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文檔簡介
ICS93.080
CCSP66
41
河南省地方標準
DB41/T2116—2021
普通公路半剛性基層微裂處治技術(shù)規(guī)程
2021-04-12發(fā)布2021-07-12實施
河南省市場監(jiān)督管理局發(fā)布
DB41/T2116—2021
目次
前言.................................................................................II
1范圍...............................................................................1
2規(guī)范性引用文件.....................................................................1
3術(shù)語和定義.........................................................................1
4路面調(diào)查與評價.....................................................................1
5施工...............................................................................2
I
DB41/T2116—2021
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定
起草。
本文件由河南省交通運輸廳提出并歸口。
本文件起草單位:河南省交通運輸廳公路管理局、南陽通途公路勘察設(shè)計有限公司、南陽市公路管
理局、西安長大公路養(yǎng)護技術(shù)有限公司。
本文件起草人:郭留紅、張煒、宋勇、李家緒、包洵、郭孟卓、梁樺林、薛保貴、史良、李向冰、
劉曉南、張智裕、趙宏宇、化高偉、吳超凡、袁衛(wèi)軍、朱清山、畢旭冰、胡紅松、王翰賓、張志燕、田
征、黃瓊、范同前、刑剛軍、陳方、孫強、袁利偉、王南岳、郭征、王偉、王喆、張瑩、秦珂、朱啟平、
魯哲、付俊卿、王曉理、王玥、錢欣童、范東峰、靳正付、張凱茹。
II
DB41/T2116—2021
普通公路半剛性基層微裂處治技術(shù)規(guī)程
1范圍
本文件規(guī)定了普通公路半剛性基層微裂處治技術(shù)規(guī)程適用的范圍、術(shù)語與定義、路面調(diào)查與評價、
施工。
本文件適用于普通干線公路半剛性基層再利用的修復養(yǎng)護工程,微裂處治后的半剛性基層作為底基
層使用,高速公路參照執(zhí)行。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文本的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,
僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本
文件。
GB/T50448水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范
JTG3450公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程
JTG/T3650公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范
JTG5142公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范
JTG5210公路技術(shù)狀況評定標準
JTG5421公路瀝青路面養(yǎng)護設(shè)計規(guī)范
JTGD50公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范
JTGE51公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程
JTG/TF20公路路面基層施工技術(shù)細則
JTGH10公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范
DB41/T1165道路非開挖式地聚合物注漿加固處治技術(shù)規(guī)范
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1
微裂處治
瀝青路面半剛性基層采用微裂再生設(shè)備擊打,產(chǎn)生微細裂紋,且結(jié)構(gòu)缺陷位置經(jīng)注漿加固處理后,
形成由處于緊密嵌鎖狀態(tài)塊體組成的新基層,作為底基層使用,該處治過程稱為微裂處治。
3.2
地聚合物注漿材料
由鋼渣、礦渣、高鈣粉煤灰、偏高嶺土及堿激發(fā)劑等以一定比例混合而成的堿激活膠凝材料。
4路面調(diào)查與評價
1
DB41/T2116—2021
4.1一般規(guī)定
4.1.1按照JTG5210的規(guī)定進行路況技術(shù)狀況調(diào)查,利用路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)參照JTG5421的劃分方
法,將評價單元劃分為預防養(yǎng)護和修復養(yǎng)護。
4.1.2依據(jù)JTG5421、JTG5142的規(guī)定進行修復養(yǎng)護專項檢測,主要針對路面結(jié)構(gòu)強度、結(jié)構(gòu)層完整
性、筑路材料性能、路面結(jié)構(gòu)參數(shù)及排水系統(tǒng)狀況進行檢測。
4.1.3路面結(jié)構(gòu)強度評價參數(shù)主要采用彎沉值。結(jié)構(gòu)層完整性主要采用探地雷達檢測結(jié)合鉆芯取樣驗
證的方式進行檢測。
4.2彎沉檢測
4.2.1彎沉檢測可采用落錘式彎沉儀、自動彎沉儀、貝克曼梁彎沉儀等,彎沉測點宜沿車道左右輪跡
帶或者裂縫兩側(cè)布置,不小于20點/(km·車道),檢測頻率可根據(jù)路況適當加密。
4.2.2統(tǒng)計不同路面損壞狀況評定等級路段的代表彎沉值、彎沉變異系數(shù)、裂縫兩側(cè)彎沉差,分析出
路面結(jié)構(gòu)強度及承載力不足位置。
4.3探地雷達檢測
4.3.1探地雷達檢測根據(jù)設(shè)計方案中檢測深度的要求,分別配置適合頻率的檢測天線,并提供路況雷
達圖譜。
4.3.2微裂處治后根據(jù)雷達圖譜,結(jié)合彎沉值統(tǒng)計數(shù)據(jù),指導注漿處治中注漿位置和注漿深度的選擇。
4.4評價與應(yīng)用
4.4.1根據(jù)修復養(yǎng)護專項數(shù)據(jù)調(diào)查結(jié)果,結(jié)合路面病害發(fā)展程度、路面結(jié)構(gòu)強度、病害原因診斷及結(jié)
構(gòu)層完整性評價結(jié)果等因素綜合考慮,依據(jù)JTG5421的規(guī)定進行路面修復養(yǎng)護類型劃分。
4.4.2將需進行結(jié)構(gòu)性修復路段瀝青面層銑刨后的半剛性基層,采用微裂處治作為底基層使用。
5施工
5.1一般規(guī)定
5.1.1雨期不宜進行瀝青路面半剛性基層微裂處治施工。
5.1.2當進入冬期施工時,地聚合物注漿處治應(yīng)停止施工作業(yè)。
5.1.3施工過程嚴格執(zhí)行JTGH10中環(huán)境保護規(guī)定要求。
5.2微裂處治
5.2.1施工準備
5.2.1.1施工前應(yīng)熟悉工程的設(shè)計文件,收集現(xiàn)場資料,核實工程數(shù)量,按工期要求、施工難易程度、
氣候條件等編制施工組織計劃。
5.2.1.2微裂處治設(shè)備選擇沖擊能量不小于66kJ的智能連續(xù)強夯機。
5.2.2試驗段施工
5.2.2.1微裂處治路段施工前,應(yīng)選擇200m典型路段作為試驗段。
5.2.2.2依托試驗段施工,收集相關(guān)數(shù)據(jù),分析數(shù)據(jù),糾正偏差,編制總結(jié)報告,完善施工組織設(shè)計,
指導全線進行微裂處治施工。
5.2.2.3試驗段施工需確定的工藝參數(shù)有:微裂設(shè)備打擊能量、打擊遍數(shù)、打擊間距。
2
DB41/T2116—2021
5.2.3處治施工
5.2.3.1根據(jù)試驗段確定的工藝參數(shù)進行微裂處治施工。
5.2.3.2一般從道路中間往兩側(cè)施工進行微裂處治,道路外側(cè)0.75m~1.0m范圍不宜微裂處治。
5.2.3.3半剛性基層微裂處治后,宜采用24t以上膠輪壓路機碾壓2遍~3遍后,進行效果評定。
5.2.4質(zhì)量檢驗
半剛性基層微裂處治后,應(yīng)進行檢驗,實測項目應(yīng)符合表1規(guī)定。
表1實測項目
規(guī)定值與
項次檢驗項目抽樣頻率
允許偏差
1微裂處治后彎沉代表值增大系數(shù)1.3~1.6倍
不小于20點/(km·車道)
2彎沉變異系數(shù)≤0.5
5.3地聚合物注漿處治
5.3.1微裂處治后,應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)強度狀況、主要病害類型與數(shù)量、嚴重程度、產(chǎn)生原因等因素,
確定采取地聚合物注漿加固或挖除換填補強措施。
5.3.2地聚合物注漿的漿液配合比宜為地聚合物注漿材料:水=1:0.30~0.34(重量比);拌合用水
量根據(jù)施工現(xiàn)場溫度調(diào)整,氣溫高于25℃時,用水量取上限。
5.3.3地聚合物注漿材料主要技術(shù)指標應(yīng)符合表2規(guī)定。
表2地聚合物注漿材料主要技術(shù)指標
抗壓強度/MPa
流動度/s初凝時間/h終凝時間/h泌水率/%
3d28d
≤20≥2.5≤6.5≤0.20≥30≥45
5.3.4施工工藝
5.3.4.1地聚合物注漿施工工藝流程見圖1。
3
DB41/T2116—2021
施工準備
布孔
鉆孔
埋注漿頭
制漿注漿
封孔
清理
加鋪施工
圖1注漿施工工藝流程
5.3.4.2施工準備工作如下:
a)施工前應(yīng)熟悉設(shè)計圖紙,做好管線測設(shè)、標記,及障礙物的清理、移位等工作;
b)按照病害檢測結(jié)果及設(shè)計文件劃分施工區(qū)域,在施工區(qū)域按照設(shè)計注漿鉆孔孔位布置圖現(xiàn)場放
樣,確定鉆孔孔位并用自噴漆標記位置,標注鉆孔深度,對鉆孔施工人員進行技術(shù)交底。
5.3.4.3半剛性基層裂縫處布孔形式采用之字形,網(wǎng)裂、沉陷、承載力不足的區(qū)域采用梅花樁形布孔;
注漿孔布孔形式見圖2。
單位為厘米
a)之字形b)梅花樁形
圖2注漿施工工藝流程注漿孔布孔形式
4
DB41/T2116—2021
5.3.4.4鉆孔施工要點如下:
a)使用直徑20mm的鉆頭成孔,按照布孔點位進行鉆孔。鉆孔時要保持鉆機與路面垂直,避免
左右晃動;鉆桿鉆到設(shè)計深度后應(yīng)將鉆桿上下抽動幾次,將鉆孔內(nèi)的粉末排出,移至下一孔位
重復鉆孔施工程序。鉆孔完成后對孔深進行檢查,深度不夠的進行二次加深,達到設(shè)計孔深;
b)鉆孔過程中用清掃工具將孔周圍粉末清掃干凈,采用專用容器盛裝粉末,施工完畢后集中處理。
5.3.4.5嚴格按照配合比配制地聚合物注漿材料,攪拌均勻,防止結(jié)塊、沉淀、離析。
5.3.4.6注漿頭拔出時需用容器盛接,防止?jié){液灑落路面,快速用塞子封閉注漿孔,將灑溢在路面的
漿液沖洗干凈。單個施工區(qū)域注漿完畢,將路面清理干凈。
5.3.4.7注漿結(jié)束需養(yǎng)生24h后,方可后續(xù)加鋪施工。
5.3.5質(zhì)量控制
5.3.5.1注漿處治質(zhì)量控制主要采用過程控制法,施工過程中的注漿材料性能、止?jié){控制標準達到設(shè)
計要求,即可保證漿液填充飽滿,達到注漿加固效果。
5.3.5.2止?jié){控制標準:
a)注漿控制壓力達到0.8MPa時,結(jié)束該孔注漿;
b)有相鄰的孔冒漿或路面有抬升,結(jié)束該孔注漿。
5.3.5.3注漿量大的鉆孔,根據(jù)道路病害情況,可多次分批注漿。注漿過程中必須加強觀察,分析注
漿情況的變化,現(xiàn)場及時采取相應(yīng)措施,確保注漿質(zhì)量。
5
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目次
前言.................................................................................II
1范圍...............................................................................1
2規(guī)范性引用文件.....................................................................1
3術(shù)語和定義.........................................................................1
4路面調(diào)查與評價.....................................................................1
5施工...............................................................................2
I
DB41/T2116—2021
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定
起草。
本文件由河南省交通運輸廳提出并歸口。
本文件起草單位:河南省交通運輸廳公路管理局、南陽通途公路勘察設(shè)計有限公司、南陽市公路管
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本文件起草人:郭留紅、張煒、宋勇、李家緒、包洵、郭孟卓、梁樺林、薛保貴、史良、李向冰、
劉曉南、張智裕、趙宏宇、化高偉、吳超凡、袁衛(wèi)軍、朱清山、畢旭冰、胡紅松、王翰賓、張志燕、田
征、黃瓊、范同前、刑剛軍、陳方、孫強、袁利偉、王南岳、郭征、王偉、王喆、張瑩、秦珂、朱啟平、
魯哲、付俊卿、王曉理、王玥、錢欣童、范東峰、靳正付、張凱茹。
II
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