機場系統(tǒng)的組成及功能介紹

機場系統(tǒng)的組成及功能介紹機場，亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站，為專供飛機起降活動之飛行場。除了跑道之外，機場通常還設有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設施，并提供機場管制服務、空中交通管制等其他服務。機場一般分為軍用和民用兩大類，用于商業(yè)性航空運輸?shù)臋C場也稱為航空港（Airport），我國把大型民用機場稱為空港，小型機場稱為航站。按機場規(guī)模和旅客流量可將機場分為三種類型1.樞紐國際機場。指在國家航空運輸中占據(jù)核心地位的機場，這種機場無論是旅客的接送人數(shù)，還是貨物吞吐量，在整個國家航空運輸中都占有舉足輕重的地位，其所在城市在國家經(jīng)濟社會中居于特別重要地位，是國家的政治經(jīng)濟中心或特大城市省會。例如北京首都國際機場、上海浦東國際機場、廣州白云國際機場、香港國際機場重慶江北國際機場等等。2.區(qū)域干線機場。其所在城市是省會（自治區(qū)首府）、重要開放城市、旅游城市或其他經(jīng)濟較為發(fā)達城市，人口密集的城市，旅客的接送人數(shù)，還是貨物吞吐量相對較大。如：宜賓宗場區(qū)域國際機場、無錫碩放區(qū)域國際機場等等。3.支線機場。除上面兩種類型以外的民航運輸機場。雖然它們的運輸量不大，但作為溝通全國航路或?qū)δ硞€城市地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起著重要作用。瀘州機場、泉州晉江機場等等。機場的屬性：機場有不同的大小，較小的或發(fā)展未成熟的機場通常只有一條短過1,000米的跑道，大型機場一般會有長過2,000米的跑道，而且會以瀝青鋪成，但小型機場可能會有草、泥或碎石在跑道上。一般來說，越大的飛機需要更大的跑道作升降之用。目前，全球最長的民用機場跑道在中國西藏昌都邦達機場，道面長度為5500米，其中的4200米滿足4D標準，同時它也是海拔最高的跑道，其高度為4334米。機場的擁有和運作：世界上大多數(shù)的機場都由聯(lián)邦、地區(qū)或本地政府擁有，然后交由私人機構(gòu)監(jiān)管整個運作。機場也是貿(mào)易網(wǎng)絡上的一個連接點，允許奢侈品以及戰(zhàn)略資源與其他的機場貿(mào)易。機場作為商用運輸?shù)幕乜蓜澐譃轱w行區(qū)，地面運輸區(qū)和候機樓區(qū)三個部分。飛行區(qū)是飛機活動的區(qū)域；地面運輸區(qū)是車輛和旅客活動的區(qū)域；候機樓區(qū)是旅客登記的區(qū)域，是飛行區(qū)和地面運輸區(qū)的接合部位。1.飛行區(qū)。aircraftmovementarea飛行區(qū)分空中部分和地面部分?？罩胁糠种笝C場的空域：包括進場和離場的航路；地面部分包括跑道，滑行道，停機坪和登機門，以及一些為維修和空中交通管制服務的設施和廠地，如機庫，塔臺，救援中心等。貨機坪在貨運量大和專門設有貨運飛機航班的機場，需要有專門處理空運貨物陸空轉(zhuǎn)換的貨物航站及相應的貨機坪。航空運輸業(yè)的貨運量增長很快，貨機坪的位置要充分適應預測貨物吞吐量的發(fā)展。等待機坪一般設在跑道端部。為預備起飛的飛機等待放行或讓另一架飛機繞越提供條件。選用等待機坪或繞越滑行道，主要根據(jù)飛機場高峰飛行架次、場址條件和可能性確定。等待機坪一般設在跑道端部。為預備起飛的飛機等待放行或讓另一架飛機繞越提供條件。選用等待機坪或繞越滑行道，主要根據(jù)飛機場高峰飛行架次、場址條件和可能性確定。停（維修）機坪為飛機停放及各種維修活動提供的場所。停（維修）機坪的布置，除應考慮維修設備的不同要求外，還要考慮飛機試車時氣流的吹襲影響，它可能對停放、滑行的飛機、地面設備和人員造成威脅。2.候機樓區(qū)。候機樓區(qū)暴扣候機樓建筑本身以及候機樓外的登機機坪和旅客出入車道，它是地面交通和空中交通的結(jié)合部，是機場對旅客服務的中心地區(qū)。（1）登機機坪。登機機坪是指旅客從候機樓上機時飛機停放的機坪，這個機坪要求能使旅客盡量減少步行上機的距離。按照旅客流量的不同，登機機坪的布局可以有多種形式，如單線式，指廊式，衛(wèi)星廳式等。旅客登記可以采取從登機橋登機，也可采用車輛運送登機。（2）候機樓。passengerterminal航空港內(nèi)為旅客提供地面服務的主要建筑物，又稱航站樓，分為旅客服務區(qū)和管理服務區(qū)兩大部分。旅客服務區(qū)包括值機柜臺，安檢，海關(guān)以及檢疫通道，登機前的候機廳，迎送旅客活動大廳以及公共服務設施等。管理服務區(qū)則包括機場行政后勤管理部門，政府機構(gòu)辦公區(qū)域以及航空公司運營區(qū)域等。候機樓內(nèi)設旅客服務設施、生活保證設施和行政辦公用房等。旅客服務設施包括售票、登記客票、交通和提取行李、安全檢查、海關(guān)檢查、問訊等柜臺，旅客登機設施和迎送廳等，并配備有進出港航班動態(tài)顯示裝置、廣播設備和行李分揀裝置、行李車等。生活保證設施包括休息室、游樂室、餐廳、衛(wèi)生間、售品部、郵局、銀行、書報攤、出租汽車預訂柜臺等。候機樓按登機口布置方式分為4種類型。登機口是供旅客登機、離機的口門。相對一個登機口布置一個機位，供一架飛機?？?。①前列式候機樓。登機口沿候機樓前沿布置。②廊道式候機樓。候機樓主樓朝停機坪方向伸出一條或數(shù)條廊道，登機口沿廊道兩側(cè)布置。③衛(wèi)星式候機樓。在候機樓主樓之外建造一些登機廳，沿登機廳周圍布置登機口，而登機廳與主樓用廊道連通。④綜合式候機樓。采用上述3種或其中兩種形式建造的候機樓?，F(xiàn)在，由于一些較為發(fā)達的城市并不具備建設飛機場的條件，但是貿(mào)易關(guān)系來往的繁多使候機樓產(chǎn)生了另一種模式。也就是設在飛機場以外相距較遠的某個城市，然后同樣具備以上所說候機樓的功能，例如說，在順德就有四個候機樓，它們都有直達機場的大巴，每天的班次達12次左右，往返于白云機場以及順德之間，為當?shù)鼗蛘吒浇木用裉峁┝瞬簧俜奖?。同時這些候機樓還具有物流貨運等的功能。而一般這樣的候機樓還會兼具商務酒店等的服務設施，集飲食娛樂于一身。3.地面運輸區(qū)。機場是城市的交通中心之一，而且有嚴格的時間要求，因而從城市進出空港的通道是城市規(guī)劃的一個重要部分，大型城市為了保證機場交通的通暢都修建了從市區(qū)到機場的專用高速公路，甚至還開通地鐵和輕軌交通，方便旅客出行。在考慮航空貨運時，要把機場到火車站和港口的路線同時考慮在內(nèi)。此外，機場還須建有大面積的停車場以及相應的內(nèi)部通道。機場的作用主要有：1、讓飛機安全、確實、迅速起飛的能力。2、安全確實地載運旅客、貨物的能力，同時對于旅客的照顧也要求要有舒適性。3、對飛機維護和補給的能力。4、讓旅客、貨物順利抵達附近城市市中心(或是由都市中心抵達機場)的能力。5、國際機場的話，則必須要有出入境管理、通關(guān)和檢疫(CIQ)相關(guān)的業(yè)務。6、機場跑道要有良好的平整度，足夠的寬度、長度。7、跑道表面要有良好的、均勻一致的摩擦系數(shù)。8、跑道要有足夠的強度，能抵御大型載人飛行器降落時對跑道的沖擊和壓力，并有較大的安全冗余。各地的機場跑道，一年當中氣溫懸殊是很大的。烈日炎熱的夏季時節(jié)，有的機場跑道表面溫度高達40℃～60℃，有時，跑道會因材料膨脹擠壓