《路線橫斷面設(shè)計案例綜述》1300字

路線橫斷面設(shè)計案例綜述1.在本次路基橫斷面的設(shè)計中，應(yīng)結(jié)合地形圖遵循當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，道路坡度和行車安全的要求，并且應(yīng)當(dāng)綜合考慮后續(xù)施工的安全性和便利性，道路的養(yǎng)護及其他實際的條件。2.除了在道路設(shè)計中選擇適當(dāng)?shù)臋M截面形式和坡度之外，本路段還應(yīng)適當(dāng)設(shè)置其他結(jié)構(gòu)，例如排水系統(tǒng)，路基保護和加固，以確保在經(jīng)濟上進(jìn)行適當(dāng)且有效的預(yù)防措施，以確保公路的總體安全。3.在選擇本路線時，盡量錯綜復(fù)雜地質(zhì)不利的路段，根據(jù)路線和路面進(jìn)行設(shè)計，盡可能減少工作量，有效地保持路基的穩(wěn)定性。1.在設(shè)計路段時，應(yīng)考慮耕地的當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施，并應(yīng)保護二級公路的周圍環(huán)境，以防止水土流失的現(xiàn)象發(fā)生。1.1路線橫斷面的布置由任務(wù)書或交通量計算后知道本次公路的等級為二級，設(shè)計速度為60km/h，參閱相關(guān)規(guī)范及相關(guān)文件要求后，本路段的具體路基組成部分及寬度值列于表1.1。表1.SEQ表3.\*ARABIC1橫斷面布置表車道寬車道數(shù)中央分隔帶路緣帶硬路肩土路肩3.52000.750.751.2路拱度的設(shè)置路拱坡度的確定對路基排水有重要的意義。路面類型不同，那么路拱坡度也不同。從規(guī)范可以知道，瀝青路面橫坡宜選取1.0～2.0%，本次設(shè)計把路拱橫坡選取為2.0%，硬路肩的橫坡與行車道相同。土路肩的橫坡比行車道坡度大1~2%，定為3%，路拱形式采用直線型路拱。1.3路基超高和加寬的規(guī)定1.3.1超高計算規(guī)范對于路基超高給出了明確的計算公式，但是過于繁瑣，為了顯示明了，我取其扼要后將各個公式進(jìn)行了分類，并依據(jù)EXCEL進(jìn)行了匯總，如下表。本次設(shè)計為新建二級公路，采用繞行車帶邊緣旋轉(zhuǎn)的超高方式。（1）超高位置在圓曲線上時外緣：?中線：?內(nèi)緣：?（2）超高位置在過度段上時外緣：?中線：?內(nèi)緣：?（3）注：臨界斷面據(jù)緩和段起點：xx距離處的加寬值：B根據(jù)《公路路線設(shè)計規(guī)范》中的規(guī)定，在設(shè)計車速為60km/h時，超高橫坡度如下表：表1.1超高橫坡度取值1.4路基土石方計算V=具體計算結(jié)果見土石方計算表。根據(jù)路基回填土方量計算表，全路填土路基數(shù)為34609，挖土量為35384，水平土方量為3653，垂直土方量。是20536，土方工程的可計費數(shù)量是20536。請參見路基工程的土石方量計算表，以了解垂直部署計劃以及借方和棄土量。詳見附表1.5路基排水設(shè)施的設(shè)計1.5.1路基排水溝路基地面線若低于設(shè)計線，則會出現(xiàn)填方，填方就需要設(shè)置排水溝，在兩側(cè)進(jìn)行排水，減小地下地面水對路基的侵蝕，提高路基的安全穩(wěn)定性。本次設(shè)計的排水溝為矩形截面，尺寸為0.6m×0.6m。排水溝尺寸圖（單位：m）1.5.2路塹邊溝設(shè)計當(dāng)?shù)孛婢€高于設(shè)計線時，會出現(xiàn)路塹結(jié)構(gòu)。此時會出現(xiàn)挖方，學(xué)稱路塹結(jié)構(gòu)。路塹一般就需要在兩側(cè)設(shè)置邊溝，本路段由于有挖方，故也進(jìn)行了邊溝的設(shè)計，邊溝同樣為矩形，尺寸為0.6*0.6，單位是米。圖7.3邊溝尺寸圖（單位：m）1.5.3邊坡截水溝設(shè)計在邊坡上，為了防止路線兩側(cè)的地表水或其他自然水對于路面的損害，會在兩側(cè)或某些位置設(shè)置截水溝，以垂直攔截流向路線的水流，保護路線安全