2025屆云南省牟定縣一中高三物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆云南省牟定縣一中高三物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，質(zhì)量相同的兩小球a、b分別從斜面頂端A和斜面中點(diǎn)B沿水平方向拋出后，恰好都落在斜面底端，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A．小球a、b在空中飛行的時(shí)間之比為2：1B．小球a、b拋出時(shí)的初速度大小之比為2：1C．小球a、b到達(dá)斜面底端時(shí)的動(dòng)能之比為4：1D．小球a、b到達(dá)斜面底端時(shí)速度方向與斜面的夾角之比為1：12、在物理學(xué)史上，利用理想斜面實(shí)驗(yàn)得出“力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”的著名科學(xué)家是A．伽利略B．牛頓C．奧斯特D．愛因斯坦3、汽車以10m/s的速度在馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓汽車恰好停在斑馬線前，假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s．汽車運(yùn)動(dòng)的圖如圖所示，則汽車的加速度大小為A． B． C． D．4、如圖所示，物體A、B經(jīng)無摩擦的定滑輪用細(xì)線連在一起，A物體受水平向右的力F的作用，此時(shí)B勻速下降，A水平向左運(yùn)動(dòng)，可知()A．物體A做勻速運(yùn)動(dòng)B．物體A做加速運(yùn)動(dòng)C．物體A所受摩擦力逐漸增大D．物體A所受摩擦力不變5、在物理學(xué)的發(fā)展過程中，科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（）A．在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法B．根據(jù)速度定義式v=ΔxΔt，當(dāng)△t非常非常小時(shí)，ΔxΔtC．伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)．再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法D．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫微元法6、如圖所示,輕桿長(zhǎng)為L(zhǎng)一端固定在水平軸上的O點(diǎn),另一端系一個(gè)小球(可視為質(zhì)點(diǎn)).小球以O(shè)為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),且能通過最高點(diǎn),g為重力加速度.下列說法正確的是(

)A．小球通過最高點(diǎn)時(shí)速度不可能小于B．小球通過最高點(diǎn)時(shí)速度為時(shí)，球?qū)U有向下的彈力C．小球通過最高點(diǎn)時(shí)速度為時(shí)，球?qū)U有向下的彈力D．要使小球能通過最高點(diǎn)，小球在最低點(diǎn)速度至少為二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、t=0時(shí)刻，同一介質(zhì)中在x=-8m和x=8m處分別有振源A和B同時(shí)做振幅A=10cm的簡(jiǎn)諧振動(dòng)，t=4s時(shí)，波形如圖所示，則可知_______A．振源A與振源B的頻率相同B．機(jī)械波在此介質(zhì)中的傳播速度v=1m/sC．t=8s時(shí)，0點(diǎn)處在平衡位置并向y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)D．t=11s時(shí)，0點(diǎn)處在y=10cm處，并向y軸正方向運(yùn)動(dòng)E.此兩列波在x軸相遇時(shí)，在AB間會(huì)形成穩(wěn)定的干涉圖樣，其中x=0，4，-4處是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)8、如圖所示，三個(gè)小球A、B、C的質(zhì)量均為m，A與B、C間通過鉸鏈用輕桿連接，桿長(zhǎng)為L(zhǎng).B、C置于水平地面上，用一輕質(zhì)彈簧連接，彈簧處于原長(zhǎng)．現(xiàn)A由靜止釋放下降到最低點(diǎn)，兩輕桿間夾角α由變?yōu)?A、B、C在同一豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，彈簧在彈性限度內(nèi)，忽略一切摩擦，重力加速度為g.則此下降過程中A．A的動(dòng)能達(dá)到最大前，B受到地面的支持力小于mgB．A的動(dòng)能最大時(shí)，B受到地面的支持力等于mgC．彈簧的彈性勢(shì)能最大時(shí)，A的加速度方向豎直向下D．彈簧的彈性勢(shì)能最大值為mgL9、指南針是我國(guó)古代四大發(fā)明之一．關(guān)于指南針，下列說明正確的是A．指南針可以僅具有一個(gè)磁極B．指南針能夠指向南北，說明地球具有磁場(chǎng)C．指南針的指向會(huì)受到附近鐵塊的干擾D．在指南針正上方附近沿指針方向放置一直導(dǎo)線，導(dǎo)線通電時(shí)指南針不偏轉(zhuǎn)10、設(shè)地面附近重力加速度為g，地球半徑為R0，人造地球衛(wèi)星圓形運(yùn)行軌道半徑為R，那么以下說法正確的是（）A．衛(wèi)星在軌道上向心加速度大小為 B．衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行速度大小為C．衛(wèi)星運(yùn)行的角速度大小為 D．衛(wèi)星運(yùn)行的周期為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置探究功與速度變化的關(guān)系，小車在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz.（1）實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做是為了_________A．使釋放小車后，小車能勻加速下滑B．可使得橡皮筋做的功等于合力對(duì)小車做的功C．增大小車下滑的加速度D．可使得橡皮筋松弛后小車做勻速運(yùn)動(dòng)（2）實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條……，合并起來掛在小車的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要把小車?yán)酵晃恢迷籴尫判≤嚕训?次只掛1條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功記為W1，第二次掛2條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功為2W1，……：橡皮筋對(duì)小車做功后使小車獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測(cè)出．根據(jù)某次打出的紙帶(如圖所示)求：小車獲得的最終速度為________m/s.（3）若阻力已經(jīng)完全平衡，根據(jù)多次測(cè)量數(shù)據(jù)畫出的W－v2像如圖所示，根據(jù)圖線形狀，可知W與v2的關(guān)系符合實(shí)際的是圖________12．（12分）某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，將橡皮筋改為勁度系數(shù)為400N/m的輕質(zhì)彈簧AA'，將彈簧的一端A'固定在豎直墻面上．不可伸長(zhǎng)的細(xì)線OA、OB、OC，分別固定在彈簧的A端和彈簧秤甲、乙的掛鉤上，其中O為OA、OB、OC三段細(xì)線的結(jié)點(diǎn)，如圖1所示．在實(shí)驗(yàn)過程中，保持彈簧AA'伸長(zhǎng)1.00m不變．（1）若OA、OC間夾角為90°，彈簧秤乙的讀數(shù)是______N．（如圖2所示）（2）在（1）問中若保持OA與OB的夾角不變：逐漸增大OA與OC的夾角，則彈簧秤甲的讀數(shù)大小將_____，彈簧秤乙的讀數(shù)大小將_____．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）在一條平直的公路上，甲車在前以54km/h的速度勻速行駛，乙車在后以90km/h的速度同向行駛．某時(shí)刻兩車司機(jī)同時(shí)聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時(shí)開始剎車．已知甲、乙減速的加速度大小分別為0.5m/s1和1m/s1．請(qǐng)問(1)若兩車恰好不相撞，則兩車從開始剎車到恰好不撞的行駛時(shí)間為多少？(1)為避免兩車發(fā)生撞車事故，開始剎車時(shí)兩車的最小間距為多少？14．（16分）地鐵列車可實(shí)現(xiàn)零排放，是替代燃油公交車的理想交通工具。若一地鐵列車從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng)，先勻加速運(yùn)動(dòng)20s達(dá)到最高速度72km/h，再勻速運(yùn)動(dòng)80s。接著勻減速運(yùn)動(dòng)15s到達(dá)乙站停住。設(shè)列車在勻加速運(yùn)動(dòng)階段牽引力為1×106N，勻速階段牽引力的功率為6×103kW，忽略勻減速運(yùn)動(dòng)階段牽引力所做的功。(1)求甲站到乙站的距離；(2)如果使用燃油公交車作為交通工具，從甲站到乙站牽引力做的功與地鐵列車牽引力的功相同，求公變車排放氣體污染物的質(zhì)量。(燃油公交車牽引力每做1焦耳功，排放氣體行體物3×10-6g)15．（12分）某興趣小組讓一輛自制小遙控車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，小車先做勻加速運(yùn)動(dòng)而后以恒定的功率運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的圖象如下圖所示（除時(shí)間段內(nèi)的圖象為曲線外，其余時(shí)間段圖象均為直線）。小車的質(zhì)量為，小車在整個(gè)過程中所受的阻力大小不變恒為。求：（1）小車勻速行駛階段的功率；（2）小車的速度為時(shí)的加速度大小；（3）小車在加速運(yùn)動(dòng)過程中總位移的大小。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】

因?yàn)閮汕蛳侣涞母叨戎葹?：1，根據(jù)h=gt2得，，高度之比為2：1，則時(shí)間之比為：1，故A錯(cuò)誤．兩球的水平位移之比為2：1，時(shí)間之比為：1，根據(jù)知，初速度之比為：1，故B錯(cuò)誤．根據(jù)動(dòng)能定理可知，到達(dá)斜面底端時(shí)的動(dòng)能之比EKa：Ekb=(mva2+mgha)：(mvb2+mghb)=2：1，故C錯(cuò)誤．小球落在斜面上，速度方向與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍，因?yàn)槲灰婆c水平方向的夾角相等，則速度與水平方向的夾角相等，到達(dá)斜面底端時(shí)速度方向與斜面的夾角也相等，故D正確．故選D．2、A【解析】

在物理學(xué)史上，利用理想斜面實(shí)驗(yàn)得出“力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”的著名科學(xué)家是伽利略，故選A.3、C【解析】

根據(jù)速度時(shí)間圖像可以知道，在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車的位移為,所以汽車在減速階段的位移根據(jù)可解得：故C對(duì)；ABD錯(cuò)；綜上所述本題答案是：C【點(diǎn)睛】駕駛員在發(fā)應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖像可以求出勻速過程的位移，再利用求出運(yùn)動(dòng)過程中的加速度的大小．4、B【解析】

B勻速下降，A沿水平面向左做運(yùn)動(dòng)，如圖1，VB是VA在繩子方向上的分量，VB是恒定的，隨著VB與水平方向的夾角增大，VA增大，所以A在水平方向上向左做加速運(yùn)動(dòng)．選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；因?yàn)锽勻速下降，所以B受力平衡，B所受繩拉力T=GB，A受斜向上的拉力等于B的重力，在圖2中把拉力分解成豎著方向的F2和水平方向的F1，在豎直方向上，有N+F2=GA．繩子與水平方向的夾角增大，所以有F2增大，支持力N減小，所以摩擦力減小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤、D正確．故選BD．【點(diǎn)睛】該題既考查了力的合成與分解，又考察了運(yùn)動(dòng)的合成與分解，是一道質(zhì)量較高的題．該題在對(duì)A的運(yùn)動(dòng)的分解時(shí)，要明確誰是合速度，誰是分速度，注意物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)的速度為合速度．此種情況是把合速度沿繩子收縮的方向和繩子擺動(dòng)的方向進(jìn)行正交分解．5、D【解析】A、在研究加速度與質(zhì)量和合外力的關(guān)系時(shí)，由于影響加速度的量有質(zhì)量和力，應(yīng)采用控制變量法，故A項(xiàng)正確；B、為研究某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度，我們采用了取時(shí)間非常小，即讓時(shí)間趨向無窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度，采用了極限思維法，故B項(xiàng)正確；C、伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)．再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法，故C項(xiàng)正確；D、在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想模型法，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。本題選不正確的，故選：D．點(diǎn)睛：物理學(xué)的發(fā)展離不開科學(xué)的思維方法，要明確各種科學(xué)方法在物理中的應(yīng)用，如控制變量法、理想實(shí)驗(yàn)、理想化模型、極限思想等．6、C【解析】

A．只要小球通過最高點(diǎn)時(shí)的速度大于零，小球就可以在豎直平面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤.B．設(shè)小球通過最高點(diǎn)時(shí)的速度為時(shí)，桿上的彈力恰好為零，則此時(shí)只有重力充當(dāng)向心力解得：因?yàn)椋孕∏蛟谧罡唿c(diǎn)由離心的趨勢(shì)，對(duì)桿有豎直向上的拉力，故B錯(cuò)誤；C．同B選項(xiàng)分析，，小球在最高點(diǎn)近心運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，對(duì)桿有豎直向下的壓力，C正確；D．小球通過最高點(diǎn)的臨界速度為0，則小球從最低點(diǎn)到最高點(diǎn)，由機(jī)械能守恒可知：解得，故D錯(cuò)誤．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】

由圖可知，,，兩列波的波速相同，故根據(jù)可知，，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；機(jī)械波在此介質(zhì)中的傳播速度，選項(xiàng)B正確；t=8s時(shí)，兩列波均傳到O點(diǎn)，由兩列波在O點(diǎn)引起的振動(dòng)方向均向下，故0點(diǎn)處在平衡位置并向y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；t=11s時(shí)，由A振動(dòng)在O點(diǎn)的振動(dòng)位移為零，振動(dòng)速度向上；由B振動(dòng)在O點(diǎn)的振動(dòng)位移為10cm，振動(dòng)速度為零；故由振動(dòng)的合成可知，0點(diǎn)處在y=10cm處，并向y軸正方向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確；因兩列波的頻率不同，故此兩列波在x軸相遇時(shí)，在AB間不會(huì)形成穩(wěn)定的干涉圖樣，選項(xiàng)E錯(cuò)誤；故選BCD.8、AB【解析】

AB．A的動(dòng)能最大時(shí)，A受到的合外力等于0，加速度為0；設(shè)B和C受到地面的支持力大小均為F，此時(shí)三個(gè)物體組成的整體在豎直方向受力平衡，可得所以在A的動(dòng)能達(dá)到最大前一直是加速下降，處于失重情況，所以B受到地面的支持力小于，故AB正確；C．當(dāng)A達(dá)到最低點(diǎn)時(shí)動(dòng)能為零，此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能最大，A的加速度方向向上，故C錯(cuò)誤；D．A下落的高度為根據(jù)功能關(guān)系可知，小球A的機(jī)械能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能，即彈簧的彈性勢(shì)能最大值為故D錯(cuò)誤。9、BC【解析】指南針不可以僅具有一個(gè)磁極，故A錯(cuò)誤；指南針能夠指向南北，說明地球具有磁場(chǎng)，故B正確；當(dāng)附近的鐵塊磁化時(shí)，指南針的指向會(huì)受到附近鐵塊的干擾，故C正確；根據(jù)安培定則，在指南針正上方附近沿指針方向放置一直導(dǎo)線，導(dǎo)線通電時(shí)會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，指南針會(huì)偏轉(zhuǎn)與導(dǎo)線垂直，故D錯(cuò)誤．【考點(diǎn)定位】安培定則；地磁場(chǎng)【方法技巧】本題主要是安培定則，以及地磁場(chǎng)相關(guān)知識(shí)，屬于容易題10、ABD【解析】

在地球表面有得衛(wèi)星環(huán)繞地球圓周運(yùn)動(dòng)有A．衛(wèi)星的向心加速度故A正確；B．衛(wèi)星運(yùn)行的速度大小為故B正確；C．衛(wèi)星的角速度故C錯(cuò)誤；D．衛(wèi)星運(yùn)行的周期故D正確。故選ABD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、BD2.0A【解析】

（1）實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜是平衡摩擦力，目的是使橡皮筋對(duì)小車的拉力為小車受到的合力，即可使得橡皮筋做的功等于合力對(duì)小車做的功，所以B正確，同時(shí)可使得橡皮筋松弛后小車做勻速運(yùn)動(dòng)，故D正確，顯然AC錯(cuò)誤．

（2）小車速度為

（3）由動(dòng)能定理得：W=mv2，W與v2是正比關(guān)系，由圖示圖象可知，A正確．12、3.00一直變小先變小后變大【解析】

（1）[1]根據(jù)彈簧秤的讀數(shù)方法可知，a的讀數(shù)為3.00N；（2）[2][3]若保持OA與OB的夾角不變，逐漸增大OA與OC的夾角，力三角形如圖中實(shí)線變到虛線：由圖可知彈簧秤甲的讀數(shù)將一直變小，而彈簧秤乙的讀數(shù)將先變小后變大.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）10s（1）100m【解析】

(1)54km/h=15m/s；90km/h=15m/s兩車剎車過程中加速度分別是：a1