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軌道交通2號(hào)線
三道村東站圍護(hù)樁施工方案
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中國(guó)建筑第八工程局有限公司
軌道交通2號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理部
2023年7月6日
xx軌道交通2號(hào)線東延工程二工區(qū)三道村東站圍護(hù)樁施工方案
目錄
1編制依據(jù)..........................................................1
1.1編制依據(jù)......................................................1
1.2編制原則......................................................1
2工程概況..........................................................2
2.1設(shè)計(jì)概況......................................................2
2.2工程施工條件..................................................3
2.2.1地質(zhì)條件..................................................3
2.2.2巖土體的巖性分布..........................................3
2.2.3水文地質(zhì)..................................................4
2.2.4周邊環(huán)境..................................................5
2.2.5管線排遷..................................................6
3施工安排.........................................................11
3.1項(xiàng)目管理組織.................................................11
3.1.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖...........................................11
3.1.2項(xiàng)目主要管理人員.........................................11
3.2項(xiàng)目管理目標(biāo).................................................12
3.3工程施工重點(diǎn)和難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施.............................12
4施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施...........................................15
4.1施工進(jìn)度計(jì)劃.................................................15
4.2工期保證措施.................................................15
5施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃...........................................17
5.1施工準(zhǔn)備計(jì)劃.................................................17
1
xx軌道交通2號(hào)線東延工程二工區(qū)三道村東站圍護(hù)樁施工方案
5.2資源配置計(jì)劃.................................................18
5.3勞動(dòng)力配置計(jì)劃...............................................18
6施工方法及工藝要求...............................................20
6.1圍護(hù)樁施工方法及工藝流程.....................................20
6.1.1施工準(zhǔn)備.................................................21
6.1.2測(cè)量放線.................................................22
6.1.3埋設(shè)護(hù)筒.................................................23
6.1.4鉆機(jī)就位及成孔...........................................23
6.1.5成孔檢查、清孔...........................................24
6.1.6鋼筋籠加工與吊裝.........................................25
6.1.7下放導(dǎo)管.................................................27
6.1.8灌注水下混凝土...........................................27
6.2驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).....................................................28
6.3驗(yàn)收程序.....................................................29
6.4驗(yàn)收內(nèi)容.....................................................29
6.5驗(yàn)收人員.....................................................29
7綠色施工管理措施.................................................30
7.1資源利用管理措施.............................................30
7.1.1資源利用管理目標(biāo).........................................30
7.1.2資源利用管理機(jī)構(gòu)和職責(zé)分工...............................30
7.1.3資源利用管理制度.........................................31
7.1.4資源節(jié)約及利用計(jì)劃及保證措施.............................31
7.2環(huán)境管理計(jì)劃.................................................32
7.2.1環(huán)境管理目標(biāo).............................................32
7.2.2環(huán)境管理組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)分工...............................32
7.2.3辨識(shí)重大環(huán)境因素.........................................34
2
xx軌道交通2號(hào)線東延工程二工區(qū)三道村東站圍護(hù)樁施工方案
7.2.4環(huán)境保護(hù)資源配置計(jì)劃.....................................34
7.2.5環(huán)境管理制度.............................................34
7.2.6施工環(huán)境保證措施.........................................35
8進(jìn)度管理措施.....................................................36
8.1進(jìn)度管理措施.................................................36
8.2施工協(xié)調(diào).....................................................36
9質(zhì)量管理措施.....................................................37
9.1項(xiàng)目質(zhì)量管理的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé).................................37
9.2確定質(zhì)量控制點(diǎn)...............................................38
9.3現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度.............................................38
9.4質(zhì)量保證措施.................................................41
9.4.1組織保證措施.............................................41
9.4.2技術(shù)保證措施.............................................41
9.4.3經(jīng)濟(jì)保證措施.............................................41
10安全管理措施....................................................42
11成品保護(hù)措施....................................................43
12應(yīng)急預(yù)案........................................................44
12.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)..........................................44
12.2應(yīng)急救援程序................................................46
12.2.1響應(yīng)分級(jí)................................................46
12.2.2響應(yīng)程序................................................46
12.2.3應(yīng)急處置措施............................................47
12.2.4應(yīng)急結(jié)束................................................48
12.3應(yīng)急處置措施................................................48
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xx軌道交通2號(hào)線東延工程二工區(qū)三道村東站圍護(hù)樁施工方案
12.3.1信息發(fā)布................................................48
12.3.2后期處置................................................48
12.4應(yīng)急物資準(zhǔn)備................................................49
12.5應(yīng)急響應(yīng)、響應(yīng)結(jié)束、演練....................................50
12.6應(yīng)急救援就醫(yī)路線............................................50
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xx軌道交通2號(hào)線東延工程二工區(qū)三道村東站圍護(hù)樁施工方案
1編制依據(jù)
1.1編制依據(jù)
表1.1-1編制依據(jù)
序號(hào)類別文件名稱編號(hào)
1《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2015
2《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2013
3《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2013
4《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308-2017
5《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50911-2013
6國(guó)家行業(yè)規(guī)《地下鐵道工程施工標(biāo)準(zhǔn)》GB51310-2018
7范《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50666-2011
8《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》GB50720-2011
9《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140-2005
10《混凝土外加劑》GB8076-2008
11《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》JGJ18-2012
12《鋼筋機(jī)械連接操作規(guī)程》JGJ107-2016
13設(shè)計(jì)文件長(zhǎng)春市軌道交通2號(hào)線東延線工程圖紙
ZJQ08—SGJB204—
14《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
企業(yè)技術(shù)標(biāo)2018
準(zhǔn)
15《地下車站工程土建施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》ZJQ08-SGJB023-2018
16其他長(zhǎng)春市水文、地質(zhì)、氣象統(tǒng)計(jì)資料
1.2編制原則
1、確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和職工健康等方面工程的目標(biāo)。
2、嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的國(guó)家及長(zhǎng)春市規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。
3、結(jié)合工程情況,應(yīng)用新技術(shù)成果,使施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的
特點(diǎn)。
4、充分考慮施工周邊環(huán)境保護(hù)和管線保護(hù),使施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小化。
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xx軌道交通2號(hào)線東延工程二工區(qū)三道村東站圍護(hù)樁施工方案
2工程概況
2.1設(shè)計(jì)概況
xx軌道交通2號(hào)線東延工程二工區(qū)三道村東站位于東吉林大路與英俊大街交叉口處,沿
東吉林大路東西向設(shè)置,呈南北向布置于東吉林大路下。車站為地下二層兩跨島式標(biāo)準(zhǔn)站,地
下一層為站廳層,地下二層為站臺(tái)層。車站長(zhǎng)244.0m,有效站臺(tái)長(zhǎng)118m,站臺(tái)寬度為11m,
站后明挖區(qū)間長(zhǎng)30.7m,車站采用明挖法施工。車站附屬結(jié)構(gòu)包含2組風(fēng)亭,4個(gè)出入口,1
個(gè)室外消防水池,附屬結(jié)構(gòu)均從車站側(cè)墻接出。
三道村東站圍護(hù)結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁,其中A、E、F型樁直徑為1000mm,B、C、D型樁
直徑為800mm。
圖2.1-1三道村東站平面位置示意圖
圖2.1-2三道村東站示意圖
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表2.1-2圍護(hù)樁設(shè)計(jì)一覽表
序號(hào)位置樁型號(hào)樁數(shù)量砼型號(hào)備注
1三道村東站A50C35
2三道村東站B48C35
3三道村東站C76C35
4三道村東站D154C35
28C35
5三道村東站E
71C30
6三道村東站F63C35
具體樁位詳見(jiàn)附件一:樁基平面布置圖
2.2工程施工條件
2.2.1地質(zhì)條件
本區(qū)段周邊現(xiàn)狀多為廠房,規(guī)劃主要為商業(yè)用地,尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)劃。地形處于西低東高的走
勢(shì),局部高低不平,車站站址范圍內(nèi)地面標(biāo)高257.811~260.207m。三道村東站地質(zhì)單元隸屬
工程地質(zhì)Ⅱ單元(K43+344.49~K47+524.28)。本單元地形起伏平坦,總體地勢(shì)西低東高,地
貌類型主要為沖積洪積波狀臺(tái)地。本單元表層為厚度不均的第四系人工填土層:素填土及雜填
土,人工填土層以下主要為第四系中更新統(tǒng)黏性土;基巖為白堊系礫巖層,基巖埋深一般約為
8.1~23.6m。
2.2.2巖土體的巖性分布
根據(jù)鉆探資料及室內(nèi)土工試驗(yàn)結(jié)果,按地層沉積年代、成因類型,將本工程場(chǎng)地勘探范圍
內(nèi)的土層劃分為人工堆積層(Q4ml)、第四系中更新統(tǒng)沖洪積層(Q2al+pl)、白堊系泥巖層
(K)、白堊系礫巖層(K)、燕山期花崗巖層(γ5)五大類。各工程地質(zhì)單元勘探深度內(nèi)所
揭露地層巖性特征從新到老詳細(xì)分?jǐn)⑹鋈缦拢?/p>
(1)人工堆積填土層(Q4ml):
雜填土①層:雜色、黑色,稍濕,主要由粘性土和建筑垃圾組成,結(jié)構(gòu)松散,密度不均,
部分地段為人工路面結(jié)構(gòu)層。厚度0.40-4.70m,層底標(biāo)高227.65-259.62m。
素填土①1層:黃褐色,可塑,主要由耕土為主,含植物根系,含少量碎石。厚度0.50-
3.70m,層底標(biāo)高227.31-258.96m。
(2)第四系中更新統(tǒng)沖洪積層(Q2al+pl):
粉質(zhì)粘土②2層:黃褐色,可塑,可見(jiàn)少量鐵錳結(jié)核,稍具搖振反應(yīng),稍有光澤、干強(qiáng)度
中等,韌性中等,Es1-2=5.5MPa,1-2=0.33MPa-1,中等壓縮性;
3
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本層土厚度5.8-10.00m,層底標(biāo)高216.16-228.93m。
粉質(zhì)粘土②21層:灰黑色,可塑偏軟,搖振無(wú)反應(yīng),稍光滑,干強(qiáng)度和韌性中等,有機(jī)
質(zhì)含量Wu平均值為6.6%,Es1-2=4.6MPa,1-2=0.42MPa-1,中等壓縮性;
本層土厚度5.80-10.0m,層底標(biāo)高216.16-228.93m。
粉質(zhì)粘土②3層:黃褐色,硬塑,搖振無(wú)反應(yīng),稍光滑,干強(qiáng)度和韌性中等,含鐵錳結(jié)核,
自上而下逐漸增加,頂部一般10-15%,底部為20-25%,含氧化物條帶,Es1-2=8.2MPa,1-
2=0.21MPa-1,中等壓縮性;
本層土厚度1.80-15.20m,層底標(biāo)高213.94-248.06m。
(3)白堊系礫巖(K):
全風(fēng)化礫巖⑤1層:紫紅色,巖芯呈粗礫砂狀,中密~密實(shí)狀態(tài),無(wú)殘余結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,母巖
結(jié)構(gòu)基本破壞,遇水軟化,易崩解,干鉆可鉆進(jìn),對(duì)施工影響較大。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)錘擊數(shù)實(shí)測(cè)
值33~79擊,平均45擊/30cm,單軸抗壓強(qiáng)度(天然)平均值為0.3MPa,為極軟巖。
本層土揭露厚度0.90-11.60m,層底標(biāo)高205.15-247.06m。
強(qiáng)風(fēng)化礫巖⑤2層:紫紅色,巖芯呈角礫及碎石狀,有少量殘余強(qiáng)度,手掰可碎,結(jié)構(gòu)大
部分破壞,可見(jiàn)原巖結(jié)構(gòu),巖芯遇水軟化,易崩解,干鉆不易鉆進(jìn),巖芯鉆較容易。標(biāo)準(zhǔn)貫入
試驗(yàn)錘擊數(shù)實(shí)測(cè)值107~187擊,平均149擊/30cm,單軸抗壓強(qiáng)度(天然)平均值為3.2MPa,
為極軟巖。
本層土揭露厚度3.20-21.30m,層底標(biāo)高191.64-241.01m。
中風(fēng)化礫巖⑤3層:紫紅色,巖芯呈塊石及柱狀,巖塊較堅(jiān)硬,碎屑結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,巖
芯較為完整,干鉆不易鉆進(jìn),巖芯鉆較容易,單軸抗壓強(qiáng)度(天然)平均值為7.8MPa,為軟
巖。
本次鉆探未揭穿該層,揭露厚度4.80-32.00m,層底標(biāo)高173.12-218.82m。
2.2.3水文地質(zhì)
根據(jù)地質(zhì)勘查報(bào)告,統(tǒng)計(jì)水文情況見(jiàn)下表:
根據(jù)地下水賦存特征的差異,本工程沿線分為三個(gè)水文地質(zhì)單元,單元?jiǎng)澐峙c工程地質(zhì)單
元基本一致。本次勘察共布置長(zhǎng)期觀測(cè)孔5個(gè)(SDCD-14、SDZJ-13、SDZJ-36、ZJZJ-46、JGGD-
15)。
水文地質(zhì)Ⅰ單元
上層滯水(一):水位埋深:1.3m,水位標(biāo)高212.492m,觀測(cè)時(shí)間:2017年6月,含水
層主要為雜填土①層。主要接受大氣降水入滲、管道滲漏補(bǔ)給,以蒸發(fā)排泄。本次勘察僅在
4
xx軌道交通2號(hào)線東延工程二工區(qū)三道村東站圍護(hù)樁施工方案
(QDSD-01)觀測(cè)到該層水。受初步勘察階段精度的影響,不排除其它部位存在上層滯水的可
能性。
孔隙潛水(二):水位埋深:1.3~7.0m,水位標(biāo)高210.54~229.96m,觀測(cè)時(shí)間:2017年
6月,含水層主要為粉質(zhì)黏土②2層。主要接受側(cè)向徑流及越流補(bǔ)給,以側(cè)向徑流、人工開(kāi)挖
方式排泄。地下水流向地形總體坡度一致,主要流向東,其地下水具有明顯的豐、枯水期變化,
豐水期水位上升,枯水期水位下降,多年變化平均值1.50m。
水文地質(zhì)Ⅱ單元
孔隙潛水(二):水位埋深:1.7~9.7m,水位標(biāo)高225.74~256.22m,觀測(cè)時(shí)間:2017年
6月,含水層主要為粉質(zhì)黏土②2層、粉質(zhì)黏土②21層,隔水層主要為硬塑的粉質(zhì)黏土②3層。
主要接受側(cè)向徑流及越流補(bǔ)給,以側(cè)向徑流、人工開(kāi)挖方式排泄。地下水流向地形總體坡度一
致,主要流向東,其地下水具有明顯的豐、枯水期變化,豐水期水位上升,枯水期水位下降,
多年變化平均值1.50m。
承壓水(三):水頭埋深3.0~5.30m,水頭標(biāo)高226.34~255.521m,觀測(cè)時(shí)間:2017年6
月,以粉質(zhì)粘土②2層、粉質(zhì)粘土②3層為相對(duì)隔水頂板,含水層巖性為全、強(qiáng)、中風(fēng)化礫巖
層,含水量較大。其主要接受側(cè)向徑流及上部孔隙水補(bǔ)給,排泄方式主要為相對(duì)含水層中的徑
流形式及人工開(kāi)采。
水文地質(zhì)Ⅲ單元
孔隙潛水(二):水位埋深:2.9~4.7m,水位標(biāo)高225.74~261.71m,觀測(cè)時(shí)間:2017年
6月,含水層主要為粉質(zhì)黏土②2層、粉質(zhì)黏土②21層,隔水層主要為硬塑的粉質(zhì)黏土②3層。
主要接受側(cè)向徑流及越流補(bǔ)給,以側(cè)向徑流、人工開(kāi)挖方式排泄。地下水流向地形總體坡度一
致,主要流向東,其地下水具有明顯的豐、枯水期變化,豐水期水位上升,枯水期水位下降,
多年變化平均值1.50m。
承壓水(三):水頭埋深5.5~9.0m,水頭標(biāo)高238.49~244.77m,觀測(cè)時(shí)間:2017年6月,
以粉質(zhì)粘土②2層、粉質(zhì)粘土②3層為相對(duì)隔水頂板,含水層巖性為全、強(qiáng)風(fēng)化的花崗巖層,
含水量較大。其主要接受側(cè)向徑流及上部孔隙水補(bǔ)給,排泄方式主要為相對(duì)含水層中的徑流形
式及人工開(kāi)采。
2.2.4周邊環(huán)境
(1)三道村東站
三道村東站位于東吉林大路與英俊大街交叉口處,沿東吉林大路東西向布置。車站西北方
向?yàn)榭盏夭⒂袊鷵?;西南方向?yàn)榻窦呀ú挠邢薰镜壬虡I(yè)廠房;東南方向?yàn)榧螌?shí)米業(yè)有限公司
5
xx軌道交通2號(hào)線東延工程二工區(qū)三道村東站圍護(hù)樁施工方案
規(guī)劃用地并有圍擋;東北方向?yàn)榧质?guó)開(kāi)電力成套有限公司等建筑及英俊大街未開(kāi)放交通路
段。
圖2.2-1三道村東站周邊情況
2.2.5管線排遷
依據(jù)施工合同管線遷改范圍進(jìn)行施工及配合其他管線相應(yīng)產(chǎn)權(quán)單位施工。圍擋形成后立即
組織人工挖探,挖探范圍為基坑外降水井閉合框線;發(fā)現(xiàn)管線遷改綜合圖紙以外的管線時(shí),及
時(shí)上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)方。
三道村東站管線情況如下:
6
xx軌道交通2號(hào)線東延工程二工區(qū)三道村東站圍護(hù)樁施工方案
圖2.2-2三道村東站一期管線改遷
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xx軌道交通2號(hào)線東延工程二工區(qū)三道村東站圍護(hù)樁施工方案
圖2.2-3三道村東站二期管線改遷
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xx軌道交通2號(hào)線東延工程二工區(qū)三道村東站圍護(hù)樁施工方案
表2.2-1三道村東站管線遷改匯總表
三道村站一期管線改遷匯總表
管線埋深拆除長(zhǎng)度新建長(zhǎng)度回遷方式、回遷
管線名稱管線位置材質(zhì)規(guī)格改遷方式
(m)(m)(m)長(zhǎng)度(m)
輸配水管線英俊大街方向鑄鐵管DN16002.12~3.1臨時(shí)改遷170261復(fù)位(170m)
輸配水管線英俊大街方向PEDN8005.22臨時(shí)改遷104250復(fù)位(104m)
雨水管線東吉林大路方向砼管DN600/8002.88~5.10臨時(shí)遷改360275回遷(350m)
供電管線英俊大街方向鋼管200×1001.88懸吊保護(hù)復(fù)位(92m)
中國(guó)電信英俊大街方向光纖200×1005.26懸吊保護(hù)復(fù)位(80m)
電力通訊英俊大街方向光纖DN503.96懸吊保護(hù)復(fù)位(60m)
三道村站二期管線改遷匯總表
管線埋深拆除長(zhǎng)度新建長(zhǎng)度回遷方式、回遷
管線名稱管線位置材質(zhì)規(guī)格改遷方式
(m)(m)(m)長(zhǎng)度(m)
輸配水管線東吉林大路方向鑄鐵管DN16002.61永久改遷358360
原水管線東吉林大路方向PEDN16002.01~2.28永久改遷266288
供電管線東吉林大路方向鋼管300×1500.58永久改遷100118
供電管線東吉林大路方向鋼管200×1001.4永久改遷95114
供電管線東吉林大路方向鋼管600×4500.96永久改遷104136
中國(guó)電信東吉林大路方向光纖200×1005.26懸吊保護(hù)復(fù)位(20m)
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xx軌道交通2號(hào)線東延工程二工區(qū)三道村東站圍護(hù)樁施工方案
中國(guó)移動(dòng)?xùn)|吉林大路方向光纖200×1003.22懸吊保護(hù)復(fù)位(20m)
中國(guó)聯(lián)通東吉林大路方向光纖DN1002.53懸吊保護(hù)復(fù)位(20m)
城市照明管線東吉林大路方向PVCDN1300.22臨時(shí)廢除30復(fù)位(30m)
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xx軌道交通2號(hào)線東延工程二工區(qū)三道村東站圍護(hù)樁施工方案
3施工安排
3.1項(xiàng)目管理組織
3.1.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖
項(xiàng)目經(jīng)理
總工程師生產(chǎn)經(jīng)理商務(wù)經(jīng)理安全總監(jiān)質(zhì)量總監(jiān)
工程部BIM工作站商務(wù)部物資部安監(jiān)部機(jī)電部質(zhì)量部綜合辦公室
一分部二分部三分部
(三道村西站~三道村東站盾構(gòu)區(qū)間)(三道村東站)(三道村東站~趙家崗西站盾構(gòu)區(qū)間)
土建工程
各專業(yè)作業(yè)隊(duì)
圖3.1-1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖
3.1.2項(xiàng)目主要管理人員
為了確保工程質(zhì)量,工程順利完成,成立項(xiàng)目經(jīng)理部,責(zé)任分工到位,確保施工優(yōu)質(zhì)
完成。
表3.1-1樁基施工階段領(lǐng)導(dǎo)小組及人員分工
序號(hào)管理職務(wù)崗位名稱職責(zé)和權(quán)限
1組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)樁基施工工作
協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)樁基施工工作策劃并落實(shí)分解,相
2副組長(zhǎng)生產(chǎn)經(jīng)理
關(guān)安全生產(chǎn),文明施工及施工進(jìn)度
負(fù)責(zé)樁基施工技術(shù)管理工作及方案、相應(yīng)糾正措施的
3副組長(zhǎng)項(xiàng)目總工
審批及監(jiān)督落實(shí)
專職安全生產(chǎn)管理人員;負(fù)責(zé)樁基施工階段的安全、
5副組長(zhǎng)安全總監(jiān)
文明施工監(jiān)督管理
6組員機(jī)電部長(zhǎng)負(fù)責(zé)樁基施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)臨水臨電
負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)工作,落實(shí)指令,協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)
7組員工程部長(zhǎng)
負(fù)責(zé)樁基施工階段的技術(shù)管理
8組員質(zhì)量部長(zhǎng)負(fù)責(zé)樁基施工階段的質(zhì)量管理
9組員物資部長(zhǎng)負(fù)責(zé)樁基施工階段的物資供應(yīng)
10組員試驗(yàn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)樁基施工階段的試驗(yàn)管理
3.2項(xiàng)目管理目標(biāo)
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xx軌道交通2號(hào)線東延工程二工區(qū)三道村東站圍護(hù)樁施工方案
表3.2-1項(xiàng)目管理目標(biāo)
項(xiàng)目管理目標(biāo)名稱目標(biāo)值
工期2020年8月19日開(kāi)始,2020年10月17日完成,歷時(shí)完成60天
工程施工過(guò)程中,施工質(zhì)量滿足國(guó)家法律法規(guī)、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及
質(zhì)量目標(biāo)長(zhǎng)春市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求,滿足招標(biāo)文件和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求,一次
驗(yàn)收合格率100%。
符合職業(yè)健康安全管理標(biāo)準(zhǔn)GB/T28001的要求,杜絕死亡、重傷
安全文明目標(biāo)
和機(jī)械設(shè)備事故,無(wú)火災(zāi)事故;
3.3工程施工重點(diǎn)和難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施
表3.3-1工程施工重點(diǎn)和難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施
序號(hào)重點(diǎn)和難點(diǎn)具體分析應(yīng)對(duì)措施
施工區(qū)、施工段的合理劃
分,是施工生產(chǎn)有序組織根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際位置,合理有序組織施
1施工部署
的重要前提,是勞動(dòng)力和工
各項(xiàng)資源配置的主要依據(jù)。
在松散易坍的土層中,適當(dāng)埋深護(hù)筒,
用粘土密實(shí)填封護(hù)筒四周,使用優(yōu)質(zhì)
1孔壁坍陷的主要原因是的泥漿,提高泥漿的比重和粘度,保
土質(zhì)松散,泥漿護(hù)壁不好,持護(hù)筒內(nèi)泥漿水位高于地下水位。搬
塌孔,遇到溶護(hù)筒周圍未用粘土緊密填運(yùn)和吊裝鋼筋籠時(shí),應(yīng)防止變形,安
洞或裂隙:鉆封以及護(hù)筒內(nèi)水位不高。放要對(duì)準(zhǔn)孔位,避免碰撞孔壁,鋼筋
進(jìn)過(guò)程中,如2鉆進(jìn)速度過(guò)快、空鉆時(shí)籠接長(zhǎng)時(shí)要加快焊接時(shí)間,在保證施
發(fā)現(xiàn)排出的泥間過(guò)長(zhǎng)、成孔后待灌時(shí)間工質(zhì)量的情況下,盡量縮短灌注時(shí)間。
漿中不斷出現(xiàn)過(guò)長(zhǎng)和灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也會(huì)當(dāng)遇到小溶洞或裂隙且發(fā)生孔內(nèi)泥漿
2
氣泡,或泥漿引起孔壁坍陷。均勻緩慢下降的現(xiàn)象的時(shí)候,可采用
突然漏失,則3當(dāng)遇到小溶洞或裂縫時(shí),在泥漿中加適量水泥,增大泥漿比重
表示有孔壁坍可能發(fā)生孔內(nèi)泥漿均勻緩及其護(hù)壁效果;當(dāng)遇到大溶洞時(shí),孔
陷、溶洞或裂慢下降的現(xiàn)象。內(nèi)泥漿急劇下降的情況,可采用粘土
隙的跡象。4地下水流量大,護(hù)壁及或碎石回填后重新鉆孔。
鋼護(hù)筒不起作用,造成塌當(dāng)遇到地下水流量大,護(hù)壁及下鋼護(hù)
孔。筒均不起作用時(shí),可采用在本樁附近
井點(diǎn)降水的方法,降低孔內(nèi)地下水位,
直至砼澆注完畢。
在軟塑土地層采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥
漿護(hù)壁,降低失水量。
縮徑(孔):
鉆孔時(shí),應(yīng)加大泵量,加快成孔速度,
在飽和性粘1軟土層受地下水影響和
快速通過(guò),在成孔一段時(shí)間內(nèi),孔壁
土、淤泥質(zhì)黏周邊車輛振動(dòng)。
形成泥皮,則孔壁不會(huì)滲水,亦不會(huì)
3土,特別是流2塑性土膨脹,造成縮孔。
引起膨脹。
塑性狀態(tài)土層3鉆錘磨損過(guò)甚,焊補(bǔ)不及
采用塊、卵石回填,然后用重量較大
中常見(jiàn)的現(xiàn)時(shí)。
的沖擊鉆沖擊,擠緊鉆孔孔壁。
象。
及時(shí)焊補(bǔ)鉆錘,或在其外側(cè)焊接一定
數(shù)量的合金刀片,在鉆進(jìn)或起鉆時(shí)起
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xx軌道交通2號(hào)線東延工程二工區(qū)三道村東站圍護(hù)樁施工方案
序號(hào)重點(diǎn)和難點(diǎn)具體分析應(yīng)對(duì)措施
到掃孔作用。
如出現(xiàn)縮頸,采用上下反復(fù)掃孔的辦
法,以擴(kuò)大孔徑;或者采用在導(dǎo)正器
外側(cè)焊接一定數(shù)量的合金葉片進(jìn)行旋
轉(zhuǎn)清理。
先將場(chǎng)地夯實(shí)平整,軌道及枕木宜均
1施工現(xiàn)場(chǎng)不平整,不堅(jiān)
勻著地,支架的承載力應(yīng)滿足要求,
實(shí),地面軟弱或軟硬不均
在發(fā)生不均勻沉降時(shí),必須隨時(shí)調(diào)整。
勻,在支架上鉆孔時(shí),支
鉆機(jī)就位時(shí),應(yīng)使轉(zhuǎn)盤,底座水平,
架的承載力不足,發(fā)生不
使天輪的輪緣、鉆桿的卡盤和護(hù)筒的
均勻沉降,導(dǎo)致鉆桿不垂
中心在同一垂直線上,并在鉆進(jìn)過(guò)程
成孔偏斜:成直。
中防止位移,在不均勻地層中鉆孔時(shí),
孔壁出現(xiàn)較大2鉆機(jī)部件磨損,接頭松
4采用自重大、鉆桿剛度大的鉆機(jī)。
垂直偏差或彎動(dòng),鉆桿彎曲。
進(jìn)入不均勻地層、斜狀巖層或碰到孤
曲。3鉆頭晃動(dòng)偏離軸線,擴(kuò)孔
石時(shí),鉆速要加慢檔。另外安裝導(dǎo)正
較大。
裝置也是防止孔斜的簡(jiǎn)單有效的方法。
4土層呈斜狀分布或土層
鉆孔偏斜時(shí),可提起鉆頭,上下反復(fù)
中夾有大的孤石或其它硬
掃鉆幾次,以便削去硬土,如糾正無(wú)
物。
效,應(yīng)于孔中局部回填粘土至偏孔處
5施工檢測(cè)控制不到位。
0.5m以上,待沉積密實(shí)后再鉆。
加強(qiáng)對(duì)沉淀層的檢查力度和意識(shí)。
成孔后,鉆頭提高孔底10cm-20cm,
保持慢速空轉(zhuǎn),維持循環(huán)清孔時(shí)間不
少于30min。采用性能較好的泥漿,控
制泥漿的比重和粘度,不要用清水進(jìn)
1檢查不夠認(rèn)真,清孔不行置換。
干凈或未進(jìn)行二次清孔。鋼筋籠吊放時(shí),使鋼筋籠的中心與樁
2泥漿比重過(guò)小或泥漿注中心保持一致,避免碰撞孔壁??刹?/p>
入量不足而難于將沉渣浮用鋼筋籠冷壓接頭工藝加快對(duì)接鋼筋
樁底沉渣量過(guò)起?;\速度,減少空孔時(shí)間,從而減少沉
5
多3鋼筋籠吊放過(guò)程中,未對(duì)渣。下完鋼筋籠后,檢查沉渣量,如
準(zhǔn)孔位而碰撞孔壁使泥土沉渣量超過(guò)規(guī)范要求,則應(yīng)利用導(dǎo)管
坍落樁底。進(jìn)行二次清孔,直至孔口返漿比重及
4清孔后,待灌時(shí)間過(guò)長(zhǎng),沉渣厚度均符合規(guī)范要求。
致使泥漿沉積。開(kāi)始灌注混凝土?xí)r,導(dǎo)管底部至孔底
的距離宜為30cm-40cm,應(yīng)有足夠的
混凝土儲(chǔ)備量,使導(dǎo)管一次埋入混凝
土面以下1.0m以上,以利用混凝土的
巨大沖擊力濺除孔底沉渣,達(dá)到消除
孔底沉渣的目的。
1初灌時(shí)隔水栓堵管。使用的隔水栓直徑應(yīng)與導(dǎo)管內(nèi)徑相配,
2混凝土中粗骨料粒徑過(guò)同時(shí)具有良好的隔水性能,保證順利
6堵管
大。排出。
3各種機(jī)械故障引起混凝粗骨料的最大粒徑不得大于導(dǎo)管直徑
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xx軌道交通2號(hào)線東延工程二工區(qū)三道村東站圍護(hù)樁施工方案
序號(hào)重點(diǎn)和難點(diǎn)具體分析應(yīng)對(duì)措施
土澆筑不連續(xù),在導(dǎo)管中和鋼筋籠主筋最小凈距的1/4?;蛟趯?dǎo)
停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而堵管。管頂部設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)。
在混凝土澆筑過(guò)程中,混凝土應(yīng)緩緩
倒入漏斗的導(dǎo)管,避免在導(dǎo)管內(nèi)形成
高壓氣塞。
在施工過(guò)程中,應(yīng)時(shí)刻監(jiān)控機(jī)械設(shè)備,
確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常,避免機(jī)械事故的
發(fā)生。
適當(dāng)往下放鉆頭,然后,強(qiáng)力快速往
1遇到“探頭石”。上提,使“探頭石”受瞬間沖擊縮回,
2經(jīng)過(guò)巖層變化處,相鄰從而順利提起鉆頭。
巖層強(qiáng)度差別較大,未及因鉆頭穿過(guò)巖層突變處導(dǎo)致的卡鉆,
7卡鉆時(shí)調(diào)整行程。優(yōu)先采用水下爆破的方法處理。在巖
3由于機(jī)械故障導(dǎo)致鉆頭層中此方法容易奏效,砂土地層中不
在濃泥漿中滯留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)宜采用此方法。
造成鉆頭無(wú)法提升。應(yīng)采取插入高壓水管置換泥漿的方法
進(jìn)行處理。
如孔壁穩(wěn)定,則直接用鉆機(jī)起吊“打撈
器”入孔進(jìn)行打撈。
如孔壁出現(xiàn)局部坍塌將鉆頭埋沒(méi)且大
部分鉆孔壁處于穩(wěn)定時(shí),應(yīng)先加大孔
內(nèi)泥漿的濃度,將旋轉(zhuǎn)鉆頭放入安全
1由于機(jī)械故障、鋼絲繩斷的深度范圍攪動(dòng)泥漿以加強(qiáng)孔壁,而
8掉鉆裂、孔壁坍塌等因素造成后采用“氣舉法”清除鉆頭上的沉積土
鉆頭落入孔底。和淤泥,確認(rèn)鉆頭已露出后再實(shí)施鉆
頭的打撈工作。
鉆孔壁隨時(shí)有繼續(xù)坍塌的可能,先在
孔內(nèi)安裝長(zhǎng)鋼護(hù)筒、攪拌樁維護(hù)、帷
幕法等方法加固鉆孔壁,然后打撈鉆
頭。
地層穩(wěn)定性較好的,應(yīng)采取導(dǎo)管內(nèi)安
裝高壓風(fēng)管進(jìn)行二次清孔的方法將已
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