【貨箱后擋板內(nèi)板檢具設(shè)計(jì)（論文）7000字】

PAGE貨箱后擋板內(nèi)板檢具設(shè)計(jì)目錄TOC\o"1-3"\h\u11137貨箱后擋板內(nèi)板檢具設(shè)計(jì) 125387摘要： 125070Abstract: 2116191緒論 3276361.1設(shè)計(jì)背景 38981.2選題的意義與目的 3231771.3研究的內(nèi)容 4302202檢具的分類與設(shè)計(jì)規(guī)范 452912.1檢具分類 4113992.2檢具的設(shè)計(jì)基本規(guī)范 4297543貨箱后擋板內(nèi)板結(jié)構(gòu)要求 4286644檢具設(shè)計(jì) 4169384.1基準(zhǔn)的選擇 43854.2底板設(shè)計(jì) 5202634.3底座設(shè)計(jì) 5314624.4檢測(cè)裝置設(shè)計(jì) 5211244.5定位裝置 6123584.6夾緊裝置 7188405總結(jié) 71163參考文獻(xiàn) 828248附錄 97134附錄1貨箱后擋板內(nèi)板檢具零件圖 96535附錄2貨箱后擋板內(nèi)板檢具零件二維圖 10PAGE1貨箱后擋板內(nèi)板檢具設(shè)計(jì)摘要：本課題設(shè)計(jì)的技術(shù)研究主要是為了有效解決當(dāng)前現(xiàn)有的各種貨箱后汽車擋板檢具內(nèi)板成形檢具模型檢測(cè)工藝精度低等這個(gè)問(wèn)題,采用了二維UG型的模型和新建立的計(jì)算方法,設(shè)計(jì)了內(nèi)板檢具的三維內(nèi)板模型,對(duì)如何解決檢測(cè)精度低的這個(gè)問(wèn)題,本研究課題從內(nèi)板檢具的制造工藝技術(shù)特點(diǎn)角度出發(fā),結(jié)合內(nèi)板檢具工藝是一種用于工業(yè)檢驗(yàn)汽車沖壓件檢具是否質(zhì)量合格的一種特殊檢驗(yàn)工具,簡(jiǎn)述了當(dāng)前檢具工藝技術(shù)應(yīng)用發(fā)展的基本狀況,對(duì)各種檢具的基本結(jié)構(gòu)和使用功能特點(diǎn)進(jìn)行了比較分析,結(jié)合了后汽車模具內(nèi)板檢具工藝制造的整體工程實(shí)際,設(shè)計(jì)了各種貨箱后汽車擋板檢具內(nèi)板模型檢具的整體制造過(guò)程工藝設(shè)計(jì)方案并對(duì)其進(jìn)行分析比較后經(jīng)驗(yàn)證可以確定了最佳檢具工藝設(shè)計(jì)方案。擬定了其整體數(shù)控刀具加工制造工藝,確定了合理的數(shù)控制造工藝策略(數(shù)控刀具及其他相關(guān)制造工藝控制參數(shù)可以選用),綜合充分運(yùn)用了UG加工軟件的CAD/CAM加工功能,并完成了數(shù)控檢具部件本體的整套數(shù)控控制加工工藝程序的設(shè)計(jì)編制,并對(duì)其進(jìn)行了數(shù)控仿真機(jī)的檢驗(yàn),驗(yàn)證了其的數(shù)控加工程序。使得沖壓性能的檢測(cè)更加的實(shí)時(shí),檢測(cè)零部件產(chǎn)品的檢測(cè)位置度,平面度更精確,對(duì)更合格的產(chǎn)品檢測(cè)做出了貢獻(xiàn)。關(guān)鍵詞：UG；檢具；數(shù)控加工；仿真1緒論1.1設(shè)計(jì)背景在目前我國(guó)一般都可以采用專用的質(zhì)量檢具設(shè)備來(lái)對(duì)重要的小型專用沖壓機(jī)械配件產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),從而達(dá)到控制工序制作的配件產(chǎn)品質(zhì)量有所保障。目前國(guó)內(nèi)使用較多的檢具還有一種基于裝配式的自主模型的質(zhì)量檢具,這種普遍廣泛使用的對(duì)于傳統(tǒng)模型檢具一般只需要針對(duì)一項(xiàng)參數(shù)檢驗(yàn),多數(shù)作為工人手工操作,工作效率不高。隨著現(xiàn)代科技的不斷進(jìn)步,機(jī)械制造業(yè)的技術(shù)也快速進(jìn)步發(fā)展,傳統(tǒng)的機(jī)械檢具及質(zhì)量檢測(cè)用機(jī)械夾具已開(kāi)始顯現(xiàn)出諸多的不足,不具備實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)生產(chǎn)線上正常運(yùn)行設(shè)備情況的必要能力。因此在各類大型金屬焊接件的加工檢測(cè)及焊接測(cè)量工具應(yīng)用中,傳統(tǒng)自動(dòng)檢具將漸漸開(kāi)始失去市場(chǎng)主導(dǎo)地位,未來(lái)的自動(dòng)檢具機(jī)將是朝著高精度的三軸四坐標(biāo)自動(dòng)測(cè)量機(jī)及專用支架自動(dòng)檢具機(jī)的方向快速發(fā)展ADDINEN.CITE<EndNote><Cite><Author>Billsus</Author><Year>2000</Year><RecNum>1039</RecNum><DisplayText><styleface="superscript">[4,5]</style></DisplayText><record><rec-number>1039</rec-number><foreign-keys><keyapp="EN"db-id="9stzs9dzpepfpxepatvxrtp4saxtdsx9edxx"timestamp="1572224237">1039</key></foreign-keys><ref-typename="JournalArticle">17</ref-type><contributors><authors><author>Billsus,Daniel</author><author>Pazzani,MichaelJ</author></authors></contributors><titles><title>Usermodelingforadaptivenewsaccess</title><secondary-title>Usermodelinganduser-adaptedinteraction</secondary-title></titles><periodical><full-title>Usermodelinganduser-adaptedinteraction</full-title></periodical><pages>147-180</pages><volume>10</volume><number>2-3</number><dates><year>2000</year></dates><isbn>0924-1868</isbn><urls></urls></record></Cite><Cite><Author>Zhao</Author><Year>2015</Year><RecNum>1040</RecNum><record><rec-number>1040</rec-number><foreign-keys><keyapp="EN"db-id="9stzs9dzpepfpxepatvxrtp4saxtdsx9edxx"timestamp="1572224295">1040</key></foreign-keys><ref-typename="JournalArticle">17</ref-type><contributors><authors><author>Zhao,Feng</author><author>Yan,Fengwei</author><author>Jin,Hai</author><author>Yang,LaurenceT</author><author>Yu,Chen</author></authors></contributors><titles><title>Personalizedmobilesearchingapproachbasedoncombiningcontent-basedfilteringandcollaborativefiltering</title><secondary-title>IEEESystemsJournal</secondary-title></titles><periodical><full-title>IEEESystemsJournal</full-title></periodical><pages>324-332</pages><volume>11</volume><number>1</number><dates><year>2015</year></dates><isbn>1932-8184</isbn><urls></urls></record></Cite></EndNote>[1,2]。在一些發(fā)達(dá)國(guó)家中，他們的汽車自動(dòng)化工業(yè)比較成熟，他們相繼引進(jìn)了在線檢測(cè)的相關(guān)儀器，能比較快速的檢測(cè)出所生產(chǎn)的零件質(zhì)量是否合格。在我國(guó)，別克大眾汽車公司在2001年后又引進(jìn)了另外兩套專門(mén)用于在線汽車檢測(cè)儀器設(shè)備的車﹐但由于檢測(cè)技術(shù)和質(zhì)量管理的種種原因始終遲遲未能有效地將其投入使用起來(lái)﹐而且由于使用在線汽車檢測(cè)儀器設(shè)備的技術(shù)成本和對(duì)檢測(cè)技術(shù)水平要求極高之所﹐在目前我國(guó)很難普遍廣泛應(yīng)用于小型小款轎車身上輪胎沖壓件的在線檢測(cè)近年來(lái)隨著目前我國(guó)小款轎車及小型客車檢測(cè)行業(yè)的迅速健康發(fā)展而使﹐各種小型汽車車側(cè)面板在線檢測(cè)工具在目前我國(guó)小型汽車檢測(cè)工業(yè)中已經(jīng)得到了廣泛的發(fā)展應(yīng)用。國(guó)家經(jīng)貿(mào)委已將汽車檢測(cè)工具的生產(chǎn)能力質(zhì)量納入全國(guó)汽車配件生產(chǎn)制造企業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備條件和質(zhì)量考核評(píng)價(jià)程序。因此,設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)生產(chǎn)一種操作方便、檢測(cè)結(jié)果精度高的大型專用汽車檢測(cè)工具已發(fā)展成為眾多大型汽車配件制造商和企業(yè)當(dāng)前迫切需要研究解決的技術(shù)問(wèn)題ADDINEN.CITE<EndNote><Cite><Author>Geetha</Author><Year>2018</Year><RecNum>1043</RecNum><DisplayText><styleface="superscript">[8]</style></DisplayText><record><rec-number>1043</rec-number><foreign-keys><keyapp="EN"db-id="9stzs9dzpepfpxepatvxrtp4saxtdsx9edxx"timestamp="1572224452">1043</key></foreign-keys><ref-typename="ConferenceProceedings">10</ref-type><contributors><authors><author>Geetha,G</author><author>Safa,M</author><author>Fancy,C</author><author>Saranya,D</author></authors></contributors><titles><title>Ahybridapproachusingcollaborativefilteringandcontentbasedfilteringforrecommendersystem</title><secondary-title>JournalofPhysics:ConferenceSeries</secondary-title></titles><pages>012101</pages><volume>1000</volume><number>1</number><dates><year>2018</year></dates><publisher>IOPPublishing</publisher><isbn>1742-6596</isbn><urls></urls></record></Cite></EndNote>[3]。1.2選題的意義與目的檢具卡規(guī)是廣泛運(yùn)用在汽車工業(yè)生產(chǎn)制造企業(yè)中用以控制汽車產(chǎn)品各種長(zhǎng)度尺寸(包括例如車體孔徑、空間長(zhǎng)度尺寸等)的簡(jiǎn)捷測(cè)量工具,提高工業(yè)生產(chǎn)工作效率和嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量,適用于工業(yè)大批量生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品,如重型汽車車體零部件,以便于替代其他專業(yè)化的測(cè)量卡規(guī)工具,如光滑塞規(guī)、螺紋塞規(guī)、外徑測(cè)量卡規(guī)等。他需要有很高的精度，確保檢測(cè)的準(zhǔn)確性。但是它與一般的量具不同，它不能夠大批量的生產(chǎn)制造，每一個(gè)檢具都相對(duì)應(yīng)每個(gè)汽車上的零件，檢具的設(shè)計(jì)制造是根據(jù)客戶需求來(lái)設(shè)計(jì)，具有很強(qiáng)的針對(duì)性。這也是檢具與眾不同的地方。我們不僅要解決客戶的種種要求，更要確保檢具的精確性，還要有一定的實(shí)用性和操作性。貨箱后擋板內(nèi)檢具設(shè)計(jì)的意義是我們要能夠快速的檢測(cè)出貨車后擋板的零件合格度,在滿足客戶需求的時(shí)候去減少內(nèi)部成本的消耗,做到檢具好用,價(jià)格低廉。因?yàn)槲覀円獫M足客戶的特殊需求,保證檢具的精度的同時(shí)還能保證良好的操作性,實(shí)用性[4]。對(duì)于客戶的要求，要盡量讓客戶滿意，其次要降低其成本損失，還要確保檢具的正常使用，價(jià)格較低。檢具的功能多種多樣，不僅僅能檢測(cè)零件尺寸，還有測(cè)試震動(dòng)，破壞力配光等ADDINEN.CITE<EndNote><Cite><Author>Geetha</Author><Year>2018</Year><RecNum>1043</RecNum><DisplayText><styleface="superscript">[8]</style></DisplayText><record><rec-number>1043</rec-number><foreign-keys><keyapp="EN"db-id="9stzs9dzpepfpxepatvxrtp4saxtdsx9edxx"timestamp="1572224452">1043</key></foreign-keys><ref-typename="ConferenceProceedings">10</ref-type><contributors><authors><author>Geetha,G</author><author>Safa,M</author><author>Fancy,C</author><author>Saranya,D</author></authors></contributors><titles><title>Ahybridapproachusingcollaborativefilteringandcontentbasedfilteringforrecommendersystem</title><secondary-title>JournalofPhysics:ConferenceSeries</secondary-title></titles><pages>012101</pages><volume>1000</volume><number>1</number><dates><year>2018</year></dates><publisher>IOPPublishing</publisher><isbn>1742-6596</isbn><urls></urls></record></Cite></EndNote>[5,6,7]。1.3研究的內(nèi)容本課題所研究的是貨箱后擋板內(nèi)板檢具的設(shè)計(jì),由于貨箱后擋板直接關(guān)乎的是一個(gè)貨車的安全性,所以其重要性毋庸置疑。由于其對(duì)檢具的使用過(guò)程精細(xì)度設(shè)計(jì)要求很高,這使得保證檢具的前期整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)效果變得至關(guān)重要,在檢具的前期設(shè)計(jì)中，其功效是否優(yōu)良直接就會(huì)影響檢具使用試驗(yàn)效果和工具檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果,進(jìn)而直接影響檢具工程師對(duì)檢具問(wèn)題的準(zhǔn)確判斷和最終解決工作效率。為了更高效的解決可能發(fā)生的問(wèn)題,本論文則是對(duì)檢具設(shè)計(jì)仿真的一種嘗試與創(chuàng)新。2檢具的分類與設(shè)計(jì)規(guī)范2.1檢具分類檢具的種類多種多樣，大致可分為這四大類，即材質(zhì)、風(fēng)格、功能、產(chǎn)品類型。其中材質(zhì)又可分為鋁類檢具、鐵類檢具、木類檢具等。根據(jù)風(fēng)格又可分為三大類，其中一類以日產(chǎn)、豐田等日韓兩國(guó)檢具的標(biāo)準(zhǔn)稱為日韓檢具，它們檢具的特點(diǎn)是實(shí)用性較強(qiáng)，能比較直觀反映出裝車效果。另一類為Opencheckfixture，中文名稱為開(kāi)口檢具，其作用與一般檢具相反，它是用來(lái)模擬產(chǎn)品的。最后一類以歐美國(guó)家檢具的標(biāo)準(zhǔn)稱為歐美檢具，它的優(yōu)勢(shì)是理論性很強(qiáng)，對(duì)零件的要求較高。根據(jù)產(chǎn)品類型可分為以下幾類：車身裝飾件、注塑件檢具、沖壓件檢具、機(jī)加工檢具。最后根據(jù)類型來(lái)分，可以分為兩類。一類為單件檢具，顧名思義，其主要檢驗(yàn)的是單個(gè)零件。其主要工作內(nèi)容是對(duì)產(chǎn)品表面進(jìn)行檢測(cè)，并以此來(lái)確保產(chǎn)品表面的連續(xù)性。另一類為總成檢具，根據(jù)字面意思，不難看出它是檢驗(yàn)組合后的零件，來(lái)檢測(cè)組合后產(chǎn)品的四周零件。2.2檢具的設(shè)計(jì)基本規(guī)范檢具軟件設(shè)計(jì)的對(duì)于汽車模具一般性的要求應(yīng)該是:1、檢具設(shè)計(jì)應(yīng)能夠具有一個(gè)足夠的機(jī)械剛性;2、應(yīng)能夠具有一個(gè)足夠的溫度穩(wěn)定性;3、應(yīng)能夠具有一個(gè)足夠的精度測(cè)量工作精度可以保證您的汽車生產(chǎn)質(zhì)量;4、操作過(guò)程應(yīng)方便化并保證具有足夠的精度測(cè)量工作效率;5、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)盡量簡(jiǎn)單便于使用;6、應(yīng)能夠具有良好的整體外觀;7、應(yīng)能夠具有一個(gè)足夠的實(shí)用經(jīng)濟(jì)性能并保證可以便于進(jìn)行整車生產(chǎn)成本的合理控制;8、同時(shí)檢具應(yīng)能夠便于整車計(jì)量和精度校準(zhǔn)。為了滿足測(cè)量零件的深度、寬度、長(zhǎng)度和高度，在設(shè)計(jì)中孔、軸直徑的測(cè)量，采用光滑極限量GB/T1957-2006.在檢測(cè)零件的內(nèi)部輪廓與外部形狀，零件所標(biāo)注的幾何公差與尺寸公差，都要遵守以下基本原則，即包容原則與最大實(shí)體原則，即相應(yīng)的同軸度、平行度、傾斜度、垂直度等等的功能量規(guī)，在國(guó)標(biāo)GB/T8069-1998中的功能量規(guī)與ASMEY14.43-2011標(biāo)準(zhǔn)中的檢具中[8,9]，都是相同標(biāo)準(zhǔn)，事實(shí)上都是用以檢驗(yàn)最大實(shí)體狀況下的尺寸與工差實(shí)效邊界與輪廓。其最終結(jié)果都是為了得到合格的零件，篩選出不合格的零件。3貨箱后擋板內(nèi)板結(jié)構(gòu)要求在設(shè)計(jì)之初對(duì)于后擋板的認(rèn)知較少時(shí)，會(huì)覺(jué)得后擋板是一個(gè)簡(jiǎn)單的外板，但其實(shí)它包含很多細(xì)節(jié)有很多的設(shè)計(jì)要求。一個(gè)完整的貨廂會(huì)是一個(gè)四四方方的結(jié)構(gòu)，包括很多的側(cè)板還有關(guān)鍵的后擋板最后用來(lái)封閉貨廂。保證設(shè)計(jì)后擋板的正常使用是最為重要的。現(xiàn)在后擋板的設(shè)計(jì)生產(chǎn)在自動(dòng)化的汽車有廣泛應(yīng)用。

后擋板設(shè)計(jì)的主要要求包括：后擋板大小，實(shí)際的后擋板大小在設(shè)計(jì)最初需要根據(jù)大小不用的進(jìn)行不同的選擇，每個(gè)貨廂都有自己的尺寸，就會(huì)給我們實(shí)際生產(chǎn)中帶來(lái)很多的問(wèn)題，在確保設(shè)計(jì)的外擋板大小符合貨廂大小，能夠?qū)嶋H使用。盡量把設(shè)計(jì)的后擋板誤差控制在誤差可控范圍內(nèi)，保證能夠正常使用。后擋板厚度車廂板設(shè)計(jì)也要注意厚度，關(guān)于厚度設(shè)計(jì)從幾個(gè)方面考慮。第一后擋板要保證與貨廂穩(wěn)定貼合貨廂，保證密封性，從而保證貨車在行駛時(shí)安全，不會(huì)因?yàn)楹髶醢迕撀湓斐墒鹿省５诙P(guān)于后擋板的厚度，厚度選擇很重要，太厚不適合，太薄會(huì)容易造成事故。在考慮到美觀實(shí)用的方面就要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定，承載重物的貨廂板厚度要比一般情況不同。第三后擋板的形狀，形狀設(shè)計(jì)要合理，切合實(shí)際的設(shè)計(jì)。第四最重要的一點(diǎn)關(guān)于后擋板的承載力，貨廂都是用來(lái)承載運(yùn)輸貨物的，那它的承載力就將是一項(xiàng)最重要的指標(biāo)，合格的承載力才能保證貨廂的正常使用。所以在我們?cè)O(shè)計(jì)后擋板時(shí)，都要特別關(guān)注以上幾點(diǎn)，后擋板的設(shè)計(jì)很大程度上影響到汽車安全使用，不能忽視每個(gè)方面，盡量做到完善。4檢具設(shè)計(jì)4.1基準(zhǔn)的選擇主基準(zhǔn)平面盡量選擇零件重心的方向，方便穩(wěn)定的放置零件。主基準(zhǔn)平面選擇3點(diǎn)或更多的點(diǎn)，在基準(zhǔn)的總數(shù)盡可能少的前提下，保證零件的穩(wěn)定，所有主基準(zhǔn)必須具備相同的特性選擇第二及第三基準(zhǔn)平面的順序選擇4方位銷作為孔定位，選擇2方位銷作為槽孔定位，槽孔的方向必與第二基準(zhǔn)平面平行選擇2個(gè)2方位銷作為槽孔定位，且2個(gè)平行的槽孔必須與第二基準(zhǔn)平面平行，另外1個(gè)點(diǎn)必須在第三基準(zhǔn)平面選擇4方位銷作為孔定位，另有1點(diǎn)在型面或周邊上選擇2個(gè)點(diǎn)在第二基準(zhǔn)平面，另有1個(gè)點(diǎn)在第三基準(zhǔn)平面。4.2底板設(shè)計(jì)底板作為安裝基面，應(yīng)有適當(dāng)?shù)某叽缇群托螤罹?，表面粗糙度不能過(guò)大，底板安裝面上有測(cè)量基準(zhǔn)。因?yàn)榱慵拈L(zhǎng)寬分別為1362.10mm、509.24mm。且因底板不宜太大，否則會(huì)帶來(lái)操作不便的麻煩。但也不能太小，因?yàn)榈装暹€要放置一些標(biāo)準(zhǔn)件、通止規(guī)、銘牌等裝置，所以設(shè)計(jì)底板的長(zhǎng)寬分別為1750.00mm、850.00mm。還要考慮底板受到溫度產(chǎn)生的熱應(yīng)力因素，會(huì)破壞底板的尺寸穩(wěn)定性，然后傳遞給檢具，會(huì)直接影響測(cè)量的結(jié)果。所以底板結(jié)構(gòu)應(yīng)選擇對(duì)外力與溫度變化不敏感，材料選擇不易變形的，底板選用鑄鋁ZL104。檢具在使用過(guò)程中發(fā)生了碰撞，從而使材料發(fā)生振動(dòng)與變形。以及自身自重的作用下發(fā)生變形，所以要具有一定的壁厚，底板厚度選擇18.00mm。底板還應(yīng)刻上100mm的間隔百位線，寬0.5mm深0.5mm。因?yàn)榈装彘L(zhǎng)寬大于400mm，所以地板倒角為C10，周邊棱角為C5。同時(shí)底板四周應(yīng)安裝基準(zhǔn)塊，基準(zhǔn)塊的材料選用鋁合金。4.3底座設(shè)計(jì)底座上分別設(shè)置了專有固定塊,立柱，底座的兩個(gè)立柱分別設(shè)置為兩段立柱結(jié)構(gòu),這兩底板部分的滾輪連接設(shè)置是通過(guò)兩個(gè)螺桿互相連接的,而滾輪連接設(shè)置則在兩個(gè)固定塊上,并在兩個(gè)滾輪上分別設(shè)置了專有鎖扣,連接桿兩端均與滾輪連接塊互相連接,檢測(cè)板通過(guò)兩個(gè)安裝塊分別設(shè)置在兩個(gè)立柱上,并在兩個(gè)檢測(cè)板上分別設(shè)置了只有兩個(gè)檢測(cè)柱.本檢具設(shè)計(jì)在所述底座的兩個(gè)立柱及所述底板二的兩個(gè)立柱上均分別設(shè)置了專有應(yīng)急緊固塊,并在緊急加固塊上分別設(shè)置了固有滾輪連接塊,通過(guò)手動(dòng)替換兩個(gè)長(zhǎng)度不同的滾輪連接桿位置來(lái)有效調(diào)節(jié)所述底座連接距離,擴(kuò)大了操作檢具的正常適用范圍,降低了檢具成本,在底座上的固定塊上均分別設(shè)置了固有滾輪,便于操作檢具的正常移動(dòng),提高了現(xiàn)場(chǎng)操作檢具人員的正常工作效率ADDINEN.CITE<EndNote><Cite><Author>Geetha</Author><Year>2018</Year><RecNum>1043</RecNum><DisplayText><styleface="superscript">[8]</style></DisplayText><record><rec-number>1043</rec-number><foreign-keys><keyapp="EN"db-id="9stzs9dzpepfpxepatvxrtp4saxtdsx9edxx"timestamp="1572224452">1043</key></foreign-keys><ref-typename="ConferenceProceedings">10</ref-type><contributors><authors><author>Geetha,G</author><author>Safa,M</author><author>Fancy,C</author><author>Saranya,D</author></authors></contributors><titles><title>Ahybridapproachusingcollaborativefilteringandcontentbasedfilteringforrecommendersystem</title><secondary-title>JournalofPhysics:ConferenceSeries</secondary-title></titles><pages>012101</pages><volume>1000</volume><number>1</number><dates><year>2018</year></dates><publisher>IOPPublishing</publisher><isbn>1742-6596</isbn><urls></urls></record></Cite></EndNote>[10,11]。4.4檢測(cè)裝置設(shè)計(jì)貨箱后擋板內(nèi)板檢具通常檢測(cè)內(nèi)容有:①檢測(cè)銷和劃線銷檢測(cè)產(chǎn)品孔的位置度②檢測(cè)銷或小卡板檢測(cè)螺柱的位置度③打表檢測(cè)產(chǎn)品型面輪廓度④模擬塊檢測(cè)產(chǎn)品型面輪廓度⑤卡板檢測(cè)產(chǎn)品型面輪廓度。對(duì)于其他方面的檢測(cè)如下:1.檢測(cè)銷:檢測(cè)銷檢測(cè)產(chǎn)品上的孔,一般可以做成固定式和插銷式。檢測(cè)產(chǎn)品上的螺柱可以通過(guò)用檢測(cè)銷來(lái)檢測(cè),還可以通過(guò)卡板來(lái)檢測(cè)。2.模擬塊:輪罩總成零件一般在焊接面,匹配面處需要做模擬塊,然后用止通規(guī)或錐度尺來(lái)檢測(cè)此處的輪廓度。輪罩總成檢具一般都較高,較復(fù)雜。需要用模擬塊檢測(cè)的地方也很多。有很多零件需要做成翻轉(zhuǎn)或滑動(dòng)結(jié)構(gòu),因此在排結(jié)構(gòu)的時(shí)候一定要注意結(jié)構(gòu)的合理性,要注意有沒(méi)有干涉,要考慮產(chǎn)品是否能裝進(jìn)去,拆裝是否方便。3.卡板:輪罩總成零件一般在焊接面,匹配面處需要做卡板,有些客戶檢測(cè)螺柱也會(huì)用卡板。然后用止通規(guī)或錐度尺來(lái)檢測(cè)此處的輪廓度或位置度。設(shè)計(jì)卡板時(shí)要注意刀口的寬度為1.5mm或2mm。三維設(shè)計(jì)時(shí)最好不要用倒斜角命令,因?yàn)閷?duì)于型面不是很順滑的地方,用倒角命令的話,倒出來(lái)的刀口會(huì)寬度不一,最好用拔模命令來(lái)設(shè)計(jì)ADDINEN.CITE<EndNote><Cite><Author>Geetha</Author><Year>2018</Year><RecNum>1043</RecNum><DisplayText><styleface="superscript">[8]</style></DisplayText><record><rec-number>1043</rec-number><foreign-keys><keyapp="EN"db-id="9stzs9dzpepfpxepatvxrtp4saxtdsx9edxx"timestamp="1572224452">1043</key></foreign-keys><ref-typename="ConferenceProceedings">10</ref-type><contributors><authors><author>Geetha,G</author><author>Safa,M</author><author>Fancy,C</author><author>Saranya,D</author></authors></contributors><titles><title>Ahybridapproachusingcollaborativefilteringandcontentbasedfilteringforrecommendersystem</title><secondary-title>JournalofPhysics:ConferenceSeries</secondary-title></titles><pages>012101</pages><volume>1000</volume><number>1</number><dates><year>2018</year></dates><publisher>IOPPublishing</publisher><isbn>1742-6596</isbn><urls></urls></record></Cite></EndNote>[13]。這樣可以使得后擋板內(nèi)板面輪廓度盡可能的小,從而提高產(chǎn)品的檢測(cè)精度。4.5定位裝置定位元件在使用過(guò)程中需要與零件發(fā)生接觸，產(chǎn)生摩擦，使得定位元件的金屬表面產(chǎn)生磨損，所以零件的表面耐磨性要優(yōu)良一些，從而使定位元件的壽命得到保障，還能使定位精度更加穩(wěn)定。還有定位元件在日常使用中，受到被測(cè)裝置重力與夾緊力，為防止定位元件在工作中的變形與損壞，其定位元件要具有一定得強(qiáng)度和剛度。其次，為方便定位元件在日常生產(chǎn)過(guò)程中的使用，在結(jié)構(gòu)合理的狀態(tài)下結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量簡(jiǎn)單，有利于定位元件的制造，以及在日常使用中便于裝配與更換。定位方式：通常采用孔定位，面定位，輪廓定位或以上方式的組合。優(yōu)先等級(jí)依次為孔定位，孔+面定位，孔+輪廓定位，面定位，面+輪廓定位，輪廓定位。定位系統(tǒng)的選擇與車型系統(tǒng)必須一致（包括定位孔和定位面）?？锥ㄎ唬杭床捎脙煽锥ㄎ?，孔+面定位或孔+輪廓定位。主定位（H）為圓錐形定位銷（簡(jiǎn)稱圓錐銷），副定位（h）為菱形定位銷（簡(jiǎn)稱菱形銷）。在圖紙中要求采用定位銷A1。形狀為圓形孔的，采用圓柱定位銷的A1Z，圓柱銷的直徑D根據(jù)公式推出：D2=額定孔徑最大值-0.1mm在零件中有額定圓孔直徑為?11+0.2/0，所以圓柱銷直徑D2=11.2-0.1=11.1mm，考慮到制造公差0-0.02，推導(dǎo)出D2=11.1-0.02mm。其它的按照上述公式依次推出。形狀為長(zhǎng)形孔，采用圓柱定位銷的A1Z，圓柱定位銷的直徑D2，根據(jù)如下公式推出：D2=額定孔徑最大值-0.1在零件中有額定長(zhǎng)形孔徑為26.0+0.2/0X23.5+0.2/0所以對(duì)應(yīng)圓柱銷直徑為：D2長(zhǎng)度方向=26.2-0.1=18.1mm,推出D2長(zhǎng)度方向=26.1-0.02D2寬度方向=23.7-0.1=9.1mm,推出D2長(zhǎng)度方向=23.6-0.02其它的按照上述公式依次推出。定位銷為錐形銷的情況錐形銷定位適用于下列情況：（1）根據(jù)RPS要求，零件定位孔附件有定位面（2）零件料厚B>1.2mm錐形定位銷的計(jì)算方法形狀為圓形孔，采用錐形定位銷，錐形定位銷最大圓錐直徑D2,根據(jù)公式推出：D2=額定孔徑最大值+附加余量0.5mm在零件中有額定圓孔徑為?15.0+0.2/0，則相應(yīng)的圓錐銷直徑D2=15.2+0.5=15.7mm,考慮到制造公差0/+0.1,所以D2=15.7+0.1/0mm。其它的按照上述公式依次推出。4.6夾緊裝置夾緊裝置要確保檢具上零件的穩(wěn)定性。檢具的夾緊機(jī)構(gòu)與其它的夾緊裝置不同，檢具的夾緊力比較小，一般小于50N。一般夾緊點(diǎn)的選定是依據(jù)產(chǎn)品圖紙上的定位要求。夾緊裝置中壓塊選用光面壓塊標(biāo)準(zhǔn)件。還有壓頭、固定座、安裝支架、導(dǎo)套、導(dǎo)向桿、壓緊桿、第一連接臂、第二連接臂、手柄及鉸接軸；這些零件根據(jù)設(shè)計(jì)要求選用一些標(biāo)準(zhǔn)件。其中固定座上，應(yīng)把安裝支架固定在固定座上；導(dǎo)套于安裝支架相互連接；導(dǎo)向桿其中一端與壓緊桿相互相接，而另外一端和第一連接臂的一端鉸接并且導(dǎo)向桿需要穿過(guò)導(dǎo)套，第一連接臂的另一端和第二連接臂鉸接；第二連接臂的一端與安裝支架鉸接，第二連接臂的另一端與手柄鉸接。像這樣類型的夾緊裝置和零件的表面能夠?qū)崿F(xiàn)有效的夾緊，并且在日常工作中方便夾緊與取放。還能改變夾緊力的大小，通過(guò)改變導(dǎo)向桿的有效長(zhǎng)度即對(duì)調(diào)節(jié)螺母與壓緊桿的操作。5總結(jié)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是基于UG的集裝箱后擋板內(nèi)板檢測(cè)工具的設(shè)計(jì)。從檢具的工藝特點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合檢具是檢驗(yàn)沖壓件是否合格的專用工具這