2025屆貴州省安順市平壩第一高級中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中檢測模擬試題含解析

2025屆貴州省安順市平壩第一高級中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中檢測模擬試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，固定的半圓形豎直軌道，AB為水平直徑，O為圓心，同時從A點水平拋出質(zhì)量相等的甲、乙兩個小球，初速度分別為v1、v2，分別落在C、D兩點．并且C、D兩點等高，OC、OD與豎直方向的夾角均為37°（sin37°=0.6，cos37°=0.8）．則下列說法正確的是：（）A．甲、乙下落的時間不相同 B．重力對甲乙做的功不相同C． D．2、如圖所示，小球a的質(zhì)量為2m,小球b質(zhì)量的m，分別與輕彈簧A、B和輕繩相連接并處于平衡狀態(tài)．輕彈簧A與豎直方向夾角為53°，則下列說法中正確的是()A．輕彈簧A、B的彈力之比為4∶1B．輕彈簧A、B的彈力之比為2∶1C．輕繩剪斷瞬間a、b的加速度分別為2g和0D．輕繩剪斷瞬間a、b的加速度分別為3g和03、如圖所示，一輛轎車正在水平路而上作勻速圓周運動，下列說法正確的是A．水平路而對轎車彈力的方向斜向上B．靜摩擦力提供向心力C．重力、支持力的合力提供向心力D．轎車受到的重力、支持力和摩擦力的合力為零4、將一質(zhì)點從靜止開始做勻加速直線運動的總時間分成相等的三段，按從開始到最后的順序，則質(zhì)點經(jīng)過這三段時間內(nèi)的平均速度之比是（）A．1:4:9 B．1:3:5 C．1:: D．1:(+1):(+)5、某一質(zhì)點運動的位移x隨時間t變化的圖象如圖所示，則（）A．在10s末時，質(zhì)點的速度最大B．在0~10s內(nèi)，質(zhì)點所受合外力的方向與速度方向相反C．在8s和12s時，質(zhì)點的加速度方向相反D．在20s內(nèi)，質(zhì)點的位移為9m6、如圖，直線和曲線分別是在平行的平直公路上行駛的汽車和的速度一時間（）圖線，在時刻兩車剛好在同一位置（并排行駛），在到這段時間內(nèi)()A．在時刻，兩車相距最遠 B．在時刻，兩車相距最遠C．車加速度均勻增大 D．車加速度先增大后減小二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上，質(zhì)量為m的光滑小球P在水平外力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，P與圓心O的連線與水平面的夾角為θ，將力F在豎直面內(nèi)沿順時針方向緩慢地轉(zhuǎn)過90°，框架與小球始終保持靜止?fàn)顟B(tài)．在此過程中下列說法正確的是：（）A．F水平時框架對小球的支持力大小為B．框架對小球的支持力先減小后增大C．拉力F先減小后增大D．拉力F的最小值為mgsinθ8、如圖所示，空間有豎直向下的勻強電場，電場強度為E，在電場中P處由靜止下落—質(zhì)量為W、帶電量為的小球(可視為質(zhì)點).在P的正下方h處有一水平彈性絕緣擋板S(擋板不影響電場的分布)，小球每次與擋板相碰后電量減小到碰前的倍()，而碰撞過程中小球的機械能不損失，即碰撞前后小球的速度大小不變，方向相反.設(shè)在勻強電場中，擋板S處的電勢為零，則下列說法正確的是()A．小球在初始位置P處的電勢能為B．小球第一次與擋板相碰后所能達到的最大高度大于hC．小球第一次與擋板相碰后所能達到最大高度時的電勢能等于D．小球第一次與擋板相碰后所能達到的最大髙度小于h9、如圖是利用太陽能驅(qū)動的小車，若小車在平直的水泥路上從靜止開始加速行駛，經(jīng)過時間t前進距離s，速度達到最大值vm，在這一過程中電動機的功率恒為P，小車所受阻力恒為f，那么這段時間內(nèi)()A．小車做加速度逐漸減小的加速運動B．小車做勻加速運動C．電動機所做的功為D．電動機所做的功為10、甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其圖像如圖所示。已知兩車在時并排行駛，則（）A．在時，甲車在乙車后B．在時，甲車在乙車前C．兩車另一次并排行駛的時刻是D．甲、乙車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）如圖所示為驗證動量守恒的實驗裝置示意圖．若入射小球質(zhì)量為，半徑為；被碰小球質(zhì)量為，半徑為則______A.

C.

為完成此實驗，以下所提供的測量工具中必需的是______填下列對應(yīng)的字母A.直尺

游標(biāo)卡尺

天平

彈簧秤

秒表設(shè)入射小球的質(zhì)量為，被碰小球的質(zhì)量為為碰前入射小球落點的平均位置，則關(guān)系式用、及圖中字母表示______成立，即表示碰撞中動量守恒．12．（12分）某實驗小組應(yīng)用如圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，所用的打點計時器所接的交流電的頻率為50Hz，實驗步驟如下：A．按圖所示安裝好實驗裝置，其中與定滑輪及彈簧測力計相連的細線豎直；B．調(diào)節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下勻速運動；C．掛上砝碼盤，接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；D．改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車在不同合力作用下的加速度.根據(jù)以上實驗過程，回答以下問題：(1)對于上述實驗，下列說法正確的是（___________）A．小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等B．實驗過程中砝碼盤處于超重狀態(tài)C．與小車相連的輕繩與長木板一定要平行D．彈簧測力計的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半E．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠小于小車的質(zhì)量(2)實驗中打出的一條紙帶如圖乙所示，由該紙帶可求得小車的加速度為________m/s2。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）(3)由本實驗得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系圖象，與本實驗相符合的是（___________）四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，用長l=0.5m的細線懸掛質(zhì)量M=990g的木塊，靜止懸掛在天花板上的O點。一顆質(zhì)量m=10g的子彈以水平速度v0=200m/s射入木塊，瞬間留在木塊中，接著和木塊共同上擺。取g=10m/s2。求：（1）子彈射入木塊后瞬間它們共同速度的大小v：（2）子彈射入木塊后瞬間，細線施加的拉力大小T；（3）木塊向右擺動的最大擺角θ。14．（16分）如圖所示，在質(zhì)量為kg的重物上系著一條長30cm的細繩，細繩的另一端連著一個輕質(zhì)圓環(huán)A，圓環(huán)A套在水平的棒上可以滑動，環(huán)與棒間的動摩擦因數(shù)為0.75，另有一條細繩，在其一端跨過光滑定滑輪，定滑輪固定在距離圓環(huán)50cm的地方，當(dāng)細繩的端點掛上重物G，而圓環(huán)A將要開始滑動時，（最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，，（g取10m/s2）試問：（1）圓環(huán)A受到的摩擦力方向？（2）角多大？（3）長為30cm的細繩的拉力是多少？15．（12分）如圖所示，質(zhì)量為m=0.2kg的小球從平臺上水平拋出后，落在一傾角θ=53°的光滑斜面頂端，并恰好無碰撞的沿光滑斜面滑下，頂端與平臺的高度差h=0.8m，斜面的高度H=7.2m．g取10m/s2

（sin53°=0.8，cos53°=0.6），求：(1)小球水平拋出的初速度v0的大??；(2)小球到達斜面底端時的速度v的大小(3)小球從平臺水平拋出到斜面底端所用的時間．

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】

A、由圖可知，兩個物體平拋的下落的高度是相等的，根據(jù),可知甲乙兩球下落到軌道的時間相等,故A錯誤.B、由重力做功可知兩物體質(zhì)量相等，高度相等，則重力做功相同；B錯誤.C、D、設(shè)圓形軌道的半徑為R．則AC的水平位移為x1=R-Rsin37°=0.4R，AD的水平位移為x2=R+Rsin37°=1.6R，則x2=4x1；因平拋時間相同，則由可知，；故C正確，D錯誤.故選C.【點睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運動在水平方向和豎直方向上的運動規(guī)律，結(jié)合運動學(xué)公式靈活求解．2、C【解析】

AB.對小球b受力分析，受重力和拉力，受力平衡，彈簧B的彈力：FB=mg；對小球a、b整體受力分析，如圖所示：根據(jù)平衡條件，彈簧A的拉力：，解得：，故；故A項錯誤，B項錯誤.CD.剪斷細繩的瞬間，彈簧B的彈力不能突變，則b球的受力不變，故其加速度為0；根據(jù)平衡時；而剪斷細繩時，a球的受力少了繩的拉力，故a球的合力為4mg，方向水平向右；根據(jù)牛頓第二定律可知a球的瞬時加速度為，方向水平向右；故C項正確，D項錯誤.3、B【解析】

A.水平路面對車身的彈力方向垂直于路面豎直向上。故A錯誤；BCD.重力和支持力相互平衡；汽車做圓周運動靠水平路面對車輪的靜摩擦力提供向心力；轎車受到的重力、支持力和摩擦力的合力不為零；故B正確，CD錯誤；4、B【解析】

質(zhì)點從靜止開始做勻加速直線運動，設(shè)每段時間為T，則有：第一個T末的速度為：v1=aT；第二個T末的速度為：v2=a?2T；第三個T末的速度為：v3=a?3T

，由勻變速直線運動的推論，可知，，，可得這三段時間內(nèi)的平均速度之比是1：3：5，故選B．【點睛】熟練掌握勻變速直線運動的三個速度公式和四個位移公式，并靈活運用．5、B【解析】

A．由x-t圖像可知，據(jù)速度與圖線斜率的關(guān)系，據(jù)v=k=Δx/Δt=0，此時速度最小，所以A選項錯誤；B．0-10s內(nèi)，質(zhì)點遠離原點，圖線的斜率減小，所以速度減小，則質(zhì)點做減速運動，合外力與速度方向相反，B選項正確；C．10-15s內(nèi)質(zhì)點靠近原點，圖線斜率增大，質(zhì)點速度增加，質(zhì)點做加速運動，加速度方向與速度方向一致，所以，第5s末和第15s末，質(zhì)點的加速度方向一致，都指向原點，C選項錯誤；D．在20s內(nèi)質(zhì)點的路程為9m，但位于為1m，所以D選項錯誤。故選B。6、B【解析】試題分析：在t1時刻兩車剛好在同一位置（并排行駛），在t1到t3這段時間內(nèi)，a的速度一直大于b的速度，兩者間距一直增大，t3時刻之后，a的速度小于b的速度，兩者間距減小，則在t3時刻，兩車相距最遠，故A錯誤，B正確．根據(jù)速度時間圖象的斜率等于加速度，可知，a車的加速度不變，b車加速度先減小后增大．故C、D錯誤．故選B．考點：v-t圖線二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AC【解析】

C、D、以小球為研究對象，分析受力情況，作出受力示意力圖，如圖所示：根據(jù)幾何關(guān)系可知，用F順時針轉(zhuǎn)動至豎直向上之前，支持力逐漸減小，F(xiàn)先減小后增大，當(dāng)F的方向沿圓的切線方向向上時，F(xiàn)最小，此時F=mgcosθ；故C正確，D錯誤；A、B、F水平時，根據(jù)三力平衡的特點由合成法可知，由動態(tài)平衡中的圖解法克知支持力一直減小，故A正確，B錯誤.故選AC.【點睛】以小球為研究對象，分析受力情況，作出受力示意力圖，根據(jù)平衡條件分析小球受力變化情況.8、AB【解析】A、小球從P處到擋板，電場力做功電場力做功量度電勢能的變化，所以電勢能減小，而擋板S處的電勢為零，所以小球在初始位置P處的電勢能為，故A正確；根據(jù)動能定理研究從P處到擋板得：根據(jù)動能定理研究從擋板到最高點得：，碰撞過程中小球的機械能不損失，即碰撞前后小球的速度大小不變，方向相反．小球每次與擋板相碰后電量減小到碰前的k倍，所以,故B正確，C錯誤；D、因為碰撞后小球的電荷量減少，由總能量守恒知，與擋板相碰后所能達到最大高度大于h，故D錯誤，故選AB.電場力做功量度電勢能的變化．電勢能具有相對性，知道擋板S處的電勢為零，能求其他位置的電勢能．根據(jù)動能定理研究從P處到擋板，再從擋板到最高點.9、AD【解析】

AB．小車電動機的功率恒定，速度不斷變大，根據(jù)功率與速度關(guān)系公式P=Fv可知，牽引力不斷減小，根據(jù)牛頓第二定律，P/v?f=ma故小車的運動是加速度不斷減小的加速運動，故A正確，B錯誤；CD．對小車啟動過程，根據(jù)動能定理，有W電?fs=這段時間內(nèi)電動機所做的功為W電=fS+故C錯誤，D正確．故選AD.點睛：小車電動機的功率恒定，速度不斷變大，牽引力不斷減小，故小車的運動是加速度不斷減小的加速運動；結(jié)合動能定理列式求解電動機所做的功．10、BD【解析】

B.由于在圖像中，圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，兩車在時并排行駛，此時所以時甲車在前距乙車的距離為B項正確；AC．當(dāng)時，此時所以另一次并排行駛的時刻為，故AC項錯誤；D．兩次并排行駛的位置沿公路方向相距，故D項正確。故選BD。三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、(1)C(2)AC(3)【解析】

（1）為了保證碰撞前后使入射小球的速度方向不變，故必須使入射小球的質(zhì)量大于被碰小球的質(zhì)量．為了使兩球發(fā)生正碰，兩小球的半徑相同；（2）兩球做平拋運動，由于高度相等，則平拋的時間相等，水平位移與初速度成正比，把平拋的時間作為時間單位，小球的水平位移可替代平拋運動的初速度．將需要驗證的關(guān)系速度用水平位移替代．【詳解】（1）在小球碰撞過程中水平方向動量守恒定律故有m1v0=m1v1+m2v2

在碰撞過程中動能守恒故有m1v02=m1v12+m2v22

解得v1=v0

要碰后入射小球的速度v1＞0，即m1-m2＞0，m1＞m2，為了使兩球發(fā)生正碰，兩小球的半徑相同，r1=r2，故選C

（2）P為碰前入射小球落點的平均位置，M為碰后入射小球的位置，N為碰后被碰小球的位置，碰撞前入射小球的速度v1＝；碰撞后入射小球的速度v2＝；碰撞后被碰小球的速度v3＝；若m1v1=m2v3+m1v2則表明通過該實驗驗證了兩球碰撞過程中動量守恒，代入數(shù)據(jù)得：m1=m1+m2，所以需要測量質(zhì)量和水平位移，用到的儀器是直尺、天平；故選AC．（3）若關(guān)系式m1=m1+m2成立，即表示碰撞中動量守恒．【點睛】本題是運用等效思維方法，平拋時間相等，用水平位移代替初速度，這樣將不便驗證的方程變成容易驗證．12、C0.16A【解析】

(1)A、由圖可知，小車的加速度是砝碼盤的加速度大小的2倍，故A錯誤；B.實驗過程中，砝碼向下加速運動，處于失重狀態(tài)，故B錯誤；C.與小車相連的輕繩與長木板一定要平行，保證拉力沿著木板方向，故C正確；D.實驗過程中，砝碼向下加速運動，處于失重狀態(tài)，故彈簧測力計的讀數(shù)小于砝碼和砝碼盤總重力的一半，故D錯誤；E.由于不需要把砝碼的重力作為小車的拉力，故不需要砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠小于小車的質(zhì)量的條件，故E錯誤。故選C。(2)設(shè)相鄰兩個計數(shù)點之間的位移分別為x1、x2、x3，相鄰兩個計數(shù)點之間的時間間隔。T=5×0.02s=0.1s由△x=aT2結(jié)合作差法得m/s2=0.16m/s2(3)由題意可知，小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系應(yīng)該是成正比，即為過原點的一條傾斜直線，故A與本實驗符合．故選A.四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）2m/s,（2）18N（3）53°（或cosθ=0.6）【解析】

（1）子彈射入木塊過程中，子彈與木塊系統(tǒng)水平方向不受外力，系統(tǒng)動量守恒，有mv0=（m+M）v解得v=2m/s（2）子彈射入木塊后瞬間，重力和拉力的合力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律，有T?（M+m）g=（M+m）v解得T=18N即子彈射穿木塊后的瞬間，木塊所受細繩的拉力T為18N.（3）子彈射入木塊后，木塊受