南京工業(yè)大學(xué)浦江學(xué)院《汽車(chē)?yán)碚摗?021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

站名：站名：年級(jí)專(zhuān)業(yè)：姓名：學(xué)號(hào)：凡年級(jí)專(zhuān)業(yè)、姓名、學(xué)號(hào)錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)或字跡不清者，成績(jī)按零分記?！堋狻€…………第1頁(yè)，共2頁(yè)南京工業(yè)大學(xué)浦江學(xué)院

《汽車(chē)?yán)碚摗?021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，以下哪種潤(rùn)滑油的性能最好？A.礦物質(zhì)油B.半合成油C.全合成油D.動(dòng)物油2、在汽車(chē)的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障時(shí)，以下哪種轉(zhuǎn)向方式仍然能夠保證車(chē)輛的基本操控？A.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向B.電子液壓助力轉(zhuǎn)向C.液壓助力轉(zhuǎn)向D.機(jī)械轉(zhuǎn)向3、關(guān)于汽車(chē)的座椅加熱功能，以下哪個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的？A.座椅加熱可以快速提高座椅表面溫度，提供舒適的乘坐體驗(yàn)B.座椅加熱通常有多個(gè)溫度檔位可供選擇C.座椅加熱功能會(huì)顯著增加車(chē)輛的能耗D.長(zhǎng)時(shí)間使用座椅加熱可能會(huì)對(duì)人體造成不適4、汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接影響操控性能。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有的優(yōu)勢(shì)是：A.助力效果不受車(chē)速影響B(tài).結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高C.能根據(jù)車(chē)速調(diào)整助力大小D.維修成本更低5、汽車(chē)的輪轂材質(zhì)和樣式對(duì)車(chē)輛性能有一定影響。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂，有哪些優(yōu)點(diǎn)？A.更輕、散熱好B.強(qiáng)度高、成本低C.易于修復(fù)、耐磨損D.以上都是6、在汽車(chē)變速器中，手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器各有特點(diǎn)。對(duì)于需要頻繁在擁堵路況行駛的車(chē)輛，哪種變速器更能減輕駕駛員的疲勞？A.手動(dòng)變速器B.自動(dòng)變速器C.無(wú)級(jí)變速器D.雙離合變速器7、汽車(chē)的天窗系統(tǒng)可以增加車(chē)內(nèi)采光和通風(fēng)。電動(dòng)天窗和全景天窗在結(jié)構(gòu)和功能上有哪些區(qū)別？A.面積大小、開(kāi)啟方式B.密封性能、成本C.維修難度、重量D.以上都是8、在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的主要作用是：A.調(diào)節(jié)水泵的轉(zhuǎn)速B.控制冷卻風(fēng)扇的工作C.控制冷卻液的循環(huán)路徑D.測(cè)量冷卻液的溫度9、新能源汽車(chē)中的混合動(dòng)力系統(tǒng)有多種類(lèi)型。串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)和并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)在工作原理上有何主要區(qū)別？A.發(fā)動(dòng)機(jī)參與驅(qū)動(dòng)的方式B.電池充電的時(shí)機(jī)C.電機(jī)的功率大小D.節(jié)油效果10、汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的目標(biāo)是降低空氣阻力，提高汽車(chē)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。以下關(guān)于汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)的外形應(yīng)盡量流線型，減少空氣阻力。B.汽車(chē)的底部應(yīng)設(shè)計(jì)得平整，減少氣流的干擾。C.汽車(chē)的后視鏡、天線等附件應(yīng)設(shè)計(jì)得小巧，以降低空氣阻力。D.汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)只需要考慮汽車(chē)的外形，不需要考慮車(chē)內(nèi)的通風(fēng)和散熱等問(wèn)題。11、汽車(chē)的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)能夠幫助駕駛員輕松停車(chē)。以下關(guān)于自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的限制和注意事項(xiàng)，不正確的是（）A.只能在特定的停車(chē)位類(lèi)型和環(huán)境下工作B.駕駛員仍需要關(guān)注車(chē)輛周?chē)那闆rC.自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)可以完全替代駕駛員的操作D.系統(tǒng)的準(zhǔn)確性可能受到環(huán)境因素的影響12、汽車(chē)制造過(guò)程中的質(zhì)量控制是確保汽車(chē)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以下關(guān)于汽車(chē)制造質(zhì)量控制的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)制造質(zhì)量控制包括原材料檢驗(yàn)、生產(chǎn)過(guò)程檢驗(yàn)和成品檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)。B.質(zhì)量控制應(yīng)采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)，確保汽車(chē)的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求。C.汽車(chē)制造企業(yè)應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理體系，提高員工的質(zhì)量意識(shí)。D.汽車(chē)制造質(zhì)量控制只需要在生產(chǎn)線上進(jìn)行，不需要在售后服務(wù)中進(jìn)行。13、以下哪種汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)成本最低？A.鼓式制動(dòng)B.盤(pán)式制動(dòng)C.通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)D.電子駐車(chē)制動(dòng)14、汽車(chē)的定速巡航系統(tǒng)在高速公路上使用較為常見(jiàn)。以下關(guān)于定速巡航的控制方式，錯(cuò)誤的是：A.通過(guò)方向盤(pán)上的按鈕設(shè)定速度B.可以通過(guò)踩剎車(chē)取消定速巡航C.車(chē)速低于設(shè)定值時(shí)會(huì)自動(dòng)加速D.車(chē)輛上坡時(shí)會(huì)保持設(shè)定速度不變15、在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，以下哪種冷卻介質(zhì)的散熱效果最好？A.水B.防凍液C.機(jī)油D.空氣16、汽車(chē)的無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)方便了駕駛員操作。以下關(guān)于該系統(tǒng)的工作方式，正確的是：A.通過(guò)藍(lán)牙連接實(shí)現(xiàn)B.依靠車(chē)輛周?chē)拇艌?chǎng)感應(yīng)C.利用無(wú)線射頻信號(hào)識(shí)別鑰匙D.只在車(chē)輛靜止時(shí)起作用17、在汽車(chē)的燃油供給系統(tǒng)中，以下哪種噴油方式能夠更精確地控制燃油噴射量？A.單點(diǎn)噴射B.多點(diǎn)噴射C.缸內(nèi)直噴D.混合噴射18、車(chē)輛的安全性能是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。關(guān)于汽車(chē)被動(dòng)安全裝置，以下描述不正確的是（）A.安全氣囊在碰撞時(shí)迅速充氣，保護(hù)乘員B.安全帶能夠限制乘員的身體移動(dòng)，減少傷害C.高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)可以吸收碰撞能量D.被動(dòng)安全裝置能夠完全避免乘員在事故中受傷19、汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)對(duì)于碰撞安全性至關(guān)重要。高強(qiáng)度鋼和鋁合金在車(chē)身制造中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，它們主要提高了車(chē)身的哪方面性能？A.剛性B.輕量化C.耐腐蝕D.隔音降噪20、在車(chē)輛的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）中，以下關(guān)于其工作方式和作用，不準(zhǔn)確的是（）A.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力和溫度B.當(dāng)輪胎壓力異常時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)C.可以自動(dòng)調(diào)整輪胎壓力至合適值D.有助于延長(zhǎng)輪胎使用壽命和提高行車(chē)安全二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）簡(jiǎn)述汽車(chē)底盤(pán)轉(zhuǎn)向拉桿的結(jié)構(gòu)和作用，分析轉(zhuǎn)向拉桿故障對(duì)車(chē)輛轉(zhuǎn)向性能的影響。2、（本題10分）闡述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械增壓技術(shù)的工作原理和特點(diǎn)，分析其與渦輪增壓技術(shù)的區(qū)別。3、（本題10分）論述汽車(chē)主動(dòng)降噪技術(shù)的原理和實(shí)現(xiàn)方法，分析主動(dòng)降噪技術(shù)在車(chē)內(nèi)噪聲控制中的效果和應(yīng)用前景。4、（本題10分）汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接影響駕駛操控性，解釋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理，列舉常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類(lèi)型（如機(jī)械轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向）及其特點(diǎn)。三、分析題（本大題共2個(gè)小題，共20分)1、