北京二中2025屆物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研試題含解析

北京二中2025屆物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖所示，人站立在體重計上，下列說法正確的是（）A．人對體重計的壓力和體重計對人的支持力是一對平衡力B．人對體重計的壓力和體重計對人的支持力是一對作用力和反作用力C．人所受的重力和人對體重計的壓力是一對平衡力D．人所受的重力和人對體重計的壓力是一對作用力和反作用力2、物體由靜止開始做勻加速直線運動，在第7秒內(nèi)的平均速度為2.6m／s，則物體加速度為（）A．0.4m／s2 B．0.37m／s2C．2.6m／s2 D．0.43m／s23、甲、乙兩物體沿同一條直線做勻變速直線運動，它們的速度隨時間變化的規(guī)律分別如圖中的直線A、B所示。下列說法正確的是A．0~8s內(nèi)，甲、乙均做勻減速直線運動B．t=5s時，甲的速度大小為8m/sC．0~8s內(nèi)，甲、乙的加速度大小之比為5：3D．t=8s時，乙的速度大小為11.4m/s4、一個小石子從離地某一高度處由靜止自由落下，某攝影愛好者恰好拍到了它下落的一段軌跡AB如圖。該愛好者用直尺量出軌跡的實際長度，如圖所示。已知曝光時間為s，則小石子出發(fā)點離A點約為（）A．6.5m B．10m C．20m D．45m5、甲、乙兩物體從同一地點同時開始沿同一方向做直線運動，它們的v﹣t圖象如圖，其中t2=2t1，則A．t1時刻甲在前，乙在后B．t1時刻甲、乙兩物體相遇C．甲的加速度大于乙的加速度D．t2時刻甲、乙兩物體相遇6、甲、乙兩個物體在同一地點，沿同一直線做勻變速直線運動，它們的速度——時間圖象如圖所示則A．甲、乙兩物體運動方向相反B．前4s內(nèi)甲的位移小于乙的位移C．t=4s時，甲、乙兩物體相遇D．甲物體的加速度比乙物體的加速度大7、已知兩個力的大小分別為5N和8N,則它們的合力大小可能是下列數(shù)值中的()A．2N B．8N C．13N D．15N8、甲、乙兩車同時、同地、向同一個方向做直線運動，它們在0～4s內(nèi)運動的圖象如圖所示，由圖象可知（）A．在第2s末，兩車處于同一位置B．在第2s末，兩車的速度相同C．在第2s末，兩車相距最近D．在0～4s內(nèi)，甲的平均速度和乙的平均速度相等9、以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是（）A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫建立理想模型法B．根據(jù)速度的定義式，當(dāng)△t非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義運用了極限思維法C．伽利略為了探究自由落體的規(guī)律，將落體實驗轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實驗”，這運用了類比法D．在推導(dǎo)勻變直線運動位移公式時，把整個運動過程等分成很多小段，每小段近似看做勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里運用了微元法10、甲、乙兩物體從同一位置沿同一方向做勻變速直線運動，它們的速度﹣時間圖象如圖所示。則下列說法正確的是（）A．甲的加速度大于乙的加速度B．在t0時刻兩物體相遇C．在0＜t＜t0時間內(nèi)乙在甲的前方D．t＞t0，兩物體間的距離先減小后增大11、對于如圖所示的情景，交通法規(guī)定“車讓人”，否則駕駛員將受到處罰．若以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，有行人正在過人行橫道，此時汽車的前端距停車線8m，該車減速時的加速度大小為5m/s2.下列說法正確的是（）A．駕駛員立即剎車制動，則至少需要2s汽車才停止B．在距停車線6.4m處才開始剎車制動，汽車前端恰能停止于停車線處C．若經(jīng)0.2s后才開始剎車制動，汽車前端恰能止于停車線處D．若經(jīng)0.4s后才開始剎車制動，汽車前端恰能止于停車線處12、用水平力F將木塊壓在豎直墻上，如圖所示，已知木塊重G=8N，木塊與墻壁之間的動摩擦因數(shù)μ=0.4。以下說法正確的是（）A．當(dāng)F=25N時，木塊沒有動，木塊受到的摩擦力為8NB．當(dāng)F=10N時，木塊沿墻面下滑，木塊受到的滑動摩擦力為4NC．當(dāng)F變大時，木塊受到的摩擦力也會一直變大D．當(dāng)F=25N時，木塊受到的摩擦力為10N二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）（1）在做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中有同學(xué)各自畫了以下力的圖，圖中F1、F2是用兩把彈簧秤同時拉橡皮筋時各自的拉力，F(xiàn)′是用一把彈簧秤拉橡皮筋時的拉力；畫出了F1、F2、F的圖示，以表示F1、F2的有向線段為鄰邊畫平行四邊形，以F1、F2交點為起點的對角線用F表示，在以下四幅圖中，只有一幅圖是最合理的，這幅圖是______（2）在做完實驗后，某同學(xué)將其實驗操作過程進行了回顧，并在筆記本上記下如下幾條體會，你認為他的體會中正確的是______A．兩根細繩套必須等長B．用兩只彈簧測力計拉繩套時，兩測力計的示數(shù)可以相同C．若F1、F2方向不變，而大小各增加1N，則合力的方向不變，大小增加1ND．若F1、F2方向不變，而大小各增加1N，則合力的方向不變，大小增加2N14、（10分）用打點計時器研究物體的自由落體運動，得到如圖所示的一條紙帶，①紙帶做______________直線運動（選填“勻速”或“變速”）；②已知交流電源的頻率是50Hz，則A、B兩點間的時間間隔為__________s（選填“0.02”或“0.04”）；③測得AB＝7.65cm，BC＝9.17cm，兩則打B點時物體的瞬時速度為____________m/s。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上做勻速直線運動，由于在正前方出現(xiàn)了險情，司機采取緊急剎車，加速度的大小是4m/s2。求：（1）從剎車開始計時，汽車在3s末的速度大小v；（2）汽車剎車后前進32m所用的時間t；（3）剎車后10s內(nèi)汽車前進的距離x。16、（12分）持續(xù)性暴雨會影響道路交通安全，某高速公路直線車道上．一輛轎車正以v1=30m/s的速度高速行駛．突然發(fā)現(xiàn)前方s0=40m處有一輛貨車在同一車道上同向勻速行駛，為了避險，轎車司機經(jīng)過t=0.5s的反應(yīng)時間后緊急剎車．已知轎車剎車后要經(jīng)過s=111.5m才停下來，兩車剛好沒有相撞，求：（1）轎車剎車后減速運動的加速度大小a；（1）貨車勻速行駛的速度v1．17、（12分）某汽車做變速直線運動，10s內(nèi)速度從5m/s均勻增加到25m/s，求汽車在這段運動中的加速度大小和方向？如果此時遇到緊急情況剎車，2s內(nèi)速度又均勻減為零，求這個過程中加速度的大小和方向？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、B【解析】

AB．人對體重計的壓力和體重計對人的支持力是人與體重計間的相互作用力，故A錯誤，B正確；CD．人所受的重力和人對體重計的壓力方向相同，既不是相互作用力，也不是平衡力，故C錯誤，D錯誤；故選B。2、A【解析】

根據(jù)平均速度推論，第7s內(nèi)的平均速度等是第6.5s時刻的速度；根據(jù)初速度為0的勻加速直線運動速度時間關(guān)系可得：，故A正確，B、C、D錯誤；故選A。3、D【解析】

A．內(nèi)，甲做勻減速直線運動，乙做勻加速直線運動，故A錯誤；B．時甲乙速度相等，速度為：故B錯誤；C．速度時間圖象的斜率表示加速度，則有：所以甲、乙的加速度大小之比為15：4，故C錯誤；D．時，乙的速度大小為：故D正確。4、C【解析】

由圖可知AB的長度為2cm，即0.02m，曝光時間為，所以AB段的平均速度的大小為由于曝光時間很短，此速度可認為是A點的瞬時速度，由自由落體的速度位移的關(guān)系式v2=2gh可得所以C正確。

故選C。5、D【解析】

根據(jù)速度時間圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”等于位移，t1時刻甲圖線的“面積”小于乙圖線的“面積”，則知甲的位移小于乙的位移，而兩物體是從同一地點沿同一方向作直線運動的，說明t1時刻乙在前，甲在后，故AB錯誤；速度時間圖象的斜率表示加速度，則t1時刻甲的加速度大小小于乙的加速度大小，故C錯誤；由圖看出，t2時刻甲、乙兩物體通過的位移相等，說明兩物體相遇，故D正確。所以D正確，ABC錯誤。6、B【解析】

A、速度的正負表示物體的運動方向，由圖知，兩個物體的速度均為正，所以兩物體運動方向一定相同，故A錯誤；BC、速度圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移，所以前4s內(nèi)乙物體的位移較大，由于甲、乙兩個物體初位置相同，所以

t=4s時，甲在后乙在前，故B正確，C錯誤；D、速度圖象的斜率表示加速度，斜率越大，加速度越大，則知乙物體的加速度比甲物體的加速度大，故D錯誤；故選B。【點睛】由v-t圖象的性質(zhì)可知速度的正負表示物體的運動方向，由圖象與時間軸圍成的面積可知兩物體通過的位移關(guān)系，速度圖象的斜率表示加速度，斜率越大，加速度越大。7、BC【解析】

兩個力F1、F2的大小分別為5N和8N，知兩個力的合力范圍為大于等于3N，小于等于13N．8N、13N在合力范圍之內(nèi)，2N、15N不在合力范圍之內(nèi)。A．2N，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．8N，與結(jié)論相符，選項B正確；C．13N，與結(jié)論相符，選項C正確；D．15N，與結(jié)論不相符，選項D錯誤；8、BD【解析】

A.因甲、乙兩車同時、同地、向同一個方向做直線運動，由圖看出，在前2s內(nèi)甲比乙運動得快，二者之間的距離越來越大，在第2s末，兩車的速度相同，在第2s末后兩車距離越來越近，即在第2s末兩車相距最遠，故B正確，AC錯誤；D.在內(nèi)，兩車位移相等，時間相等，則平均速度相等，故D正確。9、ABD【解析】A、在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法叫建立物理模型法,故A正確；

B、根據(jù)速度定義式,當(dāng)非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義應(yīng)用了極限思想的方法，故B正確；

C、伽利略為了探究自由落體的規(guī)律,將落體實驗轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實驗”,這運用了轉(zhuǎn)換法,故C錯誤；

D、在推導(dǎo)勻變速運動位移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法，故D正確綜上所述本題答案是：ABD10、ACD【解析】

A．圖像斜率的物理意義為加速度，甲圖線的傾斜程度大于乙圖線的傾斜程度，所以，A正確；B．圖線與時間軸圍成的面積為位移，兩物體同時同地出發(fā)，所以在時刻，B錯誤；C．兩物體同時同地出發(fā)，在時間內(nèi)，乙的速度大于甲的速度，所以乙在甲的前方，C正確；D．在時刻，甲乙兩物體距離最遠，此后，甲的速度大于乙的速度，兩物體的距離逐漸減小直到相遇，再后，兩物體的距離逐漸增大，D正確。故選ACD。11、BC【解析】

A.減速所需時間為：故A錯誤；B.根據(jù)速度位移公式可知，減速運動的位移為：故在距停車線6.4m處才開始剎車制動，汽車前端恰能停止于停車線處，故B正確；CD.勻速運動的時間為：，故若經(jīng)0.2s后才開始剎車制動，汽車前端恰能止于停車線處，故C正確，D錯誤．12、AB【解析】

AD．當(dāng)F1=25N時，木塊的最大靜摩擦力fm1=μF1=0.4×25=10N＞G故物體靜止不動，根據(jù)平衡條件可得木塊受到的摩擦力為f1=G=8N；故A正確，D錯誤。B．當(dāng)F2=10N時，木塊的最大靜摩擦力fm2=μF2=0.4×10=4N＜G故物體將要下滑，木塊受到的摩擦力為f2=μF2=4N；故B正確。C．若F較小時物體下滑，受到的滑動摩擦力隨F的增大而增大；若F較大時物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，則受到的靜摩擦力一直等于重力；大小保持不變；故C錯誤。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、CB【解析】（1）在實驗中，是根據(jù)平行四邊形定則作出的F1和F2的合力，而F是一個彈簧秤單獨拉橡皮條時的力，在誤差允許的范圍內(nèi)重合，則平行四邊形定則得到驗證，C正確．

（2）為減小實驗過程中的偶然誤差，就要設(shè)法減小讀數(shù)誤差，兩個分力的大小不一定要相等，繩子的長短對分力大小和方向亦無影響，A錯誤；為了讓結(jié)論更具有普遍性，兩彈簧測力計拉橡皮條時是任意的，所以兩彈簧測力計的示數(shù)可能相同，B錯誤；若F1、F2方向不變，而大小各增加1N，根據(jù)平行四邊形定則知，合力的方向可能不變，大于不一定增加1N或2N，CD錯誤．14、變速0.042.10【解析】①紙帶上相鄰兩點間距逐漸增加，故物體做變速直線運動；②已知交流電源的頻率是50Hz，則相鄰兩點跡之間的時間間隔為0.02s，則A、B兩點間的時間間隔為2×0.02s=0.04s；③測得AB＝7.65cm，BC＝9.17cm，兩則打B點時物體的瞬時速度為點睛：要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實驗問題的能力，在平時練習(xí)中要加強基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用．注意單位的換算和有效數(shù)字的保留．三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）8m/s；（2）2s；（3）50m【解析】

(1)汽車做勻減速運動，故由速度公式(2)汽車做勻減