新能源充電樁運(yùn)維平臺規(guī)劃與建設(shè)方案

新能源充電樁運(yùn)營平臺規(guī)劃與建設(shè)方案編制人：吳地平01"互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)"的發(fā)展趨勢02為什么要做充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺03充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺規(guī)劃方案04充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺贏利模式05平臺建設(shè)的合作模式06平臺建設(shè)的投資收益07平臺建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)分析01"互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)"的發(fā)展趨勢國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的總體分析44國內(nèi)政策對充電樁行業(yè)發(fā)展的影響2014年8月國家發(fā)改委正式下發(fā)《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》，明確充換電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可向用戶收取電費(fèi)和一定的充電服務(wù)費(fèi)。2015年，充電樁行業(yè)最重磅的兩個文件是國辦發(fā)〔2015〕73號《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》及其配套文件：由國家發(fā)改委、國家能源局、工信部和住建部在系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)合印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》，以引導(dǎo)加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，促進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。充電接口及通信協(xié)議等5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，1月正式實(shí)施，充電樁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與充電接口將逐步統(tǒng)一。2016年1月，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，各省區(qū)市要獲得新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營獎勵補(bǔ)助資金，需達(dá)到一定的推廣規(guī)模中國汽車協(xié)會：2017年新能源客車將以能量密度、續(xù)航里程作為補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，其對比原版補(bǔ)貼政策差異：A.乘用車補(bǔ)貼不變，電動和插電混合客車有所調(diào)整B.續(xù)航里程在200公里的純電動和50公里以下的插電混合車型將無法獲得補(bǔ)貼C.補(bǔ)貼額度下降：純電動客車退坡42%，插電混合退坡50%D.補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)變?yōu)閼?yīng)用電池能量密度最為考察指示，將儲能系統(tǒng)充電倍率作為補(bǔ)貼系數(shù)參考，3~5C：0.8，02為什么要做充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺充電樁行業(yè)痛點(diǎn)與壁壘分析--行業(yè)痛點(diǎn)??充電樁行業(yè)痛點(diǎn)與壁壘分析--客戶痛點(diǎn)88充電樁行業(yè)痛點(diǎn)與壁壘分析--運(yùn)營痛點(diǎn)￥￥備的運(yùn)行、使用情況充電樁行業(yè)痛點(diǎn)與壁壘分析--供應(yīng)商痛點(diǎn)充電樁行業(yè)痛點(diǎn)與壁壘分析--施工方痛點(diǎn)￥￥充電樁行業(yè)痛點(diǎn)與壁壘分析--壁壘技術(shù)壁壘n充電電流對充電樁大功率充電模塊要求較高n新能源汽車采用的鋰離子電池對過充過放要求嚴(yán)格，充電裝置需要配備高精度監(jiān)控系統(tǒng)資金壁壘n新能源汽車充電樁(站)運(yùn)營是一個重資產(chǎn)的行業(yè)，需要大量資金作為支撐n充電站的建設(shè)，需要較大投入（場地租賃、站場建設(shè)、充電設(shè)備采購等）n充電站的運(yùn)營(對B端客戶)，需要墊付大量資金，對企業(yè)現(xiàn)金流產(chǎn)生很u互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對充電樁行業(yè)的影響運(yùn)維成本高…優(yōu)化流程…評價建議…評價建議…在線點(diǎn)評…在線點(diǎn)評…大數(shù)據(jù)…大數(shù)據(jù)…02互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對充電樁行業(yè)的影響02互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對充電樁行業(yè)的影響充電樁行業(yè)市場規(guī)模分析2022年市場規(guī)模預(yù)測將超1500億2022年充電基礎(chǔ)設(shè)施分場所建設(shè)目標(biāo)充電樁行業(yè)市場規(guī)模分析wwww集中式充換電站分散充電樁新能源電動汽車充電樁行業(yè)競爭對手分析·平臺對手充電樁行業(yè)競爭對手分析·企業(yè)對手外接充電槍數(shù)：2～n統(tǒng)充電樁行業(yè)競爭對手分析·設(shè)備及相關(guān)制造商核心競爭力業(yè)務(wù)模式發(fā)展?fàn)顩r背靠國網(wǎng)資源，國網(wǎng)充電樁設(shè)備主要供涉足充電樁運(yùn)營領(lǐng)域，已開發(fā)線上APP參與背靠國網(wǎng)資源，國網(wǎng)充電樁設(shè)備主要供已完成了線下充電終端、移動app、充電管理、云端數(shù)據(jù)增值服務(wù)等大生態(tài)系統(tǒng)的布局，同國內(nèi)最早提供電動汽車充電設(shè)備的公司大型通信設(shè)備制造商，深圳電動汽車加在電動汽車充電設(shè)備研發(fā)及制造領(lǐng)域擁有完整的解決方案；其中，子公司上海普天東東健電行業(yè)領(lǐng)先的電源模塊制造商，是最早涉足國內(nèi)電動汽車車載電源，及充換電站充電正在研發(fā)高效率電池充電器，可大大縮短充充電樁技術(shù)持續(xù)提升，運(yùn)營持續(xù)發(fā)力，已由“充電設(shè)備生產(chǎn)”向“智能充電網(wǎng)絡(luò)平積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+充電運(yùn)營”新生態(tài)，上03充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺規(guī)劃方案平臺建設(shè)的愿景及目標(biāo)n成為中國新能源電動車行業(yè)最值得信賴的平臺服務(wù)商平臺總體藍(lán)圖規(guī)劃電費(fèi)結(jié)算運(yùn)維管理部財(cái)務(wù)部電費(fèi)結(jié)算運(yùn)維管理部財(cái)務(wù)部運(yùn)營管理部充電樁運(yùn)營平臺利潤分配設(shè)備提供企業(yè)用戶子賬戶企業(yè)用戶子賬戶利潤分配設(shè)備提供企業(yè)用戶子賬戶企業(yè)用戶子賬戶檢測移交平臺具體業(yè)務(wù)規(guī)劃·運(yùn)營平臺具體業(yè)務(wù)規(guī)劃·項(xiàng)目管理平臺的運(yùn)營平臺的政策運(yùn)作平臺實(shí)現(xiàn)路徑按照平臺建設(shè)目標(biāo)按照平臺建設(shè)目標(biāo)，有規(guī)劃、分階段的開展平臺建設(shè)與運(yùn)營，持續(xù)整合行業(yè)資源、迭代平臺功能、完善并延展平臺業(yè)務(wù)與服務(wù)內(nèi)容、推廣平臺設(shè)愿景平臺影響力平臺影響力規(guī)模贏利規(guī)模贏利行業(yè)資源整合，行業(yè)資源整合，……整合施工/土地/電力整合施工/土地/電力整合社會充電樁資源平臺搭建平臺搭建，建立行業(yè)標(biāo)桿平臺建設(shè)上線改善用戶體驗(yàn)平臺建設(shè)上線改善用戶體驗(yàn)快速擴(kuò)充充電樁規(guī)模導(dǎo)入期成長期發(fā)展期成熟期變革期平臺發(fā)展進(jìn)程04充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺贏利模式充電樁產(chǎn)業(yè)平臺預(yù)期盈利模式分析·現(xiàn)狀分析各地每KW時收費(fèi)上限地區(qū)收費(fèi)（每KW時/元）北京當(dāng)日本市92號汽油每升最高零售價的15%上海1.6元深圳武漢0.95元廣州公交車0.8元其他1.2元西安公交車0.35元乘用車0.4元青島公交車0.6元乘用車0.65元當(dāng)前新能源汽車仍處在推廣探索期，為了擴(kuò)大消費(fèi)者市場，各地政府會在充電服務(wù)費(fèi)方面給予消費(fèi)者一定的補(bǔ)貼硬硬件政政府補(bǔ)貼補(bǔ)貼充電設(shè)施建設(shè)需要交直流充電樁、監(jiān)控設(shè)備、配網(wǎng)設(shè)備、電池檢測系統(tǒng)等充電硬件設(shè)備；而充電設(shè)備領(lǐng)域，商業(yè)模式成熟，設(shè)備商通過研發(fā)、制造、銷售充電設(shè)備，已基本實(shí)現(xiàn)盈利2016-2020年中央財(cái)政安排資金對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營進(jìn)行獎勵與補(bǔ)貼，分區(qū)域?qū)嵭胁煌莫勓a(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)平臺贏利模式分析提成等數(shù)據(jù)分析服務(wù)車維修保養(yǎng)服務(wù)廣告服務(wù)等充電樁產(chǎn)業(yè)分析·運(yùn)營模式模式運(yùn)作內(nèi)容優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)政府主導(dǎo)企業(yè)主導(dǎo)由企業(yè)投資運(yùn)營，與電動車銷混合模式由政府參與扶持，企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)眾籌模式整合政府、企業(yè)、社會等多方05平臺建設(shè)的合作模式雙方合作模式土地租用基金公司情見附件：資金、資源、運(yùn)營、團(tuán)隊(duì)基金公司情見附件：資金、資源、運(yùn)營、團(tuán)隊(duì)咨詢、技術(shù)、運(yùn)營、團(tuán)隊(duì)施工方設(shè)備商電動車企業(yè)施工方設(shè)備商電動車企業(yè)加盟商消費(fèi)者數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析交易管理中心設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控土地租賃管理營土地租賃管理營運(yùn)部部設(shè)備供應(yīng)管理施工方管理服務(wù)訂單管理合作策略管理設(shè)備資源管理費(fèi)用結(jié)算服務(wù)訂單管理合作策略管理設(shè)備資源管理費(fèi)用結(jié)算平臺運(yùn)營入駐審核入駐審核積分卡券管理積分卡券管理促銷活動管理促銷活動管理電動車企業(yè)電動車企業(yè)公交公司公交公司雙方運(yùn)營模式個人消費(fèi)者雙方運(yùn)營模式個人消費(fèi)者統(tǒng)的開發(fā)與實(shí)施提供咨詢+技術(shù)+推廣提供業(yè)務(wù)運(yùn)營+推廣雙方利益分配原則利潤分配原則：按年對運(yùn)營平臺在該年度所實(shí)現(xiàn)的凈利潤，按雙方在合資公司中的股份占比進(jìn)行利潤分配平臺盈利模式充電服務(wù)費(fèi)收益廣告收益充電配套運(yùn)營收益大數(shù)據(jù)分析收益政府補(bǔ)貼收益保險(xiǎn)服務(wù)收益電費(fèi)差價收益維修保養(yǎng)收益車位經(jīng)營收益汽車分時租賃收益平臺建設(shè)對雙方的價值提升用戶的服務(wù)體驗(yàn)提升用戶的服務(wù)體驗(yàn)C2M平臺頻道進(jìn)一步擴(kuò)充優(yōu)化業(yè)務(wù)效率,增加收益優(yōu)化業(yè)務(wù)效率,增加收益平臺業(yè)務(wù)拓展到全新行業(yè)平臺業(yè)務(wù)拓展到全新行業(yè)快速整合行業(yè)資源快速整合行業(yè)資源擴(kuò)大規(guī)模與市場占有率C平臺運(yùn)營帶來的贏利收入智能互聯(lián)支持實(shí)時的設(shè)備監(jiān)控與管理可以吸引更多用戶與流量可以吸引更多用戶與流量大數(shù)據(jù)支持更深入的客戶洞察與營銷行業(yè)咨詢大數(shù)據(jù)支持更深入的客戶洞察與營銷行業(yè)咨詢平臺系統(tǒng)開發(fā)云服務(wù)大數(shù)據(jù)技術(shù)人工智能供應(yīng)鏈金融……生產(chǎn)制造供應(yīng)協(xié)同產(chǎn)品銷售充電樁建站運(yùn)營與運(yùn)維行業(yè)影響力……累積更多緯度的用戶數(shù)據(jù)拓展業(yè)務(wù)內(nèi)容拓展業(yè)務(wù)內(nèi)容，提升營收收獲一個優(yōu)質(zhì)的合作伙伴擴(kuò)大品牌影響力……又一個成功案例……擴(kuò)大品牌影響力……又一個成功案例……06平臺建設(shè)的投資收益平臺建設(shè)的投資收益分析07平臺建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)分析07平臺建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)分析07#分類風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施1人2財(cái)3物求4團(tuán)隊(duì)定期做行業(yè)市場研究分析反饋項(xiàng)目組以便08第一階段項(xiàng)目工作計(jì)劃408平臺第一階段項(xiàng)目工作計(jì)劃4202020212022雙方合作洽談雙方接觸并持續(xù)交換信息，開展交流，了解雙方各種資源優(yōu)勢對平臺建設(shè)規(guī)劃方案進(jìn)行交流，確定平臺建設(shè)的總體思路、雙方合作意向與方式雙方簽訂《充電樁運(yùn)營平臺項(xiàng)目合作意向協(xié)議》書，正式達(dá)成合作議項(xiàng)目啟動規(guī)劃雙方召開項(xiàng)目啟動會，正式成立項(xiàng)目組并確定項(xiàng)目人員項(xiàng)目組基于充電樁運(yùn)營的建設(shè)，對DC進(jìn)行詳細(xì)業(yè)務(wù)調(diào)研，并編制調(diào)研報(bào)告基于調(diào)研情況，出具《充電樁運(yùn)營平臺平臺商業(yè)計(jì)劃書》對《充電樁運(yùn)營平臺商業(yè)計(jì)劃書》進(jìn)行討論與修正，確定平臺建設(shè)的總體藍(lán)圖雙方正式成立合資公司合資公司平臺開發(fā)建設(shè)基于平臺建設(shè)藍(lán)圖，開展平臺的功能需求調(diào)研，出具平臺需求調(diào)研報(bào)告基于調(diào)研報(bào)告進(jìn)行平臺詳細(xì)功能的設(shè)計(jì)，出具《充電樁運(yùn)營平臺功能概要設(shè)