方向或復(fù)線反方向接發(fā)列車時，還應(yīng)講清列車運行的方向。為防止誤聽誤辦，有關(guān)人員必須復(fù)誦，校對無誤后執(zhí)行。73.參考答案： ①整車貨位：能堆放一車貨物為一貨位。一般按輕重、堆碼考慮，取整車底板的1.5～2.5倍； ②零擔貨位：按發(fā)貨的到站和方向確定； ③危險貨位：按貨物的分類和性質(zhì)確定； ④集裝箱貨位：按箱型、箱數(shù)確定。74.參考答案：A75.參考答案： I型彈條扣件主要有螺紋道釘，螺帽，平墊圈，彈條，軌距擋板，擋板座及絕緣緩沖墊板等7種扣件組成。76.參考答案： 由于貨車車體由心盤承載，運用過程中承受著各種作用力，上下心盤面很難保持平面，心盤磨耗、裂損的故障較多，增大了檢修工作量，故采用了耐磨性能優(yōu)良的心盤磨耗盤，材質(zhì)為特種