2025屆山西省臨晉中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

2025屆山西省臨晉中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列v-t圖像中，表示初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是()A．B．C．D．2、在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，可以把物體簡(jiǎn)化為一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，即質(zhì)點(diǎn)．物理學(xué)中，把這種在實(shí)際原型的基礎(chǔ)上，突出問(wèn)題的主要方面，忽略次要因素，經(jīng)過(guò)科學(xué)抽象而建立起來(lái)的客體稱為（）A．科學(xué)假說(shuō) B．等效替代 C．理想模型 D．控制變量3、如圖所示，兩根等長(zhǎng)的繩子AB和BC吊一重物靜止，兩根繩子與水平方向夾角均為60°．現(xiàn)保持繩子AB與水平方向的夾角不變，將繩子BC逐漸緩慢地變化到沿水平方向，在這一過(guò)程中，繩子BC的拉力變化情況是：（）A．增大B．先增大后減小C．減小D．先減小后增大4、17世紀(jì)，意大利物理學(xué)家伽利略根據(jù)實(shí)驗(yàn)指出：在水平面上運(yùn)動(dòng)的物體之所以會(huì)停下來(lái)，是因?yàn)槭艿侥Σ磷枇Φ木壒剩@里的實(shí)驗(yàn)是指“伽利略斜面實(shí)驗(yàn)”，關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列陳述正確的是（）A．該實(shí)驗(yàn)是一理想實(shí)驗(yàn)，無(wú)真實(shí)的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)，故其結(jié)果是不可信的B．該實(shí)驗(yàn)以可靠的事實(shí)為基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)抽象思維，抓住主要因素，忽略次要因素，從而更深刻地反映自然規(guī)律C．該實(shí)驗(yàn)否定了亞里士多德的觀點(diǎn)“力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”D．該實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因5、一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是v和4v，所用時(shí)間是t，下列判斷正確的是A．物體的加速度大小為B．經(jīng)過(guò)ab中點(diǎn)時(shí)的速率是2.5vC．在中間時(shí)刻的速率是D．0-時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移比后時(shí)間內(nèi)位移小6、甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，兩物體運(yùn)動(dòng)的v--t圖象如圖所示，下列判斷正確的是()A．甲、乙在第2s末和第4s末相遇B．兩物體兩次速度相同的時(shí)刻分別在第1s末和第4s末C．乙在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D．2s后，甲、乙兩物體的速度方向相反7、下列關(guān)于瞬時(shí)速度和瞬時(shí)速率的理解正確的是()A．瞬時(shí)速度能精確地描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的快慢B．瞬時(shí)速度指質(zhì)點(diǎn)在某一時(shí)刻或某一位置的速度C．瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率D．瞬時(shí)速率等于路程與時(shí)間的比值8、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系式為x＝5t＋t2(各物理量均采用國(guó)際單位制)，則該質(zhì)點(diǎn)()A．第1s內(nèi)的位移是6mB．任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/sC．任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1mD．前2s內(nèi)的平均速度是7m/s9、一物體自t=0時(shí)開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖線如圖所示．下列選項(xiàng)正確的是（）A．在0～6s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30mB．在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為40mC．在0～4s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sD．在5～6s內(nèi)，物體加速度大小為10m/s210、關(guān)于時(shí)間與時(shí)刻，下列說(shuō)法正確的是（）A．作息時(shí)間表上標(biāo)出上午8:00開(kāi)始上課，這里的8:00指的是時(shí)間B．上午第一節(jié)課從8:00到8:45，這里指的是時(shí)間C．在有些情況下，時(shí)間就是時(shí)刻，時(shí)刻就是時(shí)間D．電臺(tái)報(bào)時(shí)時(shí)說(shuō)：“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”，這里實(shí)際上指的是時(shí)刻二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究做勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況．①操作實(shí)驗(yàn)步驟以下：A．拉住紙帶，將小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，應(yīng)先接通電源,再釋放紙帶．B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，并接好電路．C．把一條繩拴在小車(chē)上，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼．D．?dāng)嚅_(kāi)電源,取下紙帶E．將紙帶固定在小車(chē)尾部，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔．將以上步驟按合理的順序填寫(xiě)在橫線上_____________．②下圖為該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的一條紙帶，其中紙帶右端與小車(chē)相連接，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔是1．1s．根據(jù)紙帶請(qǐng)判斷該滑塊的運(yùn)動(dòng)屬于_______（填“勻速”、“勻加速”、“勻減速”）直線運(yùn)動(dòng)．③從刻度尺中得到兩個(gè)數(shù)據(jù)得出小車(chē)的加速度大小a=______m/s2，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度v=________m/s12、（10分）某同學(xué)在做研究彈簧的形變與外力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，將一輕彈簧豎直懸掛讓其自然下垂，測(cè)出其自然長(zhǎng)度L0；然后在其下部施加外力F，測(cè)出彈簧的總長(zhǎng)度L，改變外力F的大小，測(cè)出幾組數(shù)據(jù)，作出外力F與彈簧總長(zhǎng)度L的關(guān)系圖線如圖所示．（本實(shí)驗(yàn)過(guò)程中未超出彈簧的彈性限度）．由圖可知該彈簧的自然長(zhǎng)度為_(kāi)____m；該彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)____N/m．（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）當(dāng)交叉路口的綠燈亮?xí)r，一輛客車(chē)以a＝2m/s2的加速度由靜止啟動(dòng)，在同一時(shí)刻，一輛貨車(chē)以10m/s的恒定速度從客車(chē)旁邊同向駛過(guò)(不計(jì)車(chē)長(zhǎng))，則:(1)客車(chē)什么時(shí)候追上貨車(chē)？客車(chē)追上貨車(chē)時(shí)離路口多遠(yuǎn)？(2)在客車(chē)追上貨車(chē)前，兩車(chē)的最大距離是多少？14、（14分）一物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，它在前5s內(nèi)通過(guò)的路程是10m，在接下來(lái)的10s內(nèi)通過(guò)的路程是25m，在最后5s內(nèi)通過(guò)的路程是16m．①分別求出它在前5s，最后5s和全程的平均速度．②通過(guò)你的計(jì)算結(jié)果說(shuō)明，為什么說(shuō)到平均速度必須指明是在哪一段時(shí)間或哪一段路程的．15、（13分）已知一個(gè)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第3s末的速度為6m/s,第6s末的速度為9m/s，求：（1）物體的加速度大小。（2）該物體的初速度。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】

正確理解v-t圖象物理意義，能從圖象上判斷物體的運(yùn)動(dòng)形式，速度、加速度、位移的變化情況是解決本題的關(guān)鍵.【詳解】初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，斜率不發(fā)生變化，速度隨時(shí)間均勻增大，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤.故選D.2、C【解析】

這四種處理問(wèn)題的方法，是我們常用到的，根據(jù)每種方法含義可以做出判斷；【詳解】A、所謂科學(xué)假說(shuō)，是指認(rèn)識(shí)主體在已知的有限的科學(xué)事實(shí)和科學(xué)原理的基礎(chǔ)之上，運(yùn)用科學(xué)思維方法，對(duì)未知自然現(xiàn)象的本質(zhì)及其規(guī)律所做出的推測(cè)性的解釋和說(shuō)明，是自然科學(xué)理論思維的一種重要形式，所以A錯(cuò)誤；B、等效替代法是科學(xué)研究中常用的方法之一，是在保證某種效果（特性和關(guān)系）相同的前提下，將實(shí)際的、復(fù)雜的物理問(wèn)題和物理過(guò)程轉(zhuǎn)化為等效的、簡(jiǎn)單的、易于研究的物理問(wèn)題和物理過(guò)程來(lái)研究和處理的方法，物理學(xué)中有許多運(yùn)用這種方法的實(shí)例，如在電路中以一個(gè)電阻來(lái)等效代替多個(gè)電阻，以便于分析電路，在研究二力合成的問(wèn)題上，將兩個(gè)力與等效的一個(gè)力作對(duì)比，所以B錯(cuò)誤；C、突出主要因素，忽略次要因素，將實(shí)際問(wèn)題簡(jiǎn)化為物理模型，是研究物理學(xué)問(wèn)題的基本思維方法之一，這種思維方法叫理想化方法，質(zhì)點(diǎn)就是利用這種思維方法建立的一個(gè)理想化物理模型，所以C正確；D、物理學(xué)中對(duì)于多因素（多變量）的問(wèn)題，常常采用控制因素（變量）的方法，把多因素的問(wèn)題變成多個(gè)單因素的問(wèn)題，而只改變其中的某一個(gè)因素，從而研究這個(gè)因素對(duì)事物影響，分別加以研究，最后再綜合解決，這種方法叫控制變量法，它是科學(xué)探究中的重要思想方法，廣泛地運(yùn)用在各種科學(xué)探索和科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究之中，所以D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】知道各種方法的確切含義，再來(lái)判斷就很容易了，理想模型是我們高中經(jīng)常遇到的，如質(zhì)點(diǎn)，點(diǎn)電荷等都是理想模型．3、D【解析】試題分析：以結(jié)點(diǎn)B為研究對(duì)象，分析受力情況，根據(jù)平衡條件得知，繩BA的拉力TAB與繩BC的拉力FBC的合力與重力大小相等、方向相反，作出將繩子BC逐漸緩慢地變化到沿水平方向過(guò)程中三個(gè)位置力的合成圖如圖，則由幾何知識(shí)得知，繩子BC拉力先減小后增大．故選D.考點(diǎn)：物體的平衡；平行四邊形法則.【名師點(diǎn)睛】本題考查了物體的平衡以及平行四邊形法則的應(yīng)用問(wèn)題；此題采用圖解法分析動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題，作出力圖是基礎(chǔ)，運(yùn)用幾何知識(shí)分析力的變化是關(guān)鍵；分析時(shí)要注意三個(gè)力的大小和方向的變化情況，根據(jù)題目的要求變換平行四邊形.4、B【解析】

力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因．物體運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，運(yùn)動(dòng)的物體之所以停下來(lái)，是因?yàn)槲矬w受到了與運(yùn)動(dòng)方向相反的摩擦阻力．物體絕對(duì)不受力的情況是不可能存在的，要想得到一個(gè)無(wú)阻力的表面，讓小車(chē)運(yùn)動(dòng)得無(wú)限遠(yuǎn)只能靠理論推理．【詳解】伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)是以可靠的事實(shí)為基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)抽象思維，抓住主要因素，忽略次要因素，推理得出的結(jié)論，故A錯(cuò)誤，B正確；伽利略由此推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)，認(rèn)為力不是維持物體速度的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故CD錯(cuò)誤；故選B．5、D【解析】

A.物體的加速度為：故A錯(cuò)誤。B.設(shè)ab中點(diǎn)的速度為v′，根據(jù)速度位移公式得：，解得：故B錯(cuò)誤。C.根據(jù)平均速度推論知，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則在中間時(shí)刻的速率是故C錯(cuò)誤。D.根據(jù)平均速度推論知，0-時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移后時(shí)間內(nèi)位移0-時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移比后時(shí)間內(nèi)位移小，故D正確。6、BC【解析】

在v-t圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，時(shí)間軸上方速度是正數(shù)，時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù)；切線的斜率表示加速度，加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)．【詳解】A．甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)；在速度-時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)；所以前2s內(nèi)乙的三角形面積等于甲的正方形面積，即位移相同，此時(shí)兩車(chē)相遇；前4s內(nèi)甲車(chē)的矩形面積小于乙車(chē)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積，此時(shí)不相遇，故A錯(cuò)誤；B．由于在速度-時(shí)間圖象中，兩圖象交點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度相等，兩次速度相同的時(shí)刻分別在1s末和4s末，故B正確；CD．甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且始終為正，乙物體前2s做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為正方向，后4s做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為負(fù)方向，所以乙物體全程不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，但速度方向不變，始終為正，故C正確，D錯(cuò)誤．所以BC正確，AD錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】本題是為速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息．7、ABC【解析】

A、瞬時(shí)速度比平均速度更能精確地描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的快慢,A正確;

B、瞬時(shí)速度是與某一時(shí)刻或者某一位置相對(duì)應(yīng)的速度,B正確;

C、瞬時(shí)速度的大小是瞬時(shí)速率,C正確;

D、平均速率等于路程與時(shí)間的比值,瞬時(shí)速率與平均速率是兩個(gè)完全不同的概念,D錯(cuò)誤.故選ABC【點(diǎn)睛】理解瞬時(shí)速度、平均速度、瞬時(shí)速率、平均速率等基本概念,瞬時(shí)速度是與某一時(shí)刻或者某一位置相對(duì)應(yīng)的速度,平均速度是質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移與所用時(shí)間的比值,瞬時(shí)速率是瞬時(shí)速度的大小,而平均速率是所用路程與時(shí)間的比值,與平均速度是兩個(gè)完全不同的概念8、ABD【解析】試題分析：對(duì)比公式x=v0t+12at2可得v0=5m/s，a=2m/s2，第1s內(nèi)的位移考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問(wèn)題更加簡(jiǎn)捷．9、BCD【解析】A、，物體向正向運(yùn)動(dòng)，向負(fù)向運(yùn)動(dòng)，故末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，路程為：，故A錯(cuò)誤；

B、在內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為：，故B正確；

C、在內(nèi)，位移為：，物體的平均速率為：，故C正確；

D、在內(nèi)，加速度，故D錯(cuò)誤．點(diǎn)睛：本題考查了速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用及做功正負(fù)的判斷，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息，要注意路程和位移的區(qū)別．10、BD【解析】作息時(shí)間表上標(biāo)出上午8：00開(kāi)始上課，這里的8：00指的是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；上午第一節(jié)課從8：00到8：45，這里指的是時(shí)間間隔，即時(shí)間，故B正確；時(shí)間和時(shí)刻是兩個(gè)不同的物理量，時(shí)間在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段線段，而時(shí)刻對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；電臺(tái)報(bào)時(shí)時(shí)說(shuō)：“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”，這里實(shí)際上指的是時(shí)刻，故D正確；故選BD.點(diǎn)睛：對(duì)于物理中的基本概念要理解其本質(zhì)不同，如時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn)，是變化中的某一瞬間通常與物體的狀態(tài)相對(duì)應(yīng)；時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn)，與某一過(guò)程相對(duì)應(yīng)．二、實(shí)驗(yàn)題11、BECAD勻減速1.511.15（或1.145）【解析】

①本實(shí)驗(yàn)應(yīng)把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，掛好重的鉤碼后，先接通電源,再釋放紙帶，所以，合理的步驟順序?yàn)锽ECAD．②因?yàn)橄噜徲?jì)數(shù)點(diǎn)的間距逐漸減小，且位移差相等，所以小車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)．③根據(jù)得：；【點(diǎn)睛】使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器必須等打點(diǎn)穩(wěn)定后才能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，所以一定要先接通電源,再釋放紙帶，小車(chē)應(yīng)緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，這樣可以打更多的點(diǎn)．運(yùn)用勻變速運(yùn)動(dòng)的推論，利用打出的紙帶求加速度和某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，是?？嫉膶?shí)驗(yàn)，學(xué)生一定要掌握．12、0.101【解析】

當(dāng)外力F大小為零時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度即為原長(zhǎng)，由圖線和坐標(biāo)軸交點(diǎn)的橫坐標(biāo)表示彈簧的原長(zhǎng)，可知彈簧的原長(zhǎng)為：L0=10cm=0.10m；當(dāng)拉力為10.0N時(shí)，彈簧的形變量為：x=30﹣10=20cm=0.2m圖線的斜率是其勁度系數(shù)，由胡克定律F=kx得：k==