2025屆吉林省通化市物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆吉林省通化市物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示,將一勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在內(nèi)壁光滑的半球形容器底部O'處(O為球心),彈簧另一端與質(zhì)量為m的小球相連,小球靜止于P點(diǎn).已知容器半徑為R、與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,OP與水平方向的夾角為.下列說(shuō)法正確的是()A．輕彈簧對(duì)小球的作用力大小為B．容器相對(duì)于水平面有向左的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)C．容器和彈簧對(duì)小球的作用力的合力豎直向上D．彈簧原長(zhǎng)為R2、物體從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，測(cè)得第n秒內(nèi)的位移為x，則物體的加速度為()A．B．C．D．3、下列說(shuō)法中正確的是（）A．只有體積很小的物體才能被看成質(zhì)點(diǎn)B．路程是標(biāo)量，即為位移的大小C．速度、加速度、速度變化量都是矢量D．出租車是按位移的大小收費(fèi)的4、下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是A．力是物體之間的相互作用B．力不僅有大小，而且有方向C．力可以用帶箭頭的線段表示D．性質(zhì)不同的力，效果一定不同5、下列說(shuō)法不正確的是（）A．根據(jù)速度的定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思想法B．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了微元法C．用比值法定義了速度、加速度、位移這三個(gè)物理量D．引入平均速度、重心、合力與分力運(yùn)用了等效替代法6、在圖中，所有接觸面均光滑，且a、b均處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中A、D選項(xiàng)中的細(xì)線均沿豎直方向．a(chǎn)、b間一定有彈力的是A． B． C． D．7、如圖所示，用兩根細(xì)繩懸掛一個(gè)重物，并處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)繩與豎直方向的夾角均為α。下列說(shuō)法正確的A．α為0時(shí)繩的拉力最大 B．α為0時(shí)繩的拉力最小C．α增大時(shí)拉力的合力增大 D．α增大時(shí)拉力的合力不變8、汽車在平直公路上做剎車試驗(yàn)，若從t＝0時(shí)起汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移與速度的平方之間的關(guān)系如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．t＝0時(shí)汽車的速度為10m/sB．剎車過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為2sC．剎車過(guò)程經(jīng)過(guò)3s時(shí)汽車的位移為7.5mD．剎車過(guò)程汽車的加速度大小為10m/s29、有一個(gè)直角支架AOB，AO水平放置，表面粗糙，OB豎直向下，表面光滑．AO上套有小環(huán)P，OB上套有小環(huán)Q，兩環(huán)質(zhì)量均為m，兩環(huán)由一根質(zhì)量可忽略、不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩相連，并在某一位置平衡（如圖所示）．現(xiàn)將P環(huán)向左移一小段距離，兩環(huán)再次達(dá)到平衡，那么將移動(dòng)后的平衡狀態(tài)和原來(lái)的平衡狀態(tài)比較，AO桿對(duì)P環(huán)的支持力FN，摩擦力f和輕繩的彈力F的變化情況是（）A．FN不變，f變大 B．FN不變，f變小 C．F變大，f變大 D．F變小，f變小10、物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，有關(guān)物體加速度，速度的方向及它們的正負(fù)值，說(shuō)法正確的是（）A．在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度的方向與速度方向必定相同B．在勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的速度必定為負(fù)值C．在直線運(yùn)動(dòng)中，物體的速度變大時(shí)，其加速度也可能為負(fù)值D．只有在確定初速度方向?yàn)檎较虻那疤嵯拢瑒蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)中的加速度才為正值11、四個(gè)質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象分別如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（）A．在第1秒末，質(zhì)點(diǎn)（1）（4）的加速度方向改變B．在第2秒末，質(zhì)點(diǎn)（1）回到了出發(fā)點(diǎn)C．在第2秒內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)（1）（3）（4）做加速運(yùn)動(dòng)D．在前2秒內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)（2）（3）做單向的直線運(yùn)動(dòng)12、如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度﹣時(shí)間圖象，下列說(shuō)法中正確的是（）A．整個(gè)過(guò)程中，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大B．整個(gè)過(guò)程中，BC段的加速度數(shù)值最大C．整個(gè)過(guò)程中，C點(diǎn)所表示的狀態(tài)，離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過(guò)的路程是34m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被勻加速運(yùn)動(dòng)的小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況,在紙帶上確定出A、B、D、B、F、B共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示,每?jī)蓚€(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s.（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用________(填電源種類)電源的計(jì)時(shí)儀器,它的工作電壓是4～6V,電源頻率是50Hz,它每隔0.02s打一次點(diǎn)。使用計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí),應(yīng)先________,待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器穩(wěn)定后,再__________.（2）小車運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)__________14、（10分）在"探究求合力的方法"實(shí)驗(yàn)中，現(xiàn)有木板、白紙、圖釘、橡皮條、細(xì)繩套和彈簧測(cè)力計(jì)。(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮條的一端固定在木板上，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)把橡皮條的另端拉到某一確定的O點(diǎn)，以下操作正確的是（______）A、同次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，O點(diǎn)位置允許變動(dòng)B、實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的刻度C、實(shí)驗(yàn)中，先將其中個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)沿某方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小和方向，把橡皮條另端拉到O點(diǎn)D、實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間夾角必須取90°，以便于算出合力的大小(2)某次實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)C的指針位置如圖甲所示，其示數(shù)為_(kāi)_________N(3)在另一次實(shí)驗(yàn)中，兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力的圖示已作出(如圖乙所示)，方格每邊的長(zhǎng)度表示1.0N,O是橡皮條的一個(gè)端點(diǎn)。則合力F的大小為_(kāi)_________N.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）我國(guó)“飛豹”戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)半徑可達(dá)1500km，完全沖破了“第一島鏈”的“束縛”．假設(shè)一架“飛豹”戰(zhàn)機(jī)于8點(diǎn)整從“遼寧”號(hào)航母起飛，在8點(diǎn)18分正好抵達(dá)距航母680km的指定位置，戰(zhàn)機(jī)儀表顯示此段行程正好為800km.試求：(1)戰(zhàn)機(jī)此段過(guò)程的平均速率和飛行100m約需的時(shí)間分別是多少？(2)此段過(guò)程中戰(zhàn)機(jī)的平均速度大小又是多少？16、（12分）如圖所示，三根輕質(zhì)繩子OA、OB與OC將一質(zhì)量為10kg的重物懸掛空中而處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中OB與天花板夾角為300，OA與天花板夾角為600，要求畫(huà)出受力分析圖，標(biāo)出對(duì)應(yīng)的力及角度．（g取10m/s2）（1）求繩子OA、OB對(duì)應(yīng)的拉力大小FA、FB（2）若保持0、B點(diǎn)位置不變，改變OA繩長(zhǎng)度，將A點(diǎn)移動(dòng)到D點(diǎn)，使得OD=OB，求此時(shí)繩子OD對(duì)應(yīng)的拉力大小FD．17、（12分）一火車以2m/s的初速度，1m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）火車在第3s末的速度是多少？（2）在前4s的平均速度是多少？（3）在第5s內(nèi)的位移是多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】

AC．對(duì)小球受力分析：重力G、彈簧的彈力F和容器的支持力N，如圖所示：

根據(jù)平衡條件，容器和彈簧對(duì)小球的作用力的合力與重力平衡，豎直向上，結(jié)合幾何關(guān)系可知：N=F=mg。故A錯(cuò)誤，C正確。

B．以容器和小球整體為研究對(duì)象，分析受力可知：豎直方向有：總重力、地面的支持力，容器相對(duì)于水平面無(wú)滑動(dòng)趨勢(shì)，地面對(duì)半球形容器沒(méi)有摩擦力。故B錯(cuò)誤。

D．由胡克定律，彈簧的壓縮量為：；故彈簧的原長(zhǎng)為：故D錯(cuò)誤。2、C【解析】

由勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式可知：前（n-1）內(nèi)物體的位移，前n內(nèi)物體的位移，第n秒內(nèi)的位移x=x2-x1由上可得：．A.與上述計(jì)算結(jié)果不相符，故A錯(cuò)誤；B.與上述計(jì)算結(jié)果不相符，故B錯(cuò)誤；C.與上述計(jì)算結(jié)果相符，故C正確；D.與上述計(jì)算結(jié)果不相符，故D錯(cuò)誤．3、C【解析】質(zhì)點(diǎn)是只計(jì)質(zhì)量、不計(jì)大小、形狀的一個(gè)幾何點(diǎn)，是實(shí)際物體在一定條件的科學(xué)抽象，能否看作質(zhì)點(diǎn)與物體本身無(wú)關(guān)，要看所研究問(wèn)題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問(wèn)題中是否可以忽略，所以體積很小的物體不一定能被看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；路程是標(biāo)量，不一定等于位移的大小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；速度、加速度、速度變化量都是矢量，選項(xiàng)C正確；出租車是按路程的大小收費(fèi)的，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.4、D【解析】

力是物體之間的相互作用，力是矢量不僅有大小，而且有方向，力可以用帶箭頭的線段表示，性質(zhì)不同的力，效果可能相同，ABC正確，D錯(cuò)誤．5、C【解析】

A.根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法，故A正確；B.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，故B正確；C.位移是初位置到末位置的有向線段，不是比值定義法定義的，故C錯(cuò)誤；D.等效替代法是一種常用的方法，它是指用一種情況來(lái)等效替換另一種情況，平均速度﹑重心﹑合力與分力的槪念都運(yùn)用了等效替代法，故D正確。本題選不正確的答案。故選：C。6、C【解析】

A．假設(shè)兩球間有彈力，則小球?qū)⑾騼蛇呥\(yùn)動(dòng)，與題矛盾，故ab間無(wú)彈力．故A不符合題意．B．假設(shè)兩球間有彈力，則小球?qū)⑾騜球?qū)⑾蛴疫呥\(yùn)動(dòng)，與題矛盾，故ab間無(wú)彈力．故B不符合題意．C．若兩球間無(wú)彈力，則兩個(gè)都將向下擺動(dòng)，與題矛盾，說(shuō)明ab間有彈力．故C符合題意．D．假設(shè)a對(duì)b球有彈力，方向必定垂直于斜面向上，b球共受三個(gè)力：豎直向下的重力、豎直向上的拉力和垂直于斜面向上的彈力，三個(gè)力的合力不可能為零，則小球b不可能處于靜止?fàn)顟B(tài)，與題矛盾，故ab間一定沒(méi)有彈力．故D不符合題意．7、BD【解析】

AB．以重物為研究對(duì)象，由受力平衡可知，兩個(gè)繩子的拉力的和大小等于重物的重力，方向與重力的方向相反。再根據(jù)平行四邊形定則可知，當(dāng)兩個(gè)繩子之間的夾角等于0°時(shí)，繩子的拉力最小。故B正確，A錯(cuò)誤。CD．因?yàn)槲矬w靜止不動(dòng)，所以重物所受的合力為零，即拉力的合力大小始終等于重力的大小。故C錯(cuò)誤，D正確。8、AB【解析】

由圖象可得x＝－v2＋10，根據(jù)v2－v02＝2ax可得，解得a＝－5m/s2，v0＝10m/s，選項(xiàng)A正確，D錯(cuò)誤；汽車剎車過(guò)程的時(shí)間為t＝＝2s，選項(xiàng)B正確；汽車經(jīng)過(guò)2s停止，因而經(jīng)過(guò)3s時(shí)汽車的位移為x＝10m（要先判斷在所給時(shí)間內(nèi)，汽車是否已停止運(yùn)動(dòng)），選項(xiàng)C錯(cuò)誤。9、BD【解析】

先對(duì)小環(huán)Q受力分析，受到重力、支持力和拉力，跟三力平衡條件，求出拉力的表達(dá)式；在對(duì)P、Q兩個(gè)小環(huán)的整體受力分析，根據(jù)平衡條件再次列式分析即可．【詳解】對(duì)小環(huán)Q受力分析，受到重力mg、支持力N和拉力F，如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得：，；再對(duì)P、Q整體受力分析，受到總重力2mg、OA桿支持力、向右的靜摩擦力f、BO桿的支持力N，如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：，，當(dāng)P環(huán)向左移一小段距離，角度變小，根據(jù)，可知N變小，故靜摩擦力f變小，支持力不變；根據(jù)，可知F變小，故BD正確，AC錯(cuò)誤；故選BD．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵先對(duì)Q環(huán)受力分析后，根據(jù)平衡條件求出細(xì)線拉力和OB桿的支持力；再對(duì)整體受力分析，得出OA桿對(duì)P環(huán)的支持力和靜摩擦力進(jìn)行分析討論．10、ACD【解析】

A．在勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向必定相同，故A正確；

B．在勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向相反，但是速度不一定為負(fù)值，故B錯(cuò)誤；

C．在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)加速度方向與速度方向相同，速度變大，加速度可能為負(fù)值，只要速度也為負(fù)值即可，故C正確；

D．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度方向與速度方向相同，所以只有在確定初速度方向?yàn)檎较虻臈l件下，勻加速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度才為正值，故D正確。故選ACD?！军c(diǎn)睛】當(dāng)加速度方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)；解決本題的關(guān)鍵掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系。11、BCD【解析】圖（1）和（4）中圖像的斜率表示加速度，斜率恒定，加速度恒定，沒(méi)有改變方向，A錯(cuò)誤；在圖（1）中，圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，在時(shí)間軸上方表示正位移，在時(shí)間軸下方為負(fù)位移，所以在2s末質(zhì)點(diǎn)的位移為零，即回到了出發(fā)點(diǎn)，B正確；在第2s內(nèi)，即1~2s過(guò)程中，（1）（3）（4）中速度都是增大的，故做加速運(yùn)動(dòng)，C正確；在速度時(shí)間圖像中速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，圖（2）和（3）在2s前物體的速度恒為正，即一直朝正方向運(yùn)動(dòng)，做單向直線運(yùn)動(dòng)，D正確；12、AD【解析】

AB、整個(gè)過(guò)程中,CD段和DE段傾角最大,故其加速度數(shù)值最大,故A對(duì)；B錯(cuò)C、從O到D點(diǎn)的圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積在時(shí)間軸的上方,位移為正,D點(diǎn)以后位移為負(fù),說(shuō)明此時(shí)已經(jīng)反方向運(yùn)動(dòng)了,故D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),故C錯(cuò)；D、BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過(guò)的位移等于BC段與時(shí)間軸圍成的梯形面積大小,為s=125+12×4=34m故選AD【點(diǎn)睛】v-t圖象中,傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng),其斜率表示加速度,傾角越大表示加速度越大;圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移,在時(shí)間軸上方的位移為正,下方的面積表示位移為負(fù).BC段與時(shí)間軸圍成的梯形面積表示其運(yùn)動(dòng)的位移.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、交流接通電源釋放紙帶0.8【解析】

（1）[1][2][3]．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，它的工作電壓是4～6V，電源頻率是50Hz，它每隔0.02s打一次點(diǎn)。使用計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)，應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器穩(wěn)定后，再釋放紙帶；（2）[4]．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得：x6-x3=2a1T2

x5-x2=2a2T2

x4-x1=2a3T2為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值，得：a=（a1+a2+a3）即小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為：14、（1）B（2）2.10（3）7.0【解析】(1)A、本實(shí)驗(yàn)研究合力與分力的關(guān)系,合力與分力是等效的,同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,O點(diǎn)位置不能變動(dòng),以保證橡皮筯伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度相同,效果相同.故A錯(cuò)誤.

B、本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)在白紙上作力的圖示來(lái)驗(yàn)證平行四邊定則,為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行,否則,作出的是拉力在紙面上的分力,誤差較大.讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的刻度,防止視覺(jué)誤差.所以B選項(xiàng)是正確的.

C、本實(shí)驗(yàn)只要達(dá)到效果相同,對(duì)彈簧稱拉力的大小沒(méi)有要求,不需要將其中一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)沿某一方向拉到最大量程.故C錯(cuò)誤.D、本實(shí)驗(yàn)只