中級(jí)理論考試復(fù)習(xí)測(cè)試有答案

第頁(yè)中級(jí)理論考試復(fù)習(xí)測(cè)試有答案1.大霧紅色預(yù)警信號(hào)是指，2小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)能見(jiàn)度低于（）的強(qiáng)濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見(jiàn)度低于（）的強(qiáng)濃霧且可能持續(xù)。A、30米B、50米C、60米D、100米【正確答案】：B2.切除4個(gè)B05（）。A、人工限速80km/hB、人工限速75km/hC、人工限速55km/hD、禁止動(dòng)車【正確答案】：B3.大霧天氣能見(jiàn)度30至10米時(shí)，DCC調(diào)度組織列車限速（）km/h以下運(yùn)行。A、10B、15C、30D、50【正確答案】：B4.在FAM模式下，信號(hào)系統(tǒng)向站臺(tái)門發(fā)送（）。A、互鎖解除B、開(kāi)關(guān)門及對(duì)位隔離命令C、允許D、關(guān)閉鎖緊【正確答案】：B5.當(dāng)牽引逆變器回路出現(xiàn)輸入電流（）工況時(shí)，高速斷路（）；當(dāng)輔助電源回路出現(xiàn)輸入電流（）工況時(shí)，高壓電器箱內(nèi)部的熔斷器（），確保故障不會(huì)擴(kuò)大及造成嚴(yán)重影響。A、異常；不動(dòng)作；異常；動(dòng)作；B、正常；動(dòng)作；正常；不動(dòng)作；C、異常；動(dòng)作；異常；不動(dòng)作；D、異常；動(dòng)作；異常；動(dòng)作；【正確答案】：D6.搶修人員登乘司機(jī)室時(shí)，進(jìn)入司機(jī)室搶修人員以（）人為限，其余人員到客室乘車。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》12.2.4.37.防止毒物危害的最佳方法是()。A、穿工作服B、用無(wú)毒或簡(jiǎn)單毒的替代品C、佩戴呼吸器具D、屏住呼吸【正確答案】：B8.當(dāng)恐怖威脅預(yù)警等級(jí)為Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)時(shí)，接上級(jí)指令恐怖威脅預(yù)警解除后，響應(yīng)等級(jí)逐級(jí)降低直至撤銷。每降一級(jí)后執(zhí)行該等級(jí)響應(yīng)措施時(shí)間不少于（）。A、6小時(shí)B、12小時(shí)C、1天D、2天【正確答案】：C9.列車空調(diào)系統(tǒng)DC110V控制電源、機(jī)組負(fù)載AC380V運(yùn)行電源正常提供條件下，向TCMS提供空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)的啟動(dòng)請(qǐng)求信號(hào)，用于請(qǐng)求啟動(dòng)該車的空調(diào)機(jī)組。此后TCMS根據(jù)輔助電源的運(yùn)行狀態(tài)和空壓機(jī)的啟動(dòng)情況，發(fā)出空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)啟動(dòng)允許指令，給全車（）個(gè)空調(diào)控制器順序發(fā)送壓縮機(jī)啟動(dòng)指令，啟動(dòng)指令持續(xù)（），間隔1s向下一個(gè)車發(fā)送啟動(dòng)指令，以此循環(huán)。A、6，2sB、12，3sC、6，3sD、12，2s【正確答案】：A10.正線為無(wú)縫線路（）。A、整體道床B、普通道床C、碎石道床D、混凝土道床【正確答案】：A解析：

正線為無(wú)縫線路整體道床11.ATC旁路開(kāi)關(guān)有（）種位置。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B12.16號(hào)線電客車每列有（

）個(gè)司機(jī)室側(cè)門。A、0個(gè)B、1個(gè)C、2個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：A13.車輛裝載貨物高度不能超過(guò)距軌面（），當(dāng)達(dá)到距軌面（）接觸網(wǎng)應(yīng)停電。A、4000mmB、4400mmC、4500mmD、5200mm【正確答案】：B14.無(wú)線丟失下的BM模式，站臺(tái)發(fā)車均需先以（）模式動(dòng)車完成BM初始化。A、RMB、CMC、EUMD、FAM【正確答案】：A15.原則上DCC調(diào)度3根據(jù)《列車運(yùn)行圖》運(yùn)行圖首列車庫(kù)發(fā)時(shí)間提前（）小時(shí)，依據(jù)《電客車檢修計(jì)劃》以及檢修需求，提供數(shù)量充足且符合上線要求的電客車和備用車至DCC調(diào)度1。A、1.5B、0.5C、1D、2【正確答案】：A16.在未危及行車安全情況下，運(yùn)維工執(zhí)行20km/h及以下限速規(guī)定時(shí)不能低于限速要求（）行車。A、5km/hB、3km/hC、4km/hD、8km/h【正確答案】：B17.施工時(shí)封鎖區(qū)域工程車運(yùn)行作業(yè)時(shí)由（）負(fù)責(zé)指揮。A、行車值班員B、行車調(diào)度C、車長(zhǎng)D、調(diào)試負(fù)責(zé)人【正確答案】：D解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》11.1.518.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距為（）mm。A、1350±2B、1351±2C、1352±2D、1353±2【正確答案】：D19.OCC對(duì)乘客廣播時(shí)是通過(guò)（）與廣播連接來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、車載臺(tái)B、客室分機(jī)C、LTED、ATC【正確答案】：A20.連接蓄電池之間的接線端子上螺栓緊固力矩值為（）。A、15N.m±1N.mB、15.5N.m±1.5N.mC、15N.m±1.5N.mD、15.5N.m±1N.m【正確答案】：A21.施工負(fù)責(zé)人登記請(qǐng)點(diǎn)施工的車站稱為（）。A、主站B、輔站C、中心站D、配合站【正確答案】：A解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》3.622.不開(kāi)行工程列車、電客車的施工、在出入段/場(chǎng)線地面部分接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米）范圍為（）類A1B、A2C、B1D、B2【正確答案】：B解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》7.1.1.123.16號(hào)線一列電客車TC車表示（）。A、帶受電弓的動(dòng)車B、帶駕駛室的拖車C、不帶受電弓的動(dòng)車D、不帶駕駛室的拖車【正確答案】：B24.如果在地鐵地震預(yù)警警報(bào)發(fā)出（）分鐘后，既未感覺(jué)到地震，也未接收到地震部門發(fā)布的地震信息，則解除警報(bào)，恢復(fù)正常運(yùn)行。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B25.高壓電器設(shè)備檢修作業(yè)不得少于（）人，禁止帶負(fù)荷接電或斷電。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B26.“備用模式”下車輛限速為（）km/h。A、40B、50C、25D、60【正確答案】：D27.高壓電器箱額定輸入電壓（）。A、DC1550VB、DC1400VC、DC1450VDC1500V【正確答案】：D28.在ATO模式下，取信號(hào)系統(tǒng)通過(guò)MVB發(fā)給TCMS的速度信號(hào)，非ATO模式下，制動(dòng)系統(tǒng)將每輛車速度通過(guò)MVB發(fā)送至TCMS，TCMS進(jìn)行如下判斷：牽引工況下，取（）；制動(dòng)工況下，?。ǎ?；惰行工況下，保持上一工況選取上一工況原則。A、第二小，第二大B、第一小，第一大C、第二小，第一小D、第二大，第一大【正確答案】：A29.B型車軸重為（）。A、16tB、14tC、13tD、12t【正確答案】：B30.16號(hào)線哪級(jí)故障不在TCMS屏上彈出（）。A、1級(jí)B、2級(jí)C、3級(jí)D、均不彈出【正確答案】：C31.16號(hào)線故障分為幾級(jí)故障（）。A、1級(jí)B、2級(jí)C、3級(jí)D、4級(jí)【正確答案】：C32.車門打開(kāi)HMI顯示顏色為（）。A、紅色B、綠色C、黑色D、黃色【正確答案】：D33.前照燈能從車外方便地進(jìn)行水平和垂直方向上的調(diào)節(jié)，在正常工作時(shí)，列車最高速度下緊急制動(dòng)距離前端的照度不小于（）。A、2LxB、2.5LxC、4LxD、1.5Lx【正確答案】：A34.16號(hào)線客室車門采用（）電機(jī)。A、有刷B、無(wú)刷C、直線D、異步【正確答案】：B35.廣播控制盒的（）按鍵可設(shè)置手動(dòng)模式。A、模式按鍵B、上翻按鍵C、確認(rèn)按鍵D、下翻按鍵【正確答案】：A36.半自動(dòng)報(bào)站是由（）設(shè)置。A、廣播盒B、TCMSC、智能終端D、ATC【正確答案】：B37.CC重啟約需（）時(shí)間。A、60秒B、30秒C、90秒D、15秒【正確答案】：A38.正確佩戴安全帽有兩個(gè)要點(diǎn)：一是安全帽的帽襯與帽殼之間應(yīng)有一定間隙，二是()。A、必須系緊下顎帶B、必須時(shí)刻佩戴C、必須涂上黃色D、必須有防偽標(biāo)簽【正確答案】：A39.車輛故障處理指南中“單車”描述正確的是（）。A、單節(jié)車B、單節(jié)車或多節(jié)車C、多節(jié)車D、整列車【正確答案】：B40.各部門必須重視作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全防火，經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)整理整頓，需要?jiǎng)踊鹱鳂I(yè)時(shí)，應(yīng)到技術(shù)安全部辦理（），并嚴(yán)格按照、臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)管理辦法執(zhí)行。A、申請(qǐng)表B、臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)許可證C、口頭匯報(bào)D、審批單【正確答案】：B41.列車廣播系統(tǒng)收到扣車指令且車門打開(kāi)時(shí)，在車門打開(kāi)超過(guò)（）后列車廣播系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)臨停廣播。A、163sB、164sC、165sD、166s【正確答案】：C42.通過(guò)（）可設(shè)置緊急廣播次數(shù)及播報(bào)間隔。A、廣播盒B、PTUC、智能終端D、廣播主機(jī)【正確答案】：B43.輪對(duì)分解時(shí)可能會(huì)造成車軸輪座損傷，因此（）留有修磨余量，保證車軸的使用壽命不會(huì)因?yàn)檩喿膭潅鴾p少。A、輪座B、輪轂C、輪緣D、車軸【正確答案】：A44.受電弓力學(xué)檢測(cè)部分，含（）個(gè)壓力傳感器及（）個(gè)加速度傳感器安裝在受電弓弓頭。A、4；2B、2；4C、2；2D、4；4【正確答案】：A45.16號(hào)線日檢時(shí)按壓試燈按鈕后，共有多少個(gè)按鈕燈亮（）。A、7B、10C、14D、16【正確答案】：C46.前照燈中遠(yuǎn)、近光燈采用大功率LED光源，通過(guò)反光杯組合，做為主照明燈具，光源壽命不低于（）h。A、30000B、35000C、28000D、25000【正確答案】：A47.鋼軌上的接地端（含地線及驗(yàn)電器）設(shè)置位置需與庫(kù)門口接觸網(wǎng)有電部分保持（）米以上的水平距離，并在接地端（含地線及驗(yàn)電器）處張貼標(biāo)識(shí)，斷送電操作時(shí)操作人員需站立在張貼的標(biāo)識(shí)區(qū)域，防止誤掛、錯(cuò)掛地線。A、1B、1.5C、2D、2.5【正確答案】：B48.救援列車連掛故障列車在庫(kù)內(nèi)對(duì)標(biāo)時(shí)，距離停車標(biāo)二車時(shí)限速（）。A、10Km/hB、8Km/hC、5Km/hD、3Km/h【正確答案】：C49.西安16號(hào)線列車控制及監(jiān)控系統(tǒng)采用（）網(wǎng)段。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：D50.運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件信息初報(bào)采用（）形式。A、釘釘快報(bào)B、電話快報(bào)C、短信快報(bào)D、對(duì)講機(jī)快報(bào)【正確答案】：B解析：

運(yùn)營(yíng)事故處理規(guī)則51.輪對(duì)輪徑值限度范圍是（）mm。A、770-840B、775-845C、770-845D、775-840【正確答案】：A52.塞拉門的凈開(kāi)度通過(guò)橡膠止擋進(jìn)行調(diào)整，保證（）mm的凈開(kāi)度。A、1300（0，+5）B、1300（0，+4）C、1300（0，+6）D、1300（0，+3）【正確答案】：A53.軸端速度傳感器有（）種。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B54.16號(hào)線一列電客車在AW1的狀態(tài)下Tc車和M車的定員分別為（）。A、36；42B、36；45C、30；40D、35；45【正確答案】：A55.救援列車在向中央智控調(diào)度申請(qǐng)動(dòng)車前，必須確認(rèn)故障列車（）。A、具備連掛條件B、具備試?yán)瓧l件C、具備動(dòng)車條件D、具備清客條件【正確答案】：C56.站臺(tái)門設(shè)備滅火嚴(yán)禁用（）滅火。A、干粉滅火器B、1211滅火器C、沙土D、水【正確答案】：D57.制動(dòng)的優(yōu)先方式為(①電阻制動(dòng)②再生制動(dòng)③空氣制動(dòng))（）。A、①②③B、②①③C、②③①D、①③②【正確答案】：B58.車輪與鋼軌接觸的圓錐面稱為（）。A、踏面B、輪緣C、輪輞D、輻板【正確答案】：A59.16號(hào)線一期工程全線最大坡度值為34.83‰，該位置位于（）。A、試車線B、秦創(chuàng)原中心站C、出入段線D、西咸大廈站-秦創(chuàng)原中心站區(qū)間【正確答案】：C60.16號(hào)線TCMS系統(tǒng)中ERM保存最近（）天的運(yùn)行數(shù)據(jù)A、5天B、10天C、15天D、20天【正確答案】：C61.16號(hào)線雙扇電動(dòng)塞拉門，在每節(jié)車廂內(nèi)的每個(gè)車門驅(qū)動(dòng)裝置均配備一獨(dú)立門控器，實(shí)現(xiàn)對(duì)每一車門的單獨(dú)控制；在整個(gè)車廂內(nèi)，有（）個(gè)帶MVB通訊接口的門控器，其中（）個(gè)MVB主門控器，（）個(gè)為作為冗余的MVB從門控器。A、2、1、1B、4、2、2C、3、1、2D、4、1、3【正確答案】：A62.通過(guò)判斷各個(gè)子系統(tǒng)通過(guò)MVB發(fā)給TCMS的生命信號(hào)，若在（）個(gè)周期內(nèi)不變化，則認(rèn)為該系統(tǒng)掉線，在顯示屏上進(jìn)行實(shí)時(shí)在線狀態(tài)顯示，同時(shí)有掉線的系統(tǒng)，通過(guò)故障在顯示屏上彈出。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：D63.疏散門門板寬度：（）。A、780mmB、800mmC、750mmD、770mm【正確答案】：A64.遇惡劣天氣（如暴雨大雨、大霧等），難以了望確認(rèn)線路、道岔、信號(hào)等情況時(shí)，檢修調(diào)度應(yīng)停止車輛段內(nèi)的（）作業(yè)，并通知相關(guān)部門負(fù)責(zé)人。A、應(yīng)急演練B、廠家作業(yè)C、調(diào)試、調(diào)車D、檢修作業(yè)【正確答案】：C65.救援列車連掛故障列車在庫(kù)內(nèi)對(duì)標(biāo)時(shí)，距離停車標(biāo)5m時(shí)限速（）。A、10Km/hB、8Km/hC、5Km/hD、3Km/h【正確答案】：D66.各級(jí)管理人員應(yīng)將勞動(dòng)防護(hù)用品管理工作，納入（）安全檢查工作。A、日常B、每周C、每月D、每季度【正確答案】：A67.客室燈具，客室燈具平行縱向布置于車輛頂部?jī)蓚?cè)，為整個(gè)車廂內(nèi)提供照明，每車車廂內(nèi)配置（）只調(diào)光控制器和（）只LED驅(qū)動(dòng)電源。A、2；4B、1；4C、2；2D、1；2【正確答案】：B68.焊接、切割場(chǎng)所（）米以內(nèi)不得存放易燃、易爆物品。A、5B、8C、10D、15【正確答案】：C69.絕緣手套和絕緣鞋除按期更換外，還應(yīng)做到每次使用前作()檢查。A、絕緣性能B、可靠程度C、透氣性能D、美觀程度【正確答案】：A70.沙河灘車輛段共計(jì)劃分（）個(gè)SPKS防護(hù)區(qū)域。A、12B、13C、14D、15【正確答案】：B71.高壓電器箱熔斷器電阻值偏差5%需警示，偏差大于（）就需要更換。A、5%B、8%C、10%D、12%【正確答案】：C72.某運(yùn)營(yíng)事故造成人員重傷1人、輕傷A級(jí)1人，則該事故應(yīng)判定為（）。A類事故苗頭B類事故苗頭C類事故苗頭D類事故苗頭【正確答案】：A解析：

運(yùn)營(yíng)事故處理規(guī)則73.連接蓄電池之間的跨接板上螺栓緊固力矩值為（）。A、10N.m±0.5N.mB、10N.m±1N.mC、11N.m±0.5N.mD、11N.m±1N.m【正確答案】：D74.疏散門車體安裝洞口寬度：（）。A、800mmB、700mmC、600mmD、500mm【正確答案】：A75.高空作業(yè)的“三寶”是指()。A、安全帽、安全網(wǎng)、安全帶B、安全帽、手套、安全網(wǎng)C、工作服、手套、安全帽D、安全鞋、安全帶、安全網(wǎng)【正確答案】：A76.30Km/h是9號(hào)道岔的（）限速。A、構(gòu)造速度B、側(cè)向構(gòu)造速度C、通過(guò)速度D、側(cè)向通過(guò)速度【正確答案】：D77.高壓電器箱額定電流（）。A、DC1500AB、DC1400AC、DC1300ADC1200A【正確答案】：B78.正常照明照度要求：距地板面高800mm處，客室照度大于（）。A、250LuxB、200LuxC、350LuxD、300Lux【正確答案】：B79.西安地鐵轉(zhuǎn)向架組裝時(shí)，首先應(yīng)組裝（）部件，才能進(jìn)行落架。A、牽引盤B、空氣彈簧C、單元制動(dòng)裝置D、軸箱彈簧【正確答案】：D80.高壓電器箱輸入電壓范圍（）。A、DC1000V~1800VB、DC1100V~1800VC、DC1200V~1800VDC1300V~1800V【正確答案】：A81.以下選項(xiàng)哪一項(xiàng)不是外部照明的組件？（）A、裝飾罩B、防護(hù)燈燈板C、LED燈板D、后燈倉(cāng)【正確答案】：C82.西安地鐵16號(hào)線一期電客車客室門采用雙扇電控電動(dòng)塞拉門，凈開(kāi)寬度（）mm，凈開(kāi)高度（）mm。A、12501900B、12501830C、13001830D、13501830【正確答案】：C83.發(fā)生D類事故苗頭，折算運(yùn)營(yíng)事故指標(biāo)為（）。A、8B、4C、2D、1【正確答案】：D解析：

運(yùn)營(yíng)事故處理規(guī)則84.當(dāng)車鉤處于（）狀態(tài)時(shí)，電氣連接器在推送氣缸的作用下，處于回縮狀態(tài)，電氣連接器防雨前蓋正常關(guān)閉。A、待連掛狀態(tài)B、連掛狀態(tài)C、解鉤狀態(tài)D、解鎖狀態(tài)【正確答案】：A85.車輛運(yùn)維工使用物料時(shí)需要按照（）進(jìn)行控制。A、個(gè)人習(xí)慣B、檢修計(jì)劃C、物資配備標(biāo)準(zhǔn)D、班組要求【正確答案】：B86.7號(hào)道岔的側(cè)向構(gòu)造速度為（）km/h。A、20B、25C、30D、35【正確答案】：C87.詩(shī)經(jīng)里站往秦創(chuàng)原中心站方向?yàn)椋ǎ?。A、上行B、下行C、前行D、后行【正確答案】：A88.絕緣靴、高壓絕緣手套，檢驗(yàn)周期為（）個(gè)月，各使用較難心、部門應(yīng)在檢驗(yàn)周期內(nèi)及時(shí)分批送檢。A、3B、6C、9D、12【正確答案】：B89.操作機(jī)械時(shí)，工人要穿“三緊”式工作服，“三緊”是指()緊、領(lǐng)口緊和下擺緊。A、袖口B、褲口C、褲腿D、領(lǐng)口【正確答案】：A90.機(jī)車車輛溜逸，但未進(jìn)入正線車站或區(qū)間屬于（）類事故苗頭。ABCD【正確答案】：C解析：

運(yùn)營(yíng)事故處理規(guī)則91.在牽引系統(tǒng)或輔助系統(tǒng)檢修時(shí)，高壓電器箱有（）功能，確保檢修安全。A、高速斷路B、隔離接地C、控制電流D、車間電源【正確答案】：B92.當(dāng)進(jìn)行有限空間的動(dòng)火作業(yè)時(shí)，空氣中可燃?xì)怏w的濃度應(yīng)簡(jiǎn)單于爆炸下限的（）。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04【正確答案】：A93.在停留列車、車輛前部或尾部通過(guò)時(shí)，應(yīng)與其保持（）米以上的距離。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：C94.毎臺(tái)轉(zhuǎn)向架設(shè)有高度閥，用來(lái)調(diào)節(jié)兩個(gè)空氣彈簧的充放氣，以此補(bǔ)償乘客重量變化產(chǎn)生的高度差，使車輛地板高度差控制范圍在（）內(nèi)。A、±5mmB、±10mmC、±12mmD、±15mm【正確答案】：B95.大霧天氣能見(jiàn)度小于10米時(shí)，DCC調(diào)度組織列車限速（）km/h以下運(yùn)行。A、10B、15C、30D、5【正確答案】：D96.施工作業(yè)計(jì)劃的安排應(yīng)在確保安全的前提下，考慮均衡安排，避免（）。A、分散作業(yè)B、集中作業(yè)C、單獨(dú)作業(yè)D、推遲作業(yè)【正確答案】：B解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》7.2.1.297.牽引變流器縮寫B(tài)C1代表（）。A、直流正線輸入電流傳感器B、直流負(fù)線輸入電流傳感器C、網(wǎng)壓電流傳感器D、短接接觸器【正確答案】：A98.50Kg/m鋼軌8.8級(jí)接頭螺栓扭矩不小于（）N·m。A、200B、300C、400D、500【正確答案】：C99.16號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)按滿足全自動(dòng)運(yùn)行（）技術(shù)要求設(shè)計(jì)，具備UTO（無(wú)人值守下列車自動(dòng)運(yùn)行）的功能。A、GOA1B、GOA2C、GOA3D、GOA4【正確答案】：D100.SIV將DC1500V電網(wǎng)電壓通過(guò)（）隔離變換、（）變換為三相AC380V/50Hz電壓。AC/DC、DC/DCB、AC/DC、AC/DCC、DC/DC、DC/ACD、AC/DC、AC/AC【正確答案】：C1.DCU母板模擬信號(hào)均是共地信號(hào)，可以是（）的電流信號(hào)也可以是（）的電壓信號(hào)。A、240mAB、250mAC、±10%D、±15%【正確答案】：BC2.列車中央控制單元（VCU）由（）模塊組成A、電源模塊B、CPU模塊C、MVB模塊D、通信接口【正確答案】：ABC3.學(xué)會(huì)合作（）。A、是教育的目的B、才能適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)C、目的是受人歡迎D、是成功的要素【正確答案】：ABD4.牽引變流器的三相逆變電路由（）個(gè)帶無(wú)功反饋的（）的IGBT組成。A、6B、8C、二極管D、晶閘管【正確答案】：AC5.以下哪些駕駛模式需要確認(rèn)車載信號(hào)？（）A、EUMB、RMC、BMD、CM【正確答案】：CD6.牽引變流器牽引最大輸出電流（基波有效值）（）。A、4AC840A，B、持續(xù)時(shí)間35sC、3AC840AD、持續(xù)時(shí)間30s【正確答案】：CD7.突發(fā)治安事件處置原則（）A、統(tǒng)一指揮、快速響應(yīng)原則B、減少損失原則C、預(yù)防為主原則D、明確職責(zé)，按崗處置原則【正確答案】：ABCD8.防火檢查內(nèi)容應(yīng)包括（）？A、火災(zāi)隱患的整改情況以及防范措施的落實(shí)情況B、安全疏散通道、疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明和安全出口情況C、滅火器材配置及有效情況D、消防安全重點(diǎn)部位的人員在崗情況【正確答案】：ABCD9.施工人員必須牢固樹(shù)立（），提高自身素質(zhì)，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度。A、高度集中B、“安全第一”的思想C、統(tǒng)一指揮D、認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主”的方針【正確答案】：BD10.中繼器可以通過(guò)數(shù)據(jù)幀識(shí)別（），將數(shù)據(jù)幀從一個(gè)網(wǎng)段傳輸?shù)搅硪粋€(gè)網(wǎng)段，并能偵測(cè)網(wǎng)絡(luò)上的（）進(jìn)行相應(yīng)的處理。A、數(shù)據(jù)傳輸方向B、信號(hào)沖突C、信息延遲D、數(shù)據(jù)傳輸流量【正確答案】：AB11.根據(jù)緊急制動(dòng)原因可以采取不同緊急制動(dòng)緩解方式，緊急制動(dòng)緩解方式包括（）。A、自動(dòng)緩解B、遠(yuǎn)程人工確認(rèn)緩解C、司機(jī)人工緩解D、遠(yuǎn)程自動(dòng)旁路緩解【正確答案】：ABC12.16號(hào)線的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是總線智能火災(zāi)報(bào)警裝置，主要配接（）系列的智能型探測(cè)器。A、感煙B、感溫C、感火D、感熱【正確答案】：AB13.與受電弓碳滑板使用壽命有關(guān)的參數(shù)有（）。A、萬(wàn)公里磨耗率B、碳滑板厚度C、日走行公里數(shù)D、車輛能耗（牽引、空調(diào)）【正確答案】：ABCD14.車輛調(diào)工作站輔助狀態(tài)顯示顏色異常描述正確的是（）。A、綠色—運(yùn)行B、黑色—通信異常C、紅色—故障D、黃色—輕微故障E、白色—隔離F、灰色—停機(jī)【正確答案】：ABCDEF15.EP2002系統(tǒng)保存含有下列內(nèi)容的日志（）。A、一般統(tǒng)計(jì)B、關(guān)于運(yùn)行數(shù)據(jù)的計(jì)數(shù)C、一般事件D管理事件【正確答案】：ABCD16.運(yùn)用庫(kù)下穿通道寬度（）m，深度（）m。A、1.5B、2.5C、2.6D、2.9【正確答案】：AD17.通過(guò)各軌道線路通道口時(shí)，要“（）”，注意避讓。A、一站B、二看C、三通過(guò)D、四瞭望【正確答案】：ABC18.可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)具有可視化（）三級(jí)控制功能，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)掛接地線的遠(yuǎn)程可視化監(jiān)視和操作。A、中央級(jí)控制B、站級(jí)控制C、就地級(jí)控制D、自動(dòng)級(jí)E、遠(yuǎn)程處置級(jí)【正確答案】：ABC解析：

可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)具有可視化中央級(jí)控制、站級(jí)控制及就地控制三級(jí)控制功能，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)掛接地線的遠(yuǎn)程可視化監(jiān)視和操作。19.當(dāng)列車處于（）駕駛模式下，并且正確?？吭谲囌?，ATC可以實(shí)現(xiàn)車門與站臺(tái)門的同步聯(lián)動(dòng)功能。AM-CBTCB、CM-BMCAMD、ATBE、CM-CBTCF、AM-BM【正確答案】：ABCDEF20.以下描述正確的是（）？A、安全預(yù)想由DCC調(diào)度制定B、安全預(yù)想由運(yùn)維工制定。C、在站關(guān)門待令時(shí)播放臨停廣播D、在站開(kāi)門2分鐘時(shí)播放臨停廣播【正確答案】：BCD21.關(guān)于恐怖襲擊信息上報(bào)的敘述正確的是（）。A、當(dāng)發(fā)出恐怖襲擊預(yù)警信息和發(fā)生恐怖襲擊后，經(jīng)請(qǐng)示主要領(lǐng)導(dǎo)同意，由線網(wǎng)應(yīng)急指揮中心（NCC）將信息上報(bào)地鐵公司值班室及其他上級(jí)部門B、初報(bào)須在事發(fā)后30分鐘內(nèi)完成，采用電話快報(bào)形式，可以“先報(bào)事后報(bào)情”C、首次續(xù)報(bào)須在1小時(shí)內(nèi)完成D、續(xù)報(bào)需在初報(bào)的基礎(chǔ)上，及時(shí)、準(zhǔn)確、全面報(bào)告恐怖襲擊應(yīng)急處置情況?！菊_答案】：ABCD22.西安16號(hào)線電客車基礎(chǔ)制動(dòng)采用盤形制動(dòng)，主要包括（）。A、制動(dòng)盤B、閘片C、夾鉗單元D、閘瓦【正確答案】：ABC23.西安地鐵16號(hào)線站臺(tái)門系統(tǒng)除了常規(guī)線路的功能外，還具有（）。A、間隙探測(cè)功能B、車門與站臺(tái)門故障“對(duì)位隔離”功能C、對(duì)位隔離提醒功能D、站臺(tái)門故障自動(dòng)隔離功能【正確答案】：ABC24.對(duì)于大型綜合性實(shí)戰(zhàn)應(yīng)急預(yù)案演練，在實(shí)施前必須至少進(jìn)行一次（）。A、實(shí)地預(yù)演B、桌面推演C、戶外演練D、模擬演練【正確答案】：AB25.整備作業(yè)進(jìn)入聯(lián)合自檢后需要檢查（）。A、客室照明正常B、設(shè)備柜門鎖閉良好C、空調(diào)通風(fēng)正常D、風(fēng)機(jī)無(wú)異響【正確答案】：ABCD26.（）是LCD屏顯示的相關(guān)信息。A、運(yùn)行線路、方向及終點(diǎn)站B、下一站C、時(shí)間、新聞等D、中英文顯示E、多媒體視頻【正確答案】：ABCDE27.應(yīng)急培訓(xùn)可采用（）等多種形式。A、集中學(xué)習(xí)B、觀摩演示C、實(shí)操培訓(xùn)D、網(wǎng)上學(xué)習(xí)【正確答案】：ABC28.救援時(shí)距故障列車前（）米一度停車，聯(lián)系故障列車運(yùn)維工，得到允許連掛的回復(fù)后，限速（）km/h運(yùn)行至距故障列車前3米一度停車。A、10米B、15米C、5D、3【正確答案】：BC29.16號(hào)線一期與其它線路的換乘站有（）。A、歡樂(lè)谷B、細(xì)柳營(yíng)C、上林路D、秦創(chuàng)原中心【正確答案】：AC30.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、場(chǎng)段內(nèi)車輛運(yùn)維工發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施、異物侵限后，立即報(bào)告DCC，按DCC調(diào)度指令執(zhí)行。B、皮膚堿灼傷脫去污染衣物，用大量流動(dòng)清水沖洗污染的皮膚5分鐘或更久。C、地鐵列車上遭遇砍殺恐怖事件時(shí)車輛運(yùn)維工應(yīng)立即停車進(jìn)入客室進(jìn)行處置。D、列車在隧道內(nèi)遭遇爆炸、縱火恐怖襲擊時(shí)車輛運(yùn)維工拉停列車進(jìn)行應(yīng)急處置?！菊_答案】：ABCD31.緊急廣播可以通過(guò)（）觸發(fā)，也可以通過(guò)（）觸發(fā)，還可以通過(guò)（）觸發(fā)。A、TCMSB、OCC遠(yuǎn)程C、廣播控制盒D、無(wú)線調(diào)度臺(tái)【正確答案】：ABC32.輔助系統(tǒng)為列車DC110V負(fù)載設(shè)備提供電源：A、空調(diào)系統(tǒng)B、列車照明C、車輛各系統(tǒng)控制D、蓄電池組【正確答案】：BCD33.地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性？（）A、空間小、人員密度和流量大B、用電設(shè)施、設(shè)備繁多C、動(dòng)態(tài)火災(zāi)隱患多D、可燃物較多【正確答案】：ABC34.施工計(jì)劃按時(shí)間分為（）。A、年計(jì)劃B、月計(jì)劃C、周計(jì)劃D、日補(bǔ)充計(jì)劃E、臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃【正確答案】：BDE35.踏面常見(jiàn)故障有（）。A、擦傷B、剝離C、裂紋D、異常磨耗【正確答案】：ABCD36.大霧、霾可能造成的影響有（）。A、戶外能見(jiàn)度下降，瞭望距離不足，作業(yè)人員確認(rèn)線路狀況、信號(hào)顯示、設(shè)備狀態(tài)等造成困難B、易引發(fā)場(chǎng)段及地面車站FAS系統(tǒng)探頭誤報(bào)C、因霧霾引起戶外作業(yè)人員呼吸系統(tǒng)疾病D、乘客或作業(yè)人員中暑，危及乘客或員工的人身安全【正確答案】：ABC37.空氣彈簧裂紋更換標(biāo)準(zhǔn)（）。A、深度＜6mmB、深度＞6mmC、長(zhǎng)度超過(guò)20mmD、長(zhǎng)度超過(guò)圓周的30%E、以上都對(duì)【正確答案】：AD38.屬于正線運(yùn)行工況的車輛設(shè)備工作狀態(tài)是：（）。A、空調(diào)開(kāi)B、空調(diào)關(guān)C、常用照明開(kāi)D、常用照明關(guān)E、緊急照明開(kāi)F、緊急照明關(guān)【正確答案】：ACE39.站臺(tái)門門頭DCU收到（）后才會(huì)開(kāi)門動(dòng)作。A、無(wú)錯(cuò)誤信號(hào)B、允許信號(hào)C、狀態(tài)正常信號(hào)D、列車進(jìn)站信號(hào)E、開(kāi)門信號(hào)【正確答案】：BE40.站臺(tái)門具有（）的功能，不作為防火分區(qū)隔離設(shè)備或火災(zāi)隔離設(shè)備用。A、安全B、節(jié)能C、在線控制D、離線控制E、防火【正確答案】：AB41.應(yīng)急門和端門描述（）是正確的。A、應(yīng)急門和端門不受安全回路檢測(cè)B、端門不受安全回路檢測(cè)C、應(yīng)急門和端門受安全回路檢測(cè)D、應(yīng)急門受安全回路檢測(cè)E、端門乘客可以隨意進(jìn)出【正確答案】：BD42.區(qū)間設(shè)備火災(zāi)時(shí)，車輛運(yùn)維工應(yīng)（）。A、車輛運(yùn)維工發(fā)現(xiàn)高架區(qū)間煙霧，降速并報(bào)中央智控調(diào)度，加強(qiáng)瞭望、注意運(yùn)行，如起火冒煙位置不在軌行區(qū)時(shí)，及時(shí)將信息報(bào)中央智控調(diào)度。B、車輛運(yùn)維工發(fā)現(xiàn)區(qū)間火災(zāi)，立即采取停車措施，并報(bào)告中央智控調(diào)度或就近車站C、如列車在著火點(diǎn)前停車，按照調(diào)度命令執(zhí)行；如列車越過(guò)著火點(diǎn)，應(yīng)迅速動(dòng)車運(yùn)行至前方車站，清客并進(jìn)行車輛檢查。D、如列車迫停區(qū)間火場(chǎng)時(shí)，按照“列車區(qū)間火災(zāi)”處置【正確答案】：ABCD43.接觸網(wǎng)斷送電作業(yè)，當(dāng)值調(diào)度必須通知當(dāng)日（）或（）全程盯控。A、管理人員B、技術(shù)人員C、工班長(zhǎng)D、安全員【正確答案】：AB44.非FAM模式在站開(kāi)門的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有？（）A、眼看物理標(biāo)停車到位B、眼看信號(hào)屏顯示車輛停車到位C、手指車輛屏雙門開(kāi)啟D、口呼車門開(kāi)啟，F(xiàn)B位【正確答案】：ABCD45.牽引變流器額定輸出電流（）。A、4ACB、3ACC、650AD、640A【正確答案】：BD46.車鉤緩沖裝置的支撐與鉤高調(diào)整是由支撐機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)需要調(diào)整鉤高時(shí)，先將支架下面（）松開(kāi)。如果車鉤鉤頭下垂，（）擰緊兩側(cè)螺栓相同的圈數(shù)，直至車鉤達(dá)到垂直對(duì)中要求，重新擰緊螺母。A、鎖緊螺母B、順時(shí)針?lè)较駽、逆時(shí)針?lè)较駾、旋緊螺母【正確答案】：AB47.16號(hào)線受電弓力學(xué)檢測(cè)模塊包括的部件有（）。A、4個(gè)壓力傳感器B、2個(gè)加速傳感器C、2個(gè)壓力傳感器D、弓上分線盒E、絕緣固定座F、絕緣固定座卡座【正確答案】：ABDEF48.沙河灘車輛段全自動(dòng)區(qū)域包括（）。A、洗車庫(kù)B、運(yùn)用庫(kù)C、檢修庫(kù)D、試車線E、鏇輪線【正確答案】：ABD49.以下哪一個(gè)列車信息牽引和制動(dòng)系統(tǒng)不能通過(guò)由TCMS傳輸網(wǎng)絡(luò)信息獲得（）。A、方向信號(hào)B、牽引制動(dòng)指令C、限速指令D、牽引制動(dòng)級(jí)位指令【正確答案】：ABC50.每個(gè)轉(zhuǎn)向架有一套中央牽引裝置，主要由（）。A、中心銷及銷套B、牽引梁C、橫向檔塊D、橫向液壓減震器E、牽引拉桿【正確答案】：ABCDE51.中繼器（RPT）由（）組成。A、供電和診斷單元B、MVB中繼單元C、信號(hào)采集器D、接口轉(zhuǎn)換器【正確答案】：AB52.折返站（站后折返）同意電話閉塞的條件為（）。A、本次列車的接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)B、前次列車駛?cè)胝鄯稻€停穩(wěn)C、入折返線端信號(hào)機(jī)顯示黃燈D、入折返線端信號(hào)機(jī)顯示紅燈E、入折返線端信號(hào)機(jī)顯示綠燈【正確答案】：AB53.沙河灘車輛段非全自動(dòng)區(qū)域包括（）。A、洗車庫(kù)B、運(yùn)用庫(kù)C、車體檢修庫(kù)D、試車線E、鏇輪線【正確答案】：CE54.牽引變流器輸出電壓及輸出頻率（）。A、0～1600VB、0～1500VC、0～150HzD、0～160Hz【正確答案】：AD55.列車設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置。能對(duì)（）、車內(nèi)電氣設(shè)備柜、車下設(shè)備箱（含主逆變器箱、輔助逆變器箱等）等進(jìn)行有效探測(cè)。A、客室車頂B、司機(jī)室車頂C、空調(diào)新風(fēng)口和回風(fēng)口D、車門、車窗處【正確答案】：ABC56.事故報(bào)告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)做到（）。A、及時(shí)B、客觀C、真實(shí)D、準(zhǔn)確【正確答案】：ABC57.有限空間照明電壓應(yīng)小于或等于（），在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)電壓應(yīng)小于或等于（）。A、36VB、12VC、48VD、110V【正確答案】：AB58.廣播系統(tǒng)在（

）時(shí)進(jìn)行本次列車運(yùn)行方向提示。A、出站廣播B、到站廣播C、動(dòng)態(tài)地圖顯示D、LCD顯示屏【正確答案】：ACD59.接觸網(wǎng)正線失電后，車輛系統(tǒng)具備哪些功能（）？A、應(yīng)能執(zhí)行遠(yuǎn)程人工廣播B、應(yīng)能支持45分鐘應(yīng)急負(fù)載C、應(yīng)能維持列車進(jìn)站D、應(yīng)能完成一次手動(dòng)開(kāi)關(guān)門動(dòng)作【正確答案】：ABD60.FAM模式開(kāi)關(guān)位置包括：（）。A、全自動(dòng)位B、檢修位C、零位/關(guān)閉（非FAM模式）D、自檢位【正確答案】：ABC61.DCC調(diào)度接到開(kāi)行備用電客車命令時(shí)，應(yīng)落實(shí)（）、故障列車回車輛段情況，并向相關(guān)崗位布置清楚。A、開(kāi)行車次B、時(shí)間C、開(kāi)行地點(diǎn)D、運(yùn)維工【正確答案】：AB62.塞拉門門板上部使用旋轉(zhuǎn)立柱鎖閉軸承鉤掛（），拉緊門板。門板下部使用（）拉緊門板下導(dǎo)軌，使門板鎖閉穩(wěn)定。A、門板輔助鎖閉塊B、門板偏心銷C、旋轉(zhuǎn)立柱下擺臂滾輪D、門板下部滾輪【正確答案】：AC63.壓潰管觸發(fā)判斷裝置，若其被（）或（）則代表壓潰管可能遇到非正?？v向沖擊造成觸發(fā)。A、剪斷B、丟失C、變色D、油污附著【正確答案】：AB64.以下哪些行為嚴(yán)禁運(yùn)維工發(fā)生？（）A、飛乘飛降B、無(wú)人引導(dǎo)的情況下推進(jìn)運(yùn)行C、FAM模式燈閃爍狀態(tài)下登車D、FAM模式亮燈狀態(tài)下登車【正確答案】：ABC65.電動(dòng)刮雨器是由（）三大部分組成。A、控制系統(tǒng)B、驅(qū)動(dòng)總成C、雨刷D、水箱【正確答案】：ABC66.電焊時(shí)使用的防護(hù)面罩，應(yīng)當(dāng)（）。A、耐燃B、不導(dǎo)電C、不導(dǎo)電但導(dǎo)熱D、不導(dǎo)熱【正確答案】：ABD67.動(dòng)車轉(zhuǎn)向架主要由（）等組成。A、構(gòu)架B、輪對(duì)軸箱裝置C、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置D、二系懸掛裝置E、中央牽引F、驅(qū)動(dòng)裝置【正確答案】：ABCDEF68.車門關(guān)閉且鎖閉丟失的處理方式為（）。A、若在列車停在區(qū)間車門關(guān)閉且鎖閉狀態(tài)丟失，列車禁止?fàn)恳?。B、如果列車在區(qū)間運(yùn)行，則不會(huì)對(duì)行車產(chǎn)生影響，車輛會(huì)繼續(xù)運(yùn)行至下一站后系統(tǒng)禁止發(fā)車。C、如列車在站臺(tái)或已處于發(fā)車過(guò)程中信號(hào)系統(tǒng)檢測(cè)到列車在有效區(qū)域時(shí)將觸發(fā)EB否則將運(yùn)行至下一站（有效區(qū)域是指列車自車站啟動(dòng)后，車門解鎖裝置觸發(fā)，列車停穩(wěn)時(shí)至少有一扇車門在站臺(tái)區(qū)域）。D、若在列車停在區(qū)間車門關(guān)閉且鎖閉狀態(tài)丟失，列車允許牽引?！菊_答案】：ABC69.推送機(jī)構(gòu)主要由（）和氣缸懸掛部件組成。A、導(dǎo)向桿B、開(kāi)蓋機(jī)構(gòu)C、推送氣缸D、前端密封【正確答案】：AB70.應(yīng)急預(yù)案演練按照演練內(nèi)容分為哪兩種（）演練。A、單項(xiàng)B、綜合C、桌面D、實(shí)戰(zhàn)【正確答案】：AB71.16號(hào)線聯(lián)鎖系統(tǒng)中，以下哪種情況不能構(gòu)成道岔位置表示（）。A、道岔處于不密貼位置B、發(fā)生擠岔時(shí)C、多點(diǎn)牽引道岔的各點(diǎn)均在規(guī)定位置時(shí)D、道岔封鎖時(shí)【正確答案】：AB72.車體能夠承受自重載重的（）和運(yùn)行檢修中產(chǎn)生的（），并能夠承受一列6輛編組列車以5km/h的速度進(jìn)行車輛聯(lián)掛時(shí)產(chǎn)生的（）。A、垂直載荷B、牽引制動(dòng)縱向載荷C、斜對(duì)稱載荷D、沖擊力【正確答案】：ABCD73.16號(hào)線全自動(dòng)新增的場(chǎng)景廣播包括（）。A、阻塞模式自動(dòng)廣播B、清客廣播C、跳停廣播D、扣車自動(dòng)廣播【正確答案】：AD74.車輛段正線咽喉，()、走行線原則上不得停放機(jī)車車輛，如遇特殊情況，可臨時(shí)停放。A、洗車線B、牽出線C、試車線D、試車聯(lián)絡(luò)線【正確答案】：ABCD75.當(dāng)乘客打開(kāi)端部疏散門蓋板或操作客室門車門緊急解鎖時(shí),車載控制器（）。A、優(yōu)先控制列車?yán)^續(xù)運(yùn)行至下一站站臺(tái)打開(kāi)車門疏散乘客B、立即發(fā)出緊急制動(dòng)指令，停車并打開(kāi)車門疏散乘客C、列車在站臺(tái)對(duì)標(biāo)停穩(wěn)后，打開(kāi)車門和站臺(tái)門不關(guān)閉，按站臺(tái)疏散處理D、車載CCTV自動(dòng)聯(lián)動(dòng)對(duì)應(yīng)門的CCTV視頻圖像推送至OCC大屏【正確答案】：ACD76.門控器X2插頭包含（）信號(hào)。A、編碼器電源輸出B、地線輸出C、脈沖信號(hào)AD、脈沖信號(hào)BE、脈沖信號(hào)C【正確答案】：ABCDE77.下列屬于公寓待乘制度的是（）？A、退勤后40分鐘內(nèi)必須關(guān)閉手機(jī)B、公寓內(nèi)不得喧鬧C、公寓區(qū)域不得抽煙D、保持房間干凈、整潔【正確答案】：ABCD78.緩沖器在結(jié)構(gòu)上與安裝吊掛系統(tǒng)融為一體，承擔(dān)鉤緩裝置的（）等功能。A、彈性緩沖B、水平對(duì)中C、垂直支撐D、垂直對(duì)中E、水平支撐【正確答案】：ABC79.列車清掃場(chǎng)景的流程（）。A、在列車回到停車庫(kù)停穩(wěn)后，由場(chǎng)段人員通過(guò)信號(hào)系統(tǒng)向車輛發(fā)送“清掃”工況B、清掃人員向場(chǎng)段人員申請(qǐng)辦理清掃手續(xù)并領(lǐng)取物品，確認(rèn)清掃列車車號(hào)及停車股道C、場(chǎng)段人員向清掃人員授權(quán)，在激活SPKS防護(hù)后，清掃人員經(jīng)指定車門登乘列車進(jìn)行清掃工作D、清掃工作完成后，清掃人員經(jīng)指定的車門離開(kāi)列車，關(guān)閉車門E、場(chǎng)段人員確認(rèn)所有清掃人員均已撤出全自動(dòng)區(qū)域，具備正常行車條件后方可辦理清掃銷點(diǎn)F、場(chǎng)段人員對(duì)清掃完成列車設(shè)置所需工況，可按需恢復(fù)安全措施（如恢復(fù)SPKS）防護(hù)?！菊_答案】：ABCDEF80.司機(jī)使用廣播控制盒進(jìn)行手動(dòng)報(bào)站，需首先設(shè)置線路的（）。A、起點(diǎn)站B、終點(diǎn)站C、下一站D、當(dāng)前站【正確答案】：AB81.崗位消防安全“四知四會(huì)”較難的“四會(huì)”是指：（）。A、會(huì)報(bào)警B、會(huì)使用消防器材C、會(huì)撲救初期火災(zāi)D、會(huì)逃生自救【正確答案】：ABCD82.廣播系統(tǒng)在（

）時(shí)進(jìn)行開(kāi)門側(cè)提示。A、出站廣播B、到站廣播C、動(dòng)態(tài)地圖顯示D、LCD顯示屏【正確答案】：ABC83.“受電弓控制”斷路器22-F02位于（）電氣柜。A、TC車B、MP車C、二位端一位側(cè)D、一位端一位側(cè)【正確答案】：BD84.門到位安全互鎖回路由（）構(gòu)成。A、門到位開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)B、鎖到位開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)C、隔離鎖開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)D、緊急解鎖開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)【正確答案】：AD85.壓力傳感器用于內(nèi)部調(diào)節(jié)或外部顯示（）。A、BSRB、載荷重量C、BCPD、停放制動(dòng)【正確答案】：ABCD86.工程車原則上在（）辦理（），特殊情況下需在其它股道辦理時(shí)應(yīng)經(jīng)DCC調(diào)度同意，并確保不影響電客車作業(yè)和行車安全。A、聯(lián)合車庫(kù)B、接發(fā)車作業(yè)C、綜合車庫(kù)D、調(diào)車作業(yè)【正確答案】：AB87.操作微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)（）的卡控措施和（）確認(rèn)制度。A、一人操作B、一人監(jiān)控C、手指口呼D、聯(lián)控【正確答案】：ABC88.BM模式下運(yùn)維工憑（）行車。A、車載及地面信號(hào)B、車載C、地面D、班長(zhǎng)命令E、中央智控調(diào)度命令【正確答案】：AE89.M車、Mp車的內(nèi)部裝飾由車頂骨架、中頂板、側(cè)頂板、側(cè)墻板、地板、端墻板及（）等組成。A、格柵B、立罩板C、地板布D、客室間壁【正確答案】：ABCD90.若設(shè)備設(shè)施侵限、坍塌造成電客車受損，視情申請(qǐng)電客車或工程車救援；若造成人員傷亡、乘客滯留等，及時(shí)報(bào)告（）等A、120B、119C、地鐵公安分局D、領(lǐng)導(dǎo)【正確答案】：ABC91.下列哪些設(shè)備屬于制動(dòng)系統(tǒng)（）。A、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置B、制動(dòng)控制裝置C、風(fēng)源裝置D、數(shù)據(jù)記錄裝置【正確答案】：ABCD92.16號(hào)線聯(lián)鎖系統(tǒng)中，（）情況下不能開(kāi)放引導(dǎo)進(jìn)路。A、當(dāng)信號(hào)機(jī)綠燈故障時(shí)B、當(dāng)軌道電路故障時(shí)C、當(dāng)?shù)啦砉收蠒r(shí)D、引導(dǎo)總鎖閉時(shí)【正確答案】：CD93.每輛動(dòng)車上配置一臺(tái)牽引變流器，內(nèi)含（）個(gè)IGBT變流器模塊，為（）臺(tái)牽引電機(jī)提供三相WWF電源。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：AD94.調(diào)試任務(wù)書內(nèi)容中列車最高行車速度有（）選項(xiàng)。A、按ATP推薦速度B、60km/h以上C、60km/hD、40km/hE、30km/hF、20km/h及以下【正確答案】：ABDEF95.塞拉門旋轉(zhuǎn)立柱下端與車體通過(guò)（）連接，上端與（）連接。旋轉(zhuǎn)立柱焊接（），轉(zhuǎn)臂隨機(jī)構(gòu)動(dòng)作以立柱為軸心做主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。A、關(guān)節(jié)軸承B、驅(qū)動(dòng)裝置組成C、上下兩個(gè)轉(zhuǎn)臂D、安裝底板【正確答案】：ABC96.主控制器置于FB位，HMI屏顯示“緊急制動(dòng)”圖標(biāo)，此故障操作那些旁路有可能消除該故障（）。A、警惕旁路B、被動(dòng)障礙物檢測(cè)旁路C、車門旁路D、門選旁路【正確答案】：AB97.下列哪些操作會(huì)引起緊急制動(dòng)（）。A、方向手柄動(dòng)作B、緊制按鈕動(dòng)作C、模式開(kāi)關(guān)4QF05動(dòng)作D、門選開(kāi)關(guān)動(dòng)作【正確答案】：ABC98.道岔開(kāi)通信號(hào)顯示方式為（）？A、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)B、綠色燈光高舉頭上左右小動(dòng)C、綠色燈光順列車方向做圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D、白色燈光上下左右重復(fù)搖動(dòng)【正確答案】：AB99.列車已在規(guī)定位置停穩(wěn)，HMI顯示屏顯示全列車門為綠色，門不打開(kāi)故障，若開(kāi)門側(cè)開(kāi)門按鈕指示燈亮，操作“門模式開(kāi)關(guān)（）”至（）位，按壓開(kāi)門按鈕開(kāi)門。A、81-S01B、82-S02C、AMD、MM【正確答案】：AD100.非全自動(dòng)區(qū)域至全自動(dòng)區(qū)域轉(zhuǎn)線作業(yè)程序（）。A、司機(jī)激活駕駛臺(tái)，選擇非FAM模式位，按照計(jì)劃人工駕駛列車（采用RM或EUM模式）駛?cè)肽Ｊ睫D(zhuǎn)換區(qū)（牽出線）B、司機(jī)將駕駛模式切換至FAM模式C、列車自動(dòng)駛?cè)肴詣?dòng)區(qū)域指定目的地D、場(chǎng)段調(diào)度員激活SPKS防護(hù)后，通知司機(jī)下車E、司機(jī)下車到達(dá)安全區(qū)域后，通知場(chǎng)段調(diào)度員可恢復(fù)SPKS（將SPKS打至“非激活”狀態(tài)）【正確答案】：ABCDE1.聯(lián)鎖為了保證列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的安全。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)必須立即攔停電客車，采取澆水降溫法降低鋼軌溫度，整正線路，夯拍道床，臨時(shí)處理后，按5km/h速度放行列車。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.裝配轉(zhuǎn)向架時(shí)，取出被加熱的防塵擋圈，安裝在車軸指定的位置并在空氣中冷卻。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.應(yīng)急處置堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的原則。加強(qiáng)預(yù)案啟動(dòng)和實(shí)施過(guò)程中的安全管理，落實(shí)安全責(zé)任和安全卡控措施，確保應(yīng)急處置期間人身安全和行車安全。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.客運(yùn)列車錯(cuò)開(kāi)車門、運(yùn)行途中開(kāi)門、車未停穩(wěn)開(kāi)門，造成人員傷害的屬于B類事故苗頭。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

運(yùn)營(yíng)事故處理規(guī)則6.列車正常行駛時(shí)，拍下緊急按鈕對(duì)列車沒(méi)有影響（）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.如列車有越站時(shí)，廣播系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)信號(hào)系統(tǒng)發(fā)送的下一站ID（越站后的站代碼）進(jìn)行報(bào)站廣播（）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.作業(yè)區(qū)周圍不得存放易燃雜物。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.車門緊急解鎖裝置激活時(shí)，當(dāng)移動(dòng)列車處于無(wú)效區(qū)，則列車以FAM模式繼續(xù)保持運(yùn)行，運(yùn)行至下一站自動(dòng)扣車（）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.死亡30人以上屬于重大事故。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

運(yùn)營(yíng)事故處理規(guī)則11.行車組織規(guī)則中明確：16號(hào)線一期運(yùn)營(yíng)里程14.222km。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.列車以FAM模式運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)障礙物檢測(cè)設(shè)備撞到軌行區(qū)障礙物后被觸發(fā)時(shí)，列車觸發(fā)緊急制動(dòng)（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.區(qū)域控制器（ZC）故障時(shí)，ZC控制區(qū)內(nèi)運(yùn)行列車的車載控制器將觸發(fā)緊急制動(dòng)；已經(jīng)進(jìn)站的列車，如果列車仍在移動(dòng)，則車載將緊急制動(dòng)；已經(jīng)精確停站列車，則不能發(fā)車。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.總風(fēng)缸和制動(dòng)風(fēng)缸下面各連接一個(gè)排水閥，手柄與閥體垂直為導(dǎo)通位，與閥體平行為關(guān)閉位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

手柄與閥體平行為導(dǎo)通位，與閥體垂直為關(guān)閉位15.列車ATC重啟、列車駕駛模式降級(jí)、ATC切除操作等均需在車門打開(kāi)的情況下進(jìn)行，否則車門將自動(dòng)打開(kāi)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.塞拉門左右縱向?qū)к壠鸬匠休d和外擺方向的導(dǎo)向作用。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.《運(yùn)維手冊(cè)第8部分16號(hào)線車輛運(yùn)維工》是用于規(guī)范16號(hào)線運(yùn)維工在值乘期間的作業(yè)行為。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.KMZ200P蓄電池的極板組，單體殼和單體蓋分開(kāi)設(shè)置。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

單體殼和單體蓋用熱板焊接在一起。19.兩端采用全自動(dòng)車鉤，單元間采用半永久式牽引桿。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.線路只分為正線和車場(chǎng)線。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

地鐵16號(hào)線一期線路分為正線、輔助線及車場(chǎng)線。21.組裝軸箱圓錐橡膠彈簧時(shí)，應(yīng)按橡膠彈簧上所示的工作高度進(jìn)行選配，同一轉(zhuǎn)向架的工作高度差不大于1.25mm，且同一轉(zhuǎn)向架標(biāo)記顏色可以不相同（）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.登車作業(yè)指進(jìn)入檢修庫(kù)、靜調(diào)庫(kù)、運(yùn)用庫(kù)、洗車庫(kù)、吹掃庫(kù)或工程車庫(kù)進(jìn)行涉及電客車或工程車輛的生產(chǎn)作業(yè)，不包括車下、車上（內(nèi)）、車外和車頂作業(yè)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B23.西安地鐵電客車齒輪箱采用飛濺潤(rùn)滑（）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.運(yùn)維工在離開(kāi)列車前，須將所有的旁路開(kāi)關(guān)/按鈕都恢復(fù)到未激活狀態(tài)（例如ATC旁路）（）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.如司機(jī)使用手動(dòng)報(bào)站模式，在另一端司機(jī)室重新激活鑰匙，系統(tǒng)將自動(dòng)切換上下行，起始站和終點(diǎn)站自動(dòng)互換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.地鐵16號(hào)線一期正線列車運(yùn)行采用單線單向右側(cè)行車。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

地鐵16號(hào)線一期正線為雙線，列車運(yùn)行采用雙線單向右側(cè)行車。27.各中心編制的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)在發(fā)布后的3個(gè)工作日內(nèi)，向安全質(zhì)量部備案。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.中央控制單元VCU位于Tc車，兩個(gè)VCU都是MVB總線的主設(shè)備，運(yùn)行中互為熱備。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.“警惕旁路”開(kāi)關(guān)位于副司機(jī)臺(tái)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種車載受電弓實(shí)時(shí)、自動(dòng)化、動(dòng)態(tài)綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在列車運(yùn)行時(shí)自動(dòng)檢測(cè)受電弓狀態(tài)、弓網(wǎng)配合等主要工作參數(shù)。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.接到行調(diào)命令時(shí)，必須逐句復(fù)誦，將調(diào)令的重點(diǎn)記錄在《運(yùn)維工手賬》上，確認(rèn)無(wú)誤后認(rèn)真執(zhí)行。對(duì)命令有疑問(wèn)或不清時(shí)，須及時(shí)提問(wèn)，核實(shí)清楚，再執(zhí)行，嚴(yán)禁臆測(cè)行車。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.頭車連掛系統(tǒng)鉤體上裝有自閉塞式風(fēng)管連接器（總風(fēng)管、連掛面上方），可以在列車連掛時(shí)自動(dòng)連通列車管路，在列車分解時(shí)，由于內(nèi)部彈簧力的作用下后端封閉，自動(dòng)關(guān)斷管路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.非FAM模式列車折返前，直接按壓自復(fù)式自動(dòng)折返按鈕后，列車即可自動(dòng)折返。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

非FAM模式列車折返前，當(dāng)按壓自復(fù)式按鈕直至指示燈點(diǎn)亮?xí)r松開(kāi)，列車才可自動(dòng)折返。34.出段線和入段線均可以作為列車出/入車輛段用。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.非FAM模式時(shí)，嚴(yán)格按《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》行車，精神集中，不間斷瞭望，注意觀察儀表、指示燈、車輛及信號(hào)顯示屏和線路狀況，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度及呼喚應(yīng)答制度。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.SPKS激活后，信號(hào)系統(tǒng)會(huì)激活相應(yīng)的防護(hù)區(qū)域，以防止ATP防護(hù)的列車進(jìn)入，并禁止防護(hù)區(qū)域內(nèi)列車移動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.主、副司機(jī)臺(tái)均有開(kāi)關(guān)門按鈕設(shè)置（）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.電動(dòng)塞拉門的傳動(dòng)部分分為橫向（車長(zhǎng)方向）和縱向（垂直于車體外墻）組成。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.塞拉門驅(qū)動(dòng)裝置安裝于車體，起到連接和承載門扇重量并帶動(dòng)門扇實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)門動(dòng)作的作用。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.地震發(fā)生時(shí)，一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，車站立即扣停全線列車，發(fā)布列車停運(yùn)、清客、關(guān)站命令。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.電客車的動(dòng)車和拖車轉(zhuǎn)向架使用不同的軸箱彈簧（）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.列車滅火器被取出報(bào)警信息應(yīng)上報(bào)中心ATS，不在中心車輛調(diào)工作站進(jìn)行報(bào)警提示。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.FAM模式或非FAM模式列車出、入車輛基地作業(yè)時(shí)，運(yùn)維工應(yīng)認(rèn)真檢查各開(kāi)關(guān)、旁路未在激活狀態(tài)，門模式在AM位，嚴(yán)禁列車帶病上線。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.工程車調(diào)動(dòng)電客車作業(yè)過(guò)程較難，進(jìn)入鏇輪線道限速

4km/h

。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.16號(hào)線受電弓弓頭因意外損壞發(fā)生自動(dòng)降弓時(shí)，ADD系統(tǒng)將故障信號(hào)反饋給斷主斷控制部分，主斷路器打開(kāi)，受電弓實(shí)現(xiàn)無(wú)負(fù)載降弓。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.溢流閥又稱安全閥，它的作用是限制液壓系統(tǒng)的最高壓力防止液壓系統(tǒng)過(guò)載。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.所有外來(lái)人員必須以安全的方式上下，穿越列車和地溝；不得從車輛直接跳躍至地面；不得從車輛底部、下部穿越，不得跳躍越過(guò)地溝。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果分為藍(lán)色、黃色、橙色、紅色四種，分別對(duì)應(yīng)的是簡(jiǎn)單風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)和重大風(fēng)險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.受電弓在下降或上升的過(guò)程中，司乘人員可通過(guò)HMI屏顯示狀態(tài)了解受電弓的位置，可判斷受電弓是否正常上升或在下降時(shí)是否下降至受電弓的落弓位置。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.當(dāng)發(fā)生運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件時(shí)，信息初報(bào)需在事發(fā)后30分鐘內(nèi)完成，采用電話快報(bào)形式，可以“先報(bào)事后報(bào)情”。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.電制動(dòng)切除信號(hào)為DC110V電制動(dòng)斷開(kāi)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.人工駕駛時(shí)，運(yùn)維工應(yīng)加強(qiáng)列車廣播監(jiān)控，在始發(fā)站應(yīng)對(duì)廣播進(jìn)行確認(rèn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.廣播控制盒具有控制選擇按鍵和LCD顯示屏，可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)報(bào)站功能。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.廣播控制盒具有控制選擇按鍵和LCD顯示屏，可以通過(guò)廣播控制盒實(shí)現(xiàn)手動(dòng)報(bào)站功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.西安地鐵車輛在實(shí)施緊急制動(dòng)時(shí)不具備防滑保護(hù)功能()。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B56.緊急疏散門在車輛運(yùn)行狀態(tài)時(shí)疏散門處于鎖閉狀態(tài)，鎖罩板開(kāi)關(guān)處于壓縮狀態(tài)，即常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)、常閉觸點(diǎn)閉合。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

常開(kāi)觸點(diǎn)閉合、常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)57.人機(jī)接口單元（HMI）分別位于兩個(gè)Tc車，每個(gè)Tc車一個(gè)，負(fù)責(zé)顯示設(shè)備狀態(tài)、指導(dǎo)司機(jī)操作、輸入人工干預(yù)指令和向維修人員提供支持。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.在開(kāi)鉤時(shí)，只能通過(guò)操作人工扳動(dòng)解鉤手柄使鉤體內(nèi)部的鉤舌及其它機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)到最大角度，到達(dá)全開(kāi)位，此時(shí)兩車鉤可以正常分離。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在開(kāi)鉤時(shí)，人工扳動(dòng)解鉤手柄或者給解鉤氣缸充氣，使鉤體內(nèi)部的鉤舌及其它機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)到最大角度，到達(dá)全開(kāi)位，此時(shí)兩車鉤可以正常分離.59.電客車計(jì)劃性檢修和故障性檢修都屬于車輛運(yùn)維工崗位職責(zé)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.牽引電機(jī)全面（大修）檢查。每六年一次或運(yùn)行800000km內(nèi)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.電制動(dòng)有效信號(hào)為DC110V電制動(dòng)有效。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.禁止在辦公區(qū)域違規(guī)使用大功率電器和不利于安全管理的電器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.M車設(shè)置了2臺(tái)TCMS系統(tǒng)交換機(jī)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B64.在救援過(guò)程較難，搶險(xiǎn)隊(duì)安全員應(yīng)時(shí)刻做好安全監(jiān)控工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)；按照確定的救援方案展開(kāi)搶險(xiǎn)救援工作，全體隊(duì)員必須聽(tīng)從指揮、服從安排，做到統(tǒng)一有序。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A65.司控器絕緣測(cè)試用500V兆歐表測(cè)量電位器回路之間及對(duì)地之間的絕緣電阻不小于15兆歐。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

司控器絕緣測(cè)試用500V兆歐表測(cè)量電位器回路之間及對(duì)地之間的絕緣電阻不小于10兆歐。66.牽引初次投入運(yùn)行的基本原則是先弱電、后強(qiáng)電。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A67.分公司安委會(huì)成員或安委會(huì)授權(quán)的單位及人員，有權(quán)進(jìn)入各場(chǎng)所，有權(quán)調(diào)閱、封存事故相關(guān)的記錄和資料等，并有權(quán)要求相關(guān)單位限期提交書面材料。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

運(yùn)營(yíng)