英格索蘭空壓機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)02020

2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage1ASGCHINA螺桿機(jī)服務(wù)部噴油螺桿空壓機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage2INDEX

INDEX PAGE主機(jī) 3主電機(jī) 4冷卻與潤(rùn)滑系統(tǒng) 5分離系統(tǒng)12氣路系統(tǒng) 16調(diào)節(jié)系統(tǒng) 21電器控制系統(tǒng) 27保護(hù)系統(tǒng) 41常見(jiàn)故障排除指南 432024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage3主機(jī)

主機(jī)主要是由一對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子和殼體組成，屬于容積式。其工作過(guò)程由吸氣過(guò)程、壓縮過(guò)程和排氣過(guò)程組成。吸氣過(guò)程

采用端面軸向進(jìn)氣，一旦齒槽間嚙合線在端面的嚙合線進(jìn)入吸氣口，則開(kāi)始吸氣。隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，嚙合線向排氣端延伸，吸入的空氣也越來(lái)越多，當(dāng)端面空廓離開(kāi)吸氣口時(shí)，吸氣階段結(jié)束。吸入的空氣處于一個(gè)由陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子及殼體構(gòu)成的封閉腔。壓縮過(guò)程由陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子及殼體構(gòu)成的這個(gè)封閉腔隨轉(zhuǎn)子的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，向排氣端移動(dòng)，其容積不斷縮小，因而氣體受壓縮。排氣過(guò)程

當(dāng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒到達(dá)排氣口時(shí)，封閉腔容積達(dá)到最小，壓縮空氣隨同潤(rùn)滑油一同被排出。從以上過(guò)程可以看出，螺桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不存在往復(fù)力。由于轉(zhuǎn)子連續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，因此排出氣體穩(wěn)定，無(wú)脈沖現(xiàn)象，從而噪音、振動(dòng)都較小。注意：螺桿壓縮機(jī)有一個(gè)經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的內(nèi)壓縮過(guò)程，其排氣壓力是設(shè)計(jì)好的。壓縮機(jī)應(yīng)在規(guī)定的排氣壓力范圍內(nèi)工作，超出此范圍，則壓縮機(jī)效率將大為降低。2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage4主機(jī)結(jié)構(gòu)圖2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage5可提供的診斷服務(wù)－SPM檢測(cè)2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage6主電機(jī)

螺桿壓縮機(jī)的主電機(jī)是經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)和處理的專門用于螺桿機(jī)的專用電機(jī)。英格索蘭公司噴油螺桿壓縮機(jī)的主機(jī)和電機(jī)大多采用法蘭連接，故對(duì)電機(jī)法蘭的剛性要求特別高。英格索蘭對(duì)與其配套的電機(jī)主要有如下要求：

▲

起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大(３０％負(fù)荷)

▲起動(dòng)電流不能增大▲電機(jī)溫升不能太高(95°C溫升)▲絕緣要求高(Ｆ級(jí)絕緣)▲輸出端端蓋剛性要求高注意：溫升越大，電機(jī)絕緣的老化速度越快。每超過(guò)允許的極限溫度5°C，電機(jī)絕緣的壽命將下降一半。電機(jī)軸承潤(rùn)滑油脂：油脂的添加應(yīng)注意以下要點(diǎn)：▲油脂牌號(hào)▲間隔周期▲添加量

注意：不同牌號(hào)的油脂不能混合使用。2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage7電機(jī)加注潤(rùn)滑脂2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage8冷卻與潤(rùn)滑系統(tǒng)

該系統(tǒng)由以下七個(gè)部件組成：1.止逆閥2.油分離器3.溫控閥4.油過(guò)濾器5.冷卻風(fēng)扇6.油冷卻器7.斷油電磁閥12024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage9

潤(rùn)滑油

冷卻與潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)潤(rùn)滑油的功能：帶走主機(jī)在壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，使主機(jī)冷卻。密封轉(zhuǎn)子間的間隙，減少主機(jī)的內(nèi)泄漏，提高壓縮機(jī)的工作效率。潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件，如轉(zhuǎn)子、軸承、齒輪。冷卻與潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)潤(rùn)滑油的流動(dòng)：在壓力的作用下噴向轉(zhuǎn)子、軸承和齒輪。冷卻劑的流動(dòng)是由系統(tǒng)內(nèi)的壓差造成，油池內(nèi)的壓力高于噴射點(diǎn)的壓力。螺桿壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的種類：(注意：不同的冷卻油不能混合使用，否則將導(dǎo)致機(jī)器損壞。)礦物油合成油超級(jí)冷卻劑(UltraCoolant)潤(rùn)滑油更換周期：礦物油2000小時(shí)或一年；合成油8000小時(shí)或二年；超級(jí)冷卻劑8000小時(shí)或二年。潤(rùn)滑油液位：在機(jī)組加載運(yùn)行且油溫高于溫控元件開(kāi)啟溫度時(shí)觀察，此時(shí)液位應(yīng)低于窺鏡的一半。過(guò)高的液位將引起機(jī)組排出壓縮空氣含油量增大。2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage10可提供的診斷服務(wù)－油品分析油品分析組件超級(jí)冷卻劑測(cè)試組件2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage11油品分析操作2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage12流體報(bào)告4004091銅含量極高嗎？鐵和鎳的含量高。應(yīng)采用SPM并要求進(jìn)行進(jìn)一步的檢查。粘度低！礦物油4000小時(shí)的運(yùn)行水分和氧化程度高。這說(shuō)明可能存在嚴(yán)重的腐蝕！總酸值非常高!2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage13止逆閥安裝在壓縮機(jī)主機(jī)排氣口，只允許被壓縮的油氣混合氣從主機(jī)向分離器單向流動(dòng)。其作用是防止壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)分離器內(nèi)的壓縮空氣向主機(jī)倒回，引起大量潤(rùn)滑油從主機(jī)進(jìn)氣口噴出。2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage14溫控閥溫控閥由溫控元件和閥體組成。作用：使壓縮機(jī)在剛啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油繞過(guò)油冷卻器，使溫度很快上升，從而避免壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生水汽。通過(guò)溫控元件的開(kāi)啟度，控制冷熱潤(rùn)滑油的混合比例，使螺桿壓縮的噴油溫度控制在最佳點(diǎn)。ABCCOOLER油冷卻器AIREND主機(jī)BYPASS旁通2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage15油過(guò)濾器油過(guò)濾器由過(guò)濾芯和油過(guò)濾器座組成。作用：防止異物進(jìn)入主機(jī)，延長(zhǎng)主機(jī)的使用壽命。提高潤(rùn)滑油使用壽命。在過(guò)濾器座內(nèi)部有旁通閥，當(dāng)過(guò)濾器前后壓差達(dá)到1.05bar時(shí)，旁通閥打開(kāi)，潤(rùn)滑油繞過(guò)過(guò)濾芯旁通過(guò)油過(guò)濾器，以保證主機(jī)有足夠的冷卻潤(rùn)滑油。繼電器控制控制的機(jī)組，在過(guò)濾器座上還有一壓差開(kāi)關(guān)。當(dāng)壓差達(dá)到0.9bar時(shí)該開(kāi)關(guān)動(dòng)作，儀表板上的油過(guò)濾器報(bào)警指示燈會(huì)量。油過(guò)濾芯更換周期：出差運(yùn)行150小時(shí)更換；以后累計(jì)運(yùn)行2000小時(shí)或出現(xiàn)過(guò)濾器報(bào)警時(shí)必須更換。注意：未按時(shí)更換油過(guò)濾芯將引起油路系統(tǒng)上零部件的損壞，如主機(jī)、溫控閥、斷油電磁閥、油分離芯、液壓缸、負(fù)載電磁閥等。2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage16油冷卻器壓縮機(jī)產(chǎn)生的絕大部分熱量由潤(rùn)滑油帶走，并在油冷卻器中通過(guò)強(qiáng)制對(duì)流的方式傳遞給環(huán)境(風(fēng)冷機(jī)組)，或由冷卻水帶走(水冷機(jī)組)。風(fēng)冷機(jī)組采用板翅式冷卻器，由冷卻風(fēng)扇強(qiáng)制冷卻。在日常的使用中應(yīng)保持冷卻器表面的清潔，一旦冷卻器表面積污嚴(yán)重，就會(huì)影響冷卻效果，使主機(jī)排氣溫度過(guò)高。如不及時(shí)清潔，機(jī)組最終會(huì)因排溫高而導(dǎo)致故障停機(jī)。水冷機(jī)組采用管殼式冷卻器，由冷卻水將熱量帶走。對(duì)于冷卻水有如下要求：流量壓力(2.5-4bar)水質(zhì)水質(zhì)要求：PH=7有機(jī)雜質(zhì)<=50mg/L硬度<=10度CaCO3<100mg/L水流量要求(進(jìn)水溫度為32°C)單位：T/hM37S100S200M2502.324.9915.42024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage17斷油電磁閥進(jìn)氣采用蝶閥控制的機(jī)組在油過(guò)濾器與油分配器之間安裝了斷油電磁閥。作用：當(dāng)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)確保向各供油點(diǎn)注油；當(dāng)機(jī)組停機(jī)時(shí)切斷整個(gè)油路，以免潤(rùn)滑油從主機(jī)吸氣口冒出；減少機(jī)組第二次啟動(dòng)時(shí)的功耗。形式：膜片式活塞式注意：1.斷油電磁閥產(chǎn)生故障會(huì)造成主機(jī)供油不足而引起排溫高，使機(jī)組無(wú)法正常工作，或機(jī)組停機(jī)時(shí)大量的潤(rùn)滑油從主機(jī)的吸氣口冒出。故對(duì)于膜片式斷油電磁閥，應(yīng)及時(shí)更換膜片。2.在拆檢活塞式斷油電磁閥時(shí)應(yīng)千萬(wàn)小心，防止內(nèi)部活塞環(huán)損壞。2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage18分離系統(tǒng)該系統(tǒng)由下列部件組成：1.油分離器筒體2.油分離芯3.回油管4.安全閥5.最小壓力閥2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage19油分離器油分離器是螺桿壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件之一，其內(nèi)部安裝高效的油氣分離芯，經(jīng)此分離芯分離后的壓縮空氣含油量通常為3-5ppm.分離器除了進(jìn)行油氣分離外，兼有儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的功能。油氣分離器分離分為二部分，分別稱作為初級(jí)分離和次級(jí)分離。初級(jí)分離：利用離心力的原理，將所有液態(tài)的潤(rùn)滑油留在隔板以下，只有極少量的氣態(tài)油霧隨壓縮空氣儀器穿過(guò)隔板中間的小孔進(jìn)入次級(jí)分離區(qū)域。次級(jí)分離：由油分離芯內(nèi)部的纖維層和金屬擋板進(jìn)行過(guò)濾、截留和凝聚，將氣態(tài)油霧變?yōu)橐簯B(tài)流到芯子底部，通過(guò)回油系統(tǒng)返回主機(jī)。次級(jí)分離初級(jí)分離2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage20油分離芯采用二級(jí)凝聚式油分離芯。它由二個(gè)緊靠在一起的同心纖維圓筒組成，各自由鋼絲網(wǎng)支承。氣流進(jìn)入油分離芯子后，油氣凝聚在纖維上形成液滴，這液滴結(jié)集在外層第一級(jí)凝聚纖維筒上，然后落到油分離器里。那部分凝聚在第二級(jí)內(nèi)層上的油滴匯集在分離芯子的底部，經(jīng)過(guò)回油管路中過(guò)濾網(wǎng)、節(jié)流接頭回到主機(jī)壓縮腔內(nèi)。0.5MICRONOUTERLAYER25MICRONINNERLAYER2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage21回油管回油管由一裝于油分離器蓋上的插入到油分離芯底部的直管、帶有過(guò)濾網(wǎng)的回油過(guò)濾器以及回油管節(jié)流孔接頭組成。過(guò)濾網(wǎng)和節(jié)流孔的堵塞，會(huì)造成壓縮空氣含油量的增加。因而，定期清洗過(guò)濾網(wǎng)和節(jié)流孔是非常重要的工作。回油直管的安裝應(yīng)符合規(guī)范，直管離油分離芯底部的距離應(yīng)控制在所要求的范圍，以避免壓縮空氣含油量增大或頂穿底部。具體參數(shù)如下：M221~2mmM371~2mmS1002~3mmS2002~3mmM2503~5mm2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage22氣路系統(tǒng)

該系統(tǒng)由下列部件組成：1.最小壓力閥2.后冷卻器3.水分離器4.空氣濾清器5.放氣閥

2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage23最小壓力閥作用：保證壓縮機(jī)的最小供氣壓力(4.0bar)以降低油分離器與外界的壓差；減小氣體流動(dòng)速度，確保由分離效果；保證系統(tǒng)壓力，以滿足自身油路循環(huán)的需要；阻止管網(wǎng)壓力在機(jī)組卸載或停機(jī)時(shí)進(jìn)入冷卻系統(tǒng)2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage24后冷卻器/水分離器作用：冷卻離開(kāi)機(jī)組的壓縮空氣使得多達(dá)70%的水含量至冷凝析出，并由水分離器收集和排出。風(fēng)冷機(jī)組采用板翅式冷卻器，分為由冷卻風(fēng)扇強(qiáng)制冷卻和自然吸風(fēng)冷卻二種方式。在日常的使用中應(yīng)保持冷卻器表面的清潔，一旦后冷卻器表面積污嚴(yán)重，就會(huì)影響冷卻效果，使機(jī)組排氣溫度過(guò)高，壓縮空氣中水份無(wú)法排出，從而影響后處理效果。嚴(yán)重的將引起干燥機(jī)的損壞。水冷機(jī)組采用管殼式冷卻器，由冷卻水將熱量帶走。一旦后冷卻器內(nèi)部積垢嚴(yán)重或水流量不夠，同樣也會(huì)影響冷卻效果，使機(jī)組排氣溫度過(guò)高，壓縮空氣中水份無(wú)法排出，從而影響后處理效果。嚴(yán)重的將引起干燥機(jī)的損壞。后冷卻器冷溫差(CTD)：定義：后冷卻器壓縮空氣出口溫度和冷卻介質(zhì)初始溫度之間的差值標(biāo)準(zhǔn)CTD：8-12°C注意：機(jī)組在運(yùn)行時(shí)務(wù)必將面板蓋上，否則會(huì)改變機(jī)組進(jìn)風(fēng)方向和流向，降低冷卻效果，惡化電機(jī)、各電器元件的工作環(huán)境，從而使其壽命大大縮短。特別是后冷卻器采用自然吸風(fēng)冷卻的機(jī)組，一旦面板被打開(kāi)，由于機(jī)組進(jìn)風(fēng)方向的改變，后冷卻器將失效。水分離器：采用離心式結(jié)構(gòu)。收集壓縮空氣中的冷凝水并排出。水分離器排放口很容易堵塞，應(yīng)及時(shí)清洗。2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage25空氣濾清器作用：將進(jìn)入主機(jī)的空氣顆粒、灰塵等雜物先進(jìn)行過(guò)濾。標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)氣過(guò)濾可選擇的高灰塵進(jìn)氣過(guò)濾2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage26放氣閥繼電器控制機(jī)組采用復(fù)式放氣閥系統(tǒng)。該系統(tǒng)由主放氣閥和冷態(tài)起動(dòng)放氣閥、冷態(tài)起動(dòng)溫度開(kāi)關(guān)和控制繼電器組成。主放氣閥(3SV)是常開(kāi)電磁閥，通過(guò)正常/卸載撥動(dòng)開(kāi)關(guān)(1RS)或壓力開(kāi)關(guān)(1PS)來(lái)控制。冷態(tài)起動(dòng)放氣閥(8SV)也是一種常開(kāi)電磁閥，通過(guò)正常/卸載撥動(dòng)開(kāi)關(guān)(1RS)、壓力開(kāi)關(guān)(1PS)或冷態(tài)起動(dòng)溫度開(kāi)關(guān)(4TS)控制。壓縮機(jī)開(kāi)車之初，機(jī)組處于冷態(tài)，在空載運(yùn)行時(shí)，如果潤(rùn)滑油的噴油溫度低于50°C，那么，此時(shí)主放氣閥(3SV)打開(kāi)，而冷態(tài)起動(dòng)放氣閥(8SV)將一直保持關(guān)閉狀態(tài)。這樣直到壓縮機(jī)的溫度達(dá)到其最小預(yù)熱溫度50°C，分離器中壓力增加到接近3.4BAR，以滿足其然后需要。當(dāng)噴入的潤(rùn)滑油溫度上升到50°C時(shí)，原來(lái)關(guān)閉的冷態(tài)起動(dòng)溫度開(kāi)關(guān)(4TS)打開(kāi)，冷態(tài)起動(dòng)放氣閥(8SV)失電打開(kāi)使分離器中壓力減小到正常的卸載水平，即接近1.8-2.5BAR。一旦潤(rùn)滑油的噴入溫度達(dá)到其最小預(yù)熱溫度50°C時(shí)，主放氣閥和冷態(tài)起動(dòng)放氣閥將會(huì)同時(shí)動(dòng)作。Intellisys控制機(jī)組只有一個(gè)放氣電磁閥，它是由Intellisys控制。2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage27調(diào)節(jié)系統(tǒng)

調(diào)節(jié)系統(tǒng)由下列部件組成：1.Intellisys控制器(Intellisys控制機(jī)組)2.液壓缸(汽缸)3.加載電磁閥4.調(diào)節(jié)電磁閥5.壓力開(kāi)關(guān)(繼電器控制機(jī)組)6.壓力調(diào)節(jié)器7.蝶閥(或進(jìn)氣閥)8.步進(jìn)電機(jī)(Intellisys控制機(jī)組)9.有源線路板(Intellisys控制機(jī)組)通常有三種氣量控制系統(tǒng)，以滿足不同用戶的不同需要。ON/OFF控制調(diào)節(jié)器控制自動(dòng)停機(jī)/起動(dòng)控制2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage28ON/OFF控制此控制裝置適用于間歇性用氣，且用氣量與壓縮機(jī)額定氣量相匹配的工況。在此種控制方式下，壓縮機(jī)可以全氣量(壓縮機(jī)最大有效工況)供氣或在低排氣壓力下排氣為零運(yùn)轉(zhuǎn)(壓縮機(jī)為最小耗功狀態(tài))，這實(shí)際上就是控制蝶閥(進(jìn)氣閥)的全開(kāi)和全關(guān)，使機(jī)組具有滿載和空載兩種工作。

繼電器控制機(jī)組的ON/OFF控制裝置由壓力開(kāi)關(guān)(1PS)、加載電磁閥(1SV)、放氣電磁閥(3SV和8SV)、壓力油(或壓力氣)、液壓缸(或汽缸)、蝶閥(或進(jìn)氣閥)結(jié)構(gòu)組成。SEIntellisys控制機(jī)組的ON/OFF控制由SE控制器、加載電磁閥、放氣電磁閥、液壓缸(或汽缸)、壓力油(或壓力氣)、蝶閥(或進(jìn)氣閥)結(jié)構(gòu)組成。SGIntellisys控制機(jī)組的ON/OFF控制由SG控制器、加載電磁閥、放氣電磁閥、步進(jìn)電機(jī)、有源線路板、蝶閥結(jié)構(gòu)組成。2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage29

調(diào)節(jié)器控制該控制適用于壓縮機(jī)穩(wěn)定在大排氣量持續(xù)供氣的場(chǎng)合，保證壓縮機(jī)在用氣量比額定氣量低，或用氣波動(dòng)的情況下，經(jīng)濟(jì)有效地工作。該裝置由ON/OFF控制再加上調(diào)節(jié)器組成。它既保留了ON/OFF控制功能，同時(shí)當(dāng)管路壓力未達(dá)到壓力設(shè)定的上限時(shí)，又增加了節(jié)流功能。繼電器控制機(jī)組的調(diào)節(jié)器主要由薄膜控制的針閥、彈簧和調(diào)節(jié)杠桿組成。其內(nèi)部的膜片在壓力的作用下發(fā)生位移。壓力越大，位移量也越大，膜片的位移推動(dòng)調(diào)節(jié)杠桿，使控制油缸向左移動(dòng)，將蝶閥的開(kāi)啟度減小，壓縮機(jī)的進(jìn)氣量則減小，使供氣與用氣平衡。氣量調(diào)節(jié)的最大范圍為60%-100%額定氣量。如果用戶用氣量連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間里小于60%額定氣量，壓縮機(jī)的經(jīng)濟(jì)性下降，而且會(huì)造成相關(guān)零部件頻繁地動(dòng)作，電機(jī)頻繁地受到?jīng)_擊，從而影響各元件的壽命。因此，壓縮機(jī)的負(fù)載應(yīng)盡可能與壓縮機(jī)相匹配，使之在壓縮機(jī)的工作范圍內(nèi)。2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage30自動(dòng)停機(jī)/起動(dòng)控制該控制特別適用于用氣量變化大，有大儲(chǔ)氣能力和/或有備用氣源自動(dòng)補(bǔ)氣的場(chǎng)合。繼電器控制機(jī)組的自動(dòng)停機(jī)/起動(dòng)控制由壓力開(kāi)關(guān)(1PS)及延時(shí)繼電器(3TR)自動(dòng)控制。機(jī)組無(wú)論在ON/OFF空中狀態(tài)還是在調(diào)節(jié)器控制狀態(tài)，該控制都起作用。在用氣量較少時(shí)，如果管路壓力上升到壓力開(kāi)關(guān)(1PS)上限，延時(shí)時(shí)間繼電器(3TR)得電開(kāi)始計(jì)時(shí)，此時(shí)間繼電器安裝在電控箱內(nèi)，時(shí)間一般調(diào)整為大于8分鐘(0-15分鐘可調(diào))。只要管路壓力維持在壓力開(kāi)關(guān)下限以上，該時(shí)間繼電器就會(huì)連續(xù)計(jì)時(shí)。如果時(shí)間繼電器走完了所設(shè)定的時(shí)間，該繼電器觸頭就會(huì)打開(kāi)，使壓縮機(jī)的電機(jī)和冷卻風(fēng)扇電機(jī)線圈斷電，機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)管路壓力降低至壓力開(kāi)關(guān)下降時(shí)，壓縮機(jī)將自動(dòng)重新起動(dòng)并自動(dòng)加載。Intellisys控制機(jī)組的自動(dòng)停機(jī)/起動(dòng)控制由Intellisys控制器所控制。機(jī)組無(wú)論在何種，該控制都起作用。其延時(shí)時(shí)間在控制器上可以直接設(shè)置。在用氣量較少時(shí)，如果管路壓力上升到起跳壓力(上限)，控制器就會(huì)自動(dòng)開(kāi)始計(jì)時(shí)，只要管路壓力維持在回跳壓力(下限)以上，控制器將連續(xù)計(jì)時(shí)，如果計(jì)時(shí)的時(shí)間達(dá)到了所設(shè)定的時(shí)間，控制器就發(fā)出指令使機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)管路壓力降低至回跳壓力時(shí)，壓縮機(jī)將自動(dòng)重新起動(dòng)并自動(dòng)加載。2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage31

壓力開(kāi)關(guān)調(diào)整原則：起跳壓力(上限)：??額定壓力＋0.2BAR回跳壓力(下限)：?0.6BAR切換差：?1BAR步驟：1)將控制選擇開(kāi)關(guān)置于“ON/OFF”控制位置；2)松開(kāi)鎖緊螺釘；3)旋轉(zhuǎn)切換差調(diào)節(jié)螺釘使指針在中間刻度；開(kāi)機(jī)并加載機(jī)組并調(diào)節(jié)供氣閥門使機(jī)組有

加/卸載動(dòng)作但不能頻繁；5)旋轉(zhuǎn)設(shè)定值調(diào)節(jié)螺釘使下限至所要求的值；6)旋轉(zhuǎn)切換差調(diào)節(jié)螺釘使上限至要求值；7)鎖緊螺釘鎖緊。注意：設(shè)定值調(diào)節(jié)螺釘和切換差調(diào)節(jié)螺釘?shù)男颍槙r(shí)針為壓力下降，逆時(shí)針為壓力增加。設(shè)定值調(diào)節(jié)螺釘切換差調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺釘2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage32

壓力調(diào)節(jié)器調(diào)整原則：調(diào)節(jié)壓力＝起跳壓力-0.3~0.4BAR調(diào)節(jié)壓力過(guò)高將使調(diào)節(jié)控制失效調(diào)節(jié)壓力須在壓力開(kāi)關(guān)調(diào)整完畢后進(jìn)行設(shè)定。步驟：在壓力開(kāi)關(guān)調(diào)整完畢后，將控制選擇開(kāi)

關(guān)置于“調(diào)節(jié)器控制”位置；2)旋下保護(hù)螺帽；3)松開(kāi)鎖緊螺帽；4)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘使管網(wǎng)壓力穩(wěn)定在所要求的值；5)將鎖緊螺帽鎖緊；7)將保護(hù)螺帽裝上并適當(dāng)旋緊。注意：調(diào)節(jié)螺釘?shù)男?，順時(shí)針為壓力上升，逆時(shí)針為壓力下降。保護(hù)螺帽（內(nèi)有調(diào)節(jié)螺釘）鎖緊螺帽膜片方頭螺釘2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage33電器系統(tǒng)

該系統(tǒng)由下列部件組成：1.電控箱2.電機(jī)3.電磁閥4.溫度開(kāi)關(guān)5.面板和指示燈(繼電器控制機(jī)組)6.Intellisys控制器(Intellisys控制機(jī)組)7.溫度傳感器(Intellisys控制機(jī)組)8.壓力傳感器(Intellisys控制機(jī)組)9.步進(jìn)電機(jī)和限位(Intellisys控制機(jī)組)10.有源線路板(Intellisys控制機(jī)組)2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage34

SEINTELLISYS采用SEIntellisys控制器的機(jī)組，均由液壓缸(或汽缸)控制進(jìn)氣蝶閥或進(jìn)氣閥采用減荷閥。機(jī)組可顯示的參數(shù)：機(jī)組排氣壓力(PackageDischargePressure)主機(jī)排氣溫度(Air-endDischargeTemperature)筒體壓力(SumpPressure)分離器壓差(SeparatorPressureDrop)總運(yùn)行小時(shí)(TotalHours)加載小時(shí)(LoadedHours)用戶可設(shè)置參數(shù)：起跳壓力(OffLinePressure)回跳壓力(OnLinePressure)控制模式(ControlMode)星-三角時(shí)間(StartDeltaTime)自動(dòng)再起動(dòng)時(shí)間(AutoRestartTime)順序控制(Sequencer)遠(yuǎn)程起動(dòng)/停機(jī)(RemoteStart/Stop)延時(shí)加載時(shí)間(DelayLoadTime)工廠設(shè)置參數(shù)(在右隱藏鍵內(nèi))：語(yǔ)言(Language)單位(Unite)額定壓力(RatedPressure)起動(dòng)器類型(StarterType)液晶顯示器對(duì)比度(LCDContrast)2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage35

SEINTELLISYS警告(Warning)信息(只提示，不停機(jī))：更換分離元件(ChangeSeparatorElement)更換冷卻劑過(guò)濾器(ChangeCoolantFilter)高主機(jī)排氣溫度(HighAir-endDischargeTemperature)報(bào)警(Alarm)信息(報(bào)警停機(jī))：起動(dòng)失敗(StarterFault)主電機(jī)過(guò)載(MainMotorOverload)風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載(FanMotorOverload)主機(jī)排氣溫度高(HighAir-endDischargeTemperature)低筒體壓力(LowSumpPressure)高排氣壓力(HighAirPressure)溫度傳感器故障(TemperatureSensorFailure)延時(shí)加載時(shí)間(DelayLoadTime)壓力傳感器故障(PressureSensorFailure)遠(yuǎn)程起動(dòng)失敗(RemoteStartFailure)遠(yuǎn)程停機(jī)失敗(RemortStopFailure)檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向(CheckMotorTotation)無(wú)控制電源(NoControlPower)校準(zhǔn)失敗(CalibrationFailure)緊急停機(jī)(EmergencyStop)注：詳細(xì)資料請(qǐng)見(jiàn)《SSR22-150kWIntellisys控制器服務(wù)培訓(xùn)手冊(cè)》2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage36

SGINTELLISYS由步進(jìn)電機(jī)控制進(jìn)氣蝶閥的機(jī)組均采用SGIntellisys控制器。機(jī)組可顯示的參數(shù)：機(jī)組排氣壓力(PackageDischargePressure)機(jī)組排氣溫度(PackageDischargeTemperature)主機(jī)排氣溫度(Air-endDischargeTemperature)冷卻劑噴入溫度(CoolantInjectedTemperature)筒體壓力(SumpPressure)分離器壓差(SeparatorPressureDrop)油濾情況(CoolantFilterCondition)進(jìn)氣真空(InletVacuum)空濾狀況(InletFilterCondition)總運(yùn)行時(shí)間(TotalHours)加載時(shí)間(LoadedHours)載荷(%LOAD)卸載進(jìn)氣真空(UnloadInletVacunm)時(shí)間/日期(Time/Date)程序名稱(ProgramName)2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage37

SGINTELLISYS由步進(jìn)電機(jī)控制進(jìn)氣蝶閥的機(jī)組均采用SGIntellisys控制器。用戶可設(shè)置參數(shù)：超前/滯后(Lead/Lag)起跳壓力(OfflinePressure)回跳壓力(OnlinePressure)滯后量(LagOffset)0-3.0Bar操作模式(ModeOfOperation) 加載延遲(LoadDelay) 最大調(diào)節(jié)(MaxModulation)停機(jī)延遲(StopDelay)星三角時(shí)間(StarDeltaTime)顯示對(duì)比度(DisplayContrast)自動(dòng)起動(dòng)(AutoRestart)自動(dòng)再起動(dòng)時(shí)間(AutoRestartTime)順序起動(dòng)(Sequence)遙控起動(dòng)/停機(jī)(RemoteStartStop)復(fù)電后自動(dòng)起動(dòng)功能(PORO) 復(fù)電后自動(dòng)起動(dòng)時(shí)間(POROTime)超前/滯后循環(huán)時(shí)間(Lead/Lagcyclelength)定時(shí)起動(dòng)(ScheduledStart)定時(shí)停機(jī)(ScheduledStop)2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage38

SGINTELLISYS由步進(jìn)電機(jī)控制進(jìn)氣蝶閥的機(jī)組均采用SGIntellisys控制器。工廠設(shè)置參數(shù)：語(yǔ)言(Language)測(cè)量單位(UnitsOfMeasure)額定壓力(RatedPressure) 功率(Horsepower)

啟動(dòng)器類型(StarterType)總運(yùn)行時(shí)間(TotalHours)加載時(shí)間(LoadedHours)保養(yǎng)級(jí)別(ServiceLevel)保養(yǎng)時(shí)間類型(ServiceIntervalType)保養(yǎng)時(shí)間間隔(ServiceInterval)保養(yǎng)完成(ServiceCompleted)2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage39

SGINTELLISYS警告(Warning)信息(只提示，不停機(jī))：更換空濾芯(ChangeInletFilter)更換分離元件(ChangeSeparatorElement)更換冷卻劑過(guò)濾器(ChangeCoolantFilter)高主機(jī)排氣溫度(HighAir-endDischargeTemperature)高排氣壓力(HighDischargePressure)4ATT傳感器故障(SensorFailure4ATT)2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage40

SGINTELLISYS報(bào)警(Alarm)信息(報(bào)警停機(jī))：檢查進(jìn)氣控制(CheckInletControl)檢查進(jìn)氣控制系統(tǒng)(CheckInletControlSystem)檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向(CheckMotorRotation)控制電壓失去(ControlPowerLoss)緊急停機(jī)(EmergencyStop)風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載(FanMotorOverload)主機(jī)排氣溫度高(HighAirendDischargeTemperature)筒體氣體壓力低(LowSumpAirPressure)卸載筒體壓力低(LowUnloadedSumpPressure)主電機(jī)過(guò)載(MainMotorOverload)遠(yuǎn)程起動(dòng)失敗(RemoteStartFailure)遠(yuǎn)程停機(jī)失敗(RemoteStopFailure)傳感器故障(SensorFailure)1AVPT,3&4APT,2CTT,2ATT1M起動(dòng)器故障(StarterFault-1SL)2M起動(dòng)器故障(StarterFault-2SL)步進(jìn)限位開(kāi)關(guān)(StepperLimitSwitch)校正無(wú)效(InvalidCalibration)1AVPT,3APT,4APT2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage41

SGINTELLISYS步進(jìn)電機(jī)工作原理(見(jiàn)圖)：方向步幅

限位板有源線路板2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage42有源線路板控制步進(jìn)電機(jī)輸入24VAC輸出12VDC2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage43步進(jìn)，綠/黃色121234123125J1J2J3J4PowerSupplyBoard有源線路板步進(jìn)方向接地步幅步進(jìn)，褐色步進(jìn)，藍(lán)色步進(jìn)，黑色12VDC接地24VAC0VAC接地2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage44步近限位板CLOSED5DEGOPEN85DEGR2R110-12VDC紅接地黑關(guān)閉白色開(kāi)啟綠色2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage45該系統(tǒng)由下列部件組成：1.溫度開(kāi)關(guān)2.熱繼電器3.安全閥4.Intellisys控制器(Intellisys機(jī)組)溫度開(kāi)關(guān)繼電器控制機(jī)組(22/37KW除外)有主機(jī)排氣溫度開(kāi)關(guān)(1ATS)和軸承回油溫度開(kāi)關(guān)(5TS)二個(gè)溫度開(kāi)關(guān)，而Intellisys控制機(jī)組只有一個(gè)溫度開(kāi)關(guān)，即主機(jī)排氣溫度開(kāi)關(guān)(1ATS)，當(dāng)該溫度開(kāi)關(guān)開(kāi)路時(shí)，機(jī)組將顯示“NoControlPower”的報(bào)警。各種下列機(jī)組溫度開(kāi)關(guān)參數(shù)如下：M22主機(jī)排氣溫度開(kāi)關(guān)(1ATS)119°CM37主機(jī)排氣溫度開(kāi)關(guān)(1ATS)119°CS100主機(jī)排氣溫度開(kāi)關(guān)(1ATS)109°CS100主機(jī)軸承溫度開(kāi)關(guān)(5TS)109°CS200主機(jī)排氣溫度開(kāi)關(guān)(1ATS)119°CS200主機(jī)軸承溫度開(kāi)關(guān)(5TS)109°CM250主機(jī)排氣溫度開(kāi)關(guān)(1ATS)119°CM250主機(jī)軸承溫度開(kāi)關(guān)(5TS)109°C保護(hù)系統(tǒng)2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage46

熱繼電器主電機(jī)熱繼電器(1OL)安裝在主接觸器(1M)的下樁頭上，隨著電機(jī)電流的增大，熱繼電器內(nèi)部的熱元件將發(fā)熱，一旦電流超過(guò)整定值，熱元件變形使繼電器內(nèi)部機(jī)械部分脫開(kāi)，促使機(jī)組保護(hù)停機(jī)。風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器(2OL)安裝在風(fēng)扇開(kāi)關(guān)上，其工作原理與1OL相同。注意：元件周圍的溫度長(zhǎng)期超過(guò)60°C將加速電器元件的老化。安全閥安全閥安裝載油分離筒體上，其作用是當(dāng)筒體壓力超過(guò)允許范圍時(shí)釋放筒體內(nèi)部的壓力，避免發(fā)生爆炸事故。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，壓力容器的安全閥每年必須送勞動(dòng)局指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)一次。其參數(shù)如下：XF/EP/ML/MM1.0BARHP/MH1.2BARVP/UH1.4BARIntellisys控制器Intellisys控制器在其EPROM內(nèi)已經(jīng)設(shè)置了報(bào)警參數(shù)，當(dāng)主機(jī)排氣溫度達(dá)到105°C時(shí)，控制器的液晶顯示器上“HighAirendDischargeTemperature”的警告提示和正常顯示內(nèi)容將交替出現(xiàn)，且紅色報(bào)警指示燈閃爍。當(dāng)主機(jī)排氣溫度繼續(xù)上升到109°C時(shí)，機(jī)組將自動(dòng)停機(jī)，控制器的液晶顯示器將出現(xiàn)“HighAirendDischargeTemperature”報(bào)警信息，且紅色報(bào)警指示燈發(fā)亮。2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage47

螺桿壓縮機(jī)常見(jiàn)故障排除指南故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過(guò)100

°C)機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過(guò)一半)；油冷卻器臟；油過(guò)濾器芯堵塞；溫控閥故障(元件壞)；斷油電磁閥未得電或線圈損壞；斷油電磁閥膜片破裂或老化；風(fēng)扇電機(jī)故障；冷卻風(fēng)扇損壞；排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍(38°C或46°C)；溫度傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)；壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；放氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)；進(jìn)氣閥故障；液壓缸故障；負(fù)載電磁閥(1SV)故障最小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力設(shè)置太低；壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)；壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過(guò)高進(jìn)氣閥故障；液壓缸故障；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；壓力設(shè)置太高；壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)；壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大電壓太低；接線松動(dòng)；機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機(jī)故障；主電機(jī)故障；故障現(xiàn)象:機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)熔斷絲壞；溫度開(kāi)關(guān)壞；接線松開(kāi)；主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；變壓器壞；Intellisys無(wú)電源輸入(Intellisys控制機(jī)組)；故障未消除(Intellisys控制機(jī)組)；Intellisys控制器故障。故障現(xiàn)象:機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘用戶空氣開(kāi)關(guān)問(wèn)題；輸入電壓太低；星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短(應(yīng)為10~12秒)；液壓缸故障(沒(méi)有復(fù)位)；進(jìn)氣閥故障(開(kāi)啟度太大或卡死)；接線松動(dòng)；主機(jī)故障；主電機(jī)故障；1TR時(shí)間繼電器壞(繼電器控制機(jī)組)。2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage48故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大冷卻劑量太多；回油管堵塞；回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；機(jī)組壓力太低；油分離芯破裂；機(jī)組有漏油現(xiàn)象；冷卻劑變質(zhì)或超期使用。螺桿壓縮機(jī)常見(jiàn)故障排除指南2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage49

螺桿壓縮機(jī)常見(jiàn)故障排除指南故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；放氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)；進(jìn)氣閥故障；液壓缸故障；負(fù)載電磁閥(1SV)故障最小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力設(shè)置太低；壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)；壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過(guò)高進(jìn)氣閥故障；液壓缸故障；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；壓力設(shè)置太高；壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)；壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。2024/11/13ASGChinaServiceDepartmentPage50

螺桿壓縮機(jī)常見(jiàn)故障排除指南故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大電壓太低；接線松動(dòng)；機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機(jī)故障；主電機(jī)故障；故障現(xiàn)象:機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)熔斷絲壞；溫度開(kāi)關(guān)