基坑工程施工的安全風(fēng)險(xiǎn)評估研究

基坑工程施工的安全風(fēng)險(xiǎn)評估研究摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，城市建設(shè)也得到了相應(yīng)的發(fā)展，大型基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)民用建筑的建設(shè)力度得到了很大的提升，項(xiàng)目建設(shè)也呈現(xiàn)出了大規(guī)模的發(fā)展，建筑的高度也在不斷上升?；庸こ套鳛楣こ探ㄔO(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，對于建筑的整體穩(wěn)定性與質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。但是限于客觀因素的制約，使得基坑工程在施工過程中容易出現(xiàn)各種安全事故，對社會(huì)的健康發(fā)展造成了嚴(yán)重的不良影響。本文將主要對基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估措施進(jìn)行分析和研究，以便促進(jìn)基坑工程的安全施工，避免安全事故的再次發(fā)生。

關(guān)鍵詞：基坑工程施工；安全風(fēng)險(xiǎn)；評估研究

導(dǎo)言

隨著現(xiàn)代工程建筑工作的全面推進(jìn)，工程施工范圍、施工形態(tài)也逐步發(fā)生著變化。基坑工程是現(xiàn)代建筑工程施工的主要部分，對工程建筑的進(jìn)一步開展具有直接影響。為了推進(jìn)我國建筑工程施工的綜合實(shí)施，需不斷優(yōu)化工程施工的相關(guān)條件，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代建筑工程技術(shù)體系的不斷完善。

1風(fēng)險(xiǎn)概述

廣義的風(fēng)險(xiǎn)指不確定性，可能發(fā)生結(jié)果之間差異越大，風(fēng)險(xiǎn)也越大，狹義的風(fēng)險(xiǎn)強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)損失的不確定性，指可能發(fā)生的危險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)具有客觀性和普遍性，單一風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生具有隨機(jī)性，大量風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生卻是必然的。風(fēng)險(xiǎn)是可變的，表現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)、后果等都會(huì)隨著時(shí)間和環(huán)境的改變而變化。風(fēng)險(xiǎn)具有相對性，風(fēng)險(xiǎn)對于不同的活動(dòng)主體的影響程度是不同的。風(fēng)險(xiǎn)具有多樣性和多層次性，風(fēng)險(xiǎn)在施工周期內(nèi)的變現(xiàn)形式多種多樣，之間存在著復(fù)雜的關(guān)系，與外界也會(huì)產(chǎn)生交叉的影響。風(fēng)險(xiǎn)按照表現(xiàn)形式可以分為完工風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)、生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)、政治與經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)；按照存在的方式分為突發(fā)性風(fēng)險(xiǎn)、潛在型風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移型風(fēng)險(xiǎn)、延緩型風(fēng)險(xiǎn)、競爭型風(fēng)險(xiǎn)；按照風(fēng)險(xiǎn)控制程度分為可控制風(fēng)險(xiǎn)和不可控制風(fēng)險(xiǎn)；按照風(fēng)險(xiǎn)后果分為純粹風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；按照決策要求劃分為可接受風(fēng)險(xiǎn)和不可接受風(fēng)險(xiǎn)。

2基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

2.1確定風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)基準(zhǔn)

單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)和整體風(fēng)險(xiǎn)都要確定評價(jià)基準(zhǔn)，分別稱為單個(gè)評價(jià)基準(zhǔn)和整體評價(jià)基準(zhǔn)。風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)基準(zhǔn)是指項(xiàng)目主體對每一種風(fēng)險(xiǎn)后果確定的可接受水平。這種可接受水平既可以是絕對的，也可以是相對的，不同的項(xiàng)目主體，對同一個(gè)項(xiàng)目有不同的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在工程項(xiàng)目管理工作中，這種風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與參與風(fēng)險(xiǎn)管理的人員密切相關(guān)。工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)工作以分析項(xiàng)目存在的一些不可避免的風(fēng)險(xiǎn)因素作為出發(fā)點(diǎn)。分析這些風(fēng)險(xiǎn)因素中哪個(gè)因素最重要；確定項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)和單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的可容忍程度，明確減少風(fēng)險(xiǎn)需付出多大代價(jià)等問題。

2.2確定項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)水平

確定工程項(xiàng)目的整體風(fēng)險(xiǎn)水平對項(xiàng)目管理者而言是非常重要的，由于基坑工程項(xiàng)目具有的復(fù)雜性等特點(diǎn)，對基坑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)有合理的衡量是比較困難的。項(xiàng)目的整體風(fēng)險(xiǎn)水平是綜合不同的目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)而得到的，因此，要確定工程項(xiàng)目的整體風(fēng)險(xiǎn)水平，首先應(yīng)該弄清各單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)之間的相互作用以及轉(zhuǎn)化因素對這些相互作用的影響。一般來說，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)可按工程項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)分解，工程項(xiàng)目子項(xiàng)工程的風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成了項(xiàng)目的整體風(fēng)險(xiǎn)。由于不同目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)的屬性不一樣，因此，需要采用一些數(shù)學(xué)方法將項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)有機(jī)的綜合起來，科學(xué)的描述項(xiàng)目的整體風(fēng)險(xiǎn)。

3影響基坑工程施工安全的主要風(fēng)險(xiǎn)因素

3.1支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)不準(zhǔn)確

當(dāng)前在深基坑支護(hù)方面采用的計(jì)算公式，大多以庫朗和朗肯公式為主，這種計(jì)算公式具有很強(qiáng)的適用性，在深基坑支護(hù)施工方面發(fā)揮出了重要的現(xiàn)實(shí)影響。但相應(yīng)的，這種計(jì)算公式也存在著自身的弊端，僅對簡單結(jié)構(gòu)和深度不足的工程基坑有效，而對于那些條件相對復(fù)雜的深基坑而言則很難進(jìn)行有效地計(jì)算。在這樣的環(huán)境下，如果采用這兩種計(jì)算公式進(jìn)行高復(fù)雜性的計(jì)算將很有可能造成內(nèi)摩擦角度過大，黏聚力改變的實(shí)際問題，對于基坑工程的施工來說，將會(huì)產(chǎn)生很多不安全的隱患，對其他的巖土施工而言，也會(huì)造成相應(yīng)的不良影響。

3.2空間效應(yīng)不完善

大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，深基坑坑內(nèi)位移存在著“兩邊小，中間大”的特點(diǎn)，這使得長邊的深基坑邊坡很容易失穩(wěn)，進(jìn)而造成空間問題的出現(xiàn)。為了能夠切實(shí)避免這種問題所帶來的不良影響，保證深基坑施工的應(yīng)有質(zhì)量和成效，我們應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循平面設(shè)計(jì)應(yīng)變方案，根據(jù)實(shí)際情況對支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)和改善，進(jìn)而使開挖的空間能夠達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

3.3施工管理問題

對于基坑的安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)管理來說，由于施工管理階段涉及到的方面比較廣泛，因此在施工管理中將會(huì)面臨更多的安全問題，對于基坑工程的整體風(fēng)險(xiǎn)管理來說具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。但是從當(dāng)前的施工管理階段上來看，在施工管理中存在很多問題和不足，嚴(yán)重影響到了工程的安全評估。部分企業(yè)為了能夠在短時(shí)間內(nèi)完成工程任務(wù)，大多會(huì)抓緊完成預(yù)定的任務(wù)，將工程的施工重點(diǎn)投放在經(jīng)濟(jì)效益上而非工程的質(zhì)量上，對于我國工程建設(shè)造成了重要的不良影響。這種不科學(xué)的施工管理理念也成為了影響到基坑工程建設(shè)水平提升的重要掣肘。而很多工程中對于應(yīng)當(dāng)進(jìn)行重點(diǎn)安全防范的內(nèi)容缺少足夠的資源投入力度也在一定程度上影響到了工程建設(shè)的安全系數(shù)。

4基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估措施

4.1實(shí)現(xiàn)基坑工程的支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)的有效分析。我們進(jìn)行基坑工程施工支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)計(jì)算時(shí)，對基坑工程施工區(qū)域的巖層厚度、挖掘深度、寬度以及挖掘趨向等方面都作出全面評估。而這些條件，正好是基坑工程施工的基礎(chǔ)條件，因此，我們實(shí)行整合性較強(qiáng)的基坑支護(hù)挖掘工作，就能夠達(dá)到對基坑工程施工中可能存在安全隱患的問題進(jìn)行綜合探索。

4.2基坑工程施工過程中的技術(shù)

綜合利用，需注重基坑挖掘空間的科學(xué)性測量。一般而言，基坑挖掘內(nèi)部具有“同一性”的特征，這一指導(dǎo)性條件，將保障基坑整體受力相對均衡，其發(fā)生坍塌的危險(xiǎn)性自然也就大大降低了。例如：某基坑工程施工過程中，為了實(shí)現(xiàn)基坑工程施工的安全開展，施工人員在每一個(gè)階段的基坑挖掘時(shí)，都運(yùn)用卷尺進(jìn)行基坑挖掘情況的測量。當(dāng)施工過程中遇到基坑挖掘“兩頭小，中間大”的問題時(shí)，施工人員需實(shí)行挖掘區(qū)域重新修繕，其挖掘工作的開展，要盡量確保其工作實(shí)施的科學(xué)性管理，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代基坑工程施工的綜合應(yīng)用，避免基坑工程施工過程中殘留安全隱患的問題。

此外，基坑工程施工中新技術(shù)的有效運(yùn)用，在于基坑工程施工中多途徑的地理檢測技術(shù)的綜合運(yùn)用。例如：GPS技術(shù)、GIS技術(shù)，以及大數(shù)據(jù)虛擬分析技術(shù)、BIM技術(shù)等等?；庸こ淌┕ぐ踩ぷ鞯目茖W(xué)性管理，可以通過以上數(shù)據(jù)分析，得到基坑工程施工地理環(huán)境圖，施工路段隱含性風(fēng)險(xiǎn)分析、以及地理環(huán)境綜合監(jiān)控分析等等方面，逐步構(gòu)建一個(gè)系統(tǒng)化的信息運(yùn)用新平臺(tái)，達(dá)到充分利用新技術(shù)手段，做好基坑工程施工安全隱患問題的科學(xué)性處理。

結(jié)語

綜上所述，基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估研究，是現(xiàn)代建筑工程施工高效運(yùn)用的技術(shù)代表。在此基礎(chǔ)上，合理應(yīng)對基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估問題，就要提升基坑工程施工的安全防護(hù)意識(shí)、做好基坑工程施工技術(shù)工作、提升基坑工程施工人員的技能、以及構(gòu)建基坑工程施工安全多方向管理結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代基坑挖掘工作安全隱患的有