廣東省佛山市重點中學(xué)2025屆物理高三第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測模擬試題含解析

廣東省佛山市重點中學(xué)2025屆物理高三第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測模擬試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，實線表示某電場的電場線（方向未標(biāo)出），虛線是一帶負(fù)電的粒子只在電場力作用下的運動軌跡，設(shè)M點和N點的電勢分別為，粒子在M和N時加速度大小分別為，速度大小分別為，電勢能分別為．下列判斷正確的是A． B．C． D．2、下列物理量中屬于矢量的是A．速度 B．質(zhì)量 C．時間 D．路程3、如圖所示，條形磁鐵放在水平粗糙桌面上，它的左端上方固定一根與條形磁鐵垂直的長直導(dǎo)線，導(dǎo)線中通以如圖示方向的電流時，和原來沒有電流通過時相比較，磁鐵受到的支持力N和摩擦力f()A．N減小，f向左;B．N減小，f向右;C．N增大，f向左;D．N增大，f向右.4、地球赤道上的重力加速度為g，物體在赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a，衛(wèi)星甲、乙、丙在如圖所示的三個橢圓軌道上繞地球運行，衛(wèi)星甲和乙的運行軌道在P點相切。不計阻力，以下說法正確的是（）A．如果地球的轉(zhuǎn)速為原來的（g+a)B．衛(wèi)星甲、乙分別經(jīng)過P點時的速度相等C．衛(wèi)星甲的機械能最大D．衛(wèi)星甲的周期最小5、我國不少地方在節(jié)日期間有掛紅燈籠的習(xí)俗．如圖，質(zhì)量為m的燈籠用兩根不等長的輕繩OA、OB懸掛在水平天花板上，OA比OB長，O為結(jié)點．重力加速度大小為g．設(shè)OA、OB對O點的拉力分別為FA、FB，輕繩能夠承受足夠大的拉力，則()A．FA大于FBB．FA、FB的合力大于mgC．調(diào)節(jié)懸點A的位置，可使FA、FB都大于mgD．換質(zhì)量更大的燈籠，F(xiàn)A的增加量比FB的增加量大6、近年來，人類發(fā)射的多枚火星探測器已經(jīng)相繼在火星上著陸，正在進行著激動人心的科學(xué)探究，為我們將來登上火星、開發(fā)和利用火星資源奠定了堅實的基礎(chǔ)．如果火星探測器環(huán)繞火星做“近地”勻速圓周運動，并測得該運動的周期為T，則火星的平均密度ρ的表達式為（k為某個常數(shù)）（）A． B． C． D．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上，光滑的小球P在水平外力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，P與圓心O的連線與水平面的夾角為θ?，F(xiàn)將力F在豎直面內(nèi)沿順時針方向緩慢地轉(zhuǎn)過90°，框架與小球始終保持靜止?fàn)顟B(tài)。在此過程中下列說法正確的是()A．框架對小球的支持力先減小后增大B．拉力F的最小值為mgsinθC．地面對框架的摩擦力減小D．框架對地面的壓力始終減小8、關(guān)于固體、液體和物態(tài)變化，下列說法正確的是A．當(dāng)人們感到潮濕時，空氣的絕對濕度一定較大B．當(dāng)分子間距離增大時，分子間的引力減少、斥力增大C．一定量的理想氣體，在壓強不變時，氣體分子每秒對器壁單位面積平均碰撞次數(shù)隨著溫度升高而減少D．水的飽和汽壓隨溫度的升高而增大E.葉面上的小露珠呈球形是由于液體表面張力的作用9、在機場和火車站對行李進行安全檢查用的水平傳送帶如圖所示，當(dāng)行李放在勻速運動的傳送帶上后，傳送帶和行李之間的滑動摩擦力使行李開始運動，隨后它們保持相對靜止，行李隨傳送帶一起勻速通過檢測儀檢查，設(shè)某機場的傳送帶勻速前進的速度為0.4m/s，某行李箱的質(zhì)量為5kg，行李箱與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)旅客把這個行李箱小心地放在傳送帶上的A點，已知傳送帶AB兩點的距離為1.2m,那么在通過安全檢查的過程中，g取10m/s2，則（）．A．開始時行李箱的加速度為0.2m/s2B．行李箱從A點到達B點時間為3.1sC．傳送帶對行李箱做的功為0.4JD．傳送帶上將留下一段摩擦痕跡，該痕跡的長度是0.04m10、如圖所示為一滑草場．某條滑道由上下兩段高均為h，與水平面傾角分別為45°和37°的滑道組成，滑草車與草地之間的動摩擦因數(shù)為．質(zhì)量為m的載人滑草車從坡頂由靜止開始自由下滑，經(jīng)過上、下兩段滑道后，最后恰好靜止于滑道的底端（不計滑草車在兩段滑道交接處的能量損失，，）．則A．動摩擦因數(shù)B．載人滑草車最大速度為C．載人滑草車克服摩擦力做功為mghD．載人滑草車在下段滑道上的加速度大小為三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）小明同學(xué)想根據(jù)學(xué)習(xí)的知識，估測一個電容器的電容。他從實驗室找到8V的穩(wěn)壓直流電源、單刀雙擲開關(guān)、電流傳感器(與電腦相連，能描繪出電流i隨時間t變化的圖線)、定值電阻和導(dǎo)線若干，連成如圖甲所示的電路。實驗過程如下，完成相應(yīng)的填空。(1)先使開關(guān)S與1端相連，電源給電容器充電(充滿)；(2)開關(guān)S擲向2端，電容器放電，此時電路中有短暫的電流。流過電阻R的電流方向為________________(填“從右向左”或“從左向右”)；(3)傳感器將電流信息傳入計算機，屏幕上顯示出電流隨時間變化的i—t曲線如圖乙所示；(4)根據(jù)圖象估算出電容器在全部放電過程中釋放的電荷量為________C；(5)根據(jù)前面的信息估算出該電容器的電容為________F。(所有結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)12．（12分）某實驗小組在“探究加速度與物體的質(zhì)量、受力的關(guān)系”實驗中，設(shè)計出如下的實驗方案，實驗裝置如圖所示．已知小車質(zhì)量M＝261g，打點計時器所使用的交流電頻率f＝50Hz.其實驗步驟是：A．按實驗裝置圖安裝好實驗裝置；B．利用墊塊調(diào)節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車(與紙帶、細繩和砝碼盤相連)能沿長木板向下做勻速運動；C．取下細繩和砝碼盤，記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m；D．將小車置于打點計時器旁(小車與紙帶相連，但與細繩和砝碼盤不相連)先接通電源，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求得小車的加速度a；E．重新掛上細繩和砝碼盤，改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量，重復(fù)A、B、C、D步驟，求得小車在不同合外力F作用下的加速度．回答以下問題：(1)按上述方案做實驗，是否要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量？____(填“是”或“否”)．(2)實驗中打出的其中一條紙帶如圖所示，每隔4個點取一個計數(shù)點，由該紙帶可求得小車的加速度a＝________m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)．(3)某次實驗砝碼盤中砝碼的重力和對應(yīng)小車加速度數(shù)據(jù)如下表次數(shù)12345砝碼盤中砝碼的重力F/N0.100.150.200.250.30小車的加速度a(m·s－2)0.610.801.001.191.38①請根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在虛線框中畫出a－F圖象_______；②造成圖線不過坐標(biāo)原點的最主要原因是________________________________；③砝碼盤的重力大小是________N.四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，A為一具有光滑曲面的固定軌道，軌道底端是水平的，質(zhì)量為m的平板小車B靜止于軌道右側(cè)，其板面與軌道底端靠近且在同一水平面上．一個質(zhì)量、可視為質(zhì)點的小滑塊C以的初速度從軌道頂端滑下沖上小車B后，經(jīng)一段時間與小車相對靜止并繼續(xù)一起運動．若軌道頂端與底端水平面的高度差為h，小滑塊C與平板小車板面間的動摩擦因數(shù)為，平板小車與水平面間的摩擦不計，重力加速度為g．求：(1)小滑塊C沖上小車瞬間的速度大??；(2)平板小車加速運動所用的時間及平板小車板面的最小長度．14．（16分）如圖，質(zhì)量的長木板靜止在光滑的水平面上，有一個質(zhì)量的可看作質(zhì)點的物體以的水平初速度從木板的左端沖上木板，相對木板滑行了2m后與木板保持相對靜止，求：（1）木板最終獲得的速度；（2）在此過程中產(chǎn)生的熱量；（3）從開始到物塊與木板相對靜止時，木板前進的距離是多少？15．（12分）如圖所示，光滑固定軌道ABCD上有兩個可視為質(zhì)點的滑塊，滑塊中間有一壓縮彈簧且與兩物體不拴連，左側(cè)物體質(zhì)量m1未知，右側(cè)物體質(zhì)量，軌道右側(cè)為半徑的半圓弧AB，A為圓弧最高點，B為最低點和水平面相切，左側(cè)軌道CD為一半徑為且圓心角的圓弧，轉(zhuǎn)輪大小可忽略不計的粗糙的傳送帶EF長L=3m與水平面也成θ角，傳送帶沿斜面向上始終以勻速運動，傳送帶上表面與左端圓弧末端D點相切且剛好無彈力接觸?，F(xiàn)將兩物體同時在水平軌道上由靜止釋放，若彈簧的彈性勢能完全轉(zhuǎn)化為兩物體的動能，彈簧恢復(fù)原長前兩物體并未進入圓弧軌道，最終m2恰好能通過右側(cè)半圓弧A點，m1通過圓弧軌道CD滑上傳送帶，在傳送帶上一直做勻變速運動且到達F點時速度大小，m1通過傳送帶EF的過程中，系統(tǒng)摩擦生熱量Q與m1的機械能變化量ΔE剛好相等，g=10m/s，sinθ=0.6，cosθ=0.8.求：(1)m2到達B點時的速度大小vB；(2)彈簧初始狀態(tài)具有的彈性勢能Ep；(3)m1通過傳送帶EF的過程中，電動機額外消耗的電能上為多少。

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】試題分析：將粒子的運動分情況討論：從M運動到N；從N運動到M，根據(jù)電場的性質(zhì)依次判斷；電場線越密，電場強度越大，同一個粒子受到的電場力越大，根據(jù)牛頓第二定律可知其加速度越大，故有；若粒子從M運動到N點，則根據(jù)帶電粒子所受電場力指向軌跡彎曲的內(nèi)側(cè)，可知在某點的電場力方向和速度方向如圖所示，故電場力做負(fù)功，電勢能增大，動能減小，即，負(fù)電荷在低電勢處電勢能大，故；若粒子從N運動到M，則根據(jù)帶電粒子所受電場力指向軌跡彎曲的內(nèi)側(cè)，可知在某點的電場力方向和速度方向如圖所示，故電場力做正功，電勢能減小，動能增大，即，負(fù)電荷在低電勢處電勢能大，故；綜上所述，D正確；【點睛】考查了帶電粒子在非勻強電場中的運動；本題的突破口是根據(jù)粒子做曲線運動時受到的合力指向軌跡的內(nèi)側(cè)，從而判斷出電場力方向與速度方向的夾角關(guān)系，進而判斷出電場力做功情況．2、A【解析】試題分析：速度即有大小又有方向，并且可以根據(jù)平行四邊形合成與分解，是矢量，A對；質(zhì)量、時間、路程都是只有大小沒有方向的物理量，是標(biāo)量．故選A．考點：矢量和標(biāo)量3、C【解析】

以導(dǎo)線為以導(dǎo)線為研究對象，根據(jù)電流方向和磁場方向判斷所受的安培力方向，再根據(jù)牛頓第三定律，分析磁鐵所受的支持力和摩擦力情況來判斷．【詳解】以導(dǎo)線為研究對象，由左手定則判斷得知導(dǎo)線所受安培力方向斜向左上方，根據(jù)牛頓第三定律得知，導(dǎo)線對磁鐵的安培力方向斜向右下方，磁鐵有向右運動的趨勢，受到地面向左的摩擦力；同時磁鐵對地的壓力增大，地面對磁鐵的支持力也將增大，故A、B、D錯誤，C正確.故選：C．4、A【解析】物體在赤道上隨地球轉(zhuǎn)動時，根據(jù)牛頓定律：；當(dāng)物體飄起來的時候，萬有引力完全提供向心力，則此時物體的向心加速度為，即此時的向心加速度a′=g+a；根據(jù)向心加速度和轉(zhuǎn)速的關(guān)系有：a=（2πn）2R，a′=（2πn′）2

R可得：，故A正確；物體在橢圓形軌道上運動，軌道高度超高，在近地點時的速度越大，故B錯誤；衛(wèi)星的機械能跟衛(wèi)星的速度、高度和質(zhì)量有關(guān)，因未知衛(wèi)星的質(zhì)量，故不能確定甲衛(wèi)星的機械能最大，故C錯誤；根據(jù)開普勒第三定律知，橢圓半長軸越小，衛(wèi)星的周期越小，衛(wèi)星甲的半長軸最長，故周期最大，D錯誤；故選A。5、C【解析】

對O點受力分析，受重力和兩個拉力，做出受力圖，根據(jù)平衡條件并結(jié)合合成法分析即可．【詳解】對O點受力分析，如圖所示：根據(jù)平衡條件，并結(jié)合正弦定理，有：A項：由于α＞β，所以，故A錯誤；B項：根據(jù)平衡條件，F(xiàn)A、FB的合力等于mg，故B錯誤；C項：調(diào)節(jié)懸點A的位置，使A點向左移動，當(dāng)α+β趨向180°時，可使FA、FB都大于mg，故C正確；D項：故換質(zhì)量更大的燈籠，α、β均不變，根據(jù),，F(xiàn)B的增加量比FA的增加量大，故D錯誤．故應(yīng)選：C．【點睛】本題關(guān)鍵是明確O點處于三力平衡狀態(tài)，結(jié)合平衡條件、合成法和正弦定理列式分析．6、D【解析】

探測器繞火星做“近地”勻速圓周運動，萬有引力做向心力，故有解得故火星的平均密度為（為常量）故選D。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、CD【解析】

以小球為研究對象，分析受力情況，作出受力示意力圖，根據(jù)平衡條件分析小球受力變化情況．再以整體為研究對象，分析框架的受力情況．【詳解】AB.以小球為研究對象，分析受力情況，作出受力示意力圖，如圖所示。根據(jù)幾何關(guān)系可知，將F順時針轉(zhuǎn)動至豎直向上之前，支持力N逐漸減小，F(xiàn)先減小后增大，當(dāng)F的方向沿圓的切線方向向上時，F(xiàn)最小，此時：F=mgcosθ.故A錯誤，B錯誤；C.以框架與小球組成的整體為研究對象，整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及力F的作用；由圖可知，F(xiàn)在順時針方向轉(zhuǎn)動的過程中，F(xiàn)沿水平方向的分力逐漸減小，所以地面對框架的摩擦力逐漸減小。故C正確；D.以框架與小球組成的整體為研究對象，整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及力F的作用；由圖可知，F(xiàn)在順時針方向轉(zhuǎn)動的過程中，F(xiàn)沿豎直方向的分力逐漸增大，所以地面對框架的支持力逐漸減小，根據(jù)牛頓第三定律可知，框架對地面的壓力也逐漸減小。故D正確。故選：CD8、CDE【解析】

A．在一定氣溫條件下，大氣中相對濕度越大，水氣蒸發(fā)也就越慢，人就感受到越潮濕，故當(dāng)人們感到潮濕時，空氣的相對濕度一定較大，但絕對濕度不一定大，故A錯誤；B．分子間距離增大時，分子間的引力和斥力均減小，故B錯誤；C．溫度升高，分子對器壁的平均撞擊力增大，要保證壓強不變，分子單位時間對器壁單位面積平均碰撞次數(shù)必減少，故C正確；D．飽和汽壓與液體種類和溫度有關(guān)，水的飽和汽壓隨溫度的升高而增大，故D正確；E．葉面上的小露珠呈球形是由于液體表面張力的作用，故E正確。故選CDE．【點睛】絕對濕度是指一定空間中水蒸氣的絕對含量，可用空氣中水的蒸氣壓來表示；相對濕度為某一被測蒸氣壓與相同溫度下的飽和蒸氣壓的比值的百分?jǐn)?shù)；相對濕度較大，但是絕對濕度不一定大；水的飽和汽壓隨溫度的升高而增大；分子間距離增大時，分子間的引力和斥力均減小，根據(jù)壓強的微觀解釋分析分子每秒對器壁單位面積平均碰撞次數(shù)變化；葉面上的小露珠呈球形是由于液體表面張力的作用．9、BCD【解析】

行李開始運動時由牛頓第二定律有：μmg=ma，所以得：a="2"m/s2，故A錯誤；物體加速到與傳送帶共速的時間，此時物體的位移：，則物體在剩下的x2=1.2m-0.04m=1.96m內(nèi)做勻速運動，用時間，則行李箱從A點到達B點時間為t=t1+t2="3.1"s，選項B正確；行李最后和傳送帶最終一起勻速運動，根據(jù)動能定理知，傳送帶對行李做的功為：W=mv2="0.4"J，故C正確；在傳送帶上留下的痕跡長度為：，故D正確．故選BCD．10、AB【解析】

A．由動能定理可知：，解得，選項A正確；B．對前一段滑道，根據(jù)動能定理有，解得：，則選項B正確；C．載人滑草車克服摩擦力做功為2mgh，選項C錯誤；D．載人滑草車在下段滑道上的加速度大小為，選項D錯誤；三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、從右向左2.4×10－3～2.6×10－3C3.0×10－4～3.3×10－4F【解析】（2）開關(guān)S與1端相連，電源給電容器充電，電容器上極板與電源正極相連，上極板帶正電；開關(guān)S擲向2端，電容器放電，流過電阻R的電流方向為從右向左。（電流從電容器正極板出發(fā)經(jīng)R到負(fù)極板）（4）i—t曲線與坐標(biāo)軸圍成面積表示對應(yīng)的電荷量，大于半格的算一格，小于半格的不算。則電荷量為（5）電容器的電容為12、否0.88在計算小車所受的合外力時未計入砝碼盤的重力0.06【解析】試題分析：根據(jù)小車做勻速運動列出方程，對合外力進行分析即可求解；在勻變速直線運動中連續(xù)相等時間內(nèi)的位移差為常數(shù)，根據(jù)作差法求解加速度；由圖象可知，當(dāng)外力為零時，物體有加速度，通過對小車受力分析即可求解．（1）當(dāng)物體小車勻速下滑時有，當(dāng)取下細繩和砝碼盤后，由于重力沿斜面向下的分力和摩擦力f不變，因此其合外力為，由此可知該實驗中不需要砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量．（2）相連計數(shù)點間的時間間隔為，在勻變速直線運動中連續(xù)相等時間內(nèi)的位移差為常數(shù)，即，則有．（3）①a-F圖像如圖所示②由圖象可知，當(dāng)外力為零時，物體有加速度，這說明在計算小車所受的合外力時未計入砝碼盤的重力，③根據(jù)數(shù)學(xué)函數(shù)關(guān)系可知該圖線延長線與橫