施工圖設(shè)計說明

施工圖設(shè)計說明1初步設(shè)計批復(fù)及執(zhí)行情況本項目為一階段施工圖設(shè)計。針對本項目具體的特點，在規(guī)劃的基礎(chǔ)上對工程進(jìn)行了方案設(shè)計，并取得業(yè)主組織召開的專家評審會通過。針對方案設(shè)計階段專家及業(yè)主方的意見，本項目在本次施工圖設(shè)計中做出了如下修改：1、優(yōu)化了路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、原路面病害處理設(shè)計及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)；2、補充了檢測方案與原路面病害處理的對應(yīng)關(guān)系；3、細(xì)化了加鋪路面結(jié)構(gòu)調(diào)平層的設(shè)置原則。2采用的規(guī)范、規(guī)程和驗收標(biāo)準(zhǔn)2.1采用的設(shè)計規(guī)范、規(guī)程1）《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》（2022版）；2）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—2022）；3）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169-2022）4）《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2022）5）《無障礙設(shè)計規(guī)范》（GB50763-2022）；6）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2004）；7）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2006）；8）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）；9）《無障礙設(shè)計規(guī)范》（GB50763-2022）；10）《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50003-2022）；11)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40-2022）；12）《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.1－2001）；13）《公路路基設(shè)計手冊》。2.2采用的施工規(guī)范、規(guī)程和工程驗收標(biāo)準(zhǔn)1）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2022）；2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；3）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30－2003）；4）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）；5）《固化類路面基層和底基層技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T80-98）；6）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）。3設(shè)計概要3.1工程范圍、規(guī)模及主要工程內(nèi)容利民路位于宜賓市南岸東區(qū)，為該片區(qū)內(nèi)一條主要交通干道。路面面層為水泥混凝土，經(jīng)過多年的使用，路面局部已破損嚴(yán)重。為了更好的改善宜賓市的交通狀況，業(yè)主委托我單位對利民路進(jìn)行改造。利民路道路全長880.371米，道路標(biāo)準(zhǔn)紅線寬20米，車行道為10m。根據(jù)業(yè)主意見，對現(xiàn)有路面進(jìn)行加鋪瀝青面層；對道路寬度維持原狀；對交叉口局部進(jìn)行改造。本次道路改造設(shè)計內(nèi)容為：道路工程(包含路面加鋪瀝青面層、人行道路緣石改造、人行道面層改造、檢查井及雨水口改造、公交站臺改造、板塊病害處治)、交通標(biāo)志標(biāo)線工程。3.2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）道路等級：城市次干路；2）設(shè)計車速：30Km/h；3）設(shè)計荷載：路面BZZ—100KN；4）交通等級：重型交通；5）路面設(shè)計年限：10年；3.3平縱面及橫斷面本次道路平面位置在原有平面、縱斷面上擬合而成，根據(jù)業(yè)主意見，施工時只對原有道路加鋪面層，道路路幅構(gòu)成及寬度維持原狀。本工程道路無曲線加寬、超高，采用的坐標(biāo)系為宜賓市獨立坐標(biāo)系，高程系為宜賓市高程系。利民路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為20米，其中車行道寬10米，兩側(cè)人行道各寬5米。本次道路改造除局部路段增設(shè)公交港灣站外，不對道路路幅組成做出調(diào)整。道路車行道路拱采用直線形路拱，為向外雙面坡，橫坡度為1.5%，人行道標(biāo)準(zhǔn)段橫坡為2.0%，為向內(nèi)單向坡。3.4路面結(jié)構(gòu)根據(jù)業(yè)主意見，本次道路改造設(shè)計采用瀝青混凝土路面。3.4.1現(xiàn)狀水泥混凝土路面破損狀況評價《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》對原水泥混凝土路面狀況提出了三種評定狀況，即路面破損狀況、接縫傳荷能力不足、板底脫空。根據(jù)業(yè)主要求本次只對路面破損狀況進(jìn)行評定，而對接縫傳荷能力不足及板底脫空這兩種狀況未做評定。根據(jù)路面破損狀況的調(diào)查，對現(xiàn)狀路面狀況進(jìn)行評價。利民路現(xiàn)狀混凝土板塊共440塊板,破碎及破碎沉陷板共2塊板；中輕度縱、橫、斜向裂縫共3塊板；輕度角隅斷裂共3塊板。利民路現(xiàn)狀混凝土板塊共440塊板。破碎及破碎沉陷板占總板塊的0.45%，將破碎及破碎沉陷板挖除重新澆筑新板后，再根據(jù)根據(jù)各種裂縫及其輕重程度計算斷板率。評定利民路路面破損狀況等級為次。3.4.2現(xiàn)狀路緣石及人行道破損狀況評價1）路緣石現(xiàn)狀利民路路緣石高度為15至17cm，。2）人行道現(xiàn)狀利民路人行道鋪裝為砼彩磚，人行道局部有些破損嚴(yán)重。3.4.3現(xiàn)狀水泥混凝土路面處理措施1）概述在瀝青混凝土加鋪前，應(yīng)對原有水泥混凝土路面進(jìn)行綜合處理，從而減少產(chǎn)生反射裂縫的根源。對原有路面所有破碎板進(jìn)行更換，清除路面縮縫、脹縫、縱縫縫中雜物，重新灌注填料，角隅斷裂、錯臺等均進(jìn)行修補，對板底脫空板塊、唧泥板塊，采用壓漿處理。各種病害的處理具體措施參照《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTJ073.1-2001執(zhí)行。其它一些非結(jié)構(gòu)性破壞，如表面起皮、露骨、剝落、麻面等，由于其只影響到原有路面行車舒適性，而當(dāng)對老路進(jìn)行改建、舊混凝土路面做基層時，這些形2式的損壞對整個路面結(jié)構(gòu)承載力的行車舒適性影響甚小，故而不予特殊處理。2）舊水泥砼路面的損壞類型舊水泥混凝土路面實際存在結(jié)構(gòu)性和非結(jié)構(gòu)性損壞，病害歸納為以下四種類型：a)裂縫類；b)變形類；c)接縫類；d)松散類3）各種類型病害的處理方法：I接縫的處理凡是縱縫、橫縫無填料或原填縫料喪失、老化，接縫內(nèi)逐步被砂、石、土等填塞，阻礙板的膨脹，以及路表水泥入路基屬于此類病害。用機械挖除舊填縫料，用鋼絲刷清縫壁，用壓縮空氣吹凈縫內(nèi)雜物（水、膠物、土雜草、油脂、廢物等）。橫縫清縫機采用手扶拖拉機頭，帶動一根清縫齒條，進(jìn)行深度清縫?？v縫清縫機采用切縫機，不需帶水，刀輪片為特制，注意拉桿及砼企口不能切斷。縱縫、橫向縮縫及施工縫接縫采用熱熔改性瀝青油灌縫。脹縫清縫后，縫下部填寨聚氨脂硬泡沫板厚2厘米，高22厘米。上部用熱溶改性瀝青油灌縫高3厘米。脹縫原則上按200米左右保留一道脹縫，除保留的脹縫外，其余脹縫用機械挖除舊填縫料后，鋼毛刷清縫，兩側(cè)面刷改性瀝青油二度，用環(huán)氧樹脂砂漿將縫補平填滿。脹縫處舊水泥砼路面機械銑刨打毛后，用熱熔改性瀝青涂刷兩側(cè)路面各寬52.5厘米（溫度控制在150C左右），然后鋪設(shè)玻璃纖維格柵。格柵要求剪成寬95厘米，在熱熔狀態(tài)下準(zhǔn)確在縫上，要求平縫無折，并用木滾壓實。II交叉裂縫或破損板塊凡是一塊板被交叉裂縫分割為三塊以上的板稱破碎板。處理方法為鑿除破碎板，澆筑新砼板。先將該板四周全深鋸縫，在不破壞相鄰板塊的前提下進(jìn)行該板塊的鑿除。破碎機械建議不用沖擊錘，因其沖擊力對周圍板塊基礎(chǔ)有振動影響，最好用人工配合空壓機，小型鑿巖機。如有鋼筋不得剪斷。如發(fā)現(xiàn)該處基層強度不足，應(yīng)先進(jìn)行基層處治，基礎(chǔ)處置采用C15素砼澆筑，厚度為20厘米。在處治好基層后，重新澆筑C35水泥砼路面板厚25厘米，面層和原砼路面板平齊。重新澆筑的砼塊必須設(shè)置傳力桿和拉桿，橫向施工縫傳力桿采用光面鋼筋直徑Φ32，長度為45厘米，嵌入相鄰保留板內(nèi)22厘米，傳力桿間距30厘米，不得少于2條。具體做法是，在板厚1/2處鉆出直徑為35毫米的孔，鉆具應(yīng)安裝在硬框架上，以確保鉆孔在水平方向和垂直方向上都能對齊。原有的傳力桿要檢查，有缺陷應(yīng)修復(fù)或切除，另設(shè)新的傳力桿?？v向施工縫設(shè)拉桿，采用螺紋鋼筋直徑Φ14，長度為60厘米，嵌入相鄰保留板內(nèi)30厘米，拉桿間距為60厘米，并不得少于2根，具體做法是，在板厚1/2處鉆出直徑為18毫米的孔，鉆具應(yīng)安裝在硬框架上，以確保鉆孔在水平方向和垂直方向上都能對齊。清孔后為保證傳力桿、拉桿牢牢地固定在規(guī)定位置，先將環(huán)氧砂漿填入孔的后部，然后插入傳力桿或拉桿。澆筑砼前，原保留板接觸面和伸出的傳力桿及拉桿必須按設(shè)計要求涂刷改性瀝青二遍，如是脹縫傳力桿端部按設(shè)計安裝套筒。III橫向、縱向開裂的局部修補3舊水泥砼板橫向、縱向開裂的。裂縫外15厘米畫與板邊垂直的邊線。用切割機械切開邊縫，鑿除破損部分。如基礎(chǔ)有問題，應(yīng)處理好基層，澆筑C15素砼基層厚20厘米。為埋設(shè)傳力桿，在兩側(cè)邊縫板厚中央鉆洞，深度10厘米，直徑為4厘米，洞的水平間距為30厘米。將洞內(nèi)粉碎物清除，并加以潤濕。填實1:2水泥砂漿后，每個洞插入一根直徑Φ20，長度為20厘米螺紋鋼筋。砼路面板修補塊長度0.5~1米，按L=0.5米舊砼板裂縫被強圖或L=1米舊砼板裂縫補強圖，板厚25厘米。補修塊長度在0.5~1米之間，配筋可內(nèi)插砼路面板塊修補塊長度。路面修補塊長度在1≤L≤1.5米之間，按1≤L≤1.5米舊砼板板裂縫補強圖，板厚25厘米，配筋可內(nèi)插。路面修補塊長度大于1.5米小于3米，可用素砼修補，板厚26厘米。路面修補塊長度大于3米，可用素砼修補，板厚25厘米。砼局部修補塊采用C35碎石砼澆筑振搗密實，并及時養(yǎng)護(hù)。砼強度，必須達(dá)到設(shè)計強度的80%以上，才能開放交通。IV角隅部分開裂的局部修補角隅處有裂縫或斷角，按破裂面大小，確定切割范圍。邊縫離板角不小于1.3米。二邊縫交角處必須用圓弧連結(jié)，半徑大于30厘米。用切割機械切開邊縫，鑿除破損部，打成規(guī)則的垂直圖，有鋼筋時，應(yīng)注意不能切斷鋼筋。檢查原有的拉桿傳力桿及滑動傳力桿，如有缺陷或未設(shè)置，應(yīng)修復(fù)或另設(shè)新桿。和原有路面板的接縫面，如是縮縫，涂刷二度瀝青，如是脹縫，應(yīng)設(shè)置接縫板。待砼硬化后，用熱熔改性瀝青油灌縫。與切割開舊砼板連接，應(yīng)設(shè)置傳力桿，參照補強設(shè)計圖中方法設(shè)傳力桿。角隅局部修補需配直徑Φ8雙層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)間距10厘米雙層鋼筋網(wǎng)離板頂板底5厘米。設(shè)在架立鉤筋直徑Φ6，間距30厘米。角隅局部修補塊采用C35號碎石砼澆筑振搗密實。并及時養(yǎng)護(hù)。砼強度必須達(dá)到設(shè)計強度的80%以上，才能開放交通。V舊水泥砼板沉陷，路面板下脫空及唧泥的補強處理。對于沉陷并出現(xiàn)破碎斷裂的板塊，采用換板方案，具體措施同Ⅱ型病害。對于板底脫空及唧泥病害，采用水泥灌漿法須升下陷路面板并加固基礎(chǔ)?！鲅a強處理原則：根據(jù)規(guī)范要求：處理后的接縫兩側(cè)水泥砼板的相對豎向位移小于0.06毫米，單點彎沉值小于0.2毫米。板塊單點彎沉控制指標(biāo)（單位0.01mm）為：①單點實測彎沉值Lr≤20，不予處理；②單點實測彎沉值206的需鉆孔壓漿處理；③單點實測彎沉值Lr>45，整板挖除，處理基層，新澆混凝土板塊。④灌漿后兩相鄰板間彎沉差控制在0.06mm以內(nèi)，單點彎沉值必須小于40.02mm。要求逐塊板檢測：合格后才能進(jìn)行下一工序?！鰪澇翙z測：測量工具，后軸重10噸載重車，5.4米貝克曼梁，百分表。采用單點實測彎沉控制舊水泥砼板塊的豎向位移，對板塊進(jìn)行地毯式測量調(diào)查。逐板把關(guān)進(jìn)行修補控制。■水泥灌漿加固工藝水泥灌漿加固工藝是用風(fēng)鉆或鑿巖機在舊水泥砼板上鑿孔，孔徑5厘米，孔深70厘米。用壓縮空氣小鋼管插入孔中，將砂、泥、砼碎屑從孔中吹出，使路面板和基層之間形成暢通的空間，并保持干燥。插入灌漿鋼管。灌漿管用1:2水泥砂漿錨固在砼面板中。路面板下空洞用0.5~1厘米碎石填塞。砂漿管用直徑為Φ32毫米，壁厚為2毫米，長87厘米的焊接鋼管制成，下部做管尖，離管頭42厘米以下鉆一周4個Φ6毫米孔，間隔15厘米。離管頭7厘米處用Φ8鋼筋管箍焊接管周，固定灌漿膠管用。灌漿管露出路面板18厘米。灌漿漿液應(yīng)具備下列特點：初凝時間長，施工和易性好，早期強度高，不發(fā)生收縮，避免再次造成收縮。灌漿材料選用42.5號普通硅酸鹽水泥，三級以上粉煤灰。灌漿材料配比42.5號普通硅酸鹽水泥:粉煤灰:水:U型高效膨脹劑:早強劑=1:0.5:0.7:0.05:0.05。機械配備：一般一臺發(fā)電機放置于一臺手扶拖拉機上，配上一根高壓氣槍，兩臺壓漿機；或者把高壓氣槍配置在鉆孔的那臺發(fā)電機組上。灌注機械用沖程式壓漿機，壓力由壓力表指示。應(yīng)能穩(wěn)定在1.5~2MPa灌注壓力上1分鐘。壓漿：壓漿膠管與管漿鋼管應(yīng)連接牢固不漏漿，保證壓漿壓力。注意觀察冒漿及板塊頂升量，當(dāng)壓力到達(dá)1.5~2MPa，且一分鐘以后，關(guān)閉壓力閥，灰漿回流到回流槽，用提桶接住，倒回灰漿缸中。單孔灌漿量暫定為0.06立方米。一塊寬3米長5米的砼板五個孔，這個量約灌漿厚2厘米。灌漿完畢用木契堵孔，養(yǎng)生三天后，將灌漿管齊根切斷抹平，再次測單點彎沉值，對于大于0.06毫米的點，做好標(biāo)記，二次鉆孔，孔位集中在不滿足彎沉要求地方附近補1-2孔，直至彎沉值小于0.06毫米。錯臺板的灌漿：從沉陷量大的灌漿孔開始，逐漸由大到小，由近到遠(yuǎn)。注意觀察頂升量，直到下陷路面板升到相鄰路面板高度。唧泥縫板的灌漿加固：一條唧泥，應(yīng)灌漿加固縫兩側(cè)的兩塊板。在每塊板靠板縫的三個孔中灌漿。脫空板的灌漿加固：單點實測彎沉值大于0.4毫米脫空板，按破碎板整板破碎，處理基層，新澆砼路面板塊。單點實測彎沉值在0.1~0.4毫米之間的脫空板，鉆孔壓漿處理。布孔呈梅花型，一塊砼路面板五個孔。灌漿過程中，應(yīng)注意控制砼路面板的頂升量，可采用路面加車載方式。壓住路面板。舊水泥砼板錯臺病害的處理：較大的錯臺用水泥灌漿頂升。頂升后剩余的錯臺以及較小的錯臺，用機械銑刨處理，銑刨后相鄰板的相對高差控制在3毫米以內(nèi)。53.4.5加鋪瀝青面層加鋪路面結(jié)構(gòu)如下：4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）+6cmAC-20C中粒式瀝青混凝土+1cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層。原路面縱斷面不平順，新設(shè)計的縱斷面和橫斷面與原路面的高差變化較大，為保證鋪筑完后瀝青面層的平整度，在鋪筑下面層時需要結(jié)合新舊路面的高程差進(jìn)行調(diào)平鋪設(shè)。調(diào)平層的處理原則如下：（1）當(dāng)新建路面的高程與舊路面的高程差小于5cm時，結(jié)合原路面病害輕重銑刨原路面不少于2cm，以保證最小5cm（4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）+1cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層）鋪筑厚度；（2）當(dāng)新建路面的高程與舊路面的高程差在5～8cm之間時，加鋪結(jié)構(gòu)調(diào)整為4cm～7cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）+1cm橡膠瀝青同步碎石封層；（3）當(dāng)新建路面的高程與舊路面的高程差在9～19cm之間時，罩面結(jié)構(gòu)調(diào)整為4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）+4～14cmAC-20C+1cm橡膠瀝青同步碎石封層；（4）當(dāng)新建路面的高程與舊路面的高程差超過20cm時，原則上將路面銑刨后鋪筑10cmC35水泥混凝土后，再加鋪4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）+6cmAC-20C+1cm橡膠瀝青同步碎石封層。對于道路擴寬路段，路面結(jié)構(gòu)如下：4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）6cm中粒式瀝青砼（AC-20C）1cm橡膠瀝青同步碎石封層25cmC35水泥混凝土基層15cmC15水泥混凝土底基層20cm級配砂礫石墊層如擴寬路段存在地下管線位與底基層結(jié)構(gòu)中，可以將底基層取消。如果地下管線位與基層結(jié)構(gòu)中，可以將底基層取消，將管道用砼包裹，并保證管頂以上有20cm砼基層，并在基層中增加鋼筋網(wǎng)進(jìn)行加強。3.4.6材料要求1）級配砂礫底基層墊層采用級配砂礫，要求其液限值小于28%，最大粒徑不能大于60毫米，5毫米以下粒徑的砂礫體積比不大于30%。塑性指數(shù)小于6，石料壓碎值不大于35%。壓實度要求不低于96%。施工應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）的規(guī)定。2）水泥砼1）對利民路水泥混凝土路面加鋪改造工程的部分損壞路面維修和基層維修，采用C35混凝土和C15混凝土。維修材料首選中粗砂，細(xì)度模數(shù)不宜小于2.3。當(dāng)采用特細(xì)砂時，細(xì)度模數(shù)不能少于1.0，且應(yīng)摻30%～50%中粗砂，C35砼和C15砼水泥設(shè)計分別采用42.5級和32.5級。水泥的各項化學(xué)成分、物理指標(biāo)應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）表3.1.2中重交通路面的相應(yīng)指標(biāo)要求。6碎石應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、強度高、耐磨耗、潔凈的軋制碎石。粗集料級別應(yīng)不低于Ⅱ級。水應(yīng)潔凈、不含有害雜質(zhì)，飲用水可直接使用。C15混凝土、C35混凝土應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場原材料的情況進(jìn)行配合比試驗確定。2）填縫料混凝土路面的構(gòu)造縫必須采用聚胺脂填縫料灌縫，填縫料的性能應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF30-2003中表3.9.2-2的技術(shù)要求。3）早強劑：由于本次改造工程工期緊、交通組織困難，為盡快恢復(fù)交通，設(shè)計在水泥砼中加入早強劑，其各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）表3.6.1的要求。4）玻璃纖維土工隔柵型號：JA50-1抗拉強度：經(jīng)向56.4KN/m，緯向40KN/m伸長率：4％單位面積質(zhì)量：461g/m2涂覆率：20％3）4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13上面層改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13原材料及混合料設(shè)計要求：1）瀝青結(jié)合料：要求采用SBS改性瀝青，SBS改性瀝青應(yīng)符合下表的技術(shù)要求。SBS聚合物改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求項目技術(shù)指標(biāo)測試方法2）粗集料：采用玄武巖軋制碎石。要求采用大型聯(lián)合式碎石機（反擊破或沖擊破，聯(lián)合破碎不少于3級），石質(zhì)應(yīng)無風(fēng)化、堅硬、耐磨、潔凈，并具有足夠的強度和耐磨耗性，碎石形狀接近立方體。其技術(shù)指標(biāo)滿足要求，破碎后的粗集料規(guī)格應(yīng)滿足下表的要求:粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)要求試驗方法磨光值（PSV）不小于42T0321-20057某壓碎值（％）不大于26T0316-2005某洛杉磯磨耗損失（％）不大于28T0317-2005粗集料不大于10針片狀顆粒含量（％）粒徑大于9.5mm部分不大于8T0312-2005粒徑小于9.5mm部分不大于12對瀝青的粘附性（級）不小于5T0616-1993表觀相對密度不小于2.6T0304-2005軟弱顆粒含量（％）不大于3T0320-2000水洗法小于0.075mm的顆粒含量(％)不大于1T0310-2005堅固性硫酸鈉（％）不大于12T0314-2000吸水率（％）不大于2T0304-2005注：對于帶“某”各項的指標(biāo)要求，原材料及經(jīng)過200℃高溫處理后都必須滿足要求。粗集料規(guī)格要求通過各個篩孔的質(zhì)量百分率（%）規(guī)格公稱粒徑（mm）19.013.29.54.752.360.6S1010～1510090～1000～150～5S125～1010090～1000～150～5S143～510090～1000～150～33）細(xì)集料:采用硬質(zhì)石灰?guī)r由專用設(shè)備加工的機制砂,應(yīng)耐嵌擠,顆粒飽滿、粉塵含量低，生產(chǎn)應(yīng)具備吸塵或水洗設(shè)備，以減少粉塵含量，使0.075mm的通過率不得超過10%，熱倉細(xì)集料中0.075mm通過率不得大于3%。其技術(shù)指標(biāo)及規(guī)格應(yīng)滿足下表要求：細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)要求試驗方法表觀相對密度不小于2.6T0329-2005堅固性(>0.3mm部分)硫酸鈉（％）不大于12T0340-2005砂當(dāng)量不小于60T0334-2005亞甲藍(lán)值（g/Kg）不大于25T0349-2005棱角性（流動時間）（）不小于30T0345-2005機制砂規(guī)格要求通過各個篩孔的質(zhì)量百分率（％）規(guī)格公稱粒徑（mm）9.54.752.361.180.60.30.150.075S160～310080～10050～8025～608～450～250～10注：1.采用水洗法篩分；2.關(guān)于細(xì)集料中小于0.075mm顆粒含量的說明：對進(jìn)場的拌和設(shè)備應(yīng)事先標(biāo)定經(jīng)過二級除塵后各級熱料倉中小于0.075mm的顆粒含量是否符合要求（0～3mm熱料倉中小于0.075mm顆粒含量不得超過3％，其余各級熱料倉中小于0.075mm顆粒含量不得超過1％），如果設(shè)備之最大除塵能力仍不能滿足此要求，應(yīng)采取措施嚴(yán)格控制冷料加工過程中的粉塵含量，尤其是細(xì)集料中小于0.075mm顆粒的含量，并據(jù)此確定細(xì)集料中小于0.075mm顆粒含量的控制上限(將上表中0.075mm篩孔通過率的上限10％下調(diào)，但不得上調(diào))。4）填料：必須采用石灰石等堿性巖石磨細(xì)的礦粉，礦粉必須保持干燥，能從填料倉自由流出；不得使用回收粉塵。為減少粉塵的排出量，在軋制碎石及機制砂時，應(yīng)采用潔凈的材料軋制，調(diào)整碎石機工藝，盡可能減少粉塵的排出量，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)要求試驗方法表觀密度（t/m3）不小于2.5T0352-2000含水量（％）不大于1T0332-1994＜0.6mm(％)100T0351-2000顆粒范圍＜0.15mm(％)90～100T0351-2000＜0.075mm(％)75～100T0351-2000親水系數(shù)＜1T0353-2000塑性指數(shù)（％）＜4T0354-2000加熱安定性實測記錄T0355-2000外觀無團(tuán)粒結(jié)塊觀察5）纖維穩(wěn)定劑：采用木質(zhì)素纖維或玄武巖礦物纖維，要求其吸附瀝青的能力強，施工分散性好，單位質(zhì)量的纖維根數(shù)多，摻量按瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計，8木質(zhì)素纖維的摻量不宜少于0.3%，礦物纖維的摻量不宜少于0.4%。質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。纖維應(yīng)在250℃的干拌溫度下不變質(zhì)、不發(fā)脆，應(yīng)采用顆粒狀。木質(zhì)素和礦物纖維穩(wěn)定劑質(zhì)量技術(shù)要求和樓應(yīng)增加一個專門添加消石灰粉的粉料添加倉，并有準(zhǔn)確的電子稱量設(shè)備。摻量由配合比設(shè)計及各項性能驗證指標(biāo)試驗確定。7）SMA-13混合料設(shè)計:瀝青混合料配合比設(shè)計，應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比、試驗項目技術(shù)指標(biāo)試驗方法纖維長度≯6mm水溶液用顯微鏡觀測木質(zhì)灰分含量18%±5%，無揮發(fā)物高溫590～650℃燃燒后，測定殘留物素纖pH值7.5±1.0水溶液用pH試紙或pH計測定維吸油率不小于纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后，放在篩上，經(jīng)振敲后稱量含水率≯5%（質(zhì)量百分比）105℃烘箱2h后，冷卻稱樣平均纖維長度≯6mmGB/T14336纖維直徑＜5μmGB/T10685篩分No.60篩（250μm）通過率＞90%No.230篩（63μm）通過率＞60%JT/T533-2004礦物密度＞2.6g/cm3纖維抗拉強度＞600MPa彈性模量＞55GPaGB/T3916吸濕率＜0.5%燃燒損失＜0.5%含水率≯5%（質(zhì)量百分比）105℃烘箱2h后，冷卻稱樣6）抗剝落劑：為保證瀝青與集料的粘結(jié)力，提高抗水損害能力，要求采用增加瀝青與集料間粘結(jié)力的措施，要求摻加抗剝落劑?？箘兟鋭?yīng)滿足：性能優(yōu)良、穩(wěn)定、持久、且施工易于操作。瀝青中加入抗剝落劑后，應(yīng)進(jìn)行一定老化（薄膜烘箱中加熱96小時，有條件時可在壓力老化儀PAV中進(jìn)行）然后進(jìn)行粘附性試驗，經(jīng)過初期老化后的混合料須進(jìn)行浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗，并滿足相應(yīng)技術(shù)要求?？刹捎脤ｉT生產(chǎn)的消石灰粉代替部分礦粉（消石灰粉用量不得超過礦粉用量的20％）改善瀝青與集料的粘結(jié)力，提高瀝青混合料的抗水損害性能。消石灰粉應(yīng)充分消解、潔凈、干燥無結(jié)團(tuán)。為準(zhǔn)確控制消石灰粉的添加量，瀝青混合料拌生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證三個設(shè)計階段確定混合料的配合比礦料級配組成及混合料的各項性能指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求。SMA-13混合料油石比不得低于6.0%。當(dāng)使用上述油石比高溫穩(wěn)定性試驗（車轍試驗的動穩(wěn)定度）達(dá)不到要求時，應(yīng)采用調(diào)整級配的方法使其達(dá)到高溫穩(wěn)定性要求，而不應(yīng)采取降低混合料油石比的方法進(jìn)行調(diào)整。SMA-13混合料的級配范圍規(guī)格通過各個篩孔的質(zhì)量百分率（％）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA-1310090～10050～7520～3415～2614～2412～2010～169～158～12SMA-13推薦技術(shù)指標(biāo)要求試驗項目SMA－13擊實次數(shù)（次）雙面各擊75穩(wěn)定度（KN）不小于6.0流值（0.1mm）――空隙率（％）3～4粗集料骨架間隙率VCAmi某不大于VCADRC瀝青飽和度（％）75～85礦料間隙率（％）不小于17瀝青與石料的粘附性（級）不低于5謝倫堡瀝青析漏試驗結(jié)合料損失（％）不大于0.19肯塔堡瀝青混合料飛散試驗混合料損失（20℃）（％）不大于15殘留馬歇爾穩(wěn)定度（48h）（％）不小于85凍融劈裂強度比（％）不小于80滲水系數(shù)某（ml/min）不大于80動穩(wěn)定度（次/mm）不小于5000-10℃彎曲試驗破壞應(yīng)變（）不小于2500構(gòu)造深度(mm)不小于0.8路面空隙率（％）不大于6橫向力系數(shù)SFC60不小于54注：1、混合料配合比設(shè)計步驟：1）初選級配應(yīng)滿足VCAmi某、VMA的要求；2）在初選級配的基礎(chǔ)上，確定滿足目標(biāo)空隙率要求的最佳瀝青用量；3）采用車轍試驗、肯塔堡飛散試驗、謝倫堡析漏、凍融劈裂試驗（試件的成型孔隙控制在6%±1％）和浸水馬歇爾試驗、低溫彎曲試驗對混合料配合比進(jìn)行驗證。如驗證不合格，應(yīng)調(diào)整結(jié)合料用量或調(diào)整級配組成。2、滲水系數(shù)的指標(biāo)值同樣適用于現(xiàn)場質(zhì)量控制。8）面層抗滑指標(biāo)上面層：SFC60≥54，TD≥0.55。4）6cmAC-20C粗粒式瀝青混凝土下面層1）下面層為6cmAC-20C中粒式瀝青混凝土。礦料級配組成及技術(shù)指標(biāo)可參考下表。通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）結(jié)構(gòu)層31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-20C90~10078~9262~8250~7226~5616~4412~338~245~174~133~710010項目擊實次數(shù)穩(wěn)定度流值空隙率VMA飽和度（次）（kN）（mm）VV（%）（%）（%）要求兩面各75≥8.02~44≥1355~70項目凍融劈裂強浸水殘留穩(wěn)動穩(wěn)定度次低溫極限應(yīng)度比（%）定度（%）/mm變（ue）要求≥75801000≥20002）粗集料粗集料可采用灰?guī)r碎石或長江卵碎石。石質(zhì)應(yīng)堅硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的要求。指標(biāo)單位要求試驗方法石料壓碎值，不大于％30T0316洛杉磯磨耗損失，不大于％35T0317表觀相對密度，不小于-2.45T0304吸水率，不大于％3.0T0304堅固性，不大于％12T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于％20T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于％1T0310軟石含量，不大于％5T0320磨光值PSV不小于-T0321粘附性不小于4T06163）細(xì)集料細(xì)集料可采用天然砂、機制砂以及加工砂礫時產(chǎn)生的石屑。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。指標(biāo)單位要求試驗方法表觀相對密度，不小于-2.45T0328堅固性（>0.3mm部分），不大于％-T0340含泥量（小于0.075mm的含量），不大于%5T0333砂當(dāng)量，不小于％50T0334亞甲藍(lán)值，不大于g/kg-T0349棱角性（流動時間），不小于-T03454）填料填料使用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。指標(biāo)單位要求試驗方法表觀密度，不小于t/m32.45T0352含水量，不大于％1T0103烘干法粒度范圍<0.6mm100<0.15mm%90~100T0351<0.075mm70~100外觀---親水系數(shù)-T0353塑性指數(shù)%T0354加熱安定性-T03555）瀝青下面層瀝青采用A級70號道路石油瀝青，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須符合要求。試驗項目70號（A）試驗方法針入度（25℃、100g、5）（0.1mm）60～80T0604-2022針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604-2022延度（5cm/min，15℃）不小于（cm）100T0605-2022延度（5cm/min，10℃）不小于（cm）20T0605-2022試驗項目70號（A）試驗方法軟化點（環(huán)球法）不小于（oC）46T0606-202260℃動力粘度不小于Pa.180T0620-2022閃點（COC）不小于（oC）260T0611-2022含蠟量（蒸餾法）不大于（％）2.2T0615-2022密度（15oC）（g/cm3）實測記錄T0603-2022溶解度（三氯乙烯）不小于（％）99.5T0607-2022薄膜加熱試質(zhì)量變化不大于（％）0.8T0609-2022驗163oC、5h殘留針入度比（25oC）不小于61T0604-2022殘留延度（10oC）不小于（cm）6T0605-2022注：試驗方法依據(jù)規(guī)范JTGE20-2022。以下同。6）AC-20C混合料：瀝青混合料配合比設(shè)計，應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗證三個設(shè)計階段確定混合料的配合比。為了增加混合料的抗裂性能和耐疲勞性能，再結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c，設(shè)計AC-20C瀝青混合料中的油石比不宜低于5.0%。當(dāng)使用上述油石比高溫穩(wěn)定性試驗（車轍試驗的動穩(wěn)定度）達(dá)不到要求時，應(yīng)采用調(diào)整級配的方法使其達(dá)到高溫穩(wěn)定性要求，而不應(yīng)采取降低混合料油石比的方法進(jìn)行調(diào)整。5）粘層油為保證瀝青混凝土層與層之間的有效連接，在瀝青混凝土面層各層之間應(yīng)設(shè)置粘層，與新鋪瀝青混合料接觸的緣石、檢查井、集水井等的側(cè)面也應(yīng)涂敷粘層瀝青。粘層瀝青采用快裂或中裂PCR改性乳化瀝青，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.7.1-2要求。粘層油的用量應(yīng)通過試灑確定，一般不少于0.6～1.0l/m2。為提高灑布的均勻性，保證路面施工質(zhì)量，要求采用智能性瀝青灑布車施工。6）橡膠瀝青應(yīng)力吸收層（SAMI）橡膠瀝青應(yīng)力吸收層(StreAborbingMemb-raneInterlayer-Rubber，11SAMI-R)，是指將單一粒徑的石料均勻的滿鋪在橡膠瀝青層上，用膠輪壓路機進(jìn)行嵌擠碾壓，橡膠瀝青被擠壓到石料高度的約3/4，石料嵌鎖形成后將構(gòu)成結(jié)構(gòu)性支撐，這時所形成碎石封層模式的路面即為橡膠瀝青應(yīng)力吸收層。應(yīng)力吸收層材料具有較低的彈性模量、非常好的柔韌性和彈性。橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的主要功能：(a)抗反射裂縫：橡膠瀝青利用較強的粘性，可以完全解決與混凝土路面的粘接問題，而且高用量的橡膠瀝青與單一粒徑的碎石強力粘結(jié)，形成約1cm厚的裂縫反射層，水泥混凝土路面的各種裂縫將很難穿透該橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，所以橡膠瀝青應(yīng)力吸收層可以有效遏制裂縫的反射。碎石橡膠瀝青橡膠瀝青應(yīng)力吸收層示意圖(b)抗水損壞：首先，該層橡膠瀝青用量較大，會形成約3mm厚度的瀝青膜，完全可以防止雨水的向下滲透，對下部起到保護(hù)作用。其次，在上面攤鋪瀝青混合料面層時，橡膠瀝青應(yīng)力吸收層頂部的橡膠瀝青會二次熔化，經(jīng)路面壓實后會充分填充面層混合料底部的縫隙，可解決防止水滲透問題，從而排除了層間存水的可能。(c)粘結(jié)作用：因為橡膠瀝青擁有超強的粘性，所以它可以非常牢固的吸附粘結(jié)在下層上，從而起到很好的粘結(jié)作用。1.瀝青：采用橡膠瀝青，各項原材料要求見本設(shè)計說明的P8，橡膠瀝青各項技術(shù)指標(biāo)要求見表下表。2.集料：應(yīng)力吸收層應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石，應(yīng)選用反擊式破碎機軋制的碎石。碎石出現(xiàn)不潔凈時，必須進(jìn)行預(yù)裹附，以加強與橡膠瀝青的粘結(jié)性（裹附溫度在120℃以上），預(yù)裹附的集料堆放時間不宜超過兩周。橡膠瀝青應(yīng)力吸收層集料級配范圍、SAMI用集料技術(shù)要求見下表。應(yīng)力吸收層集料規(guī)格方篩孔尺寸（mm）通過下列篩孔（方篩孔mm）的質(zhì)量百分率（％）13.29.52.360.075集料級配1000~150~50~0.5SAMI應(yīng)力吸收層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求檢驗項目技術(shù)要求石料壓碎值（%）不大于24洛杉磯磨耗損失（%）不大于28視密度（t/m3）不小于2.6吸水率（%）不大于2.0對瀝青的粘附性不小于4級堅固性（%）不大于12針片狀顆粒含量（%）不大于15水洗法0.075mm顆粒含量（%）不大于0.6軟石含量（%）不大于3.0橡膠瀝青應(yīng)力吸收層是在修復(fù)好的舊路面上灑布2.2kg±0.2kg/m2的橡膠瀝青，同時在橡膠瀝青上撒布一定量的粒徑9.5~13.2mm的預(yù)裹附碎石，碎石撒鋪量以均勻滿鋪，撒鋪后沒有松散碎石為準(zhǔn)，一般建議為14±2kg/m2，需用輪胎壓路12機碾壓以使碎石嵌入橡膠瀝青一定深度，形成1cm左右厚度的橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，能有效地防止水分的侵入，并與下承緊密層粘結(jié)。3.5附屬設(shè)施改造路緣石改造：為整體提升利民路道路景觀效果，對現(xiàn)狀道路全線的路緣石統(tǒng)一更換為花崗巖路緣石，詳細(xì)尺寸見路面結(jié)構(gòu)圖。人行道：為整體提升利民路道路景觀效果，現(xiàn)狀道路全線人行道面板需統(tǒng)一更換。由于現(xiàn)狀路緣石高度為15cm，加鋪瀝青砼面層后，為保證10cm路緣石出露高度，需將現(xiàn)狀人行道高程及橫坡根據(jù)周邊建筑物場平進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，但不改變現(xiàn)狀人行道的排水方向和排水系統(tǒng)，最小橫坡不小于向車行道側(cè)的0.3%。檢查井及雨水口改造：由于路面加鋪10cm厚的瀝青面層，現(xiàn)狀檢查井及雨水口比瀝青面層低10cm，因此必須將檢查井及雨水口井身相應(yīng)抬高10cm，檢查井及雨水口井身做法同原檢查井及雨水口井身做法。預(yù)埋過街管涵：為了減少后期管線改造對道路的二次開挖，在交叉路口預(yù)埋過街管涵，詳細(xì)布置見設(shè)計圖。4施工要點（1）拌和場場地及場內(nèi)道路應(yīng)硬化并具備完善的排水措施，材料應(yīng)分級堆放，并有有效