2024城鎮(zhèn)供熱直埋熱水管道電預(yù)熱安裝技術(shù)規(guī)程

施工階段7.1一般規(guī)定7.1.1施工階段模型應(yīng)用根據(jù)工程建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)、實(shí)施目標(biāo)、總體實(shí)施策劃以及應(yīng)用需求等制定相應(yīng)的執(zhí)行計(jì)劃，涉及施工全過(guò)程和全參與方，服務(wù)于施工建造全過(guò)程的項(xiàng)目管理，輔助工程建設(shè)項(xiàng)目數(shù)字化施工建造與管理。7.1.2施工信息模型宜在設(shè)計(jì)信息模型的基礎(chǔ)上深化完成，并應(yīng)針對(duì)建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目施工實(shí)施特點(diǎn)及其應(yīng)用需求進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，宜能滿足輔助進(jìn)行數(shù)字化建造與項(xiàng)目管理的需求。7.1.3深化設(shè)計(jì)是施工過(guò)程中對(duì)施工信息模型的不斷深化，從而滿足施工過(guò)程中的不同應(yīng)用需求。7.1.4施工過(guò)程中的變更可能會(huì)涉及到建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)情況變化、施工過(guò)程方法變化以及其它相關(guān)需求的變化等因素，需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況綜合處理。施工信息模型在進(jìn)行變更時(shí)，宜與設(shè)計(jì)信息模型進(jìn)行協(xié)同，對(duì)變更質(zhì)量、變更流程以及變更結(jié)果進(jìn)行版本及有效性控制。7.1.5物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI、云計(jì)算等技術(shù)能夠有效提升數(shù)據(jù)的采集、整理以及分析的能力，增強(qiáng)施工單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)建造過(guò)程中的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、成本的管控能力，降低實(shí)施過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。7.1.6在建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收有CIM平臺(tái)管理要求時(shí)，需要提前考慮CIM平臺(tái)的使用與解析要求，應(yīng)針對(duì)該需求對(duì)模型創(chuàng)建規(guī)則及信息深度等進(jìn)行提前策劃。7.1.7進(jìn)行數(shù)字化施工投標(biāo)時(shí)，應(yīng)依據(jù)施工招標(biāo)文件中的數(shù)字技術(shù)應(yīng)用要求，進(jìn)行數(shù)字技術(shù)施工應(yīng)用實(shí)施策劃，包括對(duì)招標(biāo)文件要求的響應(yīng)以及對(duì)項(xiàng)目實(shí)施應(yīng)用的優(yōu)化建議，并形成完整的施工階段數(shù)字技術(shù)應(yīng)用解決方案和后期應(yīng)用的指導(dǎo)文件等。7.2深化設(shè)計(jì)7.2.1施工深化設(shè)計(jì)前由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行三維設(shè)計(jì)交底，并形成設(shè)計(jì)交底記錄。施工單位在設(shè)計(jì)信息模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工深化設(shè)計(jì)，補(bǔ)充完善相關(guān)的施工應(yīng)用細(xì)節(jié)，并結(jié)合臨時(shí)工程信息模型進(jìn)行施工模擬與應(yīng)用，輔助進(jìn)行工程項(xiàng)目管理。7.2.2其它道路工程構(gòu)筑物包括路基、路面、邊坡防護(hù)以及排水構(gòu)筑物等，深化設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo)及特點(diǎn)等需求綜合確定。7.2.3深化設(shè)計(jì)軟件應(yīng)根據(jù)施工信息模型應(yīng)用目標(biāo)及其特點(diǎn)選擇，并宜兼顧施工應(yīng)用以及竣工驗(yàn)收等需求。7.2.4深化設(shè)計(jì)一般是在施工圖設(shè)計(jì)信息模型的基礎(chǔ)上，根據(jù)項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)WBS、施工組織設(shè)計(jì)以及竣工驗(yàn)收等內(nèi)容要求，并結(jié)合施工應(yīng)用等需求進(jìn)行構(gòu)筑物深化設(shè)計(jì)的活動(dòng)，滿足施工過(guò)程中的各項(xiàng)應(yīng)用，同時(shí)輔助進(jìn)行項(xiàng)目管理以及竣工驗(yàn)收等應(yīng)用。7.2.5深化設(shè)計(jì)以滿足施工應(yīng)用、控制和管理為宜，通過(guò)代價(jià)最小化實(shí)現(xiàn)應(yīng)用需求，節(jié)省投資，避免造成項(xiàng)目資源浪費(fèi)。7.2.6復(fù)雜結(jié)構(gòu)或節(jié)點(diǎn)構(gòu)造的鋼筋一般都比較多且關(guān)系繁雜，應(yīng)通過(guò)模型進(jìn)行鋼筋碰撞以及施工順序檢查等，確?？蓪?shí)施性，減少施工過(guò)程中的干擾與變更。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件，特別是標(biāo)準(zhǔn)化的預(yù)制構(gòu)件，可針對(duì)部分構(gòu)件創(chuàng)建鋼筋，說(shuō)明施工步驟及其注意事項(xiàng)等，其余的標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件可在屬性中對(duì)鋼筋進(jìn)行定義，保證工程數(shù)量的準(zhǔn)確性。7.2.7施工場(chǎng)地在施工過(guò)程中不斷變化時(shí)，應(yīng)注意反映出對(duì)施工過(guò)程有影響的場(chǎng)地變化情況，特別是對(duì)于部分關(guān)鍵施工步序，場(chǎng)地有明顯影響時(shí)，應(yīng)保證場(chǎng)地模型的精細(xì)度。7.3施工應(yīng)用7.3.1針對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的重點(diǎn)及難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行施工模擬，并以解決與降低項(xiàng)目的實(shí)施難度、降低實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)為原則，提升模型的應(yīng)用價(jià)值。7.3.2施工組織模擬是在綜合考慮場(chǎng)地布置、施工方案、工序安排、資源配置、進(jìn)度計(jì)劃、施工作業(yè)空間、交通組織方案、管線拆改及保護(hù)方案、大型設(shè)備及構(gòu)件的運(yùn)輸方案等影響建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等內(nèi)容的基礎(chǔ)上進(jìn)行，并對(duì)實(shí)施過(guò)程中的關(guān)鍵工序及工藝等進(jìn)行準(zhǔn)確模擬，復(fù)核方案的可實(shí)施性，降低實(shí)施過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。7.3.3在資源配置模擬中，人力資源配置模擬通過(guò)結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃綜合分析優(yōu)化項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程的人力資源需求，優(yōu)化人力資源配置計(jì)劃；資金配置模擬可結(jié)合進(jìn)度計(jì)劃及合同要求，明確資金收支節(jié)點(diǎn)，協(xié)調(diào)優(yōu)化資金配置計(jì)劃；機(jī)械材料配置模擬可優(yōu)化確定施工階段對(duì)施工機(jī)械、支架、模板等資源的需求，優(yōu)化資源配置計(jì)劃。7.3.4通過(guò)初步的施工組織模擬，暴露施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題及風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)資源配置、施工作業(yè)面沖突情況、施工步序等進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，確保施工方案的可實(shí)施性，降低實(shí)施過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。7.3.5與實(shí)際實(shí)施進(jìn)度進(jìn)行關(guān)聯(lián)，可以迅速對(duì)原施工組織方案進(jìn)行評(píng)估，結(jié)合施工進(jìn)度里程碑，判斷建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施情況，為項(xiàng)目資源優(yōu)化與調(diào)整提供科學(xué)依據(jù)。7.3.6宜基于施工深化信息模型以及施工工藝方案等，結(jié)合工藝技術(shù)要求，對(duì)施工工藝進(jìn)行模擬，分析工藝流程、工序時(shí)間、資源需求以及操作空間等，評(píng)估并優(yōu)化原施工工藝技術(shù)方案。7.3.7工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施前進(jìn)行復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的施工工藝模擬，可以最大限度地降低實(shí)施過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)，確保工藝實(shí)施的可行性與合理性。7.3.8大件運(yùn)輸主要包括施工現(xiàn)場(chǎng)需要使用的大型設(shè)備以及工廠預(yù)制或焊接好的大型構(gòu)件的運(yùn)輸問(wèn)題，主要涉及運(yùn)輸過(guò)程中的通行空間以及途經(jīng)構(gòu)筑物的承載力等問(wèn)題，需要加強(qiáng)實(shí)地調(diào)研，對(duì)關(guān)鍵路徑節(jié)點(diǎn)進(jìn)行模擬并優(yōu)化方案。7.3.9模擬分析報(bào)告及可視化資源等文件，可以為資源配置計(jì)劃優(yōu)化等提供決策依據(jù)，并為實(shí)施過(guò)程提供技術(shù)指導(dǎo)。7.4工程建設(shè)項(xiàng)目管理7.4.2基于模型進(jìn)行工程建設(shè)項(xiàng)目管理，建立模型協(xié)同應(yīng)用機(jī)制，可以使模型應(yīng)用與工程建設(shè)項(xiàng)目管理充分融合，提升工程建設(shè)項(xiàng)目管理績(jī)效，有利于推動(dòng)建設(shè)工程數(shù)字化建造的落地。7.4.3宜基于工程建設(shè)項(xiàng)目管理平臺(tái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)資源管理，并宜與政府相關(guān)監(jiān)督管理系統(tǒng)建立數(shù)據(jù)連接。7.4.4基于深化設(shè)計(jì)模型進(jìn)行預(yù)制加工管理，結(jié)合預(yù)制加工方案、工藝、模具等深化預(yù)制加工模型，并建立預(yù)制構(gòu)件編碼管理體系、生成管理編碼體系以及工作管理流程等。預(yù)制加工產(chǎn)品的物流運(yùn)輸以及安裝等信息應(yīng)與模型進(jìn)行關(guān)聯(lián)。7.4.5基于工程建設(shè)項(xiàng)目管理平臺(tái)進(jìn)行進(jìn)度管控時(shí)，需要?jiǎng)?chuàng)建施工進(jìn)度管理模型，根據(jù)WBS編制的施工進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)實(shí)際進(jìn)度的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理、統(tǒng)計(jì)和分析，將實(shí)際進(jìn)度信息關(guān)聯(lián)至平臺(tái)進(jìn)度管理系統(tǒng)，與原計(jì)劃形成對(duì)比分析，了解施工進(jìn)度，輔助工程決策。7.4.6工程項(xiàng)目WBS應(yīng)達(dá)到支撐制定項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制的詳細(xì)程度，并包含任務(wù)間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。在WBS基礎(chǔ)上創(chuàng)建的施工進(jìn)度模型應(yīng)與工程施工區(qū)域劃分以及施工流程等對(duì)應(yīng)。7.4.7進(jìn)度計(jì)劃控制是對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目在施工階段的作業(yè)程序和作業(yè)時(shí)間進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施、檢查、分析等一系列活動(dòng)的總稱，即在工程建設(shè)項(xiàng)目施工實(shí)施過(guò)程中，按照已經(jīng)核準(zhǔn)的工程進(jìn)度計(jì)劃，采用科學(xué)的方法定期追蹤和檢驗(yàn)項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)度情況，并參照項(xiàng)目先期編制的進(jìn)度計(jì)劃，在找出兩者之間的偏差后，對(duì)產(chǎn)生偏差的各種因素及影響工期的程度進(jìn)行分析與評(píng)估，進(jìn)而及時(shí)采取有效措施調(diào)整項(xiàng)目進(jìn)度，使工期在計(jì)劃執(zhí)行中不斷循環(huán)往復(fù)，直至該項(xiàng)目按合同約定的工期如期完工，或在保證工程質(zhì)量和不增加原先預(yù)算成本的條件下，使該項(xiàng)目提前完工并最終交付使用。進(jìn)度管理模型是進(jìn)度控制BIM應(yīng)用的基礎(chǔ)。通過(guò)BIM軟件將實(shí)際進(jìn)度信息添加或連接到進(jìn)度管理模型，進(jìn)行比對(duì)分析。一旦發(fā)生延誤，可根據(jù)事先設(shè)定的閾值進(jìn)行預(yù)警。在施工進(jìn)度管控過(guò)程中，基于進(jìn)度管理模型和實(shí)際進(jìn)度信息完成進(jìn)度對(duì)比分析，并基于偏差分析結(jié)果更新進(jìn)度管理模型。7.4.8成本管理計(jì)劃的不同層次是指整體工程、單位工程、單項(xiàng)工程、分部分項(xiàng)工程等。7.4.10施工圖預(yù)算模型應(yīng)用一般用于建設(shè)工程施工預(yù)算的招標(biāo)控制價(jià)編制、招標(biāo)預(yù)算工程量清單編制、投標(biāo)預(yù)算工程量清單與報(bào)價(jià)單編制、工程成本測(cè)算等工作。幫助提高建設(shè)工程工程量計(jì)算、計(jì)價(jià)的效率與準(zhǔn)確率，降低管理成本與預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)。施工圖預(yù)算模型應(yīng)用的目標(biāo)是通過(guò)模型元素信息自動(dòng)化生成、統(tǒng)計(jì)出工程量清單項(xiàng)目、措施費(fèi)用項(xiàng)目，依據(jù)清單項(xiàng)目特征、施工組織方案等信息自動(dòng)套取定額進(jìn)行組價(jià)，按照國(guó)家與地方規(guī)定記取規(guī)費(fèi)和稅金等，形成預(yù)算工程量清單或報(bào)價(jià)單。在施工圖預(yù)算中，模型不能自動(dòng)生成工程量清單編碼，無(wú)法做到工程量清單項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)。措施費(fèi)項(xiàng)目與施工圖預(yù)算模型不發(fā)生直接關(guān)系，更無(wú)法統(tǒng)計(jì)，需借助其他軟件或插件，在模型元素實(shí)體量的基礎(chǔ)上進(jìn)行系數(shù)運(yùn)算等計(jì)量。7.4.11三算對(duì)比是指施工過(guò)程中定期將預(yù)算成本、目標(biāo)成本（計(jì)劃成本）、實(shí)際成本進(jìn)行計(jì)算和對(duì)比。7.4.12宜基于成本管理模型，結(jié)合深化設(shè)計(jì)、預(yù)制加工、施工組織模擬等應(yīng)用輸出的工程量、進(jìn)度計(jì)劃和定額等信息，編制目標(biāo)成本預(yù)算；結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)度計(jì)劃、實(shí)際工程進(jìn)度、分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃、施工工藝的資源需求等信息，輔助編制、優(yōu)化各階段資源配置和材料采購(gòu)計(jì)劃；結(jié)合項(xiàng)目合同規(guī)劃、人材機(jī)合同和支付計(jì)劃等信息，輔助進(jìn)行項(xiàng)目合同管理以及財(cái)務(wù)管理工作。7.4.13基于模型的質(zhì)量和安全管理應(yīng)用，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)重要生成要素的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)與反饋，有助于實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)源的識(shí)別和動(dòng)態(tài)管理以及加強(qiáng)安全策劃，降低建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)，確保施工質(zhì)量。7.4.14基于模型的施工質(zhì)量管理應(yīng)用應(yīng)遵循現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《質(zhì)量管理體系》GB/T19001的原則，通過(guò)PDCA循環(huán)持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理水平。7.4.15基于模型的施工安全管理應(yīng)用應(yīng)遵循現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《職業(yè)健康安全管理體系要求》GB/T28001的原則，通過(guò)PDCA循環(huán)持續(xù)改進(jìn)職業(yè)健康安全管理水平。7.4.16基于質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工資源標(biāo)準(zhǔn)確定質(zhì)量驗(yàn)收計(jì)劃，宜將質(zhì)量驗(yàn)收相關(guān)信息等附加或關(guān)聯(lián)到質(zhì)量管理模型中?；诎踩芾順?biāo)準(zhǔn)確定安全技術(shù)措施計(jì)劃，宜使用安全管理模型輔助相關(guān)人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別。7.4.17基于質(zhì)量管理模型數(shù)據(jù)，按照質(zhì)量問(wèn)題類型、發(fā)生部位、嚴(yán)重程度、發(fā)生時(shí)間、施工單位、作業(yè)班組、處理措施及結(jié)果等對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)、分析與展示。7.4.18基于質(zhì)量管理模型數(shù)據(jù)信息開(kāi)展工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，宜根據(jù)質(zhì)量過(guò)程控制數(shù)據(jù)、質(zhì)量驗(yàn)收檢測(cè)數(shù)據(jù)、技術(shù)規(guī)范及評(píng)定計(jì)算規(guī)則，通過(guò)檢驗(yàn)批、分部分項(xiàng)工程、單位工程、項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)關(guān)系依次匯總評(píng)定，輔助工程質(zhì)量驗(yàn)收。7.4.19基于安全管理模型數(shù)據(jù)，按照安全問(wèn)題類型、發(fā)生部位、嚴(yán)重程度、發(fā)生時(shí)間、施工單位、作業(yè)班組、安全處理措施及結(jié)果等對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)、分析與展示。7.5施工監(jiān)理7.5.1施工準(zhǔn)備階段及施工階段的監(jiān)理工作內(nèi)容，在現(xiàn)行《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》JTGG10中有明確要求，各地方也頒發(fā)了有關(guān)監(jiān)理的法律法規(guī)。本條文提出的監(jiān)理工作主要以現(xiàn)行《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》JTGG10中的內(nèi)容為依據(jù)，主要包括基于模型應(yīng)用的監(jiān)理控制和監(jiān)理管理。監(jiān)理控制的模型應(yīng)用如下：1在施工準(zhǔn)備階段，協(xié)助建設(shè)單位基于模型組織開(kāi)展模型會(huì)審和設(shè)計(jì)交底，輸出模型會(huì)審和設(shè)計(jì)交底記錄。2在施工階段，將監(jiān)理控制的具體工作開(kāi)展過(guò)程中產(chǎn)生的過(guò)程記錄數(shù)據(jù)附加或關(guān)聯(lián)到模型中。過(guò)程記錄數(shù)據(jù)包括兩類：一類是對(duì)施工單位錄入內(nèi)容的審核確認(rèn)信息，另一類是監(jiān)理工作的過(guò)程記錄信息。監(jiān)理管理的模型應(yīng)用如下：1將合同管理的控制要點(diǎn)進(jìn)行識(shí)別，附加或關(guān)聯(lián)至模型中，完成合同分析、合同跟蹤、索賠與反索賠等工作內(nèi)容。2對(duì)監(jiān)理控制的模型信息進(jìn)行過(guò)程動(dòng)態(tài)管理，最終整理生成符合要求的竣工模型和驗(yàn)收記錄。7.5.2基于模型的會(huì)審與設(shè)計(jì)交底程序要求如下:1監(jiān)理單位應(yīng)協(xié)助建設(shè)單位，對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)信息模型進(jìn)行模型會(huì)審和設(shè)計(jì)交底，并經(jīng)參建各方共同簽認(rèn)；2若設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)信息模型在施工或加工前需深化，則應(yīng)由各專業(yè)分包單位對(duì)設(shè)計(jì)信息模型進(jìn)行深化后再進(jìn)行模型會(huì)審；3施工圖設(shè)計(jì)信息模型、深化設(shè)計(jì)模型、預(yù)制加工模型的會(huì)審和設(shè)計(jì)交底，均需由原設(shè)計(jì)單位參加并確認(rèn)。7.5.3施工過(guò)程管理模型包括涉及質(zhì)量控制、造價(jià)控制、進(jìn)度控制、安全管理、合同管理、信息管理等內(nèi)容的模型。施工監(jiān)理宜基于施工過(guò)程管理模型進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)以及工程變更等監(jiān)理控制與管理工作。7.5.4施工監(jiān)理控制的模型應(yīng)用成果交付，應(yīng)與施工過(guò)程中其它監(jiān)理文件的交付同步進(jìn)行，其交付驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)能夠滿足規(guī)范和相關(guān)規(guī)定，并能夠與模型實(shí)現(xiàn)有效關(guān)聯(lián)。7.5.5監(jiān)理管理文件包括監(jiān)理合同，監(jiān)理計(jì)劃、監(jiān)理細(xì)則，會(huì)議記錄、會(huì)議紀(jì)要，綜合性往來(lái)文件等。7.5.6監(jiān)理合同管理的模型應(yīng)用基礎(chǔ)，是提前對(duì)合同的關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行分析，識(shí)別合同中需要重點(diǎn)跟蹤的控制內(nèi)容。主要包括：合同中的進(jìn)度數(shù)據(jù)、成本數(shù)據(jù)、質(zhì)量技術(shù)數(shù)據(jù)等，并與模型中的相關(guān)信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)。施工過(guò)程中，監(jiān)理單位對(duì)合同管理的關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行定期的動(dòng)態(tài)跟蹤比對(duì)，將各項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)的實(shí)際數(shù)據(jù)錄入模型（或?qū)κ┕挝讳浫肽Ｐ椭械南嚓P(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)），分析合同實(shí)施狀態(tài)與合同目標(biāo)的偏離程度，并以此作為合同跟蹤、索賠與反索賠的依據(jù)。7.5.7施工監(jiān)理管理的模型應(yīng)用成果交付，應(yīng)與施工過(guò)程中其它監(jiān)理文件的交付同步進(jìn)行，其交付驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足規(guī)范和相關(guān)規(guī)定，并能夠與模型有效關(guān)聯(lián)。7.6施工監(jiān)控7.6.1如斜拉橋和懸索橋，因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、跨徑普遍較大，且施工過(guò)程復(fù)雜、技術(shù)難度較大，一般情況下需要進(jìn)行施工監(jiān)控。對(duì)組合體系橋梁、采用轉(zhuǎn)體施工、頂推施工及節(jié)段預(yù)拼施工的橋梁或復(fù)雜構(gòu)筑物，因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜或施工工藝復(fù)雜，施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)受力體系不斷變化，施工難度較大，也需要進(jìn)行施工監(jiān)控。對(duì)梁橋（連續(xù)剛構(gòu)橋、連續(xù)梁橋）和拱橋，如果設(shè)計(jì)文件要求，或者由于跨徑大技術(shù)復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)高等原因，建設(shè)單位或相關(guān)管理部門(mén)要求進(jìn)行施工監(jiān)控的，也需要進(jìn)行施工監(jiān)控。7.6.2橋梁施工監(jiān)控宜按資料收集、監(jiān)控方案編制、設(shè)計(jì)符合性計(jì)算、施工模擬計(jì)算、現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)測(cè)、施工跟蹤計(jì)算、數(shù)據(jù)分析、反饋控制及提交監(jiān)控成果的流程進(jìn)行。施工監(jiān)控工作內(nèi)容主要參考《公路橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)程》JTG/T3650-01中的要求進(jìn)行規(guī)定。7.6.4充分利用現(xiàn)有信息模型進(jìn)行施工監(jiān)控的控制性計(jì)算分析，可有效減少重復(fù)模型創(chuàng)建的工作量，并提升模型分析精度。7.6.5施工監(jiān)控的幾何狀態(tài)參數(shù)主要包括基礎(chǔ)沉降、主體結(jié)構(gòu)的線形及其偏位等，內(nèi)力狀態(tài)參數(shù)主體結(jié)構(gòu)控制截面的應(yīng)力，以及控制性構(gòu)件的內(nèi)力等，如主纜、斜拉索、吊桿、系桿等構(gòu)件的內(nèi)力。7.6.6通過(guò)數(shù)據(jù)分析與反饋控制，識(shí)別當(dāng)前構(gòu)筑物的幾何及內(nèi)力狀態(tài)，判別是否處于預(yù)測(cè)狀態(tài)；預(yù)測(cè)構(gòu)筑物施工誤差對(duì)后續(xù)施工過(guò)程的影響；確定是否對(duì)施工過(guò)程預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)、施工方案實(shí)施調(diào)整。7.7竣工驗(yàn)收與交付7.7.1基于模型開(kāi)展竣工預(yù)驗(yàn)收與竣工驗(yàn)收工作，可先期對(duì)施工過(guò)程控制的模型應(yīng)用報(bào)告進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，對(duì)施工過(guò)程質(zhì)量控制文件以及變更或整改成果文件進(jìn)行預(yù)審查，為實(shí)體工程竣工驗(yàn)收提供參考。同時(shí)驗(yàn)收過(guò)程文件及結(jié)論應(yīng)同步關(guān)聯(lián)到模型中。7.7.2竣工驗(yàn)收模型應(yīng)由分部工程質(zhì)量驗(yàn)收模型組成，分部工程質(zhì)量驗(yàn)收模型應(yīng)由該分部工程的施工單位完成，并確保接收方獲得準(zhǔn)確、完整的信息?？⒐を?yàn)收資料宜與具體模型元素相關(guān)聯(lián)，方便快速檢索，如無(wú)法與具體的模型元素相關(guān)聯(lián)，可采用虛擬模型元素的方式設(shè)置鏈接。7.7.3模型、圖紙以及相應(yīng)的屬性信息表同步交付。7.7.4通過(guò)竣工驗(yàn)收模型形成工程竣工決算清單，方便與設(shè)計(jì)概算形成比對(duì)和財(cái)務(wù)審計(jì)等。7.7.6審核報(bào)告應(yīng)包括交付成果的基本描述、審核依據(jù)、交付單位、審核單位、審核人員、審核日期、審核過(guò)程、審核意見(jiàn)以及審核結(jié)果等內(nèi)容。7.8竣工資料歸檔7.8.1對(duì)有施工分包情況，施工分包單位數(shù)字技術(shù)應(yīng)用成果應(yīng)首先移交給施工總包單位，并由施工總包完成模型及文件的整合。施工總包將整合后的竣工交付成果按建設(shè)單位要求完成外部移交和歸檔工作，歸檔單位包括建設(shè)單位以及政府有關(guān)檔案接收部門(mén)，同時(shí)按施工總包單位自身要求完成內(nèi)部的歸檔工作。7.8.2模型交付物的本質(zhì)是數(shù)據(jù)載體，其中交付物清單需列出所有竣工交付物名稱，項(xiàng)目需求書(shū)主要描述工程建設(shè)項(xiàng)目施工階段數(shù)字技術(shù)應(yīng)用的主要需求信息，分析報(bào)告主要包含施工階段模型主要應(yīng)用點(diǎn)的分析內(nèi)容及結(jié)論等。7.8.3對(duì)交付物進(jìn)行審核時(shí)，主要依靠計(jì)算機(jī)輔助自動(dòng)完成，對(duì)特殊情況也可進(jìn)行人工審核。

運(yùn)維階段8.1一般規(guī)定8.1.2當(dāng)無(wú)竣工信息模型時(shí)，也可根據(jù)竣工驗(yàn)收?qǐng)D紙及資料等進(jìn)行創(chuàng)建運(yùn)維信息模型。8.1.3運(yùn)維信息模型應(yīng)用宜貫穿運(yùn)維階段全過(guò)程，也可根據(jù)實(shí)際需求及情況應(yīng)用于某些環(huán)節(jié)或任務(wù)。8.1.4運(yùn)維信息模型應(yīng)用應(yīng)按照運(yùn)維階段的模型應(yīng)用策劃進(jìn)行管理與協(xié)同，并宜在統(tǒng)一的運(yùn)維管理平臺(tái)上進(jìn)行。8.1.5基于運(yùn)維信息模型應(yīng)用，并結(jié)合GIS、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、AI等技術(shù)手段，形成城市交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字孿生資產(chǎn)，輔助智慧交通運(yùn)營(yíng)與智慧化運(yùn)維管養(yǎng)。8.2智慧交通與運(yùn)營(yíng)管理8.2.3基于運(yùn)維信息模型通過(guò)運(yùn)維管理平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)管理工作時(shí)，可以借助現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)測(cè)以及大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，對(duì)道路運(yùn)營(yíng)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、分析以及預(yù)警等工作，也能通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)道路可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)警以及對(duì)已發(fā)生事故做出快速響應(yīng)。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，可以對(duì)超限車輛進(jìn)行跟蹤，并對(duì)其可能產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行提前分析與預(yù)警處置。8.2.4區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)維管理平臺(tái)宜接入交通量監(jiān)測(cè)、車輛運(yùn)行狀態(tài)、環(huán)境信息等數(shù)據(jù)，通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)協(xié)同與分析，統(tǒng)籌數(shù)據(jù)信息應(yīng)用，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)交通運(yùn)營(yíng)管理。8.2.5超重車輛過(guò)橋管理應(yīng)對(duì)橋梁運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，包括過(guò)程監(jiān)測(cè)及事后檢測(cè)等。8.