城市軌道交通票務(wù)管理知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋成都工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

城市軌道交通票務(wù)管理知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋成都工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院第一章單元測試

分級集中式架構(gòu)的自動售檢票系統(tǒng)不能夠滿足軌道交通網(wǎng)絡(luò)化的基本要求。（）

A:錯B:對

答案:錯軌道交通紙票已經(jīng)徹底不再使用。（）

A:對B:錯

答案:錯目前城市軌道交通運營企業(yè)普遍使用的票卡媒介是（）。

A:接觸式智能卡B:非接觸式智能卡C:紙票D:磁卡

答案:非接觸式智能卡城市軌道交通常見的紙質(zhì)車票有（）。

A:普通紙票B:磁卡車票C:電子二維碼D:條形碼紙票

答案:普通紙票；條形碼紙票自動售檢票系統(tǒng)設(shè)備布置應(yīng)滿足的要求有哪些？（）

A:設(shè)備應(yīng)采用相對一致的外尺寸B:車站綜合控制室的位置C:合理布置付費區(qū)D:正確設(shè)置售檢票位置

答案:設(shè)備應(yīng)采用相對一致的外尺寸；合理布置付費區(qū)；正確設(shè)置售檢票位置

第二章單元測試

單程票必須經(jīng)過（）才能配發(fā)到車站。

A:寫入余額信息B:寫入進站記錄C:寫入初始化信息D:寫入發(fā)售記錄

答案:寫入初始化信息給車票寫入安全密鑰及防偽數(shù)據(jù)是（）。

A:循環(huán)管理B:黑名單管理C:使用過程編碼D:初始化編碼

答案:初始化編碼一旦發(fā)現(xiàn)不宜繼續(xù)使用的車票收繳后要進行（）。

A:封存B:使用C:編碼D:注銷

答案:注銷以下不屬于票卡管理內(nèi)容的是（）

A:車票收繳B:車票配發(fā)C:票價制定D:車票初始化

答案:票價制定票卡在車票循環(huán)使用的環(huán)節(jié)有（）。

A:車票發(fā)售B:車票初始化C:車票檢票D:車票回收

答案:車票發(fā)售；車票檢票；車票回收車票編號有（）。

A:物理卡號B:邏輯卡號C:密鑰卡號D:卡面編號

答案:物理卡號；邏輯卡號；卡面編號票制的類型包括（）。

A:計程票制B:分段票制C:單一票制D:綜合票制

答案:計程票制；單一票制；綜合票制給車票寫入信息的過程叫車票編碼。（）

A:錯B:對

答案:對AFC終端設(shè)備中只有TVM才能給車票寫入信息。（）

A:錯B:對

答案:錯一般情況下，站務(wù)員不能單獨操作TVM。（）

A:對B:錯

答案:對

第三章單元測試

自動檢票機的縮寫是（）。

A:TVMB:AFCC:AGMD:ATM

答案:AGM扇門式自動檢票機外部結(jié)構(gòu)的上部結(jié)構(gòu)組成主要有（）。

A:乘客顯示器B:通行傳感器C:警示燈D:讀卡器

答案:乘客顯示器；警示燈；讀卡器在正常運營模式情況下，扇門可設(shè)置為常開或常閉狀態(tài)。（）

A:對B:錯

答案:對以下不屬于自動檢票機的組成部分是（）。

A:乘客顯示單元B:紙幣投入口C:維護門D:方向指示器

答案:紙幣投入口自動檢票機不可根據(jù)乘客流量設(shè)置通道的通行狀態(tài)。（）

A:對B:錯

答案:錯自動檢票機處理卡票的操作順序為（）。

①打開維修門；②依次旋轉(zhuǎn)各轉(zhuǎn)盤；③重新啟動閘機；④拉出車票回收模塊；⑤取出票卡

A:①④③⑤②B:①③②④⑤C:①④②⑤③D:①⑤③④②

答案:①④②⑤③紙幣錢箱采用全密封的結(jié)構(gòu)，通過一把安全鎖來保證現(xiàn)金安全。（）

A:對B:錯

答案:錯自動售票機乘客自助購票操作流程為（）。

①選擇目的地；②選擇車票購買數(shù)量；③找零；④支付金額；⑤發(fā)售車票

A:①③②④⑤B:①②④③⑤C:①⑤②③④D:①②④⑤③

答案:①②④⑤③業(yè)務(wù)軟件功能項主要有（）。

A:維護業(yè)務(wù)B:后臺業(yè)務(wù)C:基本業(yè)務(wù)D:擴展業(yè)務(wù)

答案:維護業(yè)務(wù)；后臺業(yè)務(wù)；基本業(yè)務(wù)任何時間更換錢箱都須設(shè)置“暫停服務(wù)”牌。（）

A:對B:錯

答案:錯BOM不可以使用同一車票處理設(shè)備同時為非付費區(qū)和付費區(qū)內(nèi)乘客服務(wù)。（）

A:對B:錯

答案:錯

第四章單元測試

普通單程票不能存放在（）。

A:半自動售票機B:自動售票機C:出站閘機D:進站閘機

答案:進站閘機對車票實施加封時應(yīng)（）人一起加封。

A:4B:3C:1D:2

答案:2在結(jié)賬過程中，因?qū)嵤湛偨痤~欄記錄直接影響售票員結(jié)算，所以原則上不得更改，當(dāng)需更改實收金額欄時，需（）共同蓋章確認。

A:當(dāng)事售票員B:值班站長C:行車值班員D:客運值班員

答案:當(dāng)事售票員；值班站長；客運值班員預(yù)制單程票在票務(wù)管理室應(yīng)存放在票柜中。（）

A:錯B:對

答案:錯正常情況下車站備用金不會增加或者減少。（）

A:錯B:對

答案:對

第五章單元測試

乘客持單程票出閘時由于車票進出站次序錯誤，車站工作人員應(yīng)（）。

A:更新此車票時間信息，乘客持更新后的車票正常出閘B:更新此車票入站信息，乘客持更新后的車票正常出閘C:收回此車票，重新給乘客發(fā)售一張車票D:更新此車票余額信息，乘客持更新后的車票正常出閘

答案:更新此車票入站信息，乘客持更新后的車票正常出閘當(dāng)乘客反映使用TVM充值時發(fā)生的充值不成功時，車站工作人員第一步要做的事是（）。

A:確認情況是否屬實B:上報自動售檢票系統(tǒng)故障C:給乘客退錢D:給乘客重新充值

答案:確認情況是否屬實以成都地鐵為例，乘客持單程票乘車時，當(dāng)在軌道交通系統(tǒng)內(nèi)停留的時間超過（）時，則需要補收超時補款。

A:4小時B:5小時C:2小時D:3小時

答案:4小時以下不屬于車票異常造成的乘客票務(wù)事務(wù)的是（）

A:TVM發(fā)售單程票少找零B:儲值類車票超時C:車票損壞無效D:單程票超程

答案:TVM發(fā)售單程票少找零車票異常造成的事務(wù)就有車票（）。

A:超程B:進出次序錯誤C:無效D:超時

答案:超程；進出次序錯誤；無效；超時乘客持單程票乘車時發(fā)生車票進出次序錯誤的事務(wù)的原因可能會有（）。

A:乘客進閘時沒有刷卡造成的B:乘客進閘刷卡后沒有及時進閘造成的C:乘客出閘刷卡后沒有及時出閘造成的D:乘客出閘時沒有刷卡造成的

答案:乘客進閘時沒有刷卡造成的；乘客進閘刷卡后沒有及時進閘造成的乘客持單程乘車時發(fā)生車票超時的事務(wù)的原因可能會有（）。

A:列車晚點B:在軌道交通系統(tǒng)付費區(qū)停留時間超過系統(tǒng)規(guī)定的時間C:自動售檢票系統(tǒng)終端設(shè)備發(fā)生時鐘錯誤D:車票損壞

答案:列車晚點；在軌道交通系統(tǒng)付費區(qū)停留時間超過系統(tǒng)規(guī)定的時間；自動售檢票系統(tǒng)終端設(shè)備發(fā)生時鐘錯誤乘客在非付費區(qū)不會發(fā)生車票超程事務(wù)。（）

A:錯B:對

答案:對乘客在付費區(qū)不會發(fā)生車票無效事務(wù)。（）

A:錯B:對

答案:錯自動售票機不會發(fā)生多找零現(xiàn)象。（）

A:對B:錯

答案:錯

第六章單元測試

半自動售票機發(fā)生故障時，故障車站應(yīng)及時向（）報修，做好報修記錄。

A:行車調(diào)度B:AFC調(diào)度C:電力調(diào)度D:信息調(diào)度

答案:AFC調(diào)度當(dāng)車站全部BOM故障時，乘客在非付費區(qū)無法正常進閘機時，應(yīng)引導(dǎo)持票乘客從（）進站。

A:會議室B:邊門C:車控室D:票務(wù)管理室

答案:邊門進站檢票機設(shè)備故障會造成（）

A:出站大客流B:列車上大客流C:進站大客流D:售票大客流

答案:進站大客流以下屬于出站檢票機故障造成的影響會有（）

A:乘客上下車無序B:出站大客流C:出站檢票能力不足D:售票能力不足

答案:出站大客流；出站檢票能力不足以下屬于AFC降級運營模式的是（）

A:進出站次序免檢模式B:停止服務(wù)模式C:超程免檢模式D:緊急放行模式

答案:進出站次序免檢模式；超程免檢模式；緊急放行模式以下不屬于AFC降級運營模式的是（）

A:出站閘機吞票B:TVM限制服務(wù)狀態(tài)C:AFC終端設(shè)備故障D:超時免檢模式

答案:出站閘機吞票；TVM限制服務(wù)狀態(tài)；AFC終端設(shè)備故障售票故障造成車站售票能力不足時，可以發(fā)售預(yù)制票和預(yù)售票。（）

A:錯B:對

答案:對預(yù)售票是由編碼分揀機提前賦值的車票。（）

A:對B:錯

答案:錯當(dāng)BOM全部故障，造成乘客票務(wù)事務(wù)不能及時處理，則可以不處理。（）

A:對B:錯

答案:錯

第七章單元測試

以下不屬于人的因素影響票務(wù)工作安全的是（）。

A:乘客盜用臨時售票亭車票B:乘客使用TVM充值時破壞設(shè)備功能C:突然斷電造成AFC設(shè)備不能正常使用D:工作人員錯誤操作AFC設(shè)備

答案:突然斷電造成AFC設(shè)備不能正常使用因票務(wù)差錯或事故造成的公司損失根據(jù)責(zé)任劃分賠償是遵循了（）。

A:實事求是原則B:有責(zé)賠償原則C:盡職盡責(zé)原則D:四不放過原則

答案:有責(zé)賠償原則票務(wù)設(shè)備設(shè)施、工器具及票務(wù)鑰匙等的不安全狀態(tài)造成的票務(wù)事故，屬于（）。

A:人的因素B:設(shè)備因素C:管理因素D:物的因素

答案:物的因素影響票務(wù)工作安全的主要因素有環(huán)境因素和（）四方面的因素組成。

A:管理因素B:人的因素C:設(shè)備因素D:物的因素

答案