全國(guó)職業(yè)院校技能大賽中職（汽車維修賽項(xiàng)）備賽考試題庫(kù)（含答案）

全國(guó)職業(yè)院校技能大賽中職(汽車維修賽項(xiàng))備賽考試題庫(kù)(含答案)1.齒圈為輸入件，行星架固定，太陽(yáng)輪輸出，則太陽(yáng)輪的運(yùn)動(dòng)情況是()2.壓縮機(jī)閥板組常見故障有閥片、閥座處積碳，閥片或閥線損壞，()等。3.車身側(cè)面安裝了()。D、制動(dòng)燈4.制動(dòng)開關(guān)檢測(cè)方法正確的是()。5.3個(gè)線圈繞組按照相互成()度的位置排列。6.排除怠速不穩(wěn)故障，有缺缸現(xiàn)象，檢測(cè)方法正確的是()7.起動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)有兩項(xiàng)：空載試驗(yàn)和()試驗(yàn)。()和背隙，必須符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，才能裝配使用。9.冷凝器的結(jié)構(gòu)形式一般有管帶式，冷凝器水箱一體式，()10.怠速控制裝置常采用節(jié)氣門旁通氣道式和()A、節(jié)氣門直動(dòng)式D、節(jié)氣門被動(dòng)式A、上下12.低壓壓力保護(hù)開關(guān)可以根據(jù)環(huán)境溫度，決定壓縮機(jī)是否工作和()A、檢測(cè)泄漏量13.造成空調(diào)不制冷故障的是()。14.電子控制自動(dòng)變速器計(jì)算機(jī)通?？刂?)15.桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)中的空調(diào)繼電器控制()。16.前輪定位包括()、主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪前束四個(gè)內(nèi)容。17.4T65油液壓力TFP手動(dòng)閥位置開關(guān)I、IV、R檔為開關(guān)()抖現(xiàn)象，踏板力不大于()N。20.引起空調(diào)系統(tǒng)出風(fēng)量不足故障的是()。21.怠速過低的故障原因有傳感器故障，油壓過低，噴油器22.汽車制動(dòng)實(shí)際上上將()轉(zhuǎn)化為熱能。24.動(dòng)力不足的故障原因有噴油器噴油不良，氣缸壓縮壓力低燃油系統(tǒng)壓力過高或過低，點(diǎn)火高壓弱，點(diǎn)火正時(shí)不正確()等。C、排氣管管堵25.電控自動(dòng)變速器主要由()、齒輪變速器、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)組成26.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、()、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。27.加速不良的故障原因有噴油器噴油不良，氣缸壓縮壓力低燃油系統(tǒng)壓力過高或過低，點(diǎn)火高壓弱，點(diǎn)火正時(shí)不正確()等。32.引起電磁場(chǎng)的原因是()33.對(duì)NPN型晶體管，如果在集電極和發(fā)射極施那么基極內(nèi)的空穴()。34.前輪采用獨(dú)立懸架的汽車，轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)中的橫拉桿應(yīng)是()的。35.汽車傳動(dòng)系由飛輪、離合器、()、傳動(dòng)軸、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差36.離合器主動(dòng)部分由飛輪、離合器蓋和()組成37.某車加速不良，經(jīng)檢測(cè)空氣流量計(jì)信號(hào)弱，以下()的方法正確38.整車外觀檢驗(yàn)應(yīng)整潔、()、周正，附屬設(shè)施及裝備應(yīng)齊全、有效。B、無松弛D、無縐紋39.離合器壓盤工作表面的平面度誤差應(yīng)不大于0.20mm,表面有燒蝕、()或磨40.熱膜式空氣流量計(jì)檢測(cè)方法正確的是()。41.共振型壓電式爆震傳感器主要由振蕩片，(),基座組成。C、配重42.桑塔納變速器輸入軸、輸出軸不得有裂紋，各軸頸磨損不大于()mm,輸入A、0.0343.電磁感應(yīng)式輪速傳感器，檢測(cè)方法正確的是()。44.系統(tǒng)無制冷劑，應(yīng)檢查泄漏排除故障，()充注制冷劑，充注潤(rùn)滑油，運(yùn)轉(zhuǎn)B、閉合角控制46.自診斷系統(tǒng)具備帶故障運(yùn)行控制功能，向維修人員提供故障信息()等功能47.傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、差速()等功能。48.發(fā)電原理是利用了()作用。49.自診斷系統(tǒng)具有向使用者發(fā)出故障警告，向維修人員提供故障信息()等功能50.不是潤(rùn)滑油作用的是()51.蒸發(fā)器溫度控制在()52.發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，點(diǎn)火系，潤(rùn)滑系，供給系，起動(dòng)系，冷卻系()等組成。53.不是潤(rùn)滑油作用的是()54.系統(tǒng)無制冷劑，應(yīng)檢查泄漏排除故障，抽真空，充注制冷劑，(),運(yùn)轉(zhuǎn)系55.電控自動(dòng)變速器主要由()液力變矩器、齒輪變速器、液壓控制系組成A、耦合器B、單向離合器C、傳感器56.四沖程直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序一般是()。60.排放超標(biāo)的故障原因有噴油器噴油故障，燃油壓力過高，點(diǎn)火高壓弱，()61.不是熱塑料的是()。B、ABS塑料62.造成壓縮機(jī)不工作的故障是()。63.噴油器檢測(cè)方法正確的是()。D、交流電流檔64.桑塔納曲軸軸承表面有很高的(),維修中不能用任何手工或搪瓦機(jī)來加工，65.光電式車高傳感器的常見故障是()。66.起動(dòng)機(jī)上的小齒輪與飛輪之間鎖死時(shí)，供給電流將達(dá)到()安培。67.不是柴油潤(rùn)滑油的作用是()68.機(jī)油泵主被動(dòng)齒輪嚙合間隙的檢修(拆卸前或裝配后進(jìn)行),用厚薄規(guī)在互成120°的()測(cè)量。69.桑塔納水泵最大轉(zhuǎn)速為6000r/min時(shí)，進(jìn)口壓力為0.1MP,出口壓力為0.16MP,系統(tǒng)壓力為()MP。A、0.1470.那種燈不裝在車身后部。()71.不是熱塑料的是()。72.電控燃油噴射系統(tǒng)由電子控制系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)，()組成。73.壓力開關(guān)形式有高壓保護(hù)開關(guān)，低壓保護(hù)開關(guān)，()A、高低壓聯(lián)動(dòng)開關(guān)B、中壓保護(hù)開關(guān)C、泄壓保護(hù)開關(guān)D、升壓保護(hù)開關(guān)74.步進(jìn)電機(jī)式怠速閥檢測(cè)方法正確的是()。B、直流電壓檔75.檢測(cè)盤式制動(dòng)器制動(dòng)鉗缸孔和活塞時(shí)，如有劃痕、缺口、()、被腐蝕和磨損，視情更換新件。76.裝配后的發(fā)動(dòng)機(jī)如需進(jìn)行冷磨、熱試，應(yīng)按工藝要求和技術(shù)條件進(jìn)行冷磨、熱試、清洗，并更換潤(rùn)滑油、機(jī)油濾清器或()。原設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定的按相應(yīng)規(guī)78.氧傳感器檢測(cè)方法正確的是()。79.曲柄連桿式壓縮機(jī)的工作過程是由壓縮，膨脹，排氣，()過程組成80.職業(yè)理想不包括()。81.非獨(dú)立懸架轉(zhuǎn)向橋主要由前梁，轉(zhuǎn)向主銷，()組成。82.單排行星齒輪機(jī)構(gòu)由太陽(yáng)輪、齒圈、()組成83.初級(jí)線圈的匝數(shù)同次級(jí)線圈相比()。84.測(cè)得氣缸壓力結(jié)果如超過原設(shè)計(jì)規(guī)定，并不一定是氣缸密用和維修情況進(jìn)行分析。這種情況有可能系燃燒室內(nèi)()、氣缸襯墊過薄、缸體85.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié)和()組成。86.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由傳動(dòng)軸和()組成。87.電路中無源元件的分類為()。D、時(shí)快時(shí)慢89.盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤以其()為工作摩擦面。90.在用車前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：兩燈制為15000、四燈制為()。91.感應(yīng)電流產(chǎn)生的條件是()。92.手動(dòng)變速器的功用是()93.轉(zhuǎn)向輪定位具有保證直線行駛的穩(wěn)定性，(),自動(dòng)回正等功用。94.有色金屬可分為輕金屬，重金屬，稀有金屬，放射性金屬，()等。D、高分子材料95.曲柄連桿機(jī)構(gòu)把燃?xì)庾饔迷?)的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，以向工作機(jī)械輸出B、連桿上96.從視液玻璃觀察發(fā)現(xiàn)制冷劑(),高、低壓力側(cè)系統(tǒng)壓力都異常低，說明無制冷劑97.盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)()。98.利用液壓使()和制動(dòng)器在一定條件下工作，并在單向離合器配合下，使行99.桑塔納變速器同步器滑塊磨損嚴(yán)重、滑塊彈簧彈力減弱或折斷、鍵結(jié)合套與花鍵轂鍵齒的()超過0.50mm等，應(yīng)更換新件。100.柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)柴油機(jī)的工作要求，定時(shí)、定量、()的B、不定溫D、不定壓101.當(dāng)汽車直線行駛時(shí)，差速器內(nèi)的行星齒輪處于()狀態(tài)。102.有關(guān)R12與R134系統(tǒng)的錯(cuò)誤說法為()。103.正溫度系數(shù)熱敏電阻式進(jìn)氣溫度傳感器，隨著溫度的上升電阻值()104.機(jī)動(dòng)車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青道路上行駛，以()km/h的速度在5s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛，施加于方向盤外緣的最大切向力不應(yīng)大于245N。105.不制熱故障應(yīng)排除加熱器系統(tǒng)故障，水路系統(tǒng)故障和()。106.水冷卻系由()、水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器和水溫表等主要部件組成。107.前懸掛下擺臂和球形接頭左右不能互換，所有襯套如有松動(dòng)、(),均應(yīng)更量正常，應(yīng)該()109.汽車制動(dòng)系按功用可分為行車制動(dòng)系、駐車制動(dòng)系、()輔助制動(dòng)系111.怠速不穩(wěn)的故障原因有混合氣過濃或過稀，噴油器工作不良，點(diǎn)火能量不足，112.晶體管有()型。113.示寬燈的作用是()。C、夜間進(jìn)入車庫(kù)時(shí)顯示車輛寬度114.氣門的檢驗(yàn)。一般可用觀察的方法檢查，其工作面()、凹陷、燒蝕時(shí)，就116.4T65主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速傳感器ISS傳感器與齒圈的間隙為()117.離合器接合平穩(wěn)、()、操作輕便、工作可靠，不得有異響、打滑或發(fā)抖現(xiàn)象，踏板力不大于300N。減振器支架部位進(jìn)行調(diào)整，()120.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋有驅(qū)動(dòng)橋和()的作用。121.蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)形式一般有管翅式，板翅式，()122.測(cè)量油壓電磁閥應(yīng)使用()。123.膨脹閥一般有內(nèi)平衡式膨脹閥，外平衡式膨脹閥，()。B、H型膨脹閥C、L型膨脹閥124.常見的通斷裝置是指開關(guān)和()。125.從視液玻璃觀察發(fā)現(xiàn)制冷劑狀況(),說明制冷劑過少。126.電控發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)(),設(shè)置噴油量。127.在開關(guān)回路中，主要運(yùn)用了晶體管的哪個(gè)優(yōu)點(diǎn)。()D、可實(shí)現(xiàn)小電流控制大電流。128.電子點(diǎn)火系統(tǒng)主要有點(diǎn)火電子組件、()、點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器、火花塞、點(diǎn)火線圈組成C、三極管D、火花塞129.柴油的使用性能，用燃燒性，蒸發(fā)性，低溫流動(dòng)性，腐蝕性，清潔性()等指標(biāo)來衡量。130.氧化鈦式氧傳感器電壓信號(hào)范圍是()131.碳罐電磁閥檢測(cè)方法正確的是()。132.關(guān)于歐姆定律，選出合適的描述()133.節(jié)氣門傳感器檢測(cè)方法正確的是()。134.按照PI等級(jí)分類的柴油機(jī)潤(rùn)滑油是()135.空擋起動(dòng)開關(guān)通常有兩種類型，一種為觸點(diǎn)136.輪速傳感器有霍爾式和()A、電阻式137.晶體管不存在類似繼電器()磨損、燒損等情況。138.按控制方式分，ABS可分為()139.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻式油溫傳感器，隨著溫度的上升電阻值()明制冷劑()141.常見的半導(dǎo)體有硅和()。142.繼電器是利用作用在線圈上的()開閉其觸點(diǎn)，以便接通和斷開電源。143.電控懸架電路故障診斷檢測(cè)方法不正確的是()。B、如有故障碼，則懸架ECU中斷相應(yīng)的控制144.油溫傳感器檢測(cè)方法正確的是()。145.發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，一般有點(diǎn)火系統(tǒng)故障、起動(dòng)機(jī)故障，U故障、()等原因B、ABS故障147.良好的減振器在用400～500N的力上下拉動(dòng)汽車頭部時(shí)，當(dāng)撤去作用力后，車身?yè)u動(dòng)的次數(shù)不會(huì)超過()次。148.黑色金屬是指()材料。轉(zhuǎn)，由于線圈扭轉(zhuǎn)，由于線圈固定不動(dòng)，探測(cè)線圈與探測(cè)環(huán)之間的()發(fā)生變化A、位置150.電控懸架自診斷系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工作狀況，存儲(chǔ)故障碼，()等功用153.發(fā)電機(jī)的電壓過低時(shí)，()。154.氧化鋯式氧傳感器，輸出信號(hào)為()。155.起動(dòng)機(jī)單向離合器當(dāng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，()應(yīng)被鎖止；當(dāng)逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪156.閉合角的控制包括通過電流的控制和()157.霍爾式輪速傳感器，檢測(cè)方法正確的是()。158.制動(dòng)器可以分為車輪制動(dòng)器和()。159.造成空調(diào)不制冷故障的是()。160.P型半導(dǎo)體是在有4個(gè)價(jià)電子的硅或鍺中加入了有()個(gè)價(jià)電子的銦元素。161.電阻的單位是()162.某發(fā)動(dòng)機(jī)活塞行程為80mm,其曲軸的旋轉(zhuǎn)半徑應(yīng)為()。163.“游車”常在()加載過程中發(fā)生D、忽高忽低變化164.串聯(lián)連接回路中，加在各電阻的電壓()165.進(jìn)氣控制系統(tǒng)類型主要有進(jìn)氣渦流控制，配氣定時(shí)控制，增壓控制()166.上海桑塔納轎車使用的點(diǎn)火系統(tǒng)是()。A、光電式167.氣壓制動(dòng)系控制裝置大多由()控制閥和制動(dòng)控制閥等氣壓控制元件組成B、膜片168.塑料的主要成分是()169.氣缸體、氣缸蓋變形后，常使氣缸體、氣缸蓋結(jié)合平面產(chǎn)生(),當(dāng)其平面170.傳動(dòng)軸異響的原因有傳動(dòng)軸變形，傳動(dòng)軸不平衡，()等。171.節(jié)氣門傳感器檢測(cè)方法正確的是()。172.轉(zhuǎn)向器目前應(yīng)用比較廣泛的是蝸桿曲柄指銷式、()和齒輪齒條式等幾種。173.汽車在行駛中無自行制動(dòng)現(xiàn)象。制動(dòng)系裝有比例閥、()、感載閥、慣性閥174.電壓的符號(hào)為()B、I175.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，蓄電池()。176.根據(jù)自己的性格特點(diǎn)選擇合適的工作，應(yīng)該按()進(jìn)行選擇。177.輪速傳感器有電磁感應(yīng)式和()178.內(nèi)平衡式膨脹閥，作用于膜片下方的是()。179.檢查晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)高壓回路部件火花塞插頭電阻時(shí)，其電阻值應(yīng)為()k180.連桿與活塞、活塞銷組裝后應(yīng)檢驗(yàn)活塞裙部()的變化情況、活塞裙部軸線181.在發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)/分運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓力表的讀數(shù)應(yīng)為：,高壓為()。A、216~512千帕B、512~1274千帕C、1274—1596千帕182.凸輪軸位置傳感器主要類型有電磁脈沖式、光電式及()。183.起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)利用了()。正常，以下()的方法正確185.某車清洗節(jié)氣門體后怠速居高不下，以下()的方法正確A、檢測(cè)是否缺火186.添加冷凍機(jī)油一般有真空吸入法和()A、高壓加入法187.電子控制自動(dòng)變速器系統(tǒng)執(zhí)行元件有換擋電磁閥，(),壓力控制電磁閥等B、油路電磁閥C、TCC電磁閥188.怠速過高的故障原因有傳感器故障，怠速控制機(jī)構(gòu)故障，噴油器故障，()189.電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)()。C、能提供更清潔的燃油190.某車不開空調(diào)怠速正常，打開空調(diào)開關(guān)，怠速明顯下降并熄火。以下()的方法正確191.電功率的單位是()A、伏特192.電動(dòng)勢(shì)的單位是()193.車身高度傳感器有簧片式、霍爾式和()194.凸輪軸軸頸的圓度、()不得大于0.015mm,超限可修磨恢復(fù)或更換。A、圓跳動(dòng)195.汽車傳動(dòng)系離合器、變速器、傳動(dòng)軸、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、()、差速器、半軸組成。196.串聯(lián)連接回路中，流過各電阻的電流()197.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置除連接變速器與驅(qū)動(dòng)橋外，還應(yīng)用于()。C、美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)200.低熱值型火花塞適用于()。201.為了保證活塞環(huán)的正常工作狀況，對(duì)新活塞環(huán)應(yīng)檢驗(yàn)其()、漏光度、端間()等。203.變速器換擋()、準(zhǔn)確可靠，無異響，正常工況下不得過熱。A、方便204.火花塞的中心電極采用()可以提高著火性能。D、Z形槽205.引起電磁場(chǎng)的原因是()206.潤(rùn)滑系的組成主要包括：油底殼、()、機(jī)油濾清器、閥類等。207.葉片式空氣流量計(jì)主要檢測(cè)空氣的(),并將信號(hào)傳送至電腦。208.共振型壓電式爆震傳感器主要由壓電元件(),基座組成。209.非接觸式扭矩傳感器的探測(cè)線圈與探測(cè)環(huán)是在傳感器上的(210.油平面過低會(huì)使油液產(chǎn)生()211.車輪總成的橫向擺動(dòng)量和()應(yīng)符合G7258中有關(guān)條款的要求。最大設(shè)計(jì)車速不小于100km/h的汽車，車輪應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，其動(dòng)不平衡質(zhì)量應(yīng)不大于1C、跳動(dòng)量212.高壓線中的電阻導(dǎo)體為()材料。213.鼓式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件為()。214.凸輪軸軸頸的圓度、圓柱度不得大于()mm,超限可修磨恢復(fù)或更換。215.造成空調(diào)制冷量不足故障的是()。B、膨脹閥開度小C、電磁離合器故障216.曲柄連桿機(jī)構(gòu)把燃?xì)庾饔迷诘幕钊數(shù)牧D(zhuǎn)變?yōu)?)的轉(zhuǎn)矩，以向工作機(jī)械輸出機(jī)械能。217.制冷劑的回收技術(shù)主要有壓縮法，吸附脫離法和()D、真空吸入法218.在齊納二極管上施加逆方向電壓，當(dāng)電壓超過某一數(shù)值時(shí)，()。A、會(huì)急劇產(chǎn)生電流B、會(huì)急劇產(chǎn)生電阻C、會(huì)急劇產(chǎn)生電流導(dǎo)致二極管擊穿損壞D、會(huì)急劇產(chǎn)生電流而不會(huì)出現(xiàn)擊穿損壞。221.閉合角的控制包括和()222.不屬于冷凝器檢修項(xiàng)目是()。223.GR電磁閥由銜鐵，(),回位彈簧，殼體等部分組成。224.冷凝器的結(jié)構(gòu)形式一般有管翅式，冷凝器水箱一體式，()225.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)缸體振動(dòng)的增大，爆震傳感器輸出波形的幅值()。226.向1歐姆的電阻施加1伏特的電壓時(shí)產(chǎn)生的電流大小就是()安培227.行駛途中自動(dòng)變速器只能升1檔，不能升2檔及高速檔；或可以升2檔，但調(diào)速器存在故障；;車速傳感器故障；2檔制動(dòng)器或高檔離合器存在故障；換檔閥卡滯或檔位開關(guān)故障。()228.主減速器按傳動(dòng)比檔數(shù)分類，可分為單速式和()1.漏電保護(hù)裝置按檢測(cè)信號(hào)分，可分為()。2.4T65主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速傳感器ISS的作用是()E、滑移量3.轉(zhuǎn)向器目前應(yīng)用比較廣泛的是()等幾種。E、蝸桿曲柄指銷式4.柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)柴油機(jī)的工作要求，()的將霧化質(zhì)量良好5.爆震傳感器檢測(cè)檢測(cè)方法正確的是()。6.汽車轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)主要由()等部分組成。C、,從動(dòng)部分8.1調(diào)節(jié)器具的功能是()9.車身高度傳感器的分類有()10.單排行星齒輪機(jī)構(gòu)由()組成11.進(jìn)氣控制系統(tǒng)的作用是()12.半導(dǎo)體材料有很多種，按化學(xué)成分可分()。13.空氣供給系的作用是()15.駐車制動(dòng)裝置的作用是()16.半導(dǎo)體的特性是()。17.手動(dòng)變速器通常由()構(gòu)成18.GR電磁閥由()等部分組成。19.與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成一般有()20.膨脹閥堵的故障，表現(xiàn)為()。A、進(jìn)口小濾網(wǎng)部位發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象B、氣流聲斷斷續(xù)續(xù)C、用小扳手輕敲膨脹閥體，氣流聲變化，且白霜漸漸融化D、蒸發(fā)器結(jié)霜E、壓縮機(jī)不工作21.單缸獨(dú)立點(diǎn)火的點(diǎn)火線圈檢測(cè)方法正確的是()A、檢測(cè)初級(jí)線圈電阻B、檢測(cè)初級(jí)電壓C、檢測(cè)次級(jí)線圈最大導(dǎo)通電流D、檢測(cè)初級(jí)電流E、檢測(cè)次級(jí)高壓22.晶體管的運(yùn)用有()。C、電子點(diǎn)火D、啟動(dòng)回路E、定時(shí)回路23.ABS有故障時(shí)，U自檢，描述正確的為打開點(diǎn)火開關(guān)，()。B、S指示燈應(yīng)亮2s左右熄滅BABS指示燈應(yīng)常亮D、ABS指示燈應(yīng)閃爍24.在液壓制動(dòng)傳動(dòng)布置形式中()應(yīng)用比較多。25.引起電磁場(chǎng)的原因是()26.ABS正常時(shí)，U自檢，描述正確的為打開點(diǎn)火開關(guān)，()。D、ABS指示燈應(yīng)閃爍27.點(diǎn)火系的類型有()A、傳統(tǒng)電子點(diǎn)火B(yǎng)、普通電子點(diǎn)火C、全電子點(diǎn)火D、高壓點(diǎn)火E、低壓點(diǎn)火28.下面講述正確的是()A、電壓是靜電場(chǎng)或電路中兩點(diǎn)間電動(dòng)勢(shì)之差B、電壓的單位是伏特C、電壓可分為高電壓與低電壓D、電壓的大小取決于電動(dòng)勢(shì)E、電壓的符號(hào)是U29.油溫傳感器檢測(cè)方法正確的是()。A、直流電壓檔B、直流電流檔C、電阻檔E、交流電流檔30.輪式汽車行駛系一般由()組成31.屬于冷凝器檢修項(xiàng)目的是()。A、散熱片的檢查B、是否漏氣C、是否贓物堵塞接頭D、管道有無損傷E、風(fēng)扇是否工作32.油溫傳感器由()組成。33.串聯(lián)連接回路描述正確的是()B、加在各電阻的電壓同各電阻的阻值成正比34.非金屬材料的有()35.行星齒輪的優(yōu)點(diǎn)是()36.不是按照PI等級(jí)分類的潤(rùn)滑油是()A、SF37.造成傳動(dòng)軸異響故障的是。()38.電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)()39.潤(rùn)滑油具有()的作用40.ABS油泵檢測(cè)方法正確的是()。41.電極的材料有()。42.空調(diào)系統(tǒng)故障包括()B、制冷系統(tǒng)C、潤(rùn)滑系統(tǒng)E、壓力系統(tǒng)43.下面講述正確的是()A、導(dǎo)體對(duì)電流的阻礙作用就叫該導(dǎo)體的電阻。B、電阻的單位是歐姆C、電阻可分為交流電阻和直流電阻D、電阻的符號(hào)是RE、導(dǎo)體的長(zhǎng)度、材料相同時(shí)，橫截面積越大，電阻越小44.任何制動(dòng)系由()組成。B、控制裝置C、傳動(dòng)裝置E、轉(zhuǎn)向裝置45.放電過程中有()階段A、電壓回升46.進(jìn)氣溫度傳感器檢測(cè)方法正確的是()。47.排除制冷劑過多故障時(shí)應(yīng)做到()。48.國(guó)外汽車制動(dòng)液典型規(guī)格有()49.汽車潤(rùn)滑脂主要性能指標(biāo)有()B、抗水性D、安定性50.普通行星齒輪式差速器由()等組成51.無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，按點(diǎn)火信號(hào)發(fā)52.電控自動(dòng)變速器主要由()組成A、耦合器53.電控燃油噴射系統(tǒng)包括()。54.液壓制動(dòng)系統(tǒng)由()等組成。B、儲(chǔ)液室55.車輪總成的橫向擺動(dòng)量和徑向跳動(dòng)量應(yīng)符合G7258中有關(guān)條款的要求。最大設(shè)計(jì)車速不小于100km/h的汽車，車輪應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，其動(dòng)不平衡質(zhì)量應(yīng)不56.電控自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)主要由()組成57.電控懸架自診斷系統(tǒng)的功用是()58.制冷劑過少表現(xiàn)為()59.測(cè)量鎖止離合器控制電磁閥應(yīng)使用()。60.屬于維修技工工作職責(zé)的是()。B、分配技術(shù)員工作，監(jiān)督工作，并追蹤工作進(jìn)程E、修理工作61.職業(yè)道德素質(zhì)的提高，取決因素是()A、社會(huì)的培養(yǎng)B、組織的教育E、其他原因62.汽車照明和信號(hào)系統(tǒng)的作用是()。A、提高夜間行駛的安全性B、提高夜間行駛速度E、減少排放63.排氣進(jìn)化控制系統(tǒng)包括()等A、氧傳感器的反饋控制B、活性碳罐清洗控制C、二次空氣噴射控D、廢氣再循環(huán)E、點(diǎn)火提前角控制64.油壓電磁閥構(gòu)成部件有()。65.鉛蓄電池由()構(gòu)成。66.電子控制自動(dòng)變速器系統(tǒng)執(zhí)行元件有()D、TCC電磁閥67.節(jié)氣門傳感器檢測(cè)方法正確的是()。68.ABS控制過程分為制動(dòng)壓力建立階段()制動(dòng)壓力下降階段、制動(dòng)壓力增加69.光電式車高傳感器的常見故障是()。70.離合器的功用是()71.桑塔納JR型發(fā)動(dòng)機(jī)溫控風(fēng)扇當(dāng)冷卻液溫度為99～105℃時(shí)，風(fēng)扇以()r/min的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。72.測(cè)量油壓電磁閥應(yīng)使用()。73.有色金屬分類為()D、稀有金屬74.汽油使用時(shí)應(yīng)注意()答案：ABCD75.屬于晶體管的電極是()76.鋁合金(ZL104)運(yùn)用部位是()。B、氣缸蓋蓋罩77.系統(tǒng)無制冷劑，應(yīng)進(jìn)行以下操作，()。D、充注潤(rùn)滑油78.交流發(fā)電機(jī)是一個(gè)()交流發(fā)電機(jī)。79.自動(dòng)變速器從加油管中加入規(guī)定的TF,一般油底殼內(nèi)的儲(chǔ)油量為()L左右。80.D檔R檔油壓過高的原因是()D、檔油路或離合器有泄漏D油壓電磁閥損壞或線路故障81.水冷卻系由(),主要部件組成。82.當(dāng)檢測(cè)到故障時(shí)，自診斷系統(tǒng)完成的基本工作是()C、儲(chǔ)存故障信息E、停止工作83.半導(dǎo)體的特性是()。84.通用車系步進(jìn)電機(jī)式怠速閥檢測(cè)方法正確的是()。C、H2讀取步數(shù)C電阻檔E、CH2讀取步數(shù)C電阻檔D交流電壓檔E交流電流檔85.前照燈光束的()位置和發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)符合G18565中有關(guān)條款的規(guī)定。86.起動(dòng)性能按G18297中的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常()溫度和低溫255K(-18°)時(shí)，都能順利起動(dòng)。允許起動(dòng)3次。87.放電后，蓄電池內(nèi)的化學(xué)位置為()。88.盤式制動(dòng)器可分為()B、鉗盤式89.獨(dú)立點(diǎn)火的優(yōu)點(diǎn)。()90.主減速器按齒輪副結(jié)構(gòu)形式分類，可分為()91.電磁感應(yīng)式輪速傳感器，檢測(cè)方法正確的是()。92.空擋起動(dòng)開關(guān)分類有()。93.電磁脈沖式凸輪軸位置檢測(cè)方法正確的是()。94.關(guān)于二極管的應(yīng)用，正確的是()95.檢查油位：通常在車輛行駛1萬(wàn)公里后撿查液面。步驟為：()A、保持正常工作溫度70～80℃。C、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1min以上，將選檔手柄在各檔停留片刻后撥至D、標(biāo)準(zhǔn)液面的高度為：常溫25℃時(shí)應(yīng)在油尺刻線限處COOL,熱車工作溫度時(shí)應(yīng)96.電解液的配制成份主要是()。97.造成空調(diào)不制冷故障的是()。98.發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程有()99.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置及轉(zhuǎn)速傳感器主要類型有()。100.R12與R134系統(tǒng)的()不能混用A、制冷部件101.懸架一般有()組成。102.晶體管的優(yōu)點(diǎn)是。()103.ABS布置形式有四傳感器四通道、四傳感器三通道、四傳感器二通道和()104.配氣機(jī)構(gòu)由()組成C、氣門傳動(dòng)組105.關(guān)于歐姆定律，選出合適的描述()106.斷開電流時(shí)，次級(jí)線圈上大于()伏、小于多少()伏的電壓。107.車倆齒輪油的主要性能有()108.膨脹閥堵塞，應(yīng)()。109.制冷劑過多表現(xiàn)為()110.汽油使用時(shí)應(yīng)注意()111.電路的基本組成部分是()A、CC112.造成空調(diào)系統(tǒng)不制熱的故障是()。113.二極管的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，可分為()。114.按照PI等級(jí)分類，柴油機(jī)潤(rùn)滑油分為()兩個(gè)等級(jí)115.自動(dòng)變速器電腦根據(jù)()信息接通換檔電磁閥負(fù)極，通過液壓控制換擋閥控制行星齒輪機(jī)構(gòu)中離合器和制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)換擋。A、節(jié)氣門位置傳感器B、進(jìn)氣壓力傳感器C、進(jìn)氣溫度傳感器D、車速信號(hào)E、車輪信號(hào)116.壓縮機(jī)閥板組常見故障有()。A、閥片、閥座處積碳B、閥片或閥線損壞C、高低壓隔腔墊片損壞E、離合器壞117.工作時(shí)，傳至差速器殼的動(dòng)力經(jīng)過()輸出。118.碳罐電磁閥檢測(cè)方法正確的是()。119.冷卻系的功用為()120.汽油在使用性能上，要求具有的良好性能是()121.氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置管路的布置形式()122.電控懸架電路故障診斷檢測(cè)方法正確的是()。B、如有故障碼，則懸架EC、U中斷相應(yīng)的控制C進(jìn)行車身高度檢查與調(diào)整時(shí)，應(yīng)在水平地面E、CU中斷相應(yīng)的控制C進(jìn)行車身高度檢查與調(diào)整時(shí)，應(yīng)在水平地面D如有故障碼，依然可以進(jìn)行電控懸架的控制E如沒有故障碼則無需檢測(cè)123.車速傳感器主要有()124.前輪定位包括()125.造成車身高度控制不起作用故障的是()。126.有色金屬分類為()127.感應(yīng)電流產(chǎn)生的條件有()128.常用熱塑料的種類有()D、有機(jī)玻璃129.造成空調(diào)不制冷故障的是()。D、膨脹閥開度小130.電子點(diǎn)火控制裝置的優(yōu)點(diǎn)是()。131.起動(dòng)機(jī)工作順序正確的是()。132.排除制冷劑過少故障時(shí)應(yīng)做到()。B、檢測(cè)管路是否泄漏133.潤(rùn)滑系應(yīng)具有()等作用134.引起空調(diào)系統(tǒng)不出風(fēng)故障的是()。135.在電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的空氣流量計(jì)主要有()。E、石蠟式136.進(jìn)氣控制系統(tǒng)類型主要有()137.汽車傳動(dòng)系主要由()等組成。1.碳罐電磁閥由銜鐵，電磁線圈，回位彈簧等部分組成。()2.電解液是有水組成。()3.4T65油液壓力TFP手動(dòng)閥位置開關(guān)I、IV、R檔為常閉開關(guān)()4.膨脹閥開度小會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)制冷量不足。()5.踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升反降，是加速不良故障。()B、錯(cuò)誤6.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油是車用潤(rùn)滑油中用量最大，性能要求較高的一種油品()7.油耗高和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障無關(guān)。()9.制動(dòng)距離過長(zhǎng)不影響汽車行駛安全性()10.空調(diào)電磁離合器的功用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)之間的動(dòng)力聯(lián)系。()11.油壓電磁閥可使用電阻檔檢測(cè)線圈電阻值。()12.發(fā)動(dòng)機(jī)基本由兩大機(jī)構(gòu)、五大系組成。()13.桑塔納氣缸缸徑修理尺寸有三級(jí)：+0.25、+0.50、+0.75。()14.排放超標(biāo)和混合氣過稀有關(guān)。()出車輛的目標(biāo)動(dòng)作()16.自動(dòng)變速器除了D檔外，油壓都正常，其主要原因是主油路調(diào)壓閥卡死或調(diào)壓彈簧過軟()17.發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，與蓄電池?zé)o關(guān)()18.壓縮機(jī)不工作會(huì)引起空調(diào)系統(tǒng)不制冷。()20.汽車空調(diào)需定期檢查和調(diào)整，以維持其最佳工作狀態(tài)。()21.離合器從動(dòng)盤端面圓跳動(dòng)誤差大于0.40mm、摩盤總成。()22.新買來的或剛拆下來的制動(dòng)開關(guān)，外殼上的一對(duì)凸耳中活動(dòng)內(nèi)套上的凸塊是重合在一起的.為的是便于往制動(dòng)踏板支架孔上安裝。()23.離合器接合平穩(wěn)、分離徹底、操作輕便、工作可靠，不抖現(xiàn)象，踏板力不大于300N。()24.曲柄連桿式壓縮機(jī)對(duì)制冷劑的壓縮，是通過活塞在氣缸25.塑料在日常生活和成產(chǎn)中應(yīng)用非常廣泛，其中熱塑料更占據(jù)總產(chǎn)量的8成()B、錯(cuò)誤26.輪速傳感器有電磁感應(yīng)式和霍爾式兩種。()27.把驅(qū)動(dòng)橋架空，當(dāng)差速器殼轉(zhuǎn)速為零時(shí)，一側(cè)車輪受外車輪會(huì)以相同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。()28.照明系統(tǒng)就是由照明燈組成。()29.蓄電池的作用就是提供電能。()均應(yīng)更新。()31.火花塞的性能要求就是著火性能。()32.蒸發(fā)器安裝在駕駛室儀表臺(tái)后面。()33.蓄電池有低速放電和高速放電特性。()34.電控自動(dòng)變速器中液壓控制系統(tǒng)主要控制換擋傳遞機(jī)構(gòu)的工作。()35.怠速控制的實(shí)質(zhì)是怠速進(jìn)氣量的控制。()36.冷凝器的位置應(yīng)布置的和水箱隔開一定的距離。()37.非金屬材料絕大多數(shù)不是晶體材料。()38.起動(dòng)性能按G18297中的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常環(huán)境溫度和低溫255K(-18°)時(shí)，都能順利起動(dòng)。允許起動(dòng)5次。()39.檢測(cè)機(jī)體振動(dòng)所用的爆震傳感器有磁致伸縮式和壓電式兩種。()40.暖水箱也是一種熱交換器。()41.排氣進(jìn)化控制系統(tǒng)不包括氧傳感器的反饋控制。()42.汽車動(dòng)力性能指標(biāo)檢驗(yàn)：臺(tái)架測(cè)試汽車額定轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速下的驅(qū)動(dòng)輪輸出功率符合G/T18276的規(guī)定。()43.一般整流用二極管。()44.檢查系統(tǒng)壓力，高、低壓力都偏低(高壓低于883千帕，低壓低于78千帕),45.自動(dòng)變速器的操縱裝置除位于P、N外的任何檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)均應(yīng)不能起動(dòng)；當(dāng)位于P檔時(shí)，應(yīng)有駐車鎖止功能；車輛行駛中能按規(guī)定的換檔點(diǎn)進(jìn)行升、降檔；換檔平順、不打滑、無沖擊、無異響。正常工況下不過熱。()46.采用備用系統(tǒng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。()半軸組成()48.安裝(電子制動(dòng)力分配)系統(tǒng)的車輛，無需使用比例閥。()49.全車所有螺栓、螺母應(yīng)裝配齊全、鎖止可靠。關(guān)鍵部位螺栓、螺母的扭緊順序和力距應(yīng)符合原制造廠維修技術(shù)要求。()50.電子點(diǎn)火系統(tǒng)又稱為半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)或晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)()51.制動(dòng)系保證汽車能在安全條件下發(fā)揮出高速行駛的性能。()53.桑塔納JR型發(fā)動(dòng)機(jī)溫控風(fēng)扇當(dāng)冷卻液溫度為84～91℃時(shí)，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)。()定進(jìn)行。()55.車身位移傳感器故障會(huì)引起車身高度控制不起作用()56.發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)穩(wěn)定，不得有過熱現(xiàn)象；不應(yīng)有異常改變工況時(shí)，應(yīng)過渡圓滑，不得有突爆、回火、放炮等異常情況。()57.信號(hào)裝置檢驗(yàn)：燈光、信號(hào)、電器設(shè)備等及其控制裝置應(yīng)齊全有件性能良好，工作正常，符合原設(shè)計(jì)要求。()58.增幅作用是晶體管的運(yùn)用之一。()59.電控發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系統(tǒng)主要由空氣濾清器，空氣流量計(jì)，節(jié)氣控制閥，進(jìn)氣管道等組成。()60.怠速控制可以減少污染物的排放()61.高壓點(diǎn)火是點(diǎn)火類型的一種()62.電控懸架出來故障，無論有無故障碼，都應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)電路故障檢測(cè)()推動(dòng)制動(dòng)蹄產(chǎn)生制動(dòng)作用。()64.主減速器可以改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)的方向。()65.配氣機(jī)構(gòu)是不定時(shí)地將各缸進(jìn)氣門和排氣門打開氣過程。()B、錯(cuò)誤66.油溫傳感器可使用電阻檔測(cè)量電阻值。()68.職業(yè)道德修養(yǎng)，是指從事各種職業(yè)活動(dòng)的人員，按照69.蒸發(fā)性是指汽油從液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的能力。()70.制動(dòng)跑偏和輪胎氣壓無關(guān)()71.柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)柴油機(jī)的工作72.非金屬材料絕大多數(shù)不是晶體材料。()73.無觸點(diǎn)點(diǎn)火系由獨(dú)立點(diǎn)火和同時(shí)點(diǎn)火組成。()74.簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器，它兩端的支承點(diǎn)和張開力式的。()75.壓縮機(jī)電磁離合器故障，會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)不工作()76.怠速過高主要是怠速時(shí)進(jìn)氣量過大或者發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤。()77.離合器踏板自由行程過大，離合器則會(huì)打滑，自78.排氣進(jìn)化控制系統(tǒng)不包括氧傳感器的反饋控制。()79.電控懸架自診斷系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工作狀況，存80.桑塔納等角速萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)外星輪、球籠、陷、破碎、裂痕及過度磨損時(shí)，應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)。()81.熱車難起動(dòng)故障的排除，應(yīng)從混合氣過濃方面入手。()82.任何制動(dòng)系都由4部分組成。()83.正溫度系數(shù)熱敏電阻式進(jìn)氣溫度傳感器，隨著溫度的上升電阻值下降。()84.鼓式制動(dòng)器的固定元件，多用帶摩擦片額定制動(dòng)盤。()B、錯(cuò)誤85.油耗過高與駕駛員的不良駕駛習(xí)慣有關(guān)()B、錯(cuò)誤86.一般空調(diào)系統(tǒng)的臟堵多發(fā)生在系統(tǒng)內(nèi)通道截面較小的位置，如膨脹閥等()87.自診斷系統(tǒng)只能向使用者發(fā)出警告。()88.冷凝器是由換熱管，片組合一體的換熱裝置。()89.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油是車用潤(rùn)滑油中用量最大，性能要求較高的一種油品()B、錯(cuò)誤應(yīng)靈活自如，否則應(yīng)予更換新件。()92.游車”故障的實(shí)質(zhì)是柴油機(jī)