模塊檢測二　人文地理

PAGEPAGE1模塊檢測二人文地理一、選擇題：本題共16小題，每小題3分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。[2023·廣東珠海模擬]川西平原地區(qū)分布有很多竹木繁茂、小巧如盤的村莊聚落，集生產(chǎn)、生活、生態(tài)于一體，形態(tài)獨(dú)特，歷史悠久。下圖為“該類鄉(xiāng)村聚落的土地利用示意圖”。據(jù)此完成1～3題。1．圖示序號代表的土地利用類型分別是()A．甲—菜地乙—水田丙—林地B．甲—水田乙—菜地丙—林地C．甲—菜地乙—林地丙—水田D．甲—林地乙—菜地丙—水田2．圖示鄉(xiāng)村聚落形成的背景主要有()①地形平坦，水網(wǎng)密布②氣候溫和，物種豐富③精耕細(xì)作，自給自足④人多地少，耕地不足A．①②B．①③C．②④D．③④3．發(fā)揮該類鄉(xiāng)村聚落歷史文化價(jià)值的途徑有()①拆遷合并，擴(kuò)大林盤的規(guī)模②集中布局，建設(shè)規(guī)?；^(qū)③保護(hù)性建設(shè)，留存文化遺產(chǎn)④農(nóng)旅融合，發(fā)展特色旅游業(yè)A．①②B．①③C．②④D．③④青藏高原地區(qū)人口流動(dòng)呈現(xiàn)明顯季節(jié)性變化，一年內(nèi)可分為低值季、中值季、中高值季和高值季四個(gè)季節(jié)。下圖為“部分城市人口流入青藏高原地區(qū)人次統(tǒng)計(jì)圖”。據(jù)此完成4～5題。4．推測青藏高原地區(qū)人口流動(dòng)高值季時(shí)間段為()A．1月15日～4月14日B．4月15日～7月14日C．7月15日～10月14日D．10月15日～次年1月14日5．在重慶流入青藏高原地區(qū)的人次統(tǒng)計(jì)中，中值季人次多。其主要影響因素是()A．就業(yè)B．科考C．旅游D．政策近年來，隨著城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，城市內(nèi)主干道不斷拓寬，路面不斷改造，干道中央隔離帶和兩路面發(fā)生了巨大的變化，干道中央隔離帶由原來的鋼筋柵欄隔離帶逐漸被現(xiàn)在的綠色植物隔離帶取代，路面也由原來的水平路面逐漸被中間略微凸起的斜面代替。下圖為“我國北方地區(qū)某城市主干道隔離帶和路面變化示意圖”。據(jù)此完成6～8題。6．該城市綠色植物隔離帶適宜選擇()A．常綠闊葉林B．常綠硬葉林C．落葉闊葉林D．高山針葉林7．與鋼筋柵欄隔離帶相比，綠色植物隔離帶的主要功能是()A．增強(qiáng)通風(fēng)效果B．增加城市濕度C．美化城市環(huán)境D．改善城市水質(zhì)8．現(xiàn)代城市干道路面多采用中間略微凸起的斜面，這有利于()A．排除雨季路面積水B．減少路面揚(yáng)塵污染C．減緩城市交通擁堵D．拓寬車輛行駛視野“中國食品谷”位于山東省濰坊市的城鄉(xiāng)接合部，聚合該市優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品資源和食品產(chǎn)業(yè)，打造農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到最終消費(fèi)的全過程閉環(huán)控制體系，是農(nóng)產(chǎn)品流通的一種創(chuàng)新模式。下圖為“該食品谷‘核心＋外圍’園區(qū)基本模式圖”。據(jù)此完成9～11題。9．為保證該模式原料供應(yīng)充足，食品谷應(yīng)()A．完善市場銷售網(wǎng)絡(luò)B．加大技術(shù)創(chuàng)新投入C．加強(qiáng)自主品牌建設(shè)D．?dāng)U大農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模10．在該模式各環(huán)節(jié)有機(jī)銜接中，起到串聯(lián)作用的主要是()A．生產(chǎn)環(huán)節(jié)B．加工環(huán)節(jié)C．物流環(huán)節(jié)D．銷售環(huán)節(jié)11．該模式可促進(jìn)()①農(nóng)產(chǎn)品增值②農(nóng)戶與企業(yè)合作③農(nóng)產(chǎn)品種類多樣化④農(nóng)村生態(tài)環(huán)境改善A．①②B．②③C．③④D．①④[2023·遼寧盤錦市模擬]某校地理小組利用暑假對長江部分沿江城市進(jìn)行了一次研學(xué)活動(dòng)。小組成員發(fā)現(xiàn)，長江干流上近幾十年來修建了很多大橋，但橋下凈空高度(水面到橋梁底部能滿足通航需求的最高高度)卻有很大差異。下圖為該研學(xué)小組繪制的“長江干流部分大橋建成時(shí)間及橋下凈空高度示意圖”。據(jù)此完成12～13題。12．長江干流部分河段的大橋采用較大橋下凈空高度的主要目的是()A．節(jié)省建橋資金B(yǎng)．方便橋下船舶通行C．縮短橋梁長度D．利于橋梁自身穩(wěn)定13．該研學(xué)小組還得知，有關(guān)部門為長江下游發(fā)展“江海聯(lián)運(yùn)”設(shè)計(jì)了新型貨輪。與普通海輪相比，這些新型貨輪()A．吃水深度增加B．動(dòng)力更強(qiáng)C．船體高度加大D．船體寬平低矮20世紀(jì)70年代末，沙特阿拉伯(以下簡稱沙特)小麥種植面積迅速擴(kuò)大，沙漠中出現(xiàn)一個(gè)個(gè)規(guī)模巨大的圓形麥田(下圖)。1984年沙特成為小麥凈出口國，但2016年沙特政府宣布全國停止小麥種植，國內(nèi)小麥需全部進(jìn)口。據(jù)此完成14～16題。14．20世紀(jì)70年代末，沙特小麥種植面積迅速擴(kuò)大得益于()A．政策支持B．降水增多C．氣候變暖D．人口遷入15．圓形麥田灌溉水源最可能是()A．地下水B．冰雪融水C．河流水D．大氣降水16．2016年，沙特停止小麥種植的可能原因包括()①需求減?、谕恋佧}堿化③水源不足④生產(chǎn)成本高⑤石油資源枯竭加劇A．①②③B．②③④C．③④⑤D．①③⑤二、非選擇題：本題共3小題，共52分。17．閱讀圖文材料，完成下列要求。(18分)材料一日德蘭半島屬北歐地區(qū)，冰期后地表覆蓋了較肥沃的冰磧黃土。位于半島的丹麥?zhǔn)莻鹘y(tǒng)的農(nóng)業(yè)國家，小麥、大麥和黑麥等谷物種植廣泛，農(nóng)產(chǎn)品的三分之二用于出口，出口到歐盟國家的農(nóng)產(chǎn)品占丹麥出口農(nóng)產(chǎn)品的60%，歷史上被稱作“歐洲糧倉”。19世紀(jì)80年代，蒸汽輪船技術(shù)進(jìn)步，北美的廉價(jià)糧食大量進(jìn)入歐洲市場，丹麥農(nóng)民進(jìn)行整合形成合作社模式，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，畜牧業(yè)取代傳統(tǒng)的種植業(yè)，進(jìn)一步升級為高科技農(nóng)業(yè)。目前，丹麥?zhǔn)侨蜃畲蟮呢i肉出口國。材料二丹麥位置及氣候、地形圖。(1)指出丹麥的地形特點(diǎn)，并推測其耕地特征。(6分)(2)分析丹麥歷史上成為“歐洲糧倉”的主要條件。(6分)(3)從國內(nèi)生產(chǎn)角度，簡述丹麥成為全球最大的豬肉出口國的原因。(6分)18．[2023·福建廈門模擬]閱讀圖文材料，回答下列問題。(18分)材料一川藏鐵路示意圖。材料二2009年9月，川藏鐵路正式動(dòng)工。該線全線貫通后從成都到拉薩只需8個(gè)多小時(shí)。川藏鐵路起于成都，經(jīng)康定、林芝到拉薩，全長1629千米。沿途復(fù)雜多樣的自然環(huán)境，顯著的地域差異組成了一條色彩斑斕的彩帶，既有無限魅力又考驗(yàn)著這項(xiàng)偉大的工程。材料三川藏鐵路沿線自然資源富足，其中玉龍銅礦是我國迄今發(fā)現(xiàn)的最大銅礦床之一，探明儲量達(dá)650萬噸。川藏鐵路的修建，還將打通我國與南亞的陸路經(jīng)貿(mào)通道。目前西藏的亞東和聶拉木口岸的出境通道也已納入我國中長期路網(wǎng)規(guī)劃。(1)川藏鐵路的意義遠(yuǎn)大于青藏鐵路，運(yùn)用所學(xué)知識，說明川藏鐵路對西藏地區(qū)發(fā)展的促進(jìn)作用。(6分)(2)分析該區(qū)域自然條件對川藏鐵路建設(shè)的不利影響。(6分)(3)列舉兩例修建該鐵路可能給沿線地區(qū)帶來的生態(tài)環(huán)境問題。(6分)19．閱讀圖文材料，完成下列問題。(16分)我們應(yīng)從中華民族長遠(yuǎn)利益考慮，把修復(fù)長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)，努力把長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)成為生態(tài)更優(yōu)美、交通更順暢、經(jīng)濟(jì)更協(xié)調(diào)、市場更統(tǒng)一、機(jī)制更科學(xué)的黃金經(jīng)濟(jì)帶，探索出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展新路