2024年第三屆浙江技能大賽（車身修理賽項）理論考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12024年第三屆浙江技能大賽（車身修理賽項）理論考試題庫（含答案）一、單選題1.新更換的車身板件要進行塞焊，焊點的分配應()。A、先決定中間的位置，再分配其余的焊點數(shù)B、先決定兩端的位置，再分配其余的焊點數(shù)C、從一端開始逐個分配D、所有點位均勻分配答案：B2.職業(yè)道德調節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內部以及與()服務對象間的關系。A、從業(yè)人員B、職業(yè)守則C、道德品質D、個人信譽答案：A3.門檻板內的插入件要用()。A、點焊固定B、定位焊固定C、塞焊固定D、鉚接固定答案：C4.板件變形后，彎曲部位的強度()。A、增強B、不變C、下降D、下降或不變答案：A5.玻璃纖維加強塑料大量應用于車身的()。A、保險杠B、外飾條C、剛性車身面板D、翼子板答案：C6.對濾筒式呼吸器進行正壓測試的方法是()。A、手掌放到濾芯上并吸氣B、手掌放到濾芯上并呼氣C、罩住呼氣器并呼氣D、罩住呼氣器并吸氣答案：B7.高強度、低合金鋼的加熱溫度不能超過多少度()。A、360℃~480℃B、370℃~490℃C、370℃~480℃D、380℃~500℃答案：C8.當用等離子切割鋼板的厚度在3mm以上時，切割槍要和工件呈()。A、30°B、45°C、60°D、50°答案：B9.鋼板熱收縮過量后，處理方法是()。A、用鐵錘在墊鐵上輕敲拉伸收縮過量的金屬B、用鐵錘不在墊鐵上輕敲拉伸收縮過量的金屬C、用鐵錘在墊鐵上重敲拉伸收縮過量的金屬D、用鐵錘不在墊鐵上重敲拉伸收縮過量的金屬答案：C10.所謂職業(yè)道德評價，就是根據(jù)一定()或階級的道德原則或規(guī)范，對他人或自己的行為進行善惡判斷，表明褒貶態(tài)度。A、職業(yè)守則B、社會C、從業(yè)人員D、道德品質答案：B11.紀律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和()之間的一種特殊的規(guī)范。A、法規(guī)B、道德C、制度D、規(guī)范答案：C12.鋁合金外板維修后最適合的收火方式是()。A、碳棒收火B(yǎng)、熱風槍收火C、銅極頭收火D、氧乙炔收火答案：B13.職業(yè)道德對企業(yè)能起到()的作用。A、增強員工獨立意識B、模糊企業(yè)與員工的關系C、是員工規(guī)規(guī)矩矩做事情D、增強企業(yè)凝聚力答案：D14.風窗玻璃有幾個泄露點時，要把()。A、幾泄露點位置密封B、泄露點一段位置密封C、所有玻璃周邊全部密封D、玻璃及密封裝置全部更換答案：B15.切割縱梁時，車輪罩側和發(fā)動機側的切割線之間的最佳距離是()。A、50mm-70mmB、75mm-125mmC、130mm-150mmD、100mm-130mm答案：A16.更換的車身板件采用搭接連接時，板件的搭接寬度應為多少?()。A、18mm-24mmnB、20mm-30mmC、15mm~20mmD、20mm~25mm答案：A17.必須用測量的方式進行更換安裝的部件是()。A、車門外板B、后側圍板C、水箱框架D、保險杠答案：C18.汽車前端碰撞較輕時，可能會損壞的部件是()。A、前立柱B、中立柱C、水箱框架D、車門答案：C19.()是企業(yè)誠實守信的內在要求。A、維護企業(yè)信譽B、增加職工福利C、注重經(jīng)濟效益D、開展員工培訓答案：A20.為增強金屬底色漆的附著力和清漆的耐石擊性，應采取哪項措施()。A、選擇產(chǎn)品B、底色漆加5-10%固化劑C、清漆加柔軟D、以上都正確答案：B21.吸盤可以和哪種工具一起使用()。A、外形修復機B、墊鐵C、鈑金錘D、單點修復器答案：C22.下列屬于整體式車身前車身的部件的是()。A、門檻板B、前縱梁C、中立柱D、后縱梁答案：B23.發(fā)動機罩是否前移或后車窗是否后移；車門可能吻合得很好，但擋板、車身或車架的拐角處皺褶或有其他嚴重變形，可能發(fā)生()。A、上下彎曲變形B、左右彎曲變形C、斷裂變形D、菱形變形答案：C24.當用的電阻點焊設備焊接1mm厚的鋼板時，電極頭的直徑要求是()。A、5mmB、4mmC、6mmD、7mm答案：A25.等離子切割操作時所用的壓縮空氣壓強要求是()。A、0.1MPa～0.3MPaB、0.3MPa～0.5MPaC、0.5MPa～0.7MPaD、0.2MPa～0.5MPa答案：B26.四門轎車的車門需要調整時，要按照()的順序進行。A、先調整后門，再調整前門以適合后門，最后調整前翼子板適合前門B、先調整前門，再調整后門以適合后門，最后將前翼子板調整適合前門C、先前翼子板調整到適合前門，再調整前門以適合后門，最后調整后門D、只要先調整前翼子板，其余順序都可以答案：A27.CO2焊的焊接電源必須是()電源。A、交流B、交直流C、直流D、電壓答案：C28.惰性氣體保護焊保護氣中的二氧化碳含量增大時，發(fā)生的變化是()。A、焊接熔深加大，焊縫寬度加大B、焊接熔深加大，焊縫寬度減小C、焊接熔深減小，焊縫寬度加大D、焊接熔深減小，焊縫寬度加小答案：A29.下面哪個說法是正確的()。A、受到拉伸的部位不存在應力B、受到壓縮的部位不存在應力C、前兩種都存在加工硬化D、前兩種都不存在加工硬化答案：C30.面板修復時下面哪種說法是正確的?()。A、可以在折疊的比較嚴重部位加熱B、加熱消除應力時不能超過200℃，然后要用壓縮空氣冷卻C、可以加熱到600℃，但不能超過3minD、不可以加熱維修答案：A31.職業(yè)意識是指們對職業(yè)崗位的評價()和態(tài)度等心理成分的總和，其核心是愛崗敬業(yè)精神，在本職崗位上人能夠踏踏實實地做好工作。A、接受B、態(tài)度C、情感D、許可答案：A32.拱起的損傷，應該()進行修理。A、先從最低點B、先從最高點C、先從中間D、先從兩側答案：A33.過度拉伸的車身板件的處理方式應該是()。A、用力頂回去B、更換新件C、用熱收縮處理D、切割下來維修答案：B34.防護效果最好的呼吸器是()。A、濾筒式呼吸器B、供氣式呼吸器C、防塵呼吸器D、過濾式呼吸器答案：B35.車門鉸鏈在重新焊接到立柱上時，要采用()。A、電阻點焊B、氣體保護焊的塞焊C、氣體保護焊的連續(xù)焊D、氧乙炔焊答案：B36.鋁外層氧化物的熔點可以達到()。()A、2050℃B、2150℃C、2100℃答案：A37.硼鋼的抗拉強度可以達到()。()A、1200MPa~1400MPaB、1200MPa~1300MPaC、1300MPa~1400MPa答案：C38.校正儀的斜拉臂可以向上拉伸的車身部件是()。()A、前縱梁B、后縱梁C、車頂板或風窗立柱答案：C39.麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以測量車身的()。()A、前縱梁B、后縱梁C、減震器支架答案：C40.車身高度數(shù)值的測量基準是()。()A、基準面B、中心面C、零平面答案：A41.當汽車以50km/h的速度撞上障礙物時,乘客室的長度會被壓縮()。()A、5%~10%B、2%~5%C、1%~2%答案：C42.使用鋼卷尺可以測量()。()A、縱梁上測量點B、發(fā)動機艙上部測量點C、減震器支座的高度尺寸答案：B43.板件需要向上拉伸,可以使用()。()A、液壓頂板向上頂B、斜拉臂向上拉伸C、塔柱向上拉伸答案：A44.焊接時的防護鏡片是()。()A、茶色鏡片B、深色鏡片C、淡色鏡片答案：B45.使用滅火器時應該對準()。()A、火焰上部噴射滅火劑B、火焰中部噴射滅火劑C、火焰根部噴射滅火劑答案：C46.整體式車身碰撞,會造成損壞的部件是()。()A、結構件B、覆蓋件C、件和覆蓋件答案：C47.在測量一輛前端碰撞的汽車時,要先測量()。()A、散熱器框架部位B、車身中部C、車身前部包括水箱框架答案：B48.有經(jīng)驗的車身維修人員會把大量精力和時間用在損傷評估上,總的修理時間會()()A、縮短B、增加C、不變答案：A49.縱梁在切割時,車輪罩側和發(fā)動機側的切割線距離是()。()A、50mm~100mmB、75mm~125mmC、100mm~150mm答案：A50.整體式車身與車架式車身相比,其特點的是()。()A、汽車通過性提高B、安全性更高C、碰撞時把損壞局限在某些部件上答案：B51.防護效果最好的呼吸器是()。()A、濾筒式呼吸器B、供氣式呼吸器C、防塵式呼吸器答案：B52.車身前立柱切割后,可用的連接方式是()。()A、搭接B、無插入件對接C、有插入件對接答案：C53.高強度、低合金鋼的加熱時間不能超過()。()A、3minB、4minC、5min答案：A54.現(xiàn)在整體式車身上應用超高強度鋼的部件是()。()A、中立柱B、門檻板C、翼子板答案：A55.點對點的測量可以使用()。()A、軌道式量規(guī)B、中心量規(guī)C、遜撐桿式中心量規(guī)答案：A56.中心面把汽車分為()。()A、前后相等的兩部分B、上下相等的兩部分C、左右相等的兩部分答案：C57.車身俯視圖的中心線上面部分是車身的()。()A、左側車身B、右側車身C、前部車身答案：B58.A部件拉伸校正恢復尺寸后,對與它相連的B部件拉伸,處理方法是()。()A、對B部件拉伸時力量小一些B、邊拉伸B件邊測量A件C、對A件進行輔助固定答案：C59.車身立柱采用()。()A、U形結構B、X形結構C、箱形結構答案：C60.下列可以測量出實際數(shù)值的測量系統(tǒng)是()。()A、專用測量頭B、中心量規(guī)C、軌道式量規(guī)答案：C61.同樣大小的汽車,車架式車身和整體式車身的內部空間相比()。()A、車架式車身內部空間大B、整體式車身的內部空間大C、同樣大答案：B62.下面屬于機械測量系統(tǒng)的是()。()A、自由臂式測量系統(tǒng)B、專用測量系統(tǒng)C、超聲波測量系統(tǒng)答案：B63.在使用鏈條和液壓頂桿進行拉伸時,鏈條的角度不能小于()。()A、60oB、90oC、120o答案：B64.用壓縮空氣進行清潔時,空氣壓力要求()。()A、0.8MPa以下B、0.3MPa以下C、0.5MPa以下答案：C65.保護耳朵的耳罩主要防止()。()A、低分貝噪音對聽力的傷害B、中分貝噪音對聽力的傷害C、高分貝噪音對聽力的傷害答案：C66.在使用液壓機時,操作者應該站在()。()A、液壓機的正面B、液壓機的側面C、液壓機的下面答案：B67.冷軋鋼板的厚度一般是()。()A、0.4mm~1.4mmB、0.4mm~1.6mmC、0.4mm~1.2mm答案：A68.車輛長度的基準在車身的()。()A、前部B、中部C、后部答案：B69.車身封閉梁不能采用的連接方式是()。()A、插入件對接B、搭接C、偏置對接答案：B70.使用滅火器進行操作時,離火源的距離是()。()A、2m~3mB、1m~2mC、3m~4m答案：A71.過度拉伸板件的處理是()。()A、用力頂回去B、更換新件C、用熱收縮處理答案：B72.車身上應用雙面鍍鋅的部件是()。()A、車頂板B、門檻板C、發(fā)動機罩答案：C73.使用軌道式量規(guī)測量,當測量孔徑大于測量頭直徑時使用()。()A、自定心測量B、同緣測量法C、同孔測量法答案：B74.車身數(shù)據(jù)側視圖中標的數(shù)據(jù)有()。()A、長度和高度B、長度和寬度C、寬度和高度答案：A75.汽車前端碰撞較輕時,可能會損壞的部件是()。()A、前立柱B、中立柱C、水箱框架答案：C76.一套專用測量頭可以測量()。()A、1種車型B、2種車型C、3種車型答案：A77.車身數(shù)據(jù)俯視圖中標的數(shù)據(jù)有()。()A、長度和高度B、長度和寬度C、寬度和高度答案：B78.焊接時戴焊接頭盔的主要目的是()。()A、防止紫外線對眼睛傷害B、看清楚焊接位置C、防止頭部碰傷答案：A79.維修人員進行某項操作時要戴耳罩,這項操作是()。()A、焊接B、擰螺栓C、打磨答案：C80.車身修理后要求尺寸公差是()。()A、±3mmB、±4mmC、±2mm答案：A81.車身上損壞的部件,不允許修理、只能更換的是()。()A、前立柱B、前縱梁C、保險杠加強筋答案：C82.中心量規(guī)的每一個橫臂與車身結構呈()。()A、垂直B、平行C、不大于90o答案：B83.在實際測量時,車輛的基準面和測量系統(tǒng)的基準面要求()。()A、完全重合B、平行C、重合或平行答案：C84.在車身碰撞中不吸收能量,只傳遞能量的部件是()。()A、前縱梁B、后縱梁C、門檻板答案：C85.對于中置后驅汽車,下面敘述錯誤的是()。()A、車身構件普遍采用箱形結構B、質心高C、發(fā)動機的進氣效率和冷卻效率降低答案：B86.在一般的碰撞中,不會發(fā)生變形的部件是()。()A、前縱梁B、地板縱梁C、后縱梁答案：B87.現(xiàn)在車身上應用的超高強度鋼可以達到()。()A、10%B、20%C、30%答案：B88.汽車前部正面碰撞時,碰撞點位置靠下部,后部會()。()A、向上變形B、向下變形C、向左或右變形答案：A89.拉伸時,要停止拉伸、放松應力的條件是()。()A、當鏈條拉緊時B、當出現(xiàn)一定的變形量時C、當拉到標準尺寸時答案：B90.在車身制造中鋁的應用可以使車輛減小()。()A、10%~20%的質量B、20%~30%的質量C、30%~40%的質量答案：B91.下面不是車身結構性部件的是()。()A、前立柱B、后縱梁C、后頂蓋側板答案：C92.鋼板在加熱到暗紅色時的溫度是()。()A、500℃B、550℃C、600℃答案：C93.下列屬于整體式車身前車身的部件的是()。()A、門檻板B、前縱梁C、中立柱答案：B94.采用夾層制振鋼板制作的車身部件是()()A、地板B、前圍板C、下隔板答案：C95.被撞一側縱梁的內側及另一側縱梁的外側有皺曲,是發(fā)生了()。()A、上下彎曲變形B、左右彎曲變形C、壓縮變形答案：B96.在校正車架的扭曲損傷時,對于車身較高的部件,拉伸時應使用()。()A、液壓頂桿B、下拉式夾具C、尼龍帶答案：B97.當鋼鐵呈現(xiàn)黃色時,溫度可以達到()。()A、800℃B、900℃C、1000℃答案：C98.一般來說,測量車身上部的測量點可以使用()。()A、軌道式量規(guī)B、中心量規(guī)C、自由臂式測量系統(tǒng)答案：A99.前置前驅汽車的車地板拱起的作用是()。()A、安裝傳動軸B、增加地板剛性C、通風效果好答案：B100.通過下拉工具向下拉伸時,導向環(huán)在塔柱的位置是()。()A、與拉伸的板件平齊B、可以在安全范圍內任意高度C、塔柱最低位置答案：C101.雙相鋼一般用來制造車身的()。()A、保險杠B、前縱梁吸能部件C、擋泥板答案：B102.關于車身數(shù)據(jù)敘述正確的是()。()A、所有的孔都有數(shù)據(jù)B、主要的安裝點都有數(shù)據(jù)C、只是底部的孔有數(shù)據(jù)答案：B103.與前縱梁焊接在一起的部件是()。()A、擋泥板B、前橫梁C、翼子板答案：A104.可以使用偏置對接連接的車身板件是()。()A、前立柱B、后縱梁C、門檻板答案：A105.高強度鋼內部晶粒變大融合后,強度會()。()A、不變B、變大C、變小答案：C106.固定支撐前置前驅汽車橫置發(fā)動機的點有()。()A、3B、4C、5答案：B107.車身左側翼子板與車門縫隙變寬,右側縫隙消失,是發(fā)生了()。()A、前部車身向左彎曲變形B、前部車身向右彎曲變C、前部車身向上彎曲變形答案：B108.損壞后不可以切割后更換,要整體更換的部件是()。()A、門檻板B、前縱梁C、車門加強梁答案：C109.用對角線測量時,兩個數(shù)據(jù)相同,測量的部件()。()A、肯定沒有變形B、肯定有變形C、可能有變形答案：C110.熱軋鋼板的厚度一般是()。()A、1.2mm~8mmB、1.4mm~8mmC、1.6mm~8mm答案：C111.車門內外板是用()。()A、焊接方式連接B、折邊方式連接C、螺栓方式連接答案：B112.當發(fā)生扭轉變形時,在()。()A、高度方向上尺寸會有變化B、寬度方向上尺寸會有變化C、長度方向上尺寸會有變化答案：A113.各汽車生產(chǎn)廠、數(shù)據(jù)公司提供的車身數(shù)據(jù)的格式()。()A、都是相同的B、不同C、只有高度數(shù)據(jù)相同,其他不同答案：B114.電阻點焊機焊接時的電流為()。()A、30A~40AB、20A~30AC、10A~30A答案：A115.前立柱切割時,兩條切割線的距離不得小于()。()A、50mmB、100mmC、200mm答案：A116.雙相鋼的抗拉強度可以大于()。()A、450MPaB、800MPaC、1300MPa答案：B117.超聲波測量系統(tǒng)橫梁上的上下兩排小孔的作用是()。()A、發(fā)射超聲波B、反射超聲波C、接收超聲波答案：C118.砂輪上有2500r/min的標記,含義是()。()A、轉速可以高于2500轉/分鐘B、轉速必須在2500轉/分鐘C、轉速不能高于2500轉/分鐘答案：C119.在前置前驅前車身上,支撐減震器的是()。()A、前橫梁B、前縱C、前擋泥板答案：C120.中置后驅汽車的發(fā)動機和動力傳動裝置布置在()。()A、乘坐室和后橋之間B、乘坐室與前輪之間C、后橋與后行李箱之間。答案：A121.車身測量時的長度基準選擇的位置是()。()A、在汽車的中部B、車頭損壞選車尾,車尾損壞選車頭C、在底部長測量尺的中間位置答案：A122.整體式車身的前立柱、中立柱、門檻板、車頂縱梁等部位由()。()A、兩層板件組成B、三層板件組成C、四層板件組成答案：B123.高強度鋼的強度一般是()。()A、150N/mm2以上B、200N/mm2以上C、250N/mm2以上答案：B124.前置后驅的車身被分成()。()A、五個主要部分B、三個主要部分C、四個主要部分答案：B125.對濾筒式呼吸器進行正壓測試的方法是()。()A、手掌放到濾芯上并吸氣B、手掌放到濾芯上并呼氣C、手掌罩住呼氣器出氣口并呼氣答案：C126.支撐前置前驅橫置發(fā)動機的部件是()。()A、橫梁B、中間梁C、水箱框架答案：B127.高抗拉強度鋼的屈服強度可以達到(),抗拉強度可超過()。()A、250MPa、450MPaB、350MPa、550MPaC、350MPa、450MPa答案：C128.下面屬于車身外覆蓋件的是()。()A、前縱梁B、翼子板C、散熱器支架答案：B129.下面不是車身結構性部件的是()。()A、前立柱B、后縱梁C、后頂蓋側板答案：C130.一輛前端嚴重碰撞的汽車,要先校正()。()A、水箱框架部位B、車身中部C、前縱梁答案：B131.前置前驅汽車的發(fā)動機縱向放置在前車身的()。()A、中間梁上B、前懸架橫梁上C、后縱梁上答案：B132.舉升機舉升車輛后,應()。()A、液壓自鎖B、安全鉤鎖緊C、液壓自鎖和安全鉤鎖緊共同作用答案：B133.三維測量系統(tǒng)的測量精度要求達到()。()A、±1mm~±1.5mmB、±0.5mm~±1.5mmC、±1mm~±2mm答案：A134.自由臂式測量系統(tǒng)的測量傳感器是()。()A、位移傳感器B、角度傳感器C、激光傳感器答案：B135.熱軋鋼板是在溫度()。()A、600℃以上軋制的B、700℃以上軋制的C、800℃以上軋制的答案：C136.測量時發(fā)現(xiàn)測量孔已經(jīng)變形,但仍需要測量,應該()。()A、繼續(xù)測量,不會影響數(shù)據(jù)準確性B、對孔進行校正后再測量C、換另外一個測量點答案：B137.中心量規(guī)可以測量()。()A、部件是否變形B、部件的偏移量C、中柱的變形量答案：A138.對車門檻彎曲后向前后拉伸校正時,門檻下的主夾具()。()A、與校正平臺不固定B、與校正平臺固定C、固定,但不能完全緊固答案：A139.對一些高強度鋼進行加熱處理時,加熱溫度不能超過()。()A、100℃B、200℃C、300℃答案：B140.前縱梁的截面通常是()。()A、框形B、箱形C、門形答案：B141.門檻板在更換時可以采用搭接連接的是()。()A、門檻外板B、門檻加強板C、門檻內板答案：A142.前端碰撞大約占到總碰撞的比例是()。()A、60%B、70%C、80%答案：B143.在整體式車身發(fā)動機艙部位,沒有吸能區(qū)設計的部件是()()A、縱梁B、發(fā)動機C、橫梁答案：C144.當車身前部吸能區(qū)吸能效果不好時,會發(fā)生()。()A、傳遞全部力量使車身后部損壞B、車身中部變形C、部保持完整答案：B145.舉升機舉升車輛時,正確的操作是()。()A、直接舉升B、在舉升中要不斷停下檢查C、舉升150mm后停下檢查后再舉升答案：C146.對濾筒式呼吸器進行負壓測試的方法是()。()A、手掌放到濾芯上并吸氣B、手掌放到濾芯上并呼氣C、手掌罩住呼氣器出氣口并呼氣答案：A多選題1.車身在發(fā)生碰撞時,容易觀察到變形的部位有()。()A、電阻點焊焊點部位B、板件接縫處C、部件的棱角部位D、前立柱部位答案：ABC2.橫向行駛的車輛撞在縱向行駛的車輛的中部,橫向行駛的車輛的變形有()。()A、車身前部壓縮變形B、車身后部壓縮變形C、車身后部彎曲變形D、車身前部左右彎曲變形答案：AD3.發(fā)動機艙數(shù)據(jù)圖中的測量點有()。()A、發(fā)動機支撐橫梁安裝點B、減震器支座安裝點C、翼子板安置點D、轉向器安裝點答案：BC4.適合高強度、低合金鋼的焊接方式有()。()A、氣體保護焊B、氧乙炔焊C、電阻點焊D、電弧焊答案：AC5.惰性氣體保護焊的優(yōu)點有()。()A、可以使鋼板100%熔化B、焊接后不用除去焊渣C、焊縫打磨后強度不下降D、輕松進行立焊和仰焊答案：ABCD6.汽車頂部墜物,一般會造成某些部件的損傷,這些部件有()。()A、中立柱B、擋泥板C、縱梁D、車頂板答案：AD7.整體式車身上有吸能區(qū)設計的部件有()。()A、前縱梁B、車頂板C、中地板D、后縱梁答案：AD8.釬焊中焊劑的作用是()。()A、清除金屬表面的氧化層B、使釬焊料容易熔化C、增加釬焊結合強度D、預防板件表面進一步氧化答案：ACD9.氣體保護焊焊縫產(chǎn)生氣孔的原因可能有()。()A、焊絲上有銹跡或水分B、焊接時冷卻速度過快C、焊接速度太快D、電壓過低答案：AB10.下列更換呼氣器過濾器的狀況有()。()A、聞到氣味B、密封不嚴C、呼吸困難D、到了保質期答案：ABCD11.確定車架是否變形的方法有()。()A、檢查車門檻板與車架前后之間的空間尺寸B、檢查前翼板與輪罩前后之間的空間尺寸C、檢查保險杠上的后孔到前車架橫梁之間左右尺寸D、檢查車門縫隙答案：ABC12.拉伸時,塔柱鏈條的正確操作方法是()。()A、所有鏈節(jié)呈一條線B、鏈條在塔柱頂桿鎖緊窩鎖緊C、鏈條尾部拴在導向環(huán)手輪上D、要使用推薦型號和級別的鏈條答案：ABD13.麥弗遜撐桿式中心量規(guī)除了可以檢測減震器支座外,還可以檢測()。()A、縱梁B、散熱器支架C、中立柱D、車地板答案：BC14.整體式車身上由高強度鋼或超高強度鋼制造部件是()。()A、后側圍板B、擋泥板C、保險杠加強梁D、后縱梁答案：BCD15.門檻板更換后可以采用的焊接方式是()。()A、對接焊B、搭接焊C、門檻內部加強件用塞焊焊接D、塞焊或釬焊答案：ABC16.氣體保護焊焊接熔深會增大的因素有()。()A、焊接電流B、焊接電壓C、焊槍運行速度D、焊絲直徑答案：AB17.現(xiàn)在車身的中立柱更換后可采用的焊接方式有()。()A、惰性氣體保護焊B、釬焊C、氧乙炔焊D、電阻點焊答案：AD18.下面敘述正確的是()。()A、車身校正設備只要配備測量系統(tǒng)就可以高質量修復車身B、車輛在固定前要把測量基準找好C、朝某一側大力拉伸時,只要把中部四個主夾具固定好就可以了D、校正時要邊測量邊拉伸答案：BD19.移動式千斤頂舉升車輛時,可以舉升車輛的部位有()。()A、縱梁B、門檻下裙邊C、后橋D、車地板答案：ABC20.整體式車身發(fā)生輕微碰撞時,可以使用()。()A、通用測量系統(tǒng)快速測量B、鋼卷尺快速測量C、專用測量頭快速測量D、軌道式量規(guī)快速測量答案：BD21.氣體保護焊焊接熔深不足的原因可能有()。()A、電流太小B、焊接速度太慢C、槽口太小D、電弧過長答案：ACD22.汽車發(fā)生翻滾后,一般會造成某些部件的損傷,這些部件有()。()A、中立柱B、縱梁C、擋泥板D、車頂板答案：ACD23.車輛在車間停放時,防止車輛移動的措施有()。()A、拉緊手動制動器B、踩緊腳制動器C、變速桿打到駐車檔D、車輪下塞楔型木塊答案：ACD24.電阻點焊的優(yōu)點有()。()A、焊接過程中不產(chǎn)生煙或蒸氣B、不需要對焊縫進行打磨C、焊接強度高、受熱范圍小D、焊接成本比氣體保護焊等低答案：ABCD25.在車身修復的各個工序中,需要使用測量系統(tǒng)的是()。()A、診斷分析B、拉伸C、拆除部件D、安裝部件答案：ABD26.測量車門數(shù)據(jù)時,要測量()。()A、鉸鏈的安裝點B、門檻裙邊的中間位置C、門鎖的安裝點D、頂蓋縱梁的中間位置答案：AC27.對電阻點焊質量進行外觀檢查時要檢查()。()A、焊點間距B、電極頭壓痕深度C、焊件表面是否清潔D、焊接位置答案：ABCD28.切割更換后可以采用搭接方式操作的部件有()。()A、行李箱地板B、前縱梁C、門檻板D、風窗立柱答案：AC29.在前部碰撞中,行李箱中物體的慣性會導致()。()A、后縱梁的損傷B、行李箱地板的損傷C、后頂側板的損傷D、后地板的損傷答案：BC30.氧乙炔可以對整體式車身進行的操作是()。()A、熱收縮B、硬釬焊和軟釬焊C、切割非結構性零部件D、后縱梁的表面清潔答案：ABCD31.車架的縱梁截面形狀通常有()。()A、U形槽截面B、X形截面C、槽形截面D、箱形截面答案：AD32.適合對整體式車身校正的設備有()。()A、地框式校正設備B、L型校正設備C、框架式校正設備D、平臺式校正設備答案：CD33.整體式車身上由高強度鋼制造的部件有()。()A、翼子板B、中立柱C、車頂板D、前立柱答案：BD34.用壓縮空氣槍吹洗工件時,應佩戴的防護用品有()。()A、耳罩B、護目鏡C、頭盔D、防塵口罩答案：BD35.在車身中應用的鋁合金件的類型有()。()A、鑄造件B、沖壓件C、焊接件D、壓鑄件答案：ABD36.防銹鋼板的鍍層一般有()。()A、鍍鋅B、鍍銅C、鍍鋁D、鍍錫答案：ACD37.轎車常用的車門類型有()。()A、窗框車門B、沖壓成形車門C、折疊式車門D、無窗框車門答案：ABD38.當汽油燃燒時科學的滅火方法有()。()A、用大量的水滅火B(yǎng)、用干粉滅火器滅火C、用防火沙滅火D、用風吹滅火答案：BC39.在車架右前部朝右側拉伸校正時,進行輔助定位的方法是()。()A、右后方部朝右側拉緊定位B、左后方部朝右側拉緊定位C、右后方部朝左側拉緊定位D、左前方部朝左側拉緊定位答案：AD40.車身的測量位置包括()()A、螺栓B、車身上的圓孔、方孔或橢圓孔C、焊接裙邊搭接縫隙D、車身部件表面答案：ABCD41.下面敘述正確的是()。()A、激光測量系統(tǒng)可以實時測量B、專用測量頭測量時重點在控制點與測量頭的配合上C、自由臂式測量系統(tǒng)只顯示實際測量數(shù)據(jù)D、超聲波測量系統(tǒng)可以同時測量12個點答案：ABD42.前置前驅橫置發(fā)動機的車身結構與前置后驅車身結構上有明顯不同的部件是()()A、前縱梁B、中間梁C、下圍板D、前立柱答案：AC43.下面用熱軋鋼板制造的車身部件有()。()A、車架縱梁B、車架橫梁C、水箱框架D、門檻板答案：AB44.車身修理完畢后,某些部件上還存在應力,可能是()。()A、由板件的變形造成B、由過度加熱造成C、由不正確的焊接操作造成D、由不理想的應力集中造成答案：ABCD45.在選擇車身數(shù)據(jù)時,要根據(jù)()來選擇正確的數(shù)據(jù)。()A、汽車公司B、車輛型號C、車身大小D、生產(chǎn)年代答案：ABD46.鋁車身的優(yōu)點有()。()A、強度高B、質量輕C、防腐性能好D、環(huán)保答案：BCD47.一般車身數(shù)據(jù)圖中有()。()A、長度尺寸B、寬度尺寸C、高度尺寸D、對角線尺寸答案：ABCD48.鍍鋅鋼板防腐的原因是()。()A、鋅層先腐蝕來防止鋼板生銹B、阻斷空氣接觸鋼板C、電化學保護D、吸收氧氣答案：ABC49.車身上使用高強度鋼帶來的好處是()。()A、質量增加B、減少油耗,降低排放C、安全性提高D、剛性降低答案：BC50.車身診斷分析時,要斷開蓄電池的原因是()。()A、防止漏電B、保護電氣系統(tǒng)C、防止觸電D、防止起火答案：BD51.下列部件的數(shù)據(jù),可用軌道式量規(guī)快速測量的有()。()A、縱梁的高度B、減震器支座C、嚴重變形的后部車身D、車身側面板件答案：BD52.燃燒時的必要條件有()。()A、二氧化碳B、氧氣C、易燃物D、足夠的溫度答案：BCD53.前立柱碰撞后長度減小,要恢復前立柱長度尺寸,可以通過拉伸()。()A、水箱框架B、車頸板C、縱梁后部D、縱梁前部答案：BC54.車身上有吸能區(qū)設計的部件是()。()A、前縱梁B、車頂板C、發(fā)動機罩D、后縱梁答案：ACD55.下面敘述正確的是()。()A、對角線測量正確,那么就沒有變形B、測量要先從車身中部開始C、所有的尺寸都要用三維測量的方法進行D、用軌道式量規(guī)可以測量車門、車身側面尺寸答案：BD判斷題1.車身外蒙皮常見的損傷有：裂紋和斷裂、腐蝕、凹陷、脫焊、彎曲、歪扭等五類。A、正確B、錯誤答案：A2.退火處理是材料加熱后，快速冷卻的一種熱處理過程。A、正確B、錯誤答案：B3.2000年之前的車身修理中遇到的鋼板大多數(shù)都是低碳鋼制成的。A、正確B、錯誤答案：A4.當汽車以50Km/h的時速碰撞時，發(fā)動機艙長度會壓縮50%~60%。A、正確B、錯誤答案：B5.現(xiàn)代的車身外部覆蓋件一般采用低碳鋼或強度比較低的高強度銅制造，但是車身的結構件都采用高強度鋼和超高強度鋼來制造。A、正確B、錯誤答案：A6.對鋼板加熱時，其顏色會隨著溫度上升而發(fā)生變化。A、正確B、錯誤答案：A7.“維修工具、機件、場地、人身清潔；工具、機件、油水不落地”，是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“文明生產(chǎn)，保護環(huán)境”提出的具體要求A、正確B、錯誤答案：A8.檢查車身損傷時要沿著碰撞能量傳遞路線，一處一處地檢查部件的損傷，直到?jīng)]有任何損傷痕跡的位置。A、正確B、錯誤答案：A9.并不是所有的高強度都不能加熱，只是它們允許加熱的溫度較低，一般不超過200℃。A、正確B、錯誤答案：A10.拔緣是制筋和拱曲的一種特殊形式。A、正確B、錯誤答案：B11.車門護板輕微損壞后，只要它不影響門的功能，可以繼續(xù)使用。A、正確B、錯誤答案：A12.二氧化碳滅火器適用于撲救輕金屬火災。A、正確B、錯誤答案：B13.鋼鐵的熱處理是通過調整加熱溫度和冷卻速率來實現(xiàn)的。A、正確B、錯誤答案：A14.進行氣體保護焊時，焊接電流增大會使熔深增加，導致熔穿。A、正確B、錯誤答案：A15.空氣壓縮系統(tǒng)的維護內容分日維護、周維護、月維護三大類。A、正確B、錯誤答案：A16.代替電阻點焊的方法是用保護焊的搭接焊方式。A、正確B、錯誤答案：B17.車架式車身由車架來承受載荷。A、正確B、錯誤答案：A18.高強度低合金鋼的強度主要取決于添加的化學元素。A、正確B、錯誤答案：A19.溶劑的毒性大小與溶劑種類及其濃度以及作用時間長短等因素無關。A、正確B、錯誤答案：B20.整體式汽車損傷嚴重的表面可以使用簡單的單向牽拉恢復。A、正確B、錯誤答案：B21.滅火器壓力表表盤上有紅綠黃三種顏色區(qū)域，當指針指向黃色區(qū)域或綠色區(qū)域表明滅火器可以正常使用。A、正確B、錯誤答案：A22.車身修復工作區(qū)一般分為鈑金加工檢查工位、鈑金加工校正工位、車身校正工位和材料存放工位等。A、正確B、錯誤答案：A23.當選用大直徑電焊條時，焊接電流也應相應增大，以滿足焊條熔化時所需的熱量。A、正確B、錯誤答案：A24.對于表層氧化生銹的鋼材，在使用前不用進行除銹處理。A、正確B、錯誤答案：B25.拉伸中不斷停止拉伸、保持、放松、再拉伸的重復過程是為了消除內部的應力。A、正確B、錯誤答案：A26.目前常用的車身修理防腐方法有鍍鋅或鋅涂層、油漆和防腐蝕化合物。A、正確B、錯誤答案：A27.轎車車身校正工位的安全操作空間：長度一般為15m-20m，寬度一般為7m-9.5m。A、正確B、錯誤答案：B28.兩輛相同的車，以相同的車速碰撞，當撞擊對象不同時，撞傷結果差異就很大。A、正確B、錯誤答案：A29.職業(yè)道德具有發(fā)展的歷史繼承性。A、正確B、錯誤答案：A30.熱軋鋼板是在800℃以上的高溫下軋制的，它的厚度一般在1.6-8mm，用于制造汽車上比較厚的零部件。A、正確B、錯誤答案：A31.汽車雖然只有一個方向的碰撞，但損傷卻可能發(fā)生在兩個方向以上。A、正確B、錯誤答案：A32.對金屬板進行收縮時，可以使用外形修復機的銅觸頭或碳棒。A、正確B、錯誤答案：A33.超高強度鋼有高塑性鋼、雙相鋼、多相鋼、硼鋼和鐵素體一貝氏體鋼A、正確B、錯誤答案：A34.汽車制造中采用大量的低碳鋼來制造汽車上需要承受載荷的零部件（既結構件），但車身的外覆蓋件從維修的角度考慮一般還是采用高強度鋼來制造。A、正確B、錯誤答案：B35.對于受損金屬而言，高于正常高度的損壞區(qū)稱為拉伸區(qū)，而任何低于原高度的損壞區(qū)稱為壓縮區(qū)。A、正確B、錯誤答案：B36.檢查并調整松弛的電動機帶輪或空氣壓縮機飛輪，是空氣壓縮系統(tǒng)月維護內容。A、正確B、錯誤答案：A37.低碳鋼經(jīng)過加熱再冷卻后，強度會下降。A、正確B、錯誤答案：A38.鋁的熔化溫度是660℃，沸點為2467℃。A、正確B、錯誤答案：A39.對高抗拉強度鋼進行常規(guī)的加熱和焊接方法不會明顯降低它的強度。A、正確B、錯誤答案：A40.對于出現(xiàn)在拱形處的凹陷區(qū)，如果在它的附近沒有伴隨著出現(xiàn)一個壓縮區(qū)，便可以使用拉伸的方法來校正收縮的凹陷區(qū)。A、正確B、錯誤答案：A41.在焊接時最好穿絕緣鞋，防止觸電事故的發(fā)生。A、正確B、錯誤答案：A42.車身按結構形式可分為（骨架）式、（半骨架）式和（非骨架）式。A、正確B、錯誤答案：A43.實驗證明，汽車整備質量每減少100kg，百公里油耗可減少0.3-0.6L。A、正確B、錯誤答案：A44.當銼一個很平坦的部位時，將車身銼與推進方向成30度角水平推，也可以將銼平放，沿30度角方向推。A、正確B、錯誤答案：A45.單面鍍鋅一般用在不經(jīng)常接觸腐蝕物質的部件，如車身上部的板件。A、正確B、錯誤答案：A46.在對高強度鋼進行加熱時可以使用熱敏材料來控制溫度。A、正確B、錯誤答案：A47.金屬板焊接防止熔穿的方法是控制焊接接頭附近的熱量。A、正確B、錯誤答案：A48.使用墊鐵時，墊鐵的表面應和加工金屬表面不應該相互配合。A、正確B、錯誤答案：B49.導致腐蝕發(fā)生的原因一般有漆膜失效、碰撞損壞、修理過程和電化學腐蝕。A、正確B、錯誤答案：A50.高抗拉強度鋼(HSS)又稱Si-Mn固溶體淬火鋼。這種鋼增加了硅、錳和碳的含量使抗拉強度得到提高。A、正確B、錯誤答案：A51.如果繼續(xù)使用拆除的玻璃，其上面的黏合劑要全部清除。A、正確B、錯誤答案：A52.按乙炔與氧的不同混合比值，氧－乙炔焰分為（碳化）焰、（中性）焰2種。A、正確B、錯誤答案：B53.車門加強梁都不適宜校正，應當更換。A、正確B、錯誤答案：A54.玻璃安裝完畢后要進行泄露測試。A、正確B、錯誤答案：A55.車身的外覆蓋件從維修的角度考慮，一般還會采用低碳鋼來制造。A、正確B、錯誤答案：A56.經(jīng)二保焊焊接過的位置可修平和研磨到與表面同樣的高度，不會降低強度。A、正確B、錯誤答案：A57.退火處理是材料加熱后，自然冷卻的一種熱處理過程。A、正確B、錯誤答案：A58.前置發(fā)動機后輪驅動汽車的發(fā)動機是縱向放置的，而前輪驅動汽車的發(fā)動機可以縱向放置也可以橫向放置，這兩種發(fā)動機的支撐方式是不同的。A、正確B、錯誤答案：A59.汽車碰撞時，產(chǎn)生的碰撞力及受損程度取決于事故發(fā)生時的狀況。A、正確B、錯誤答案：A60.中涂底漆噴涂后一定要充分干燥后再打磨。A、正確B、錯誤答案：A61.當鋼加熱到600℃以上時，才可以用肉眼觀察到顏色變化。A、正確B、錯誤答案：A62.在懸掛周圍以及車身底部容易腐蝕的地方，均采用經(jīng)過表面處理的冷軋鋼板作為防銹鋼板。A、正確B、錯誤答案：A63.對高抗拉強度鋼焊接時應采用牌號為AWS-E-70S-6的焊絲。A、正確B、錯誤答案：A64.鋁合金表面氧化膜經(jīng)過打磨處理后，氧化膜大約30分鐘就會再次形成A、正確B、錯誤答案：A65.在維修車間內應穿著合格的連體工作服，不能穿寬松的衣服。A、正確B、錯誤答案：A66.冷軋鋼的表面質量好，具有良好的可壓縮性和焊接性能，大多數(shù)整體式車身都采用冷軋鋼板制成。A、正確B、錯誤答案：A67.高強度鋼經(jīng)過過度加熱再冷卻后，強度會下降，但被加熱過的部件表面外觀及結構形狀沒有大的變化。A、正確B、錯誤答案：A68.電弧焊是焊條與焊件間產(chǎn)生電弧，利用電能轉換的熱能進行金屬熔合的過程。A、正確B、錯誤答案：A69.碰撞車輛質量越大，被碰撞車輛的變形越大。A、正確B、錯誤答案：A70.整體式車身采用了輕型高強度合金鋼，在修復時的校正和焊接要求與車架式車身不同。A、正確B、錯誤答案：A71.壓縮空氣吹洗過程，應佩戴護目鏡和防塵面具。A、正確B、錯誤答案：A72.汽車碰撞修理就是將汽車恢復到事故前的狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：A73.退火處理是材料加熱后，慢慢冷卻的一種熱處理過程，用來增加鋼材的柔軟性。A、正確B、錯誤答案：A74.非承載式的車身用彈性元件與車架相連，車身不承受汽車載荷。A、正確B、錯誤答案：A75.整體式車身剛性較大，有助于向整個車身傳遞和分散沖擊能量，使遠離沖擊點的一些部位也會有變形。A、正確B、錯誤答案：A76.在鋁板上打磨時，要防止高速砂輪機上粗糙的砂輪燒穿柔軟的鋁。A、正確B、錯誤答案：A77.如果車輛制造商沒有建議，塞焊時建議焊孔直徑為8毫米。A、正確B、錯誤答案：A78.鋼鐵的熱處理是以調整加熱溫度和冷卻速率來控制的，而熱處理的結果依金屬的含碳量和合金的種類有所不同。A、正確B、錯誤答案：A79.在研磨鋼板時需要佩戴耳罩。A、正確B、錯誤答案：A80.“信譽”具有信用和名譽兩方面的含義。A、正確B、錯誤答案：A81.在車身中應用防銹鋼板最多的是鍍鋅鋼板。A、正確B、錯誤答案：A82.白色顏料可以吸收所有光線。A、正確B、錯誤答案：B83.車身防腐蝕是車身修復中一項非常重要的工作，在車身板件修復過程中和結束后都需要進行防腐蝕工作。A、正確B、錯誤答案：A84.前置前驅因為沒有后輪驅動組件，所以前置前驅車輛所需要的車底板拱起空間沒有前置后驅車輛大。A、正確B、錯誤答案：A85.氣體保護焊焊接時煙塵和鋅蒸氣會對人體產(chǎn)生非常大的傷害。A、正確B、錯誤答案：A86.回火處理用來增加韌性，它是將淬火處理過的材料，再次加熱到200℃，然后冷卻的一種熱處理過程。A、正確B、錯誤答案：A87.由于熱軋鋼板是在較低的溫度下軋制的，它的厚度精度高，一般厚度為0.4-1.4mm。A、正確B、錯誤答案：A88.超高強度鋼不同尋常的高強度是由于在加工過程中產(chǎn)生的特殊細化的品粒形成的。A、正確B、錯誤答案：A89.低碳鋼的含碳量低，比較硬，不方便加工，不適合進行焊接，進行熱收縮和冷加工等操作時其強度會受到嚴重影響。A、正確B、錯誤答案：B90.高強度鋼泛指強度高于低碳鋼的各種類型的鋼材，一般強度為200Mpa以上。A、正確B、錯誤答案：A91.清潔空氣濾清器不是空氣壓縮系統(tǒng)周維護內容。A、正確B、錯誤答案：B92.汽車維修質量是維修企業(yè)的生命線。A、正確B、錯誤答案：A93.對于薄金屬板焊接防止熔穿的方法是控制焊接接頭附近的熱量。A、正確B、錯誤答案：A94.四輪驅動汽車的前車身與前置前驅車身的前車身類似，中、后車身與后輪驅動汽車的中、后車身類似。A、正確B、錯誤答案：A95.焊縫續(xù)焊方法有：尾頭相接、頭頭相接、尾尾相接和頭尾相接4種。A、正確B、錯誤答案：A96.在整體式車身的修理中，不能應用氧乙炔焊、電弧焊等在焊接中產(chǎn)生大量熱量的焊接方式。A、正確B、錯誤答案：A97.對鋼鐵加熱時，其顏色不會隨著溫度上升而發(fā)生變化。A、正確B、錯誤答案：B98.防銹鋼板中采用鍍錫鋼板容易腐蝕，而鍍鋅和鍍鋁防腐蝕能力最好。A、正確B、錯誤答案：B99.車身結構性部件一般采用低碳鋼板制造。A、正確B、錯誤答案：B100.玻璃黏合劑安裝法就是使用黏合劑來固定的方式。A、正確B、錯誤答案：A101.《合同法》規(guī)定，當事人訂立合同，應當具有相應的民事權利能力和民事義務能力。A、正確B、錯誤答案：A102.等離子弧的穿透力極強，不開坡口，一次可焊透12mm以下的不銹鋼板，并達到單面焊雙面成形的目的A、正確B、錯誤答案：A103.在焊接時應戴上皮質的焊接手套，防止熔融金屬的燒傷。A、正確B、錯誤答案：A104.板材的機械矯正是通過矯正機對鋼板進行多次反復彎曲，使鋼板長短不等的纖維趨向相等，而達到矯正的目的。A、正確B、錯誤答案：A105.中置發(fā)動機汽車的大部分質量靠近汽車的中心，中心的結構強度要高于其他汽車，在中置發(fā)動機汽車中普遍采用一種高強度箱式結構。A、正確B、錯誤答案：A106.常用的展開作圖法有放射線展開法和三角線展開法等。A、正確B、錯誤答案：B107.焊接接頭形式可分為：對接接頭、搭接接頭、角接接頭和T字形接頭4種。A、正確B、錯誤答案：A108.車門加強梁都不適宜校正，應當更換。A、正確B、錯誤答案：A109.車身修復操作時電動工具和設備的電源線應該正確接地。A、正確B、錯誤答案：A110.檢查空氣壓縮機曲軸箱內的潤滑油位是空氣壓縮系統(tǒng)日維護內容。A、正確B、錯誤答案：A111.車身維修車間的氣路布置要合理，一定要安裝油水分離器，電路容量要足夠，滿足大功率電焊機的用電要求。A、正確B、錯誤答案：A112.修理車身封閉截面梁,不能用插入件對接方式。()A、正確B、錯誤答案：A113.鋁材較軟,強度比鐵低一些,所以其能量吸收性能比鋼鐵小。()A、正確B、錯誤答案：B114.測量通常只判定被測量的工件是否合格。()A、正確B、錯誤答案：B115.兩輛相同的車,以相同的車速碰撞,當撞擊對象不同時,撞傷結果差異就很大。()A、正確B、錯誤答案：A116.前置前驅車身前部部件承受的載荷比前置后驅車身大。()A、正確B、錯誤答案：A117.機動車維修經(jīng)營許可證件實行有效期制。（）A、正確B、錯誤答案：A118.車身結構件的校正可以通過錘子、墊鐵和外形修復機完成。()A、正確B、錯誤答案：B119.對于上部車身的測量重點是在板件之間的配合情況。()A、正確B、錯誤答案：A120.機動車維修檔案保存期為1年。（）A、正確B、錯誤答案：B121.等離子切割的火花會燒傷油漆層但不會燒傷玻璃。()A、正確B、錯誤答案：B122.對于凹陷鉸折的不適當?shù)男Ｕ龝蛊涑叽缂娱L。()A、正確B、錯誤答案：B123.菱形變形一般還會附加有許多斷裂及彎曲的組合損傷。()A、正確B、錯誤答案：A124.整體式前車身制造精確并具有極高的強度。()A、正確B、錯誤答案：A125.調查研究是制定企業(yè)標準的必要程序。（）A、正確B、錯誤答案：A126.測量精度是指測量結果與實際測量值的一致度,它體現(xiàn)了測量結果的可靠性。()A、正確B、錯誤答案：A127.齒輪泵流量脈動大,噪聲大,排量可以調節(jié)。()A、正確B、錯誤答案：B128.焊槍的噴嘴應該和焊絲直徑匹配。()A、正確B、錯誤答案：B129.在汽車二級維護時,為了保證制動性能,對制動器有拆檢的要求。（）A、正確B、錯誤答案：A130.車身地板上內沒有加強件,可以任意切割。()A、正確B、錯誤答案：B131.在車身修復時,鋼卷尺的使用范圍要比三維測量廣泛。()A、正確B、錯誤答案：B132.維修工具使用完畢后,應將其擦拭干凈再放入工具箱。()A、正確B、錯誤答案：A133.變形區(qū)金屬晶粒的結構不會改變。()A、正確B、錯誤答案：B134.車身的外覆蓋件從維修的角度考慮一般不會采用高碳鋼來制造。()A、正確B、錯誤答案：B135.車身清潔宜在車身表面沖冷至60℃以下進行。（）A、正確B、錯誤答案：A136.在鋁板上打磨時,要防止高速砂輪機上粗糙的砂輪燒穿柔軟的鋁。()A、正確B、錯誤答案：A137.對同樣材料制成的兩個板件施加同樣的力,產(chǎn)生的彈性變形是相同的。()A、正確B、錯誤答案：B138.保護焊焊接過的位置可研磨到與表面同樣高度,不會降低板件強度。()A、正確B、錯誤答案：A139.圓柱類零件通常采用平行線法作展開圖。()A、正確B、錯誤答案：A140.在焊接一塊比較長的焊縫時,可以不用間歇焊。()A、正確B、錯誤答案：B141.鋁材的一致性要比鋼材好,它能夠很好地通過沖壓或擠壓加工成形。()A、正確B、錯誤答案：A142.車身地板更換時,前地板要搭在后地板的下面,然后用二保焊塞焊進行焊接。()A、正確B、錯誤答案：B143.社會主義職業(yè)道德是一種新型職業(yè)道德。（）A、正確B、錯誤答案：A144.發(fā)動機艙的數(shù)據(jù)可以使用軌道式量規(guī)來測量,也可以使用三維測量系統(tǒng)來測量。()A、正確B、錯誤答案：A145.車架式的主車身是用螺栓固定在車架上的。()A、正確B、錯誤答案：A146.在對車輛進行釬焊時,只能在汽車廠使用過釬焊的部位使用。()A、正確B、錯誤答案：A147.卷板機的卷板只能采用冷卷一種工藝形式。()A、正確B、錯誤答案：B148.車身上的連接方式分為可拆卸連接和不可拆卸連接。()A、正確B、錯誤答案：A149.擰緊車身上緊固件時,一直要到擰不動時,必要時可用加長桿。()A、正確B、錯誤答案：B150.電子測量系統(tǒng)只能測量長度和寬度。()A、正確B、錯誤答案：B151.塑料填充劑開裂甚至喪失與鋼板的結合能力而脫落原因是涂層太厚。()A、正確B、錯誤答案：B152.切割時要避開車身板件上的任何孔和加強件。()A、正確B、錯誤答案：A153.用對角線測量可以檢驗出車身的扭轉損傷。()A、正確B、錯誤答案：B154.校正平臺的工作高度有固定式和可調式的。()A、正確B、錯誤答案：A155.圖紙的技術要求包括表面粗糙度要求、精度要求、形位公差等。()A、正確B、錯誤答案：B156.鋁合金的防腐性能好是因為很難被氧化。()A、正確B、錯誤答案：B157.所有的視圖都必須要通過三個視圖才可以識別出來它的形狀。()A、正確B、錯誤答案：B158.膠管接頭有可拆式和扣壓式兩種。()A、正確B、錯誤答案：A159.而整體式車身的薄板結構,反復拉伸會使板件破裂。()A、正確B、錯誤答案：A160.零平面用于測量高度尺寸。()A、正確B、錯誤答案：B161.車身上的尺寸指的是中心點到中心點的距離。()A、正確B、錯誤答案：B162.萬能角度尺只能測量90°以內的角度。()A、正確B、錯誤答案：B163.超聲波電子測量系統(tǒng)的測量精度可以達到±1mm以下。()A、正確B、錯誤答案：A164.對于薄金屬板防止焊接熔穿的方法是控制焊接接頭附近的熱量。()A、正確B、錯誤答案：A165.氣體保護焊焊接時煙塵和鋅蒸氣會對人體產(chǎn)生非常大的傷害。()A、正確B、錯誤答案：A166.車身修復操作時使用得電動工具和設備的電源線應該正確接地。()A、正確B、錯誤答案：A167.切割更換后,車身板件上的毛刺要及時去除。()A、正確B、錯誤答案：A168.碰撞車輛質量越大,被碰撞車輛的變形越大。()A、正確B、錯誤答案：A169.對A柱切割可采用縱向切割,用插入件對接,也可采用沒有插入件偏置對接。()A、正確B、錯誤答案：B170.所承諾的質量保證期要低于《機動車維修管理規(guī)定》的規(guī)定。（）A、正確B、錯誤答案：B171.因為連接板件的內表面再不能進行涂漆,所以焊接前要采用防銹底漆處理。()A、正確B、錯誤答案：A172.間接損壞是由直接損壞引起的。()A、正確B、錯誤答案：A173.車輛二級維護過程中可以不進行過程檢驗。（）A、正確B、錯誤答案：B174.一般在車身下部的四個位置都要進行固定。()A、正確B、錯誤答案：A175.車身上用的二種鋼材類型是低碳鋼和高碳鋼。()A、正確B、錯誤答案：B176.如果車輛制造商沒有建議,塞焊時建議結構件焊孔直徑為8毫米。()A、正確B、錯誤答案：A177.自定心中心量規(guī)可以測量測量點的變形的量值。()A、正確B、錯誤答案：B178.用探測方式對鈑金件檢驗的方法有浸油錘擊、水壓和目測等。()A、正確B、錯誤答案：A179.對車身所有部件的損壞都可以校正。()A、正確B、錯誤答案：B180.單純的鉸折總是一條直線形的折損。()A、正確B、錯誤答案：A181.用社會主義職業(yè)道德規(guī)范約束從業(yè)者的職業(yè)行為,是社會主義建設的需要。（）A、正確B、錯誤答案：A182.ISO9000質量保證標準是由國際標準化組織(ISO)制定的國際標準。()A、正確B、錯誤答案：A183.在車身中柱安全帶固定點處可以切割來更換新部件。()A、正確B、錯誤答案：B184.車身修理人員有責任把基本結構全部修好。()A、正確B、錯誤答案：A185.為了便于剪切相同規(guī)格和尺寸的板料,機座上安裝了作基準用的壓料板。()A、正確B、錯誤答案：B186.麥弗遜撐桿式中心量規(guī)的上下橫梁在測量時必須要調整平行。()A、正確B、錯誤答案：A187.二保焊的點焊通常使用在非結構件的焊接。()A、正確B、錯誤答案：A188.等離子切割槍可以很快地除去焊點,但不能保證下層板材的完整。()A、正確B、錯誤答案：A189.車身的基準面、中心面和零平面各只有一個。()A、正確B、錯誤答案：B190.鋁合金中主要合金元素是硅,還有少量的鎂和銅。()A、正確B、錯誤答案：A191.奉獻社會是社會主義職業(yè)道德的集中體現(xiàn)。（）A、正確B、錯誤答案：B192.燒焦車身板件上的油漆層時要加熱到鋼板微微變色即可。()A、正確B、錯誤答案：B193.所有車輛使用相同的測量控制點。()A、正確B、錯誤答案：B194.車身的裝飾性部件可以使用氧乙炔焊或二保焊進行焊接。()A、正確B、錯誤答案：A195.整體式車身前部結構比車架式車身復雜得多。()A、正確B、錯誤答案：A196.職業(yè)道德能使個人的道德品質“成熟化”。（）A、正確B、錯誤答案：A197.行李箱蓋的構造類似于發(fā)動機罩,包括外板、內板和加強梁組成。()A、正確B、錯誤答案：A198.整體式車身在修理時的處理、校正和焊接技術也與車架式車身不同。()A、正確B、錯誤答案：A199.操作剪床,踏下腳踏開關后,在操作機構的作用下,上、下剪刀進行剪切。()A、正確B、錯誤答案：A200.在校正中是通過塔柱來監(jiān)控整個校正過程。()A、正確B、錯誤答案：B201.軌道式量規(guī)的測量頭在測量某些尺寸時要設置成不同長度。()A、正確B、錯誤答案：A202.非承載式的車身用彈性元件與車架相連,車身不承受汽車載荷。()A、正確B、錯誤答案：A203.在車身上所有其他焊接部分分離以后,分離釬焊區(qū)域是比較容易的。()A、正確B、錯誤答案：A204.鈑金件的展開放樣技術在客車或貨車修理中的應用很普遍。()A、正確B、錯誤答案：A205.隆起部位上的收縮區(qū)可以采用鐵錘在墊鐵上的敲擊法恢復到原來的高度。()A、正確B、錯誤答案：B206.車身上所有的板件都可以通過切割更換的方式進行修復。()A、正確B、錯誤答案：B207.溢流閥按其結構原理分為直動型和先導型兩種。()A、正確B、錯誤答案：A208.等離子弧切割過程是依靠氧化反應來切割金屬的。()A、正確B、錯誤答案：B209.校正平臺是車身修復的主要工作平臺。()A、正確B、錯誤答案：A210.因維修質量原因造成機動車無法正常使用的,機動車維修經(jīng)營者應當有償返修。（）A、正確B、錯誤答案：B211.高度測量與長度測量是測量尺平行于車身基準面來測量的。()A、正確B、錯誤答案：A212.汽車維護目的是保持車容整潔,及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止汽車早期損壞。（）A、正確B、錯誤答案：A213.無論是結構板還是裝飾板的更換,重點都在于準確的配合。()A、正確B、錯誤答案：A214.游標卡尺的主尺讀數(shù)是小數(shù)部分,游標讀數(shù)是整數(shù)部分。()A、正確B、錯誤答案：B215.客車蒙皮與骨架焊接一般采用二氧化碳氣體保護焊、電阻點焊、釬焊等。()A、正確B、錯誤答案：A216.前輪驅動和后輪驅動汽車的前懸架結構是不相同的。()A、正確B、錯誤答案：B217.車身上的防撞吸能區(qū)在修復中盡量不要進行切割分離。()A、正確B、錯誤答案：A218.可以使用鋼卷尺進行車身所有點對點的測量。()A、正確B、錯誤答案：B219.單向拉伸會增加薄鋼板被拉斷的危險。()A、正確B、錯誤答案：A220.